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舊 01-01-15, 01:50 AM   #1
ALEX CHOW
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F1 2015討論區!!!Ham成為第二位3冠的英國車手!!雷諾正式收購蓮花!!

2015 F1


Epson Mercedes AMG PETRONAS F1 Team (Mercedes)
6 Nico Rosberg 44 Lewis Hamilton


Infiniti Red Bull Racing (Renault)
3 Daniel Ricciardo
26 Daniil Kvyat

Williams F1 Team (Mercedes)
19 Felipe Massa 77 Valtteri Bottas


Scuderia Ferrari (Ferrari)
5 Sebastian Vettel 7 Kimi Räikkönen

McLaren Honda (Honda)
14 Fernando Alonso 22 Jenson Button

Sahara Force India F1 Team (Mercedes)
11 Sergio Pérez 27 Nico Hülkenberg

Scuderia Toro Rosso (Renault)
33 Max Verstappen 55 Carlos Sainz Jr.


Lotus F1 Team (Mercedes)*
8 Romain Grosjean 13 Pastor Maldonado


Sauber F1 Team(Ferrari)
9 Marcus Ericsson 12 Felipe Nasr

Manor Marussia F1 Team(Ferrari)
28 Will Stevens
53 Alexander Rossi / 98 Roberto Merhi

2015 SEASON:


(03/15)01. AUSTRALIA:Albert Park, 5.303Km, Laps: 58

1.L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. S. Vettel
Faster lap:
L. Hamilton(1:30.945)

(03/29)02. MALAYSIA:Sepang International Circuit, 5.543Km, Laps: 56
1. S. Vettel 2. L. Hamilton 3. N. Rosberg
Faster lap: N. Rosberg(1:42.062)

(04/12)03. CHINA:Shanghai International Circuit, 5.451Km, Laps: 56
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. S. Vettel
Faster lap:
L. Hamilton(1:42.208)

(04/19)04. BAHRAIN:Bahrain International Circuit, 5.412Km, Laps: 57(夜賽)
1. L. Hamilton 2. K. Räikkönen 3. Nico Rosberg
Faster lap:
K. Räikkönen(1:36.311)

(05/10)05. SPAIN:Circuit de Catalunya, 4.655Km, Laps: 66
1. N. Rosberg 2. L. Hamilton 3. S. Vettel
Faster lap:
L. Hamilton(1:28.270)

(05/24)06. MONACO:Circuit de Monaco, 3.340Km, Laps: 78

1. N. Rosberg 2. L. Hamilton 3. S. Vettel
Faster lap: D. Ricciardo(1:18.063)

(06/07)07. CANADA:Circuit Gilles Villeneuve, 4.361Km, Laps: 70
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. V. Bottas
Faster lap: S. Vettel(1:17.105)

(06/21)08. AUSTRIA:Red Bull Ring, 4.326Km, Laps: 71
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. F. Massa
Faster lap:
N. Rosberg(1:11.235)

(07/05)09. BRITISH:Silverstone Circuit, 5.891Km, Laps: 52

1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. S. Vettel
Faster lap:
L. Hamilton(1:37.093)

(07/26)10. HUNGARY:Hungaroring, 4.381Km, Laps: 70
1. S. Vettel 2. D. Kvyat 3. D. Ricciardo
Faster lap:
D. Ricciardo(1:24.821)

(08/23)11. BELGIUM:Circuit de Spa Francorchamps, 7.004Km, Laps: 44
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. R. Grosjean
Faster lap:
N. Rosberg(1:52.416)

(09/06)12. ITALY:Autodromo Nazionale di Monza, 5.793Km, Laps: 53
1. L. Hamilton 2. S. Vettel 3. F. Massa
Faster lap:
L. Hamilton(1:26.672)

(09/20)13. SINGAPORE:Marina Bay Street Circuit, 5.073Km, Laps: 61(夜賽)

1. S. Vettel 2. D. Ricciardo 3. K. Räikkönen
Faster lap:
D. Ricciardo(1:50.041)

(09/27)14. JAPAN:Suzuka International Circuit, 5.807Km, Laps: 53
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. S. Vettel
Faster lap:
L. Hamilton(1:36.145)

(10/11)15. RUSSIA:Sochi International street Circuit, 5.872Km, Laps: 52
1. L. Hamilton 2. S. Vettel 3. S. Pérez
Faster lap:
S. Vettel(1:40.071)

(10/25)16. United States:Circuit of the Americas, 5.513Km, Laps: 56
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. S. Vettel
Faster lap: N. Rosberg(1:40.666)

(11/01)17. MEXICO:Autódromo Hermanos Rodríguez, 4.304Km, Laps: 71
1. N. Rosberg 2. L. Hamilton 3. V. Bottas
Faster lap: N. Rosberg(1:20.521)

(11/15)18. BRAZIL:Autodromo Carlos Pace, 4.309Km, Laps: 71
1. N. Rosberg 2. L. Hamilton 3. S. Vettel
Faster lap:
L. Hamilton(1:14.832)

(11/29)19. ABU DHABI:Yas Marina Circuit, 5.554Km, Laps: 55(黄昏賽)

1. N. Rosberg 2. L. Hamilton 3. K. Räikkönen
Faster lap: L. Hamilton(1:44.517)


2015車手積分:

Pos. Name Team Point

1. L. Hamilton Mercedes AMG 381**
2. N. Rosberg Mercedes AMG 322
3. S. Vettel Ferrari 278
4.
K. Räikkönen Ferrari 150
5. V. Bottas Williams 136
6. F. Massa Williams 121
7. D. Kvyat Red Bull 95
8. D. Ricciardo Red Bull 92
9. S. Pérez Force India 78
10. N. Hülkenberg Force India 58
11. R. Grosjean Lotus Mercedes 51
12. M. Verstappen STR 49
13. F. Nasr Sauber 27
14. P. Maldonado Lotus Mercedes 27
15. C. Sainz Jr. STR 18
16. J. Button McLaren 16
17. F. Alonso McLaren 11
18.
M. Ericsson Sauber 9
19. R. Merhi Manor Marussia 0
20.
A. Rossi Manor Marussia 0
21.
W. Stevens Manor Marussia 0
22. K. Magnussen McLaren 0



2015車隊積分:


Pos. Team Tyres Points

1. Mercedes
Pirelli 703**
2. Ferrari Pirelli 428
3.
Williams Pirelli 257
4.
Red Bull Pirelli 187
5. Force India 136

6. Lotus Pirelli 78
7. Toro Rosso Pirelli 67
8. Sauber Pirelli 36
9. McLaren Pirelli 27
10. Manor Marussia Pirelli 0

**=2015 Championship

Tyres:








News Site
Planet F1
GP Update.net
Motorsport.com
F1 Technical

Facebook Page
Mercedes AMG Patronas
Red Bull Racing
Williams F1
Ferrari
McLaren Honda
Sahara Force India Formula One Team
Scuderia Toro Rosso
Lotus F1 Team
Sauber F1 Team
Manor F1 Team


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此篇文章於 11-30-15 10:13 AM 被 ALEX CHOW 編輯。
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ALEX CHOW
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红牛:奔驰2014完美到不可思议 差距超过了我们想象

2015年01月03日11:33 新浪体育 微博 我有话说(1人参与) 收藏本文

里卡多,霍纳和马特西茨。
  新浪体育讯 红牛领队克里斯蒂安-霍纳尔认为劲敌梅赛德斯在2014赛季的完美表现“非常不可思议”。
  红牛连续四个赛季荣获车队车手双料世界冠军的势头在2014赛季被梅赛德斯打断,世界冠军路易斯-汉密尔顿及队友尼科-罗斯博格赢得19个分站赛中的16个,红牛拿下3个。
  霍纳尔认为垄断性竞争优势是梅赛德斯应得的。2014赛季引入的涡轮增压V6混合动力系统是奔驰竞争优势之源,而红牛则受困于雷诺动力系统。
  “我想与梅赛德斯的差距超出我们的预期。”霍纳尔说,“我们当时担心欠缺竞争力,但实际上差距远大于我们的预期。”
  “我想我们首先需要祝贺梅赛德斯,他们在研制动力系统方面完成了令人难以置信的工作。我想我们与雷诺的整体状态是最差的,我们使用一套缺乏可靠性的动力,令我们难以拥有竞争力。我们现在真的需要专注于弥补性能的不足。”
  在经历了糟糕的季前测试之后,红牛在2014赛季仍然赢得三个分站冠军,并且是梅赛德斯以外唯一赢得冠军的车队。值得一提的是,这三个冠军都属于丹尼尔-里卡多,四届世界冠军在赛季末决定离开红牛加盟法拉利。
  虽然维泰尔离开车队,但霍纳尔认为随着雷诺动力的进步,红牛能在下赛季缩小与梅赛德斯的差距。
  “我认为梅赛德斯的投入相比雷诺更具战略眼光。”霍纳尔表示,“我们察觉到研发的战略问题后,便敦促雷诺调整,但不幸的是他们调整管理方式还是太晚了,这直接影响了本赛季的表现。但希望这些调整能够惠及接下来的几个赛季。”
  “我想红牛需要信奉的哲学是如伙伴一样携手合作,而不是客户关系,这是我们需要改变的。因为动力系统的研发需要我们全方位合作。”
  (Flying Spur)


