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舊 06-29-15, 11:11 AM   #51
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
引用:
作者: Coquelicot 查看文章
倫敦呢條track窄到咁都OK
香港果時條track其實衰咩?

如果Piquet唔係最後連攞兩個位
真係以為Turvey鬼鬼哋
一路唔讓位又一齊開fan boost

Buemi大好形勢衰喺自己換車後打白鴿轉
追住Bruno又心急又亂
雖然有幾個位Bruno睇落都夾硬頂住佢
1. 條track要8M闊
港共就只係俾8M(不包防撞欄/緩沖區)佢
2. 689話阻住佢返工


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舊 08-17-15, 03:39 AM   #52
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
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舊 10-09-15, 05:50 PM   #53
不是藍星人
God of Gamer
Neverland
 
註冊日期: Sep 2004
文章: 12,315
今次搞得成
香港下年10月9號有一站賽事

http://www.stheadline.com/inews-cont...=a&nid=1016548

香港電驅大獎賽明年舉行 成Formula E分站

香港電驅大獎賽將於明年10月9日舉行,作為國際汽聯電驅方程式錦標賽 Formula E 第三賽季其中一個分站。賽道全長約兩公里,由金鐘龍和道開始,途經中環國際金融中心和天星碼頭。

香港汽車會會監余錦基表示,對於今次成功申辦而感謝政府及旅遊事務署,認為賽事可將香港呈現給全球觀眾,展示香港有能力舉辦國際級賽的一面。

Formula E於去年首次舉辦,以電力驅動的賽車比賽。香港汽車會曾申辦作為去年首季分站之一,但因賽道途經政府總部及解放軍駐港部隊大樓而遭政府反對,其後曾更改賽道路線,但因賽道設計問題未能成事。


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「それでも好きだよ」
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不是藍星人 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 10-09-15, 11:14 PM   #54
Tano
God of Gamer
嫑憅
 
註冊日期: Jun 2004
文章: 5,656
留名等一年後GAF有冇車版聚


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舊 10-18-15, 04:37 PM   #55
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
【汽車籽】勁彈Formula E F1評述員:冇聲冇氣唔刺激

【汽車籽:馬路起義】
電驅方程式(Formula E)明年首度在港舉行分站賽事,將會像澳門及新加坡般封街作賽,背景更是美麗的中環海濱及維港景色。可惜資深F1評述員米高(Michael Shum)卻毫不興奮,更向記者大數電驅方程式的不足,「冇engine聲冇氣喉聲,刺激唔到腎上腺,萬三蚊張飛?五百蚊都嫌貴啦!」




沈國成Michael Shum
香港首屈一指的一級方程式評述員,對車廠科技、車隊 及車手資料滾瓜爛熟,每次聽他的賽事評述,總是「有錢落袋」。兩年前因聲帶勞損,難以負擔F1的「長期作戰」,辭別有線電視的賽車評述節目,粉絲不停在其面書專頁留言打氣。他在賽車評述界的名氣相等於新聞界方東昇,只是不懂搞爛gag。

上年香港臨門「撻Q」,今年卒之成功申辦Formula E分站賽事,明年10月佔中飛越龍和道,還有維港美景與摩天輪陪襯,全城雀躍,特首也在上周發佈會中亮相力撐。不過著名車評人Michael Shum,偏偏在其facebook上,向推手之一的香港汽車會及梁特潑了一盆冷水,「純電推動方程式賽車,睇落好高科技,但睇咗第一屆之後,已經知道唔 可能同傳統一級方程式媲美,冇引擎聲冇氣喉聲,只有電摩打運轉嘅高頻聲,完全刺激唔到觀眾嘅腎上腺。當然,喺環保角度係值得嘉許嘅,但票價咁貴,都係為求 刺激,睇佢哋靜靜咁跑,萬三蚊一張VIP門票,價值喺邊?」記者曾跟汽車品牌Infiniti到英國銀石賽車場看F1,直路加速衝刺時真的嘈到拆天,不戴 耳塞的話耳仔會隱隱作痛,加上難聞的廢氣、電油味、燒胎味,不過身體受罪,大腦卻很享受這股刺激快感。
按大會資料,賽道路線圖也有了,在中環摩天輪附近跑,全長約兩公里,衝刺加速主要在龍和道一段。我們索性實地視察,正常地試走一圈。「Formula E賽事大多數喺鬧市舉行,因為電池先天續航力嘅關係,唔會有太長嘅直路加速,因為會加劇電力消耗,所以會鬥彎為主。但睇番由IFC Apple Store開始,雙線行車路面都幾窄,跟住已經係迴旋處同摩天輪對開嘅180°調頭彎,加上圍欄等嘅改建,路面將會更窄,基本上係玩「拉龍」,好難爬頭超 車。喺龍和道大概半公里多啲嘅直路加速,算係最刺激㗎啦,但咁短嘅路,真係好懷疑有冇可能好似大會講咁極速有225km/h,我估計大概只係去到 180km/h。」


