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舊 09-16-18, 09:29 PM   #151
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
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PSN  IDAI_Sleepy
多得堆慢車...成場車終於有番d野睇......


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舊 09-16-18, 10:06 PM   #152
anyone
God of Gamer
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PSN  IDRitsu_Js
今年完左啦都


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夢ってほど哀しいモンじゃないよ、コレ
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舊 09-16-18, 10:18 PM   #153
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 11,735
PSN  IDAI_Sleepy
引用:
作者: anyone 查看文章
今年完左啦都
如果係十幾廿年前老舒鬥Mika果個時代...本童子會等睇車隊有咩野暗黑兵法可以玩......
而家......


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舊 09-16-18, 10:22 PM   #154
Gundam MK-2
The One
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PSN  IDTommyLauHK
話唔定平治冧一場車呢
到時差距就無晒

我從使用 Tapatalk 的 G8342 發送


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スグ最高!
妹系無敵
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舊 09-16-18, 10:22 PM   #155
anyone
God of Gamer
↘嫁
 
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PSN  IDRitsu_Js
依家都有黑暗兵法睇ge

睇benz早幾站已經有跑第二hea碌
應該無咁容易衰收尾爆

開波比人隊到退1/2場就好丫


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舊 09-17-18, 12:36 AM   #156
HONDA
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F1新加坡站汉密尔顿夺冠 维斯塔潘P2维特尔季军