梅赛德斯:如果汉密尔顿续约失败 阿隆索将是首选备胎

2015年01月03日11:37 新浪体育 微博 我有话说(97人参与) 收藏本文

梅赛德斯F1车队商业执行总监托托-沃尔夫。
  新浪体育讯 梅赛德斯F1车队商业执行总监托托-沃尔夫证实,如果车队无法与路易斯-汉密尔顿续约,那么费尔南多-阿隆索将是2016赛季的第一人选。
  汉密尔顿与梅赛德斯的合约将在2015赛季末结束。续约谈判直到2014赛季结束时起动,以免影响英国人与队友尼科-罗斯博格之间的车手总冠军争夺战。
  据《汽车运动》十月爆料,阿隆索在梅赛德斯的备选车手清单中。虽然汉密尔顿与车队的谈判在11月底开启,似乎找不到双方拒绝续约的理由,但沃尔夫暗示如果谈判破裂,那么将是三叉星的选择。
  “这事不急,我们准备用整个一年时间来商量。”沃尔夫在接受《米兰体育报》的采访时表示。
  被问及如果谈判破裂,梅赛德斯将如何应对时,沃尔夫说:“我们对此持乐观态度,重点是继续与车手们沟通。可能会谈崩,那么阿隆索将是我们的首选,然后是(瓦尔特利)博塔斯。”
  沃尔夫认为阿隆索依旧是围场内最优秀的车手之一。西班牙人在马拉内罗服役五年,成绩非常平淡,这也是选择离队的主要原因。
  “无论开什么车,他都是一位危险的竞争对手。”沃尔夫解释说,“如果驾驶一辆原本应该排名第六的赛车,那么他就能够名列第三。”
  阿隆索与迈凯伦签订2015赛季合约,英国车队暗示该合约为期数年。但合约中可能包含成绩条款,如果车队欠缺竞争力,那么阿隆索有权解除合约。
  沃尔夫认为2015赛季的威廉姆斯依旧是梅赛德斯的主要竞争对手,并且红牛在经历了糟糕的2014赛季之后也可能重拾竞争力。
  “我把威廉姆斯放在清单首位。”沃尔夫谈及竞争对手时说,“我也很担心红牛,他们连续赢了四届冠军,各种准备都是为重回冠军宝座。”
  沃尔夫也不排除法拉利逆袭的可能。跃马经历了人事动荡,塞巴斯蒂安-维泰尔也将在2015赛季加盟。“永远不会低估他们。”沃尔夫说,“跃马是偶像级的车队,将竭尽全力重回冠军争夺者的行列。相信他们会很快重拾竞争力,或许就是2015赛季。”
  (Flying Spur)


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ALEX CHOW
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FIA官网发布2015F1赛程 韩国站被去除中国站4月12

2015年01月05日12:15 新浪体育 微博 我有话说(48人参与) 收藏本文

F1韩国在赛程上被去除。
  新浪体育讯 2014年12月23日,国际汽联通过官网发布了更新版的2015F1赛程(地址),与2014年12月3日在多哈召开的世界汽车运动理事会后发布的赛程一样,比赛依旧是3月15日在澳大利亚的墨尔本揭幕,11月29日在阿布扎比收官,中国站在4月12日。
  唯一的变化是5月3日的韩国站被去除。不过有趣的是,FIA在官方PDF文档上依旧写着赛程为21站。
  2015F1赛程
时间 分站
3月15日 澳大利亚
3月29日 马来西亚
4月12日 中国
4月19日 巴林
5月10日 西班牙
5月24日 摩纳哥
6月7日 加拿大
6月21日 奥地利
7月5日 英国
7月19日 德国
7月26日 匈牙利
8月23日 比利时
9月6日 意大利
9月20日 新加坡
9月27日 日本
10月11日 俄罗斯
10月25日 美国
11月1日 墨西哥
11月15日 巴西
11月29日 阿布扎比
  (新浪F1频道)


梅赛德斯引擎明年或增50马力 曝新车将用镀铬涂装

2015年01月05日16:42 新浪体育 微博 我有话说(71人参与) 收藏本文

汉密尔顿驾驶梅赛德斯F1赛车参加庆功会
  新浪体育讯 不要单纯的认为FIA松绑引擎冻结对于其他车队是利好,对于梅赛德斯的就是利空。因为梅赛德斯一可以利用规则解冻继续升级他们的引擎。
  据德国《Auto Motor und Sport》杂志透露,梅赛德斯的F1引擎分部,位于英国Brixworth的工厂并没有坐以待毙,而是在一刻不停的继续研发引擎,据称2015年梅赛德斯的引擎将会再提高50马力。
  这就难怪红牛车队经理霍纳此前曾经表示,松绑引擎冻结是一把双刃剑。“他们的优势不仅仅可能会缩小,也可能被扩大,”霍纳对f1news.ru说到。
  另外,据西班牙媒体《El Mundo Deportivo》报道,梅赛德斯车队将在2015赛季改变赛车涂装颜色,由现在的银色,改为镀铬色。新涂装将会呈现如镜面一般的耀眼反光。
  (sinaf1)


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舊 01-06-15, 07:29 PM   #4
ALEX CHOW
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2015F1新车发布日程表 印度力量VJM08 1月21日亮相

2015年01月06日15:00 新浪体育 微博 我有话说(3人参与) 收藏本文

  新浪体育讯 2015赛季的F1将于3月15日在澳大利亚的墨尔本拉开帷幕。下表是车队的新车发布日程表,目前官方确定新车亮相日期的只有印度力量,其2015款参赛车型VJM08将于1月21日在墨西哥揭幕。
  2015F1车队新车发布日程表
车队 车型 发布日期
梅赛德斯AMG W06
红牛-雷诺 RB11
威廉姆斯-梅赛德斯 FW37
法拉利 TBA
迈凯轮-本田 MP4-30
印度力量-梅赛德斯 VJM08 1月21日
红牛二队-雷诺 STR10
路特斯-梅赛德斯 E23
索伯 C34
卡特汉姆(TBA)

  (新浪F1频道)


F1酝酿新一轮规则改革:1000马力+宽轮胎+简化空套

2015年01月06日15:36 新浪体育 微博 我有话说(106人参与) 收藏本文

《汽车,发动机与运动》匹配的概念图。
《汽车,发动机与运动》匹配的概念图。


  新浪体育讯 据德国媒体《汽车,发动机与运动》报道,F1正在酝酿新一轮的规则改革。目标是更加强劲的动力(超过1000匹)搭配更加激进的外形设计,让赛车驾驶起来更具挑战,让比赛更加刺激好看。
  其中动力方面,伯尼提出的要求是:功率更加强劲、声浪更加响亮、价格更加便宜,但是是基于现有的动力单元来实现。今天,四家引擎制造商将在日内瓦开会讨论此事,他们需要在1月结束前,拿出方案概念。
  《汽车,发动机与运动》说可以确定的是,燃油流速限制会被取消,会议讨论的点可能包括:涡轮的数量(不排除双涡轮)、泄压阀在排气路径上的安装位置,排气尾管的直径等,同时为了实现低成本,可能对能量回收系统(ERS)的电池和电机标准化。
  而在赛车外观方面,可能使用更宽的轮胎和更激进的设计(很可能是简化空气动力学套件)。德国媒体分析认为,根据目前的情况来看,要在2016年实施几乎是不可能的,最早可能需要等到2017年。
  (新浪F1频道)


F1引擎新规惹恼本田!不满被区别对待将找FIA谈判

2015年01月06日16:38 新浪体育 微博 我有话说(89人参与) 收藏本文

本田2015款F1引擎3D图。
  新浪体育讯 据BBC报道,本田不满FIA准许三家竞争对手在季中发展引擎,却将他们排除在外。日本汽车制造商将在下周找FIA接触解决此事。
  据英国媒体《汽车运动》1月2日报道,圣诞节期间,FIA技术总监查理-怀汀(Charlie Whiting)写信通知所有车队,官方承认2015年的规则存在漏洞。允许法拉利,雷诺和梅赛德斯三家引擎制造商今年在季中发展引擎(即不必在揭幕站之 前提交2015年的引擎规格),但是却将新加入的参赛者本田排除在外。
  F1主管团体给出的解释是“为了公平”。“由于当前的制造商被要求在2014年2月28日提交引擎技术参数,为了公平起见,我们要求新制造商也要在2015年2月28日之前提交引擎技术参数。这是我们对全新动力制造商的要求。”FIA在信件中写道。
  如今根据BBC报道,一个高级F1消息源称本田对此很“生气”,将在下周找FIA讨论此事。因为他们感觉FIA的这一做法让他们处于不利地位。
  F1从2014年开始,使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气。三大引擎制造商中,梅赛德斯- 奔驰一马当先,三叉星的动力单元包揽了全年的所有杆位,并将双料冠军收入囊中。而法拉利和雷诺却陷入各自的麻烦,处于落后地位的后两者因此与三叉星展开谈 判,要求扩大2015年引擎的改进自由度。
  按照FIA最初的规划,2015年允许车队对PU的32个分项,大约引擎48%的部分进行改进,发展时间到2月28日截止,3月1日起冻结。而 法拉利和雷诺提出的建议是,再增加13个额外的分项——也就是允许对45个分项进行改进,并且将发展时间延迟到2015年7月。
  而三叉星担心优势丧失,只同意再增添5个分项,并且发展时间只能到4月末。双方之间巨大的鸿沟和利益冲突,使得谈判毫无进展。
  随后在阿布扎比举行技术会议上。法拉利技术总监埃里森(James Allison)指出F1规则存在漏洞,并未写明提交2015款引擎规格的时间,只说了一年提交一种规格的引擎。这意味着他们可以在年初用2014款引 擎,到一定时候才提交2015款引擎规格,争取发展时间。
  FIA最初并不同意法拉利的这一解读,但是如上文所述,查理-怀汀最终却在圣诞节期间通过信件的方式,官方承认了此事。
  所谓允许季中发展引擎,对于两个落后的引擎制造商——法拉利和雷诺最大的意义在于争取到了更多的引擎发展时间。但是晚推出的新引擎,也意味着他 们需要在赛季的开始阶段继续使用旧引擎参赛,特别是考虑到此前谣传称奔驰今年的动力单元将再提高70马力,意味着他们一开始会被甩的更远。
  日本汽车汽车制造商本田,今天携手迈凯轮重返F1。晚一年参赛意味着他们可以从前三个引擎制造商那里吸取成功的设计经验,但是缺乏赛道实战数据也意味着劣势。BBC的消息说,本田方面表示在与FIA接触之前,他们暂时不会对此事做进一步的评论。
  (新浪F1频道)


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作者: HONDA 查看文章

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ALEX CHOW
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F1超级驾照新规:积分准入制度 年龄必须达18岁

2015年01月07日11:11 新浪体育 微博 我有话说(25人参与) 收藏本文

国际汽联(FIA)徽标
  新浪体育讯 国际汽联颁布了新的F1超级驾照考核标准。从2016年开始,超级驾照发放采用积分准入制度,并且车手年龄必须在18岁以上。
  车手需要在三年时间内,在FIA指定的单座赛车赛事中攒够40个积分,其中有五项赛事的年度冠军对应的积分超过或达到了40分,意味着可以直接获得超级驾照。
  F1超级驾照对应赛事名次积分如下:
赛事 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th
FIAF2锦标赛 60 50 40 30 20 10 8 6 4 3
GP2系列赛 50 40 30 20 10 8 6 4 3 2
FIAF3锦标赛 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
FIAWEC(仅LMP1组) 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
印地系列赛 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
GP3系列赛 30 20 15 10 7 5 3 2 1 0
雷诺方程式3.5系列赛 30 20 15 10 7 5 3 2 1 0
日本超级方程式 20 7 10 7 5 3 2 1 0 0
FIA认证的国家级F4锦标赛 10 7 5 2 1 0 0 0 0 0
国家级F3锦标赛 10 7 5 2 1 0 0 0 0 0
雷诺方程式(Euro,ALPS,NEC) 5 3 1 0 0 0 0 0 0 0
  (Woody)


