Games Animation Forum

返回   Games Animation Forum > 其他 > ~清談館~

回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 03-15-17, 09:07 AM   #426
stcdavidhk
God of Gamer
 
註冊日期: Dec 2006
文章: 7,797
簡單一句,我係倒錢益上面咪算囉,兜乜鬼野


__________________
P&D : 146,765,363 (B組)

GBF:839720

Fate/GO: 338849498 (90等)呆毛吾王 SiKi(被迫凍結中) , 644590007(90等)金閃閃/呆毛吾王 SiKi)
stcdavidhk 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-15-17, 02:30 PM   #427
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 17,166
11年嘥55億元
水署:如買保險

引用:
港府自2006年採用「統包總額」,每年購買上限8.2億立方米東江水,即使未用盡亦不會退款。過去11年未用盡的東江水總值逾55億元。去年浪費最多,香港支付47.7億元買東江水,平均每立方米水價5.48元,但去年僅輸入6.29億立方米原水,有1.91億立方米未用,等於浪費10.5億元。

水務署回覆,過往10年,輸港東江水水量由6.12億至8.18億立方米不等,變化很大,亦難準確預測。統包總額確保有可靠及具彈性的東江水供應,有如購買保險換取保障。除非出現極旱情況,否則香港不會用盡供水額,正如買保險後沒有發生事故都不會取回保險費,因此不存在多付水費問題。

港水費佔粵海逾半收入

署方稱多方對有限的東江水有殷切需求,香港與廣東省的氣候環境相同,旱年時不僅本地集水量減少,可供分配的東江水量亦會縮減,由於按量收費不會訂明每年供水量,一旦發生旱災,粵方或無法保證可因應本港需求而提高供港東江水量,屆時香港或面對供水不敷需求的風險。
香港願景助理研究員葉家齊批評,香港「統包總額」買水,變相保證粵海投資的利潤,不會因為供水量的波動影響收入。他指香港依靠單一供水來源,磋商時或處下風,但香港亦是粵海投資最大客戶,雙方應在確保供水上限8.2億立方米條款下,按量徵費,分攤用水需求變動的風險。

粵海投資2015年收入91.7億元,香港供水收入佔47.8億元,佔逾半收入。綜合香港、東莞和深圳三地的東深供水項目,2015年收入54.9億元,稅前利潤達31.3億元。
無得賠O既保險?


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-21-17, 06:52 AM   #428
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 17,166
中環寫字樓耗3,533萬公帑

引用:
位於中環花園道冠君大廈9樓的候任特首辦,未正式開始運作已經惹來爭議,因為政府在簽約後才告知立法會,將花費高達3,996萬元租用上址1,100平方呎的辦公室,連建制派議員亦群起炮轟浪費公帑,最終政府削減463萬元裝修費,但總開支仍達3,533萬元。

政府本年1月中始公佈會動用近4,000萬元成立候任特首辦公室,各黨派一致狂轟大花筒,其中單位裝修及還原費用高達1,500萬元令人譁然,當局最終修訂建議,強調會採取簡約裝修,例如以油漆代替牆紙、非首長級職員辦公地方採用開放式設計,致力令工程費削減三成。

更令議員疑惑的是候任特首辦為何不能設於政府物業,而要租用商業辦公室,例如梁振英當選後的候任特首辦便設在舊政府總部西翼。當局曾解釋政府現時名下物業無合適地方。而早於港英時代已有候任特首辦的類似安排,例如董建華出任特首前,時任政務司的孫明揚及時任房屋署副署長的羅范椒芬,分別借調至候任特首辦,擔任政策統籌局局長及辦公室主任。


梁特委任共青團員被轟

而上屆候任特首辦的用人亦有爭議處,梁振英委任擁有共青團團員背景的陳冉加入候任特首辦任項目主任,被批評染紅特區政府,而她非香港永久居民的內地人士身份,卻獲聘任為香港公務員亦被質疑違反《基本法》。
金鉑油漆?


