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03-24-13, 07:35 PM | #201 |
God of Gamer
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紅牛原來係車隊一早講好話唔鬥開到終點....係velttal唔聽指示,唔怪得webber咁燥低啦.....
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PSV
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03-24-13, 07:36 PM | #202 |
Moderator
ニセコイ
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WhaleBarca WhaleBarca
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03-24-13, 08:00 PM | #203 |
God of Gamer
六番隊副隊長
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羅斯保都有金句: Remember this Match...
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03-24-13, 08:04 PM | #204 |
God of Gamer
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佢地兩個會唔會變成冼拿同保路斯咁呢
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03-24-13, 08:06 PM | #205 |
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ALEX_201225
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03-24-13, 09:10 PM | #206 |
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GAF 足球隊3號
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2680 9513 3230 terry1803
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証明紅牛真係無team order
------------------------------------------------ webber 第200場車得第二 Alonso 第200場車第1圈撞前翼,退出 |
03-24-13, 09:51 PM | #207 |
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呢D係無視TEAM ORDER吧
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03-24-13, 11:21 PM | #208 | |||
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RED BULLS花生
Webber: Seb will have protection as usual 引用:
Vettel says sorry to Webber 引用:
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03-24-13, 11:23 PM | #209 | |
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Mercedes花生
Lewis: Nico should've been on the podium 引用:
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03-24-13, 11:29 PM | #210 |
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混沌與光明的創造者
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ShadowNel
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以為當年 turkish 一炒後會學精左,點知都係一樣 ...
唔通做世界冠軍都係要有呢個黑暗面??!! 真係覺得自己睇緊 capeta 咁 ... 金田無視 team order 後被全隊捨棄 ... Macau 時金田又提及踩灰色地帶 ... 不過講真 redbull 又有責任,又要做公平競爭,無分 1, 2 但其實盲的都知佢地偏心 vettel ...
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03-24-13, 11:55 PM | #211 |
God of Gamer
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呢樣就做到好明顯架啦
