F1 2006 第14站 - 土耳其 (27/8)

[ALEX CHOW]

Mercedes將買下McLaren?!


根據德國媒體報導，對於是否要購買McLaren的股票，以完全掌控車隊的經營，Mercedes還在猶豫不決。由於Mercedes與McLaren的合作，一直都是場上預算最充足的隊伍，但自1999年以後，他們就再沒有拿到過世界冠軍頭銜，對此Mercedes並不是很滿意，希望藉由夠入股份，從目前的40％提升到70％甚至80％，好讓Norbert Haug能夠接管Ron Dennis的經營權。


Auto Bild Motorsport的報導指出，因為受到汽車市場上的主要對手BMW直接買下Sauber車隊的刺激，Mercedes也有可能花上3億8千萬美金把McLaren整個買下。然而事實上Mercedes方面目前還沒有明確的決定，一位發言人表示：「這件事會不會發生，我們尚未做出決定。」而另一家媒體Major German報則引述Mercedes內部消息人士的說法表示：「不久之後我們將整個接管McLaren。」

[ALEX CHOW]

Doornbos在荷蘭高速公路上試F1


Red Bull測試車手Robert Doornbos昨天上午成為了第一個在荷蘭高速公路上駕駛F1賽車的車手，在完全保密的情況下，Doornbos在荷蘭北部的A7高速公路開到了326kph。


昨天上午10：32分，F1引擎的咆哮聲喚醒了Den Oever小鎮，A7高速公路進行了短暫的封鎖，好讓Doornbos能夠在上面跑上兩趟。對於能夠在一般的高速公路上開F1，Doornbos表示：「哇!!這實在很不可思議，我在這條路用一般車開過不下千次，不過這次最刺激，我要謝謝Red Bull的每個人，因為他們給了我這麼一個特別的機會。」

[ALEX CHOW]

Vettel將成為BMW新的週五測試車手


由於Robert Kubica接手Jacques Villeneuve正式車手的位置，原本Bmw-Sauber車隊沒有計畫再補充一位週五自由練習的第三測試車手，但據了解他們已經向FIA提出申請，希望年僅19歲的德國車手Sebastian Vettel能夠獲得超級駕照，好讓他在週五自由練習中上陣。Vettel已經在這兩年於Williams與BMW-Sauber車隊駕駛F1賽車超過300km，絕對有資格獲得超級駕照，只要FIA首肯，他將會在這個週末的匈牙利GP週五自由練習中出現。

[ALEX CHOW]

土耳其GP引擎兩三事


對引擎來說，土耳其GP的賽道有著各種不同的要求，每圈大約有65%的時間車手需要全油門衝刺，接近全年所有賽道的平均值，各車隊需要動力範圍廣泛的引擎，好讓他們在直線路段可以保持高速以超越對手，但又不能妥協於低轉速時的性能表現。各車隊也得小心在高轉速時的動力傳輸，否則可能難以通過第8個彎道。


土耳其GP的氣溫預估也會非常高，但在賽季的這個階段幾乎都很熱，所以每個車隊應該都很清楚該要如何應付散熱的問題，因此引擎散熱的問題應該不大，加上這裡沒有那種非常慢的路段，引擎不會有過熱的風險，直線路段長度也足以能夠冷卻引擎。

[ALEX CHOW]

Montagny將在土耳其重返賽道


在缺席了德國與匈牙利GP之後，重返Super Aguri測試車手職位的終於有了一部新車，可以在週五自由練習中上陣。Super Aguri車隊在德國GP時，以山本左近取代了暫時遞補井出有治的Franck Montangy，同時也推出了新底盤，但是由於產量不足，Super Aguri車隊缺了一部賽車讓Montangy在週五上場，因此Montangy在最近兩場賽事都缺席。不過Super Aguri車隊在昨天確認他們已經造出第三部賽車，這個星期的土耳其GP，Montangy將有機會在週五自由練習中上場測試。

[POISON]

排位賽 Massa 今站居然第一...
M.Schumacher 第二
唔通車隊積分真係追到

[宮本 恆靖]

Spa is back
but no Imola and European GP

San Marino loses Grand Prix race

Next year's Formula One calendar will have just 17 races after San Marino and the European Grands Prix were dropped from the schedule.
The Belgian Grand Prix returns after being dropped this year, despite there being 19 races.

The programme starts in Australia on 18 March, with the European section opening in Spain on 13 May, and the British Grand Prix being on 8 July.

The 2007 season will finish in Brazil on 21 October.

The schedule was published by the International Automobile Federation.




