F1 2006 第14站 - 土耳其 (27/8)

[ALEX CHOW]

Honda Racing F1 Team is the new name chosen by Honda for its Formula One team following the acquisition by Honda Motor Co. Ltd of the full 100% shareholding in B·A·R Honda.

The name has been selected to reflect Honda's rich and successful heritage in the sport - a theme which will permeate every element of the team's new identity.

During its first two generations of Formula One competition - from 1964 to 1968 and from 1983 to 1992 - Honda won eleven world titles in both the Constructors' and Drivers' championships with a total of 71 race wins.

Taking inspiration from these historic Honda cars, the Honda Racing F1 Team car entry for the 2006 season will be the RA106 and the new V8 Honda engine will be the RA806E, consistent with the nomenclature from its previous two generations of F1 competition.

The team's full competition entry name will be Lucky Strike Honda Racing F1 Team. Whilst founding partner and former shareholder British American Tobacco has agreed to sell its equity in the team, 2006 will see a continuation of its innovative Lucky Strike title sponsorship programme and the brand identity will continue to form the basis of the race car livery next season.

Commenting on the new team name, Nick Fry, Chief Executive Officer, said: "Over the past few weeks I have been delighted to observe the progress we have made in the transition to Honda ownership. The name change is perhaps the clearest manifestation of the fact that we are now all part of Honda. It creates a focal point for the team culture going forward, and with an eye towards Honda's proud heritage, the name reminds us all that we have the depth, determination and resource required to fulfil our racing ambitions."

Although the team's 2006 race car livery will have a familiar feel, the team has unveiled an exciting new look for its '06 Concept car, which the team began testing this week in Barcelona. Honda Racing White provides the base canvas, a colour which has been synonymous with the Honda motorsport identity since the RA271, driven by Ronnie Bucknum, marked Honda's F1 debut at the Nürburgring in 1964. The more familiar red, combined with elements of the Lucky Strike brand's colour palette, complete this striking new livery, which will be used throughout the winter testing period leading up to the track debut of the RA106 race car.

The '06 Concept car combines this year's B·A·R Honda 007 race chassis with the newly-designed 2006 rear end components, including the all-new Honda V8 engine. The Concept car plays a vital role in the development of next year's car, allowing for the early running of the new powertrain, gearbox and rear suspension assembly.

Whilst the Concept car livery is already on show at the Circuit de Catalunya, the new team name was confirmed by the FIA today in its publication of the official 2006 team entry list and will be introduced with immediate effect.

In addition, the FIA has published the 2006 driver entry list, which confirms that the team's driver line-up of Rubens Barrichello and Jenson Button will compete with driver numbers 11 and 12 respectively. The allocated driver numbers reflect the team's position in the 2005 Constructors' Championship, with Jenson relinquishing his right, as the incumbent driver, to the lead entry number and handing it to Rubens after learning how special the number has been to him throughout his career.

[ALEX CHOW]

2006車手名單(UPDATE)

Mild Seven Renault F1 Team(M)
01 Fernando Alonso 02 Giancarlo Fisichella
TBA McLaren Mercedes(M)
03 Kimi Raikkonen 04 Juan Pablo Montoya
Scuderia Ferrari Marlboro(B)
05 Michael Schumacher 06 Felipe Massa
Panasonic Toyota Racing(B)
07 Jarno Trulli 08 Ralf Schumacher
Williams F1 Team(B)
09 Mark Webber 10 Nico Rosberg
Lucky Strike HONDA Racing F1 Team(M)
11 Rubbens Barrichello 12 Jenson Button
Red Bull Racing(M)
14 David Coulthard 15 Christian Klien
BMW Sauber F1 Team(M)
16 Nick Heidfeld 17 Jacques Villeneuve
Midland F1 Racing(B)
18 Christijan Albers 19 Tiago Monteiro
Scuderia Toro Rosso(M)
20 Vitantonio Liuzzi 21 Scott Speed

[ALEX CHOW]

Honda投入BAR資金高居引擎商之冠

來自日本的引擎製造商Honda，在今年總共投入約5億6千萬美元的資金在BAR-Honda車隊，這個數目也高居所有車隊之冠。Honda投入驚人的鉅資，主要是用在興建新的風洞，以及出錢協助Jenson Button解決與Williams車隊之間的違約賠償，但由於金額之高實在前所未見，推測應該也包含取得BAT股權在內。