飲飲食食的嘉年華會只是推高氣氛的輔助環節,間場的賽事才最重要。



Michael Shum建議圍欄等安全設備,要學澳門般規劃得好一點,方便翌年再用。
「間場要鬥人力車?」

其實萬事起頭難,尤其少做少錯的特區政府,能有國際級賽事已難能可貴,最重要是帶動氣氛、把香港推廣到世界各地。「這是我另一個擔心嘅地方。賽事嗰數天嘅 program到底點安排?真正嘅一級方程式,喺排位賽或者休息嗰陣,會加插其他同樣刺激嘅賽事,例如GT房車賽同電單車賽等等。香港呢?嗰條路可以鬥乜 車?如果鬥電油車嘅話,嗰啲引擎聲同電油味,更加吸引到觀眾,搞到電驅方程式變得更淡而無味。要靜要環保嘅話,係咪要鬥單車同人力車?定係加插波子、林寶 堅尼嘅炫富巡遊?飲飲食食唱歌之類嘅嘉年華環節,只係輔助節目,核心價值仲是賽車。咪話萬三蚊一張門票,就算最平嘅五百蚊飛,我都嫌貴!」


香港會如其他國家般,以寶馬i8作safety car或i3作醫療車嗎?


電驅方程式不能像一級方程式般換胎加油校尾翼,車手入pit後得跳上另一架充滿電的車再作賽。很好奇電驅會發出甚麼聲音?睇片最實際。
https://www.youtube.com/watch?v=7zBFeAPSpbM

別以為Michael Shum只是「百彈齋主」,其實他只是愛之深、責之切,十分希望香港能推動真正的賽車運動。「香港係一級城市,要搞當然揀啲一級方程式賽事。除咗世界 盃,F1係全球最多觀眾嘅運動,而且賽事比四年一度嘅世界盃更緊密,嗰啲富貴級觀眾,是會一團一團咁去勻每個分站,唔單止帶動到當地經濟,仲可以大幅提高 國際間嘅知名度,你看看新加坡幾成功就知。香港大費周章搞Formula E,又冇其他電油車賽事嘅話,中港澳車手點參加?只能夠繼續喺外地鬥車?咁樣係可悲嘅一件事。」距離正式賽事足足還有一年,希望大會好好考慮 Michael Shum的憂慮,從善如流吧。


問題一:間場鬥乜?
練習、排位賽中間的空檔,能安排甚麼賽事,是Michael Shum另一擔心的地方。


問題二:難以爬頭
賽道狹窄,加上香港分站路面太平滑,沒真正賽車場的傾斜路面設計,車手較少犯錯,落後亦難以爬頭翻身。

問題三:直路太短
試走了大會規劃的賽道,Michael Shum嫌路窄兼直路太短。

記者:徐影龍
攝影:黃子偉
部份圖片來自FIA國際汽車聯合會官網
編輯:陳國棟
美術:楊永昌


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此篇文章於 10-18-15 04:45 PM 被 ALEX CHOW 編輯。
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 10-19-15, 02:11 AM   #56
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 12,569
PSN  IDAI_Sleepy
睇到條友夠膽話搞賽車梗係搞F1就知佢識野極有限......

近呢兩三年...一個F1...一個WTCC......
兩個名義上的最高級別賽事......
兩個都係年年一隊獨大悶到P哂入座率不斷下滑......
你睇今年殖民星大賽車都已經捨WTCC轉搞TCR啦......
佢仲係響度盲信名牌......


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舊 10-19-15, 08:48 AM   #57
Tano
God of Gamer
嫑憅
 
註冊日期: Jun 2004
文章: 5,656
星加坡得就等於香港一定得?

