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舊 07-20-16, 06:58 PM   #401
LTKS
Insane Gamer
 
註冊日期: Jan 2011
文章: 860
http://news.now.com/home/local/player?newsId=186634
引用:
【now新聞台】西九管理局董事局舉行會議,身兼董事局主席的政務司司長林鄭月娥表示,西九文化區其中一幅用作大型表演中心的土地,可能與啟德體育園區用途重疊,會研究如何改變用途。

她又指,由於工程延誤令成本上升,西九管理局有需要再追加撥款。
仲話要今屆政府過
明明最衰佔中同拉布,又唔講嘅?
LTKS 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 08-24-16, 07:26 AM   #402
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
三跑機場島只移植極少數珊瑚群落 環團鬧爆

引用:

被指破壞海豚生態環境的機場三跑系統月初動工。機管局5月初鬼祟向環保署提交「珊瑚移植計劃」,提及填海範圍覆蓋的機場島人工海堤及鄰近的沙洲有6,400個稀有柳珊瑚群落,惟機管局只會將少於5%新發現的柳珊瑚移植至大嶼山北岸的陰仔灣,意味其餘的珊瑚群落將被工程摧毀。環保團體指,機管局早前環評報告結果與今次數字大相徑庭,質疑報告的可信性,促當局立即暫停工程。
環保署回覆指,諮詢漁護署意見後,已接納該計劃書,機管局需按照計劃書的細則移植珊瑚群體,並強調報告中有2個包括沙洲的珊瑚位置,錄得約3,400柳珊瑚群體位於拓地範圍以外,不會受到工程直接影響,所以不需遷移。機管局回覆時只稱,按照擴建三跑道系統的環境許可證中的規定,已向環保署遞交有關珊瑚移植的計劃。

機管局早年進行環評時,發現機場島北面及東北面5.9公里人工島海堤有珊瑚群落,環境評估報告當時指出,該處柳珊瑚的覆蓋率只有1至5%。不過,機管局在5月在三跑網站按環境許可證要求上傳珊瑚移植計劃報告,指在受填海影響範圍,即赤鱲角北面現有的人工海堤沿線、機場島至沙洲的海底航油管道的着陸位置,10個監察點發現6,400個全球罕見、生長速度緩慢的柳珊瑚(Gorgonian Guaiagorgia sp.)群落,覆蓋率高達20%。

報告指出,機場島北面海堤中間位置有較多柳珊瑚,一個監測點有1,400個群落。機管局評估後認為,只有機場島東北面3個監察點的珊瑚群落才符合移植條件,決定只會移植其中約300個群落,位於沙洲、現有海岸公園範圍內、受海底航油管道影響的3,300個柳珊瑚群落,將無一被遷移。機管局曾考慮將珊瑚群落移植至大磨刀洲,因該處隱閉性較低,珊瑚移植後容易被水流沖走,故選擇將珊瑚群落移植至大嶼山北岸的陰仔灣。

整份報告中,機管局未有解釋為何其餘監察點和沙洲的柳珊瑚不用移植。世界自然基金會香港分會助理環境保護經理(海洋)李美華指,是次珊瑚移植計劃與環評報告皆由同一顧問公司進行,但兩者的數字卻大相徑庭,顯示環評報告缺乏可信性。她續指,根據現有研究,柳珊瑚屬全球罕有物種,主要在印尼、北澳、新喀里多尼亞找到,本港目前只在西部水域發現,估計與過往10多年機場島一帶水域列為禁捕區有關。

李美華要求當局立即暫停三跑工程,並重新評估工程對珊瑚的影響,「如果剛開始已有咁大缺失,其他方面或者有更多不足未揭露。」她強調,單靠移植珊瑚並不足以緩解工程對整個珊瑚生態的影響,而在移植後公眾也只可依賴機管局調查報告監察。她續稱,遷移三跑工程一帶的珊瑚到陰仔灣,或會影響當地的生態系統結構,促當局提供更多資料,披露遷移珊瑚為陰仔灣所帶來的生態影響。
珊瑚是啥?