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F1超级驾照新规:积分准入制度 年龄必须达18岁

2015年01月07日11:11 新浪体育 微博 我有话说(25人参与) 收藏本文

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  新浪体育讯 国际汽联颁布了新的F1超级驾照考核标准。从2016年开始,超级驾照发放采用积分准入制度,并且车手年龄必须在18岁以上。
  车手需要在三年时间内,在FIA指定的单座赛车赛事中攒够40个积分,其中有五项赛事的年度冠军对应的积分超过或达到了40分,意味着可以直接获得超级驾照。
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赛事 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th
FIAF2锦标赛 60 50 40 30 20 10 8 6 4 3
GP2系列赛 50 40 30 20 10 8 6 4 3 2
FIAF3锦标赛 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
FIAWEC(仅LMP1组) 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
印地系列赛 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
GP3系列赛 30 20 15 10 7 5 3 2 1 0
雷诺方程式3.5系列赛 30 20 15 10 7 5 3 2 1 0
日本超级方程式 20 7 10 7 5 3 2 1 0 0
FIA认证的国家级F4锦标赛 10 7 5 2 1 0 0 0 0 0
国家级F3锦标赛 10 7 5 2 1 0 0 0 0 0
雷诺方程式(Euro,ALPS,NEC) 5 3 1 0 0 0 0 0 0 0
  (Woody)
即係班F3車手響歐洲放足成季飛機都不如黎殖民星贏番場......a


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Tano
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作者: 昏迷童子Sleepy 查看文章
即係班F3車手響歐洲放足成季飛機都不如黎殖民星贏番場......a
重以為得日本人咁重視澳門

人惡車惡又點
都不及條例最惡


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ALEX CHOW
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1000马力引擎会议讨论积极 F1最早在2016年引入宽胎

2015年01月08日12:33 新浪体育 微博 我有话说(61人参与) 收藏本文

梅赛德斯2014年的F1动力单元。
《汽车,发动机与运动》制作的新赛季概念图。


  新浪体育讯 本周二,四家引擎制造商和FIA在日内瓦开会讨论旨在2017年引入的引擎新规。根据英国媒体《汽车运动》报道,虽然现在尚不能确定任何内容会付诸实施,但是会议是积极的。
  F1从去年开始,使用1.6升的V6涡轮增压引擎+动能回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。新动力单元的引入饱受诟病,首先 是声浪相较原来高转的自吸引擎严重缺乏吸引力,其次是成本高昂,独立车队购买引擎的费用被认为从之前的100万欧元/台,剧增到200万欧元/台,翻了一 倍。
  第三,由于FIA限制燃油流速和总耗油量,使得引擎的总功率输出受限,由此导致赛车的速度相较2013年的车型慢了不少,特别是由于新动力单元处在生命初期。
  为此,F1老板伯尼-伯尼埃克莱斯顿决定作出改变,计划在不久的将来使用新的动力方案取其代之。根据德国媒体《汽车,发动机与运动》此前的报道,伯尼提出的要求是:功率更加强劲、声浪更加响亮、价格更加便宜,但是是基于现有的动力单元来实现。
  因此有了本周二的会议。德国媒体说可以确定的是,现有的燃油流速限制会被取消,会议讨论的点可能包括:涡轮的数量(不排除双涡轮)、泄压阀在排气路径上的安装位置,排气尾管的直径等,同时为了实现低成本,可能对能量回收系统(ERS)的电池和电机标准化。
  而《汽车运动》则报道说,要达到达到1000马力的动力目标其实很简单,只需要提高燃油流速,进而提高发动机的转速,加上增加每站比赛的最大燃 油消耗量(目前是100kg)就能实现。引擎的机械部分,只需要进行小幅度的重新设计。周二的会议是积极的,下一步此事将在本月晚些时候,交给F1技术总 监们做进一步的讨论。随后,F1的战略工作小组也会进行商议。
  此外,与《汽车,发动机与运动》的消息一样,《汽车运动》也报道说这次动力单元的改革可能会与车身规则改革同步进行,F1最早可能在2016年 使用更大尺寸的轮胎和更加激进的外观设计。不过与《汽车,发动机与运动》说FIA考虑简化空套不同,英国媒体称FIA在考虑提高下压力的可能性。但总的方 向是一样的,那就是让F1的动力更加强劲,对车手驾驶更具挑战,让比赛更具观赏性。
  (新浪F1频道)


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ALEX CHOW
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保时捷:从未想过进入F1 勒芒对我们更有吸引力

2015年01月09日12:04 新浪体育 微博 我有话说(47人参与) 收藏本文

保时捷1961年的F1赛车Type 804
保时捷勒芒赛车911 RSR、919 Hybrid


  新浪体育讯 不久前,传闻大众集团正在准备进军F1,旗下的保时捷和奥迪公司都有机会。昨天,保时捷发言人表示他们不会进入F1,保时捷的兴趣在勒芒。
  “F1从来都不是我们想要做的事情。勒芒的环境对我们更有吸引力,这里有越来越多的参赛者,我们也能从这项比赛中学习对于量产车更有益的东西。”保时捷研发部总监沃尔夫冈-哈茨(Wolfgang Hatz)对德国的《汽车、发动机和运动》说到。
  保时捷曾在1961年至1962年以厂商队参加F1锦标赛,当时使用1.5升的引擎。1961赛季,保时捷获得年度季军。1962赛季的法国鲁昂站,车手丹-古尔尼(Dan Gurney)为保时捷拿到了唯一一个F1分站赛胜利。
  在1980年代,保时捷曾以引擎供应商身份重返F1赛场,为迈凯轮车队提供V6水冷增压引擎,但是引擎商标贴牌TAG。迈凯轮-TAG赛车拿到了两个车队冠军,当年的车手是普罗斯特和劳达。
  1991年保时捷再次进入F1赛场,为福特沃克车队提供引擎,但是那台引擎只是当年迈凯轮-TAG版引擎的减配版。这次合作以失败告终,福特沃克车队没有获得任何积分,有些分站甚至未能通过资格赛。
  (sinaf1)


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scania
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1000马力引擎会议讨论积极 F1最早在2016年引入宽胎

2015年01月08日12:33 新浪体育 微博 我有话说(61人参与) 收藏本文

梅赛德斯2014年的F1动力单元。
《汽车,发动机与运动》制作的新赛季概念图。


  新浪体育讯 本周二,四家引擎制造商和FIA在日内瓦开会讨论旨在2017年引入的引擎新规。根据英国媒体《汽车运动》报道,虽然现在尚不能确定任何内容会付诸实施,但是会议是积极的。
  F1从去年开始,使用1.6升的V6涡轮增压引擎+动能回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。新动力单元的引入饱受诟病,首先 是声浪相较原来高转的自吸引擎严重缺乏吸引力,其次是成本高昂,独立车队购买引擎的费用被认为从之前的100万欧元/台,剧增到200万欧元/台,翻了一 倍。
  第三,由于FIA限制燃油流速和总耗油量,使得引擎的总功率输出受限,由此导致赛车的速度相较2013年的车型慢了不少,特别是由于新动力单元处在生命初期。
  为此,F1老板伯尼-伯尼埃克莱斯顿决定作出改变,计划在不久的将来使用新的动力方案取其代之。根据德国媒体《汽车,发动机与运动》此前的报道,伯尼提出的要求是:功率更加强劲、声浪更加响亮、价格更加便宜,但是是基于现有的动力单元来实现。
  因此有了本周二的会议。德国媒体说可以确定的是,现有的燃油流速限制会被取消,会议讨论的点可能包括:涡轮的数量(不排除双涡轮)、泄压阀在排气路径上的安装位置,排气尾管的直径等,同时为了实现低成本,可能对能量回收系统(ERS)的电池和电机标准化。
  而《汽车运动》则报道说,要达到达到1000马力的动力目标其实很简单,只需要提高燃油流速,进而提高发动机的转速,加上增加每站比赛的最大燃 油消耗量(目前是100kg)就能实现。引擎的机械部分,只需要进行小幅度的重新设计。周二的会议是积极的,下一步此事将在本月晚些时候,交给F1技术总 监们做进一步的讨论。随后,F1的战略工作小组也会进行商议。
  此外,与《汽车,发动机与运动》的消息一样,《汽车运动》也报道说这次动力单元的改革可能会与车身规则改革同步进行,F1最早可能在2016年 使用更大尺寸的轮胎和更加激进的外观设计。不过与《汽车,发动机与运动》说FIA考虑简化空套不同,英国媒体称FIA在考虑提高下压力的可能性。但总的方 向是一样的,那就是让F1的动力更加强劲,对车手驾驶更具挑战,让比赛更具观赏性。
  (新浪F1频道)
又統一Hybrid又取消燃油流速限制先得1000匹,TS040一早就做到
scania 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-09-15, 11:13 PM   #12
ALEX CHOW
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引用:
作者: scania 查看文章
又統一Hybrid又取消燃油流速限制先得1000匹,TS040一早就做到
R18都得


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舊 01-10-15, 06:26 PM   #13
ALEX CHOW
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迈凯轮宣布1月29日发布新车MP4-30(附新车发布汇总)

2015年01月09日19:26 新浪体育 微博 我有话说(49人参与) 收藏本文

迈凯轮-本田。
  新浪体育讯 迈凯轮F1车队宣布将于1月29日发布2015款新车MP4-30。
  迈凯轮正在酝酿雄心勃勃的复兴计划,沃金的车队将在新赛季改用本田引擎。车手方面签下费尔南多-阿隆索搭档-简森-巴顿。车队今天通过官方Twitter帐号宣布,将在1月29日发布2015新车MP4-30。
  在此之前,印度力量F1车队曾宣布将于1月21日发布新车VJM08。2015F1的首轮季前测试将于2月1日-4日在西班牙的赫雷兹赛道举行。
  2015F1车队新车发布日程表
车队 车型 发布日期
梅赛德斯AMG W06
红牛-雷诺 RB11
威廉姆斯-梅赛德斯 FW37
法拉利 TBA
迈凯轮-本田 MP4-30 1月29日
印度力量-梅赛德斯 VJM08 1月21日
红牛二队-雷诺 STR10
路特斯-梅赛德斯 E23
索伯 C34
卡特汉姆(TBA)

  (新浪F1频道)


