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舊 02-14-18, 05:05 PM   #1
歌絲˙暮斯
God of Gamer
一擊格神
 
註冊日期: Feb 2003
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PSN  IDKENZHAYA
CHINA HKA 最新優惠 !!!!!!!

【海航大量債務到期】
【信用評估降至CCC+】

剛出售兩幅啟德地皮的海航,再被評級機構標準普爾下調信用評估。

標普在不足三個月內,第二度下調海航信用評估。

最新降至 CCC+,指海航在流動性惡化的情況下面臨大量債務到期。

不過海航就指,集團財務非常健康,管理層更在市場購入公司債。

#有線新聞 #海航 #標準普爾 #下調信用評估 #大量債務 #流動性惡化 #債務到期


引用:
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此篇文章於 03-06-18 11:29 AM 被 歌絲˙暮斯 編輯。
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舊 02-14-18, 05:20 PM   #2
david
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文章: 19,310
之前間網上旅遊都好抵玩,呢間仲抵!


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"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
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2016 Golden Berry 大熱
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舊 02-14-18, 05:34 PM   #3
( ゚ω゚)?
God of Gamer
Volks初音已接收
 
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文章: 9,232
嘩,勁抵喎,痾緊屎都衝出去搶飛啦 ...到時間公司仍然健在的話


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\(^o^)/オワタ (;´Д`) ヽ(; ゚д゚)ノ ( ̄∀ ̄) (´・ω・`) ∠(゚Д゚)/ キタ━━(゚∀゚)━━ !!!!(´๑•ω•๑`) (๑*д*๑) (˘ω˘)zZ ( ゚ω゚ ) ∞ヾ(´д´)ノ ก็ʕ•͡ᴥ•ʔก้ (¯ 3 ¯)(◕‿◕✿) ('A`)(・ิω・ิ) (´д`) <( ̄ω ̄・)> 〆(・ω・`*) (´༎ຶД༎ຶ`)淚目 (๑•̀ㅂ•́)و✧掂 +×(ง⌐□ل͜□) 退休啦! (ง︡'-'︠)ง┗( _)┛(ʘдʘ)
EA-y( ̄Д ̄)。o :game怪有咁勁得咁勁,裝備有咁屎得咁屎,咪等啲友玩得咁舒服,玩完嗱嗱聲pay-to-win.抽loot box有咁難得咁難,box有咁罕有放咁罕有,啲課長咪啫聲抽完抽過第二次囉.
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舊 02-14-18, 07:15 PM   #4
KUTAR#
God of Gamer
 
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想起樂視十年套票
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舊 02-14-18, 08:00 PM   #5
GreenTea
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文章: 2,055
一年飛一千次 咩玩法
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舊 02-14-18, 09:23 PM   #6
歌絲˙暮斯
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1)資格論:沒幹過就沒有資格評論.2)中國人論:問你是不是中國人,即便你不是,祖輩裡總會有中國人的血.3)別人也這麼幹:大家都這麼幹,自然這件事情就很正確.4)模糊焦點:大陸人會不停變換討論焦點,最後都不知道在辯論什麼.5)編照不存在的論據:例如貝克漢姆和維多利亞的孩子在香港街頭上拉屎拉尿,香港人必定喝彩.6)如果什麼:大陸人最喜歡假設一個東西,然後自己腦補,然後就得出結論.7)歧視心態:怎麼指出他不足之處他都會覺得你歧視,說你裝高貴,以為自己素質很高.8)仇富論:覺得別人嫉妒他有錢才會故意為難他.9)恩主心態:覺得中國人拯救了世界,要不是中國你們完蛋了.10)威脅:都很有煽動性但根本做不到的事,罷買日貨罷去香港炸平日本打死香港人斷水斷糧
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舊 02-14-18, 11:48 PM   #7
豆腐
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無間豆
 
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文章: 6,060
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唔好搶,做死我


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我唔大方,不過唔代表我小氣
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舊 02-21-18, 10:31 AM   #8
歌絲˙暮斯
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海航集團進一步減持德銀股份

海航集團已將該公司在德意志銀行的持股進一步降低至8.8%左右,並稱,未來不打算進一步減持這家德國銀行的股份。
Max Bernhard
2018年 02月 21日 09:15