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-25-17, 09:16 AM   #429
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 17,166
議員倡參考深圳灣模式 
西九口岸區 內地應年繳租1.3億

引用:
廣深港高鐵實施一地兩檢將參考深圳灣口岸模式,但香港在深圳灣設立的香港口岸區,過去10年需向深圳支付約7,000萬元地租。現時政府已在西九龍總站先斬後奏興建內地口岸區,佔地約2萬平方米,若按本港市值租金計算,每年租值達1.3億元,有議員認為不能讓內地免費使用口岸區。


政府仍未公佈高鐵西九龍總部的一地兩檢方案,但據政協人大代表引述消息指,一地兩檢將參考深圳灣口岸模式。香港在2007年啟用的深圳灣口岸租用蛇口土地設立香港口岸區與內地口岸毗鄰,旅客可一地兩檢。

地租每5年調整一次

香港口岸區須按面積比例分擔深圳灣口岸約37%的土地開發成本,合共15.36億人民幣(以2007年匯率計算約16.39億港元)。另外,香港口岸區要按照深圳土地使用費標準,每年向深圳繳付約623萬人民幣地租(按現時匯率計算約700萬港元)。

保安局發言人表示,深圳灣港方口岸區地租每5年調整一次,幅度會按照深圳市公告基準地價於該調整年5月1日前最近5年之平均變幅,但加減調整幅度不超過百分之三十。土地使用期限至2047年6月30日止,經雙方協商並報經國務院批准,可在租賃期滿後續期。

政府已先斬後奏在西九龍總站地下第二及第三層興建了內地口岸區,按照近日曝光的圖則,內地口岸區面積約為2萬平方米。西九總站的總樓面面積為38萬平方米,土木工程費用為174.82億元,若按比例計,內地口岸區佔5.3%,土木工程費用應佔9.2億元。據差餉物業估價署公佈的各區平均租金,西九總站鄰近的尖沙嘴區,甲級寫字樓每平方米月租為558元,2萬平方米每年租值應為1.3億元。

立法會議員莫乃光指出,高鐵一地兩檢涉及一國兩制及跨境執法等重要原則,但若政府最終一意孤行,不惜損害《基本法》都要在西九設內地口岸,就應按照深圳灣口岸做法,完全收回相關成本及租金。
很傻很天真


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-30-17, 06:17 AM   #430
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 17,166
議員質疑內地施壓趕工

引用:
總造價超過1,100億元的港珠澳大橋香港段及連接路相關工程,動工6年來意外頻生,至今已導致170多人受傷,9人死亡,被揶揄為「血淚工程」。立法會交通事務委員會副主席郭家麒表示,大橋工程接連事故,缺乏安全管理,昨已去信要求承建商立即停工,直至勞工處和路政署完成有關審查。


至今逾180死傷

前日剛到大橋工地視察的立法會議員郭家麒,對大橋再生意外感遺憾,指大橋共有約5,000名工人工作,工程至今已奪去9條人命,另有1人失蹤,還有170多人受傷。

郭家麒表示,上月內地官員曾批評香港段工程進展緩慢,懷疑港府受到政治壓力,罔顧安全要求承建商趕工,在人手不足及訓練不足下易生意外。他稱,大橋工程在海上作業,加上大風,風險特高,擔心政府要求工程年底竣工,同類悲劇更加頻密。

工業傷亡權益會總幹事陳錦康指出,港珠澳大橋傷亡事故幾近失控,幾乎每天均有工人受傷,只是承建商為了掩蓋問題的嚴重性,受傷工人由私家車直接送往醫院治理,避開傳媒採訪。
陳錦康批評政府從沒吸收血淚教訓,草菅工人性命,6年來從沒任何安全改善工作及加強監督,政府應為連串事故負最大責任。



港珠澳橋6年奪9命
工作台跌落海 工人1死1失蹤

引用:
計劃今年底完工的港珠澳大橋香港段工程地盤再發生奪命工業意外,3名外籍工人在高架橋底拆卸一個臨時工作台時,疑吊着工作台的帆布帶突然斷裂,3人隨工作台墮海,因身上安全帶扣着圍欄,被重逾噸的工作台扯落海底,其中一人及時解開安全帶逃出受輕傷。消防蛙人搜索近4小時在海底救起一人,惟證實不治;另外一名尼日利亞籍工人失蹤,而斷帶亦擊傷兩名在橋面工作的工人。