扣除上述的費用，Honda在2005年大約投入2億5千萬美元，仍居各車廠之冠，其後依序為Mercedes的2億3千6百萬、Toyota的2億1千2百萬、BMW的1億6千萬，值得注意的是以往每年投入皆超過2億美元的BMW，今年大幅縮減，由此可見BMW與Williams車隊的關係真的降到冰點。

最讓所有車廠難堪的當屬Renault，他們勇奪2005車隊、車手世界冠軍的代價不過區區1億1千3百萬美元而以，當然以上的數字只計算汽車製造商的部分，不包含車隊的整體開銷。

令人驚訝的是，陷入嚴重財務危機的Fiat只花了1千萬美元在Ferrari F1車隊身上，因此Ferrari今年真正的資金來源還是得依靠Vodafone與Marlboro等主要贊助商，當然這也包含支付給Michael Schumacher高額的薪資在內。

[ALEX CHOW]

Davidson將轉戰Aguri？

Honda二軍Super Aguri車隊儘管尚未確定明年賽季能否出賽，然而Aguri仍積極尋覓車手人選，除了前BAR車手Takuma Sato外，該車隊測試車手Anthony Davidson也是Aguri極力網羅的對象。Davidson自2002年開始，便擔任BAR測試車手至今，據聞Davidson一直有意尋找出賽機會，因此Aguri的邀約讓Davidson頗感動心。

儘管Honda領導人Nick Fry坦承Davidson與車隊所簽訂的合約，允許他在獲得正式車手席位後，離開車隊，然而Honda車隊仍是傾向極力挽留Davidson。Davidson在接受媒體採訪時，先是否認確定入主Honda二軍的說法，然而Davidson強調正式車手的身分確實很吸引他，Davidson表示：「若真有機會的話，確實會很讓我動心。」

[ALEX CHOW]

Vodafone將成為McLaren首席贊助商

義大利電信公司Vodafone於本週三宣佈他們將成為McLaren的首席贊助商，未來車隊全名也將改為Vodafone McLaren Mercedes。由於Vodafone與Ferrari的合約要到2006年賽季終才結束，所以雙方將於2007年賽季開始合作，初步合約為4年，也就是到2010年，如果一切順利的話，甚至可能延長達10年。

Vodafone首席執行長Peter Bamford表示：「我們非常興奮能更進一步參與賽車運動，成為McLaren的首席贊助商將令我們與F1賽事的連結到達頂點。這項新贊助計劃將能持續增加我們的知名度，並提昇我們的實際收益。」

McLaren領導人Ron Dennis則進一步表示：「McLaren成軍30年來只更換過3次首席贊助商，因為我們對於選擇合作夥伴的標準極高，專業並對賽車充滿熱情的Vodafone是我們最佳的選擇。我們將展開長期的合作關係，這對車隊發展有極大的穩定作用，我們將能專注在如何贏得比賽及取得世界冠軍這兩件事上。我們竭誠歡迎Vodafone的加入，並期待未來的成功。」

Vodafone在2001年首度成為F1車隊的贊助商，當時他們是贊助Benetton車隊，隔年轉而贊助Ferrari直到今日，據了解他們給予Ferrari一年的贊助金額約4~5千萬美元左右，一般推測Vodafone也將每年進獻5千萬美元給McLaren。

[ALEX CHOW]

Jerez週三測試 Montagny最快

週三在Jerez的測試中由Renault測試車手Franck Montagny作出最快單圈時間，隊友Heikki Kovalainen則排在第5，但他們都是駕駛搭載V10限速引擎的賽車。

作出第2快成績的則是二度替Williams進行測試的印度車手Narain Karthikeyan，事實上他所作出的時間是居於所有以V8引擎下場測試的車手之冠，只慢了首位的

Montagny不到0.4秒。另一名Williams車手Mark Webber則排在第6位，他的單圈時間慢了Narain約1秒左右。

Toyota總共有3位車手參與今天的測試，其中以Ricardo Zonta作出的時間最快排在第4位，另兩位隊友Frank Perera及Olivier Panis分別排在第12、13位。