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#AlitaChallenge
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"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
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david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 08-24-16, 10:26 AM   #403
stcdavidhk
God of Gamer
 
註冊日期: Dec 2006
文章: 7,840
發展就是硬道理


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P&D : 146,765,363 (B組)

GBF:839720

Fate/GO: 338849498 (90等)呆毛吾王 SiKi(被迫凍結中) , 644590007(90等)金閃閃/呆毛吾王 SiKi)
stcdavidhk 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-05-16, 08:49 AM   #404
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
鋅盆廁門設計差 收樓即棄
房署 公屋戶 同變大嘥鬼

引用:
房署與公屋住戶同變「大嘥鬼」!秀茂坪安達邨上月中起有3,400戶陸續入伙,但《蘋果》發現疑因公屋廚廁設計差,近日每天都有房署送給新入伙公屋戶的簇新廚房鋅盆(洗碗盆)、灶台甚至廁所門,遭住戶當垃圾丟掉,被丟棄物品數量高峯可達一天近百件,料累積浪費公帑以百萬元計。有區議員及裝修專家都促房署改善現行公屋設備設計,免浪費公帑的同時亦縮短了堆填區壽命。

「我覺得好大嘥……可能住戶嫌洗碗盆太細太淺所以唔要,但好可惜……所以我打算拆咗佢當廢鐵賣……如果唔係,可能會被送去堆填區」。一名中年漢周五戴着手套,在入伙中的安達邨的建築泥頭收集區尋寶,現場有逾60個以水泥作底、套上鋅製面板的洗碗盆,記者見中年漢以鐵鎚嘗試把鋅盆敲出來變賣。

嫌外觀不好憂日後漏水

除了鋅盆,記者在泥頭收集區發現另有逾20道簇新的廁所門連同門鎖,與一批灶台同被當作垃圾丟棄,「簇新垃圾」總數逾百件。記者追查下確認「大嘥鬼」原來是安達邨三期的新公屋住戶,因他們上月起陸續入伙,但部份住戶不滿隨屋附送標準設備的質素及設計,包括不實用如無法放置洗衣機,遂把設備拆走及當垃圾丟棄以便另行裝修。

觀塘區議員洪錦鉉稱表示,據了解其他新落成公屋亦有類似浪費情況。他透露安達邨多個公屋戶拆掉洗碗盆,據悉是嫌外觀不好兼擔心日後會漏水,部份遂改用防水物料包括雲石造新的洗碗盆。至於丟棄的廁所木門,則是因新公屋較狹窄,但廁所門卻太大(32吋闊),開關廁所門時浪費太多空間,有住戶遂拆木門改裝摺門,但他坦言覺得極浪費,望當局正視。記者連日到公屋單位視察,見到部份單位隨屋附送的廁所門、洗碗盆、洗手盆及灶台被全部拆掉。

房署回覆指安達邨第三期3,400戶上月起陸續入伙,截至11月底為止共接獲80個單位申請拆除鋅盆、以及約20個單位申請拆除廁所門。裝修界則指該類鋅盆及廁所門估計分別至少價值500至1,000元,單是房署公佈的被丟棄設備價值已達6萬元。




裝修師傅:10戶有9戶拆

不過,房署數字似乎只是冰山一角,因現場單位不少裝修師傅向記者稱,邨內每10戶恐有7至9戶都拆了鋅盆或其他免費設備,但多沒申報。裝修師傅何先生認為當局應該限制住戶不准亂丟鋅盆:「我都住公屋,大部份人都選擇拆……有啲錢裝修嘅一定換,呢個問題幾嚴重,啲廁所門同鋅盆被變廢料我覺得好浪費……房署應研究改善有關設計。」

房署則指現時為公屋戶免費提供的固定設施分為甲類及乙類,甲類涉及結構或安全性的不可改動措施(包括間隔牆、耐火廚房門及大門等);乙類設施則屬可以改動或丟棄的,包括鋅盆、廁所門、灶台及洗手盆等,但動工丟棄或作改動前須先向屋邨辦事處提出申請。房署又指被住戶棄置的設施,辦事處會先把設施分類,把可以回收的物品如鋅盆等交由環保回收商作環保回收,但不可回收的物品最終會被運往填填區棄置。






GDP係咁練的OK


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david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-05-16, 09:44 AM   #405
qwe
Game Master
 
註冊日期: Oct 2008
文章: 2,566
PSN  IDTCShing
引用:
作者: david 查看文章
鋅盆廁門設計差 收樓即棄
房署 公屋戶 同變大嘥鬼



GDP係咁練的OK
但公道講句呢單野衰唔晒
相信本身設計有位放洗衣機,只係用戶鍾唔鐘意問題
廁所門方面應該想設計方便隨時改輪椅出入

要逐個俾人選擇一係好耐一係錯晒最多做回收⋯
qwe 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-05-16, 11:30 AM   #406
Rance
The One
ガハハ
 
註冊日期: Dec 2001
文章: 26,438
PSN  IDRance1219
XBox Live GamertagRance1219
old news is so exciting....
一樣做左廿幾三十年O既野....