係得就港英時代都搞咗

今時今日重演港京封郊區山路賽計時都酬神……


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舊 10-24-15, 04:03 AM   #58
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
FE 微博
由于赛车的动力单元仍在中国海关扣押,尽管经过多方的努力和求情,但特鲁利车队仍无缘参加#FE北京站# 比赛。由于在八月的试车表现糟糕,车队决定在调试后,将动力单元独自发往中国,不料遭遇目前的处境。特鲁利车队感谢了FIA工作人员的努力以及@NEXTEV-TCR 的仗义相助,希望两周后的马来西亚能赶得上。


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舊 10-25-15, 03:22 PM   #59
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 12,569
PSN  IDAI_Sleepy
丹尼爾開火鳥......
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【名家優先場】陳恩能:回到未來的現場感

周六首次在北京奧運公園,見證第二季Formula E電動方程式開鑼。感覺不錯,非常不同。沒有「索一索、舒筋活絡」的電油味、沒有震耳欲聾的引擎聲,那有什麼?有「穿越劇」的感覺。不是《張保仔》,而是《Back to the Future》的感覺。電影中,博士和馬迪從1985年回到2015的未來。現實裏,我走過數百年前的胡同和四合院,過馬路,就回到未來的電動車競技場。

所見,顏色鮮豔。首先,北京罕有真‧藍天。然後,加上五顏六色、外型跟《高智能方程式》相若的Formula E戰車,真正有齊紅橙黃綠青藍紫白黑。所聽,既高且尖。蹲在維修站出口、閉著眼來聽,像是一架又一架、每秒連續起飛的飛機sss,那是電摩打「尖叫聲」。沒有電油味是事實,不過,難得在公園暫避這裏的污染空氣,老實說這刻我不介意沒有電油味。電動車的賣點就是零碳排放和靜,就是環保,有助減低鬧市空氣和聲音污染。或許我不懂賽車,但若以沒有引擎聲和電油味來否定Formula E的話,那好像因為蘋果不是橙色,而否定蘋果一樣。

第二季,是一歲的Formula E的大考驗。現在,是時候證明它既是一個能夠激發全球電動車研發的平台,同時也是一個值得看的賽車系列。今季,開始有研發;十隊共八種不同動力方案,由一前速到四前速、單雙摩打不等。哪種方案跑出,那可能就是未來電動車的方向。這跟65歲的F1不同,因為各隊已找到大同小異的可行方案。

威廉仕電池不變,但比賽電力卻增加約15%(約27匹)至170千瓦。以F1比例來比喻,那是平治與本田差距的天淵之別。比賽方面,跑街就是難,就是危險,出彎就是撞牆。澳門和摩納哥是也。上季,至少近半賽事讓我「講到斷氣」,總冠軍鬥到最後一場、最後一彎才知花落畢奇家。一個字,「撐香港站電動方程式」。

文:陳恩能(丹尼爾)


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舊 12-16-15, 09:51 AM   #60
ALEX CHOW
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AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
捷豹打算重返汽車運動賽場 加入FE大家庭
2015-12-15 17:25:41


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捷豹打算重返汽車運動賽場

  據英國《天空電視台》報導稱:捷豹打算本週宣佈重返汽車運動賽場,加入FE電動車方程式。
  捷豹最近出現在汽車運動賽場是 2000年至2004年,當時他們作為一支F1廠商車隊出現在賽場中。這支車隊的前身是斯圖爾特爵士的福特車隊,1999年6月雙方進行合作,後來車隊為 了適應公司的全球化戰略實施,更名為捷豹車隊,不過他們的賽車搭載的依然是考斯沃斯引擎。
  由於成績欠佳,捷豹車隊最終退出了F1車壇。捷豹進入FE其實也並沒有那麼容易,因為FE錦標賽並沒有計劃將規模擴大到10支以上的車隊,所以預計他們肯定還是會採用跟現有車隊合作的方式。
  (新浪賽車)

Trulli GP-->Jaguar GP


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舊 12-17-15, 10:06 AM   #61
ALEX CHOW
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AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
捷豹官方宣佈:下賽季進軍FE電動車方程式
2015-12-16 17:40:41


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捷豹宣佈2016年進軍FE賽場

  12月16日消息:捷豹官方宣佈2016年將進軍FE電動車方程式錦標賽賽場,目光瞄準未來發展綠色環保的電動汽車上。
  之前就有傳聞稱捷豹計劃重返汽車運動,而今天捷豹-路虎官方確定了這個傳聞。
  捷豹將作為廠商車隊亮相在FE電動車方程式錦標賽的第3個賽季,在首個賽季的目標就是發展電動汽車。
  捷豹-路虎的聲明中表示:FE將給捷豹-路虎提供發展汽車工業以及電能科技的舞台。這是捷豹所做的重要決定,並希望是正確的。
  威廉斯技師團隊獎擔任捷豹FE車隊的技術夥伴,提供相關知識與幫助。捷豹-路虎與威廉斯車隊有著長期合作,在捷豹C-X75概念車方面雙方就曾合作過。
  (新浪賽車)







