第五十三屆澳門格蘭披治大賽車~~

[ALEX CHOW]

第五十三屆澳門格蘭披治大賽車記者招待會 - 澳門格蘭披治大賽車委員會協調員 - 安棟樑工程師講辭

各位先生、女士、尊貴的嘉賓及傳媒朋友午安，歡迎出席今天的記者招待會。

今天，我們有很多有關大賽車的消息要向大家宣布，有關事項的詳盡資料可以在閣下手中的新聞資料夾找到。

澳門格蘭披治大賽車是本澳的國際體育盛事中歷史最悠久的一項，它的成功有賴本地居民的鼎力支持。推廣體育旅遊是澳門的重要目標，在國際車壇地位祟高的澳門格蘭披治大賽車大大促進本地的旅遊業，而且提升了澳門在國際上的知名度。

我們會繼續利用澳門格蘭披治大賽車，帶動澳門的歷史遺產及最新旅遊點的推廣，如在不同地點舉行特別的活動和展覽，例如是聯合國教科文組織世界遺產建築之一的議事亭前地和最近落成的漁人碼頭。

現在讓我簡介一下今屆賽事的籌備情況。

基建

由於澳門是街道賽道，每年，大賽車委員會與國際汽聯合作，對賽道作出詳細的檢查。我們既要首先考慮安全，與此同時，也要顧及讓市民在大賽車期間便捷地穿梭賽道週邊的街道。

為此，澳門格蘭披治大賽車委員會致力尋求，在大賽車舉行期間快速地疏通汽車和行人的流量。賽道上的活動閘門數目會由去年二十三對增加至今年二十九對，並在每天賽車結束後馬上開啟。此外，我們也會在人流較多的地點安裝類似的閘門。

在過去幾年，我們實施了非常嚴格的噪音管制，也對工程車輛加以監管。我們會繼續第一時間將大賽車工程的消息，通知廣大市民。

今年，我們在大看台及水塘彎地區興建了新的座位，新的設施可讓觀眾在更舒適的環境欣賞比賽。此外，賽會也擴大了葡京彎的座位席。

宣傳活動/票務

今年，大賽車委員會策劃並成功推行了一個龐大而且全面的第五十三屆澳門格蘭披治大賽車推廣計劃。這項計劃包含全方位的推廣，例如電視廣告、電台廣告、印刷報道及廣告、戶外廣告，還有在航機、渡輪、火車和計程車進行的宣傳。此外，我們也有在歐洲、北亞及東南亞等地推廣旅遊套餐。
我們也舉行了兩次路演，一次在北京王府井，另一次則在今月初的上海一級方程式大賽。我們也會在十月二十八日於香港將軍澳進行另一次推廣活動，希望大家也到場參觀。

今年，大賽車委員會與本地的酒店合作，向海外旅客推出包括機票、住宿及大賽車門票的套票。這項推廣效果理想，大賽車期間已有超過四百個房間被預訂。


我們亦注意到車迷在今年的較早時間便開始購買門票，比較去年同期，今年門票的銷量上升了百分之五十八。

傳媒採訪及電視轉播

今屆賽事的傳媒採訪申請已在進行中，請大家注意，申請的截止日期為十月二十日。

澳廣視再次擔任大會指定廣播機構，為賽事提供現場衛星訊號並為其他廣播機構供應賽事影片。

覆蓋歐洲大陸的Eurosports已落實播放今屆賽事，與此同時，澳廣視、廣東電視台、香港電視廣播有限公司、葡萄牙的SIC會現場直播賽事。中央電視台、泛亞洲廣播機構ESPN STAR Sports、英國的BBC、日本的富士電視台及J Sport以及幾個亞洲區的廣播機構會作出延播。今屆賽事的精華節目也會繼續發行到世界各地。

場外活動

澳門格蘭披治大賽車在世界上被公認為國際賽車活動中最具趣味的一項，其中的主因當然是這個城市的熱烈嘉年華氣氛。第六屆澳門美食節會在十一月十日至二十六日舉行，再次為饗客帶來世界各地的美食。燦爛奪目的煙花表演會在十一月十一日、十五日以及今屆賽事落幕的十一月十九日燃亮澳門的夜空。

大家也可以在十一月十五日星期三親身前往議事亭前地，一睹今屆參賽車手的風采。委員會會在當日舉辦一項與澳門世界遺產有關的特別活動並邀請多名車手參與，市民更可向他們索取簽名。

贊助

我們很高興向大家宣布，今年差不多所有官方比賽都獲得冠名贊助商。我會在稍後逐一介紹各機構，我想先向鼎力支持今屆賽事的各公司表示最衷心的謝意。

我們的長期合作伙伴、贊助賽事已超過二十年的橫濱輪胎再次成為指定三級方程式輪胎供應商，今年橫濱更是2006國際汽聯世界房車錦標賽的指定輪胎。

我們熱烈歡迎意美汽車(香港)有限公司加入今屆賽事，意美汽車首次向大會提供一系列富士汽車，作為大會安全車及救援車用途。

澳門電訊是今年其中一項比賽的冠名贊助商，也是大會的獨家電訊服務供應商。
我們懷著興奮的心情告訴大家，今年的廣告及贊助收益較去年增加了百分之三十一。此外，所有企業招待區已全部售出，賽道廣告位的出租速度亦較去年快，我們很有信心可以再一次打破紀錄。

賽事程序

每年，我們都很高興可以舉辦多項精彩比賽，讓亞洲車手有機會大展身手。今屆賽事有來自二十五個國家及地區的二百六十三名選手報名參加，當中有一百一十一位澳門車手。

我們在此向一眾參賽者道謝，他們每年的踴躍參賽，帶來了如此精彩的體育娛樂。我們當然也要感謝大力支持各項賽事的贊助商。

大會要向澳門2007 – 第二屆亞洲室內運動會、財神酒店及澳門電訊致謝，感激他們的支持。

我們也再次歡迎Porsche Carrera亞洲盃這項亞洲最頂尖的的跑車賽，賽事的壓軸戰會在星期日舉行，精彩程度肯定不下去年。

在我介紹三大賽事之前，我想提醒大家，各項賽事的詳盡資料及暫定參賽名單均可在大家手上的新聞資料夾內找到。

利澳酒店澳門格蘭披治電單車 – 第四十屆大賽

我們熱烈歡迎利澳酒店成為第四十屆澳門格蘭披治電單車大賽的冠名贊助商。

相信在座各位都已經知道，多位前任冠軍車手將來訪澳門，與我們一起慶祝這項著名賽事的四十週年紀念，包括前世界冠軍兼一九八八年澳門大賽冠軍舒華斯(Kevin Schwantz)；在八十年代六次奪得澳門錦標的傳奇車手「火箭人」夏士林(Ron Haslam)；一九九一年澳門大賽冠軍、曾多次勝出世界錦標賽分站賽事的比利時車手華迪古斯(Didier de Radigues)，以及在七十和八十年代兩次獲得澳門冠軍殊榮的TT大賽英雄格蘭(Mick Grant)。

委員會與「香港運輸工具歷史文化博物館」緊密合作，集合了六十輛珍藏的古典電單車。部份電單車會在大賽車比賽週的星期一至星期日在議事亭前地及漁人碼頭展出。此外，一眾前冠軍車手會聯同「香港運輸工具歷史文化博物館」的會員，駕駛其中四十輛電單車在星期六參加「四十週年紀念巡遊」，然後在星期日參加另一項三圈巡遊。四十年來，參與過澳門比賽的車手和電單車不計其數，讓賽事發展為名副其實的遠東經典大賽，這次慶祝活動實在最適合不過。

今天我們也欣喜地向大家宣布，澳門格蘭披治電單車大賽會第一次出現在電子遊戲中，而且會在明年推出。澳門格蘭披治大賽車委員會宣布與英國電子遊戲開發及發行商Jester Interactive Publishing Limited達成協議，Jester旗下極受歡迎的「TT Superbikes」遊戲的最新版本將加入澳門格蘭披治電單車大賽，並於明年公開發售。「TT Superbikes」遊戲獲得TT大賽參加者高度評價，認為逼真的程度實在無懈可擊。現在，無論男女老幼都可以安坐家中，感受賽事的超凡刺激感。
第四十屆賽事的參賽陣容非常強勁。當然，大部份注意力都會落在六屆盟主路達(Michael Rutter)身上，看他能否創出七奪澳門錦標的記錄。大家可以肯定，同樣贏過六屆冠軍的夏士林會特別留意這場比賽。
參賽車手來自十一個國家及地區，當中有多位曾多次來澳門參賽的車手，例如路達的宿敵麥堅尼斯(John McGuinness)，同時也有多張新面孔，包括現年二十七歲的二零零三世界耐力錦標賽冠軍得主諾文(Andi Notman)及前匈牙利Supersport及Superstock全國冠軍碧達(Sandor Bitter)。