今次是港珠澳大橋動工6年來第9宗奪命事故,有關工程已暫停,勞工處及路政署正聯同承建商調查事故起因,包括出事的帆布帶是否損耗過度致不勝負荷斷裂。

22歲死者Gurung Anel,尼泊爾裔,來港20年,為金屬棚架工人,他與仍然失蹤的工人疑均不熟水性,雖穿有救生衣,但因未及解開安全帶,同被扯落海底;至於及時逃離工作台大難不死的20歲工人Thapa Paul Denedick,與死者為尼泊爾同鄉,而兩名被斷帶擊中的工人,其中一人為巴基斯坦男子Iqdal Sasil Fasil(31歲),右腳骨折;另一人姓胡(49歲),胸部受傷,兩人目前情況嚴重。

現場為港珠澳大橋香港線工地(香港邊界至觀景山段),該工程正興建一條三線雙程高架橋,以連接香港邊界的港珠澳大橋主橋及位於機場島的觀景山,工程合約總承建商為「寶嘉—中國港灣—威勝利聯營」,而發生事故的工地位於大澳對出一段近粵分界,該段高架橋的結構工程已於早前完成,昨工人正在橋底下拆卸臨時工作台,怎料期間出事。

斷帶擊傷橋面兩工人

該個吊船式臨時工作台以左右兩條吊重用的帆布帶吊在高架橋底,工作台離海面約3米多。據業內人士稱,該種俗稱飛機帶的帆布帶,使用前需符合承重規定,每半年需送公證行檢驗,及每次工作前必須檢查後才開工。

事發昨午3時許,3名工人穿上救生衣及戴着安全帶在該個工作台上進行拆卸工作,突然工作台的吊帶斷裂,3工人連同工作台一起墮海,並迅速沒頂,其中熟水性的阿Paul反應快,迅速解開安全帶,然後游至橋躉呼救,最後由船隻救起,身體多處擦傷,送北大嶼山醫院治理後,再送瑪嘉烈醫院留醫。

不過,Gurung及另一名尼日利亞工人Onwuka(41歲),因安全帶扣着工作台未及解開,隨工作台直沉海底;而帆布帶斷裂後反彈上橋面,兩名在橋面工作工人閃避不及被擊傷。

勞工處叫停相關工程

事後水警輪及消防船接報到場搜救,政府飛行服務隊直升機亦到場協助,將橋面兩受傷工人送往屯門醫院。消防蛙人落海搜索兩名失蹤工人,至晚上約7時,蛙人在海底救起Gurung,當時他已無呼吸脈搏,送北大嶼山醫院搶救證實不治,但另一失蹤尼日利亞工人至深夜仍未尋獲,料凶多吉少。

路政署高度關注事件,發言人稱該工地的相關工序已暫停,署方正全力配合有關部門搜救及意外調查工作,並與承建商積極跟進事件,指示承建商聯絡工人家屬,提供協助。

勞工處發言人稱,意外後已即時派員到意外現場展開調查,並會向有關工程承建商/僱主發出「暫時停工通知書」,停止其有關工序,直至信納承建商/僱主已採取措施消除有關危害,才可復工。
支那官員:未聽過活人樁?


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 04-09-17, 09:24 PM   #431
( ゚ω゚)?
God of Gamer
Volks初音已接收
 
註冊日期: Dec 2010
文章: 8,199
http://hk.apple.nextmedia.com/news/f...70409/19984684

民航處稱用戶設定爆錶
新空管冧機 首轉用後備系








■機場新空管系統昨早發生故障,民航處要求系統承辦商下周交報告。文兆麟攝
【本報訊】價值15億元的新空管系統再次冧機!昨晨11時許,空管系統的雷達屏幕上未能顯示部份飛機的航班編號,空管人員大為緊張,為免危險,除了即時延遲放行離境航班15分鐘外,更一度轉用後備系統,這是新空管系統去年11月啟用以來的首次。民航處稱承辦商相信故障是因用戶個人設定總數超出系統預設上限所致,已要求承辦商下周交報告。有立法會議員批評故障原因匪夷所思,質疑是低級的電腦程式設計失誤。記者:文兆麟 陳志偉



民航處成立的專家小組本月3日讚揚新空管系統安全可靠,昨天卻發生事故。有機場員工稱昨晨11時許,民航處空管中心突通知機場人員空管雷達出現故障,須啟用後備系統,要求航班暫停起飛,氣氛緊張。機管局紀錄顯示11時24分至48分之間,24分鐘內只有兩班機起飛(平時1至2分鐘便有一班機起飛),情況異常。