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小便はすませたか? 神様にお祈りは? 部屋の隅でガタガタふるえて命ごいをする心の 準備はOK?」
Rance 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-23-16, 08:45 PM   #407
安安
God of Gamer
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 8,118
http://cablenews.i-cable.com/ci/vide...89%A9%E9%A4%A8
西九將興建香港故宮文化博物館

引用:
林鄭月娥與故宮博物院院長,在北京簽署合作備忘錄。特區政府會在
西九文化區興建香港故宮文化博物館,北京的故宮博物院會借出故宮
珍藏長期展出,馬會出資三十五億元,預計二零二二年落成。
安安 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-24-16, 12:25 PM   #408
小草
God of Gamer
(╬ ̄皿 ̄)=○
 
註冊日期: Feb 2004
文章: 6,742
引用:
作者: 安安 查看文章
http://cablenews.i-cable.com/ci/vide...89%A9%E9%A4%A8
西九將興建香港故宮文化博物館
2022起完,可以考慮給下下屆選皇帝,入去登基


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ndsl 入手
小草 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-24-16, 04:22 PM   #409
Fean
Game Master
 
註冊日期: Jul 2002
文章: 3,341
李小龍博物館講左要起十幾年,有人出埋地方,入埋立法會討論都過唔到。
文學館又係一樣,爭取左咁耐都冇消息。
而家故官博物館要駛35億元興建,唔好話咨詢,連問都唔駛問(其實係咪真係冇?因為我真係好難相信冇)就自動簽晒協議,真係犀利!


__________________
‘I just could not say no to Arsenal’
Fean 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-24-16, 06:08 PM   #410
donaldfung
Game Master
 
註冊日期: Dec 2004
文章: 2,214
上面博物館借出展品, 可以長期收租, 好似那堆關口咁 XD

此篇文章於 12-24-16 06:10 PM 被 donaldfung 編輯。
donaldfung 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-24-16, 09:56 PM   #411
大山椒魚
God of Gamer
......
 
註冊日期: Sep 2002
文章: 14,953
唔係話故宮唔好,

不過故宮既寶物起台北,軀殼就留左起北京,
咁呢個故宮文化博物館到底有咩睇頭???

a


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大山椒魚 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-24-16, 10:37 PM   #412
鈴蘭
The One
↘今日はもう寝ようぜ
 
註冊日期: May 2004
文章: 44,626
3DS Friend Code3695 1429 8736
PSN  IDSatoulingJP
XBox Live GamertagSatouLing
引用:
作者: 大山椒魚 查看文章
唔係話故宮唔好,

不過故宮既寶物起台北,軀殼就留左起北京,
咁呢個故宮文化博物館到底有咩睇頭???

a
老老實實 我好擔心決定整博物館既人本身都唔點行人地外國真係認真做既博物館 :o)
仲要更何況 係做一個根本同香港完全無關既博物館:o)
個感覺就好似同你講 係東京整個沖繩首里博物館咁:o)


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Let us
start
the game.
ペルソナ5
2016/09/15 ON SALE
さあ、はじめるとしよう。貴方の心をいただこう!

黑名單︰kennnz LEGOCAPTOR nakakula
隨時更新
鈴蘭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-10-17, 10:45 AM   #413
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
港珠澳大橋主橋勢再超支

引用:
造價如無底深潭的港珠澳大橋勢再超支。運輸及房屋局局長張炳良承認,由粵港澳政府合資的主橋工程支出比估計高,但拒透露具體金額。根據三地協議,主橋工程造價約381億人民幣,香港、內地及澳門分別承擔人民幣67.5億、70億及19.8億,餘下的約220億向銀團借貸。立法會財委會2009年因應人民幣匯率波動及應急費用撥備,向主橋工程撥款92.8億港元。

張偕路政署署長鍾錦華等官員昨午視察港珠澳大橋人工島,張稱位於內地伶仃洋的主橋因工程困難等問題,支出較估計多,惟未有具體金額,須待港珠澳大橋三地聯合工作委員會專家評估成本,才能向立會交代。


