F1 2011討論區 各位,下年03/18再見!!!

[ALEX CHOW]

车队就“汉-马”撞车表态：不介入 让他们自己解决

http://sports.sina.com.cn 2011年10月31日09:40 新浪体育微博
马萨被汉密尔顿撞上后冲出赛道
　　新浪体育讯　路易斯-汉密尔顿和菲利普-马萨的车队老板都表示车队无需介入两位车手因频繁撞车导致的紧张关系，尽管他们在印度大奖赛中再一次相撞。
　　马萨在印度大奖赛中与汉密尔顿撞车，并被处以通过维修区的处罚，这已是两人在本赛季的第六次相撞。但迈凯轮领队马丁-惠特马什和法拉利领队斯蒂芬诺-多梅尼卡利都强调车队无需介入。
　　惠特马什说：“他们都是年轻车手，但是他们年纪都不是小孩，他们自己会解决的。如果他们在赛道上没有出现短兵相接的状态，也就没这些事。”
　　“我就此与法拉利谈过，但我认为解决问题的关键还在他们自身。这还不是时候，如果我来安排他们在维修区外握手言和，你们来拍拍照，多么滑稽可笑。”
　　“我认为菲利普在法拉利车队处于巨大的压力之下，这刺激着他。实际上路易斯的压力也不小，因为队友简森在最近表现得很出色。他们都是拥有速度的年轻车手，希望他们能够长期成为F1的明星车手。他们还将在赛场中相处多年，所以他们自己会化解矛盾的。”
　　“但让他们握手？让他们在下一场大奖赛和解？你别想这么做，除非是想借此嘲笑他们，他们自己会解决的。”
　　多梅尼卡利则表示：“我们可以一起坐下来玩牌，但这解决不了问题。在我看来，至关紧要的是，我们需要确保赛会干事对赛道上发生的这些事故拥有一套清晰明了的判决方法。对此已经出现了许多议论。”
　　“他们在赛道上多次发生碰撞，这是我们无法回避的事实。我们不能介入，我之前曾说过，这会被处理好的，只是需要一点时间。”
　　汉密尔顿在赛前试图与马萨讲和，但巴西人不予理睬。多梅尼卡利对此表示：“你或许记得菲利普在新加坡大奖赛时去找过他，但路易斯决定去做其它事。菲利普想找他谈谈，这是事实。我们需要去解决这个问题，因为这对谁都有好处。”
　　当谈及马萨与汉密尔顿在佛陀赛道撞车时，多梅尼卡利说：“正如你所知道的，我一直都说我尊重裁决，但当我得到裁决结果时感到很惊讶。”
　　“我看到菲利普在弯心位居前列，我们的理由是他占据着正确的弯道走线。我对此感到很惊讶，你或许会有不同的看法，但这是我的感觉。”
　　(Flying Spur)

[魚伕]

Mr.Bean : Massa!!!

[昏迷童子Sleepy]

作者: 魚伕

Mr.Bean : Massa!!!

之前post的完整版本......
http://www.gaforum.org/showthread.ph...75#post9433575

[魚伕]

作者: 昏迷童子Sleepy

之前post的完整版本......
http://www.gaforum.org/showthread.ph...75#post9433575

哈哈,係喎~
今日係生果報見到佢咁生動,所以忍唔住post左出黎~

[ALEX CHOW]

