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舊 07-26-17, 09:17 AM   #1
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
[九陰真經] 黑哨梁君彥 驅泛民 搬龍門 削辯論 割地兩檢三毒通過

引用:




政府公佈高鐵一地兩檢方案,港府按計劃會將四分一個高鐵西九龍總站、共10.5萬平方米樓面,租予內地劃作「內地口岸區」,列車車廂亦屬租界範圍。當局會透過全國人大常委會授權及本地立法三個步驟,將相關位置從法律上剔出香港範圍,全面實行內地全國法律,連《基本法》條文也不適用。旅客若於內地口岸區干犯內地法例,將被押返內地調查及審訊。法律界廣泛質疑,方案的法律基礎有問題;民主派立法會議員更形容,方案是割地「自閹」。

行政會議昨早討論一地兩檢方案後,下午公佈詳情。日後高鐵西九龍總站將會設立香港口岸及內地口岸區,兩地人員在各自口岸區,處理旅客過關及邊檢工作。港方將會以租賃形式,向內地出租車站內共10.5萬平方米樓面,包括車站地底B2入境層、B3離境層部份範圍,以及B4月台層全層與相關連接通道,供設立內地口岸區。

執法者有權押人返內地

在內地口岸範圍內,除6項涉車站運作,及與車站服務營辦商或乘客間的民事糾紛,仍適用本港法律,由本港法院審理外,內地法律會全面適用。若旅客在車站內地管轄範圍,發生打鬥或示威,一律受內地法律規管,列車車廂亦屬內地法律管轄範圍。至於石崗車廠及沿線隧道及路軌,則仍屬香港管轄區。

內地5個部門,包括出入境邊檢、海關、檢驗檢疫、口岸辦公室及鐵路局公安,將會派員進駐西九總站執法,但兩地合作協議,會明文限制內地人員只能在內地口岸區執法,具體派駐人數則仍有待落實。

政府消息人士補充,車站內地口岸區會設器械室及羈留設施,執法人員裝備足以應對暴力及襲擊罪行,亦有權將違法者押返內地調查及審訊。若有港人在車站遭內地執法人員拘捕,亦需按機制通報,強調對港人的保障「會喺現有機制之上做更多,更符合港人利益」。
港府要落實一地兩檢,需要完成3個程序,第一步要與內地達成合作協議,隨後要尋求全國人大常委會批准方案,並按《基本法》20條授權港府落實一地兩檢,最後由本地立法通過相關法例。律政司司長袁國強稱,方案借鏡深圳灣口岸做法,完成上述3個程序後,車站內地口岸區,在法律上不會再視為香港範圍,《基本法》不再適用,內地人員在該位置執行內地法律,不會違反《基本法》。他指,方案只涉及出租車站部份樓層,不涉業權轉移,亦不涉重新劃定香港範圍,否認是割地。他又強調,一地兩檢是香港爭取,非中央指令,絕無意圖破壞一國兩制。

法律界炮轟開極壞先例

不過本港法律界對一地兩檢的法律依據提出廣泛質疑。有份起草《基本法》的資深大律師李柱銘指,《基本法》第20條原意,是當香港特區需要內地額外授權更多權力時使用,「明明係好嘢嚟嘛,邊有人諗到佢可以好似依家咁用」。他形容,目前方案形同香港向中央爭取授權「自閹」,做法是破壞中央對港既定政策,及《中英聯合聲明》的精神,開極壞先例。立法會法律界前議員、大律師吳靄儀質疑,《基本法》20條並無權力剔走香港法院在西九總站的司法管轄權,只透過宣佈口岸不屬香港範圍,就在港實施內地法律,更令《基本法》意義全失,「邊啲地方可以完全廢咗佢武功,係任我講嘅,我哋仲有乜理由相信你本《基本法》?」
民主派昨舉行記招直斥「高鐵割地兩檢,京港自毀《基本法》」,表明反對方案。公民黨立會議員陳淑莊批評方案以「方便」為名「割地」,違反《基本法》,又引用《基本法》第20條要求香港「自閹」,開極壞先例。
高鐵名正言順變洗頭艇


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此篇文章於 06-15-18 07:34 AM 被 david 編輯。
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舊 07-26-17, 09:27 AM   #2
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
引用:
我估渣住把黃色O既遮應該會被刑事檢控...


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舊 07-26-17, 10:58 AM   #3
歌絲˙暮斯
God of Gamer
一擊格神
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 18,432
PSN  IDKENZHAYA
【基本法有冇講香港範圍】
袁國強為推一地兩檢,竟然話基本法無define香港範圍。扮野啦,基本法的附件十一,清楚列明經緯度,仲有埋地圖。當然啦,宜家大陸及港府係想大石砸死蟹,點會同你講道理......