香港或須再出資

張稱主橋工程日後超支費用,是按比例三地出資或增加銀團借貸需再商討,但向銀團借貸的餘額需在大橋啟用後償還。

由港澳粵三地政府組成的港珠澳大橋管理局去年10月發表公告,表示隨着工程建設的深入開展,受人工、材料價格變化、設計與施工方案調整等諸多因素影響,主體工程部份工程實際造價高出預算,造成施工資金緊張的問題。

張指以今年底作為主橋及香港段完工目標並達致通車條件,實際通車安排需與內地商討。主橋橋樑部份於去年9月貫通,海底隧道須沉放33個隧道管節,截至上月底已沉放31個,仍要安裝設施和測試等。至於香港段工程,張否認拖累大橋整體進度,認為目前進展良好,相信不會再超支。他指香港接線陸上高架橋已貫通,海上高架橋則趕工中。佔地150公頃的香港口岸人工島已完成填海,旅檢大樓鋼筋混凝土工程亦大致完成,正安裝天幕的內地預製組件。
閒錢是這樣花的


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david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-28-17, 07:43 AM   #414
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
路政署否認港珠澳大橋海堤崩塌報道

引用:
立法會環境事務委員會討論港珠澳大橋香港接線工程海堤崩塌事件,路政署再次否認施工地盤出現海堤崩塌。對於報道稱崩塌後工地的水質超標,路政署強調超標的是行動水平,是防禦性的指標。


報道揭發,港珠澳大橋機場島東南邊的香港接線填海工程中,出現未曾披露的再填海和臨時填海工程。環保署副署長謝展寰指,工程承辦商因需符合環境許可證的要求,定期向環保署呈交水質和工程進度報告。多名議員追問報告中有否提到該工程,他承認,報告中完全未曾提及該工程,惟環保署只負責監察工程是否符合環保要求,他認為文件中無披露臨時填海工程並無問題。


路政署中午亦發聲明,回應近日有報道指港珠澳大橋「香港接線填海區再現崩塌」。署方指根據記錄,承建商於機場南跑道導航燈附近進行填海工程,於2014年6月至8月在設計海堤向海對出位置建造臨時填石平台,同年8月至9月進行碎石樁的安裝工程,並於2014年10月至2015年5月建造臨時海堤,然後進行填海工程的填土造地工作,最後移除臨時填石平台。相關工作屬填海工程正常工序,包括先建造和後移除的臨時填石平台。


署方續指,工程人員進行的連續填海土地監測記錄顯示,上述位置並無不正常的海堤向外伸延,指有傳媒只從個別高空圖片所顯示的填海工程,從而揣測「香港接線填海區出現海堤崩塌」,內容並不屬實,指報道中2014年9月的高空圖片所見的是臨時填石平台及碎石樁的正常施工情況,而報道中2014年10月、12月及2015年1月的高空圖片顯示臨時海堤正在建造中,報道中另外提及2015年1月出現的「深黑色泥土」實質只是露出水面的臨時填石平台,填海工程並無發生過「海堤崩塌」情況。署方重申填海工程和臨時填石平台都是在刊憲範圍內進行,承建商亦已落實環境許可證所列明之環境影響緩減措施。


《香港01》早前報道指,機場島東南邊的香港接線填海工程「驚現海堤崩塌」長達兩年多,又指衛星圖片顯示海堤被沙泥擠壓至嚴重移位,堆土向海伸延逾90米,形成面積達18個維園足球場大、海岸線凹凸不平的機場的「新填地」,質疑移位幅度遠超人工島,但政府一直無公佈。
新科技凡人識條鐵


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david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-06-17, 11:10 AM   #415
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
指港是省 鐵路專家倡高鐵免檢 
「誰不聽話就滾出去」

引用:



在中港磋商高鐵一地兩檢之際,身兼全國人大代表的中國工程院院士、鐵路專家王夢恕在北京兩會期間,將一地兩檢未落實歸咎港府未將設計權交內地,斥香港耽誤時間及設計費比內地貴一倍以上,批評香港被「嬌慣」得太厲害,形容香港只是中國一個省,國人進出毋須簽證,「誰不聽就滾出去!」


王夢恕昨出席兩會開幕禮,被傳媒問及高鐵香港段一地兩檢安排仍然未落實,歸咎港方設計方案亂七八糟,導致進度落後,中央政府對香港太嬌慣。王說:「設計權不讓我們搞了,設計權一亂就耽誤很多時間,花了很多錢,它(香港設計方案)現在比我們貴一倍以上,所以對香港不能太嬌慣他們。」又說可讓中央出資建高鐵也花「沒有多少錢」。