BMW則只派出Nick Heidfeld下場測試，主要測試項目為輪胎及冷卻系統，他最終作出1分20秒325的成績排在第9位。McLaren兩位車手Juan Pablo Montoya與Pedro de la Rosa則分別排在第8及第10位。




Jerez週三測試成績表名次車手 車隊 輪胎 成績 圈數
1. Montagny Renault (M) 1:18.804 97 *V10
2. Karthikeyan Williams-Cosworth (B) 1:19.171 37
3. Massa Ferrari (B) 1:19.264 68 *
4. Zonta Toyota (B) 1:19.521 75
5. Kovalainen Renault (M) 1:19.626 104*
6. Webber Williams-Cosworth (B) 1:20.105 46
7. Davidson Honda (M) 1:20.133 93
8. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:20.216 39
9. Heidfeld BMW-Sauber (M) 1:20.325 75
10. de la Rosa McLaren-Mercedes (M) 1:20.885 84
11. Carroll Honda (M) 1:21.555 85
12. Perera Toyota (B) 1:21.556 18
13. Panis Toyota (B) 1:21.678 14

[ALEX CHOW]

Michelin將自2007年退出F1

法國輪胎製造商Michelin日前正式宣佈，將在2006年賽季末退出F1賽事，而這項決定的主要因素，便與FIA決議於2008年後採單一輪胎供應商制度有關。

Edouard Michelin在接受媒體採訪時表示：「FI未來發展走向已與Michelin參與賽事的理念相違背，因此這項退出的決定是經我們審慎評估後的決定，F1賽事在當局如此經營下，如今已不再是值得長期投資的環境。然而對Michelin而言，離開F1並不代表就將捨棄賽車運動，畢竟Michelin這品牌已有117年悠久歷史。倘若F1未來的規則能有所修正，Michelin將義無反顧為所有車隊效勞。」

Edouard強調：「無論如何，Michelin仍將竭盡所能在2006年提供最具競爭力的輪胎，而這理念便是我們於2001年重返F1後所堅持至今的。Michelin不曾後悔參與F1賽事，因為與車隊同仁合作、研發，正也是讓我們更加精進的動力，Michelin感謝所有曾與我們一同奮戰過的夥伴。」

[ALEX CHOW]

MF1車隊仍在等待Sato？

2006年10支參賽車隊中，目前只剩下MF1 Racing車隊尚未確認第二車手名單，原本外界言之鑿鑿，前Jordan車手Tiago Monteiro已經和這支Jordan車隊的繼承者簽下合約，Monteiro自己也發言表示自己將替MF1出賽，不過遲遲未獲得該車隊官方證實，意味著變數仍然頗大，外界開始臆測前BAR車手Takuma Sato是否仍有機會。

車隊賽事經理Johnny Herbert對外表示：「很快的我們就會確認第二車手人選，我們希望在2006年能更具競爭力，而全新的M16賽車將是我們踏出的第一歩。」Herbert透露新車並非Jordan EJ15賽車的進化版，而是一部真正的新車。

[ALEX CHOW]

FIA欣喜Michelin的退出

輪胎供應商Michelin日前宣佈將在2006年末退出F1，並嚴加撻伐FIA欲於2008年實行的單一輪胎供應商政策。FIA發言人隨即表示，他們樂見2007年便能實現此政策，並且強調所有車隊都會感謝Michelin的退出。

FIA發言人表示，通過單一輪胎商政策是所有車隊的要求，並非是FIA一意孤行，FIA發言人強調：「Michelin這些年來為F1賽事的付出，所有車隊都有目共睹，並滿懷感激。然而單一輪胎商的通過，無疑會讓F1更顯公正、安全，也能大大減輕車隊的負荷，更重要的是，2005年美國GP的退賽事件將能避免再次上演。」

[ALEX CHOW]

Trulli：Ralf 從來沒有領先過我

Toyota車手Jarno Trulli在今年為車隊創下隊史上首個竿位及站上頒獎台的紀錄，儘管在賽季結束後他的積分落後隊友Ralf Schumacher，但Trulli聲稱，他並不認為Ralf會對他造成威脅。Trulli表示：「Ralf從來就沒有真正領先過我，好比在加拿大站是因為我的煞車故障，英國站是因為進站策略錯誤，以及在匈牙利站我是被Barrichello給撞出去。」