2018年09月16日 22:06 新浪体育








汉密尔顿轻松夺冠并扩大积分优势
  北京时间9月16日晚,2018赛季F1新加坡大奖赛正式比赛在滨海湾赛道结束。杆位发车的梅奔车手汉密尔顿以1小时51分11秒611拿下个人职业生涯第69胜、也是本赛季第七冠,红牛车队维斯塔潘亚军,法拉利车队维特尔季军。博塔斯、莱科宁、里卡多、阿隆索分列四至七位。本站比赛过后,汉密尔顿的积分优势已经扩大至40分,全年比赛还剩6场比赛。
  在排位赛中,梅奔车手汉密尔顿以1分36秒015创造新的赛道纪录(今年16-17号弯重新调整,赛道缩短了0.002km),获得个人赛季第七杆,也是他的生涯第79杆。维斯塔潘落后0.319秒排名第二。维特尔(+0.613秒)、博塔斯(+0.687秒)和莱科宁(+0.779秒)分列第二到第五位。
  滨海湾街道赛道是一条逆时针方向行进的、拥有23个弯角的低速高下压力赛道,而且为避开高温选择夜战,这也让比赛充满了各种不确定因素。去年正赛雨战中的连环车祸依然历历在目,因此天气情况依旧不容忽视。赛时天气气温30℃,赛道温度34℃,风力6.4KM/H,湿度63%。
  倍耐力本站带来的配方组合是软胎、极软胎和最软胎。在起步轮胎方面,前十位车手全部使用的是最软胎;而在后十位车手中,除加斯利和哈特利使用最软胎、斯特罗尔使用软胎外,其他车手使用的都是极软胎。
  暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。汉密尔顿起步不错;维斯塔潘起步稍慢,虽在一号弯挡住维特尔守住位置,但德国人在出五号弯时还是超了过去。然而,他们身后,奥康在三号弯走外线时,左侧轮胎被队友佩雷兹磕到,赛车撞墙退赛。安全车随之出动,赛会对这次事故调查后表示不会有进一步处罚。由于奥康赛车飞出的轮毂挂在了斯洛特金的前翼右侧,俄罗斯人不得不在第四圈进站,同时更换了软胎。
  第4圈末,安全车退出,第5圈比赛重新恢复,汉密尔顿1分48秒052刷紫。此时赛道上排位为:汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘、博塔斯、莱科宁、里卡多、佩雷兹、格罗斯让、阿隆索、塞恩斯、霍肯伯格、加斯利、勒克莱尔、埃里克森、马格努森、哈特利、范多恩、斯特罗尔和斯洛特金。
  第7圈,维特尔1分47秒397刷紫。第8圈,汉密尔顿1分46秒746刷紫。第12圈,汉密尔顿1分45秒502刷紫。第13圈,汉密尔顿1分44秒929刷新正赛赛道纪录;天空似乎飘起了一些雨滴。第14圈,汉密尔顿1分44秒403刷紫。
  第15圈,维特尔率先进站更换极软,出来卡在佩雷兹身后排名第七;哈特利进站更换极软;同圈末,汉密尔顿进站更换软胎,出来卡在佩雷兹身前,位居第五。第16圈,霍肯伯格进站更换极软。第17圈,博塔斯进站,出来排在维特尔身后,位居第七;维特尔随后超越佩雷兹升至第五;格罗斯让进站。第18圈,维斯塔潘进站,出站时一号弯undercut维特尔,排在第四;佩雷兹进站,出来掉到第16位。
  第23圈,莱科宁进站更换软胎,右前胎稍慢,出来排在博塔斯身后,位居第六。第27圈,勒克莱尔超越加斯利,升至第九;加斯利和马格努森进站。第28圈,里卡多进站更换极软,出来卡在莱科宁身后,排名第六。此时赛道上排名为:汉密尔顿、维斯塔潘、维特尔、博塔斯、莱科宁、里卡多、阿隆索、塞恩斯、勒克莱尔、埃里克森、范多恩、斯特罗尔、斯洛特金、佩雷兹、霍肯伯格、格罗斯让、哈特利、加斯利和马格努森。
  第34圈,佩雷兹在18号弯欲超越斯洛特金时与之相撞,赛车受损进站,出来掉到最后一位,赛会对事故进行调查后,罚墨西哥人通过维修站;加斯利超越哈特利。第35圈,霍肯伯格超越斯洛特金;里卡多1分43秒853刷新赛道纪录。
  第38圈,哈特利和马格努森进站;汉密尔顿遭遇慢车,格罗斯让超越斯洛特金而无视蓝旗遭调查,维斯塔潘和维特尔趁机追近,维斯塔潘尝试超越汉密尔顿未果,赛会调查后,格罗斯让被罚时5秒;塞恩斯进站,出来掉到第十;加斯利超越斯洛特金。第39圈,霍肯伯格超越斯特罗尔;阿隆索和勒克莱尔进站;马格努森与哈特利在七号弯的事故经赛会调查后,没有进一步处罚。
  第41圈,佩雷兹在18号弯相同位置超越斯洛特金后,通过维修站受罚。第42圈,斯特罗尔进站。第43圈,马格努森超越哈特利;里卡多1分43秒652刷紫。第44圈,马格努森超越斯洛特金;塞恩斯超越埃里克森;阿隆索1分43秒518刷紫。
  第45圈,范多恩、埃里克森进站;第46圈,哈特利在14号弯超越斯洛特金时被对方挤出赛道,赛会调查后对俄罗斯人罚时5秒,佩雷兹也趁机超越斯洛特金。第47圈,斯洛特金进站并受罚。
  第49圈,里卡多1分43秒335刷紫。第50圈,马格努森进站。第51圈,马格努森1分41秒905刷紫。第61圈,佩雷兹和哈特利在赛道上相互调换了两次位置。
  第61圈,格子旗挥动,杆位发车的梅奔车手汉密尔顿以1小时51分11秒611拿下个人职业生涯第69胜、也是本赛季第七冠,维斯塔潘、维特尔、博塔斯、莱科宁和里卡多分列第二到第六位。P7-P10分别为阿隆索、塞恩斯、勒克莱尔和霍肯伯格。
  以下为本次比赛成绩表:

  (月光)