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舊 01-09-16, 10:50 AM   #62
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
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10月Formula E中環萬人觀戰









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相關內容


  • 檢視相片Formula E賽車早前已在港亮相,吸引不少市民觀賞。
  • 檢視相片余錦基估計賽事需要五至六百名工作人員。



【太 陽報專訊】【本報訊】 本港首辦的電動方程式大獎賽(Formula E),將於今年十月八日及九日在中環上演,港人不用「過大海」都可見證賽車歷史一刻!距離比賽尚有九個月,香港汽車會會長余錦基稱,籌備工作大致順利,但 一眾車迷最關注的門票售價未定,最快要四月才可落實。初步估計有一半以上門票以成本價發售,賽道兩旁則可容納不少於一萬名觀眾,其中港人佔總數的七至八 成。
Formula E香港站賽道選定在中環龍和道舉行,賽車在政府總部、大會堂及摩天輪等地標建築物馳騁,一共上演三場賽事及兩場附加賽,附加賽將邀請本地車手及名人較量。比賽前一晚,已敲定於禮賓府舉行慈善晚宴,賽後亦有街頭派對,邀請樂隊表演。
余錦基指出,旅遊事務署正籌備宣傳及旅行社推廣工作,冀能吸引更多遊客觀賽。他又說,兩日的賽事適逢假期,早前亦曾進行交通評估,中環附近有不少替 代道路,相信不會對市民造成不便。現時亦正進行道路擴闊工程,有信心可在比賽前完成,賽會比賽前一個月會開始在賽道架設防撞欄、設置維修站及看台等。
徵賽道命名 入圍獎門票
余錦基估計賽事需要五百至六百名工作人員,有興趣人士可向汽車會報名,英語能力及體能較佳者優先,更要完成由汽車會提供的考核及培訓。汽車會又公布 下月就這項賽事舉辦賽道命名比賽,稍後會在汽車會網頁公布詳情,八名入圍者可獲贈賽事門票及免費會籍,冠亞季分別為六張、四張及三張門票。
另外,汽車會早前向港府獻計覓地建「汽車城」,集汽車後勤服務及試車場於 一身,亦可避免民居車房的危險。余錦基表示,汽車城有助吸引更多新人入行,提高行業的認受性,汽車服務團體及商會皆歡迎建議,又引述當局原則上支持,但未 談及選址等細節,直言「有機會做到」,惟長路漫漫。


電動方程式賽事 余錦基:會有1萬觀眾




【on.cc東網專訊】 香港汽車會下午在數碼港舉行年度頒獎禮,會長余錦基交代電動方程式進展,他表示賽道改建工程現正進行,並舉辦賽道命名比賽,徵求香港站賽道名稱,預計10 月8及9日的賽事可吸引1萬觀眾,義工約需600人,並將加入兩場支援賽事。


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舊 06-01-16, 02:30 AM   #63
ALEX CHOW
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文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
【香港電動方程式】Formula E
2016年05月31日18:40














首個香港舉辦的電動方程式,將於今年10月8至9日於中環維港海濱舉行,主看台豎立555米的龍和道直路、添馬公園和觀景摩天輪之旁,令這史無前例 的賽道與香港獨有景色融為一體,龍和道eVillage是大會悉心安排娛樂嘉年華的核心地帶,將賽事打造成為本地年度盛典之一。
門票今日開始透過Ticketflap發售,首批龍和道主看台門票,將會發售2,000張,主看台成人門票為$2,380、兒童特惠票(5至12歲)及長 者特惠票(65歲或以上)為$1,190。為增添首屆魅力,率先推出10,000張龍和道主看台旁的門票, 每張eVillage兩日門票訂價為$300,兒童特惠票(5至12歲) 和長者特惠票(65歲或以上)為$150,可於場外的嘉年華會,透過巨型屏幕直擊賽事,或參與互動遊戲及品嚐美食,但eVillage門票持有者不可進入 主看台。
今次香港電動方程式,集世界級運動、娛樂和創新,電動方程式的3大核心價值能源、環保和娛樂,將透過整個賽事充分展示出來。
日期:2016年10月8至9日(星期六及日)
地點:香港中環海濱
網址:http://www.ticketflap.com/zh/hkformulae


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舊 06-01-16, 03:56 AM   #64
昏迷童子Sleepy
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文章: 12,569
PSN  IDAI_Sleepy
睇生果講頂級飛仲貴過新加坡F1......