順帶一提,97年主權移交的時候,香港邊界已經被中方修訂左一次,比英治時代已減少左。宜家又想在西九割一部份出來,完全違反基本法18條,一定要反對到底﹗

香港的範圍:http://www.basiclaw.gov.hk/tc/basicl...text_doc11.pdf

Roy Tam
10hrs
由手機版發出
歌絲˙暮斯 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-26-17, 11:47 AM   #4
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
半數在席議員支持法案即通過

引用:
【本報訊】政府以三步走方式於西九站實施高鐵一地兩檢,最後一步是向立法會提交立法建議,而據當局向立法會提交的文件揭示,港府與內地曾經研究多達6個方案,當中包括修改《基本法》,但一律被否決,政府最終偷換概念採用了繞過《基本法》條文的安排,民主黨涂謹申直斥三步走方案技術上不可行,「荒謬中的荒謬」。


涂謹申斥欠法理基礎

政府提交的法案,如獲出席會議的議員過半數支持,即為通過,而現時建制派在立法會佔多數;但若要修改《基本法》,則須獲至少三分二同意才能通過;6名民主派議員先後被DQ後,非建制派人數雖僅餘24人,仍勉強保住三分一否決權。民主黨主席胡志偉曾指透過本地立法,政府只須議會半數支持即可,遠較修改《基本法》所須的三分二支持來得容易。

涂謹申指,落實一地兩檢安排若非透過修改《基本法》或釋法,而單靠人大常委突然作決定,所謂「授權」香港立法會立法,是缺乏法理基礎解釋,為何香港特區在內地口岸區內喪失刑事司法管轄權,卻享有民事司法管轄權。

政府於文件解釋為何未有採納修改《基本法》的建議時稱,《基本法》是香港憲制性文件,地位莊嚴,不應輕易修改。

畫公仔唔駛畫出腸啦...


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舊 07-26-17, 11:52 AM   #5
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
租用期及收費未定

引用:
西九站設租界予內地人員執法,政府說是仿效深港西部通道做法。港方在深圳灣租用土地進行邊檢,每年須向內地繳付720萬元租金。至於高鐵內地口岸區的租賃條款,律政司司長袁國強稱,合作安排已「傾到好成熟」,但就租用費上未有實數,將另設合約處理,租賃期則暫未有定論。

售票將推行實名制

政府透露,高鐵售票將推行「實名制」,安檢措施亦會仿效機場安檢系統,並設閉路電視,確保遇事時可作追查,當局指僅旅客及公務人員才能進入限制區域,而入境層和離境層會完全分隔,乘客在內地口岸區需要幫助,可向內地部門或高鐵職員求助,惟獨若有急緊事故,有人需送院,兩地的區分將不會存在,以傷者利益為大前提作處理。保安局局長李家超透露在港方口岸設有報案中心,內地口岸區則有內地部門及高鐵職員等可協助乘客。

消息又指高鐵營運協議仍處談判階段,日後長途車車票定價大致可參考內地高鐵,目前廣州南到北京商務位收約3,000元,一及二等車廂分別收2,000元及1,000元,短途車定價則會參考香港到廣州直通車,車票或會稍貴。

[無責任亂估]
租用期:永久
租金:每年支那俾 負$720萬 香港
[/無責任亂估]



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舊 07-26-17, 11:58 AM   #6
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
引用:
作者: 歌絲˙暮斯 查看文章
【基本法有冇講香港範圍】
袁國強為推一地兩檢,竟然話基本法無define香港範圍。扮野啦,基本法的附件十一,清楚列明經緯度,仲有埋地圖。當然啦,宜家大陸及港府係想大石砸死蟹,點會同你講道理......

順帶一提,97年主權移交的時候,香港邊界已經被中方修訂左一次,比英治時代已減少左。宜家又想在西九割一部份出來,完全違反基本法18條,一定要反對到底﹗

香港的範圍:http://www.basiclaw.gov.hk/tc/basicl...text_doc11.pdf

Roy Tam
10hrs
由手機版發出

照搬深圳灣模式被指誤導

引用:


港府聲稱高鐵「一地兩檢」在西九總站設立內地口岸區,模式與深圳灣口岸設立港方口岸區無異。不過,前立法會議員吳靄儀接受傳媒訪問時反駁說法有誤,指內地法律沒有限制香港法律不能在內地範圍實施,但香港《基本法》十八條列明,大陸法律不能在香港實施,說明大陸不可在西九總站照搬深圳灣模式。

律政司司長袁國強昨稱,西九「內地口岸區」視作香港範圍外,是借鏡2007年的深圳灣口岸模式。當時大陸以租賃合同形式,將口岸部份範圍租予香港設立港方口岸區,實施香港法例。

「歐洲之星」三國人員無執法權

本身是大律師的公民黨議員陳淑莊指,高鐵一地兩檢與深圳灣口岸情况不同。深圳灣本屬內地區域,《基本法》第二十條列明人大可授予香港額外權力,在該處實施香港法例。相反,高鐵西九站本屬香港境內,不能基於第二十條「授權」要求香港「自閹」,交出司法管轄權。

其實全球不少國家都為跨境旅客實施不同模式的「一地兩檢」,做法與香港不同,例如美國與6個國家簽訂協議,在15個機場實施「境外預先清關」,美國派駐執法人員到上述國家機場,向前往美國的旅客辦理入境及邊檢手續,卻沒有逮捕權,只能拒絕相關人士登機,或通知美國警方,待有問題旅客抵達美國境內才將其拘捕。

而英國、法國及比利時為歐洲之星列車實施一地兩檢,3國互派執法人員到對方車站設邊檢關卡,以便乘客一次過辦理出入境手續,但相關執法人員只負責檢查旅客是否有合法證件及是否合乎入境資格,不符資格的旅客交由當地國家按當地法律處理。
在新加坡兀蘭跨境鐵路站,旅客由新加坡往馬來西亞可一次過辦出入境,但由馬來西亞往新加坡仍維持兩地兩檢。