2015F1季中试车减为两轮 在西班牙奥地利站之后举行

2015年01月09日20:04 新浪体育 微博 我有话说(29人参与) 收藏本文

红牛赛道。
  新浪体育讯 2015年F1将举行两轮,每轮为期两天的季中试车。时间分别是在5月10日的西班牙和6月21日的奥地利站之后。
  季中试车从上赛季开始回归F1,去年先后在巴林、西班牙、英国和阿布扎比站之后举行过4轮季中测试。但是车队发现,测试带来的收获和开销并不成正比,因此同意今年将季中测试削减为两轮。
  具体时间分别是在5月10日的西班牙和6月21日的奥地利站之后的周二和周三,共计4天,要求参与车手的大奖赛参赛经验不超过2场。
  与此同时,F1本赛季的季前试车,也从去年的4轮缩减为三轮,具体安排见下表:
  2015F1季前试车日程
轮次 日期 赛道
第一轮 2月1日-4日 赫雷兹
第二轮 2月19日-22日 加泰罗尼亚
第三轮 2月26日-3月1日 加泰罗尼亚
  2015F1季中试车安排
轮次 日期 地点
第一轮 5月12日-13日 加泰罗尼亚
第二轮 6月23日-24日 红牛赛道
  (新浪F1频道)


法拉利将在1月30日发布2015款新车 车型名称待定

2015年01月09日23:10 新浪体育 微博 我有话说(248人参与) 收藏本文

法拉利旧款F1赛车“盖头照”
  新浪体育讯 法拉利宣布1月30日将通过在线的方式发布2015款新车,名称待定。
  法拉利在2014年经历惨败,全年无一个分站冠军,仅积216分排名年度制造商积分榜第四,落后冠军得主梅赛德斯AMG 485分之多。
  伴随着糟糕的战绩,意大利车队在2014年经历了巨大的人事动荡。主席蒙特泽莫罗,领队多梅尼卡利、马蒂亚西(Marco Mattiacci),主设计师通巴西斯(Nikolas Tombazis),工程总监弗莱(Pat Fry)、引擎总监马莫里尼(Luca Marmorini),轮胎专家浜岛裕英、战略发展和运作总监尼尔-马丁以及车手费尔南多-阿隆索先后出走。
  跃马军团2015年的车手组合将是塞巴斯蒂安-维泰尔搭档基米-莱科宁,管理层在经历大清洗后,新的结构追求扁平化和责任清晰制。阿里巴贝内 (Maurizio Arrivabene)将出任新领队,马马尔乔内(Sergio Marchionne)成为法拉利的新主席。
  法拉利的2015款新车项目代号666,将是马拉内罗打造的第61款F1赛车,车型名称待定。
  2015F1车队新车发布日程表
车队 车型 发布日期
梅赛德斯AMG W06
红牛-雷诺 RB11
威廉姆斯-梅赛德斯 FW37
法拉利 TBA 1月30日
迈凯轮-本田 MP4-30 1月29日
印度力量-梅赛德斯 VJM08 1月21日
红牛二队-雷诺 STR10
路特斯-梅赛德斯 E23
索伯 C34
卡特汉姆(TBA)

  (新浪F1频道)


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舊 01-11-15, 08:42 AM   #14
Tano
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本田真的重有如90年代初的燒錢能力

德國氣牆最少還可以惡兩年


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ALEX CHOW
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特鲁利:阿隆索在迈凯轮将会迎来另一个艰难的赛季

2015年01月12日11:54 新浪体育 微博 我有话说(88人参与) 收藏本文

阿隆索与特鲁利在雷诺时期的合影
  新浪体育讯 前F1车手亚诺-特鲁利认为,费尔南多-阿隆索与法拉利结束五年合作分手是不可避免的,他重返迈凯轮车队之后很难在短期内取得成功。
  “我认为,在与法拉利五年联姻的时间里没有拿到世界冠军是费尔南多未能想到的,”现年40岁的特鲁利对西班牙EFE通讯社说到。
  “对于双方来说,对于费尔南多和法拉利来说,他们都是希望拿到冠军的。他们的关系终结也是自然的。”
  “现在,费尔南多回到了迈凯轮车队,不幸的是,这个选择看起来并不比他在法拉利更好。目前,只要不是在梅赛德斯,那就不如不换地方。这是一个很艰难的境地,甚至对于他来说也很难接受,因为他显然希望获得胜利。但是我认为他今年在迈凯轮将会是另一个艰难的赛季。”
  “我不希望他面对困难,但是事情看起来不太好。”
  特鲁利与阿隆索之间私交很好,他们曾在雷诺车队时间做过队友。特鲁利参加过256场F1分站赛,2004年在摩纳哥站获得过唯一一个分站冠军。
  (sinaf1)


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传奔驰让汉密尔顿续约三年 每年2000万欧外加丰厚奖金

2015年01月13日20:54 新浪体育 微博 我有话说(125人参与) 收藏本文

路易斯-汉密尔顿和尼科-罗斯博格。
  新浪体育讯 据意大利《米兰体育报》报道,梅赛德斯AMG车队向路易斯-汉密尔顿开出了一份续约三年的新合同。
  路易斯-汉密尔顿与梅赛德斯AMG车队的合同将在2015赛季结束后到期,双方的续约谈判早在上赛季中就展开,但为了不影响总冠军的争夺,双方经过协商决定推迟到赛季结束后进行。路易斯-汉密尔顿最终击败队友尼科-罗斯博格赢得了2014赛季的F1车手冠军。
  据《米兰体育报》报道,三叉星给汉密尔顿准备了一份为期三年,每年固定为2000万欧元的新合同。附加条款包括:每赢得一场比赛有100万欧元的奖金以及如果赢得第三次世界冠军,再奖励500万欧。
  意大利媒体称,这份合同现在已经给到了汉密尔顿手中。英国的《dailystar》则表示,梅赛德斯和汉密尔顿续签的新合同,将使得他成为目前 F1薪水最高的车手。汉密尔顿本人在接受采访时说:“不是每一个人都有机会与一支如此伟大的车队合作,他们帮助我实现了拥有一辆伟大的、具有统治地位的赛 车梦想。”
  关于汉密尔顿的续约问题,梅赛德斯AMG的汽车运动总监沃尔夫(Toto Wolff)此前表示:“如果续约失败,费尔南多-阿隆索的博塔斯将成为第一候选人。”
  (新浪F1频道)


迈凯轮集团宣布更名为迈凯轮技术集团(图)

2015年01月13日21:36 新浪体育 微博 我有话说(48人参与) 收藏本文

迈凯轮总部俯视图。
  新浪体育讯 迈凯轮集团今日宣布,为了更好的描述其当前的业务,迈凯轮集团(McLaren Grou)将更名为迈凯轮技术集团(McLaren Technology Group)。
  迈凯轮技术集团由最初的迈凯轮国际赛车队发展而来,现在是一家多元化的高科技公司,应用其专业技术涉足的领域包括:石油天然气、卫生保健、医药品、航空和金融服务等。
  迈凯轮科技集团主席兼CEO朗-丹尼斯(Ron Dennis)对这次更名这样说道:“我们已经多年证明了我们在世界赛场上的能力,F1无论是现在以及未来都将永远是我们的核心业务领域。赛车点燃了我们 我们竞争精神,它是我们创新的熔炉,它确保我们吸引全世界最好的工程师、科学工作者和数据分析家。F1庞大的吸引力为我们提供了一个独一无二的全球化市场 平台。我们存在的目的就是为了获胜,没有任何东西能够转移迈凯轮赛车对于这一雄心的专注。”
  “但是,一段时间以前,我们让迈凯轮走上了多元化的道路,其结果是,到今天我们已经远不只是一支赛车队,迈凯轮公司现在已经拥有超过3000名雇员,这其中有3/4的人没有介入赛车运动。技术驱动这我们所做的一切。”
  不过现在,迈凯轮汽车依旧是一家独立的公司。迈凯轮汽车目前的产品线主要有两款产品:旗舰车型迈凯轮P1,以及MP4-12C的升级版本迈凯轮650S。短期内预计还会有一款车型推出。
  (新浪F1频道)


法拉利:找到2015引擎规则漏洞 已是胜利的第一步

2015年01月13日22:16 新浪体育 微博 我有话说(175人参与) 收藏本文

法拉利F1车队领队阿里巴贝内和主席马尔乔内。
  新浪体育讯 法拉利新主席马尔乔内(Sergio Marchionne)说:跃马找到引擎规则漏洞,争取到了更多的引擎发展时间,已是胜利的第一步。
  F1从2014年开始,使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气。三大引擎制造商中,梅赛德斯- 奔驰一马当先,三叉星的动力单元包揽了全年的所有杆位,并将双料冠军收入囊中。而法拉利和雷诺却陷入各自的麻烦,处于落后地位的后两者因此与三叉星展开谈 判,要求扩大2015年引擎的改进自由度。
  按照FIA最初的规划,2015年允许车队对PU的32个分项,大约引擎48%的部分进行改进,发展时间到2月28日截止,3月1日起冻结。而 法拉利和雷诺提出的建议是,再增加13个额外的分项——也就是允许对45个分项进行改进,并且将发展时间延迟到2015年7月。
  而三叉星担心优势丧失,只同意再增添5个分项,并且发展时间只能到4月末。双方之间巨大的鸿沟和利益冲突,使得谈判毫无进展。
  随后在阿布扎比举行技术会议上。法拉利技术总监埃里森(James Allison)指出F1规则存在漏洞,并未写明提交2015款引擎规格的时间,只说了一年提交一种规格的引擎。这意味着他们可以在年初用2014款引 擎,到一定时候才提交2015款引擎规格,争取发展时间。
  FIA最初并不同意法拉利的这一解读,但是如上文所述,查理-怀汀最终却在圣诞节期间通过信件的方式,官方承认了此事。
  所谓允许季中发展引擎,对于两个落后的引擎制造商——法拉利和雷诺最大的意义在于争取到了更多的引擎发展时间。法拉利新主席马尔乔内在昨天开幕的北美车展上说,他将这视作法拉利所取得第一步胜利。
  “法拉利由上千名渴望胜利的个人组成。我们已经取得了一个好的成果,能够对引擎作出改进。我将其视作一项成就。”马尔乔内在北美车展上对《米兰体育报》说道。实际上此言他已经在圣诞的媒体会上对意大利的另一家媒体《Autosprint》说过。
  法拉利去年经历了惨败,全年无1场胜利,这是车队自1993年以来第一次。在人事方面,更是经历了大洗牌。除了前主席蒙特泽莫罗下台,多名技术 高管以及车手费尔南多-阿隆索出走外,来自菲利普-莫里斯的阿里巴贝内(Maurizio Arrivabene)已经是我们在过去的12个月时间里见到的第三位法拉利F1车队领队。马尔乔内说,他会将车队的全权交给阿里巴贝内去管理,不会试图 干涉。
  “我想告诉Tifosi我会去一些分站赛,但是我们任命了车队领队,他将会直接负责车队的管理。”意大利人说道。
  (新浪F1频道)


