本人之前都引用過，揸開 DCS 版嘅 F-14，會覺得架機好似二戰時代啲機嘅特性 -- 好難揸，因為唔係 FBW，又唔似 F-15C 咁，唔洗顧 AoA，失速，tailspin，拗斷翼嘅情況。幅雷達又另舍特別，明明敵機望到嚮正前面，阿 RIO 可以話你知佢做唔到 STT 都夠胆死嘅～
玩 BVR，無論用 AIM-54 系，定係好渣嘅 AIM-7 系，都係用 RWS 搜索，或者直接用 TWS Auto 搞掂，AIM-54 可以直接嚮 TWS 模直接發射，用 AIM-7 嘅話目標進入射程範圍，改用 PD-STT。唔好聽《軍武器研》班友吹，佢哋好明顯唔識空戰啲嘢，居然話 AIM-7 唔會射失故喎，暈死～
OK，唔好話人～
睇啲熟機嘅高手講，纏鬥（dogfight）時候有幾點要注意：
- 唔好慢過 290 kts，呢樣揸 F-14A 會仲難保持到，因為副引擎出力較低。
- 個 AoA (angle of attack) 唔好大過 15 。呢樣阿 RIO 幫唔到你，要周不時望望 HUD 左下方個錶。
- 襟翼（flap）除咗升降時候好有用，亦可以幫助轉彎 -- 正如老細話齋，啲襟翼絕對唔襟，拉咗落嚟，而部機速度又過高嘅話，好可以整壞卡住。但係畀敵人死追嘅時候，整壞個襟翼點都好過畀人擊落～
- 其實仲有套叫 manoeuvre flap 嘅，可以手動/自動控制，係無主要嗰副有咁大作用，但起碼唔怕卡住，但唔真實。
- 另一個唔係噉真實嘅，係利用「強制緊急搖翼控制」Emergency Wing Sweep Override，近住 throttle 同座位之間，有個透明罩嗰個手抦。拉起個罩，再拉高個手抦，就可以手動推前，強制對翼完全展開，有人試過，對轉向速率有少少改善。有人就極抗拒呢個玩法。
- 另一樣麻煩嘢係對翼，同 F-5 係一樣，高速時，過急咁拉起嘅話，對翼好易斷，而家調整到已經難咗，但太心急都會提早 game over～
- 副引擎未必係最大出力，但係出力/重量比係數一數二高，講爬升都唔輸蝕得過新啲嘅機體，尤其啲油用過半之後，架機輕咗，仲好轉。
- 唔似其他空優為主同 FBW 嘅機體，對 rudder 都好有用，呢度最似戰鳥，低速時可以用 rudder 「抬高」個機鼻，不過要小心唔好太慢，唔係好易 tailspin。
- 架機個 corner speed 係 320 kts，而佢屬於擅長 one-circle fight 類型，乜係 one-circle，遲啲講 BFM 再講。
有關真係 Top Gun 教官兼 F-14 機師訪談，可以睇呢兩條片：
https://youtu.be/17TlIMW5e8M
https://youtu.be/J2C2sk-xwDg
而 F-14 高手教點纏鬥（當然好過本人噏），全三部：
https://youtu.be/bfcLhOxFrYs
https://youtu.be/TxmeWMhZfOM
https://youtu.be/JsXZJQXkGw8