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有傳首演?
但官網未見有香港站……

http://roborace.com


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月底迎Formula E 
中環海濱逐步封路



13,525





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【本報訊】香港將首度舉辦賽車賽事,電動方程式(Formula E)2016/17首站將於下月9日在中環海濱上演,屆時龍和道、耀星街一帶會變成約兩公里長的賽道,主辦單位昨聯同警方和運輸署公佈封路安排。
今 次比賽的賽道由馬路臨時改建,並要搭建看台及安全護欄,故海濱一帶賽前和賽後都有封路或改道安排。大會委託顧問評估交通影響,並向相關政府部門諮詢後,昨 日公佈本月26日起會陸續封閉龍和道和耀星街一帶道路,部份道路全日封閉,亦有部份間歇停止使用;所有道路於下月17日會全部回復正常。



■Formula E賽車
30條巴士線受影響

下月8至10日,民光街、民祥街、民耀街、耀星街和部份龍和道都會封閉,附近道路就有改道安排,部份行人路亦會收窄。港島區交通部執行及管制分區署理總督 察鍾卓耀呼籲駕駛人士「唔好掛住睇比賽,忽略咗交通安全」,並表示附近若有違例泊車,會在不予警告情況下把車輛拖走。
中環海濱封路安排亦影響部份巴士和專線小巴路線,賽事期間所有巴士和專線小巴的服務並不會減少,惟部份車站位置會有所改變,行走路線亦會調整,其中10月8日會有30條巴士線受影響、9日則有19條;渡海小輪服務不受影響。
主辦單位電動方程式(香港)行政總裁方仁傑表示滿意門票銷情,「門票已賣出超過八成,相信兩日賽事有約4.4萬人次入場」。他希望觀眾屆時盡乘搭港鐵,減輕地面交通負荷。現場將會有約200名義工在不同地點向觀眾指示3個入口位置。
■記者禤家民


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有傳首演?
但官網未見有香港站……

http://roborace.com
10/08
13:10 13:35 Roborace DevBot測試


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【預告】香港首屆 Formula E 勢必盛況空前
2016年09月28日14:49









香港 Formula E 將是香港史上最大型的賽車活動,10支國際車隊的20位頂級車手將聚首香江,在大直路、髮夾灣和美麗維港景色融為一體的獨特市中心賽道上, 一較高下。
首屆賽事座無虛席可期


今次的賽事重頭好消息是香港 Formula E 主看台門票已售罊,大會將額外少量 eVillage 門票於比賽日(星期六及日,上午9點30分現場公開發售。門票數量有限先到先得。
電動方程式嘉年華豈容錯過
電動方程式集賽車和娛樂於一身,提供與別不同的體驗,是未來體育盛事模式的先驅。


享負亞洲的Live Edition by Zoukout音樂表演將首次登陸香港,著名格林美Hip-hop 及R&B歌手Nelly 和 Ne-Yo將聯同星級電子 DJ Nicky Romero,在10月7號晚上一展音樂造詣。


由 DEF Promotions 舉辦的《勇者對決》將令香港 Formula E 生色不少,這場矚目拳賽與著名拳賽推廣公司Top Rank Boxing合辦 ,並獲得 WBO 及WBC認可,將10月8號假香港灣仔會議展覽一決雌雄。
10月8號賽道氣氛同樣熾熱,連場明星賽車和超級跑車巡遊,合力展示未來可持續能源汽車的新趨勢。
星期日正式上演電動方程式賽事,首先是兩輪練習賽,之後是分組排位賽和單圈超級桿位賽,最後是下午4點開始的45圈的正式比賽。
FanBoost已啟動


今日也是電動方程式獨有的擁躉互動活動FanBoost的啟動日子。FanBoost 是一個網上投票活動,由擁躉投出的三位最受歡迎車手可於賽事獲得額外動力,亦即爭加勝利本錢。
擁躉們可於在此投票或透過電動方程式官方Twitter 和Instagram 以hashtag形式投票,每日只限投出一票。
FanBoost 投票由比賽前12日開始直至開賽後6分鐘為止,三位最受歡迎車手將在第二輛車時獲得額外100kJ 動力並可於介乎180kW - 200kW間使用。