反而之前畢頓同咸美頓我覺得算係咁
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03-24-13, 11:58 PM | #212 | |
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引用:
如果webber冇熄engine同佢抽多幾多圈 Vettel可能唔夠tyre 後面ham就搏得濟冇油入左saving mode 不過brawn保ham落order唔俾ros過 下次到Massa?
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03-25-13, 12:16 AM | #213 |
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AUDI SPORT
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ALEX_201225
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金田無視 team order係邊期??
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03-25-13, 03:14 AM | #214 |
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维泰尔向韦伯公开道歉:超车我错了 我不是故意的
2013年03月24日19:17 新浪体育 微博 我有话说(1684人参与) 维泰尔这是在向韦伯道歉吗? 新浪体育讯 维泰尔对忽略车队指令,强超马克-韦伯夺取冠军一事公开向队友道歉,三届F1世界冠军说他不是故意的! F1马来西亚站正赛今天在雨后的雪邦赛道举行,杆位发车的维泰尔在1停之后丢掉了领先位置,接过P1的马克-韦伯自此开始领跑比赛,虽然之后塞巴斯蒂安-维泰尔长期追击,但是并未实现超越。 局势一直坚持到最后一次进站——也就是4停之后,维泰尔才从队友手中将领先位置夺冠,超越是在赛道上完成的。然而据韦伯赛后披露说,事实上在最后一次进站后,车队曾告诉大家调低引擎转速,巡航完成比赛。如果那样的话,他将取得冠军。 但是维泰尔最终并未听取车队指令,德国人在完成4停返回赛道后,突然发起攻击。 “最后一轮进站之后,车队告诉我比赛结束了。我们调低引擎转速开向终点。我是想比赛的,但是车队已经下达了指令。结果维泰尔做了他自己的决定,当然他的行为总是会得到庇护的,就像一直以来一样。我对今天的比赛结果感到失望。”韦伯在赛后不满说到。 如今,维泰尔对自己的行为向队友表示道歉。他说:“比赛结束阶段,我感觉我拥有强大的速度,换上一套新的中软胎之后,我的速度要更快一些。那是一场激烈的较量。但是我今天凡犯了一个大错。” “我们应该守在我们原来的位置的,我并没有故意无视车队指令。我从韦伯身上夺取了领先位置,现在我能够看到对此非常郁闷。但是我想坦诚面对,尊重事实,并向他道歉。” “为了超越他我的确冒了很大的风险,我应该采取更好的方式的。” “我知道这对他现在的感受已于事无补。但对不起韦伯,现在结果已无法改变,但是我所有我想讲的是我并不是故意那么做的。” (新浪F1频道) 汉密尔顿赞扬罗斯伯格尊重车队指令:这个季军应是他的 2013年03月24日19:51 新浪体育 微博 我有话说(262人参与) 尼科,这个季军本是你的!谢谢! 新浪体育讯 汉密尔顿对队友尼科-罗斯伯格尊重车队指令,守在他身后以第四名完赛给予了高度赞扬,并表示不排除未来偿还对方。 F1马来西亚站正赛今天在雨后的雪邦赛道举行,汉密尔顿在比赛初段位居第三,向红牛发起了强烈的挑战,他的队友尼科-罗斯伯格则位居第四。但是由于担心燃油和轮胎问题,汉密尔顿在比赛后程不得不降低速度。 这允许尼科-罗斯伯格慢慢的追了上来,德国人一度在比赛结束阶段通过无线电请求车队准许超越,以争取季军位置,结果遭到拒绝。与红牛车队的维泰尔不同的是,罗斯伯格服从了车队的安排,德国人最终守在了原位,这使得汉密尔顿赢得了他加盟奔驰车队以来的首个领奖台。 2008年的世界冠军在赛后对队友的做法给予高度赞扬。“坦率的说,我认为尼科应该站在这里。”汉密尔顿在赛后采访时说到,“整场比赛他拥有更好的速度,为了追赶红牛,我们今天推的非常很。虽然差距已经很小,但是处在刀锋上,我消耗了太多的燃油。” “此外要让轮胎支撑下去也是很难的,今天特别是我,情况尤为严重。我并没能让轮胎维持到我希望的圈速,而节约燃油从比赛很早就开始了,这使得我我损失了很多时间。” “我不知道尼科的情况怎样,但也许在保护轮胎上,我还能做的更好一些。” 汉密尔顿说,他想找罗斯伯格私聊,不排除在未来把今天的人情返回给对方。“他是一个很棒的队友,我会跟车队的说的,或者是致歉。我对他说他真的 干的很棒。尼科值得我的这个位置,从车队在世锦赛的位置考虑,逻辑上应该维持既定的位置。但是今天,尼科跑了一场比我更加聪明,更加有节制的比赛。” “至于未来我是否会让他过去,我想可能会吧。” (新浪F1频道) 罗斯伯格:我完全理解车队指令 汉密尔顿不用还我人情 2013年03月24日20:27 新浪体育 微博 我有话说(350人参与) 汉密尔顿与罗斯博格共同庆祝 新浪体育讯 尼科-罗斯伯格说,他完全理解梅赛德斯AMG车队要求他在F1马来西亚站的结束阶段,守住原位的车队指令。 F1马来西亚站的结束阶段,由于路易斯-汉密尔顿需要节约燃油,使得他逐渐被队友尼科-罗斯伯格赶上。当时德国人曾通过无线电请求车队批准超车,以争取季军,结果遭到拒绝。 取而代之的是:领队罗斯-布朗要求两位车手同时放慢速度,节约燃油和轮胎,以确保三四名的位置。 