海航集團(HNA Group)已將該公司在德意志銀行(Deutsche Bank AG, DB)的持股進一步降低至8.8%左右。

為海航集團管理這部分德意志銀行股權的C-Quadrat Investments AG上周五稱,海航集團不打算進一步減持這家德國銀行的股份。

C-Quadrat表示,海航集團將繼續作為德意志銀行的一個重要投資者。

海航集團一周前剛把該公司在德意志銀行的持股比例從9.9%降至9.2%。為獲得現金,債台高筑的海航集團最近採取了出售資產和出借所投資股份等舉措。海航集團的業務範圍涉及包括航空公司和金融在內的多個領域。

http://cn.wsj.com/big5/20180221/biz0...ampaign=buffer
由手機版發出
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舊 03-01-18, 04:40 PM   #9
歌絲˙暮斯
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引用:
【裁員計劃】海航集團計劃裁員25% 相當於10萬名員工 (15:42)

據實時新聞網站REDD(Risk Event-Driven and Distressed)報道,海航集團計劃今年全球裁員25%,相當於10萬名員工。

據指今次海航計劃從五方面削減人手,包括在人力資源、商業營運、資產重組等,減少人手的目標亦會集中在一些已計劃出售的公司,以及已通知駐海口、海南的員工有關其節流計劃。

若事件屬實,將會是單一機構最大規模削減人手的紀錄。報導指,海航未有立即對事件置評。

海航近年花上數以百億元於海外進行收購,但在遭遇資金鏈問題後,已出售部分資產用於償債,當中最為港人熟知的是,旗下海實在2月以160億元出售本港兩幅啟德地皮予恒地(0012)。

https://m.mingpao.com/fin/instantf2....issue=20180228
要快 d 搶飛
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舊 03-06-18, 10:11 AM   #10
歌絲˙暮斯
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1)資格論:沒幹過就沒有資格評論.2)中國人論:問你是不是中國人,即便你不是,祖輩裡總會有中國人的血.3)別人也這麼幹:大家都這麼幹,自然這件事情就很正確.4)模糊焦點:大陸人會不停變換討論焦點,最後都不知道在辯論什麼.5)編照不存在的論據:例如貝克漢姆和維多利亞的孩子在香港街頭上拉屎拉尿,香港人必定喝彩.6)如果什麼:大陸人最喜歡假設一個東西,然後自己腦補,然後就得出結論.7)歧視心態:怎麼指出他不足之處他都會覺得你歧視,說你裝高貴,以為自己素質很高.8)仇富論:覺得別人嫉妒他有錢才會故意為難他.9)恩主心態:覺得中國人拯救了世界,要不是中國你們完蛋了.10)威脅:都很有煽動性但根本做不到的事,罷買日貨罷去香港炸平日本打死香港人斷水斷糧
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舊 03-09-18, 10:48 AM   #11
歌絲˙暮斯
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文章: 18,813
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會德豐63.59億向海航系內購啟德地皮

會德豐(020)宣佈,向海航系內公司,以63.59億元購入位於啟德的新九龍內地段第6564號興建中的發展項目。海航旗下香港國際建設(687)作為是次交易的賣方擔保人。香港國際建設(687)今早停牌。

上述項目的地盤面積約為7,318平方米,目前正在興建住宅項目作銷售。該物業的發展項目建築樓面面積上限約為39,517平方米。

會德豐已於昨日支付5億元誠意金,目前預期於3月29日或之前簽署買賣協議,目前預期於5月16日或之前完成。會德豐將以內部資源及銀行借款撥付。

地皮項目是於去年1月由地政總署批出,當時以55.297億元批予雅晉集團有限公司(母公司:Onwards Asia Limited),批租期為50年。該公司為出價最高的投標者,中標公司為中資海航集團系內。

蘋果財經,關心你飯碗
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舊 06-15-18, 10:10 AM   #12
歌絲˙暮斯
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註冊日期: Feb 2003
文章: 18,813
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海航集團屢被傳陷財困,海航旗下的天津航空公佈一系列的開源節流措施。上周四(7日),天津航空透過官網發出公告,自上周六(9日)開始,天津航空逐步取消國內航線經濟艙機上免費餐,估計可幫天津航空每年省下2.8億元人民幣(下同‧約3.5億港元)。周一(11日),天津航空再發出通告,允許乘客在個別國際航線上進行提前付費選座,區域是經濟艙的第一排和安全通道座位。