法拉利投入4000万欧升级研发设施 AVL提供技术

2015年01月14日12:55 新浪体育 微博 我有话说(56人参与) 收藏本文

法拉利总部马拉内罗
  新浪体育讯 据《米兰体育报》报道,法拉利将投资4000万欧元升级总部马拉内罗的技术设施,以扭转F1车队的颓势。这项技术升级完成之后,法拉利可以在马拉内罗的工厂内“对包括动力系统在内的整台赛车进行测试”。
  相关报道:曝法拉利与奥地利AVL合作研发引擎 新车更像红牛
  法拉利的这项技术升级是与奥地利的AVL公司合作的成果。我们之前已经对法拉利与AVL的合作有过报道。AVL公司是全球规模最大的从事工程机 械、拖拉机、汽车、卡车、大型发动机的动力系统(混合动力车,内燃机,变速器,电动马达,电池和软件)开发、模拟和测试技术的公司。
  报道称,AVL提供的研发平台,将会允许法拉利在工厂里研发赛车和其他系统,包括模拟在时速说60公里的状态下进行线控刹车。而线控刹车正式法拉利赛车在2014年做的不好的地方。
  据称,AVL还将对法拉利的风洞设施以及车手模拟器提供技术升级。
  另据昨天的消息,法拉利新主席马尔乔内(Sergio Marchionne)说:跃马找到引擎规则漏洞,争取到了更多的引擎发展时间,已是胜利的第一步。
  综上所述,巨大的投资,加上找到规则漏洞,法拉利的2015赛季似乎还是值得期待。
  (sinaf1)


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老汉密尔顿:如果不出意外 儿子年中就能锁定总冠军

2015年01月14日19:58 新浪体育 微博 我有话说(126人参与) 收藏本文

安东尼-汉密尔顿和儿子路易斯-汉密尔顿。
  新浪体育讯 汉密尔顿的父亲安东尼-汉密尔顿认为,如果儿子能够避开他在2014年遭遇的霉运,很可能在2015年年中就能将新赛季的世界冠军收入囊中。
  路易斯-汉密尔顿在2014赛季遭遇了一个噩梦般的开局,在揭幕站退赛加上季中一连串的霉运,使得他在整个赛季的比赛中都在扮演追赶者的角色。英国人直到收官战才将车手总冠军收入囊中,尽管以11胜VS队友尼科-罗斯伯格的5胜。
  由于本赛季的规则几乎没有任何调整,加上梅赛德斯AMG在引擎上拥有巨大的优势。因此三叉星毫无疑问的认为将继续统治比赛。汉密尔顿的父亲安东尼-汉密尔顿相信,30岁的儿子这次用不着等到收官战就能将第三座总冠军奖杯收入囊中。
  “当然你永远不知道会发生什么。但是我认为如果你看看汉密尔顿去年的经历,当时我们在赛季开始的时候感觉,如果一切都进展顺利的话,他可能到年 中就已经锁定总冠军。”安东尼-汉密尔顿队Sky Sports说道,“我认为今年可能发生同样的情况,如果他的开局好,如果赛车好,表现好。我认为汉密尔顿今年能够再次赢得世界冠军。”
  汉密尔顿和队友尼科-罗斯伯格去年的关系一度非常紧张,斯帕的撞车可谓是达到巅峰。但是安东尼-汉密尔顿并不认为这会影响到他们之间的友谊。
  “是的,但是我认为今年会是一种不同的竞争关系。”安东尼-汉密尔顿被问及奔驰双雄之间的紧张关系是否可能在2015年再次点燃时答道:“我认为他俩之间的尊重将会有很大的增长。”
  “我认为这个赛季他俩之间将会是最有趣的,但是最终逃脱不了竞争。这种伟大的尊重和友谊,已经在他们之间存在了很长、很长时间,他们两个还是13岁的孩子的时候就认识了。”
  (新浪F1频道)


FIA将重新考虑本田利益 引擎冻结规则或被放宽

2015年01月15日16:58 新浪体育 微博 我有话说(14人参与) 收藏本文

本田2015款F1引擎3D图。
  新浪体育讯 FIA在本周与本田公司进行了会晤,针对本田的F1引擎冻结规则也许可以被放宽。
  据英国《汽车运动》1月2日报道,圣诞节期间,FIA技术总监查理-怀汀通知所有车队,官方承认2015年的规则存在漏洞。允许法拉利,雷诺和 梅赛德斯三家引擎制造商今年在季中发展引擎(即不必在揭幕站之前提交2015年的引擎规格),但是却将新加入的参赛者本田排除在外。这意味着本田需要遵照 原先的规则,在2月28日之前完成引擎的研发,之后就不能在更改引擎规格了。
  同样来自BBC的报道,FIA的这一决定引发了本田的强烈不满。本田已经于本周一与FIA进行了对话。虽然目前还不知道双方对话的细节,但是可以确定的是FIA已经在重新考虑本田的利益。在新的决议颁布之前,双方可能会进一步对话。
  当然,如果FIA同意对本田放宽引擎冻结规则,势必又会引起其他厂商的不满。由于本田是从今年才进入F1,这意味着他们可以从其他厂商哪里借鉴经验来发展自己的引擎。
  (sinaf1)


2015F1车队参赛费统计:冠军奔驰高达500万美元

2015年01月15日17:36 新浪体育 微博 我有话说(3人参与) 收藏本文

梅赛德斯AMG车队。
  新浪体育讯 梅赛德斯AMG车队2015年参赛费用创记录,接近500万美元。
  三叉星以统治性的表现赢得2014赛季的双料冠军,但是不好的结果是,这意味着他们将向FIA上交高昂的2015参赛费用。根据德国媒体《汽车,发动机与运动》报道,这笔费用接近500万美元之巨。
  从2013年开始,FIA推出了新的参赛费用计算系统。要求每支车队的参赛费用,与其上赛季的积分挂钩。其中获得制造商冠军的车队,参赛费用为50万美元的基础价+每分乘以6000美元。
  而根据德国媒体《汽车,发动机与运动》报道,2015年FIA的收费标准又提高了。新的计算方式是:基础价格部分,从2014年的508,000美元 (432,000欧元), 提高到516,128美元(439,000欧元)。
  积分单价,从2014年的5,080美元(4,322欧元),增加到5,161美元(4,391欧元),不过这并不适用于冠军车队梅赛德斯 AMG。按照FIA运动规则附录第七条规定,获得2014年制造商冠军的车队,每个积分需要上交的费用是6,194美元(5,270欧元)。
  这样一来,梅赛德斯AMG车队2015年的参赛费用就应该等于=516,128美元(基础价)+701分x6,194美元=4858122美 元。按照汇率折算成欧元,约为4.113.550欧元,毫无疑问,这其中还有收官站双倍积分的“贡献”。须知2013的冠军车队红牛的参赛费用只有326 万美元,而今年红牛的参赛费用是2606333美元。
  不过《汽车,发动机与运动》报道说,好消息是梅赛德斯AMG车队的年终分红也增加了。2013年在赢得年度亚军之后,从伯尼那里得到了8700万美元(7402万欧元)奖金。而2014年赢得总冠军的奖金价值将高达1.02亿美元(8678万欧元)。
  见下表:梅赛德斯和红牛两者相加,向FIA上交的总参赛费用是7464455美元,其余7支已确定参赛的车队的报名费用累计约1600万美元。关于卡特汉姆和玛鲁西亚,这两者被认为在2015年出现的几率很低,如果那样,FIA将“损失”100万美元的进账。
  2015F1车队参赛费用统计
车队 2014赛季积分 2015参赛费(美元) 折合(欧元)
梅赛德斯AMG 701 4.858.122 4.113.550
红牛-雷诺 405 2.606.333 2.206.877
威廉姆斯-梅赛德斯 320 2.167.648 1.835.426
法拉利 216 1.630.904 1.380.945
迈凯轮-本田 181 1.450.269 1.227.995
印度力量-梅赛德斯 155 1.316.083 1.114.375
红牛二队-雷诺 30 670.958 568.124
路特斯-梅赛德斯 10 567.738 480.724
索伯-法拉利 0 516.128 437.024
  (新浪F1频道)


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纽伯格林易主未能达成协议 2015德国站改在霍根海姆

2015年01月15日21:09 新浪体育 微博 我有话说(25人参与) 收藏本文

霍根海姆赛道。
  新浪体育讯 据路透社报道,霍根海姆赛道将举办2015年的F1德国站。原因是纽伯格林赛道没能和F1老板伯尼-埃克莱斯顿达成协议。
  德国两条赛道——霍根海姆和纽伯格林在2006年达成协议,轮流举办F1德国站。按照顺序,今年的德国站应该在纽伯格林赛道举行。但是由于赛道在去年因经济问题易主,F1老板伯尼-埃克莱斯顿说纽伯格林新的管理方没有和他签署2015年的协议。
  “德国站会在霍根海姆举行,我们正处在跟他们交涉的过程中间。”伯尼对路透社说道。“没法在纽伯格林举办,因为那儿没人。”
  与此同时,伯尼还暗示纽伯格林不可能在短时间内重返F1赛历。
  “我们和霍根海姆之间有合同,我们只是必须调整今年的协议而已。”F1老板接着说道。按照FIA之前发布的赛程,2015年的德国站将于7月19日举行。以下是2015年的F1赛程:
  2015F1赛程
时间 分站
3月15日 澳大利亚
3月29日 马来西亚
4月12日 中国
4月19日 巴林
5月10日 西班牙
5月24日 摩纳哥
6月7日 加拿大
6月21日 奥地利
7月5日 英国
7月19日 德国(霍根海姆)
7月26日 匈牙利
8月23日 比利时
9月6日 意大利
9月20日 新加坡
9月27日 日本
10月11日 俄罗斯
10月25日 美国
11月1日 墨西哥
11月15日 巴西
11月29日 阿布扎比
  (新浪F1频道)