咸美頓感受最漫長比賽 套圈慢車一度很緊張
2018年09月16日23:01










咸美頓奪冠後已經精疲力盡


  F1新加坡站正式比賽,Mercedes車隊咸美頓從杆位發車一路領先奪冠,比賽在酷熱的天氣中持續了接近2個小時,賽後咸美頓承認:新加坡站是他生涯中最漫長的比賽之一。
  “我筋疲力盡了,這是一場艱苦的比賽。”咸美頓表示,“現場的車迷給了我很大的鼓勵,我們的發車很順利。車隊對我和博塔斯很有信心。比賽很漫長,感覺像是我生涯里最漫長的一場,我很高興它現在結束了。”
  “我覺得我在遇到慢車的時候運氣有點差,他們在前面纏鬥讓我很難跟上。”咸美頓繼續說到,“維斯塔潘的運氣比較好,當時他們不會讓我輕鬆超過的。我一度很緊張,但是一旦我超過了車陣我就重新掌控了局面。”
  “感激車隊每一個人的辛勤付出,感謝現場的所有車迷,我在這裏看到了很多英國國旗。我愛你們。”
  在本次比賽奪冠之後,咸美頓已經將自己的積分領先優勢擴大到了40分,他的主要競爭對手、法拉利車隊華迪爾今天僅拿到季軍,全年比賽還剩6場比賽。
  (Mc.Dull)


華迪爾:賽車不夠快 是我們自己打敗了自己
2018年09月16日23:22










華迪爾拿到了F1新加坡站季軍


  在F1新加坡大獎賽後,塞巴斯蒂安-華迪爾暗示,法拉利在比賽中自毀前程。在一次策略失誤後,他只能在濱海灣街道賽道以第三名完賽,這使得他在車手積分榜上已落後劉易斯-咸美頓40分。
  華迪爾顯然對車隊在週六排位賽中的管理不以為然,那使他落後獲得杆位的梅奔車手超過半秒,同時也令維斯塔潘設法夾在了他和咸美頓之間發車。
  雖然華迪爾在正賽開場圈中成功超越荷蘭人,但法拉利似乎是想用兩停的策略,因為德國人過早地進站更換了極軟胎,這一決定可能是由於誤聽到咸美頓和梅奔之間的電台消息而做出的。
  紅牛在完成進站之後令維斯塔潘回到了P2的位置,而華迪爾則因為需要保胎而無法發起攻擊。
  “我認為,總體來說,我們並不夠快。”法拉利車手說,“我們在正賽中沒有速度,我們在開始時試圖更有侵略性,但那並沒有奏效。”
  “我和其他人有著不同的比賽(策略),我並不確信我們能堅持到最後,但進站是決不能選的,因為你會失去太多時間,所以你只能專注於安全帶回。”
  由於在匈牙利、德國和意大利在賽道上的錯誤,這場比賽的結果令華迪爾與車手積分榜領跑者之間的差距被進一步拉大。
  “顯然,這並沒有幫助。我大部分時間都在思考著今天的比賽,而以我們今天這種比賽方式,我們沒有機會。”華迪爾補充道。
  “在我們不夠快時,可能會有一些額外的東西。週末之前我說過,我們只可能自己擊敗自己,而我認為,今天,我們並沒有把我們的賽車發揮到極致。”
  (月光)


維斯塔潘:亞軍已經是能拿到的最好成績
2018年09月16日23:42










維斯塔潘登上亞軍領獎台


  F1新加坡站,紅牛車隊維斯塔潘從第二位發車,並最終帶回了亞軍。賽後這位荷蘭小將表示:亞軍已經是今天能拿到的最好成績。
  維斯塔潘發車後一度被法拉利車隊華迪爾超越,變速箱還一度出現問題。儘管如此,進站策略還是幫助他重新取得了P2的位置。
  “是的,第二還不錯。第一圈表現的不好,但是你明顯能看出我們的速度不是第一檔的。”維斯塔潘賽後表示,“我覺得車隊的策略非常棒,幫助我們奪回了第二。基本上我們就是在跑自己的比賽。我試著追了一下咸美頓,但是最終我們意識到第二就是今天我們能拿到的最好成績了。”
  談到發車,維斯塔潘透露他遇到了一些問題,這讓華迪爾有機會對他發起進攻,不過他很高興能以第二完賽。
  (Mc.Dull)


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