法拉利將調查馬莎前翼問題 多梅否認兩車手前翼不同
2011-11-01 10:41:06





　　杜明尼卡利說法拉利並不知道馬莎的前翼為何會出現如此嚴重的擺動，接下來車隊將對原因展開調查。
　　法拉利正利用季末的比賽發展明年的賽車已是公開的秘密。意大利車隊在印度站總共帶去了三具最新研發的前翼(含艾朗素的那具)，其中馬莎在練習賽中測試的一具前翼出現了嚴重的擺動現象，兩側的端板在大直道末端劇烈抖動刮到路面，摩擦出很大的火花。
　　FP3後半程，法拉利將這套「行為詭異」的前翼卸下，換上了另一套外形一致的新前翼。此後的電視轉播畫面，再也沒有看到F150的前翼出現那麼嚴重的抖動現象。馬莎最終使用後來的這套前翼參加了午後的排位賽，但不久毀於撞車。
　　週日的正賽，法拉利再次將那套行為詭異的前翼裝上了馬莎的賽車。但是如各位所知，比賽一開始並未出現問題，但是在與咸美頓之間的碰撞事故之後不久，同樣的現象再度出現，火星四濺的場面重新上演。最終法拉利不得不招巴西人進站，換上一套老版前翼。
　　法拉利領隊杜明尼卡利在比賽結束後就此事接受了媒體採訪，意大利人稱車隊並不知道馬莎的前翼為何會出現如此嚴重的擺動──儘管業界均認為法拉利正在開發紅牛風格的柔性前翼。
　 　「非常明顯，我們那個版本的前翼在特定的情況下，行為有點奇怪。並不是每一次都是這樣，但是如果您所見，是非常明顯的。」杜明尼卡利說道。「現在我們需 要將收集的數據帶來總部分析，搞清楚出了什麼問題，或者說並不是什麼問題，只是那具前翼的行為奇怪罷了──因為是那種版本的前翼。」
　　現在業界普遍認為馬莎使用的那具前翼，與艾朗素車上在結構上是不一樣的，比如碳纖維層疊構造。但是杜明尼卡利否認了這種說法，當媒體問及二者是否在各方面都是一致時意大利人回答說：「絕對的，絕對的！」
　 　然而根據BBC週日報導，法拉利的技術高管帕特-弗萊(Pat Fry)曾証實，這站分配給馬莎使用的兩具新前翼是不同的。「這是兩套不同的前翼，最初那套與我們在FP3後半程以及下午的排位賽中使用的前翼是不一樣 的。」帕特-弗萊針對馬莎前翼為何FP3開始出現擺動，後來現象消失的問題答道。
　　(行雲)

[ALEX CHOW]

威队坚称2012阵容尚未确定 承认莱科宁加盟有益车队

http://sports.sina.com.cn 2011年11月01日11:41 新浪体育微博
威廉姆斯主席亚当-帕尔。
　　新浪体育讯　威廉姆斯主席亚当-帕尔承认拥有像莱科宁这样的世界冠军车手加盟，对于一支队伍将是有益的，但是伦敦人坚称威队2012年的阵容仍然没有决定。
　　威廉姆斯目前仅积5分，排名制造商积分榜倒数第四席。这支总部位于Grove的老牌F1劲旅，正经历着建队以来最糟糕的赛季之一。
　　目前坊间盛传2007年的F1世界冠军莱科宁将在明年加盟该队，顶替巴西老将巴里切罗，此外德国人苏蒂尔也在传闻名单当中。上周在印度的佛陀赛 道，当BBC问及选用莱科宁或者苏蒂尔，是否将有利于帮助车队在来年重整旗鼓时，亚当-帕尔一开始并没有正面回答，他这样说道：
　　“我们正在考虑明年要怎么做。但是现在还没有任何决定，我真的很抱歉，但是此刻我只能把话讲到这里。”
　　但是当BBC进一步追问拥有像莱科宁这样的世界冠军车手加盟，是否将有利于推动车队进步时，亚当-帕尔承认是有益的。“我想所有人都知道 KIMI是F1最近几年最具天赋的车手之一。明眼人都知道他非常希望回来，并且我认为在你的队伍当中拥有一位世界冠军无疑会对队伍起到激励作用。”
　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

憨豆先生實為邁隊桿粉絲 駕駛麥拿倫F1已有14年
2011-11-01 14:08:04





　　儘管是初次亮相，印度站60圈的比賽除了咸美頓和馬莎的那次撞車，其餘的時間都顯得非常平淡，算得上是一場毫無意外的比賽，觀眾們幾乎都在比賽前就預料到了火星車再次衛冕。
　 　雖然比賽不精彩，但憨豆先生出現在麥拿倫車隊的休息室里，讓昏昏欲睡的觀眾眼前一亮。鏡頭裡，愛搞笑的憨豆不忘做了個鬼臉，算是和觀眾打個招呼。其實早 在英國站，憨豆先生就親臨現場觀戰，他可是麥拿倫車隊的忠實粉絲，這次在印度這條全新的賽道開戰，怎麼能錯過呢？早在前兩天進行的練習賽上，憨豆就早早地 去麥拿倫車隊探班，還和車隊一號車手咸美頓留下了親密合影。然而就算憨豆出馬，咸美頓在正賽中也只是以第7名完賽，倒是他的隊友巴頓拿到了亞軍。
　 　可以說，憨豆是個超級賽車迷。好幾次BBC做賽車節目時，還特地找他接過車。擁有賽車駕照的他曾經作為嘉賓創造了TOP GEAR(高速)的最快圈速度，他開麥拿倫F1已經整整14年了。他過去是給英國著名的《CAR》雜誌寫稿，後來又受聘於《Evo》雜誌做專欄作者，專業 水準不容置疑。(本報記者 張立)