虽然尼科-罗斯伯格后来要求罗斯-布朗重新考虑决定,但是如今他表示自己完全理解车队的精神。 “这是为了车队的利益,我尊重车队的意见。”罗斯伯格说到,“这是重要的一天。因为在过去的几年,我们经历了太多的磨难。所以能够以第三和第四名完赛,能够同红牛较量,这已是一个里程碑的成就。” “对于车队要求我们带着第三和第四名的成绩回家,是完全可以理解的。我相信,如果今天的情况是反过来,他们也会做出同样的决定。未来队友之间的竞争还有的是时间。” 路易斯-汉密尔顿在比赛结束后对队友今天的行为给予了高度赞扬,并表示如果可能,不排除未来偿还“人情”给队友。但是尼科-罗斯伯格说,这大可不必。 “听到他这样说非常开心,今天对我而言并非不公平竞争。我不会说他们欠下我一笔,因为我完全理解。我是在为梅赛德斯开始,后面的同事们为了打造赛车夜以继日的工作。” “当然就小我而言,我自然希望能油门一直到底,竞争到最后,争取成为领奖台上的一员,但是以后还有的是时间。” (新浪F1频道) 多梅:阿隆索不进站是车队决定 我们想熬到换干胎时 2013年03月24日21:18 新浪体育 微博 我有话说(389人参与) 新浪体育讯 斯蒂法诺-多梅尼卡利说,费尔南多-阿隆索撞坏前翼后依旧坚持在赛道上,是车队做出的决定,而非阿隆索。 F1马来西亚站正赛今天在雨后的雪邦赛道举行。从第三位起步的阿隆索,发车出色升至次席。西班牙人随后开始向P1的维泰尔发起挑战,结果因为跟车太近,在2号弯车头顶到了红牛尾部,导致F138的前翼损坏。 但此后阿隆索并未选择进站,而是继续坚守在赛道上。车头损失下压力,让赛车难以驾驭,他很快遭到另一辆由马克-韦伯驾驶的红牛的攻击。西班牙人的比赛,最终在第二圈的1号画上了句号。 当时被撞坏的前翼脱落后,掉入车底导致赛车失控直冲沙坑。阿隆索曾一度尝试将车开出来,但是终究无功而返。 法拉利车队领队多梅尼卡里说,他们当时是希望能坚持到更换干胎时才进站,但是没能成功。“我们冒了个险,结果没能成功。”多梅尼卡里说到。 “接触发生后,比赛并未结束。我考虑到比赛接下来会进入一个将轮胎由湿换干的阶段。在正常的情况下,你肯定会选择进站的,但是在这样一个过渡时期,如果你认为前翼能撑下来,你就会选择留在赛道上。但不幸的是,前翼没撑下来。” 多梅尼卡利随后澄清,这是车队的决定,并非阿隆索。 “这是来自指挥亭的决定,明显阿隆索在车中能够感受到损坏,但是他的视线无法看到损伤情况。作为一支车队,我们一起承担职责。这个吻(指碰到维泰尔的赛车)是不幸的,因为本来我们有机会在这场比赛拿到很好的分数。” “零分收场阿隆索无法感到开心,但是他依旧保持积极的心态、并将目光往前看,因为他知道我们未来还有作为。” (新浪F1频道)
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03-25-13, 02:11 PM | #215 |
The One
↘真人相↘
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火腿而家應該係度偷笑緊
唔係VETTEL傻仔的話,佢入pit返錯歸應該成為尋日全場最亮/笑點
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スグ最高! 妹系無敵 |
03-25-13, 02:44 PM | #216 |
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03-25-13, 04:16 PM | #217 |
The One
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24號去影rb9
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03-25-13, 07:51 PM | #218 |
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混沌與光明的創造者
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睇返佢中段話 webber 慢個段都好無品 ...
係 radio 話 "Mark so slow, move him out of the way" 但其實個時 webber 應該留緊力,之後一起油已經快過 vettel ...
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03-25-13, 10:51 PM | #219 |
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03-25-13, 11:25 PM | #220 | |
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↘みもりんっ
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引用:
“I can go much faster than him so do something!” Vettel yelled at his patient engineer Rocky. Followed by, “Try something then, try something!” to which he got the reply: “There are cars behind, Sebastian, we can’t just do anything”.