至於來往俄羅斯聖彼得堡與芬蘭赫爾辛基的跨境鐵路列車,則實施車上檢查模式,俄羅斯及芬蘭邊檢人員分別在火車過境前後上車檢查旅客證件及行李。
其實而家呢個所謂「方案」,背後目的想點基本上就好清楚。


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david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-27-17, 08:02 AM   #7
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
袁國強回應一地兩檢割地指控:租客有權租房畀業主
議員斥比喻荒謬 恐中央縮減港範圍

引用:


政府提出將廣深港高鐵西九龍總站四分一樓層租給內地管轄,實施一地兩檢,租界範圍司法管轄權全交內地,被指是割地。律政司司長袁國強昨日以業主與租客關係比喻中港關係,表示香港土地屬國家所有,形容香港把西九龍總站部份範圍租給內地,等同租客把單位內的房間租回給業主,「所以有人問,香港有冇權租番部份地方畀番內地嘅單位呢?我睇唔到法律上有咩問題」。民主派批評袁國強扭曲《基本法》立法原意,說法荒謬,等於承認中央可隨時縮減香港範圍,一國兩制蕩然無存。

政府前天公佈高鐵一地兩檢方案,提出由人大常委授權香港將西九總站四分一樓層租賃予內地,由內地管轄,實施內地刑事法。民主派指方案等於割地,違反《基本法》及一國兩制。袁國強昨日在商業電台節目《在晴朗的一天出發》為一地兩檢的法理基礎辯護,指《基本法》第7條列明香港土地屬國家所有,交由香港特區政府管理,「所以我哋係有權去租」。

他續說:「譬如話一個好簡單例子,唔好講《基本法》條文喇。業主租咗間屋畀我,跟住發現原來佢自己唔夠用,佢問我『你可唔可以租番間房畀我?』呢個權力係可以有嘅,呢個情況其實係好類似。所以有人問,香港有冇權租番部份地方畀番內地嘅單位呢?我睇唔到法律上有咩問題。」

袁引領事館不受港管轄為例

他又指出,根據《基本法》第20條,全國人大常委授權香港將西九總站部份樓層租賃予內地,內地口岸區變成在香港範圍以外,就可以實施內地法例。他以領事館為例,指現時香港境內亦有其他地方不屬香港管轄,法律理念雖與一地兩檢不同,但效果類似。對於安排有否違反《基本法》第18條、中國法律不在港實施的規定,他表示:「20條係一個概念,18條係另一個概念,唔可以炒埋一碟。

袁國強更表示,西九一地兩檢較深圳灣口岸有進步,深圳灣「一係香港法律、一係中國法律」,但西九內地口岸區有6個事項豁免行內地法,仍由本港法律管轄。他重申無計劃就一地兩檢提請人大釋法,當主持質疑青年新政議員宣誓案中,他亦曾稱本地法例可處理,但結果仍是人大釋法處理,袁回應說,一地兩檢是由香港主動提出,內地一心想幫香港,與宣誓案是兩碼子事。

有份參與《基本法》草擬的民主黨創黨主席李柱銘認為,一地兩檢立法安排違反《基本法》立法原意,第20條立法原意是可給予香港更多權,但現時袁國強的提議等於人大授權香港自行「閹割」司法管轄權。高鐵香港段由香港出資興建,但西九部份樓層及列車車廂成為內地口岸區,變得「成條鐵路佢(中國)話晒事」。

林卓廷:《基本法》淪廢紙

公民黨前立法會議員吳靄儀表示,香港土地是國家所有及可出租均無問題,但《基本法》並無提到土地出租後,《基本法》就不能在出租地實施,袁國強不能杜撰第7條的意思。至於領事館豁免權,亦是由香港法例根據國際條約而制訂,並非由外國法例規定。

民主黨立法會議員林卓廷批評,袁國強「業主與租客」的比喻荒謬,意味香港是一個借來的地方,「業主大晒」,今次開壞先例,日後中央隨時再引用第7條來取消「租約」,縮減香港範圍,令《基本法》淪為廢紙,一國兩制蕩然無存。

城市規劃專家姚松炎認為,袁國強以「租客論」比喻一地兩檢是嚴重錯誤,若租客容許業主自由進出租賃地點,根據英國案例,已違反構成租約的必要條件,令香港原本享有的租約權益馬上失效。袁國強稱《基本法》沒定義香港範圍的說法,亦會令國際投資者響起警號,在1997年後交易的地契,可以隨時被國務院界定為內地土地,為香港帶來巨大經濟風險。



咁究竟基本法係法律定係概念?媽我好亂呀...