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FIA 2007 Grand Prix schedule:

18 March Australia
8 April Malaysia
15 April Bahrain
13 May Spain
27 May Monaco
10 June Canada
17 June United States
1 July France
8 July United Kingdom
22 July Germany
5 August Hungary
26 August Turkey
9 September Italy
16 September Belgium
30 September China
7 October Japan
21 October Brazil

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/moto...ne/5294664.stm

[ALEX CHOW]

2007賽季聖馬利諾與歐陸GP遭到取消


FIA在昨天公佈了F1明年賽季暫時的賽程，其中聖馬利諾與歐陸GP遭到了取消，暫訂有17場的賽事。澳洲GP則重新取回開幕站的資格，巴西GP仍為賽季閉幕站。另外在巴林與西班牙GP中間相差了有四週，據了解可能會再安插聖馬利諾GP。


一級方程式2007賽季暫時賽程



澳洲 3月18日
馬來西亞 4月8日
巴林 4月15日
西班牙 5月13日
摩納哥 5月27日
加拿大 6月10日
美國 6月17日
法國 7月1日
英國 7月8日
德國 7月22日
匈牙利 8月5日
土耳其 8月26日
義大利 9月9日
比利時 9月16日
中國 9月30日
日本 10月7日
巴西 10月21日

[ALEX CHOW]

測試車手搬風


根據國外媒體報導，現任Toyota測試車手Ricardo Zonta被Renault車隊挖角，明年將為Renault車隊測試，他們希望藉此方法能夠多瞭解Bridgestone輪胎。


由於明年賽季Michelin輪胎將退出F1，所有車隊都將換上Bridgestone輪胎，為了快速取得對於新胎的瞭解，Renault希望借重Zonta的經驗，好讓他們趕緊適應。


在失去了Zonta之後，Toyota也還是要補齊第三車手的位置，他們找上了Super Aguri的測試車手Franck Montagny，過去Montagny曾經在Renault擔任兩年的測試車手，經驗相當豐富，相信對Toyota來說是非常適合的人選。

[不破大地]

德國「車神」米高舒密加在昨天的一級方程式意大利站賽事勇奪冠軍，現時在積分榜上只以2分落後榜首的艾朗素。37歲的舒密加賽後隨即宣布將在季尾退休，他將力爭第8度封王以為職業生涯畫上完美句號。

法拉利車隊賽後宣布舒密加將於季後退休，該德國車手表示﹕「我在未來會全身投入家庭生活，不過現階段爭取錦標才是最重要。」據意大利《體育報》披露舒密加在退休後將加入法拉利車隊管理層，擔當總監托特的助手，為在托特引退後接任其工作鋪路。至於米高舒密加的法拉利車隊首席車手位置從2007年開始便會由雷干倫所取代，該芬蘭車手從麥拿侖車隊過檔並簽約3年，26歲的雷干倫在2003及2005年都曾取得亞軍的成績，他將會與巴西車手馬沙合作。

摘意大利站冠軍

至於今仗意大利站賽事，原本排第2位出賽的米高舒密加不但愈戰愈勇，更後上趕過排頭位的雷干倫，加上最大勁敵艾朗素因機件故障退出，舒密加順利在意大利站率先衝過終點，奪得16年職業生涯第90場分站勝利，雷干倫則屈居亞軍，而舒密加在積分榜上力追至僅落後艾朗素2分，今季餘下中國、日本及巴西3站賽事，米高舒密加大有機會後來居上。

[ALEX CHOW]

Ferrari宣布車手陣容Raikkonen加盟


在七屆世界冠軍Michael Schumacher宣布今年賽季結束退休之後，Ferrari車隊也立即宣布了2007賽季的車手陣容，Kimi Raikkonen確認與Ferrari車隊簽下三年合約，Felipe Massa也的合約也延長了兩個賽季，而Luca Badoer仍是官方正式的測試車手。


對於合約Raikkonen表示，他希望與Ferrari的合作能讓他拿下明年的世界冠軍，他說：「我認為明年有可能拿到冠軍，不過會發生什麼事誰知道呢，我希望我們能夠達成這個目標。我們必須竭盡所能去完成這個希望，而我也相信車隊將會給我一部非常棒的賽車，我很高興能夠加入這個歷史悠久的強勁隊伍，我想今年我會盡力跑完，對明年拭目以待。」


Raikkonen在2002年加入McLaren，到今年賽季為止曾經在2003及2005賽季拿到年度亞軍，他相信現在離開McLaren是正確的選擇，他說：「選擇離開的原因很多，我在McLaren待了五年，他們是很棒的團隊，每個人都很好，可是我要的不只這些，我有兩個選擇，留在McLaren或是到Ferrari。我想要去別的地方，現在就是最好的時機，我想我將會很懷念McLaren的那些人，但還是得離開。」

[ALEX CHOW]