[ALEX CHOW]

印度站幹事解釋處罰馬莎原因:他知道咸美頓的位置
2011-11-01 14:26:08





　　F1印度站幹事喬尼-赫伯特(Johnny Herbert)今天在www.thenational.ae的個人專欄中【點擊查看專欄原文】，詳細解釋了處罰馬莎的原因。赫伯特認為馬莎的說辭是違背事實的。
　　F1印度站的第24圈，咸美頓在5號彎嘗試從內線超越馬莎的過程中發生碰撞，這已是這對車手今年在比賽中第6次發生類似事故。FIA隨即宣佈對事件展開調查，並很快認定是巴西人的責任，罰其通過維修站。
　　但是馬莎在賽後接受媒體訪問時，卻矢口否認這次事故錯在自己，無法理解為何被罰。
　　「我的看法是，當時我在前面。我的剎車比他晚，不僅我在前，而且我處在抓地力更好的區域上。然後我開始轉向，我並沒有看到他在左邊，因為他在後面。是他碰到了我的後輪，所以老實說，我並不明白為什麼要罰我，這真的是不能理解的。」馬莎說道。
　　今天，F1印度站幹事喬尼-赫伯特在www.thenational.ae的個人專欄中，詳細解釋了處罰原因，赫伯特並不同意馬莎說法，他認為巴西人當時是知道咸美頓在左側。
　　「馬莎知道咸美頓在哪裡，他因為走大給對方打開了窗口，而在這之後他依舊向裡面切，沒有給予咸美頓空間。這正是我們決定處罰馬莎駛過維修站的原因。」喬尼-赫伯特說道。這位前F1車手用一句話概括了處罰依據：「處罰馬莎源於一個簡單的事實──事故是可以避免的。」
　　(行雲)

[ALEX CHOW]

德媒體稱羅斯堡想去法拉利 馬莎躍馬位置恐不保
2011-11-01 14:38:10

德國車手羅斯堡

　　德國媒體披露，現效力於梅塞德斯車隊的尼科-羅斯堡正著眼於投奔法拉利車隊。
　　現年26歲的羅斯堡F1分站賽經歷已經超過百場，但是從未染指過分站冠軍。「一台好車」，是羅斯堡急切需要的。而法拉利車隊或許能夠提供機會。
　　羅斯堡與梅塞德斯車隊的合同為期三年，將於2012年底到期。法拉利車隊與巴西車手馬莎的合同也是到2012年底。馬莎自從2008年與世界冠軍失之交臂後狀態持續下滑，與隊友艾朗素的成績反差巨大。圍場中有傳聞稱馬莎在車隊內部正遭到前所未有的巨大壓力。
　　德國科隆小報《Express》稱「羅斯堡正在考慮投奔法拉利車隊」。而梅塞德斯運動總監豪格和車隊經理羅斯布朗已經多次公開聲稱非常希望羅斯堡續約。
　　(sianf1)

[ALEX CHOW]

