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02-17-06, 05:04 PM | #26 |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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唔知如果大家0向度交流落去, 遲D會唔會約埋一齊出0黎遊下車河咁呢?
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02-17-06, 05:08 PM | #27 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
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02-17-06, 07:06 PM | #28 |
Crazy Gamer
註冊日期: Sep 2003
文章: 1,566
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turbo係去到某轉數先著 , 但唔著turbo都會有壓力 , 相對冇咁多 , 一縮油就會"chi"
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02-17-06, 09:40 PM | #29 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
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02-17-06, 10:12 PM | #30 | ||
God of Gamer
嫑憅
註冊日期: Jun 2004
文章: 5,656
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引用:
引用:
<=不太喜歡Turbo增壓,反而對SuperCharger有D興趣(尤其4A-G S/C) 淨要大馬力,夠25歲咪去買WRX STI,EVO,價錢大眾化
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知ってるか? エースは3つに分けられる 強さを求める奴、 プライドに生きる奴、 戦況を読める奴、 この3つだ 此篇文章於 02-17-06 10:15 PM 被 Tano 編輯。 |
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02-17-06, 10:14 PM | #31 | |
Crazy Gamer
註冊日期: Sep 2003
文章: 1,566
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引用:
自動波同棍波咪一樣~ 自動波, 都係要轉波架啦 , 都要縮油架啦 |
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02-17-06, 10:17 PM | #32 | |
God of Gamer
嫑憅
註冊日期: Jun 2004
文章: 5,656
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引用:
CVT轉波時,唔知洗唔洗縮油呢?
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知ってるか? エースは3つに分けられる 強さを求める奴、 プライドに生きる奴、 戦況を読める奴、 この3つだ |
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02-17-06, 10:23 PM | #33 |
Crazy Gamer
註冊日期: Sep 2003
文章: 1,566
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唔知呀
我都係識少少扮代表咋 , 係知咁多咋 |
02-17-06, 10:41 PM | #34 | |
God of Gamer
嫑憅
註冊日期: Jun 2004
文章: 5,656
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引用:
希望借到個Friend部Colt仔揸
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02-17-06, 10:46 PM | #35 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
乜自動波唔係一直踩地台佢會一直加速轉波咩? 渣開棍波,轉波拖波都要先俾地台再縮油,然後踩極力子轉波,俾油鬆極力子, 但係自動波要轉波拖波係要點做? |
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02-17-06, 10:47 PM | #36 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
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02-17-06, 11:01 PM | #37 | |
God of Gamer
嫑憅
註冊日期: Jun 2004
文章: 5,656
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引用:
<=不太喜歡踩Brake的人
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02-17-06, 11:12 PM | #38 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
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02-17-06, 11:18 PM | #39 | |
God of Gamer
嫑憅
註冊日期: Jun 2004
文章: 5,656
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引用:
但我用左腳Brake(尤其係市區上斜的路段) 下下起步都吊極力子,會好傷Wow 同人玩燈位起步就會(諗起想都覺自己好無謂....XD)
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02-17-06, 11:21 PM | #40 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
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02-17-06, 11:31 PM | #41 | |
God of Gamer
嫑憅
註冊日期: Jun 2004
文章: 5,656
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引用:
平路左腳Brake有時會太"應",上斜易就D
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02-17-06, 11:48 PM | #42 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
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MitsubishiGalantVR-4, 車架GF-EC5A, 車身長4680mm, 車身闊1760mm, 車身高1420mm, 軸距2635mm, 前輪跨距1525mm, 後輪跨距1520mm, 車重1550kg, 用V型6氣缸DOHC每氣缸4氣閥雙渦輪增壓引擎, 引擎型號6A13, 排氣量2498cc, 內徑X行程81X80.8mm, 壓縮比8.5, 最大馬力280ps/5500rpm, 最大扭力37kgm/4000rpm, 變速系統5前速+-自動波箱, 前懸掛系統:多連桿式, 後懸掛系統:多連桿式, 前制動系統:16吋通風碟, 後制動系統:15吋通風碟, 前輪胎:255/40 R17, 後輪胎:255/40 R17 |
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02-18-06, 05:48 AM | #43 | |
Insane Gamer
註冊日期: Apr 2005
文章: 590
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引用:
雖則我依家都渣手波渣到煩煩地,心思思想換自動波... 小弟因為過左25...玩開turbo車,之前十幾歲係外國一路都係開turbo車(冇開過na車),對na車唔熟,唔識唔好笑我 但聽我個integra朋友話,落大turbo禁係唔好,honda車落個細turbo勁fit,勁正喎,3000著turbo,跟住5/6000著v-tec,係禁去... super charger 好似重浪費金錢 + 無謂喎... 出力少,重要貴喎 不過改得車都預左要洗$... 落大turbo冇理由唔改oil pump,跟住一路連鎖落去,fuel injector,EUC,一路改落去... 大家覺唔覺改車係一條不歸路 |
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02-18-06, 10:51 AM | #44 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
不歸路係指車,唔係指人, 我以前架架車買親返0黎都會改, 但唯一最後果架EG大TEC乜都冇改過,全車原裝.一架車一但改0左,要內外性能都打回原形係幾大工程.