海航旗下另一家公司長安航空也已於6月初發佈公告,宣佈進行「差異化服務」轉型,自明日開始,機票5折以下艙位票價不包托運行李額;下周三(20日)開始,公司不再提供免費的機上餐食。

海航集團旗下擁有十多家航空公司,除了海南航空以及首都航空之外,其餘都是廉航,包括祥鵬航空、天津航空、西部航空、長安航空、香港航空等。

根據資料,天津航空2017年旅客運輸量逾1,300萬,以平均一人餐飲成本21.5元計算,新措施可為公司每年省下至少2.8億元。

https://hk.news.appledaily.com/china...80614/58315824


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1)資格論:沒幹過就沒有資格評論.2)中國人論:問你是不是中國人,即便你不是,祖輩裡總會有中國人的血.3)別人也這麼幹:大家都這麼幹,自然這件事情就很正確.4)模糊焦點:大陸人會不停變換討論焦點,最後都不知道在辯論什麼.5)編照不存在的論據:例如貝克漢姆和維多利亞的孩子在香港街頭上拉屎拉尿,香港人必定喝彩.6)如果什麼:大陸人最喜歡假設一個東西,然後自己腦補,然後就得出結論.7)歧視心態:怎麼指出他不足之處他都會覺得你歧視,說你裝高貴,以為自己素質很高.8)仇富論:覺得別人嫉妒他有錢才會故意為難他.9)恩主心態:覺得中國人拯救了世界,要不是中國你們完蛋了.10)威脅:都很有煽動性但根本做不到的事,罷買日貨罷去香港炸平日本打死香港人斷水斷糧
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舊 06-15-18, 10:59 AM   #13
RPG之鬼
God of Gamer
 
註冊日期: Sep 2002
文章: 10,258
引用:
作者: 歌絲˙暮斯 查看文章
海航集團屢被傳陷財困,海航旗下的天津航空公佈一系列的開源節流措施。上周四(7日),天津航空透過官網發出公告,自上周六(9日)開始,天津航空逐步取消國內航線經濟艙機上免費餐,估計可幫天津航空每年省下2.8億元人民幣(下同‧約3.5億港元)。周一(11日),天津航空再發出通告,允許乘客在個別國際航線上進行提前付費選座,區域是經濟艙的第一排和安全通道座位。

海航旗下另一家公司長安航空也已於6月初發佈公告,宣佈進行「差異化服務」轉型,自明日開始,機票5折以下艙位票價不包托運行李額;下周三(20日)開始,公司不再提供免費的機上餐食。

海航集團旗下擁有十多家航空公司,除了海南航空以及首都航空之外,其餘都是廉航,包括祥鵬航空、天津航空、西部航空、長安航空、香港航空等。

根據資料,天津航空2017年旅客運輸量逾1,300萬,以平均一人餐飲成本21.5元計算,新措施可為公司每年省下至少2.8億元。

https://hk.news.appledaily.com/china...80614/58315824
乜飛機餐咁值錢架,下次都食下先


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幸せそうな人達をみていると、自分も幸せな雰囲気になれるんですよ
http://rpgghost.mysinablog.com/
↑↑↑↑得閒留返兩句
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舊 06-17-18, 11:35 AM   #14
歌絲˙暮斯
God of Gamer
一擊格神
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 18,813
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航驚天債務逼近6千億北京要出手搶救引發疑問

彭博社周六報道,中國海航集團目前債務已逼近六千億元人民幣。但是與之前安邦、萬達等公司遭遇的命運不同,中國政府已決定出手搶救海航,如此例外待遇引發疑問。

海航集團一直被指與中國目前的國家副主席王岐山有某種神秘的聯繫,據指這種關係是在王岐山擔任中農信領導和海南省委書記時期建立的。海航曾被指為某些中共高官起着“白手套”的功能。

明鏡集團總編輯何頻分析,習近平親自給海航定性,並給海航出路,因為這麼大的事李克強等人都不可能做主。習近平決定救援海航,是否與王岐山有關係,王岐山會出面嗎也引起疑問。何頻分析,王岐山不可能出面,但可以認為王岐山是海航的“隱形後台”。