惠特馬殊：劉易斯不願被簡森擊敗 他對自己太過分
2011-11-01 15:02:03

麥拿倫車手咸美頓

　　萬人寵愛的天才車手咸美頓為何在今年一瀉千里？對咸美頓非常解的人，他的車隊領導馬丁-惠特馬殊最有權來解釋其中的原因：他對自己要求太過分。
　 　今年的F1錦標賽進入下半年之後，咸美頓就像中了邪一樣屢次出現低級失誤，而且基本上都是以撞車收場，尤其跟法拉利車手馬莎發生碰撞次數最多。今年咸美 頓獲得兩個分站冠軍，已經受到共計六次處罰。咸美頓的隊友巴頓下半年狀態奇佳，今年總共十次登上領獎台，現已在年度亞軍競爭中占據有利位置。
　　麥拿倫領隊惠特馬殊說：「劉易斯，一位偉大的，令人激動的賽車手，他不喜歡被簡森擊敗。對於任何一位賽車手，你最想擊敗的第一個對手就是你的隊友。」
　　與此同時，惠特馬殊對為什麼與咸美頓撞車的總是馬莎做出辨証的解釋：馬莎同樣受到了來自隊友的巨大壓力。「菲臘比(馬莎)在遭到了來自車隊的巨大壓力，這是他做出反應，」惠特馬殊說到。
　　咸美頓的另一個問題來自於場外，不久前與女友舍青格分手。在印度站，咸美頓已經公開証實該傳聞。惠特馬殊認為，情緒上的不順讓咸美頓對待自己太過分了。
　 　「實話說，我跟他談過很多次，‘不要道歉，你是一位賽車手。如果你犯了錯，那就接受，往前看。’他非常善於分析。他非常在乎把工作做到最好。他對自己要 求太過分了，我認識劉易斯很長時間了，他從駕駛小型賽車時就是這樣子。這就是他的方式，這就是他的心理，這樣能夠激發他向前。」
　　(sianf1)

[ALEX CHOW]

馬爾多納多阿布扎比站退後10位發車 動用第9台引擎
2011-11-01 18:17:05

威廉斯車隊馬爾多納多

　　威廉斯車隊馬爾多納多因為破例使用今年的第9台引擎而將在下一站阿布扎比大獎賽中退後10位發車。
　　威廉斯車隊今天確認，馬爾多納多的賽車在印度站中因為變速箱故障而聯動導致引擎損壞，不得不在下一站阿布扎比站動用一台新引擎，那將是本賽季的第9台引擎。
　　F1規則規定每台賽車單賽季只能使用8台引擎，引擎超量將被罰退後10位發車。
　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

維爾格尼獲准紅牛新秀測試 將在阿布扎比駕駛RB7
2011-11-01 20:35:05

埃里克-維爾格尼

　　讓-埃里克-維爾格尼將駕駛紅牛賽車出現在年底在阿布扎比舉行的F1新秀測試中，紅牛車隊今天確認了以上消息。
　　維爾格尼是紅牛青年車手培訓中又一員傑出成員，他在今年的雷諾3.5方程式錦標賽中獲得年度亞軍，並駕駛小紅牛賽車參加了F1韓國站週五練習賽。阿布扎比站和巴西站，維爾格尼將繼續駕駛小紅牛賽車參加週五練習賽。
　　「我很期待在阿布扎比駕駛紅牛RB7賽車，」維爾格尼說到。「我很瞭解那條賽道，今年我也獲得了一些駕駛F1賽車的經驗，希望它們能幫上忙。我非常高興紅牛能夠給我這個機會，駕駛一輛F1賽車將是非常令人激動的事情。」
　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

F1維珍車隊提交更名申請 明年隊名為「馬魯西亞」
2011-11-01 22:02:04

維珍賽車在印度賽道

　　維珍車隊成為第三支提交更名申請的F1車隊，這支F1新軍希望把隊名由「馬魯西亞-維珍」更為「馬魯西亞」。
　　維珍進入F1的首個賽季名為維珍車隊，今年獲得俄羅斯超級跑車廠馬魯西亞的投資後更名為馬魯西亞-維珍車隊。明年更名為馬魯西亞，可以斷定俄羅斯人將為這支F1車隊注入更多資金。
　　據《汽車運動》披露，雖然車隊名稱中不再體現「維珍」，但是車隊logo上仍會顯著的出現Virgin商標，理查德-布蘭森仍然持有車隊股份。
　　另外兩支申請更名的車隊是蓮花和雷諾GP。蓮花車隊將更名為「Caterham」，而雷諾將更名為「蓮花(Lotus)」。
　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

红牛二队新秀试车人选确定 科勒蒂将驾驶STR06出席

http://sports.sina.com.cn 2011年11月03日11:15 新浪体育微博
斯蒂法诺-科勒蒂(Stefano Coletti)。
　　新浪体育讯　今年F1的新秀试车将在10月13日的阿布扎比站之后举行，斯蒂法诺-科勒蒂(Stefano Coletti)昨日确认，他将驾驶红牛二队的STR06出席。
　　现年22岁的科勒蒂是一位来自摩纳哥的年轻车手，曾先后在2006年，2007年和2009年赢得过宝马方程式，欧洲和意大利雷诺方程式，以及欧洲F3的分站冠军。
　　本赛季他代表三叉戟车队参赛GP2的比赛，曾有两场胜绩。但遗憾的是在斯帕撞车导致脊椎受伤，让他提前退出了赛季的争夺。不过他现在已经彻底康复，最近还参加了在西班牙举行的GP2试车。
　　“我非常高兴的宣布我将驾驶小红牛参与阿布扎比的试车。”科勒蒂在他的TWITTER上写道，“现在我已经在前往小红牛总部的路上，去做座椅调试和同所有人见面。”
　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