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03-26-13, 12:13 AM | #221 |
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霍纳尔:维泰尔韦伯关系欠佳 他们一直都不是最佳搭档
2013年03月25日16:09 新浪体育 微博 我有话说(472人参与) 新浪体育讯 F1马来西亚站正式比赛,红牛车队韦伯、维泰尔在完成了第四次进站后,在领跑的情况下恶斗,最终维泰尔超越韦伯,从澳大利亚人手里 抢到了冠军。赛后红牛领队克里斯蒂安-霍纳尔在接受采访时表示,塞巴斯蒂安-维泰尔已就无视车队指令向队友马克-韦伯和车队道歉。 在最后一次进站后,跟在韦伯身后的维泰尔被告知守住自己的位置,但德国人随后却向队友发起进攻,夺走了冠军。霍纳尔承认,这种事情对车队而言很不好。 “我们已经听取了情况汇报,我也与两位车手谈过了。”霍纳尔说,“塞巴斯蒂安已经向马克和车队道了歉。我们像往常一样听取了赛况汇报,现在我们专注于下一站的比赛。” “像今天这样的情况,站在车队的角度来说,显然希望能够获得尽可能多的积分,希望从最后一次进站到比赛结束,能够安全顺利完赛。当圆满完成进 站,马克处于领先位置,两位车手出站后非常接近,我们对比赛完成前的轮胎状况感到担忧。轮胎在整个周末和上个周末,显然都处于边缘状态,因此我们要求两辆 赛车都守住自己的位置。” “在这个时候,塞巴斯蒂安显然是无视车队决定。车手与车队的意愿是不同的,他眼中是冠军与亚军之间八个积分的差距,车队看重的是43个积分是否安全。对我们来说,只想将冠亚军都确定下来。” “他这么做显然是不对的,他也认错了。他明确表示如果时光能够倒流,他决不会再这么选择。事情就是这样,我们需要将它抛诸脑后,我们需要继续前进。” 霍纳尔对两位车手都表示理解:“因为他们都非常有竞争力,因为他们能够相互促进,因为他们都非常自我,我们才选择了他们。如果他们当中谁是唯命 是从的人,那么也不会是我们想要的车手。所以对车队而言,这种状况令人很不自在。我们想着去获得43分,不应该损伤到车队今天梦幻般的表现。” 霍纳尔还透露说,虽然维泰尔告诉车队不清楚状况,但车队领队的意思已经非常明确,只是维泰尔没有听车队的。“他说他没有听到,不清楚状况。他显 然只是听了他想要听的,他是一位车手,他渴望胜利,如果他不将自己推到极限,他也就不能获得冠军。他在今天推动了他的队友和他的车队向前迈进。” “他们一直都不是最佳搭档,他们从不一起过圣诞,但是两人都尊重对方。我相信需要一点点时间,但我们很快就能解决,并继续前进。” 在问及车队是否要求过维泰尔让出领先位置时,霍纳尔说:“你真的认为,如果我们叫他慢下来让出位置,他就会让出位置吗?他知道自己想要什么,他 能够与车队通讯,但是他选择了无视。他将自己的利益放在车队的利益之上,他看重的是第二名与第三名之间八个积分的差距。这是错误,他也承认了自己的错误。” (Flying Spur) 欧文关注F1连发11条微博 不解“车队指令”定胜负 2013年03月25日16:53 新浪体育 微博 我有话说(272人参与)
新浪体育讯 F1马来西亚站正式比赛,最大的焦点就是红牛车队双雄维泰尔、韦伯恶斗。韦伯完成了第4次进站,领先队友维泰尔。而车队给韦伯的指令是:巡航完成比赛,以减小对引擎的消耗。但是维泰尔却无视车队指令,突然发力超越队友韦伯,并最终第一个冲过终点。 相关新闻导读: 韦伯谴责维泰尔不顾车队指令 窃取F1马来站冠军 维泰尔向韦伯公开道歉:超车我错了 我不是故意的 霍纳尔:维泰尔韦伯关系欠佳 他们一直都不是最佳搭档 汉密尔顿赞扬罗斯伯格尊重车队指令:这个季军应是他的 罗斯伯格:我完全理解车队指令 汉密尔顿不用还我人情 赛后前英格兰队球星迈克尔-欧文连发11条微博,“吐槽”车队指令。“F1看得不多,但是这项运动是怎么回事儿?车手被告知不许超车,但车手拒绝执行车队指令。如果最后一圈由车队老板指定谁是冠军,那F1的魅力何在?我的理解不对?” 相比领先的红牛双雄,梅赛德斯车队两位车手汉密尔顿、罗斯博格也出现了类似情况,排在第四的罗斯博格车速明显要比汉密尔顿快,但为了车队的利益,罗斯博格最终忍了,并没有像维泰尔那样向队友发起猛烈攻击,梅赛德斯在前后无忧的情况下拿下了三、四名。 赛后广东体育台当家主持人张海宁对比赛发表了自己的看法:“一场精彩的F1比赛被车队内斗的事抢了视线。