F1望重返“大脚怪兽”时代 倍耐力建议加宽轮胎

2015年01月15日23:49 新浪体育 微博 我有话说(108人参与) 收藏本文

上世纪70年代搭载巨大宽胎的F1赛车
  新浪体育讯 F1轮胎供应商倍耐力建议,F1应该在未来改用更宽的轮胎,建议轮胎宽度超过400mm,达到上世纪70年代的水平,这样的赛车将会吸引更多关注。
  上个星期,F1技术代表曾开会讨论如何让未来的F1赛车变得更有挑战性,让车手的驾驶更加富有激情。据《汽车运动》报道,增加轮胎宽度成为一项讨论议题。
  倍耐力运动总监保罗-亨伯利说:“宽轮胎?这是一个议题。我认为当你们看到70年代的赛车,虽然它们不像直线竞速赛车那么极端,但你也会想‘喔,看这个。’”
  “目前我们的轮胎从很多角度看都太小了。我们已经开始讨论这个,我们需要一些能引起注意的东西。我们会做任何这项运动所需要的东西。”
  但是无论如何,在2016年之前我们不会看到更宽轮胎的F1赛车,这受到规则和合同的约束。
  “对于2016年,我们很难达到。可能会在2017年吧,”亨伯利说到。“这里还有合同的问题,我们的合同到2016年底。”
  “我希望轮胎宽度达到400mm,这听起来很好。假如我们再有1000匹马力的引擎,那就很棒了。我们认为我们这项运动应该拥有一些大指标的元素。”
  (sinaf1)


维泰尔造访法拉利总部 身穿白大褂与员工自拍合影

2015年01月16日12:47 新浪体育 微博 我有话说(32人参与) 收藏本文

维泰尔身穿白大褂与员工自拍合影
维尼与法拉利F1模拟器


  新浪体育讯 1月15日,四届冠军塞巴斯蒂安-维泰尔首次造访新东家法拉利车队马拉内罗总部,与工厂员工见面。一同前往的还有法拉利新领队马奥里奇-阿德里巴贝内。
  维泰尔已经在去年12月的季末试车期间造访过法拉利车队的赛道团队,并于年底在法拉利自家的费奥拉诺赛道驾驶过F2012赛车。当时维泰尔佩戴一个白色头盔,上面写着“My first day at Ferrari”。
  而在两天前的1月13日,法国车手让-埃里克-维尼已经开始了他在法拉利的工作。这位24岁的法国车手在马拉内罗度过了一天,会见工程师和管理层,同时也使用了他的新“办公室”,F1模拟器。
  2015款法拉利F1新赛车将在1月30日发布,两天后在西班牙的赫雷兹赛道公开测试。
  (sinaf1)


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FIA:超级驾照积分系统可修订 舒马赫复出属特例

2015年01月17日17:02 新浪体育 微博 我有话说(1人参与) 收藏本文

国际汽联(FIA)徽标
F1超级驾照积分系统表


  新浪体育讯 FIA表示,此前公布的新版超级驾照颁发规则并非一成不变,其对应各项低级别赛事的积分权重可以根据实际情况进行更改。FIA也会针对特殊车手申请超级驾照而使用特例,2010年舒马赫因F1复出而获得超级驾照就属于特例。
  1月6日,FIA颁布了新的F1超级驾照考核标准。从2016年开始,超级驾照发放采用积分准入制度,并且车手年龄必须在18岁以上。车手需要 在三年时间内,在FIA指定的单座赛车赛事中攒够40个积分,其中有五项赛事的年度冠军对应的积分超过或达到了40分,意味着可以直接获得超级驾照。
  相关新闻:F1超级驾照新规:积分准入制度 年龄必须达18岁
  这一新规立刻引起了雷诺公司的不满,因为雷诺旗下的雷诺方程式3.5系列赛的赋分权重仅相当于FIA旗下F2方程式锦标赛的一半。而在赛事成熟度和参赛车手的水准上,雷诺方程式3.5系列赛明显是高于F2锦标赛的。
  为此,雷诺表示将会与FIA进行对话讨公道。如今,FIA对于雷诺的意见做出回应,暗示会对赋分标准进行更改。
  FIA发言人说到:“超级驾照积分系统并不是完全按照赛事竞技水平决定的。我们还会考虑很多其他因素,比如规则制定者。我们会认证听取雷诺或其他方面的反馈。基于我们对于超级驾照积分系统的经验,我们可能会在未来调整积分系统。”
  FIA解释称,之所以F2赛事被赋予最高的积分,是因为FIA把F2看作是一项F1车手青年梯队结构中的重点项目,F2在未来将会获得FIA的重点培育。
  FIA还表示,超级驾照的颁发除了会依据积分系统决定之外,还会根据特殊情况、特殊车手而使用特例。2010年七冠王迈克尔-舒马赫复出参加F1,他能够立刻获得超级驾照就属于特例。
  (sinaf1)


路特斯新车E23通过FIA碰撞测试 官推发图吊胃口

2015年01月17日17:24 新浪体育 微博 我有话说(6人参与) 收藏本文

路特斯车队官方推特宣布2015款新车底盘E23通过FIA碰撞测试
  新浪体育讯 昨天,路特斯车队通过官方推特宣布2015款新车底盘E23已经通过FIA的安全碰撞测试,并且展示了新车的一个部件。
  E23将会成为路特斯车队的首款搭载梅赛德斯引擎的赛车,而过往多年路特斯车队都是与雷诺进行引擎合作。路特斯的新赛车将会在下个月的赫雷兹试车中首次面世。两位车手依然是格罗斯让和马尔多纳多。
  到目前为止,已经通过FIA安全碰撞测试的2015款新赛车包括迈凯轮、索伯、小红牛和路特斯。
  (sinaf1)


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FIA同意本田2015年改进引擎 动力单元利益之争结束

2015年01月17日22:18 新浪体育 微博 我有话说(40人参与) 收藏本文

本田2015款F1引擎3D图。
国际汽联对1.6升V6增压引擎的6年规划表,黑色的部分为冻结。


  新浪体育讯 据英国媒体autosport报道,FIA最终同意修改规则,允许本田在2015赛季对引擎进行改进。
  日本汽车制造商本田今年牵手迈凯轮重返F1。按照F1主管团体最初的规则,只允许2014年的三家引擎制造商(梅赛德斯-奔驰、法拉利和雷诺)在新赛季中对引擎进行改进,而本田作为新的参赛者,需要在2015年2月28日提交引擎规格,之后便实施冻结,不得改进。
  FIA的这一做法遭到本田的不满,日本汽车制造商认为他们受到了不平等待遇,于是找FIA谈判。根据英国媒体autosport报道,本田方面 的代表本周一在与F1赛事总监查理-怀汀(Charlie Whiting)会晤之后,FIA最终同意修改规则,允许日本汽车制造商在2015年对引擎进行改进。
  查理-怀汀在一份发送给所有车队的文件中这样写到:“鉴于2015年所有的4个制造商在赛季开始时都有一个报备的动力单元(PU),为了公平起见,我们认为应该给予他们每一个平等的机会在赛季中去做升级。”
  按照规则:奔驰、法拉利和雷诺今年允许改进32个项目(约占引擎的48%),查理-怀汀说,本田的改进项目数,将是这三家到揭幕站时的未用项目数均值。
  “因此我们允许新的制造商使用和另外三家制造商同样数量的改进项目——取他们三个的平均数值。例如,如果在赛季开始时,3个2014年的制造商分别有8个、7个和5个未使用的改进项目。那么新的制造商允许在赛季中使用6个改进项目。”查理-怀汀接着在报道中写道。
  (新浪F1频道)


曝阿隆索接近签约保时捷参战勒芒 本田投票阻止计划

2015年01月17日22:59 新浪体育 微博 我有话说(52人参与) 收藏本文

2015款保时捷919 Hybrid。
保时捷勒芒车手马克-韦伯与迈凯轮F1车手阿隆索。


  新浪体育讯 据德国媒体《汽车,发动机与运动》报道,费尔南多-阿隆索原本有希望驾驶保时捷的第三辆赛车参加今年的勒芒24小时耐力赛,结果计划被本田投票否决了。
  昨天,德国汽车制造商保时捷发布了他们2015款919 Hybrid赛车的照片(见文首),斯图加特的跑车制造商今年将使用3辆赛车征战勒芒。关于车手问题,《汽车,发动机与运动》在一篇最新的报道中这样写到:
  “新赛季,保时捷将使用三辆赛车参战勒芒耐力赛。现在,具体由哪三位车手来驾驶新增的一辆919 Hybrid依旧没有确定。到目前,只有F1车手尼科-霍肯博格宣布了。保时捷同时也接近于签下阿隆索。迈凯轮明显也想要参战耐力赛,但是最终本田持有的 第二票阻止了计划的发生。”
  德媒体称,GT车手尼克-泰迪(Nick Tandy)99%可能成为霍肯博格的队友,但是第三人会是谁还没定,即便是前索伯F1车手苏蒂尔(Adrian Sutil),也只是停留在谈判阶段。索伯新赛季决定使用埃里克森(Marcus Ericsson)搭档巴西小将纳赛尔(Felipe Nasr)后,苏蒂尔和古特雷兹被迫走人。
  (新浪F1频道)


谣言再起!F1名记称拜恩将助法拉利打造2015款新车

2015年01月18日17:42 新浪体育 微博 我有话说(30人参与) 收藏本文

法拉利车队的传奇设计师罗伊-拜恩和他的得意之作F2002。
  新浪体育讯 据意大利著名记者Leo Turrini曝料,前法拉利技术泰斗罗伊-拜恩(Rory Byrne),将协助技术总监埃里森(James Allison)打造2015年的赛车。
  “事实是,著名的南非人从未完全斩断(与)法拉利的脐带。但是再次发现他如此密切的和埃里森工作,我们认为这是一个好的信号。”Leo Turrini在一篇1月13日发布的博客中写道。
  南非籍的罗伊-拜恩是F1历史上最伟大的设计师之一,自1996年加盟法拉利起,他设计的赛车总共赢得了超过70场胜利,7个制造商冠军和6个 车手冠军。2006年结束后,拜恩将总设计师一职,移交给了自1998年开始担任自己副手的阿尔多-科斯塔。此后他在法拉利担任了两年的顾问,直到 2009年初退休。
  但是2012年开始,他又再度复出担任法拉利车队的顾问。此间曾多次传出他将法拉利打造F1赛车,其中包括2012的F2012。
  法拉利去年经历了惨败,全年无1场胜利,这是车队自1993年以来第一次。之后的事情如车迷所知,意大利军团经历了空前的大清洗“运动”:主席 蒙特泽莫罗,领队多梅尼卡利、马蒂亚西,主设计师通巴西斯,工程总监帕特-弗莱、引擎总监马莫里利,轮胎专家浜岛裕英、战略发展和运作总监尼尔-马丁以及 阿隆索(车手),先后离队。
  自菲利普-莫里斯的阿里巴贝内(Maurizio Arrivabene)已经是我们在过去的12个月时间里见到的第三位法拉利F1车队领队,来自路特斯的埃里森现在领衔整个技术部门。车手方面,跃马新赛季的阵容是4届世界冠军维泰尔搭档基米-莱科宁。
  (新浪F1频道)