下年開始,日本站將會在FUJI SPEEDWAY/SUZUKA輪流舉辦F1賽事~~

[ALEX CHOW]

Doornbos自中國GP取代Klien


Red Bull車隊宣布，在2006賽季剩餘的3場比賽中，由於Christian Klien決定提早離開車隊尋找另外的機會，而車隊也同意即刻解除合約，測試車手Robert Doornbos將取代Klien正式車手的位置。


對於能夠得到出賽機會，Doornbos表示：「得知我能夠再度出賽感覺太美妙了，我真的很期盼能夠再次出賽，今年幫助車隊日常及週五的測試讓我受益良多，但是重返賽道參加比賽才是最重要的，現在我已經跟車隊的人混得很熟，所以我們之間的合作會更密切，我將會為車隊以及自己盡量發揮。」

[ALEX CHOW]

Raikkonen好友：他不會常常到Ferrari工廠


根據Kimi Raikkonen的好友，FIA GT車手Toni Vilander表示，Raikkonen不會像Michael Schumacher那樣專注且廣泛地參與Ferrari車隊各種事務。Vilander相信同鄉好友Raikkonen絕對有能力贏得世界冠軍頭銜，不過他會採取跟M.Schumacher不一樣的方法。


Vilander說：「Ferrari車隊如何與Raikkonen合作??我想會跟Schumacher完全不一樣吧。我們不要忘了，Michael到Ferrari車隊是帶來了他在Benetton一同工作的人，Kimi可是一個人都不認識。Kimi不算一個完美主義者，所以他將不會經常到Ferrari工廠去，不過就算是這樣，我認為這已經足夠讓他拿到世界冠軍。」

[ALEX CHOW]

F1去年利潤收益可觀


根據國外媒體報導，F1商業廣告權持有者FOM(Formula One Management)在去年的利潤收益大幅提升，營業收入暴增8千2百萬美金達7億8千7百萬美金，稅前收益高達4億3千5百萬美金，比起去年高出2千2百萬美金。而F1大統領Bernie Ecclestone也非常歡喜，去年他因為讓出F1的控制權給新老闆CVC而獲利1億8千8百萬美金。

[ALEX CHOW]

Raikkonen期盼贏得一場比賽及一次對話


Kimi Raikkonen希望在2006賽季結束之前能夠贏得一場比賽，同時也希望能有機會與Michael Schumacher聊一聊，看是否能夠幫助他儘早適應在Ferrari的新生涯。


上個星期五Raikkonen在義大利米蘭參與贊助商的活動時表示，由於Ferrari與M.Schumacher未來的合作計畫還沒公布，所以到目前為止他都還沒有機會跟M.Schumacher稍微聊聊，他說：「由於時機敏感，所以一直到現在想要找他聊聊都很困難。或許現在簡單一點，大家都知道會怎麼樣了，他決定退休，所以或許現在我們可以找個機會談談。」


Raikkonen同時也對與未來隊友的合作關係很有信心，他說：「我確定能與
Felipe相處得很好，我對他的瞭解不深，但感覺上很OK，他已經在這個車隊有一段時間了，或許我能向他請教一些事，我相信我們會合作得很愉快。


雖然已經和Ferrari簽約，但Raikkonen表示在離開McLaren前，他還是希望能為車隊在剩下的三場比賽中獲勝，他說：「自2002賽季開始，我們有一些美好的時光，也有很糟糕的時刻，我會想念那裡的人們，但生活不就是這樣嗎，有的時候你會想要有所不同。Ferrari在F1一向具有強勢的競爭力與名聲，所以我期盼明年能有一番作為。不過我希望在McLaren能有個完美的結局，最好能在最後三場比賽拿到好成績，甚至能夠勝出一場比賽。」

[ALEX CHOW]

Spyker MF1揭露新圖裝


Spyker MF1車隊昨天宣布，在Silverstone進行測試時改換新的圖裝，從原先的紅黑配色，改成他們在LMES利曼系列賽中所使用的銀橘配色，未來將不再有人會把他們跟McLaren賽車給搞混了。


除此之外Spyker MF1車隊也宣布，在今年賽季剩餘的三場比賽中，他們將以三位不同的第三車手在星期五上陣，中國GP將由上星期才於銀石做過測試的法國車手Alexandre Premat，他曾經幫助法國隊在第一屆的A1GP拿下年度冠軍，日本GP則換由德國車手Adrian Sutil，巴西GP則是由今年曾經在GP2勝出的委瑞內拉車手Ernesto Viso上場。

[ALEX CHOW]

Williams裝上Toyota引擎進行測試


即將在2007賽季改用Toyota引擎的Williams車隊，昨天在Silverstone賽道以一部FW28B的賽車底盤裝上了Toyota引擎展開初期測試，測試車手Narain Karthikeyan完成了6圈的測試，不過還是遭遇初期磨合的問題，還更換了引擎。