Stobart本田車隊派出四位車手參賽，除了路達和麥堅尼斯、還有去年澳門賽事600cc Superstock組冠軍得主二十六歲的赫徹臣(Ian Hutchinson)和二十三歲的伊斯頓(Stuart Easton)。

來自美國的車手包括AMA超級電單車錦標賽參賽者韓拿(John Haner)、第六次到澳門作賽的米拿(Mark Miller)以及杜爾(Jeremy Toye)。葡萄牙陣營則包括利迪(Jose Leite)、卡尼拉(Luis Carreira)及多屆葡萄牙Stocksport冠軍韋高圖(Rui Reigoto)。

澳門車手陣容也相當鼎盛，包括蘇社雄、梁玉彩、王文廣及獲得去年賽事600cc Supersport組第四名的費蘭迪斯(Joao Fernandes)。此外，徐偉光也會初次亮相這項比賽。

FIA世界房車錦標賽 – 澳門東望洋大賽 – 澳門博彩股份有限公司特約

我們在此再次歡迎澳門格蘭披治大賽車的長期支持者 – 澳門博彩股份有限公司，一直以來對賽事的支持。

去年，所有人都付出了最大的努力，希望辦好國際汽聯世界房車錦標賽的第一次澳門站比賽，結果，我們欣賞了兩場激動人心的大戰，第一位世界冠軍房車手也在這裡誕生。

國際汽聯世界房車錦標賽冠軍誰屬再次會在澳門揭曉，現在仍有九位車手在爭奪王者寶座。

澳門站比賽被形容為賽車運動史上競爭最激烈的決戰，九位有機會獲取總冠軍殊榮的車手包括：現時在積分榜領先並在去年澳門站勝出其中一場比賽的的愛快羅密歐車手法夫斯(Augusto Farfus)、唯一兼贏過澳門三級方程大賽及東望洋大賽的寶馬車手約克•梅拿(Jörg Mller)、FIA世界房車錦標賽衛冕冠軍派奧(Andy Piraulx )、迪克•梅拿(Dirk Mller)以及全屬SEAT陣營的泰基尼(Gabriele Tarquini)、另一位前澳門三級方程式大賽冠軍車手韋迪爾(Rickard Rydell)、湯臣(James Thompon)、伊雲•梅拿(Yvan Muller)及拖庭(Peter Terting)。

參賽的世界頂尖房車手也包括曾四次在東望洋賽道獲勝的鄧肯•許士文(Duncan Huisman)以及曾經獲得澳門格蘭披治三級方程式大賽三甲席位並曾角逐一級方程式賽事的丹麥車手麥奴遜(Jan Magnussen)，後者會伙拍世界冠軍派澳代表寶馬英國車隊上陣。此外，我們亦很高興在參賽名單上看見二零零零年澳門三級方程式大賽冠軍得主、本地名將古圖(Andre Couto)的名字。

曾多次來澳參賽、現時參加國際汽聯世界房車錦標賽的哥倫尼(Tom Coronel)會以獨立車手盃冠軍的身份再次到這裡比賽。代表香港的GR Asia的哥倫尼在華倫西亞分站宣布奪得該項殊榮。

詳細資料可以在大家手上的新聞資料夾內找到。

保利達澳門格蘭披治三級方程式大賽 – FIA三級方程式洲際盃

這項世界上最著名的三級方程式比賽今年獲得冠名贊助，大賽車委員會以愉快的心情歡迎保利達集團。保利達集團紮根香港和澳門幾十年，一直全力支持澳門格蘭披治大賽車，我們很高興該集團進一步參與這項盛事，而且期待與他們建立更密切的合作關係。

參加今屆賽事的三級方程式車手陣容空前鼎盛，詳細的資料亦可在大家手上的資料夾中找到。今年的比賽再次得到世界各地三級方程式賽事的冠軍車手參加，包括新任英國三級方程式錦標賽冠軍得主康威(Mike Conway)、正在爭奪歐洲三級方程式巡迴賽冠軍寶座的迪雷斯達(Paul Di Resta)及華迪爾(Sebastian Vettel)、在日本錦標賽領先的蘇狄(Adrian Sutil)、意大利賽事冠軍馬斯路尼(Mauro Massironi)和在亞洲賽事佔先的溫斯路(James Winslow)。

這場決定誰是世界最佳三級方程式車手的比賽競爭一定十分激烈，因為六項全國及區域性三級方程式賽事的頂尖車手將參與其中。很多人認為，在東望洋賽道的參賽經驗是一種優勢，然而，這條舉世知名的賽道實在獨一無二，戰果絕對無法預料。

其中兩位參賽車手已嘗過駕駛一級方程式賽車的滋味，華迪爾最近獲得寶馬索堡一級方程式車隊聘用為星期五練習環節的試車員，他的同胞蘇狄則是Spyker-MF1車隊的試車員。

這項比賽的一項重要的好處是能大大幫助我們培育本地好手，我們很高興多位本地車手能夠參賽，他們是艾明達(Rodolfo Avila)、李傑明、馬成、何漢強和張路明。

此外，澳門的比賽繼續被譽為明日一級方程式巨星的試金石，讓我們深感自豪。相信大家都有留意新任寶馬索堡一級方程式車隊車手古碧加(Robert Kubica)的消息。去年，寶馬一級方程式車隊的首腦因為國際汽聯世界房車錦標賽而來訪澳門，古碧加便是憑著去年在澳門賽事的出色表現得到他現任老闆的青睞，繼而獲得千載難逢的機會，晉身國際車壇之巔。

今年的參賽車手也有機會像古碧加一樣，走上一級方程式之路，他們定會完全展露自己的本領。保利達澳門格蘭披治三級方程式大賽絕對會是一場精彩絕倫的大戰。

各位先生、女士、尊貴的嘉賓及傳媒朋友，再次感謝大家出席今天的記者招待會，我們期特在下月的第五十三屆澳門格蘭披治大賽車見到大家。

[ALEX CHOW]

保利達澳門格蘭披治三級方程式大賽 - FIA三級方程式洲際盃

世界最佳車手東望洋賽道誕生
來自六項全國性及區域性三級方程式比賽的頂尖車手將於今年十一月在極難應付的澳門東望洋賽道進行終極一戰，以決定誰是當今最傑出的三級方程式車手。

新鮮出爐的英國三級方程式錦標賽冠軍得主康威(Mike Conway)已準備就緒參加在十一月十九日上演的保利達澳門格蘭披治三級方程式大賽。這位英國好手在上月宣布奪得英國錦標賽的冠軍殊榮，下一項目標就是要在澳門的街道將FIA三級方程式洲際盃拿到手。

可是，康威的對手是世界上最優秀的三級方程式車手，他將面臨重大考驗。華迪爾(Sebastian Vettel)及迪雷斯達(Paul Di Resta)這兩位正在爭奪歐洲三級方程式大賽冠軍錦標的猛將亦覬覦地位超然的澳門王者寶座。

華迪爾被視為有力在蜿蜒的東望洋賽道脫穎而出的車手。他在今季的歐洲三級方程式大賽已取得四捷。此外，他自今年八月開始擔任寶馬索堡F1車隊的試車員，他在星期五的練習時段經常做出最佳時間。

華迪爾在歐洲賽事的頭號對手是來自蘇格蘭的迪雷斯達，後者也在今季比賽勝出四場，二人將一同代表華梳(Fred Vasseur)旗下的ASM Formule 3車隊競逐澳門錦標。兩位成員均渴望在極具挑戰性的東望洋賽道稱王，這一幕同室操戈勢必精彩。與此同時，ASM亦派出第三輛特拉拿梅賽德斯-HWA賽車東來作賽，由日本好手小林可夢偉負責駕駛。

華迪爾並非第五十三屆澳門格蘭披治大賽車參賽者中唯一與F1車隊有合作關係的人物，同樣來自德國的蘇狄(Adrian Sutil)是Spyker-MF1車隊的試車員，他也一直有在F1大獎賽的星期五練習環節中上場。蘇狄在今屆的日本三級方程式大賽獲得五場勝仗，他將代表Tom’s車隊駕駛特拉拿 F305-豐田賽車應戰。其他來自日本賽事的車手包括經驗豐富的卡邦尼(Fabio Carbone/Three Bond Racing)和在2006年賽季贏過三場比賽的大和也(Tom’s車隊)。

效力Räikkönen Robertson Racing的英國冠軍康威將率領其他來自英國錦標賽的好手角逐錦標。康威將與第二次到澳門作賽的謝利(Stephen Jelley)並肩作戰，他知道去年所獲得的經驗會為他帶來優勢，他說：「在第一次到澳門參賽時，我花了兩次練習時段去提升車速，但是我的表現仍相當不俗，我非常期待今年的比賽。對這條賽道