Formula E未獲牌 要等開賽日驗賽道主辦
機構︰問題不大



21,124





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■道路改裝及場地工程陸續進行,工人昨在中環郵政總局外忙於用鐵棚搭建看台。朱永倫攝
【本報訊】電動方程式(Formula E)香港站將於下月8至9日舉行,1.6萬張預售門票全部售罄,僅預留400張嘉年華票供即場發售。中環部份道路近日陸續封路改裝為賽道,政府為令賽道更平坦,其實早於一年前已陸續重鋪中環部份路面。政府及國際汽車聯合會於開賽日早上最後檢查賽道,才決定批出臨時娛樂牌照,但大會稱雙方緊密合作,料問題不大。
記者:佘錦洪



第三季賽事將於香港中環海濱揭幕,供網上訂購的9,000張主看台門票以及7,000張嘉年華「eVillage」門票至昨日已售罄。賽會表示,為顧及遊客及部份未購票人士,已預留約400張eVillage票,在比賽日早上9時半起於嘉年華入口處即場發售。
賽事期間部份中環新海濱道路會作為臨時賽道,道路改裝及場地工程陸續進行,其中龍和道郵政總局旁的上落客區已於日前封鎖,工人忙於用鐵棚搭建可容納3,000人的看台。




政府已重鋪中環路面

賽道長約2公里,Formula Electric Racing(Hong Kong) Limited行政總裁方仁傑表示,賽道路面須平坦及符合國際要求,以適合跑車行駛,故政府一年前已開始重鋪中環有關路面,大部份現已完成,餘下賽道則由主辦單位鋪設。
方仁傑承認,政府聯同國際汽車聯合會人員,會於10月8日早上檢查賽道及各設施,確認合乎標準方會批出臨時娛樂牌照。不過,他說賽道由設計階段至鋪設路面,一直有與政府各部門緊密合作,認為問題不大。早前於新海濱舉行的活動,例如黎明演唱會、Slide the City等,都曾經因設備未符標準而不獲發臨時娛樂牌照,令活動受延誤。
他續稱,已聘請專業保安公司,於出入口檢查進場人士隨行物品確保比賽順利進行。若遇突發事故需要延誤,如天文台懸掛8號風球等惡劣天氣,會在賽會網頁及社交平台公佈。
Formula E香港站賽事首日會進行由名人競逐的電動房車挑戰賽,第二日才是Formula E的正式賽事。已購票的人士需按門票所示,前往3個主看台其中之一,座位不設劃位,全部先到先得。持嘉年華eVillage門票人士不可進入主看台,但可隨意進出3個嘉年華區,透過大屏幕欣賞賽事轉播以及參與各項賽車體驗活動。


中環前日起局部封路



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■方仁傑(中)呼籲市民在賽事期間坐公共交通工具往中環海濱。


【本報訊】今次Formula E比賽賽道由馬路臨時改建,除要搭建看台,更要加設安全護欄,中環部份行車路,26日起已陸續不同時間封路配合賽道工程。其中耀星街明日起至10月7日晚上9時至翌日6時暫時封路,打算夜蒲中環市民需留意。
介乎民耀街及添華道之龍和道,西行線將於9月30日至10月2日凌晨零時至早上6時封路,東行則於10月3至4日周樣時間封路。而民耀街、民寶街及民光街一帶10月4日起亦會局部封路。8日凌晨1時至10日清晨6時,民光街、民祥街、民耀街、龍和道部份路段和耀星街更會全段封閉,部份行人路亦會收窄。
中環海濱封路安排亦影響部份巴士和專線小巴路線,賽事期間所有巴士和專線小巴的服務並不會減少,惟部份車站位置會有所改變,行走路線亦會調整,其中10月8日會有30條巴士線受影響、9日則有19條;渡海小輪服務不受影響。
Formula Electric Racing(Hong Kong) Limited行政總裁方仁傑表示,近日起安排200名義工於受影響道路派發傳單通知有關安排,比賽日亦會有過百警員協助疏導交通,呼籲觀賞比賽人士當日乘坐公共交通工具往中環海濱一帶。
■記者佘錦洪


