评论：F1中国站排位意外真不少 为正赛留足悬念
http://sports.sina.com.cn 2012年04月14日17:15
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杆位得主罗斯博格
新浪体育讯 中国大奖赛的杆位最终还是被使用梅赛德斯引擎的赛车所掳去，却非前两站成功连庄的迈凯轮，而是变成了梅赛德斯自家的车队AMG，也 难怪豪格先生笑得如此欢实了。罗斯伯格总算在自己的第111场F1大奖赛上收获了职业生涯首支杆位，他的队友舒马赫排位第三，汉密尔顿虽然位列第二，鉴于 其因更换变速箱需罚后五位发车，意味着梅赛德斯实则包揽了明天正赛的头排发车位。
本周，梅赛德斯的“DRS-activated F-duct”系统再次被判合法，路特斯车队的相关抗议也遭到了驳回，罗斯-布朗们总算可以缓一口大气，专心安心于比赛本身了。如此一来，皮球踢到了他们 的对手那边，无非就是抄不抄的问题。至少对领先车队来说，答案其实很明确，看看W03新赛季以来的排位成绩，所谓W-duct的效果显而易见，来到直道颇 长的上赛道，直接就是杆位了。有意思的是，罗斯伯格在Q3跑完一个最速圈后便选择了收工，走出赛车、来到车手称重的地方等着排位结束，笑盈盈地迎接自己的 第一杆。1分35秒121，罗斯伯格的成绩比第二名的汉密尔顿快了超半秒，也难怪他那么的自信满满。
当然，或者梅赛德斯的对手们会再次寄望于W03一到正赛便不那么灵光，这也是该队此前面临到的最大问题，所以练习赛里车队也着重针对长距离进行了各种调校尝试。至少从舒米的反馈来看，赛车的平衡方面做得不错。
毫无疑问，对轮胎的掌握和使用已经是各队练习时的主要任务，类似梅赛德斯这种之前在排位和正赛间表现差异较大的车队如是，其他各队也不例外。尤 其上赛道拥有相当比重的直道部分，车队需要在直道极速和过弯稳定性的下压力水平上做出权衡，找到所谓的“甜蜜点”。因此，包括罗斯伯格在周五练习后反应的 前轮挣扎的问题，以及巴顿遇到的转向不足问题，多多少少都存在一定的共性特质。加之上赛道的温度并不高，胎温的提升也是一个课题。
从今天的排位成绩来看，整体格局相较前两站不乏一些意外和变化，除了汉密尔顿不再一杆到底外，索伯车手小林可梦伟一举上到第四，证明了佩雷兹上 一站的第二绝非纯运气使然(墨西哥人今天位列第8)，也解释了为何红牛和红军都要参照他们的尾管布局了。路特斯的位置还是相对稳定，汉密尔顿被罚，莱科宁 明天将能位居第二排发车，相当不错的位置，没做成绩的格罗斯让位居第十。
当然，最大的意外显然是维特尔，卫冕冠军居然没能进入到Q3，上一次出现这种情况还是2009年的巴西大奖赛时。本站比赛，维特尔与队友韦伯采 取了两种尾管版本，前者用的是冬季测试最初的那版，后者则沿用了前两站改良过了的，虽然在Q2时两者的成绩之差了0.3秒多点，却已是第1和第11的天壤 之别，可见本赛季各队在排位里的接近。
对红军来说，阿隆索第9和马萨第12基本达到预期，虽说本站带来了几项升级成果，法拉利方面并不认为F2012的竞争力会有什么根本提升，事实也的确如此。
至于迈队，MP4-27本站在前翼、底盘和尾翼上也都有变化，从练习的情况看，汉密尔顿的长距离表现相当不俗，在梅德赛斯之上，只是发车被罚了五位，让他明天的正赛难言轻松。相较队友，一直没能找到良好赛车调校的巴顿排在了第六。
可以这么说，明天的正赛，领先车队的发车位基本都不在他们所熟悉的地方，于是，一场精彩的比赛势必可期。(蔡卓)
阿隆索：法拉利当前差距巨大 赛车需要大幅改进
http://sports.sina.com.cn 2012年04月14日18:09
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阿隆索排位第九
新浪体育讯 费尔南多-阿隆索在排位赛后表示，如果法拉利希望待在冠军争夺者的行列中，必须对赛车进行大幅改进。
虽然西班牙人在马来西亚雨战中获得冠军并领跑车手积分榜，但在中国大奖赛排位赛中仅名列第9位，圈速成绩相比杆位获得者尼科-罗斯博格慢了1.5秒之多。
阿隆索认为赛车在空气动力学方面问题严重，但表示问题一旦得到解决将获得巨大进步。
“我们现在都专注于下一站的比赛。”阿隆索说，“我想对法拉利而言每个赛季的目标都是夺得冠军，因为这是车队辉煌的历史，以及对冠军追求不懈的精神所决定的。我们当然不是傻瓜。”