的認識就是成功的鑰匙。沒有其他街道賽道能與澳門的相題並論。賽道有很多彎角，要用2分11秒才能走完一圈，實在是獨一無二！」

年僅二十歲的康威是英國三級方程式國際組冠軍得主，他擊敗了效力Carlin Motorsport的查域斯(Oliver Jarvis)。Carlin Motorsport的其他車手包括曾勝出分站比賽的德國好手晏高(Maro Engel)和瑞士車手布美(Sebastian Buemi)。

第五十三屆澳門格蘭披治大賽共有三十二位車手參與角逐，Carlin Motorsport首腦卡連(Trevor Carlin)解釋了為何澳門的參賽席位是每位後起之秀都夢寐以求的東西，他說：「這是因為這比賽實在非常重要，地位等同F1大賽。這是每位渴望成功並想進軍F1大賽的車手的真正考驗。賽道的難度非常高，車手必須發揮最高潛能才能獲勝。比賽亦為車手帶來很大壓力，他們必須懂得應付。能在澳門獲勝的車手往往有光明的前景。」

英國車手積杰斯(James Jakes)及來自日本的平手晃平和中一貴皆希望在澳門取得佳績，他們代表去屆的冠軍隊伍Manor Motorsport上陣。其他參賽者包括特別善於在雨中比賽的荷蘭車手布柯文(Yelmer Buurman/ Fortec Motorsport)及擁有多年三級方程式經驗的美國車手安迪努斯(Richard Antinucci/ Hitech Racing)。安迪努斯的兩位隊友均來自西班牙，他們是洛迪古斯(Roldan Rodriguez)及哥迪斯(Maximo Cortes)。

意大利三級方程式錦標賽的好手亦會參加澳門大戰，來自意大利的馬斯路尼(Mauro Massironi/ Ombra Racing)今年在該國的比賽中所向無敵，他最近更連贏八場。馬斯路尼將與澳門車手何漢強合力作戰。

Swiss Racing車隊派出兩名澳門車手參賽，駕駛特拉拿歐寶-史必斯賽車上陣的馬成(Jo Merszei)及李傑明將利用對賽道的深入認識去爭取佳績。在今屆英國錦標賽有出色表現的Performance Racing將以另一位本地車手艾明達(Rodolfo Avila)掛帥，第五名澳門車手張路明會伙拍英國希望堅蘭特(Jonathan Kennard)，代表Alan Docking Racing上場。

哥桑(Romain Grosjean/ Signature Plus)是另一位值得車迷注意的車手。這位法國好手希望能像第五十屆澳門格蘭披治大賽車冠軍得主同鄉拿派爾(Nicholas Lapierre)般成功。拿派爾在二零零三年的賽季取得難能可貴的連勝，他先奪得法國波市街道賽冠軍，繼而在澳門稱霸。今年，哥桑也贏得了波市大賽的冠軍，代表Signature車隊的他獲得美國車手金保爾(Charlie Kimball)為隊友。

現時在亞洲三級方程式比賽領先的溫斯路(James Winslow/ZAP Speed 豐田-Tom’s)也會參加澳門大賽。



究竟哪一位車手能在極考車手技術的澳門街道上揚名立萬？貴為冠軍車手的康威也沒有自視過高，他說：「這會是艱巨的一戰。我希望自己有機會爭標，但是華迪爾和查域斯的實力也十分強勁。這項賽事最優勝之處雲集了世界各地最頂尖的三級方程式車手，看看誰是精英中的王者。此外，每位車手都會使用橫濱輪胎，誰人也沒有佔到便宜。不過，假如你對賽道有認識，在第一次練習便可跑得頗快。」

保利達澳門三級方程式大賽的練習及排位賽將於十一月十六及十七日(星期四及星期五)舉行，設十圈的選拔賽獲安排在十一月十八日(星期六)下午一時二十分進行，賽十五圈的格蘭披治大賽則會於星期日下午三時三十分隆重舉行。

[ALEX CHOW]

FIA世界房車錦標賽 – 澳門東望洋大賽 – 澳門博彩股份有限公司特約

澳門站大戰決定冠軍誰屬
2006 FIA世界房車錦標賽澳門站比賽即將舉行，現在仍有九位車手有機會登上總冠軍寶座。駕駛愛快羅密歐參賽的法夫斯(Augusto Farfus)現時在車手積分榜上佔先，可是，車手在澳門最多可獲取二十分，這位巴西車手可能會被三位寶馬車手及五位代表SEAT的好手迎頭趕上。難怪這場經典的東望洋房車大賽被譽為賽車運動史上競爭激烈壓軸戰。

今年代表N. technology車隊上陣的法夫斯在上一輪的西班牙華倫西亞分站獲得一場冠軍和一個第五名，讓他在積分榜躍升上第一位。寶馬德國車隊的約克˙梅拿(Jörg Mller)在這分站的第二場比賽獲勝，加上在第一場比賽獲得第六名而取得的三分，讓他升上積分榜的第二位。現時他與另一名寶馬車手、去屆FIA世界房車錦標賽總冠軍派奧(Andy Priaulx )並列次席，二人同得五十九分，僅以一分落後法夫斯。

寶馬陣營中最後一名有機會奪標的車手是迪克˙梅拿(Dirk Mller)，他與約克˙梅拿並沒有親戚關係。現時迪克在積分榜排第六，只落後第一位的車手七分。他在華倫西亞分站的第二場比賽從後追上，獲得第七名。

前英國及歐洲房車錦標賽冠軍得主泰基尼(Gabriele Tarquini)是現時在積分表上排名最高的SEAT車手。這位四十四歲的意大利猛將在華倫西亞分站未能獲取任何積分，累積得分仍是五十七分。現時泰基尼以三分領先隊友韋迪爾(Rickard Rydell)，後者同樣未能在華倫西亞站獲得任何積分。湯臣(James Thompson)暫得四十九分，伊雲˙梅拿(Yvan Muller)及拖庭(Peter Terting)同得四十八分。

換言之，九位有機會成為世界冠軍的車手之間只有十二分的差距。

法夫斯是去屆澳門站第一場比賽的冠軍得主，那也是他在FIA世界房車錦標賽的第一場勝仗。他說：「這項賽事很有意思，只不過是一個分站，奪標形勢便可能完全不同。澳門也可能出現同樣的結果，但是去年的經驗告訴我們，愛快羅密歐在東望洋賽道有很理想的表現。」

寶馬英國車隊代表派奧去年十一月在澳門以後來居上的姿態勇奪總冠軍殊榮，他在華倫西亞站的第二場比賽克服了惡劣的形勢慢慢從後趕上，雖然他只獲得第八名，卻讓他贏得寶貴的一分。派奧說：「我在那場比賽施展了渾身解數，現在我非常期待澳門站的來臨。這一分可能會是關鍵的一分，因為今屆賽事的競爭是空前的激烈。幸運地，今年我也是第一次不用背負太多的額外重量，這個也十分重要。」


來自丹麥的前一級方程式車手麥奴遜(Jan Magnussen)將伙拍派奧代表寶馬英國車隊參賽。麥奴遜在一九九四年以輕鬆的姿態獲得英國三級方程式錦標賽冠軍，繼而在澳門格蘭披治三級方程式大賽獲得第三名。他在翌年的季末出戰一級方程式，當時他代替夏健倫(Mika Hakkinen)在太平洋大獎賽上陣。

儘管約克˙梅拿的賽車在澳門站比賽要額外背負七十五公斤的重量，他對奪標的希望仍感到樂觀，他說：「我們在季初的確受到車重問題困擾，但是我們努力地去克服難題。現在，

就算要承受更多的額外重量，我們仍有足夠的競爭力。我十分期待澳門站比賽，戰果實在難以預料，因為有多位車手是為了冠軍寶座而來。」

迪克˙梅拿在去屆賽事以積分榜領導者的身份參加最後一站比賽，他慶幸今年再不用背負沉重的壓力，他說「這次是我兩年來第一次並非以領先的姿態角逐最後的分站比賽，我真的感到很欣慰。最後的勝利者約會獲得七十分，我自信有能力達到這目標。」

一眾車手將在全長三點八英里、極具挑戰性的東望洋賽道進行一場龍爭虎鬥，伊雲˙梅拿認為他和八位對手都有機會奪得桂冠，他說：「大家都知道，在這條賽道上，甚麼事情都有可能發生。一切尚未有定案，幾位車手都有機會勝出。」