赛道不是街道 韦伯建议F1干事宽大处理撞车尽量少罚

http://sports.sina.com.cn 2011年11月04日10:48 新浪体育微博
马克-韦伯建议F1干事宽大处理撞车尽量少罚。
　　新浪体育讯　马克-韦伯认为F1干事在处理撞车事故时不应轻易做出判罚，因为很多时候都单纯地属于“比赛事故”，双方责任对等。
　　在印度大奖赛中，路易斯-汉密尔顿与菲利普-马萨再次发生碰撞，干事认为错在马萨，并罚其通过维修区。韦伯认为是正常的比赛事故，不需要判定责任加以惩罚，否则有失公平。
　　“对于路易斯-汉密尔顿和菲利普-马萨最近发生的碰撞事故你可以就其对错争论一整天，但在我看来两人各负一半的责任。”韦伯在BBC F1专栏中写道。
　　“他们撞车的那个弯道是一个高速弯，用五挡大约跑出135 mph(约合217 km/h)，所以并没有大幅减速。在这里超车是非常困难的，但是路易斯在出四号弯时跑得不错，切入了菲利普的内侧。”
　　“这是一个老生常谈的事情了。路易斯想要超车，菲利普想要守住那个弯角，然后路易斯尝试着放弃，但还是撞上了。”
　　对于大多数碰撞都将有人受到惩罚，韦伯表示：“F1比赛已经有些像街车了，他们的处理态度看起来似乎是发生了事故就必须要找出责任人。”
　　“在这起事故中，干事认为菲利普原本可以为路易斯留出更大的空间，因此罚他通过维修站。是的，菲利普是可以为路易斯留出更大的空间，但在我看来，不能这么简单地判罚。车手总说他们希望干事能够标准一致，老实说，这就是他们当前正在做的事情。”
　　“如果责任完全在某人身上，那么我们给他一个处罚。但有些时候我们只能说这属于在F1中被称为‘比赛事故’的事情，那么就算了吧。”
　　(Flying Spur)

[ALEX CHOW]

亚历山大-罗西加入莲花车队出席阿布扎比F1新秀试车

http://sports.sina.com.cn 2011年11月04日11:29 新浪体育微博
　　新浪体育讯　美国车手亚历山大-罗西(Alexander Rossi)将加入莲花车队，出席阿布扎比的F1新秀试车。
　　亚历山大-罗西首次驾驶F1是2009年，当时是因为夺得2008宝马方程式冠军获得慕尼黑巨擎奖励的F1测试机会。美国人今年征战雷诺方程式3.5升系列的比赛，积156分获得年度季军。总共6次登台，2次夺冠是一位表现杰出的新人。
　　亚历山大-罗西本月也将代表卡塔汉姆-亚航车队(Caterham Team AirAsia)参加在阿布扎比的GP2比赛。
　　“我非常高兴的宣布我将代表卡塔汉姆-亚航车队参加在阿布扎比的(GP2)比赛，同时还将获得机会驾驶莲花赛车积累更多的F1里程数。”亚历山大-罗西说道。“对于F1试车，我将着眼于学习尽可能多的东西，尽我的最大努力，吸收车内车外的每一分钟。”
　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