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梅奔或用旧引擎开始新赛季 新引擎望提升50马力

2015年01月19日12:01 新浪体育 微博 我有话说(42人参与) 收藏本文

梅赛德斯车队统治了2014赛季
  新浪体育讯 近日,FIA修改了引擎冻结规则,允许F1引擎制造商在2015年对其产品进行升级。这看起来对2014赛季的统治者梅赛德斯不利,但是实则不然。
  梅赛德斯大佬托托-沃尔夫日前对《队报》表示:“这可能被说成是利好法拉利和雷诺。事实上,这对我们也是利好。”
  梅赛德斯在F1赛车上的首款V6涡轮增压引擎无疑是非常成功的,并且他们相信研发冻结被松绑之后,他们还能够继续巩固其优势。报道称,梅赛德斯的引擎具备了再提升50马力的潜力,一旦规则允许就会释放出来。
  《队报》称,沃尔夫已经表示车队将会在2015赛季前的冬季测试期间继续使用2014款引擎,然后逐渐的去提升引擎。还有报道称2015赛季的前四站比赛澳大利亚站、马来西亚站、中国站和巴林站,梅赛德斯都会使用旧引擎参赛。“我们将按我们的策略走,”沃尔夫说到。
  (sinaf1)


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梅赛德斯2月1日发布新车W06 罗斯博格负责首航

2015年01月19日21:12 新浪体育 微博 我有话说(26人参与) 收藏本文

梅赛德斯AMG W05。
  新浪体育讯 梅赛德斯AMG车队宣布将于2月1日在西班牙的赫雷兹赛道发布其2015款新车——梅赛德斯AMG W06。
  三叉星在上赛季以统治性的表现包揽双料冠军,考虑到车队在赛车性能、特别是引擎上的巨大优势,梅赛德斯AMG依旧被认为是新赛季的夺冠热门。
  2015年F1的首轮季前测试将于2月1在西班牙的赫雷兹赛道进行,按照计划。尼科-罗斯博格将测试第一天和第三天,两届世界冠军路易斯-汉密尔顿测试第二天和第四天。
  2015F1车队新车发布日程表
车队 车型 发布日期
梅赛德斯AMG W06 2月1日
红牛-雷诺 RB11
威廉姆斯-梅赛德斯 FW37
法拉利 TBA 1月30日
迈凯轮-本田 MP4-30 1月29日
印度力量-梅赛德斯 VJM08 1月21日(涂装发布)
红牛二队-雷诺 STR10
路特斯-梅赛德斯 E23
索伯 C34
卡特汉姆(TBA)

  (新浪F1频道)


玛鲁西亚有望找到买主起死回生 旧车拍卖计划取消

2015年01月19日21:47 新浪体育 微博 我有话说(19人参与) 收藏本文

玛鲁西亚F1车队。
  新浪体育讯 据英国媒体BBC报道,玛鲁西亚F1车队有望找到潜在买主,起死回生。
  “玛鲁西亚车队老板约翰-布什(John Booth)希望,车队能够及时达成一个救援计划,以确保他们参加新赛季的第一场比赛。”BBC在一篇今天刊登的报道中写道。
  玛鲁西亚自去年10月起进入托管经营模式,错过了季末的三场比赛。但是车队老板布什日前告诉BBC说:“车队与一个新的投资者——信贷投资人处在非常高级的谈判阶段。”
  车队原定于1月21日的赛车物资拍卖计划,已经取消。因为得到去年11月F1战略工作小组会议同意,这些拍卖的2014款赛车,只需要按照新规修改鼻锥,就可以参加新赛季的比赛。托管方FRP顾问公司官方确认了这一消息。
  当记者问及对车队达成救援协议有多大信心时,车队老板布什对BBC说“相当高”。不过他同时承认,协议是“非常复杂的”,而且“时间也是非常重要的。”
  “如果车队希望在墨尔本参赛的话,协议需要在未来的几周内完成。”约翰-布什说道。玛鲁西亚F1车队倒闭后负债3100万英镑,最大的债权人是引擎供应商法拉利,车队目前签了跃马1660万英镑。
  玛鲁西亚的赛车目前使用集装箱存放在阿布扎比。
  (新浪F1频道)


小红牛:不要质疑维斯塔潘年龄 某些24岁车手慢成狗

2015年01月20日12:22 新浪体育 微博 我有话说(75人参与) 收藏本文

马克斯-维斯塔潘
  新浪体育讯 小红牛车队经理弗朗兹-托斯特相信,年仅17岁的新秀马克斯-维斯塔潘完全有能力驾驭F1赛车。如今判断一名F1车手不要看他的年龄,而要看能力。某些大龄车手驾驶F1的速度完全不行。
  马克斯-维斯塔潘虽然出身于赛车世家,但是他年仅17岁的年龄以及仅有一年的单座方程式比赛经历让他备受争议。不久前国际汽联新颁发的超级驾照新规规定未满18岁不得驾驶F1可以说就是针对小维斯塔潘的情况。但是雇佣维斯塔潘参赛的小红牛车队相信他们的选择正确。
  “我在两年前就看过他参加世界卡丁车锦标赛,我对他的速度和控制能力印象非常深,”小红牛车队经理弗朗兹-托斯特说到。
  “我非常确信只要我给他一辆好车他就能立刻带回积分。这是与丹尼尔(科维亚特)相似的故事。我想不到他会有任何问题。他将在墨尔本站之前完全准备好。”
  托斯特认为外界对于小维斯塔潘的质疑主要是针对他的年龄,但是当前的一些所谓的老资格的车手实际上的水平却并不那么优秀。
  “去年这个时候我也在面对他们对于科维亚特的质疑,”托斯特说到。“马克斯进入F1之前有着十年的卡丁车经历,如果把时间往回推20年那就是完全不同的剧情。现在15岁的孩子就可以驾驶F1赛车。FIA规则允许的年龄是16岁或17、18岁。时代变了。现在不是看年龄,而是看驾驶水平。我认识很多车手年龄到了24岁,但是他们在F1赛车里就是太慢了。而一些非常年轻的车手却可以开得非常快,表现非常出色。我相信只要我们给他一辆合适的赛车,马克斯就能做到这点。”
  (sinaf1)


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威廉姆斯新车FW37曝光 鼻锥变短涂装不变(图)

2015年01月21日08:44 新浪体育 微博 我有话说(73人参与) 收藏本文

《F1 Racing》曝光威廉姆斯新车FW37
  新浪体育讯 昨天,英国的《F1 Racing》杂志率先曝光了威廉姆斯车队的2015款新车FW37。威队新车与旧款相比有着相似的涂装,鼻锥变得更短小了。
  威廉姆斯车队去年改用梅赛德斯引擎之后迎来重生,他们从积分榜的第九位跃升至第三位,仅次于梅赛德斯车队和红牛车队。但是威队的预算相比那些厂商车队要少很多。
  目前威廉姆斯车队还没有公布新车亮相时间,但如无意外将会在新赛季首次试车前在赫雷兹赛道亮相,时间是1月31日或2月1日。梅赛德斯车队和小红牛车队已经确认新车将在试车首日亮相。
  (sinaf1)


印度力量新车将错过首轮试车 空气动力学研发延后

2015年01月21日08:57 新浪体育 微博 我有话说(7人参与) 收藏本文

印度力量2014款赛车
  新浪体育讯 印度力量车队证实,2015款新车不会在2月1日的赫雷兹试车期间亮相,而要等到第二轮季前试车,即2月19日的巴塞罗那试车期间。
  车队技术总监安德鲁-格林(Andrew Green)表示,新赛车是在首轮试车退出还是次轮试车推出,各有利弊。
  “这两个时间各有利弊,而非像去年那样一刀切,”安德鲁-格林说到。“去年你不得不为了新引擎和新底盘而参加首轮试车,你需要为新车积累里程数。今年没必要做这些了。”
  格林还表示,印度力量车队直到去年收官阶段才找到一些空气动力学上的问题,这也连锁导致新赛车在研发中如何确定空气动力学设计需要推后。
  印度力量车队已经租用了丰田公司在德国科隆的风洞,他们的新车空气动力学设计将在那里进行研发。
  (sinaf1)


更新-2015F1新车发布日程表 季前季中试车日程表

2015年01月21日09:08 新浪体育 微博 我有话说(2人参与) 收藏本文

  新浪体育讯 2015赛季的F1将于3月15日在澳大利亚的墨尔本拉开帷幕。以下是F1车队的新车发布日程表,以及季前试车和季中试车时间表。
  2015F1车队新车发布日程表
车队 车型 发布日期
梅赛德斯AMG W06 2月1日
红牛-雷诺 RB11
威廉姆斯-梅赛德斯 FW37
法拉利 TBA 1月30日
迈凯轮-本田 MP4-30 1月29日
印度力量-梅赛德斯 VJM08 2月19日
红牛二队-雷诺 STR10 1月31日
路特斯-梅赛德斯 E23
索伯 C34
卡特汉姆(TBA)

  2015F1季前试车日程
轮次 日期 赛道
第一轮 2月1日-4日 赫雷兹
第二轮 2月19日-22日 加泰罗尼亚
第三轮 2月26日-3月1日 加泰罗尼亚
  2015F1季中试车安排
轮次 日期 地点
第一轮 5月12日-13日 加泰罗尼亚
第二轮 6月23日-24日 红牛赛道
  (sinaf1)