雖然不在總冠軍競爭之列，曾四次在澳門取勝的荷蘭車手許士文(Duncan Huisman)及本土賽車英雄、二零零零年澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍得主古圖(Andre Couto)肯定會受到本地車迷熱烈歡迎。許士文代表寶馬意大利-西班牙車手角逐今屆比賽；今年主要參加日本GT大賽的古圖則會駕駛SEAT Sport Len戰車參加澳門大賽。

多次到來澳門參賽的哥倫尼(Tom Coronel)會以新任獨立車手盃得主的身份東來作賽。這位代表香港的GR Asia車隊參賽的荷蘭好手在華倫西亞站宣布奪得該獎項，他希望藉著對賽道的深入認識，讓他在總積分榜攀升至更高位置。由於澳門分站會進行兩場比賽，四位車手在數字上仍有機會爭奪獨立車手盃的亞軍席位。

在這四位車手中，Proteam寶馬車隊的蘭干尼(Luca Rangoni)稍稍佔先，他的隊友迪艾斯(Stefano D’Aste)則守在第三位，哥圖斯(Pierre-Yves Corthals)及羅曼年尼(Diego Romanini)亦有機會追上。

獨立車手盃的比拼十分激烈，讓比賽的每分每秒都緊張刺激，FIA世界房車錦標賽的第二次澳門大戰精彩可期。

九位角逐FIA世界房車錦標賽冠軍寶座的車手
名次 車手/車廠 積分 額外負重(公斤)
1 法夫斯(愛快羅密歐) 60 80
2 派奧(寶馬) 59 45
約克˙梅拿(寶馬) 59 75
4 泰基尼(SEAT) 57 45
5 韋迪爾(SEAT) 54 35
6 迪克˙梅拿(寶馬) 53 35
7 湯臣(SEAT) 49 20
8 伊雲˙梅拿(SEAT) 48 20
拖庭(SEAT) 48 30

[ALEX CHOW]

第五十三屆澳門格蘭披治大賽車 – 基本資料

澳門格蘭披治大賽車

澳門格蘭披治大賽車於1954年開始舉辦，當時只是一項為當地賽車愛好者而設的業餘賽事。時至今日，澳門格蘭披治大賽車已蛻變成世界頂級車手爭相參與的車壇盛事。每年十一月，澳門都會吸引到超過二百名車手及成千上萬的遊客，一同前來參與世界上唯一集房車賽及電單車賽於一身的街道賽。

今年的賽事將於十一月十六日至十九曰舉行。

澳門格蘭披治三級方程式大賽 – FIA三級方程式洲際盃是大賽車三項主要賽事之一，三十位來自世界各地全國錦標賽的車手會踏足澳門，爭奪賽事的桂冠。對於這些年輕的明日超級巨星來說，能夠在澳門取得勝利，幾乎已肯定他們能夠在頂級的F3000車隊中佔上一席位。假如車手擁有過人的才能，他們更會馬上獲邀晉身賽車運動的頂峰 — 一級方程式大賽。

三級方程式大賽於一九八三年首次舉行，由已故車手冼拿（Aryton Senna）勝出，自此以後，澳門大賽便確立了在國際車壇的地位。多屆世界一級方程式錦標賽冠軍舒密加（Michael Schumacher）於一九九零年贏得澳門大賽冠軍後，很快便成為炙手可熱的一級方程式車手。古達（David Coulthard）在接著一年登上冠軍寶座後，亦立即吸引到一級方程式圈內人士的注意。近年，一九九九年賽事亞軍得主畢頓（Jenson Button）更直接從澳門大賽的頒獎台一躍而至一級方程式的大舞台，二零零一年賽事冠軍得主佐藤琢磨亦有相同的經歷。今年，古碧加(Robert Kubica)也展開了一級方程式大賽的生涯，他在二零零五年澳門大賽得第二名。

在二零零五年，澳門格蘭披治大賽車的節目加入了首年舉行的FIA世界房車標賽，讓本來已十分豐富的賽程表錦上添花。澳門站除了是賽事的壓軸分站比賽，也成為決定總冠軍花落誰家的一戰。經過激烈的角逐，英國車手派奧(Andy Priaulx )成為了首屆賽事的盟主。今屆比賽將再度在澳門上演，2006年度的總冠軍車手亦會再次在澳門的東望洋賽道誕生。

今屆賽事對於電單車迷來說是別具意義，因為澳門格蘭披治電單車大賽已踏入第四十屆。就像三級方程式大賽一樣，澳門格蘭披治電單車大賽每年都吸引很多公路賽和耐力賽的高手參戰。為了慶祝賽事的四十歲生辰，舒華斯（Kevin Schwantz）、格蘭（Mick Grant）、華迪古斯（Didier de Radigues）及夏士林（Ron Haslem）將重臨澳門參加慶祝活動，而且看看已六次在澳門稱王的路達(Michael Rutter)能否刷新勝出記錄。

雖然澳門大賽已發展成為一項國際賽車盛事，但澳門並沒有忘記它的根源。賽事設有多項為業餘房車手及電單車手而設的賽事，以滿足本地賽車愛好者。

東望洋賽道
總長度 ： 3.8英里（6.2公里）
賽道最低闊度 ： 22.8英呎（7米）
賽道特點 ： 賽道擁有高速的直路和迂迴的急彎，更被公認為世界上其中一條最
難應付的賽道
三級方程式賽事圈速記錄 ： 2分11.929秒（杜化Loic Duval/二零零五年/特拉拿 梅賽德斯-HWA）
電單車賽事圈速記錄 ： 2分28.233秒（路達Michael Rutter/二零零三年/Ducati 998cc）
FIA世界房車錦標賽圈速記錄 ： 2分33.757秒 (派奧 Andy Priaulx/二零零五年/寶馬320i)
東望洋大賽圈速記錄 ： 2分29.253秒（蘇柏Steve Soper/一九九七年/寶馬320i）

2006統計資料
賽事數目： 8（2電單車/ 6汽車）
車手數目： 263

[ALEX CHOW]

利澳酒店澳門格蘭披治電單車 – 第四十屆大賽

強大陣容向路達下戰書
一眾猛將決意要阻止英國電單車好手路達(Michael Rutter)在將於下月舉行的利澳酒店澳門格蘭披治電單車 – 第四十屆大賽中締造七奪錦標的紀錄。今年，這項在舉世知名的東望洋賽道上演的遠東經典大賽慶祝四十歲生辰，共有來自十一個國家及地區的車手參與競逐，當中幾位好手更有力終止路達壟斷澳門大賽的局面。

Stobart本田車隊是英國超級電單車錦標賽近年來最成功的一支車隊，路達在2006年賽季亦是效力這強隊。今年該隊會派出四名車手東來作賽，全部以1000cc戰馬上陣。Stobart本田亦將路達的勁敵、同樣來自英國的麥堅尼斯(John McGuiness)收歸旗下，今年更是他第九次造訪澳門。麥堅尼斯曾在2001年勇奪錦標，可是之後的幾屆賽事均屈居路達之後，今年他決意將這位隊友打敗。

Stobart本田車隊的另外兩位隊員就是現年二十六歲的赫徹臣(Ian Hutchinson)及二十三歲的伊斯頓(Stuart Easton)。赫徹臣是去屆600cc Supersport組亞軍得主，伊斯頓上次到澳門上陣是在2004年。

在去屆賽事獲得季軍的蘇格蘭車手辛特(Les Shand)再次夥拍BTS Racing車隊參賽，威爾斯車手盧化(Ian Lougher)去年僅僅未能晉身三甲，今年他會以Slingshot Racing車隊的本田1000cc戰馬捲土重來。

來自美國的車手有AMA超級電單車錦標賽及Superstock巡迴賽參賽車手漢拿(John Haner)及擁有五次在澳門作賽經驗的米拿(Mark Miller)，二人會代表KWS車隊以鈴木 1000出賽。另一位美國車手同胞杜爾(Jeremy Toye)則代表Lee’s Cycle Racing上場。

葡萄牙陣營也相當龐大，利(Jose Leite)代表鈴木Caepsa BPN車隊上場，卡尼拉(Luis Carreira)將夥拍Repsol本田車隊參賽，多屆葡萄牙Stocksport錦標賽冠軍得主韋高圖(Rui Reigoto)亦會第五度訪澳門，今次他效力Vodafone躍馬BPN車隊。

來自FIM世界耐力錦標賽的匈牙利車手碧達(Sandor Bitter)是今屆賽事的新面孔，這位代表Black Motorsport車隊的好手曾獲得該國的Supersport及Superstock大賽冠軍。

二零零三年世界耐力錦標賽冠軍諾文(Andi Notman)亦會首次挑戰難道極高的東望洋賽道，現年二十七歲的他會代表Matlock Motomax駕駛一台革命性的渦輪增壓本田600上陣。諾文今年代表英國車隊以一台鈴木GSXR 1000出戰在美國舉行的AMA超級電單車錦標賽，去年他更獲Foggy Petronas Racing邀請，參加世界超級電單車錦標賽最後一場比賽，該隊的經理正是一九九二年年澳門大賽冠軍兼電單車壇傳奇人物科加堤(Carl Fogarty)。