他更指,高鐵不僅要從內地連接至九龍,更要連接到香港島,「本來我們打算到九龍,九龍以後到香港也拉通,在今年十三五就提及了,我們今年要通到香港,北京到香港要通。」至於高鐵何時開通,王指要視乎港方進度,「現在我們要通,不要再搞甚麼登記,都是中國土地。」

「我們對香港太嬌慣」

王夢恕認為無需再處理高鐵一地兩檢安排,就是「不檢,以後就不檢,不簽證。」他激動地說:「我們對她(香港)太嬌慣,就是我們中國一個省分,就要給她拉通,沒有甚麼說的,誰不聽話那就滾出去!」他其後接受港台訪問時補充稱,建高鐵對香港百姓是好事,將全國所有鐵路連起來是必然的趨勢,「百分之八十、九十的港人都支持建高鐵……如果不靠內地,香港就甚麼都沒有,是臭香港!」

立法會交通事務委員會副主席郭家麒指出,國家主席習近平聲稱堅守一國兩制、港人治港、高度自治,但王夢恕有關言論是摑習近平一巴,郭揶揄王「無知兼水平甚低」。但他認為王代表部份內地人觀念,「遲早食埋香港呢嚿肥豬肉,將香港融合內地」。

身兼港區人大代表的立法會議員田北辰表示,總理工作報告都特別提到一國兩制要不走樣、不變形,相信王夢恕的言論不可能代表中央的意念。他認為王根本不理解《基本法》,誤解一國兩制是過渡性安排,以為《基本法》實施50年後便失效,他認為中央政府應協助王認識一國兩制。

梁特認通關安排困難

特首梁振英在北京表示,希望在中央支持下做到一地兩檢,在港完成兩地通關手續,但他承認通關安排商討工作困難,會續與中央跟進。至於會否由港方負責一地兩檢,梁稱中港有邊檢、檢疫及貨物清關安排,不會因高鐵一地兩檢而取消現有制度。

運房局回應稱,港府目標是在高鐵香港段在高鐵西九龍總站實施一地兩檢,由於方案必須在法律上符合一國兩制和《基本法》,以及在實際運作上可行,涉及多方面的複雜問題,港府仍與內地當局積極進行研究和商討,在相關工作進展至合適階段,政府會向社會交代,亦會考慮社會各界的意見。在一地兩檢的安排下,旅客須分別經過香港及內地的出入境、清關及檢疫程序。
支港溶合白熱化?


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david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-06-17, 06:13 PM   #416
LTKS
Insane Gamer
 
註冊日期: Jan 2011
文章: 860
引用:
高鐵西九龍站圖則設一地兩檢設施


【Now新聞台】有報道指,高鐵西九龍總站已經規劃一地兩檢設施,公民黨認為有偷步之嫌,已去信要求運輸及房屋局局長張炳良交代一地兩檢的安排,又提出在交通事務委員會召開特別會議跟進事件。

《明報》報道,兩份由港鐵及顧問公司提交政府的高鐵西九龍總站設計文件顯示,早在2015年年底,港鐵已在西九龍總站B2及B3層規劃一地兩檢設施,設立內地清關、出入境及檢疫設施辦公室,當中包括羈留設施,可容納200人的職員休息室,兩層辦公室的面積合共約9.2萬平方呎。
引用:
作者: 香港電台
高鐵西九總站疑預留地方作一地兩檢 公民黨促當局交代  


公民黨去信運輸及房屋局局長張炳良及立法會相關委員會,要求緊急討論及公布高鐵是否實施一地兩檢等安排。

公民黨議員楊岳橋表示,有報道指西九高鐵總站已預留地方疑作一地兩檢之用,促請當局盡快交代。楊岳橋認為,目前連如何處理跨境、會否實施一地兩檢等原則問題尚未交代,不應該跳至技術問題,希望政府不要本末倒置,亦不要逼立法會「夾硬」通過。

議員郭家麒認為,最令外界關注及擔心是一地兩檢問題,對《基本法》及落實「一國兩制」、「港人治港」是一個大衝擊。他說,身兼全國人大代表的中國工程院院士王夢恕有關一地兩檢的言論讓人震怒,他感到莫名其妙, 亦對特區政府沒有捍衛「一國兩制」感到失望,促請律政司司長袁國強出席會議交代。
引用:
作者: 香港電台
田北辰提案倡高鐵西九站設內地口岸區實施內地法律