『華爾街日報』3月4日曾有報道,中國當局二月接管一度在全球進行大手筆投資的安邦保險集團,但在幕後,中國政府卻暗中向同樣因為過度投資而至出現財困的海航集團伸出援手。報道引述消息人士指,北京有官員正在鼓勵國企銀行繼續向海航集團提供融資。被指北京親疏有別,一邊棍打安邦一邊暗助海航。

但現在高層似乎決定公開救助海航。彭博社引述不願披露姓名的人士稱,中國政府高層認為海航集團遇到的僅僅是流動性問題,應支持海航融資。據這位人士透露,6月12日,中國央行一位高官已和三家監管機構、海南省政府、海航集團董事局主席陳峰和該集團最大的債權人開過會,並在會中“鼓勵各方支持海航集團發債”。何頻分析,海航的問題是結構性問題,而不是流動性問題。

不過,海航從去年後半年起遭遇“危機”。今年2月份德國媒體曾有報道,德意志銀行2017年再次寫下財政赤字。但德銀不光有赤字問題。最大股東中國海航集團的不穩定更讓德銀髮抖。

受股價暴跌、流動性出現危機、停貸風波四起、延期兌付等問題包圍,海航曾一度與安邦、萬達等機構成為金融監管機構的眼中釘。

據報道,中信銀行今年2月出手相救,對海航集團授信200億元,但這筆款項對海航不過是杯水車薪,海航一年所需支付的利息就高達200億元人民幣以上。

據報道,中信銀行今年2月出手相救,對海航集團授信200億元,但這筆款項對海航不過是杯水車薪,海航一年所需支付的利息就高達200億元人民幣以上。

之前『金融時報』曾報道海航目前的總體債務規模為2500億元左右,但是彭博社今次引述的分析人士指出,海航承受着超過5986.9億元人民幣的債務。

為什麼中央高層決定繼續支持海航,在何頻看來,高層實際上擔心龐大的海航一旦崩潰,會連帶許多銀行垮台,造成難以設想的更嚴重的後果。

法廣對非本網站內容不承擔責任

http://m.trad.cn.rfi.fr/%E4%B8%AD%E5...95%8F?ref=fb_i
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舊 07-04-18, 06:50 PM   #15
安安
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註冊日期: Jan 2002
文章: 5,788
https://news.mingpao.com/ins/instant.../1530698942476
海航創辦人及董事長王健在法國意外墮下身亡 搶救期間曾說一句「腳痛」
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舊 07-04-18, 08:10 PM   #16
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 19,310
老矇董上身


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舊 07-05-18, 06:47 AM   #17
歌絲˙暮斯
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註冊日期: Feb 2003
文章: 18,813
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引用:
被指涉官場懸案 海航董事長王健因意外死亡

曾債務纏身、負面新聞不絕的海航集團,周三(4日)在其官網發表訃告,公布集團聯合創始人兼董事長王健,於法國考察時遇意外跌傷,周二(3日)傷重不治。有學者指王健的死因存有疑點,而海航的運作與官方有密切關係,若果揭發有官員牽涉其中,必定會引起政局動盪。(黃樂濤 報道)

海航集團的網頁周三(4日)以黑白背景發表訃文,指王健在法國南部的普羅旺斯山城博尼約(Bonnieux)公務考察時意外跌致重傷,經搶救無效離世,享年57歲。王健的家屬周三抵達法國處理後事,海航董事局主席陳峰亦已趕赴法國。

據路透社引述當地警方稱,目擊者指事件是意外,王健為拍攝照片而站在牆邊,不慎墮下約15米高度的山崖。警方表示,會驗屍確定王健死因。

本台致電博尼約消防局查詢,消防表示,接報後約10分鐘趕到現場。區內的旅遊部門職員則表示,景點從沒有人墮下致死,亦未發生過遊客死亡的事件。博尼約一家酒店的職員就表示,山城內沒有醫院,要開車約10-15分鐘送到附近的醫院搶救。