諾文來自以「俠盜羅賓漢」故事而聞名的英國諾定咸，因而有「郡長」(The Sheriff)這個外號。今次他更會在自己的兒時偶像、前世界冠軍舒華斯(Kevin Schwantz)面前作賽，後者將重臨澳門慶祝第四十屆澳門格蘭披治電單車大賽。

同樣是首次在東望洋賽道上陣的比利時車手韋拿特(Michael Weynand)曾參與多項二十四小時耐力賽，去年他參加寶馬Boxer盃並在比利時站賽事獲得季軍。去年他亦首次參加人島TT大賽。

首次亮相澳門的法國車手繆佗(Gerald Muteau)將代表Team of Paris以一台鈴木1000戰馬上陣，隊友費蘭斯(Joao Fernandes)亦會以同款賽車參賽，這位本地車手在去屆Supersport組獲得第四名。

衛冕600cc Supersport組冠軍的阿倫(Steve Allan)將聯同林斯(Callum Ramsay)代表MSS Discovery車隊出賽，他們同樣以川崎戰馬上陣。

澳門今年亦派出實力非凡的參賽陣容，包括蘇社雄、梁玉彩及王文廣，首次上陣的徐偉光則會參與600cc Supersport組賽事。

在澳門大賽車週末期間，所有目光都會投放在路達身上，六屆冠軍夏士林(Ron Haslam)就更加留意他的表現。路達能否打破傳奇車手「火箭人」夏士林的紀錄，締造七勝澳門格蘭披治電單車大賽的輝煌成就？

共賽十五圈的利澳酒店澳門格蘭披治電單車 – 第四十屆大賽獲得當今非常傑出的車手參與，肯定會帶來連場好戲，而昔日的鐵騎英雄的經典戰馬亦會在車迷面前亮相。

為慶祝緊張刺激的澳門格蘭披治電單車大賽進入第四十屆，澳門格蘭披治大賽車委員會與「香港運輸工具歷史文化博物館」攜手合作，帶來六十輛珍藏古典電單車，為這個大日子助慶。當中四十輛外型出眾的「鐵馬」會在十一月十八日(星期六)下午二時三十分，也是第四十屆賽事舉行前參加「四十週年巡遊」，繼而會在星期日下午二時十五分進行三圈的巡遊。這些見証澳門大賽四十年發展的電單車會由多位澳門格蘭披治電單車大賽的前任冠軍得主及「香港運輸工具歷史文化博物館」的會員負責駕駛。其他昔日的名駒亦會在澳門格蘭披治大賽車比賽週在澳門展出。

[ALEX CHOW]

支援賽

澳門格蘭披治大賽車週末激戰連場滿足每一位車迷
車迷可以在澳門格蘭披治大賽車三大賽事的參賽名單上看到賽車壇響噹噹的名字，然而，這項盛事絕不會忽略基層的賽車運動。每年，賽會都為本地及亞洲區的賽車好手提供一個矚目的大舞台，讓他們在極難應付的東望洋賽道大顯身手。

第五十三屆澳門大賽車也絕不例外，支援賽的陣容相當鼎盛，肯定讓車迷欣賞到一場又一場扣人心弦的激戰。

澳門2007 – 第二屆亞洲室內運動會盃

澳門2007 – 第二屆亞洲室內運動會盃歡迎持有香港賽車執照的車手參加，比賽車種為N組2000cc房車，會在東望洋賽道進行十圈比賽。

車手必須參與角逐香港房車錦標賽的N2000組比賽，才有資格參加澳門的賽事。今年，經過八回合激戰後，方偉奇勇奪這個分組的冠軍。此外，陸淦奪得香港汽車會主辦的香港房車錦標賽超級量產車組冠軍，在這項賽事獲得前十名的車手可以參加澳門電訊銀禧盃。

黃桂華在去屆賽事以輕鬆的姿態取勝，他以超過五秒之多擊敗盧啟峰，甄卓偉則獲得第三名。

財神酒店盃

財神酒店盃在一九五八年開始舉辦，初時名為葡國盃。多年來，這個項目的比賽圈數由八圈至三十圈不等。財神酒店盃最多接受四十位持有澳門賽車執照的好手參加，賽事由澳門的財神酒店冠名贊助，比賽車種為N組2000cc房車。

二零零五年的賽事在全長六點一二公里的東望洋街道賽道進行了十圈比賽，駕駛本田Civic EP3上陣的高偉翰獲得冠軍，梁慶裕及何偉權分別獲得亞軍及季軍。

上述賽事的參賽車手都是澳門的房車錦標賽的精英份子，賽事由中國澳門汽車會主辦。

該兩項房車錦標賽均是在珠海進行，技術規則十分接近。不過，澳門格蘭披治大賽車中的兩場比賽則會採用相同的技術規則。

澳門電訊銀禧盃

這項在一九九一年開始舉辦的比賽接受經檢定並符合超級量產車規格的房車參加，任何持有所屬賽車運動管理機構發出的國際賽車執照的人士均有資格參與角逐。這項比賽每年都吸引到四十多位來自亞洲各地的車手參加。

近年來，這項賽事集合了亞洲區最頂尖的好手同場較勁，包括澳門、香港及亞洲房車錦標賽的傑出車手。賽事的地位愈來愈崇高，並決定誰是亞洲精英房車手中最卓越的一位。

去年，來自五個國家的好手在東望洋賽道上進行了十五圈的比拼，駕駛本田Integra DC5的香港車手丘永才脫穎而出。另一名香港車手馮文偉獲得亞軍，澳門好手張志來獲得第三名。香港名將陸淦雖然未能完賽，可是造出了2分43.700秒的最佳圈速。

Porsche Carrera亞洲盃

Porsche Carrera亞洲盃於2003年成立，幾年來一直以澳門格蘭披治大賽車作為壓軸大戰的舉行地點。賽事很快便被公認為亞洲最高水平的跑車賽，而且透過龐大的電視網放送到亞洲區的家庭觀眾，現在更擁有多不勝數的忠實支持者。

今年，在澳門舉行最後的一場分站比賽極有可能是決定總冠軍錦標誰屬的一戰。此外，由全新推出的997改裝而成的保時捷911 GT3 Cup跑車亦是首次在這條世界上最不饒人的賽道上陣，戰況肯定加倍精彩。

Porsche Carrera亞洲盃共分兩組：A組賽事為職業車手而設並吸引到區內最頂尖的跑車專家參賽；B組賽事則歡迎非職業車手競逐。兩組車手均為積分及年度總冠軍的榮銜奮戰，在比賽中絕不會有半點鬆懈。

2006年Porsche Carrera亞洲盃的首兩回合比賽獲安排作2006馬石油馬來西亞F1大獎賽的支援賽。接著的兩場比賽在馬來西亞的雪邦賽車場進行，第五及第六回合則在北京的金港賽道上演。Porsche Carrera亞洲盃的第七及第八回合比賽於七月份在印尼的仙圖賽道舉行，第九回合比賽則是2006中石化中國F1大獎賽的支援賽，接著的兩場比賽在珠海國際賽車場進行，也是賽事第一次踏足珠海。

Porsche Carrera Cup在國際間被視為水平最高的單一車型GT賽事，亞洲區的比賽讓賽車迷有機會欣賞最精彩的跑車賽。車手以規格相同並隨時可上陣比賽的保時捷911 GT3 Cup跑車參賽，提供非常公平的競賽環境，也是車手技術的真正考驗。

第四屆澳門格蘭披治大賽車委員會盃自動波電單車賽

這項賽事於二零零三年首辨，讓支持澳門格蘭披治大賽車逾半個世紀的澳門居民有機會親身參與刺激的比賽。比賽共分為三個組別：125cc四衝程組、70cc組及50cc組。比賽設有全場總冠、亞及季軍，每組的勝出者亦會獲得獎座。比賽容許最多六十輛自動波電單車參加，讓豐富的賽程錦上添花。

去年，黎建非獲得70cc組的冠軍，他駕駛一台躍馬YJ50率先衝過終點。以躍馬NXC 125T參賽的袁偉鴻贏得125cc組的第一名，朱健強則以一輛躍馬JOG ZR在50cc組封王。

[ALEX CHOW]

特備節目

回顧昔日風采 祝賀今天成就
緊張刺激的澳門格蘭披治電單車大賽今年已是第四十屆，為隆重其事，澳門格蘭披治大賽車委員會與「香港運輸工具歷史文化博物館」攜手合作，帶來六十輛珍藏電單車，為這個大日子助慶。