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david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-27-17, 01:07 PM   #8
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
譚惠珠叫港人唔使拗 稱人大有權解決灰色地帶

引用:
政府決定引用《基本法》20條,尋求全國人大常委會批准授權港府在廣深港高鐵香港段西九總站劃出「內地口岸區」作一地兩檢,被指違反《基本法》。基本法委員會委員譚惠珠今早指,高鐵一地兩檢方案有《基本法》的法律基礎,在中國憲法和《基本法》之下,人大決定有權設定香港特區制度和政策,而人大決定會將涉及的灰色地帶「一一解決」,又指《基本法》20條,並非最關鍵的條文。


譚惠珠稱,「人大常委會若行使其權力,有權設定香港特別行政區制度、政策等各方面嘅嘢」,又指因該權力在全國有效,所以在香港亦「一定有效」。她估計「所以人大嘅決定呢,既會用基本法,亦會用憲法畀佢嘅權力」,因此「有咗人大嘅決定呢,我頭先講嗰啲或者有人提出嘅法律問題呢,都係要將佢呢一一解決」,但在執行上仍是需要香港的法律。

李柱銘隨即反駁譚的說法違背了中英聯合聲明,因聲明中表明中國在1997年7月1日行使主權後按照既定方針行使對港政策、五十年不變等等,即是香港九龍新界所有地點均屬一國兩制,一律受《基本法》保障。


譚惠珠說,曾經參觀高鐵西九總站,指在出入內地口岸區,必然會經過香港禁區,有人把守亦全部有閉路電視監察。她又指,使用西九總站坐高鐵的人,明知會進入內地,而一入內地就是內地管轄,強調一地兩檢方案不會破壞《基本法》。


另一名基本法起草委員會委員李柱銘指,一地兩檢涉及原則問題,擔心先例一開,若果發生第二次佔中,香港可以將被佔據的區域租給內地一星期,在該區域使用內地法律,不能使用香港的法律和《基本法》。但譚惠珠反駁指香港不會無故將部分土地租出去,李柱銘所描述的只是對方的假設。

要諗個故仔租出去有幾難?


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david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-27-17, 02:05 PM   #9
winsonhei
Senior Gamer
三防
 
註冊日期: Jul 2009
文章: 475
PSN  IDRX-78_GP-03
引用:
作者: david 查看文章
譚惠珠叫港人唔使拗 稱人大有權解決灰色地帶



要諗個故仔租出去有幾難?
傻喇,到時仲同你作故仔w都得咗手
winsonhei 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-27-17, 03:35 PM   #10
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
48分鐘香港消失(曾志豪)

引用:
為了高鐵的「一地兩檢」,可以去到幾盡?
一日最衰《基本法》,講到明全國性法律不在香港實施,大陸一向依法守法,豈能隨意犯法,說不得,唯有捉字蚤。

有人獻計,指香港地底範圍不在「一國兩制」之列,那麼大條道理讓大陸執法人員在地底執法。名副其實的地下黨員。屎橋。

又有人獻計,指香港政府把西九嗰忽租出去俾大陸,租出去的空間不屬於香港範圍,自然不受《基本法》約束。此計大妙,具體執行方法可以參考列強侵華成立各式租界的歷史,建議大陸口岸應掛出「港獨與反中份子不得內進」的招牌。

城堡還是要由內鬼攻陷最精彩。袁司長毅然推遲搵真銀決定續做律政司,就為了應付這等憲政危機。他居然說,其實嚴格嚟講,《基本法》無define香港範圍。言下之意,邊個話西九高鐵站一定係屬於香港範圍?可能一直都屬於大陸呢?

這就是為甚麼說,流氓不可怕,最怕流氓有文化。有文化便能X化你。

原來大家一直住在沒有邊界範圍的香港,還談甚麼本土?本土講究「落地生根」,香港sorry,邊界未明,妾身未明。

根據袁大人的講法,整個「香港」一下子便消失了,其實我地住喺邊?會唔會只有香港島才屬於香港?住九龍嗰D已經係「外地」?

就為了林鄭口中的「48分鐘直抵廣州南站」,香港自毀邊界。就為了高鐵的一地兩檢,真要講出許多不合常識的鬼話嗎?

其實香港人不是白痴,你就不如坦白講一句,「一地兩檢」的確不符合《基本法》,但為了速度,為了銜接,希望大家忍一忍,改改法例,通融一下,或許還能博得同情;而不是佔了便宜又賣乖,小姐,不要說我強行進入你身體,法律上,你的身體範圍其實沒有嚴格定義呢,哈哈哈。

即係我O既O野係我O既,你O既O野都係我O既咁樣?

其實呢個咪係支那式共產囉?


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david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-27-17, 03:41 PM   #11
Rance
The One
ガハハ
 
註冊日期: Dec 2001
文章: 25,843
PSN  IDRance1219
XBox Live GamertagRance1219
你未聽過一句說話,叫"普天之下,莫非王土"?


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小便はすませたか? 神様にお祈りは? 部屋の隅でガタガタふるえて命ごいをする心の 準備はOK?」
Rance 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-27-17, 04:41 PM   #12
鈴蘭
The One
↘もちろん、余だよ☆
 
註冊日期: May 2004
文章: 42,822
3DS Friend Code3695 1429 8736
PSN  IDSatoulingJP
XBox Live GamertagSatouLing
引用:
作者: Rance 查看文章
你未聽過一句說話,叫"普天之下,莫非王土"?
呢句說話佢地永遠唔敢同俄國佬講


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Let us
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ペルソナ5
2016/09/15 ON SALE
さあ、はじめるとしよう。貴方の心をいただこう!