部份航班編號消失

民航處事發逾7小時後,直至昨傍晚6時52分才發出新聞稿解釋,否認曾有大量航班在雷達上消失,但承認空管系統有短暫故障,指事發於昨晨11時28分,當時新空管系統(雷神AT3)發出提示,指航班數據處理器出現問題,雷達顯示屏幕上小部份航班只能顯示航機位置和高度,未能顯示航班編號。至11時40分故障仍未修妥,遂按預設程序轉用後備系統,其後系統逐漸恢復正常。民航處堅持故障沒影響航空安全,因故障期間空管人員仍可透過話音系統與航班保持聯絡,亦能透過衞星導航監察技術掌握全部航班資料。
雷神系統承辦商代表昨午到場調查後指,事故起因相信是用戶個人設定總數超出系統預設上限,令航班數據處理器未能正常運作。民航處已經即時要求空管人員暫停更新或輸入新的用戶個人設定。民航處指高度重視故障,已責成承辦商下周內提交詳細報告,以及盡快提出長遠解決方案避免事件重演,民航處亦已經立即將事故通知航管系統專家小組。




議員質疑低級失誤

香港工程師學會航空分部發言人詹永年透露,事故中雷達不能顯示部份航班的編號及速度,他認為屬不正常,但撞機風險不大,因衞星監察系統會同時運作。詹指若系統個人設定總數超出預設上限,數據處理器會被拖慢,故障「有可能係冇定期清理電腦入面嘅垃圾,亦有可能係程序出錯,又或者係硬件故障」。
立法會資訊科技界議員莫乃光批評故障原因匪夷所思,質疑是低級電腦程式設計失誤,因空管程式理應有機制禁止個人設定數目太多,避免拖垮系統。他指若雷達上部份航班編號不明,發生緊急事故時空管人員恐難即時應變,「遲幾秒都可以好危險」,促當局正視。
新空管系統去年10月以來至少已發生8宗較嚴重事故,包括系統當機、雷達出現鬼機或航班消失。但運輸及房屋局長張炳良昨堅持任何空管系統在磨合期出現事故,不等於航空安全有問題,世界上其他機場更換空管系統時也會出現磨合問題。





下一則
維修人員難抵壓力辭職


__________________
╭ιᵁι╮PS4線上中文用戶指南 PS4系統軟件更新 遙控遊玩 最鋒利既刀都有生銹既一日(╯ω╰) Σ(°Д°)吓!
Boss-y( ̄Д ̄)。oO:電腦呢家嘢唔係撳粒掣就攪掂咩?
Boss-y( ̄Д ̄)。oO:聽日我放假,今日3個鐘內比到啲文件我
\(^o^)/オワタ (;´Д`) ヽ(; ゚д゚)ノ ( ̄∀ ̄) (´・ω・`) ∠(゚Д゚)/ キタ━━(゚∀゚)━━ !!!!(´๑•ω•๑`) (๑*д*๑) (˘ω˘)zZ (^ω^) ( ゚ω゚ ) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ∞ヾ(´д´)ノ(・ิз・ิ) (≖ิ‿≖ิ) (¯ 3 ¯)❤(◕‿◕✿) ('A`)(・ิω・ิ) (´д`) <( ̄ω ̄・)>Linux〆(・ω・`*) (;´༎ຶД༎ຶ`)淚目 (๑•̀ㅂ•́)و✧掂 +×(ง⌐□ل͜□) 有力場,無風假! (ง︡'-'︠)ง┗( _)┛(ʘдʘ)
( ゚ω゚)? 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 05-01-17, 02:30 PM   #432
【子夜】
Game Master
亂石穿空,驚濤拍岸
 
註冊日期: May 2004
文章: 3,353
3DS Friend Code1564 6017 4097
今日勞動遊行,停止外勞,保障工傷賠償,全民退保





1626


__________________
http://toneinmidnight.blogspot.com/
3DS 4382 - 1951 -5180
NewLL Friend Code1564 - 6017 -4097

此篇文章於 05-01-17 04:25 PM 被 【子夜】 編輯。
【子夜】 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

主題工具
顯示模式

論壇跳轉


現在的時間是 02:21 PM


手機版 | APP版
Powered by vBulletin® 版本 3.8.3
版權所有 ©2000 - 2017,Jelsoft Enterprises Ltd. map
Games Animation Forum