Williams車隊測試組總監Mike Condliffe表示：「我們今天將Toyota引擎搭配Williams 2007的變速箱裝在一部FW28B底盤上，我們完成了一些短程的測試以及系統檢測，遭遇多項初期磨合問題，我們會為明天的測試進行修正。就像大部分新計畫一樣，我們還有很多工作得處理。明天Alex Wurz將會加入Narain在賽道上的測試工作。」

[ALEX CHOW]

車身上有用繁體中文寫的贊助商名字

[不破大地]

作者: HONDA

車身上有用繁體中文寫的贊助商名字

簡體來架
不過看來都係為中國 GP 既宣傳而已

[ALEX CHOW]

作者: 不破大地

簡體來架
不過看來都係為中國 GP 既宣傳而已

不會只是用在中國GP吧~~

[ALEX CHOW]

Suzuka嘗試要在2008賽季重返F1


雖然2007賽季被排除在F1賽程之外，但日本鈴鹿賽道官方表示，他們會盡一切努力重返F1賽程，在2008再次舉辦GP大賽。鈴鹿賽道公共關係主管Yasuo Sugaya表示：「我們昨天收到F1當局的正式通知，對此我們感到非常失望，不過我們會持續與F1當局協商在2008賽季加入賽程。鈴鹿賽道原本是Honda車廠的測試場，今年10月8日的比賽正好是他們第20次舉辦GP大賽。


由於Toyota所屬的富士賽道已經取得了日本GP名銜，因此鈴鹿賽道寄望2008賽季能以泛太平洋GP的名義加入賽程，Sugaya說：「我們原先計畫為日本安排第二場比賽，可惜沒有成功，不過明年我們仍然有機會可以回到賽程，我們將會持續嘗試。

綜觀日本GP歷史，1976年在富士賽道首先開辦，但隔年因為Gilles Villeneuve的意外事故導致兩位場外人員身亡，日本GP也因此中斷了10年，1987年才由鈴鹿賽道再次取得主辦權直到現在，不過明年將再次重返富士賽道。

[ALEX CHOW]

Bridgestone要讓F1更刺激


當Michelin輪胎在今年賽季結束離開F1之後，未來的F1將不在有輪胎方面的競爭，不過Bridgestone卻試著想要在未來幾年將更多的刺激帶入F1。Bridgestone目前正與FIA提出各式各樣的方案，希望讓大家能夠持續保持對輪胎的高度關切。


其中一種方案就是導入特種輪胎制度，讓車隊在比賽中可以選用較軟配方的特種輪胎，大致上跟目前Champ Car所採用的規則類似，這種輪胎會在胎壁漆上紅色，讓大家都知道他們正在使用特種輪胎，這將使得各車隊在策略的運用上會變得更加複雜，讓比賽更好看。不過目前Bridgestone與FIA尚未達成任何共識，但新的規則最早會在明年實施，或是得等到2008賽季。

[ALEX CHOW]

Cosworth急覓新伙伴


引擎供應商Cosworth在今年賽季結束之後，可能面臨沒有合作伙伴的窘狀。過去一向都是車隊苦惱找不到引擎供應商，但不久之前，原本採用Cosworth引擎的Williams跟Toyota簽下銷售版引擎，Scuderia Toro Rosso車隊母公司Red Bull也與Renault簽約，明年他們不是用Renault就是用Ferrari引擎。雖然原本使用Toyota引擎的Spyker-MF1車隊有跟他們接觸，但是外傳藉由Spyker股東的牽線，他們也有可能會採用Ferrari引擎，這麼一來嚴重威脅Cosworth在F1生存的機會，Cosworth的引擎開發主管Alex Hitzinger表示：「目前這個時候我們還沒有和那個車隊簽下合約。」因此找到合作新伙伴，是Cosworth目前最重要的課題。

[ALEX CHOW]

Williams為剩餘賽季推出新空力套件


在上個星期，Williams車隊派出Alex Wurz與Narain Karthikeyan於Silverstone完成了四天的測試行程，其中Wurz專責於他們在接下來三場比賽會搭載的新空力套件，包括了新的前翼、側邊導流板以及小幅修改的車身。


車隊技術總監Sam Michael表示：「Alex在Silverstone為新空力套件所做的測試，得到了很好的成果，我們將會在剩餘的三場比賽中用上這些套件，同時我們也完成了一些輪胎的測試行程，將會有助於我們挑選輪胎，我們今年賽季很辛苦，如果能在亞洲跟巴西的比賽中拿到好成績，對Grove以及Cosworth團隊的同仁們也算是一種慰藉，畢竟他們非常努力。」