F1委员会日内瓦开会 议题涉及更名/技术合作/赛程等

http://sports.sina.com.cn 2011年11月04日11:35 新浪体育微博
　　新浪体育讯　F1车队领队于周四在日内瓦召开会议，投票表决莲花车队、雷诺车队和维珍车队更名，并商定2012赛季赛历，以及是否加深车队之间的技术合作等。
　　这次会议原本是为几支车队更名而召开，但由于车队提出多项建议，令会议内容愈发丰富。会议将就三支车队在下赛季更名进行投票表决，莲花车队准备 更名为Caterham，雷诺准备更名为莲花，维珍则准备更名为玛鲁西亚(Marussia)，车队更名至少需要得到26位委员中的18位委员同意，这些 委员由各车队领队、伯尼-埃克莱斯顿、FIA主席让-托德，加上赞助商、引擎供应商、轮胎供应商和赛事举办方组成。
　　在此次会议中的另一重要议题是加深车队之间的技术合作，例如迈凯轮与印度力量和维珍车队进行合作。某些车队希望协和协议能够放宽对技术合作的限制，当前的协议要求每支车队自主研发和制造赛车。
　　梅赛德斯GP车队领队罗斯-布朗表示：“关于制造商有着非常清晰和明确的规定，按照协和协议的要求，F1车队必须是赛车制造商。”
　　“你必须拥有知识产权，独立自主的设计赛车。除了引擎和传动系统不受限制以外，你必须设计其余所有部件。”
　　“这些东西都必须由车队来完成，你不能将空气动力学套件或者悬架的设计出售给其它车队。在协和协议中这是明白无误的，我想车队们都遵守这一协定，但显然也存在一些灰色领域没有受到协议的约束。”
　　关于技术协作的讨论可能将涉及到第三辆赛车的引入，而这可能将在围场中出现分歧。布朗便认为“第三辆赛车”将对F1的发展造成影响。“我想为未来筹划是正确的，但我不能确定这就是最佳方案，因为这可能随之带来其它问题。”布朗说。
　　“这听起来简单，制造第三辆赛车然后卖给其它车队，但如果这些车队以远低于制造商的成本获得一辆非常具有竞争力的赛车，那么你将会失去制造商，因为对车队而言自己研制赛车已经没有意义了。我们不想出现这种结果。”
　　“在F1中重要的是我们拥有制造商，有不同的制造商加入其中。这是F1多年来最重要的元素，我认为我们需要探讨这些提议，但对于卖车的想法我会非常谨慎。”
　　“如果最具竞争力的赛车被卖给了多支车队，他们将拥有巨大的优势，从而损伤其它车队。我们需要非常非常小心地处理这些关于未来的计划。”
　　F1委员会还将讨论2012赛季巴林大奖赛和韩国大奖赛，以及是否为Q3额外提供轮胎。技术小组将投票决定技术规则的调整。此外还将讨论提升F1赛事的推广。
　　(Flying Spur)

[ALEX CHOW]

F1委员会同意三队更名申请 莲花名称纠纷案宣告结束

http://sports.sina.com.cn 2011年11月04日11:37 新浪体育微博
　　新浪体育讯　F1委员会昨天在瑞士日内瓦召开，会议最终同意了三支F1车队提出的更名申请。
　　具体为：从2012年开始，莲花车队，即“Team Lotus”将更名为卡特汉姆(Caterham)；而目前所谓的莲花-雷诺GP，将改叫“莲花”；此外，玛鲁西亚-维珍车队(Marussia Virgin)，则更名为玛鲁西亚。
　　按照程序，上述变更在官方确认之前，尚需通过FIA世界汽车运动理事会的审批。但是考虑到FIA主席让-托德是F1委员会的成员，因此审批只不过是一个程序而已。
　　FIA世界汽车运动理事会将于12月7日召开，预计在会议结束之前，三支车队将不会对外发布任何的相关声明。但F1委员会的上述决定，已经提前意味着旷日持久的“莲花名称纠纷案”宣告结束。
　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

F1委员会同意三队更名申请 莲花名称纠纷案宣告结束

http://sports.sina.com.cn 2011年11月04日11:37 新浪体育微博
　　新浪体育讯　F1委员会昨天在瑞士日内瓦召开，会议最终同意了三支F1车队提出的更名申请。
　　具体为：从2012年开始，莲花车队，即“Team Lotus”将更名为卡特汉姆(Caterham)；而目前所谓的莲花-雷诺GP，将改叫“莲花”；此外，玛鲁西亚-维珍车队(Marussia Virgin)，则更名为玛鲁西亚。
　　按照程序，上述变更在官方确认之前，尚需通过FIA世界汽车运动理事会的审批。但是考虑到FIA主席让-托德是F1委员会的成员，因此审批只不过是一个程序而已。
　　FIA世界汽车运动理事会将于12月7日召开，预计在会议结束之前，三支车队将不会对外发布任何的相关声明。但F1委员会的上述决定，已经提前意味着旷日持久的“莲花名称纠纷案”宣告结束。
　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