當中四十輛外型出眾的「鐵馬」會在十一月十八日(星期六)下午二時三十分，也是第四十屆賽事舉行前參加「四十週年巡遊」，繼而會在星期日下午二時十五分進行三圈的巡遊。多位澳門格蘭披治電單車大賽的前任冠軍得主會負責駕駛這些電單車，包括舒華斯(Kevin Schwantz/前世界冠軍及一九八八年澳門冠軍)、「火箭人」夏士林(Ron Haslam/六屆澳門冠軍)、華迪古斯(Didier de Radigues/一九九一年澳門冠軍)、人島TT大賽英雄並在七十及八十年代兩勝澳門大賽的格蘭(Mick Grant)及胡拔圖(Peter Rubatto/多屆澳門亞軍)。

路達(Michael Rutter)及麥堅尼斯(John McGunniess)會代表當代頂級車手參與這次別具意義的活動。今年，路達銳意要打破夏士林六勝澳門大賽的紀錄，麥堅尼斯則是二零零一年賽事的冠軍得主。此外，曾兩次勝出600cc組比賽的澳洲車手當奴(Cameron Donald)亦會參與這次活動。餘下的電單車會由「香港運輸工具歷史文化博物館」的會員負責駕駛。今次會有四十位車手駕駛四十輛電單車參加巡遊，標誌著賽事的四十年紀念。

其他昔日的名駒會在議事亭前地及漁人碼頭展出，日期為澳門格蘭披治大賽車比賽週的星期一至星期日。

為了讓車迷進一步認識電單車的歷史，多輛古董電單車屆時亦會公開展出，包括一輛一九二四年出產的Sunbeam Model 5，它是東南亞地區最古老的電單車。

英國出產的電單車在五十及六十年代大行其道，車迷將欣賞到多輛Triumph、Norton及競賽版Triton的風采。當時，較為另類的Ducati及寶馬電單車也十分受歡迎。

澳門格蘭披治電單車大賽在一九六七年開始舉辦，當時由長谷川宏以一台躍馬RD56勝出比賽，這輛冠軍戰車的複製品被選為「四十週年紀念電單車」。所有參加2006澳門格蘭披治電單車大賽的車手及多位歷屆冠軍都會在這輛車上簽名作紀念。

觀眾亦會欣賞到一系列在六十年代出廠的日本製電單車。躍馬電單車在這個年代的澳門大賽一枝獨秀。此外，一九六五年製的本田CA77(這是CB77的乘用版，曾在澳門作賽)、一九六七年製的本田CB160及一九六九年製的本田 CB350K亦會亮相。當時，很多業餘賽車愛好者都以上述的幾款電單車參加比賽。

幾個型號的日本電單車可勾起大家對七十年代的回憶，當時日本車廠已取代了英國車廠的領導地位。一九七二年的川崎Z1000及750 Mach IV、一九七九年的本田 CBX1000是電單車發展史上的象徵。同場展出的一九七三年Norton Commando 850cc曾參加澳門的比賽，現在更獲得翻新，回復最佳性能。

二衝程電單車雄霸了八十年代，鈴木RG 500、本田 NS400R、本田NSR250及躍馬 RD350LC等是主要的參賽型號。這些高轉引擎發出的咆哮聲和氣味，至今仍教人難以忘懷。

到了九十年代，Ducati、本田、鈴木和躍馬電單車控制了澳門大賽，這些超級電單車的速度愈來愈快，圈速記錄亦屢被刷新。現在的賽事更設有自動波電單車賽，車迷可以比較昔日和現代自動波電單車的分別。

[ALEX CHOW]

電子遊戲

首個澳門格蘭披治電單車大賽電子遊戲宣布推出
澳門格蘭披治大賽車委員會與英國電子遊戲開發及發行商Jester Interactive Publishing Ltd聯合宣佈達成協議，為緊張刺激的澳門格蘭披治電單車大賽製作電子遊戲。這次是賽事首次被製成電子遊戲，令這項遠東經典大賽的四十週年紀念更具意義。

Jester製作的電單車比賽遊戲非常受歡迎，新推出的版本會加入歷史悠久的東望洋賽道，遊戲專為PlayStation®2而設。最新版的「TT Superbike」遊戲網羅澳門格蘭披治電單車大賽、北愛爾蘭格蘭披治大賽、國際西北200及聲名顯赫的人島TT大賽。此外，玩家亦可選擇參加奧利華山(Oliver’s Mount)或阿巴地爾公園(Aberdare Park)公路賽，或者南部100大賽。

Jester營運總監伊雲斯(Clark Evans)表示：「澳門格蘭披治電單車大賽與『TT Superbike』遊戲實在是天作之合，我們非常榮幸得到澳門格蘭披治大賽車委員會的支持，將這項經典比賽加入遊戲中。澳門格蘭披治大賽車是一項精彩絕倫的盛事，東望洋賽道更是非常獨特的地方。若然你是賽車迷，一定要親身前來感受一下。」

TT大賽的參賽車手亦十分喜愛「TT Superbike」遊戲，他們認為遊戲的像真程度非常高，連水渠蓋這些在賽道上毫不起眼的障礙物都包括在內，戰車可以調整的設定亦非常真實，玩的時侯就像現場作賽一樣。

最新版的「TT Superbike」遊戲將於2007年推出，屆時，不論電單車或電子遊戲愛好者都可以領教澳門賽道教人聞風喪膽的圍牆和護欄，還有世界上其他極難應付的賽道不時出現的大樹和石牆。

關於Jester Interactive Publishing Ltd.
以英國北威爾斯為基地的Jester Interactive是註冊電腦遊戲軟件開發及發行商。曾製作及推出的遊戲包括專為PC、PlayStation®及PlayStation®2而設且曾獲獎的Music、Music 2000、Music 3000及MTV Music Generator。

Jester以「SuperTrucks」遊戲進軍駕駛遊戲市場，「SuperTrucks」是首個貨車賽車遊戲，風靡歐洲、日本及美國等地。「TT Superbikes」則是首個載有37.73英里(60公里)的人島TT賽道的電單車賽車遊戲，亦是Jester另一項專為PlayStation®2而設的遊戲。

[不破大地]

Vettel 幾勁
週五練習賽做過最快時間
可能真係新舒密加

仲記得舊年亞軍係 Kubica
今年已經上左 F1 仲成績唔錯

[ALEX CHOW]

張 煒 安 澳 門 挑 戰 路 達


第 53 屆 澳 門 格 蘭 披 治 大 賽 車 ， 落 實 下 月 16 至 19 日 假 澳 門 舉 行 。 一 如 以 往 ， 三 級 方 程 式 、 東 望 洋 房 車 賽 及 格 蘭 披 治 電 單 車 賽 ， 成 為 3 大 重 頭 賽 事 。 香 港 電 單 車 手 張 煒 安 （ 圖 ） ， 將 以 一 輛 1000cc 的 川 崎 戰 車 ， 挑 戰 來 自 英 國 的 6 屆 冠 軍 路 達 。 另 外 ， 東 望 洋 房 車 賽 暨 FIA 世 界 房 車 錦 標 賽 ， 暫 有 9 位 車 手 有 機 會 在 澳 門 站 爭 奪 全 年 總 冠 軍 ； 效 力 愛 快 羅 密 歐 車 隊 的 法 夫 斯 ， 目 前 在 積 分 榜 領 先 第 2 名 寶 馬 車 隊 的 派 奧 及 約 克 梅 拿 1 分 ， 而 SEAT 車 隊 的 泰 基 尼 和 韋 廸 爾 則 以 2 分 及 5 分 緊 隨 其 後 。 本 報 訊

[ALEX CHOW]

大賽車期間實施多項臨時交通安排

第53屆澳門格蘭披治大賽車將於本月16至19日舉行，為確保本屆賽事的順利舉行以及疏導交通，當局採取一系列臨時交通安排和措施。

澳門格蘭披治大賽車委員會、土地工務運輸局及治安警察局今（13）日舉行聯合記者會，向傳媒介紹本屆大賽車舉行前後的多項臨時交通安排。主持記者會的包括有：大賽車委員會助理協調員朱妙麗、大賽車委員會基建專責小組組長官晉偉、大賽車委員會保安專責小組組長李比路警務總長、土地工務運輸局運輸管理處處長及大賽車委員會委員羅誠智以及治安警察局交通廳澳門交通警司處容仕培副警司。

大賽車委員會助理協調員朱妙麗表示，在今屆大賽車舉行的4天期間，會透過電台和電話廣播服務，向市民發放封閉和開通賽道的消息。

為使賽事完結後有效地疏導交通，大賽車委員會今年在賽道上增設5對閘門，使整條東望洋賽道上的閘門增至28對，這些閘門在每天賽事完結後第一時間開通，而賽道上的10個防撞欄位置，亦同樣在每天賽事完結後即時打開，使路面的交通盡快回復正常。