據法國傳媒報道,事發在7月3日上午,與王健同行遊覽景點的大約有十人。消防透過王健同行的翻譯了解情況。本台記者多次致電博尼約區內採訪,語言不通成獲取一手消息的障礙。

王健去世消息傳出後,引發市場拋售海航債券。 對於王健離世對集團的影響,本台致電位於海南的總公司,希望了解情況,但電話無人接聽。

北京時事評論員章立凡對本台表示,海航表面上是一家民營企業,而海航一直都負債嚴重,但不斷都能夠獲得借貸,證明其有具大的背景支持,集團無論在運作方面或是資金來源,都有很多可疑的地方。他指,若果王健的死因牽涉到有關官員,必定會引起政局動盪。

章立凡說︰這個到底是一個甚麼樣的機構,沒有人能夠說清楚,要看會不會爆出更多的內幕來,這個內幕衝擊有多大,因為海航有很多人,無論是國內外的研究者,還是國際媒體,對海航一直有很大的好奇心,王健的突然離世,是不是會有一些信息,或者爆炸性的信息透露出來,然後引發其他的連鎖反應,或者骨牌效應,這個也需要觀察。

而市場拋售海航債券的情況,廣州中山大學經濟學系教授林江表示,海航現在公司情況未明,很多購買該公司債劵的投資者紛紛拋售債劵,若果集團經營愈來愈差,投資者就會損失慘重。

林江說︰如果它(債券)面值可能一千元,你拋給我,我用九百元接,接了之後我還可以每個月享受利息,在這方面來說,其實我是沒甚麼損失的,但現在當市場發生逆轉時,大家不信這間公司可以還到錢,那我就趁現在它(公司)仍有價值,假設債券面值一千元,可能現在剩下六百元,如果六百元仍不拋售,那可能將來四百元都沒有人要,那趁現在六百元大家就拋售了,愈拋愈多就等於愈來愈眨值。

據集團的網頁介紹,王健是海航聯合創始人之一,他於1983年開始涉足航空規劃,累積多年民航管理、國際談判等經驗。而海航近年大舉進行海外收購,其後被傳陷入債務危機,甚至出現資金斷鏈情況。過去數月,集團不斷出售資產,至近日傳出獲人民銀行牽頭支持發債融資。

流亡美國大陸富商郭文貴,去年在中共十九大召開前頻頻爆料,直指海航集團與王岐山家族有密切利益關係。海航雖不斷否認郭文貴指控,但未能消除外界質疑。王健的死訊傳出後,本台曾多次透過社交媒體聯絡郭文貴,但截稿前仍未回應。

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中三十刀既人會係自殺,中國人死都死得特別過人。


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此篇文章於 07-05-18 06:51 AM 被 歌絲˙暮斯 編輯。
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舊 07-05-18, 08:46 AM   #18
歌絲˙暮斯
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https://hk.news.appledaily.com/break...80704/58400543


快運6個delay的理由 乘客呆坐機上7小時

陳小姐趁七一假期快閃東京,點知5日4夜嘅行程因為HK Express航機延誤,白白冇咗一日。話說7月1號佢搭下晝1點05分UO646航班飛東京成田,12點幾登機,機長廣播成田空港實施航空管制要delay兩個鐘,之後新廣播層出不窮,前後講咗6個原因飛唔到,包括有乘客冇上機要卸番佢啲行李落嚟、機件故障、機組人員夠鐘換班、有乘客要求聯絡地勤、轉飛羽田空港要加油。等啊等,有人鼓譟報警,班機200幾人呆等6個鐘最後都飛唔到,全部人落機。

安排住機場酒店或派$500

航空公司安排乘客入住機場酒店或派500蚊現金畀人搭車返屋企,陳小姐話:「全程得一個人(航空公司職員),你覺得一個人可以應付到我哋咁多個人咩?」攞行李都搞咗一大輪,佢嗰晚10點幾先上到酒店房,「喺機場折磨咗10幾個鐘,人都癲!」航班第二朝(2號)9點幾起飛,去到東京已經係當地時間下晝3點幾,陳小姐原本租咗車,行程大失預算,真係掃興。呂小姐同朋友一行8人去東京自由行6日,一樣咁嬲,「憤怒同無奈,永遠都唔會再用HK Express!」

