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~清談館~>一年一度可加無減機制發動...港鐵新渡輪唔執輸齊手加
Busconcamp 08:06 PM 03-24-11
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政府指港鐵今日將公布統計數字未必即時加價

有報導指港鐵將於今日宣布加價,運輸及房屋局 副局長邱誠武表示,按他了解,今天港鐵只是公布一些統計數字,不一定要宣布加價,現時不能估計有關的統計數字,可否讓港鐵啟動「可加可減」機制申請加價。
Ha~

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港鐵6月起加價2.3%
港鐵宣布,將於6月起按可加可減機制,加票價2.3%,預計每程票價加約1至2角。

港鐵總經理(市務及車站商務)楊美珍表示,港鐵尊重可加可減機制,將按機制今年6月加價2.3%。而港鐵會繼續向學生、長者及殘疾人士,提供票價優惠,但沒有提及新的優惠。

統計處今日公布去年12月的運輸服務業名義工資指數變動上升1.5%,而去年12月的綜合消費物價指數為3.1%。

2007年通過的港鐵可加可減機制方程式,是綜合消費物價指數變動的一半,加運輸服務業名義工資指數變動的一半,再減生產力因素(今年是0%),所有變動的指數,俱以去年12月和前年12月比較。若方程式結果是正或負1.5%,可加可減機制啟動,否則可以累積。

根據有關機制及數據運算,去年12月的綜合消費物價指數升幅3.1%除一半,為1.55%,而去年12月運輸服務業名義工資指數升幅1.5%除一半為0.75%,兩者結果相加為2.3%,大過1.5%,可啟動加價機制。

港鐵已於2010年,根據機制加價2.05%。
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市民批評港鐵票價加幅過高賺到盡

港鐵按可加可減機制,六月起加價2.3%,大部分車程加一至兩角,部分加幅較大。港鐵表示,需要穩健的財務,才可以提供高質素服務,港鐵是按數據提出加價。港鐵市務及車站商務總經理楊美珍說,港鐵每年用超過四十億元維修及改善設施,又強調去年已提供超過十六億的車費優惠。

有巿民認為,車費加幅過高,批評港鐵賺到盡,但亦有人認為加幅可以接受。立法會 交通事務委員會主席鄭家富 認為,港鐵有巨額盈利,不應加價,又指現時可加可減機制,不能反映港鐵的實際業務,要求政府設立票價穩定基金,應付加價需要。
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鄭家富指港鐵有巨額盈利不應加價

港鐵按可加可減機制,六月加價百份之二點三,平均每程加一毫至兩毫。

但有部分車程加幅較大。

立法會 交通事務委員會主席鄭家富 認為,港鐵有巨額盈利,不應加價,建議設立票價穩定基金,去應付加價需要。
賣樓極賺仍未夠...
一年玩你一鋪先夠喉~
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新渡輪三條離島航線加價一成

政府最快明日公布六條主要離島航線招標結果,其中由新渡輪經營,由中環 至長洲 、梅窩 及橫水渡的三條航線,將加價一成,當中梅窩航線會在下周五開始加價,其餘兩條航線則在七月加價。新渡輪指,由去年年中至今,油價上升逾五成,不加價將難以營運。

港九小輪經營由中環至坪洲、榕樹灣及索罟灣三條航線,亦向政府申請加價,最高加幅近四成。運輸署 指,會盡快公布六條離島航線的招標結果

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