HRT与威廉姆斯续签技术协议 2012年将使用威队KERS

http://sports.sina.com.cn 2011年11月04日12:09 新浪体育微博
　　新浪体育讯　HRT车队与威廉姆斯续签技术协议，西班牙车队将在2012年继续使用威廉姆斯提供的变速箱。此外，从下赛季开始，威廉姆斯还将首次为HRT提供KERS以及相关技术。
　　HRT与威廉姆斯的技术合作始于2010年末，新协议将直到2012年结束。HRT车队目前致力于提高赛车的性能，西班牙车队称2012年的目标是进入年度前十。
　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

红牛二队确认18岁小将凯文-塞康参加F1新秀测试

http://sports.sina.com.cn 2011年11月04日17:30 新浪体育微博
年仅18岁的意大利车手凯文-塞康
　　新浪体育讯　年仅18岁的意大利车手凯文-塞康(Kevin Ceccon)将加入红牛二队参加阿布扎比F1新秀测试。与塞康一起参加测试的还有22岁的摩纳哥车手斯蒂法诺-科莱蒂(Stefano Coletti)。
　　塞康今年获得Auto GP年度冠军，并且参加了8场GP2锦标赛。塞康和科莱蒂并非是红牛青年车手培训计划之中的成员，因为小红牛老板弗朗兹-托斯特认为红牛青训成员年龄普遍太小，并不适合驾驶F1赛车。
　　红牛二队栽培的预备车手让-埃里克-维尔格尼已经被红牛车队抽调参加新秀测试。
　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

传闻莱科宁签约威队板上钉钉 或将在阿布扎比站宣布

http://sports.sina.com.cn 2011年11月04日18:16 新浪体育微博
芬兰MTV3报道的消息称莱科宁签约威队只等宣布
　　新浪体育讯　莱科宁重返F1的传闻又有了新的好消息。据称，莱科宁加盟威廉姆斯车队基本板上钉钉，只等正式宣布了。
　　德国的《Frankfurter Allgemeine Zeitung》称，莱科宁的归属“基本确凿”了。意大利的《Autosprint》说，莱科宁背后的资金支持来自卡塔尔的Mowasalat公司。而芬 兰的MTV3则补充说莱科宁还需要落实卡塔尔银行的赞助。瑞士的《Motorsport Aktuell》说莱科宁是威廉姆斯车队的“第一选择”。
　　据芬兰MTV3最新报道，莱科宁签约威廉姆斯车队的正式确认最早可能在下周的F1阿布扎比站期间宣布。
　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

库特哈德：马萨可能意识到 他的F1生涯正接近结束

http://sports.sina.com.cn 2011年11月04日20:39 新浪体育微博
前F1车手大卫-库特哈德
　　新浪体育讯　前F1车手大卫-库特哈德认为，法拉利车队和可能提前终止菲利佩-马萨的合同，取而代之的可能会是现效力梅塞德斯车队的尼科-罗斯博格。
　　“在F1，一切皆有可能，”大卫-库特哈德对奥地利的Servus TV说到。“这个在我17岁的时候就知道了。”
　　库特哈德认为，坐在法拉利车手这样最炙手可热的位置上，你必须拿出应有的表现才能确保自己留下来。
　　“他是一个好人，惹人喜爱，并且全心驾驶。但是在匈牙利的事故之后，他没能再拿出他的那种表现。除了去找另一位车手，法拉利可能别无选择。”
　　上周末在印度站，马萨再一次与汉密尔顿发生碰撞，而且第二次因为压路肩过猛折断了赛车悬挂而退赛。库特哈德认为，这说明马萨处于巨大的压力之下。
　　“在F1，你一直都处在压力之下。甚至塞巴斯蒂安-维泰尔也在压力之下，只是形式不同。马萨可能意识到，他的F1生涯正在接近结束。凭借这样的 成绩，他在法拉利车队不会再能够多呆一年。法拉利将会认真考察他们的两位车手，并且决定哪个能为2012年的组合带来最强大的可能。”
　　(sinaf1)

[Shadow 神]

個 Kevin Ceccon 好似源奈臣 (漫畫 Capeta 角色)

[ALEX CHOW]

作者: Shadow 神

個 Kevin Ceccon 好似源奈臣 (漫畫 Capeta 角色)

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