2015F1分站开赛时间 5站提前1小时中国站14:00

2015年01月21日12:40 新浪体育 微博 我有话说(64人参与) 收藏本文

2015F1澳洲站的开赛时间将被提前1小时。
  新浪体育讯 2015 F1有五站比赛的时间将提前一个小时,做此调整是因为去年比安奇在日本站的事故。
  2014年玛鲁西亚车手比安奇在日本站的雨赛中撞上救援吊车,头部重伤,至今仍在医院的。FIA成立的事故调查小组在对事故进行全面调查后,提出了一项建议是:未来日间比赛的开赛时间,不应该距离日落或者黄昏少于4小时,以避免能见度问题带来的安全隐患。
  因此FIA决定将5站比赛的开赛时间提前一小时,这5站分别是:澳大利亚(现改为当地时间:4pm)、马来西亚(3pm)、中国(2pm)、日本(2pm)和俄罗斯(2pm)。过去这些比赛被尽可能安排的晚开始是为了照顾欧洲的电视观众观看比赛。
  2015F1分站赛开始时间
时间 分站 正赛开始时间(北京时间)
3月15日 澳大利亚 13:00
3月29日 马来西亚 15:00
4月12日 中国 14:00
4月19日 巴林 23:00
5月10日 西班牙 20:00
5月24日 摩纳哥 20:00
6月8日 加拿大 02:00
6月21日 奥地利 20:00
7月5日 英国 20:00
7月19日 德国 20:00
7月26日 匈牙利 20:00
8月23日 比利时 20:00
9月6日 意大利 20:00
9月20日 新加坡 20:00
9月27日 日本 13:00
10月11日 俄罗斯 18:00
10月26日 美国 03:00
11月2日 墨西哥 03:00
11月16日 巴西 00:00
11月29日 阿布扎比 21:00
  (新浪F1频道)


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印度力量车队发布2015款赛车新涂装 墨西哥赞助商加入

2015年01月22日09:18 新浪体育 微博 我有话说(23人参与) 收藏本文

印度力量车队发布新车VJM08新涂装
印度力量车队发布2015款赛车新涂装[进入图集]1 / 20






印度力量车队发布2015款赛车新涂装
当 地时间1月21日,F1印度力量车队在墨西哥城索玛亚博物馆(Soumaya museum)发布了2015款赛车的新涂装,两名主力车手佩雷兹、霍肯伯格携手车队老板马尔雅以及赞助商代表共同亮相。身为墨西哥车手,佩雷兹在主场表 态:希望能在2015赛季取得最好的成绩。
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  新浪体育讯 当地时间1月21日,F1印度力量车队在墨西哥城索玛亚博物馆(Soumaya museum)发布了2015款赛车的新涂装,车队老板马尔雅携两名主力车手佩雷兹、霍肯伯格以及赞助商代表共同亮相。在发布仪式上,马尔雅表示希望新赛 季车队能更多的登上领奖台。
  尽管新车VJM08在巴塞罗那的第二次季前试车才能正式亮相,但是车队已经确定了新涂装,其中最大的变化就是有了墨西哥赞助商的加入。新车涂装 以银、黑为主,新加入了橙色元素,与新涂装一起亮相的还有2015款全新鼻锥,不过赛车的更多变化,还需要等到2月份巴塞罗那赛道试车才能看到。
  车队表示:新车的最大不同包括侧身设计、新冷却进气口以及升级版尾翼。车队老板表示他希望2015年车队能有更多挑战大车队的机会,去年他们在车队积分榜上与迈凯轮车队非常接近。
  “2015款赛车是我们从2014款车那边学到的改进版,”马尔雅表示,佩雷兹与霍肯伯格共同为新涂装赛车揭幕,“赛车另一个大的变化就是技术 上的改变,目前正在科隆的风洞实验室进行测试,这要比我们预期的提升一大步。以往我们都是在英格兰Brackley发展我们的新车模型,然后在老的风洞进 行测试。”
  “应用了全新的风洞以及全新工具,我们期望他们的作用能在2015年的挑战中得到体现,尤其是当我们回到欧洲赛场之后。”马尔雅继续说到,“拥有两名经验丰富的车手,我们感到很幸运,希望他们今年能够向领跑军团发起挑战,并希望今年能更多的站在领奖台上。”
  (新浪赛车)


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国际汽联将告前F1车手斯特雷夫诽谤 因比安奇而起

2015年01月23日07:35 新华网 我有话说(12人参与) 收藏本文

法国前F1车手斯特雷夫
  新华社巴黎1月22日体育专电(记者张寒) 法国前F1车手斯特雷夫痛斥国际汽车运动联合会“为比安奇事故粉饰太平”的言论在媒体上传播尚不足一天便得到官方回应,国际汽联主席托德和医学负责人萨扬22日晚发表声明,表示将对其行为诉诸法律行动。
  当天早些时候,法国自由广播电台对斯特雷夫的相关采访在当地各大媒体上被广为传播,他认为国际汽联在调查年轻车手比安奇的赛场事故时没有本着尊重事实的原则,而是百般遮掩以推脱责任。
  “托德知不知羞啊,他主持了在卡塔尔多哈举行的世界汽车运动理事会会议,会上给出的有关比安奇事故的报告根本就是托德一帮狐朋狗友攒出来的,包括萨扬教授在内,为的只是掩盖国际汽联的错误,”他说。
  对此,国际汽联发表声明说:“国际汽联及其主席托德、医学委员会主席萨扬对斯特雷夫的有针对性评论表示遗憾。必须明确指出,这些发表于媒体的侮辱性、诽谤性言论是完全没有根据、无法自证的。”
  “鉴于这一蓄意损害当事人名誉的恶意攻击事件的严重性,他们不得不要求律师诉其诽谤,以立即阻止斯特雷夫言辞的继续传播,并给予其适当惩罚,”声明中说,“令人遗憾的是,这一事件对于比安奇的家人来说只会增加痛苦,而国际汽联、托德和萨扬只想重申对他们的支持。”
  去年10月初在受到大雨冲刷的F1大奖赛日本站上,年仅25岁的玛鲁西亚车手比安奇驾驶赛车撞到铃鹿赛道旁的救援车上,头部重伤、生命垂危。11月下旬,他被送回法国,但至今仍未脱离昏迷状态,仍在尼斯大学附属医院接受重症监护。
  现年59岁的斯特雷夫也是赛场事故的幸存者,他在1989年一次季前试车中撞车,最终坐在轮椅上结束了他的F1车手生涯。这位素来口无遮拦的法 国前车手去年年底曾声称了解德国“车王”舒马赫的现状,但他所谓“不能说话、能用眼睛交流、辨别出妻儿的声音时会流泪”的说法,遭到了舒马赫经纪人和家人 的否认。(完)


阿隆索将首测迈凯轮-本田新车 下个月赫雷斯赛道

2015年01月23日08:34 新浪体育 微博 我有话说(73人参与) 收藏本文

阿隆索与迈凯轮老板丹尼斯
  新浪体育讯 2015赛季F1季前首次测试将于2月1日在西班牙的赫雷斯赛道举行,“头哥”阿隆索将肩负起全新迈凯轮-本田MP4-30新车的 首测任务。这个消息已经在迈凯轮车队的官方推特上得到了证实,阿隆索将参加第一天以及第三天的测试,而巴顿则在第二天和第四天接过测试重任。
  迈凯轮车队本赛季结束了与梅赛德斯的多年合作,开启了与日本厂商本田的合作新纪元,实际上在去年11月份的阿布扎比赛道试车中,装备本田V6涡轮引擎的迈凯轮MP4-29就已经进行了测试。
  迈凯轮车队2015款新车MP4-30将于1月29日正式发布,而他们的竞争对手法拉利车队则是在此之后一天发布新车。
  威廉姆斯车队本周早些时候也发布了他们的新车FW37概念图,印度力量车队周二在墨西哥发布了全新涂装以及新鼻翼设计。
  很多车队都期望在赫雷斯赛道的试车之中应用上新车,梅赛德斯以及红牛二队已经确认他们会这么做。
  以下为2015款新车发布日期:
  1月29日:迈凯轮
  1月30日:法拉利
  1月31日:红牛二队
  2月1日:梅赛德斯
  待定:红牛、路特斯、索伯
  以下为季前试车安排:
  2月1日至4日 赫雷斯赛道
  2月19日至22日 巴塞罗那赛道
  2月26日至3月1日 巴塞罗那赛道
  (新浪赛车)


传维泰尔将首航法拉利新车 莱科宁正陪伴待产女友

2015年01月23日15:58 新浪体育 微博 我有话说(31人参与) 收藏本文

维泰尔将担任法拉利新车首航重任
  新浪体育讯 阿隆索将首测迈凯轮-本田新车,法拉利方面也计划让“新人”维泰尔担当新车首航的重任。据德国媒体报道称:来自法拉利内部人士的消 息是,“芬兰冰人”Kimi-莱科宁将在首轮测试的后两天登场,即2月3日、4日,这就意味着头两天试车的任务将落在维泰尔身上。
  “这意味着维泰尔将在2月1日、2日进行试车。”德国《体育图片报》这样写到。
  前红牛二队老板杰哈德-博格这样评价维泰尔:“按照我对他的了解,他在四场比赛之后就要开始发威了,因为他可能已经等不及要到2016年才取得胜利。”
  另一方面据芬兰媒体《Ilta-Sanomat》报道称:维泰尔的挚友兼队友莱科宁正在迫切等待自己孩子的降临,他的女友明图已经怀孕数月,目前正在待产阶段。
  此外,还有一则传闻就是,一位红牛内部人士嘲笑维尔格尼能力低下,维尔格尼今年从红牛二队转投了法拉利车队,担任车队试车手角色,主要是在模拟器上进行测试。这位红牛人士对维尔格尼的评价就是“我们最差的模拟器车手”。
  (新浪赛车)


F1引擎大佬献计献策 增加引擎音量有三个途径

2015年01月23日16:05 新浪体育 微博 我有话说(38人参与) 收藏本文

梅赛德斯曾尝试使用“扩音器”提高引擎音量
  新浪体育讯 著名赛车引擎设计师,伊尔默公司创始人马里奥-伊林(Mario Illien)认为,可以通过修改内部设计的办法来提高当前F1所使用的V6涡轮增压引擎的噪音。
  自从去年F1赛车引擎从V8自然吸气式改为V6涡轮增压式之后,声音太小的批评就从未停止。F1运动管理者也很重视这个问题,去年曾与梅赛德斯一起尝试通过“扩音器”附件提升引擎音量,但以失败告终。
  今年FIA松绑了引擎冻结规则,梅赛德斯、法拉利、雷诺,以及新进的本田公司都被允许修改其引擎规格。雷诺公司的F1引擎合作伙伴伊尔默公司创始人马里奥-伊林认为,可以利用这个机会提高引擎音量。
  马里奥-伊林解释说:“噪音没能被传导出来。因为排气管太长、太曲折,导致噪音失去了。如果噪音能够被直接排出,听起来就会更响亮。”
  但是伊林表示,这需要FIA在规则上提供支持,之所以现在不允许,FIA也有其自己的考虑。“FIA可能担心排气会被空气动力学之类的其他功能所利用。”伊林说到。
  伊林介绍,除了排气,还有两个办法可以提高引擎声音,把燃油流速限制提高,或者改为双涡轮增压。
  (sinaf1)


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