方駿宇試玩教路
FE首站中環掟彎



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第三季電動方程式(Formula E,下稱FE)揭幕戰還有個多星期就在中環上演,10支車隊共20輛戰車會在天星碼頭、香港大會堂等地標前飛馳。作為全新賽站,香港車手方駿宇(Adderly)率先透過賽車模擬器,解構這條長兩公里、有10個彎位(T01-T10)的賽道。
香港歷史性舉辦國際賽車比賽,踏入車手生涯第10年的方駿宇直言非常開心:「在自己的家舉行比賽算是夢想成真,希望比賽可延續,日後為香港帶來更多賽事。」Adderly希望今次FE,能讓外界更關注賽車,明白賽車不只是簡單的嗜好。



■英國積架車隊是第三季FE的新車隊。互聯網

直路短極速唔過200km

礙於地理環境,香港沒正規賽車場,今次FE於中環海濱地段舉行,其實是典型的街道賽。香港站賽道雖只兩公里長,但Adderly指出賽道短而窄正好是FE特色,目的是希望20輛戰車在較小範圍中,以短時間完成一圈比賽,令現場觀眾有更多機會看到比賽過程。不過,始終香港站直路較短,只有一、二號彎位中的龍和道一段,方駿宇當天在模擬器試車亦未嘗突破時速200公里,與FE戰車極限的225公里時速仍有一段距離。



起點髮夾彎易爬頭

被問及對賽道的看法時,曾在美國、澳門等地出戰街道賽的方駿宇不諱言,香港站有相當挑戰性:「街道賽特色是沒有緩衝區,兩旁只有牆,車手不能分心。香港站的賽道本身是普通道路,行車可能比較震動,有一定危險性。」早在今年七月,Adderly已透過賽車模擬器接觸香港站賽:「整條賽道最難應該是第一個彎位,首先它是個髮夾彎,入彎前是直路,車手要由四檔轉一檔,此情況下超車機會將大增。」方駿宇補充,緊接由龍和道右轉國際金融中心第二期(IFC II)前往天星碼頭的路段有暗斜,車手亦須注意。
FE歷史性登陸香港,方駿宇雖不會參賽,但身為宣傳大使,比賽周末一定親臨現場感受氣氛:「香港站之前數天,我在中國出戰GT賽,周五晚才返港。FE香港站後約有兩星期空檔,我會再赴上海出戰GT亞洲系列賽的煞科戰;之後就到11月澳門大賽車,賽季亦告一段落。」
作為香港首位F1實習車手,方駿宇坦言對FE香港站甚為期待,又指電動車發展方向正確,認為FE有成長空間,但他笑指目前仍對傳統電油車更感興趣。
記者:陳景安、禤家民
攝影︰張柏基
場地提供:ProRacing


拆局:房車GT霸主齊踩場



2,084

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FE賽車進入第三季賽事,新賽季除了加入包括香港在內的五個新賽站,令全季的比賽場數增加至14場之外,亦有五位新車手加入,當中不乏冠軍級人馬,足證這項新興賽車比賽的規模與日俱增。
除香港之外,其餘四個加入新一季FE的城市分別是摩洛哥的馬拉喀什、比利時的布魯塞爾、加拿大的蒙特利爾及美國的紐約,令新賽季的比賽站數增至12站。由於季末的加拿大站及美國站各有兩場賽事舉行,故全季即有14場比賽,無論比賽站數及場數,兩者都是三季FE以來最高。




車手陣容方面,第三季維持由10支車隊合共20位車手出賽,但今季有五位新面孔加入,當中三人更是冠軍級人馬。來頭最猛的,肯定是近三年連續稱霸世界房車錦標賽(WTCC)的阿根廷車手盧比斯(圖),該33歲車手生涯鮮有出戰方程式賽事,如今跨界別出戰FE值得關注。
其餘兩位冠軍級人馬分別是去年底在澳門東望洋賽道贏得首季GT世界盃的德國車手晏高,以及曾經在2014和2015年連贏兩次澳門格蘭披治大賽車F3冠軍的瑞典車手羅辛基斯,他也是去年歐洲F3錦標賽的全年總冠軍。



積架遣小將出戰

至於另外兩位新面孔,則是效力新車隊積架的新西蘭小將、現年22歲的米捷伊雲斯,以及來自北愛爾蘭的阿當卡路爾。


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麥拿倫中標E級方程式電池供應商 電池容量翻倍
2016年09月29日11:17










