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...
最後
~清談館~>一年一度可加無減機制發動...港鐵新渡輪唔執輸齊手加
作者: 小特特:
http://inews.mingpao.com/htm/INews/2...6/gb61338a.htm
錢果豐:檢討乘客優惠 (13:35)
港鐵決定於6月起加票價2.3%,港鐵主席錢果豐表示,他們十分重視對社會的責任,會檢討提供給乘客的優惠。
錢果豐表示,港鐵加價2.3%,低過通脹率。而港鐵一向十分重視社會責任,會檢討提供給乘客的優惠,如一些不會時宜的,會改到合呼市民所需。
被問及可加可減機制的檢討,他回應稱,不能輸打贏要,但如立法會議員需檢討,他們會配合。
錢果豐在一個青年論壇上被問及每年搭多少日地鐵,他回應稱時承認很少搭港鐵,但如要去機場就會乘搭,因這比較環保。
(即時新聞)
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哎唷~~~宅心仁厚~~
有冇中文程度好既版友可以解釋一下"輸打贏要"呢四隻字俾我知?
作者: nick:
有冇中文程度好既版友可以解釋一下"輸打贏要"呢四隻字俾我知?
賭仔心態
輸左就打人
嬴左就要錢
簡單D講就係無賴
但係市民幾時嬴過呢?
輸打贏要似地鐵多過市民囉
同車毀人亡同一個level
根本無人問過市民實唔實行可加可減,
全部都係上面d人玩既
點叫輸打贏要
作者: 小嘉:
賭仔心態
輸左就打人
嬴左就要錢
簡單D講就係無賴
但係市民幾時嬴過呢?
輸打贏要似地鐵多過市民囉
無賴<---中pt
不過地鐵從來都係不敗,點駛輸打贏要
好例子咪10年前怒插老董85000,要佢賠償炒燶樓既負資產,之後足佢痛腳,
今日可以為左搞掂煲軚又黎永遠懷念老董85000既人
btw. 其實輸打贏要某種意義上黎講係高招黎,不過前提係使用者要夠厚面皮
ma23868518 07:37 PM 03-27-11
作者: Cucu:
根本無人問過市民實唔實行可加可減,
全部都係上面d人玩既
點叫輸打贏要
個機制設計果時跟本就有問題
通漲就加
通縮就減
對我地黎講真係講粗口
對港鐵黎講就係多謝大家
港鐵跟本冇可能唔賺錢
stcdavidhk 07:44 PM 03-27-11
條友ge意思係想講,唔係個只加不減機制,佢一早一年加幾次
作者: 怪人怪人:
無賴<---中pt
不過地鐵從來都係不敗,點駛輸打贏要
好例子咪10年前怒插老董85000,要佢賠償炒燶樓既負資產,之後足佢痛腳,
今日可以為左搞掂煲軚又黎永遠懷念老董85000既人
btw. 其實輸打贏要某種意義上黎講係高招黎,不過前提係使用者要夠厚面皮
屈得你機駛鬼理你地呢班蟻民
香港一早要用激進手段
唔係呢班人當你狗吠
你聽過有人係狗面前會厚面皮?
我只係聽過人怕比狗咬
今日報紙又有個學生係度狂插,仲好有point添
不過曾生一早就閃左
又有乜野用
sugihara 12:37 AM 03-28-11
其實有無人好似我咁,由一合併開始已經永遠懷念緊九鐵
作者: sugihara:
其實有無人好似我咁,由一合併開始已經永遠懷念緊九鐵
九鐵永遠在心中
地/港鐵太商業化了
Autumn's Tale 02:20 AM 03-28-11
退休高官俱樂部﹑黎文熹兵變﹑西門子事件,當真使人懷念啊!
其實你地知唔知船係好食油 =.=?
用2008年美國data...
600人級ge船係講緊每行100公里差唔多用成2000公升柴油 =.=|||
出街d Hiace 都只係講緊8公升行100公里.....
齋係油錢計你都可以想像個運行成本有幾甘
作者: 柳田理科雄:
其實你地知唔知船係好食油 =.=?
用2008年美國data...
600人級ge船係講緊每行100公里差唔多用成2000公升柴油 =.=|||
出街d Hiace 都只係講緊8公升行100公里.....
齋係油錢計你都可以想像個運行成本有幾甘
香港既公共交通入面渡輪同丁丁係屬於社會服務
其他個d都係商業服務
nami_tamaki999 02:26 PM 03-28-11
我哩3年人工係有加到, 但我投資去進修而達到加人工既費用已經超過人工加幅10倍
再加埋生活必需品, 公共運輸使費乜都加, 我地全部蟻民全部而家都係等待人生既終結
根本唔需要擔心什麼
BOYBOYBOY 05:56 AM 03-07-12
港鐵料 6月起加價 4%至 5%
【本報訊】港鐵公司將於明日公佈去年度業績,市場焦點將集中於公司會否同時宣佈調高票價;證券商普遍估計,在 可加可減機制下,港鐵將會調高票價 4%至 5%,並於 6月生效。不過,港鐵發言人回應稱,根據可加可減機制,票價會根據前一年的本地消費物價指數及運輸業名義工資指數的按年變動進行調整,由於相關數據仍未公 佈,故未有資料可提供。
本港去年全年基本通脹為 5.3%,至於政府運輸業名義工資指數則將於本月底公佈。港鐵在去年加 2.2%。
摩根士丹利發表報告估計,在高通脹及工資水平下,預計港鐵將於今年 6月將平均票價調高 4%。交銀國際認為,由於去年本港通脹高企,料港鐵將會加價 5.3%,但為減少政治壓力,相信公司會提供相關優惠。
估計全年純利近百億
另一方面,可加可減機制將於今年中進行檢討,新計算票價的方程式有機會於今年底至明年初出台,若港鐵與政府之間未能就新方程式達成協議,原有機制將延續五年。
港 鐵業績方面,綜合各券商估計,去年全年核心純利將升 8%至 12%,賺 94.3億至 99.4億元。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌表示,以港鐵去年利潤料逾 90億元來看,就根本不應加價。他期望下屆政府改善可加可減機制,參考巴士的加價機制,以一籃子因素計算加幅,並交由立法會審批。
可加冇減機制又黎......@@
係咁架啦
好出奇呀?
政黨搵幾條蛋散去嗌幾句口號
選舉年行禮如儀調底幾個%泡製成功爭取
之後照加
嘈就有用咩?
加吧!反正我們只有被任由宰割。
見到呢個topic推返上黎我就灰左sosad
ALEX CHOW 03:30 PM 03-07-12
你地睇返上一頁某d愚民點講先啦
ヴィタさんさんKS☀ 04:36 PM 03-07-12
高質素服務
都已經唔講佢日漸老化既車廂+機件問題
到底朝早繁忙時間荃灣線每個站閂門要閂三次到底想點
ALEX CHOW 04:41 PM 03-07-12