HK Express發言人稱,當日UO646航班因香港國際機場實施空中交通管制而延遲起飛,之後亦因唔同因素再度延誤,最後因成田空港實施宵禁而要將航班延至7月2日出發。HK Express已即時為受影響乘客提供小食及飲品、派發餐飲券,以及港幣500蚊現金交通津貼或酒店住宿安排,又派發航班延誤證明畀乘客claim保險用。HK Express對航班延誤令旅客造成不便深表歉意。
好彩無唱國歌姐
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歌絲˙暮斯 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 07-05-18, 07:30 PM   #19
luciferdark
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註冊日期: Feb 2003
文章: 7,993
坐得乞兒快運, 預左喎


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人地都當左自己係神, 講咁多做咩啊
luciferdark 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-10-18, 02:07 AM   #20
基路亞
The One
LUCKY☆STAR
 
註冊日期: Aug 2002
文章: 55,736
PSN  ID各位可以問我拎ID
引用:
作者: 安安 查看文章
https://news.mingpao.com/ins/instant.../1530698942476
海航創辦人及董事長王健在法國意外墮下身亡 搶救期間曾說一句「腳痛」
http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/2018...05011_001.html
到底係咪被失蹤呢


__________________
僕には守りたい世界があるんだ

歷代「ギタドラ」スキルセット
XG3 (v3 UID=g21774, v4 UID=g14465, v5 UID=g8309, v6 UID=g8674)
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基路亞 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-10-18, 10:40 AM   #21
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 19,310
引用:
作者: 歌絲˙暮斯 查看文章
中三十刀既人會係自殺,中國人死都死得特別過人。


由手機版發出

古有七傷拳,今有回天傷劍三十連,攻擊之餘會對自身產生200%不可免疫無視防禦O既傷害,單刀無奶爸血唔夠厚當然一出招就會掛掉鳥...


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"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-10-18, 11:49 AM   #22
大覺屋師真
The One
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 20,289
3DS Friend Code3626 0454 6975
PSN  IDShinMusyaMNG
XBox Live GamertagShinMusyaMNG
引用:
作者: 基路亞 查看文章
wa HK01第一日仲懶係勁, 話打電話去問到詳細係點樣跌落去架喎


__________________
呼籲港人永久不請菲傭、不到菲國旅遊,作為無聲抗議!
まゆゆちゃん

《頹相薄》玩完
大覺屋師真 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 07-15-18, 01:05 AM   #23
歌絲˙暮斯
God of Gamer
一擊格神
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 18,813
PSN  IDKENZHAYA
逾期欠款4百多億 空巴扣留6架海航A330客機

據路透社(Reuters)報導,近期似乎流年不順的大陸海南航空(HNA Group),繼董事長王健在出差法國南部,不慎意外身亡的意外後,近日又傳出,因為積欠空中巴士集團(Airbus)高達16億美元(約489億台幣)的尾款多月,導致空巴決定,將6架海航訂購的A330客機扣留不交付。

業內人士透露,空巴已給予很大的寬限期,一直到海航拖欠貨款達6個月後,才做出此一決定。據了解,這6架A330客機目前滯留於法國土魯斯(Toulouse)的基地內,已分別完成外觀塗裝,噴上海南、天津和首都3間航空的標誌,如今海航仍持續與空巴協商溝通中。

海航集團於1993年創立,目前已是一家跨國航空集團,目前海航集團旗下,共擁有航旅、物流、資本、科技四大業務板塊,近十年一度在海外快速擴張版圖,包含買下希爾頓集團(Hilton)的大比例股份、澳洲/香港等多筆土地,成為當年海外爆買的企業之一。

但是近一兩年來,海航爆發內部債務危機,不斷拋售海內外資產變現,希望藉此解決資金短缺的問題。上月底還豪氣與中國商飛公司簽署戰略合作,計畫未來將逐步引進200架C919大型客機。如今傳出拖欠空巴客機貨款未付,也讓外界擔心,是否未來還有無法預期的隱憂,以及那豪氣的C919採購計畫,真的能如實進行嗎?都讓海航的困局,再次成為媒體關注的焦點。

