赛车驾驶者的天堂——纽博格林赛道

[ALEX CHOW]

赛车驾驶者的天堂——纽博格林赛道
2009年06月18日00:12
来源：京华时报 作者：高杉
　　从F1到WRC，经典的赛道不在少数，从摩纳哥到上赛道，从澳门格兰披制到法国勒芒，都曾留下了无数经典的记忆。然而，它们都无法与德国的纽博格林赛道相提并论，因为在那里才是驾驶者的天堂。

　　车迷们对纽博格林已经如数家珍：纽博格林英文名字叫Nurburgring，地处科隆郊区，德国与比利时交界处的纽博格（Nurburg）小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林已经成为该地的新代名词。
纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长 7.7公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。与南边平缓的专业赛道相比，北赛道堪称世界上公认难度最高的赛道。不仅因为其22.8公里的单圈长度，它地处艾费尔（Eifel）高原，300公尺的高低落差，172个弯道成为了许多赛手的噩梦，这条横贯在山原丘陵之间，随着山势而起伏蜿蜒前行的赛道成为考验车辆性能、轮胎抓地力，车手技术、经验与耐力的神圣舞台。

　　赛道最初举办的赛事是德国GP 大奖赛，由南北赛道相连进行。随着1931年难度超高的北赛道开始单独举办赛事，南赛道逐渐被冷落。50年代之后，为节省赛事开支，南赛道重新开始活跃。而1976年北赛道的F1赛事中，法拉利车队的尼可·劳达在比赛中发生事故被严重烧伤。出于安全考虑，F1赛事从那时便彻底告别北赛道。然而，迄今为止，纽博格林北赛道仍是世界上最著名的赛道之一，包括24小时耐力赛、DTM等赛事仍在北赛道上演，但赛事已经非常稀少。

　　如今的纽博格林北赛道，成为各大汽车制造商用于测试车辆的绝佳场所，基本上车辆的所有机械性能均可在这条赛道上完成测试，并取得客观和有意义的数据以便改进。而专业汽车媒体的“新车狗仔队”记者们则常年守候在这里，来获取最新最全面的新车谍照。

　　除了专业人士，这里当然少不了赛车迷们的身影，来自世界各地的车迷们驾驶着汽车来此挑战自己，感受着真正的汽车文化、赛车文明。这里还有个不成文的规矩，当那些著名的赛手在此发生事故，不幸丧生的时候，朋友们会把他的名字用油漆刷在出事的地点，以纪念曾经辉煌的灵魂。于是，当你亲身驾驶时，在北赛道的路面上随处可见满地的名字和缅怀的词语。

　　此外，纽博格林北赛道的最大功用已成为世界各地游客的旅游胜地。到德国旅游，如果不去纽博格林，则白白失去了了解这个汽车王国的最好机会。目前，北赛道日常对公众开放，自驾车行驶一圈的门票价格为15欧元，而包年的年票却只有750欧元。（高杉）