黑名單︰kennnz LEGOCAPTOR nakakula
隨時更新
鈴蘭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-28-17, 01:12 AM   #13
ben wai
Game Master
ゆがみねぇな
 
註冊日期: Feb 2004
文章: 3,051
PSN  IDDOP169WI
XBox Live GamertagDOP169WI
皇族仲記得屎撈櫈嗎
如果變咗無跳板(免簽證)我睇你仲笑唔笑得出


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爽隔嘰,屎把能
ben wai 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-28-17, 07:34 AM   #14
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
譚惠珠「人大有權定香港制度」
搬《基本法》經濟民生條文撐一地兩檢 與袁國強不同

引用:


政府在零公眾諮詢下,推出被指是「割地自閹」的高鐵一地兩檢方案。港區全國人大代表譚惠珠昨為方案護航,指是次安排由港府運用高度自治向中央提出要求,又引用《基本法》第118及119條等經濟、民生條文為法律基礎,甚至指人大常委依中國憲法,有權設定香港制度。前大律師公會主席梁家傑斥譚說法理屈詞窮,將涉民生及經濟的條文無限上綱去合理化一地兩檢。

政府宣佈的高鐵「一地兩檢」方案列明在西九龍高鐵站設內地口岸區,實施內地法律,律政司司長袁國強先後搬出《基本法》第7條及20條,作為西九龍總站部份樓層設立內地口岸區、完全實施內地法律的依據,引起輿論質疑。基本法委員會委員譚惠珠昨日續為政府護航,再搬出更多《基本法》條文。

譚惠珠出席電台節目時指,第20條並非主要可以促成一地兩檢的條文,反而《基本法》第118及119條更加重要。118條列明特區政府提供經濟和法律環境鼓勵各項投資,119條則列明政府制訂適當政策協調各行各業,包括旅遊業、運輸業等。譚惠珠解釋,港府政策就是將高鐵加上內地高鐵網絡,而在香港實行一地兩檢,這個政策正符合118條及119條規定。

譚惠珠更進一步拋出《中華人民共和國憲法》第62條,認為人大常委會可以行使職權,決定特別行政區的設立及其制度,「呢一個權喺香港一定有效嘅,因為佢係全國有效,所以人大決定既會用基本法,亦會用憲法畀佢嘅權力,呢個係我嘅估計」。

被轟理屈詞窮 無限上綱

對於袁國強前日提出的業主租客論,譚表示支持,並認為即使中央有權租用香港地方,亦不會影響香港地域,「只係租咗出去,權利冇變到,只係司法範圍變咗,唔等於割咗個地出去」。
出席同一節目的資深大律師兼前基本法起草委員會委員李柱銘則指《基本法》賦予香港高度自治及獨立司法權等,第20條是容許人大給予香港更多權力,而非讓香港與中央「夾埋傷害香港人受法律保障的權力」,直斥方案是「與時並退」。

梁家傑直斥譚惠珠引用《基本法》第118及119條根本是將涉及民生及經濟的條文無限上綱,「如果咁都成立,仲有百幾條講自由貿易、經濟等,係咪都可以用嚟尋求人大常委授權畀香港政府,實施全國法律確保經濟自由?」

梁指譚為一地兩檢護航,甚至搬出中國憲法,是理屈詞窮、亂了章法,形容是「依家皇上賜砒霜,(香港)仲要謝主隆恩」,他指過去為了令特區實行一國兩制,中央應自我約束權力,「如果中國憲法可以不受制下全面實施,咁做咩都得㗎啦」。他形容港府變相承認共產黨已全面在香港行使主權,「你不如認命啦,中央權力大到可以完全冇限制」。

港區全國人大代表田北辰接受傳媒訪問時亦指,《基本法》第118和119條是支持一地兩檢方案的理據,但是次方案的主要考慮是國家安全,因此第20條才是關鍵的理據,他亦認為譚的說法容易令人混淆政府的說法。
仲死撐做乜?直接了當話支那想點就點咪得囉。


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此篇文章於 07-28-17 07:36 AM 被 david 編輯。
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舊 07-28-17, 07:39 AM   #15
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
指違24項條文 阿牛提覆核

引用:
繼前日3名市民分兩案入稟挑戰高鐵一地兩檢,社民連「阿牛」曾健成昨亦申請司法覆核,指安排違反19項《基本法》條文和5項《人權法》條文,促法庭頒令撤銷政府決定及暫時禁制執行。他指《基本法》列明立法機關制訂法律不得牴觸《基本法》,故政府聲言藉本地立法將西九總站內地口岸區視為大陸範圍,便可避免違反《基本法》是錯誤。

挑戰7項政府決定

本案答辯人為行政長官會同行政會議、運房局長、保安局長和律政司長,後三者未見於前兩宗覆核。曾挑戰7項政府決定,包括中國擁有內地口岸區的司法管轄權、在該處實行未列於《基本法》附件三的全國性法律、准許大陸人員在該處執法等。曾指決定違反《基本法》第8、12、14、16、18、19、22、28、31、35、38、41、42、63、64、80、84、87和116條,令港人或遭大陸人員任意拘留及無法接受香港法院審訊。他指深圳灣口岸一地兩檢不能作先例,因《基本法》不適用於該處。
支那:呢條茂利會係首班洗頭艇O既坐上客