(中時電子報)
由手機版發出
歌絲˙暮斯 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 07-18-18, 09:18 AM   #24
歌絲˙暮斯
God of Gamer
一擊格神
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 18,813
PSN  IDKENZHAYA
【獨家】海航王健跌死疑點重重
法記者還原過程

(編者按:57歲的海航集團聯合創始人、原董事長王健,本月3日在法國普羅旺斯跌死,但死因至今未明,其追思會亦相當低調神秘,使案件疑點重重,法國《世界報》集團記者張竹林為《蘋果》撰文獨家報道,還原事件過程的細節。)

「在57歲的王健遇難不到一周之後,這位中國億萬富翁的遺體在昨日離開法國,但不是回到中國,而是前往他夫人所生活的美國」,7月9日一早,Aurelie Lagain將普羅旺斯地區的地方報紙《Vaucluse Matin》的這條消息發給我,這也是這家媒體對此事故的最後一次跟蹤報道。

悲劇發生在7月3日。這天的南法天和日麗,王健和他的同行者們在普羅旺斯地區的奔牛村旅行。上午10點55分,跑花邊新聞的《普羅旺斯報》(La Provence)女記者Melanie Ferhallad接到當地救護隊發來的訊息,說是「一位中國遊客墜落遇難」。Melanie將這條訊息提供給了她的一位距離奔牛村最近的同事Jean-Luc Parpaleix。

接近中午12點,Jean-Luc驅車抵達事故現場。此時,救護人員已對王健搶救無效,確定死亡後離開,現場留下幾位警察在守衞。Jean-Luc還是在現場徘徊了1個多小時。Jean-Luc說:「我到的時候,遺體已經是被布覆蓋着。即便警方同意,我們媒體上也不能發屍體照片。」我問Jean-Luc:「您確認嗎?現場有華人的面孔嗎?」他說:「確認沒有。當時我是想找在場的華人了解情況,但沒找到。」

Jean-Luc是在王健遇難後最初的兩個小時中抵達現場的唯一記者。此時,他和其他法國同行一樣,並不知道王健的確切身份。直到次日,法新社的消息讓地方記者們恍然大悟,而海航集團的訃告也開始在社交網絡上瘋狂傳播。但是,截止我們的報道為止,關於王健怎樣從14米的高處跌落台階上,在法國媒體中,至少已經有3種版本。這些報道都是從負責調查此案的警方人員,或者從王健在法國的朋友出得到的消息。唯一共同點是,王健當時的目的是為了站到一面高度為1.5米到1.7米高的圍牆上拍照。

版本一:面對那堵1.5米到1.7米高的圍牆,王健用了助跑後跳上牆頭,因不平衡而墜落。對於此說法,Jean-Luc說:「這種高度,用攀爬的方式比較邏輯。如果是我,肯定是用爬,而不是助跑着跳上去。」他也曾在第一時間和他的同事表達了這個懷疑。

版本二:王健從一堵高度為1米矮牆跳到這堵1.5米到1.7米高的圍牆上,一下子沒站穩而摔到圍牆另外一側,高達14米的石板台階上。事發地點就位於山坡上的奔牛村教堂背面,在教堂工作了3年的神父Hubert Audibert非常堅決地表示懷疑:「我們有看到過一些孩子們在那堵1米高一點的矮牆上玩耍,但從未看到過有人站到1.5米到1.7米高的那堵圍牆上。一位57歲的人。這種年紀的人,您認為他會跳上一堵1米5高的牆去拍照嗎?」神父還說,事發時間若是上午11點,那應該是一天中遊客眾多的時段。我問神父:「教堂附近有監控攝像嗎?」他確認:「並沒有。」

版本三:7月7日,《巴黎競賽》周刊這樣明確描述了最近的一個版本:「王健要求他的助手們幫助他攀上一面1米多高的矮牆,想在那裏拍攝壯麗的奔牛村全景照。王健站到牆上後卻失去平衡。在他的助理們目瞪口呆下摔倒10多米高牆之下。」文章還寫到:在7月3日,王健對他的法國朋友和顧問Daniel Vial說,「我想去看薰衣草,要在那裏買一座城堡」。Daniel Vial就是為王健安排這次旅行的人,他該刊記者Loïcia Fouillen說:「一些人說是自殺,還有一些說陰謀。但是,王健是一位充滿生機的人,而且在未來有很多計劃。我們已經預計去看一場演出,並且票都買好了。是的,他是一位重要的人物,並且引發很多的嫉妒,也有很多的競爭。但是,說是有人想要他的命,這點站不住腳。」

