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被轟大陸化 主席金句回帶：全世界都讚 係香港人鬧

港鐵今晨（18日）在收車後測試新訊號系統期間，兩列車在中環站隧道內罕有攔腰相撞至出軌和冒煙，荃灣綫中環至金鐘站要全日停駛維修，同類事故是港鐵自1979年通車以來首次。網民紛留言批評港鐵「大陸化」，與曾爆出「動車追撞」事故的內地溫州「接軌」；亦有人回顧港鐵主席馬時亨1年前的「金句」：「全世界都讚我哋（港鐵），係香港人鬧我哋」、希望將所有乘客和港人「送去紐約同倫敦住一個禮拜，等佢哋搭當地嘅地鐵，返嚟就會覺得我哋香港（鐵路）好了」。

港鐵常被批評故障不斷，卻加價連連。馬時亨當時在電台節目，為港鐵護航，指港人要求很高，主觀認為港鐵服務有問題，加上傳媒監察力強，社交媒體蓬勃，一旦港鐵故障，立法會議員就罵：「令市民感覺好似我哋服務差，其實我哋服務準繩率係99.9%，全世界都讚我哋，係香港人鬧我哋，我覺得唔公道。」

他當時解釋，以數據而言，現時港鐵無論比十年前還是廿年前都有進步，現時延誤逾5分鐘的機率很低，只有0.1%，而10年前是0.13%，廿年前是0.25%。他又說，港鐵一日有8,000班車，每日未必有一班車延誤。他又謂，港鐵每年耗逾80億元維修、更換列車及訊號系統，「加唔到價，服務水平未必有今日咁好。當你冇利潤嗰陣，一係裁員，一係減薪。幾個香港公營機構，包括海洋公園同迪士尼，都有咁嘅情況」。




馬更指，曾有員工在大會上問他：「我哋服務咁好，全世界都讚我哋，但香港人就鬧，有咩解決良方？」馬時亨自言有個不可行的良方：「將我哋所有搭港鐵嘅朋友、香港嘅居民，送去紐約同倫敦，住一個禮拜，等佢哋搭當地嘅地鐵，返嚟就會覺得我哋香港（鐵路）好了。」

網民點睇

林方：港鐵大陸化
加杏：終於可以同溫州接軌
Suen Fuk Wah：港鐵變廢鐵，每年加價，故障多多
Wing Cheong Cheung：幸好在非服務時間相撞，如果有乘客的話，就大鑊啦！而家港鐵用乜嘢防撞系統？以前都未試過咁嘅，而家時常出事，仲話要加價？
Judy Lee：地鐡好像第一次撞車喎，全部電腦set好分秒，有乜可能會相撞㗎？咁以後坐地鐵好危險！

講鐵：我加價係大條道理O既，你吹呀？