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舊 07-28-17, 12:47 PM   #16
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
世道人生:目的

引用:
袁國強就西九站劃出10萬平方米給大陸管轄,宣稱「基本法無define(定義)香港範圍」,至於香港本地法律同樣「無define香港territory(領土)」。

《基本法》是不是沒有定義香港範圍呢?讓我們看《基本法》「序言」:「一九八四年十二月十九日,中英兩國政府簽署了關於香港問題的聯合聲明,確認中華人民共和國政府於一九九七年七月一日恢復對香港行使主權」。因此,《基本法》明言中國在香港行使主權的法源是《中英聯合聲明》。而聯合聲明的第一條是:「中華人民共和國政府聲明:收回香港地區(包括香港島、九龍和『新界』,以下稱香港)是全中國人民的共同願望,中華人民共和國政府決定於1997年7月1日對香港恢復行使主權。」已經清楚界定香港地區的範圍是「包括香港島、九龍和『新界』」了。袁國強怎麼可以睜眼說瞎話指「基本法無定義香港範圍」呢?

至於《基本法》第七條說香港土地是國家所有、由香港特區管理並可出租給個人、法人或團體使用,袁國強據此稱可以出租給國家。但這一條絕非意味出租後可以實行租賃者自己的法律而《基本法》及香港法律可不在那兒實施,根據第八條、第十八條,所有香港地區都無例外地實施《基本法》,並言明「全國性法律」不在香港地區實施。因此,在《基本法》訂明的香港地區內實行大陸法律,並沒有法律根據。

袁國強又稱,「實行高鐵一地兩檢的要求,是由香港提出,內地亦是本着幫助香港的心協助」。

這個「此地無銀」的聲言,使人更懷疑「一地兩檢」不僅是因應中共的需要而提出,而且這根本就是香港要建高鐵的目的。甚麼意思?意思就是從香港前往大陸的便利來說,根本是不需要高鐵的,更不需要把高鐵站建在市中心。香港建高鐵的目的,就是以「一地兩檢」為藉口,把大陸專權政治的執法利劍,插進香港的心臟。因此,建高鐵是手段,藉高鐵搞「一地兩檢」才是目的。

法律界人士David Tang昨天在facebook上說,「高鐵最令我反感的,是特府打從Day One就存心欺瞞」,「甚麼48分鐘直達廣州,根本是惡意做假。火車到的,不是廣州市中心,而是番禺,不過站名叫『廣州南』而已,要再坐十幾個站地鐵才到市中心,最少半個鐘。更糟的是,48分鐘是指中間不停站的直通車,而直通車,一天卻沒有幾班,其他的,要60分鐘以上,再轉地鐵,就是一個半鐘以上了。現在的九廣直通車,也是一個半鐘多一點而已」。

還有,大陸大部份城市的高鐵站,都遠離市中心,為甚麼香港非設在西九不可?香港有52%即300、400萬人居住在新界,他們去大陸會直接從北區過境,要坐高鐵也去深圳坐,不會繞來西九的。

因此,高鐵不論從成本還是需求來說,根本不值得建。建高鐵的目的現在終於清楚了,原來就為了要弄個「一地兩檢」。

香港失去的,不是「割地」,而是由此開始並將逐漸擴大的中共在香港的執法權。
香港人還以為無所謂,以為沒事發生嗎?

周一至周五刊出

李怡
閹人:咁佢無講明百份比嘛。


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舊 07-28-17, 01:06 PM   #17
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
引用:
一地兩檢方案果然是不出所料的「喪權辱港」,西九總站「內地口岸區」將全面實施內地法律。換言之,高鐵乘客在西九總站辦理出境手續後,就已踏入「中國境內」,一切行為都受中國法律約束。中國法律既模糊也嚴苛,港人日常的普遍言行極易誤墮法網,只不過中共當局不一定認真執法,而高呼平反六四口號固然犯法,瀏覽Facebook也可能惹上官非。

從宣佈方案的記者會開始,三位高官一再被追問內地口岸區內能否上Facebook,而政府在17小時內竟有三個不同答案。在記者會上,袁國強指他也「不知道答案」;晚上,政府新聞處在網上刊出「一地兩檢Q&A」,稱使用Facebook「須根據內地法律處理」;翌日在電台節目再被問及此問題,袁國強稱「要跟進」,陳帆則預料「用本地SIM卡」即可上Facebook,意指毋須翻牆,內地防火牆亦不適用於高鐵總站內。

誰對誰錯呢?港府其實沒提供確切答案。袁國強最「縮骨」,不表明態度;新聞處很官腔,總之要遵守內地法律,內地法律如何就要你們自己查看;陳帆則是「賴醒」,以為沒翻牆就沒問題。

事實上,根據中國公安部《計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》,任何單位和個人不得利用國際聯網製作、複製、查閱和傳播以下信息:煽動顛覆國家政權,推翻社會主義制度;煽動分裂國家、破壞國家統一;煽動民族仇恨、民族歧視,破壞民族團結;揑造或者歪曲事實,散佈謠言,擾亂社會秩序;損害國家機關信譽。違者,輕則罰款五千元以下,重則被追究刑責。換言之,只要你登錄fb、Twitter、Instagram等「反動網站」,就有機會觸犯這些條例,問題在於他們是否執法而已。