或许这样说,以VETEL后来的速度, 他应该还有很多机会超韦伯,可以不必非要那个时段那些弯角和队友格斗!ROS值得尊重,职业受薪车手,场上守规矩,场下再说。” 而前ESPN体育台F1主播何辛则认为:“赛车的本质是什么?我觉得不是团队合作。没错,车手需要有竞争力的赛车需要幕后团队的努力但上场之后 就是个人战斗:和队友,和对手。人车结合争取胜利。这是大原则。塞纳的魅力不单单在于胜利,还在于和对手,和队友近乎疯狂的战斗。” 新浪F1赛车频道的一项调查结果显示:有51.2%的车迷认为维泰尔有错,26.7%的车迷认为双方没有错,而认为责任在韦伯的仅有7.6%。 由此可见,大家对“车队指令”已经是默认状态,虽然最开始大家比较反感,但在车队利益面前,谁又能以个人的力量阻止“车队指令”的产生呢?! 一场比赛,让大家对“车队指令”再次引发热议,不过这不是开始,当然也不会是结束。以后的比赛,这种情况还会发生。 (新浪F1赛车)
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03-26-13, 12:37 AM | #222 |
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新澳門殖民星住民甲
註冊日期: Jan 2002
文章: 12,569
AI_Sleepy
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只能說一句......
自Senna到老舒再到Vettel...每一代霸主都總要帶點邪氣...... 或者應該話...這就是霸氣......
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<----- 新類型音樂人間 --- 擁抱音樂 拒絕嗌 ---
--- 請罷睇我是手 --- ----------------------- 童子的娛樂亂報 本童子個Twitter ----------------------- 死神Lv.3能力覺醒 |
03-26-13, 06:20 PM | #223 |
The One
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RitsuZui
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為慶祝Infiniti紮根香港,我們帶來全球最快的賽車之一 — RB9於亞洲首次亮相。 這同時標示著我們決心將全球最受矚目的賽車盛事,帶進亞洲世界級都會。 我們誠邀您蒞臨Infiniti Hong Kong速動盛會車展,成為首批近距離接觸Infiniti Red Bull Racing Showcar的貴賓。
透過Instagram分享車展相片,便有機會贏取Infiniti Red Bull Racing車隊中最受追捧F1車手Mark Webber與隊友三屆F1冠軍Sebestian Vettel親筆簽名紀念品。1位幸運兒更有機會帶走車手Sebestian Vettel F1頭盔。 Infiniti Hong Kong速動盛會車展 日期: 2013 年 3月29至31日(星期五至日) 時間: 上午 11:00 - 下午8:00 地點: 尖沙嘴海運大廈展覽大堂 有goods賣就好lu
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03-26-13, 06:44 PM | #224 |
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Infiniti Event唔係red bull event
應該得架假車
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03-26-13, 07:06 PM | #225 |
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今年 infiniti 係冠名 sponsor 應該唔會掛
反而好似係度潤 webber 咁 ...
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