在北京,港區人大代表田北辰向全國人大常委會提案,建議透過本地立法,在高鐵西九龍站設立「內地口岸區」,再利用基本法附件三在口岸區以及香港境內的高鐵路軌範圍,實施內地法律,解決一地兩檢問題。

田北辰表示,由於建議要經本地立法,一定會說清楚口岸區的範圍、內地執法人員的工作性質以及如何約束執法人員。他相信,在立法程序中主要會討論,做法有否違反基本法,以及如何處理拘捕問題等。
田北辰說,已徵詢法律專家意見,即使有關建議被司法覆核也有很大勝算,因為基本法有提及,香港不可在境內設立非香港管轄的區域。

對於有報章報道,高鐵西九龍總站已預留地方做羈留設施,田北辰相信,羈留所是用來拘押不能出境的人士,並不涉及拘捕。
引用:
作者: 香港電台
河套區管理公司其中3名董事由深圳提名 議員稱不公平


立法會三個事務委員會舉行聯席會議,討論落馬洲河套區港深創新及科技園項目。

當局指科技園公司將成立全資擁有的附屬公司,負責項目上蓋建設、營運及管理。附屬公司有10名董事,香港方面提名4人,深圳方面提名3人,餘下3人由雙方共同提名。

公民黨議員郭家麒認為協議不公平,指項目費用要由香港負責,但管理權有一半要交給深圳。

創新及科技局局長楊偉雄說,附屬公司董事提名權與委任權是兩回事,香港擁有委任權,而項目的股權、管理權亦沒有交給深圳一方,所有項目會由科技園公司依照香港法例處理,認為符合香港人利益。
引用:
廣東省長對粵港澳大灣區研究有信心


【Now新聞台】總理李克強在工作報告提到研究制訂粵港澳大灣區城市群發展規劃,廣東省長馬興瑞說對規劃有信心成功。

廣東省全國人大代表團會議開放採訪,廣東省發改委主任何寧卡指要推動粵港澳大灣區,仍要解決三地之間交通接駁和生態環境等問題,而且營商環境也未必及得上其他國際大灣區的影響力。他認為中央可給予更大改革權,在國家層面上制訂協調機制,以先行先試方式推出政策。
融~合//\\
出賣香港人人有責
LTKS 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-06-17, 07:36 PM   #417
信長
God of Gamer
The Flash
 
註冊日期: Nov 2004
文章: 14,779
Nintendo Switch ID6287 6181 7226
原來地底唔屬於香港


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舊 03-07-17, 08:58 AM   #418
gingq7
God of Gamer
 
註冊日期: May 2008
文章: 8,254
引用:
作者: 大山椒魚 查看文章
唔係話故宮唔好,

不過故宮既寶物起台北,軀殼就留左起北京,
咁呢個故宮文化博物館到底有咩睇頭???

a
故宮博物館唔係剩係得故宮(紫禁城)相關既文物喎,仲有好多其他野,正如法國羅浮宮都唔係剩係得羅浮宮相關既文物
wiki:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%95...89%A9%E9%99%A2
gingq7 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-07-17, 01:12 PM   #419
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
引用:
一槌定陰


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舊 03-07-17, 01:15 PM   #420
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
胡漢清倡割地設邊防區

引用:
高鐵一地兩檢是否涉及修改《基本法》是其中一個爭議焦點,有人大及政協委員建議由香港主動「割地」,將西九龍總站部份範圍及整條高鐵香港段路軌劃為口岸區或邊防區,交由內地執法,以避免修改《基本法》。有議員擔心「割地」先例一開,日後陸續有來,變相扭曲一國兩制。


楊岳橋恐扭曲一國兩制

基本法委員會副主任梁愛詩昨指,港府曾就高鐵一地兩檢方案非正式諮詢基本法委員會,香港與內地正積極商討不同方案。

港區人大代表田北辰建議,透過本地立法及與人大簽訂協議,在香港高鐵範圍設立內地口岸區,即由高鐵西九龍總站的內地出入境關卡,到整條高鐵路軌直至深圳河的範圍之內,發生的事均根據內地法律處理;《基本法》並無提及香港不可在境內設立非香港管轄的區域,所以不違反《基本法》,而建議須經本地立法,本港可就口岸區範圍、內地執法人員的工作性質及如何約束執法人員等問題訂下清楚界定。據他徵詢的法律專家意見,上述建議即使被司法覆核,也有很大勝算。