可以說,這是芸芸通關安排選項(兩地兩檢、車上檢、北南行分站一地兩檢等)中,對香港衝擊最大的。即使「一地兩檢」也有不同選擇,從最有利香港的深圳灣模式,到最不利香港的這個「內地口岸區」。政府在文件中列出英美等國也有一地兩檢,以示並非新鮮事,叫市民毋須擔心。實際上,這些一地兩檢對他國人員的執法權有很大限制,更不像西九那樣劃出口岸區去執行外國法律。本港學者梁啟智曾撰文解釋。


北京要香港邁向一國一制

以英法海峽隧道為例,從倫敦往巴黎,在倫敦上車前完成英法兩國通關手續;從巴黎往倫敦時,在巴黎上車前完成英法兩國通關手續。不是把所有手續放在一個國家完成(有點像港九直通車的兩地兩檢通關模式),協議雖授權英法人員在對方境內辦理出入境手續,但「當有罪行於兩國之一發生時,包括於通道內直至邊界為止,該國將擁有管轄權」。

另外,美國也跟六國簽訂機場清關協議,派駐執法人員到上述國家的十五個機場,替前往美國的旅客辦理入境及邊檢手續,但權力僅限於清關及拒絕登機而沒逮捕權。這些安排跟西九的一地兩檢相差十萬八千里。

說到底,北京處理香港問題時越來越強勢,也越來越不在意港人反應。一地兩檢就是他們展示要香港邁向一國一制的決心,港人接受此安排還好,不接受的話他們將輸打贏要,不惜再次釋法去捍衞他們認定的「權力」。一地兩檢是一國兩制試金石,反映的正是兩地關係巨大變化,香港政治空間從此再被壓縮了!

潘小濤
資深傳媒人
其實唔釋法先係新聞吧


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舊 07-28-17, 02:53 PM   #18
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599


一地兩檢通過佐之後,呢O的地方會隨時被出租吧...


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舊 07-28-17, 03:04 PM   #19
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
湯家驊:過份維護一國兩制 會逼使中央收窄

引用:


港府公佈高鐵一地兩檢方案,割讓西九站四分一土地,變成內地口岸區,執行全套內地法例,由內地法院行使司法管轄權,被質疑違憲,掀起極大爭議。不過行會成員湯家驊表示,一地兩檢問題是政治和信心問題,他認同港人對維護一國兩制要保持警覺,但亦要小心物極必反,最終逼使中央收窄一國兩制。


湯家驊又指,政府的方案雖將內地口岸區劃出香港管豁範圍,但一國兩制不應只從地理層面考慮,他指從維持一國兩制質素及本港核心價值看,一地兩檢無收窄一國兩制。

基本法委員會委員譚惠珠早前表示,政府方案的法律基礎,包括《基本法》第118條和第119條,即政府提供經濟和法律環境鼓勵各項投資,及制訂政策促進各行業發展。全國政協譚耀宗認為,譚惠珠是指政府有責任發展經濟,證明一地兩檢並非港府胡亂提出,相信對方並非直接指該兩條條文批准實行一地兩檢。不過湯家驊則指,譚惠珠的說法「拖泥帶水」,他認為條文與一地兩檢無關。
湯渣又發功


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舊 07-28-17, 03:20 PM   #20
Rance
The One
ガハハ
 
註冊日期: Dec 2001
文章: 25,843
PSN  IDRance1219
XBox Live GamertagRance1219
其實個位真係"租"?有租收?


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小便はすませたか? 神様にお祈りは? 部屋の隅でガタガタふるえて命ごいをする心の 準備はOK?」
Rance 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-28-17, 03:29 PM   #21
Dyhalt Rushifar
God of Gamer
神人ではない!新人だ
 
註冊日期: Jun 2003
文章: 16,631
PSN  IDDyhalt
XBox Live GamertagDyhalt
引用:
作者: Rance 查看文章
其實個位真係"租"?有租收?
分分鐘一蚊租成層一個年,反正車費收益好似係3(土):1(港),冇咩好出奇。


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早くそこをどきなさい 日陰じゃない私が
今すぐにひれ伏して 頭が高い 草以下が偉そうに
暑苦しいそのなり 情けない呆れる
身の程を知りなさい うざい女装癖変態ロリコン
無駄な時間 過ごしてるわ 理解しなさいな あなたが
生き様がずぶ 生き様がずぶ 生き様がそう ずぶの素人なのよ気付いて
生き恥さらし 生き恥さらし 生き恥さらし よく笑っていられるものだわ
Dyhalt Rushifar 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 07-28-17, 04:50 PM   #22
Ginji
Senior Gamer
 
註冊日期: Feb 2006
文章: 358
一國兩制"正常嚟講"唔係雙方維持嘅咩?

點解講到好似一邊要維持,而另一邊要破壞咁嘅?


__________________
 月がぴかぴか 帰りみち
 なにかがふわふわ 浮かんでる
 ほら お空をみてごらん
 きっと 彼らがのぞいてる
Ginji 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-28-17, 05:16 PM   #23
Dyhalt Rushifar
God of Gamer
神人ではない!新人だ
 
註冊日期: Jun 2003
文章: 16,631
PSN  IDDyhalt
XBox Live GamertagDyhalt
引用:
作者: Ginji 查看文章
一國兩制"正常嚟講"唔係雙方維持嘅咩?