“我们知道我们远远落后了，我们需要努力工作。一秒是一个巨大的差距，但是赛车在空气动力学方面存在很大的问题，车队内部对于解决难题感到乐观，并且不只是赶上一秒。如果我们将几个问题都解决掉，我们的圈速成绩将大幅提升。”
“这是优先解决的问题。一旦我们对赛车感到满意了，我们再来看看差距。当前的差距是很大的，因为赛车没有进入状态。”
阿隆索在马来亚西压倒索伯车队的塞尔吉奥-佩雷兹获得冠军。而在今天的排位赛中却落在墨西哥小将和他的队友小林可梦伟之后，但世界冠军并不对此感到惊讶。
“他们在冬季测试中就是最快的车队之一，他们在澳大利亚也是最快的车队之一，或许他们是应该在马来西亚封王的。”
对于将在第11位发车的塞巴斯蒂安-维泰尔，阿隆索表示红牛当前仍不够完美，相对于竞争对手的优势不够明显，是德国人不能给力的原因。
“我想红牛车队相对其它车队并没有一秒的优势，所以在排位赛和正赛中将更加困难。”阿隆索说，“你需要在每个方面都做到完美。如果存在不足，圈速又是如此接近，那么你就将无缘Q3。或者就是这种情况吧。”
(Flying Spur)
莱科宁满意名次但不满意圈速 正赛将冲击领奖台
http://sports.sina.com.cn 2012年04月14日19:04
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冰人莱科宁
新浪体育讯 芬兰车手莱科宁在F1中国站获得了一个不错的发车位，第四位。即便如此，莱科宁仍然对赛车在周六的状况不是很满意。不过莱科宁仍然决心要在周日冲击领奖台。
莱科宁在路特斯车队赛后总结中说到：“发车位置很好，但是看看单圈成绩，就会对赛车在今天的速度失望了。刘易斯(汉密尔顿)的处罚帮助我们获得了一个位置，但是我们的速度不在应有位置上，尤其是当你看到杆位成绩时。”
“这周末我们做了一些升级，但是它们的工作状况没有像过去两站那样符合我们的要求。看看明天我们怎么样吧，我们将会竭尽全力的，希望能够带回比发车位更好的名次，也就是要挑战领奖台。”
车队赛道主管Alan Permane说：“KIMI处在他应有的位置上，我们认为他应该感到高兴。考虑到他在本周末的进展，他今天在排位赛中表现得很棒，我认为他应该感到高兴。”
(sianf1)
六位F1冠军齐聚央视演播室 感谢中国车迷热情相待
http://sports.sina.com.cn 2012年04月14日20:41
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六位世界冠军做客央视演播室，同挤一间电梯。
新浪体育讯 2012，六位F1世界冠军同场竞技，史无前例。中国大奖赛，六位F1世界冠军齐聚一间演播室，同样史无前例。4月14日，F1中 国站排位赛后，六位F1世界冠军舒马赫、阿隆索、维泰尔、巴顿、汉密尔顿和莱科宁同时走进央视设于上海的演播室，通过荧幕与中国车迷见面。
央视赛车主持人朱環逐一采访六位世界冠军，大家全都谈到的一个话题就是：身在中国，深深感受到了中国车迷的热情。
七冠王，德国车手迈克尔-舒马赫表示，从自己刚一走出机场的那一刻，就感受到了中国车迷巨大的热情与友好，这种感觉是在其他地方不可比拟的。舒马赫强调，中国对于F1来说很重要，越来越重要。
两届世界冠军，西班牙车手阿隆索谈到了法拉利车队正面临的困境。阿隆索表示，法拉利是F1历史最成功的一支车队，其豪门底蕴会促使竞争力回升到应有高度。对于法拉利未来重新排名前列，阿隆索表示毫不担心。
最年轻的两届世界冠军，德国车手维泰尔在刚刚结束的排位赛中败走麦城，罕见的没能进入前十名。当维泰尔从主持人口中得知，去年的红牛RB7被中国车迷戏称为“火星车”时，他风趣的回应“希望我们能尽快回到火星”。
人气王莱科宁时隔两年后重返F1，每位车迷都看得出来那位曾经的“芬兰冰人”变得爱说爱笑了。但是这一次面对中国观众，莱科宁却坚称“自己与以前一样，没有变化”。这就是莱科宁，这就是KIMI，依旧个性鲜明，依旧我行我素。
六位F1世界冠军今天突然同时在电视节目中出现，实在是给中国车迷带来了一个巨大的惊喜。据央视主持人尹路透露，舒马赫为了赶上这次直播甚至推掉了一个商业活动，在直播开始前最后一分钟赶到演播室。显然，这样一个与广大中国观众见面的机会，是F1车王更不想错过的。
透过赛道现场，透过新闻媒体，透过社交网络，2012，我们发现，热爱F1的中国车迷越来越多，F1也越来越需要中国。
(WOODY)
