基情重燃！咸美頓羅斯堡泳池旁獨處並和好
2016年06月27日07:11
劉易斯-咸美頓表示，他與尼科-羅斯堡之間的關繫在近期“出乎意料的”好。咸美頓透露，他與羅斯堡曾在摩納哥住所的游泳池邊共度了一段時光。
咸美頓對英國《郵報》說到：“真的，最近我與尼科真的很好，出乎意料的。”
上週，咸美頓在蒙地卡羅的自家游泳池游泳健身，羅斯堡竟然突然加入進來。
“我猜他是在他的公寓陽台上看見我了，然後他就走下來坐在了泳池跳板上。當我遊完了幾圈之後，我們坐在一起聊了大概20分鍾到半小時，以一種很放鬆的方式。”咸美頓說到。
“無論有什麼高興的或不高興的事，我們倆都能面對面的聊。如果我有問題，我會敲他的家門請示能否與他單獨談談。我們從沒有在車隊里或公共場合這樣過。”
咸美頓與羅斯堡
“我們都有起起伏伏，可能某段時間里我們互相憎恨，可能某段時間里互相喜愛，但是最終當我們都老了退役了的時候，我們都會對對方保持尊重。”
（新浪賽車/Swift）
明年F1賽曆要被裁三站 意大利德國巴西危險
2016年06月27日10:21
F1掌門人柏尼-艾利史東
F1今年的賽曆共有21站比賽，但是明年可能要被裁三站比賽，這是F1掌門人柏尼-艾利史東透露的。
英國公投決定脫離歐盟，這令英國站看上去可能會成為被裁的三站比賽之一。不過柏尼並沒有確定哪一站要失去主辦權，只是說歐洲要失去一到兩站比賽。
「明年的F1賽曆將會失去一到兩站歐洲的比賽，」柏尼解釋說，「我不能說是具體哪一站，但是新的國家進入到賽曆，不是來自歐洲。」
「F1不是歐洲錦標賽，而是世界錦標賽。」
英國公投的結果並不意味著英國銀石站比賽會從F1賽曆中消失。
柏尼最近表示他要把明年的賽曆從現在的21站比賽縮減到18站比賽，而最近一個賽季18站比賽是在2008年。
最近有報導稱意大利、加拿大、巴西以及德國大獎賽有可能會失去主辦權。
（小科）
分析：法拉利何以抵抗勒芒誘惑？難承受失利？
2016年06月27日11:42
法拉利何以抵抗勒芒誘惑？
法拉利有著悠久的參加勒芒24小時耐力賽的歷史。雖然參賽的法拉利GT賽車並不總是能夠得到法拉利原廠的支持，但法拉利的賽車還是參加了84屆勒芒耐力賽中的79屆，其中還獲得過9次冠軍。但1965年至今，法拉利就再未獲得全部組別的冠軍。
法拉利的GT賽車近年來大獲成功，贏得了所參加的勒芒耐力賽所在組別冠軍。在剛剛結束的2016年勒芒耐力賽中，法拉利的賽車還登上了領獎台，但法拉利現在的勝利僅限於個別組別，而非全部。
最後一款得到法拉利原廠支持並獲得所有勒芒賽組別冠軍的是1964年的275P。第二年，一輛法拉利客戶擁有的250LM繼續贏得了比賽。這輛特別的賽車2015年被以100萬美元的價格出售。
275P和250LM之後法拉利還有很多具有競爭力的原型車---例如275GTB/C，330/P4和312PB，但他們都未能再次獲得過勒芒的榮 譽。基於此，1973年底，法拉利的創始人恩佐法-拉利決定離開這項頂尖的房車賽事，意大利廠商將全部精力都集中在F1。雖然恩佐已經離我們而去，但馬拉 內羅仍然遵守著老爺子的規矩。
法拉利依然忠誠於傳統，但一直有流言稱，法拉利計劃將另一款原型車投入勒芒。2014年，阿朗素造訪勒芒 並為耐力賽發車的新聞是當時的頭條。阿朗素已經數次表達了希望參加勒芒的願望，當時的法拉利主席蒙泰澤莫洛也公開表達了對F1現狀的不滿，因此法拉利啟動 勒芒LMP1組的討論似乎不可避免。但2014年底，阿朗素和蒙泰澤莫洛先後離開法拉利後，這條新聞便降溫了。
上週，法拉利與勒芒的關係重回新聞版面。法拉利公司北美地區的公關代表艾佛蘭-奧里瓦雷斯在Twitter上發表了一條推文：
----你們首先聽到的是：@townsendbell在勒芒新聞發佈會期間確認了法拉利2017年的LMP1項目。
不過這條推文只是一個玩笑。他的下一條推文是：
----我不知道有多少人會認為這是認真的。
即便這樣，我們還是不禁要問，法拉利為什麼不能有一個原型車項目？儘管法拉利在開放式賽車領域取得了成功，但我們很驚訝，為何勒芒的榮譽無法促使法拉利 進入WEC的LMP1組。法拉利是全球最有價值，也是最強勢的品牌，贏得冠軍會帶來可觀財富。對法拉利來書，錢不是問題。所以，我們無法用缺錢來作為法拉 利缺席勒芒的原因。可能法拉利希望能夠維持自己的聲譽。
法拉利實質上與F1聯繫在一起的。在F1中，法拉利的賽車沒有獲得冠軍，就算是新聞。即便是拿到第二或者第三，在很多人眼中---也包括車隊內部眼中---就是失敗。
現在距離法拉利上一次獲得F1世界冠軍已經有接近8年了，這段時間在車隊歷史中就像是一段黑夜。如果算上在勒芒也可能遭遇的失敗，那麼在兩個賽場上的雙 重失敗無疑將打散環繞在法拉利品牌上的獲勝的光環。恩佐-法拉利當年決定離開勒芒的時候，也正是法拉利F1車隊一蹶不振的時候。可能我們應當接受這樣一個 事實，在法拉利重新獲得F1冠軍之前，我們都不可能看到他們重回勒芒原型車項目，這不是他們沒錢，而是無法承擔再次被擊敗的打擊。
（編譯：考拉）
咸美頓的新誌向：為AMG打造限量版超跑
2016年06月27日14:34
咸美頓立誌為AMG打造超跑
Mercedes車隊的車手咸美頓表示，他希望設計一款GT賽車，而且他已經就此事與MercedesAMG的老闆摩爾斯（Tobias Moers）進行了商談，以確保獲得預算來研發。咸美頓甚至取好了這款車的名字：“平冶-AMG GT LH”。
在新款Mercedes-AMG GTR的全球正選儀式上，咸美頓解釋說，“我熱愛賽車，經常與他們認真的討論賽車的各種細節。Mercedes和其他我曾經效力的公司（麥拿倫）都說，車 手們一般不會與廠商討論到那樣的細節，他們會嚐試能否（按照我的設想）做到。他們首次將這個想法告訴我時（希望我參與設計一款GTR賽車時），我就已經有 了自己的想法，不過這款賽車已經沒法融入我的想法了，但下一款會的。“
咸美頓透露，就這個項目已經和AMG的老闆莫爾斯交流過。“我和他說了，你擁有所有F1的技術，還有F1的車手幫你駕駛，你要好好利用。讓我們 一起幹吧。”現年31歲的衛冕冠軍表示，在更遠的未來，他還會進一步與AMG合作。“在某些階段，我會進一步與他們一起打造我自己的賽車，我們可以稱之為 GT LH。GT LH將是限量版，我會測試，我會調校，我可以親自參與設計，不過這可能是再下一款GT了。”
（考拉）