點解講到好似一邊要維持,而另一邊要破壞咁嘅?
係,你兩個POINT應該冇對立。如果唔係,香港邊有咁多人憎無限金錢既土共…


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Dyhalt Rushifar 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 07-29-17, 11:09 AM   #24
歌絲˙暮斯
God of Gamer
一擊格神
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 18,432
PSN  IDKENZHAYA
決戰中環
3hrs

我就成日都話本土派班友仔唔生性,對於「一國兩制」爭取話語權這回事回,北京從來都冇鬆懈過。之不過有冇留意人哋手牌係點打嘅呢?

就係「引發錯誤討論」聲東擊西,而且絕對唔會由北京自己郁手。

玩法如下:

1。我都講到口水乾:就係將中國嘅「蘇維埃法制」偷換概念講成「大陸法」;然後等你班傻佬學者亂吠,不過係 barking up the wrong tree - 亦即呃你射落海;皆因研究大陸法者尚算有人,不過研究蘇維埃者,冇乜邊個。要引開你注意唔講蘇維埃,就搵人同你講大陸法,班傻佬一定中招同你玩

2。點解咁做?因為中國真係唔係搞緊「歐陸」嘅「大陸法」吖嘛,人哋係用「人權法」嚟做法理基礎㗎!法國大革命嘅「人權宣言」呀,中國有咩?

3。因此:北京明知自己唔方便自己出嚟誤導你班傻佬,否則一掂到「大陸法」自己就要解釋點解中國冇咗「人權」、反而只得一張「空凳」,只能扭扭擰擰耍太極,話乜鬼「中國式乜乜乜」,聽得多,早晚俾人識穿嘛,其實由始至終都係蘇維埃。

咁邊有咁多人出嚟引開啲子彈呢?

嗱:(射唔射,當唔當佢係海,睇你囉)

引用:
唔返中國唔留港 梁美芬訪美考察一國兩制

【明報專訊】經民聯立法會議員梁美芬本身係城大法律學者,擅長研究《基本法》,而呢個暑假佢話好忙,要再研習一國兩制,但佢唔喺香港或中國研習,而係走去美國路易斯安那州(Louisana),考察當地嘅「一國兩制」!

梁美芬同Emily講,8月份會好長時間唔喺香港,先會去美國探仔,然後一家人會參加加勒比郵輪團旅行。不過,佢之後會留喺路易斯安那州大概兩個禮拜做學術交流,佢獲當地機構邀請去考察同發表演講,題目係「Hybridity of common law and civil law : Hong Kong Practice」,大意係指香港係行獨特嘅一國兩制,法制行普通法,但一國就行大陸法制度。梁美芬話,路易斯安那州其實都係一個好特別嘅法制地區,同法國有歷史淵源,係美國唯一保留大陸法嘅州份。佢仲話多年前已經帶過一批中國法官去當地考察,而今次佢再去美國,想留長啲時間,觀摩埋當地法院點樣審案。

近期香港社會討論一國兩制,梁美芬之前就利用呢個題目,寫咗篇學術文章刊登喺學術期刊,評論一地兩檢衍生嘅各項法律爭議。
由手機版發出

此篇文章於 07-29-17 11:17 AM 被 歌絲˙暮斯 編輯。
歌絲˙暮斯 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-31-17, 02:06 PM   #25
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,599
高鐵回報僅4%全球罕見 經濟學家質疑物非所值

引用:
港府的高鐵一地兩檢方案,聲稱可引用《基本法》20條,割讓西九站四分一土地,變成內地口岸區,執行全套內地法例,由內地法院行使司法管轄權,被質疑違憲,掀起極大爭議。不僅如此,經濟學家關焯照坦言,很少基建的回報率會低至高鐵的4%,質疑高鐵是否值得做。


港府一直聲稱高鐵能為本港帶來巨大經濟效益,更硬推被指違憲的一地兩檢,惟運輸及房屋局去年在提交立法會的文件中,調低高鐵的經濟內部回報率,由2009年評估的6%下調至4%,關焯照在電台節目直言,很少基建的回報率會如此低,又指歐美基建的回報率,通常要達到10%以上,當地政府才決定興建。


關焯照以即將落成的機場第三條跑道、港珠澳大橋以及灣仔繞道為例,指三跑和港珠澳大橋的經濟內部回報率均為8%,而灣仔繞道的回報率更高達28%,反觀高鐵的回報率低至4%,質疑是否值得做。他又指,高鐵成本超過800多億元,加上周邊經濟增長和人口增長都比預期低,會減低回報率。


對於港府以「連接全國鐵路網」為由,聲稱「如果沒有高鐵會被邊緣化」,關焯照則以郵輪碼頭為例,反問「既然全世界都有郵輪,為何如今郵輪碼頭有如丟空一般?」他呼籲政府不應以「路人甲思維」處理事件,要將數字釐清。


不過中大經濟學系教授宋恩榮隨後在同一節目表示,高鐵的回報率長達數十年,很難估算清楚。他又表示若沒有一地兩檢,回報率可能比現時的4%更低;而深圳等與香港競爭的城市亦會「最高興」。
根本從一開始就唔係打算要賺錢吧


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