全國政協委員胡漢清亦計劃在兩會期間提案,建議西九龍總站地下出入境設施,連同高鐵管道一併劃為內地邊防地區,由內地派駐邊防人員執法。由於是邊防地區,內地人員在法律上並非在香港地方執法,所以不牴觸《基本法》,而香港實際土地面積亦無減少。

公民黨立法會議員楊岳橋認為,在香港境內設口岸區或邊防區,是否真的無牴觸《基本法》,須小心研究,而且邏輯上若此方法技術上可行,則日後難保不會因各種理由和需要,同樣在香港其他地區設立內地執法區,這是變相扭曲一國兩制。
泛民咩都要嘈


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舊 03-07-17, 02:06 PM   #421
Dyhalt Rushifar
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神人ではない!新人だ
 
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…不如話成個香港割晒,咁咪冇必要分囉


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舊 03-08-17, 11:10 AM   #422
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
一地兩檢或兩地協議落實

引用:
廣深港高鐵西九總站早前被揭發,圖則已預留給內地出入境邊檢的20萬平方呎範圍,而工程已完成近90%。

多間媒體引述消息指,一地兩檢其中一個落實方向,是參考深港西部通道做法,由兩地政府達成協議,提交人大,再經本港立法落實。

有線電視、商台昨引述消息指,政府與內地磋商後,其中一個落實一地兩檢的方向是參考深港西部通道做法,以兩地協議方式,經人大通過,再透過本地立法落實。

全國政協常委唐英年昨指,若以協議形式落實一地兩檢,便毋須人大釋法,但關鍵是協議要寫清楚,例如限制內地一方可以行使甚麼權力,由誰人執法等等,以避免司法覆核。他批評有人以不滿內地人員來港執法為由,反對一地兩檢是為反對而反對。

港區人大代表田北辰則建議,在西九總站設立內地口岸區,實行內地法律及落實一地兩檢,又稱如內地同意,可與港府簽訂協議,透過本地立法執行,其後口岸區則不屬香港管治範圍。

議員憂淪法律真空地帶

另外,《明報》昨披露西九總站的修訂圖則,顯示B1至B4層的不同範圍劃上了邊境管制界線,其中B4月台層更是全層劃為邊境管制區,即列車駛入月台的軌道皆在邊境管制區域內,令人質疑內地人員將在本港執行邊檢相關的內地法律。

立法會議員林卓廷憂慮該些範圍會淪為法律真空地帶,例如在本港境內、屬內地管轄的範圍內干犯邊檢法律以外刑事罪行、或政治敏感行為,如抗議六四屠城,將被內地人員是以顛覆國家或尋釁滋事罪行拘捕,而本港執法人員無權執行香港法律。

港鐵行政總裁梁國權昨回應查詢時指,港鐵是高鐵的項目管理人,按政府要求做事,一地兩檢問題要向政府查詢。

港鐵主席馬時亨則稱,港鐵按政府提供的圖則建造西九總站,與內地商討並非港鐵負責範圍。律政司回應指,一地兩檢涉及複雜問題,研究工作仍在進行。
霸王硬上弓


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舊 03-14-17, 05:30 PM   #423
安安
God of Gamer
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 8,118
http://topick.hket.com/article/17004...B9%B9%E7%B7%9A
http://hk.apple.nextmedia.com/realti...70313/56423415
造價424億中九龍幹線闖立會 最快8年後建成

引用:
港府提交立法會交通事務委員會的最新文件顯示,連接啟德至油麻地,
全長約4.7公里的中九龍幹線,將耗資423.6億元興建,較去年提出的
437億初步估算價格雖輕微下降,惟每公里造價仍高達90.1億元。

此篇文章於 03-14-17 05:35 PM 被 安安 編輯。
安安 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-15-17, 07:14 AM   #424
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
一地兩檢 西九站設內地口岸區

引用:
香港與內地就廣深港高鐵一地兩檢達成基本共識,根據政協及人大代表引述的內地消息,中港雙方將簽署協議,將西九龍總站部份樓層租予中方,劃為內地口岸區。現時商討焦點,是香港希望內地口岸區只實施局部內地法律,集中處理出入境及邊檢事宜,而中方則要求在內地口岸區全面實施內地法律。

京企硬全面實施內地法

律政司司長袁國強、運輸及房屋局局長張炳良,到北京與人大常委會副秘書長李飛及國務院港澳辦副主任黃柳權等官員商討一地兩檢。袁國強指出,與內地共識是在西九總站落實一地兩檢,高鐵乘客不需承擔任何額外法律責任,亦不會影響他們的法律權利,有信心可在短期內公佈方案。