12日,我為了確認信息,在電話中問Loïcia:「您之後對王健事件還會有跟蹤報道嗎?」她說:「不會的,這是我在巴黎競賽周刊的最後一個報道。」我再問她:「媒體上流傳着多種王健先生的死法,您怎麼看這點?」她說:「我也看到了那些說法,正因為這點,我特意向Daniel Vial核實情況。他告訴我的就是王健的助理們現場看到的情況。」

13日的《世界報》進一步證實了「意外死亡」的說法。在這篇名為「海航集團的巨額債務隨時有剪斷這家中國集團雙翅的威脅」一文中寫到:為了在普羅旺斯鄉村風景前留影,王健爬上一面統領懸崖的小矮牆,接着失去平衡。意外事故的說法已經得到確認。為證實這一說法,在同一天,我給亞維農的共和國檢察官Philippe Guemas去電。Guemas先生告訴我說,因為目前尚未結案,不能接受記者的採訪。我追問他:「您是說這個調查尚未結束嗎?」他說:「調查基本上結束了,但調查的科學分析方面沒有結束,這至少還需要兩周時間。」

法國地方媒體《Le Dauphine》的記者Jean-Xavier Pieri在他的報道中則寫到:雙腿和盆骨粉碎,在跌落十多分鐘之後,王健去世。Pieri還了解到,在巴黎的工作結束之後,王健前往普羅旺斯地區並邀請了海航集團在法國的四位中國員工(合作者)同行,以及一位當地的中文女導遊。

儘管調查尚未在等待科學結果,但對於絕大多數報道此案的法國記者而言,這就是一宗典型的意外事故。而在奔牛村的其他部門,隨着中國人開始的關注,一些部門變得謹慎起來。無論是當地的救護隊、憲兵隊,還是當地旅遊局,都在電話中表示不接受媒體採訪。憲兵隊還交代:「請別再打電話過來。」

法國《世界報》集團記者張竹林

https://hk.news.appledaily.com/china...80718/58453291
由手機版發出
歌絲˙暮斯 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 07-24-18, 12:13 PM   #25
歌絲˙暮斯
God of Gamer
一擊格神
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 18,813
PSN  IDKENZHAYA
海航機師爬入房胸襲 香港女導演林淑貞報警

由鄭嘉穎主演的網劇《套路》的香港女導演林淑貞,今晚發出聲明,指她在本月16日在海南海口一間酒店的房間內,被一名住在隔壁房間海南航空受訓機師企圖強姦,事後她對中國公安報警,現在已暫時離開劇組,返回香港。

林淑貞的聲明指出,事發本月16日早上約6時,她在酒店房間熟睡,突然感到有人壓在她身上胸襲,她看見一名只穿黑色內褲的陌生男子企圖強姦她,於是本能地自衞,驅趕他離開房間,事後酒店工作人員前來協助報警。

這名男子姓白,是海南航空一名受訓機師,住在林淑貞旁邊房間,從露台爬入她的房間,自稱是酒後糊塗犯錯。

林淑貞稱,報案過程中,公安沒有筆錄或錄影,白的朋友與上司也到場,期間公安力勸她和解。林淑貞稱,聽取內地朋友意見後,決定先立案再決定起訴還是和解。

至19日林淑貞再到公安局,白的上司力勸她不要提告,原因是「栽培一個飛機師的成本很高」,公安更稱反抗期間她打了白男,「如果我堅待立案告他,他們同時也會告我襲擊罪。」林女稱,在完全沒有法律支援下,決定還是先離開公安局,再作打算。

回到香港、諮詢過內地律師,都質疑公安為何定性事件是「猥褻」罪,根本就是「入室強姦未遂」,林女稱,「無奈當時身邊沒有人提供專業法律意見,未能保護自己」。

她說:「我已經身心疲憊,此刻我只能毅然離開劇組。」她又稱將事情公開,「唯一的拆求是希望有關方面會依法處理事件,彰顯公義。」

https://hk.news.appledaily.com/china...80723/58478193
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