朱妙麗表示，賽事期間，為了疏導旅客，從碼頭至葡京彎，大賽車委員會將設置指示牌，向旅客指示前往漁人碼頭、各酒店至葡京彎的方向。這些指示牌也會放置在賽道範圍的酒店，以指示旅客前往賽道看台及其他酒店的方向。

觀眾入場可從以下方向：大看台和水塘席的觀眾可憑票分別在碼頭對面或八佰半對面的入口進場，而葡京彎的觀眾則經葡京酒店前地的行人隧道到永利前地，再步行前往藝園，並憑票入場。

在11月19 日賽事結束後，將於當晚陸續開放所有路口及停車場口。 所有位於友誼大馬路（由賽車大樓至葡京彎）的防撞欄將於賽事結束後6日內拆除，而其他的防撞欄拆除工程將於11月29日完成。

土地工務運輸局運輸管理處處長、大賽車委員會委員羅誠智表示，為了配合大賽車舉行期間，可以分流經由嘉思欄行車天橋和宋玉生行車天橋往返中區與新口岸新填海區之間的交通，提高賽車跑道周邊道路的整體交通疏導能力，有必要維持亞馬喇前地直接通往皇朝區方向的交通。與此同時，考慮到可讓道路使用者及早適應臨時改道措施安排，有效理順交通秩序，已計劃十三日上午十時起至十九日賽事結束為止，友誼大馬路介乎亞馬喇前地至城市日大馬路一段、中央休憩區南面車行道，將由現時的單向行車，改為臨時雙向通車，亞馬喇前地的車輛左轉入臨時反方向的行車線後，可直抵城市日大馬路，但會封閉廣州街對開的右轉調頭車道及亞馬喇前地附近的右轉調頭車道。在非賽事期間，皇朝區的交通可繞經亞馬喇前地往賈羅布大馬路，而友誼大馬路總統酒店前的交通可使用酒店對開的地下行車隧道，轉入倫斯泰特大馬路或城市日大馬路。

治安警察局交通廳澳門交通警司處容仕培副警司表示，由於每天早上6時需要封閉賽道，因此在6時前需要提前進行賽道路面車輛清理工作。在賽事完畢，經警方安全檢查後會盡快開通賽道。他指出，在大賽車期間除賽車跑道範圍有交通警員外，各主要道路及交匯處亦會有交通警員配合疏導交通；他呼籲市民遵守交通警員的指揮，各道路使用者互相忍讓，使大賽車得以順利進行。

此外，在賽事期間，大賽車委員會將安排免費公共交通接載市民和遊客往來中區至碼頭。服務如下：
開放時間: 賽事期間 每天早上8：00 至賽後1小時；
車輛數量: 練習賽期間每間公司各1台巴士合共2台；
正式賽期間每間公司各2台巴士合共4台；
往：敎青局 -> 聯邦酒樓 -> 港澳碼頭(上層)；
返：港澳碼頭(上層) -> 中國外交部 -> 宋玉生廣場 -> 新警察總部à敎青局；

大賽車委員會於大賽車期間將透過澳門電訊有限公司提供訊息廣播發放之服務，澳門電訊手機用戶可選擇登上“531”（中文訊息）或 “532”（英文訊息）之標題號碼，即可免費收到有關消息。

大賽車委員會提醒各位市民，在賽車舉行期間多使用公共交通工具，並諒解因賽車而引致的不便。如有查詢，可致電28728482。

[不破大地]

Session: Polytec Formula 3 Macau Grand Prix Free Practice
Weather: Overcast and dry

Hirate quickest in first free practice

Manor Motorsport’s Kohei Hirate was quickest in opening free practice for the Polytec Formula 3 Macau Grand Prix, after outpacing
Prema Powerteam’s Roberto Streit by 0.545 seconds.

Hirate put in the best time on his final lap of practice, as most drivers spent the session acclimatising to the challenging Guia
street circuit

Kazuki Nakajima, who has just been confirmed as a test driver for the Williams Formula 1 team, was third quickest with his final
lap – which was just three thousandths of a second slower than Streit.

British Formula 3 Champion Mike Conway had topped the times for most of the session, making the most of his experience of the
circuit from his debut last year, but was demoted to fourth overall after a flurry of quick times right at the chequered flag.

Adrian Sutil, the Japanese Formula 3 Champion, ended the session fifth overall and said he loved his first taste of the track. “It
is awesome, almost unbelievable,” he said. “I am still adjusting to driving here, and think there is a lot more to come from me.
Getting a good slipstream here is important, it can be worth about one second, so it will be important to be quite clever for
qualifying.”

Carlin Motorsport’s Sebastian Vettel was thankful to just get some laps under his belt after spending most of the first 20 minutes
of the session in the pits as his mechanics worked to resolve an engine problem.

“It wasn’t running properly but we managed to fix it,” said Vettel, who ended up eighth overall. “At least I got out on the
track, because things could have been worse. And for the few laps I did the car feels okay.”

The session was relatively incident free. Daisuke Ikeda ended up backwards in the barriers at Lisboa after being spun around by
another car, while Kazuya Oshima damaged his front left wheel and suspension after swiping the barriers at R Bend.

[昏迷童子Sleepy]

作者: 不破大地

Vettel 幾勁
週五練習賽做過最快時間
可能真係新舒密加

仲記得舊年亞軍係 Kubica
今年已經上左 F1 仲成績唔錯

首日就壞車?
怪唔得第一日排位賽得16......

[不破大地]

作者: 昏迷童子Sleepy

首日就壞車?
怪唔得第一日排位賽得16......

我仲未搵到有網站有時間...
你係唔係睇澳門電視知道架?

[ALEX CHOW]

第一日試車片段:
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...06_Nov16_1.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...06_Nov16_2.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...06_Nov16_3.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...06_Nov16_4.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...06_Nov16_5.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...06_Nov16_6.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...06_Nov16_7.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...06_Nov16_8.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...06_Nov16_9.wmv

[昏迷童子Sleepy]

作者: 不破大地

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本童子梗係現場睇啦!
可惜早唔壞遲唔壞,部DC呢排先黎打柴...

[ALEX CHOW]

保利達澳門格蘭披治三級方程式大賽 – 練習

保利達澳門格蘭披治三級方程式大賽 – 練習(一)
天氣：密雲及乾燥



平手晃平於第一次練習造出最佳時間

代表Manor Motorsport的平手晃平在保利達澳門格蘭披治三級方程式大賽的第一次練習造出最快的單圈時間，Prema Powerteam的史積特(Robert Streit)則以0.545秒之差排名第二。

在這節練習，平手晃平在自己的最後一圈才造出最快的時間，大部份車手都在努力熟習極具挑戰性的東望洋賽道。

剛剛宣布會出任威廉士F1車隊試車員的中嶋一貴造出第三快時間，他也是在最後一圈才跑出個人最佳圈速，而且僅以千分三秒落後史積特。

英國三級方程式錦標賽冠軍得主康威(Mike Conway)在這次練習的大部分時間均告領先，去年首次造訪澳門的他利用了他對賽道的認識。可是，多位車手在練習的最後階段跑出很快的圈速，令康威的名次下跌到第四位。

日本三級方程式錦標賽冠軍車手蘇狄(Adrian Sutil)排在第五位，首次在澳門上陣的他表示十分喜歡這賽道：「賽道極難應付，甚至教人有點難以置信。我仍在努力適應賽道，相信仍有很大進步空間。獲取好的氣流對於爭勝十分重要，有可能帶來一秒的差別，在排位賽的時候必須要聰明點。」

Carlin Motorsport的華迪爾(Sebastian Vettel)在比賽的前二十分鐘被逼留在維修站，與工程師一起解決發動機的問題，他很慶幸仍能上賽道跑幾圈。

最後獲得第八名的華迪爾說：「發動機的運作有點不正常，但是我們已將問題解決。至少我仍能上賽道，其實情況可以更加差。跑了幾圈後，我感到戰車的表現尚算不俗。」

這次練習並沒有特別事故發生。池田大祐受到另一位車手的緊逼而打滑，車尾撞向葡京彎。大嶋和也則在水塘北角彎撞欄，損毀了左前輪及懸掛系統。

[ALEX CHOW]