全國政協委員胡漢清接受本報訪問時指出,國務院頒佈的香港特別行政區範圍屬平面概念,不包括地底。所以將內地邊防範圍限於西九地底車站內指定層數不涉割地。他曾與黃柳權討論一地兩檢法律意見,對方表明西九實行一地兩檢,必須保持邊防規格與內地其他口岸一致,不能因涉及香港就放鬆。

港區全國人大代表田北辰引述內地消息指出,袁國強曾提出,內地人員在西九口岸區只能局部執法、執行涉及海關、入境和檢疫的法律,但中央方面在這方面「企得好硬」,因為若高鐵到香港有些法律不執行,可能引起國家安全問題。

經民聯立法會議員梁美芬表示,曾與內地官員及專家討論一地兩檢,據她觀察,中方立場是深圳灣香港口岸都是全面實施香港法律,所以西九的內地口岸亦應全面實施內地法律,而且法律分割實施,執行時爭拗會更多。中方亦認為高鐵一地兩檢可透過中港協議實施,毋須納入《基本法》附件三。

資深大律師梁家傑認為,讓內地人員在西九總站內指定範圍執行內地法律,是「在《基本法》上打穿一個洞」,把部份香港區域割出去,他日中環某個地點亦可劃為禁區,屆時只需將目標港人帶入這些區域,內地就可以拘捕他們。
兩制就咁GG


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舊 03-15-17, 07:21 AM   #425
david
The One
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 20,716
買東江水 港貴深莞5倍
年花48億元 議員斥不是福利是牟暴利

引用:
東江水供港協議今年到期,港府正與廣東省水利廳商討新一份買水協議。資料顯示,同買東江水,香港特別貴,2015年深圳、東莞每立方米原水價格不足1元,同期香港實際每立方米水價高達5.5元,是深莞的5.7倍。有學者質疑供水成本不可能相差近5倍,要求粵方公開成本數據。有立法會議員認為內地供水不是福利,而是暴利。

民建聯立法會議員蔣麗芸說過,香港人有東江水飲要感恩。事實是,香港人每年購買東江水所費不菲。現時香港、深圳及東莞的食水都是由上市公司粵海投資(270)供應。香港自2006年起採用「統包總額」方式買水,無論有否用盡供水上限8.2億立方米,港方都要支付定額費用,現時購買東江水協議由2015年至今年,今年買水用47.7億元。由於協議今年屆滿,水務署和發展局已經在今年初與廣東省政府水利廳談判未來的供水安排。

但同飲一江水,香港特別貴。翻查立法會文件和粵海投資的年報,2012年香港用35.4億元買水,當年實際輸入7.09億立方米原水,平均每立方米約5元。同期深圳、東莞合共用12.36億元買12.8億立方米原水,平均每立方米水費0.964元,較香港便宜逾八成,香港買水價格是深、莞的5.2倍。

深莞水費已凍結4年

香港買水越來越貴,2015年用42.2億元買水,當年實際輸入7.66億立方米原水,平均每立方米水費增至5.51元,較2012年上升10.4%。同期深莞買水費用12.7億元,每立方米買水費用0.974元,水價較2012年只上升約1%。香港水價升至深莞的5.7倍。去年本港支付近45億元買水,實際只用6.29億立方米東江水,每立方米水價突破至7.1元。

輸港東江水價過去10年平均以5至6%增長。根據傳媒去年報道,深圳、東莞水費已凍結4年,粵海投資申請上調水價一至兩成。公民黨立法會議員郭家麒指,香港與深圳只是一河之隔,買水貴近5倍令港人難以接受,他批評負責談判官員無據理力爭,「每次講東江水,國內官員好似話係一個福利、協助香港人,但睇到清清楚楚同牟利係冇分別,更加離譜佢牟取嘅係暴利!」


水署:兩地生活水平不同

「香港願景」助理研究員葉家齊指,東江水輸港後港府全數承擔處理成本,支付貴近5倍水價並不合理,他認為港府可要求粵方公開成本數據證明。

水務署回覆稱,磋商水價會參照營運成本、人民幣兌港幣匯率,以及兩地有關的物價指數變化,作為調整水價的基礎,現階段不便評論。署方解釋香港買東江水的付費方式及價格不能與深圳、東莞直接比較。深莞的供水安排、生活水平及承擔與供水有關的責任,包括為保護水源而投入的資金及土地資源等,與香港有很多不盡相同之處。

...不便評論... -> ...解釋...

1999


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