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MitsubishiGalantVR-4, 車架GF-EC5A, 車身長4680mm, 車身闊1760mm, 車身高1420mm, 軸距2635mm, 前輪跨距1525mm, 後輪跨距1520mm, 車重1550kg, 用V型6氣缸DOHC每氣缸4氣閥雙渦輪增壓引擎, 引擎型號6A13, 排氣量2498cc, 內徑X行程81X80.8mm, 壓縮比8.5, 最大馬力280ps/5500rpm, 最大扭力37kgm/4000rpm, 變速系統5前速+-自動波箱, 前懸掛系統:多連桿式, 後懸掛系統:多連桿式, 前制動系統:16吋通風碟, 後制動系統:15吋通風碟, 前輪胎:255/40 R17, 後輪胎:255/40 R17 |
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02-18-06, 11:46 AM | #45 | |
Game Master
註冊日期: Sep 2003
文章: 2,462
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引用:
所以唔太知咩要TURBO原理?唔好意思 咁我想問WRC賽車用既是什麼原理?(例如法國車廠標誌、CITRZRON、SABARU STI GDB、EVO8、保時捷系列等等) 仲有米小姐如果架車有非法改裝俾交通警捉到唔會架車俾人拖去何文田既嗎? |
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02-18-06, 11:54 AM | #46 |
God of Gamer
註冊日期: May 2002
文章: 12,524
gutscharm
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TURBO即係窩輪增壓.
用引擎排出黎既死氣推郁個turbo.turbo運作時增加生風走入引擎既壓力.而達到提升馬力既效果. 好似係咁上下.有錯請指正. ps.有d野其實唔一定有牌先識.亦唔代表有牌一定識.
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「你說三聚氰胺毒奶粉要嚴查,於是趙連海被判了兩年半;你說汶川地震豆腐渣工程一定要查,於是譚作人被判了五年;你又說政治改革要至死方休,於是劉曉波被判了 11年;現在你又要鼓勵要說真話,但艾未未不見了!」 http://ps3trophycard.com/cards/gutscharm/card.png MY YOUTBE |
02-18-06, 11:58 AM | #47 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
__________________
MitsubishiGalantVR-4, 車架GF-EC5A, 車身長4680mm, 車身闊1760mm, 車身高1420mm, 軸距2635mm, 前輪跨距1525mm, 後輪跨距1520mm, 車重1550kg, 用V型6氣缸DOHC每氣缸4氣閥雙渦輪增壓引擎, 引擎型號6A13, 排氣量2498cc, 內徑X行程81X80.8mm, 壓縮比8.5, 最大馬力280ps/5500rpm, 最大扭力37kgm/4000rpm, 變速系統5前速+-自動波箱, 前懸掛系統:多連桿式, 後懸掛系統:多連桿式, 前制動系統:16吋通風碟, 後制動系統:15吋通風碟, 前輪胎:255/40 R17, 後輪胎:255/40 R17 |
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02-18-06, 12:00 PM | #48 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
__________________
MitsubishiGalantVR-4, 車架GF-EC5A, 車身長4680mm, 車身闊1760mm, 車身高1420mm, 軸距2635mm, 前輪跨距1525mm, 後輪跨距1520mm, 車重1550kg, 用V型6氣缸DOHC每氣缸4氣閥雙渦輪增壓引擎, 引擎型號6A13, 排氣量2498cc, 內徑X行程81X80.8mm, 壓縮比8.5, 最大馬力280ps/5500rpm, 最大扭力37kgm/4000rpm, 變速系統5前速+-自動波箱, 前懸掛系統:多連桿式, 後懸掛系統:多連桿式, 前制動系統:16吋通風碟, 後制動系統:15吋通風碟, 前輪胎:255/40 R17, 後輪胎:255/40 R17 |
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02-18-06, 09:18 PM | #49 | |
Insane Gamer
註冊日期: Apr 2005
文章: 590
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引用:
因為每個parts,每間廠都有自己原理同做法 例如好似個engine禁,已可分為v型(v6,v8supercar),垂直(nissan skyline, BMW),平行(subaru,保時捷),轉子(mazda, rx7, rx8),各有各優/缺點... 又例如suspension又可分為麥花臣,multi-link....真係講到聽日都講唔完 不過,d WRC車其實已組改到同原裝車面目全非,一個WRC車既波箱價錢已經可以買幾架原裝車.... |
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02-18-06, 11:33 PM | #50 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
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引用:
__________________
MitsubishiGalantVR-4, 車架GF-EC5A, 車身長4680mm, 車身闊1760mm, 車身高1420mm, 軸距2635mm, 前輪跨距1525mm, 後輪跨距1520mm, 車重1550kg, 用V型6氣缸DOHC每氣缸4氣閥雙渦輪增壓引擎, 引擎型號6A13, 排氣量2498cc, 內徑X行程81X80.8mm, 壓縮比8.5, 最大馬力280ps/5500rpm, 最大扭力37kgm/4000rpm, 變速系統5前速+-自動波箱, 前懸掛系統:多連桿式, 後懸掛系統:多連桿式, 前制動系統:16吋通風碟, 後制動系統:15吋通風碟, 前輪胎:255/40 R17, 後輪胎:255/40 R17 |
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