麥拿倫將供應二代電池


  麥拿倫中標成為E級方程式2018-2020兩賽季的電池供應商,FIA週三在巴黎的世界汽車運動理事會議之後宣佈了這一消息。
  自2014年成立以來,這項電動賽車的組織者一直在尋找因為電池性能不足賽中必須更換電池的解決辦法。
  威廉斯是這項零排放賽事的初代電池供應商,原本在與保時捷,雷諾,紅牛和馬辛德拉的競爭中有望成為第二代設備的供應商。
  FIA的公告稱,由於電池技術的高速發展,麥拿倫的合同只有兩個賽季。“我非常高興能有一個像麥拿倫這樣,有著卓越的工程設計和專業技能的享有極高聲譽的公司來提供新電池。”E級方程式的CEO Alejandro Agag在採訪中說。
  “只過去了4個賽季,E級方程式就驚人的增長了100%。我們會繼續推進電動車技術,可以預見當第7個賽季開始用三代電池之後我們會獲得更大的成就。
  麥拿倫的汽車運動總監Rodi Basso補充說:“我們很高興麥拿倫被FIA成為E級方程式2018-2020兩賽季的電池核心供應商。我們的新電池容量會是現在的兩倍,這樣車手在比賽中就可以不必更換電池。這是麥拿倫已成為全球性的可持續發展技術供應商的又一例證。”
  (Mc.Dull)


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Mercedes簽署協議 2018年參加FE電動方程式世錦賽
2016年10月05日14:23










梅奔預定了2018年FE錦標賽參賽名額


  Mercedes已經簽署了協議,拿到了在2018/2019賽季參加世界電動方程式賽車錦標賽(FE)的資格。2018/19賽季將是FE的第五個賽季,屆時FE世錦賽將使用“一台賽車跑完一場比賽”的模式,FE也計劃從10支FE車隊擴充到12支車隊,按照現在的協議,額外2支車隊中的一個名額已經被Mercedes預定。
  Mercedes公司負責賽車運動的主觀托托-沃爾夫表示:“我們一直以極大的興趣關注著電動方程式的增長。目前我們正在尋找在未來參與任何其他賽車運動的選擇,我們很高興能夠達成協議,確保一個在第五個賽季進入FE的機會。未來的汽車工業,電動化將扮演重要的角色,賽車運動則是汽車工業技術研發的平台,這將使得FE與未來形成更緊密地聯繫”。

  根據現有的合同,Mercedes在2020賽季之前將一直留在F1。自從F1的引擎從2.4L V8轉換成1.6L 混合動力引擎以來,Mercedes已經連續三個賽季統治F1(2014、2015以及2016賽季),咸美頓已經連續兩個賽季問鼎車手總冠軍,Mercedes車隊也收穫了所有車隊應得的榮譽。
  Mercedes品牌正在實現F1桂冠的帽子戲法,本賽季的F1車手冠軍將在咸美頓和羅斯堡之間產生。
  FE的新賽季將從本週日開始,Mercedes轉投FE也將是這項尚處在自身發展初期的運動取得的重要成績。FE新賽季的首場比賽將在香港進行,汽車製造商捷豹(Jaguar)將首次亮相FE。上週,寶馬確認將以工程合作夥伴的形式與安德雷迪車隊展開合作(Andretti team),寶馬也正在觀望,確定是否在2018/19賽季以廠商的身份參加FE。去年FE的車手和車隊冠軍都被雷諾的廠隊“E.dam”獲得,另外一家法國廠商雪鐵龍的姊妹品牌DS則與維珍車隊一起合作參賽。其他參加FE的車隊還包括印度製造商馬辛德拉(Mahindra),智能電動車廠商Faraday Future支持的龍車隊,Venturi以及中國背景的NextEV等。雷諾公司的客戶Techeetah是唯一一支獨立車隊,沒有汽車製造商與其開展合作。
  在FE的聲明中,FE確認現有的10支車隊都將參加第五個以及後續賽季的比賽,FE管理公司的CEO阿加格稱,“Mercedes對於正在壯大的車隊陣容而言是極大的鼓舞”,他希望FE成為汽車製造商研發今後用於民用電動車上的技術的測試與研發平


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Tano
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六合彩又唔見中
8號送別埋珍寶機至計劃行程

9號我得
問題有冇位企


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知ってるか?

エースは3つに分けられる

強さを求める奴、
プライドに生きる奴、
戦況を読める奴、

この3つだ
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昏迷童子Sleepy
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新澳門殖民星住民甲
 
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PSN  IDAI_Sleepy
頂你個肺ViuTV識唔識播賽車架……
場房車賽差果兩個圈你cut左佢……


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