FIA世界房車錦標賽 – 澳門東望洋大賽 – 澳門博彩股份有限公司特約– 試跑
天氣：密雲及乾燥
日期：2006年11月16日


勒連尼及文奴帶領雪佛蘭脫穎而出

雪佛蘭車隊的兩名猛將勒連尼(Nicola Larini)及文奴(Alain Menu)讓世界房車錦標賽的冠軍爭奪戰進一步升溫，二人在星期四的試跑環節取得領先。

勒連尼在這次試跑剩餘兩分鐘的時候以0.119秒超越了隊友。

雪佛蘭戰車表現出的速度足以爭勝，讓總冠軍的競逐加添了變數，現在共有九位車手有機會登上世界冠軍寶座。

SEAT車隊的韋迪爾(Rickard Rydell)現時在車手積分榜僅以六分落後排第一位的車手，他在試跑的成績位列第三。韋迪爾承認，如果他想奪得總冠軍，便絕不可以被兩輛雪佛蘭賽車擊敗。

韋迪爾說：「這會是一場很難應付的比賽。我必須勝出第一場比賽，可是，如果雪佛蘭在比賽中的速度跟今天一樣快，他們很可能包辦三甲席位，那我最多只能獲得第四名，這對我是大大不利。」

上屆FIA世界房車錦標賽總冠軍派奧(Andy Priaulx )在試跑的成績排在韋迪爾之後，他說：「戰車的表現不錯，我對它的平衡性很滿意。」

SEAT車手伊雲˙梅拿(Yvan Muller)排在派奧之後，寶馬車手許士文(Duncan Huisman)排第六位，SEAT車手湯臣(James Thompson)及雪佛蘭好手侯夫(Robert Huff)分別排第七及第八名。現時在車手積分榜領先的法夫斯(Augusto Farfus)在試跑時段只排第十四。

這次試跑進行二十分鐘後出現紅旗，當時Wiechers-Sport車隊代表羅曼年尼(Diego Romanini)在水塘北角彎猛力撞欄。另一宗較嚴重的事故是迪艾斯(Stefano D’Aste)在葡京彎撞欄兼導致其中一個車輪飛脫，車輛隨後衝入該彎的安全通道。

[ALEX CHOW]

天氣：密雲及乾燥
日期：2006年11月16日


財神酒店盃

財神酒店盃今年進行了練習，林雄輝在成績表上一枝獨秀，造出2分54.706的最佳圈速。這位本地好手以本田Integra DC5參賽，他以3.301秒之多擊敗排第二位的陳文峰，施華則獲得第三名。陳文峰及施華同樣以本田Integra DC5作戰。


澳門電訊銀禧盃

香港名將陸淦在澳門電訊銀禧盃的練習造出最快圈速，時間為2分48.985秒。同樣來自香港的岑基堂以0.037秒之差屈居次席，澳門車手積薩斯再落後0.623秒排第三。三位車手均以本田Integra DC5參賽。


澳門2007-第二屆亞洲室內運動會盃

在這場香港車手之間的比拼，駕駛本田DC5的江小兵在練習環節成績最好，圈速為2分57.139秒。高添德落後1.317秒排第二位，黃家康再以1.546秒之差守在第三位。

[ALEX CHOW]

保利達澳門格蘭披治三級方程式大賽 – 排位賽(一)

天氣：密雲及乾燥
日期：2006年11月16日


艾斯馬暫獲澳門格蘭披治三級方程式大賽杆位


Hitech Racing車手艾斯馬(Marko Asmer)在星期四的第一次排位賽一馬當先，暫時獲得保利達澳門格蘭披治三級方程式大賽的杆位，這場賽事發生了不少事故。

這位第二次參加澳門大賽的愛沙尼亞好手在排位賽尚餘十分鐘的時候造出最快時間，比賽其後兩度暫停，讓其他車手沒機會從後追上。

賽會因為一宗涉及Signature Plus車手金保爾(Charlie Kimball)的事故而第一次發出紅旗，他在漁翁彎嚴重撞車。這位美國車手自行步出賽車，他並沒有受傷。

賽事重開幾分鐘後，日本三級方程式錦標賽冠軍得主蘇狄(Adrian Sutil)同樣在漁翁彎發生意外，賽事再次暫停。雖然蘇狄在意外發生後留在駕駛艙內數分鐘，他最後仍自行離開，而且沒有受傷。由於當時排位賽只餘兩分鐘，賽會宣布比賽結束。

這個決定讓在今天早上的練習領先的平手晃平獲得排位賽第二名，他說：「兩次紅旗讓我沒機會挑戰艾斯馬造出的時間，但是相信明天我仍會有進步，我們必須跑得更快。」

哥桑(Romain Grosjean)擊敗了小林可夢偉及卡邦尼(Fabio Carbone)獲得第三。英國三級方程式錦標賽冠軍得主康威(Mike Conway)排第六位，安迪努斯(Richard Antinucci)及史積特(Roberto Streit)分別排第七及第八位。雖然發生嚴重意外，金保爾仍獲得第九名。

歐洲三級方程式錦標賽盟主迪雷斯達(Paul di Resta)對於獲得第十名感到非常滿意，他經過髮夾彎時輾過一些碎片導至鎖死了輪胎，繼續損壞了右前輪。這位蘇格蘭車手說：「我沒有感到任何不滿。我當然想獲得更高名次，但考慮到完成的圈數不多，我已感到很滿足。」

[ALEX CHOW]

利澳酒店澳門格蘭披治電單車 – 第四十屆大賽 – 排位賽(一)

利澳酒店澳門格蘭披治電單車 – 第四十屆大賽 – 排位賽(一)
天氣：密雲及乾燥
日期：2006年11月16日


利澳酒店澳門格蘭披治電單車 – 第四十屆大賽
路達向一眾強手下戰書

今天路達(Michael Rutter)在第一節排位賽獲得第一名，暫時獲得將於星期六舉行的利澳酒店澳門格蘭披治電單車 – 第四十屆大賽的杆位，向一眾對手施了下馬威。

這位三十三歲的英國好手駕駛Stobart Motorsports的本田1000cc戰馬上陣，他造出的圈速非常接近由他自己保持的排位賽圈速紀錄，而且順利獲得第一名。

路達誓要成為第一位七次勝出這項遠東經典大賽的車手，在這場排位賽，他在全長6.12公里的東望洋賽道比對手足足快了2.2秒。其他車手如要擊敗路達，必須加倍努力。

另一名英國車手兼同樣以Stobart Motorsports本田1000cc電單車參賽的赫徹臣(Ian Hutchinson)獲得第二名。

赫徹臣獲得本田廠隊的青睞，參加明年在英國舉行的公路賽。去年他在澳門獲得600cc組的第二名，今年是首次駕駛超級電單車參賽。

柏列達(Steve Plater)的努力讓英國車手包辦了這節排位賽的前三名，這位好手代表AIM Racing以躍馬1000cc戰車參賽。

35歲的美國車手杜爾(Jeremy Toye)代表Lee’s Cycles Racing以鈴木1000cc電單車參賽，他造出第四快時間，暫時得以在十五圈的決賽排第一列起跑，是今天的一大驚喜。

被視為最有能力威脅路達的人島賽道圈速紀錄保持者麥堅尼斯(John McGuinness)只造出第五快時間，他的圈速較對手慢了三秒。

獲得去屆Supersport 600cc組冠軍的蘇格蘭車手阿倫(Steve Allan)在總成績排第十一位，這位駕駛MSS Discovery Racing川崎600戰馬的車手在Supersport分組名列第一。同樣駕駛MSS Discovery川崎電單車出賽的林斯(Callum Ramsay)在這個分組排第二位，香港車手張煒安雖然是第一次駕駛他的躍馬R6參賽，仍能在這組獲得第三名。

[昏迷童子Sleepy]

第二日試車

F3:
Vettel部車似乎都係攪唔掂
最終成績排第10
頭二位由日本車手包辦

WTCC由於排位賽中段開始落雨
好多車都冇出/去盡
結果...只可以講一句"殖民星的確係BMW福地"
(其實係早走左睇唔到result,因為真係幾大雨下 )

電單車又係例牌菜結果...無言......

[ALEX CHOW]

第二日試車片段:
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...gp_Nov17_1.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...gp_Nov17_2.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...gp_Nov17_3.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...gp_Nov17_4.wmv
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http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...gp_Nov17_6.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...gp_Nov17_7.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...gp_Nov17_8.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...gp_Nov17_9.wmv
http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgp...p_Nov17_10.wmv

[ALEX CHOW]

作者: 昏迷童子Sleepy

第二日試車

F3:
Vettel部車似乎都係攪唔掂
最終成績排第10
頭二位由日本車手包辦

WTCC由於排位賽中段開始落雨
好多車都冇出/去盡
結果...只可以講一句"殖民星的確係BMW福地"
(其實係早走左睇唔到result,因為真係幾大雨下 )

電單車又係例牌菜結果...無言......

邊2個日本車手??

[昏迷童子Sleepy]

作者: HONDA

邊2個日本車手??

小林可夢偉 + 平手晃平
但係小林臨完場炒左車
整唔整得切都成問題