Trulli也認為Ralf在日本站所拿下的竿位根本不代表什麼，因為Ralf當時的油載非常輕，但Trulli在美國站拿下竿位時的油載其實也重不到哪裡去。Trulli接著表示：「Ralf只在最後兩場比賽跑得比我快，但那是因為他比我還要適應TF106-B賽車。那部車的前懸吊設計有問題，讓我無法順利的操控。而且比賽時我從來就沒把Ralf當對手，我的目標是在每場比賽都能拿下第3名。」Trulli最後強調，他認為Toyota在明年賽季絕對有實力拿下他們的首座分站冠軍。

[ALEX CHOW]

各車隊公佈新車發表日期

各車隊在冬季測試結束之後，陸續定出新車發表日期。目前最早發表新車的是Toyota，接著是預計在明年1月16日發表的BMW及Ferrari，但Ferrari於日前宣佈將延後至1月23日。Honda將在1月25日發表，Williams將於1月27日發表。

今年的車隊冠軍Renault預定在1月31日，Red Bull則是在3月9日。而目前尚未公佈新車發表日期的是Midland、McLaren以及Scuderia Toro Rosso三支車隊。

[ALEX CHOW]

冬季測試宣告結束

2005年最後一次冬季測試於Jerez賽道展開，下場測試的僅有Honda及Renault兩支車隊，而主要測試內容為雨胎測試。Honda車手Jenson Button以搭載V8引擎的賽車進行96圈的測試，最快單圈時間為1分31.263秒。

Button在接受媒體採訪時表示：「我們已有一段時間未能進行雨胎測試了，而今日的測試相當成功，相信未來可期。日前的測試由於賽車的電路出現小問題，導致測試過程並不順利，但以整個冬季測試而言，我們可說是獲益良多。」

Renault測試車手Franck Montagny則是以搭載V10引擎的賽車下場，共測試了76圈，最快單圈為1分31.288秒。而本次測試也是Montagny最後一次為Renault進行測試工作，未來將由GP2新秀Heikki Kovalainen頂替測試車手身份。下一次的測試工作將在明年一月10日開跑，而開張地點仍舊是Jerez賽道。

[ALEX CHOW]

Michelin退出 Renault不為所動

輪胎製造商Michelin日前正式宣佈，將於2006年賽季結束後退出F1賽事，殊料F1車隊反應冷淡，除了Honda車隊公開表示惋惜外，就連今年奪下車隊冠軍的Renault車隊也表示，Michelin的退出並不至於影響他們捍衛冠軍頭銜。

Renault技術總監Bob Bell在接受媒體採訪時表示：「我們決心捍衛冠軍頭銜，Michelin的退出並不會有太大阻礙。」Bell同時也透露新的R26賽車將在這禮拜亮相。

而冠軍車手Fernando Alonso在上週結束冬季測試後，竟化身成超級英雄拯救地球？Sony-西班牙娛樂事業於日前連載以Alonso為主角的漫畫，漫畫中他將身負拯救世界的重責大任。Alonso強調漫畫中的惡魔不叫Schumacher亦或Raikkonen，Alonso表示：「惡魔尚未命名，但它們將是極高等的生物。」

[steve]

Alonso to join McLaren in '07

McLaren-Mercedes have announced that world champion Fernando Alonso is to join them in 2007.

The shock move will see 24-year-old Alonso leave the Renault team, for whom he has driven since 2002.

The Spanish driver became the sport's youngest ever world champion in 2005 after claiming seven wins on his way to the drivers' title. Renault also defeated McLaren to take the constructors' title.

Alonso fought a season-long duel with McLaren driver Kimi Raikkonen, who has already been the subject of speculation surrounding a move to the Ferrari team in 2007.

[ALEX CHOW]

作者: steve

Alonso to join McLaren in '07

McLaren-Mercedes have announced that world champion Fernando Alonso is to join them in 2007.

The shock move will see 24-year-old Alonso leave the Renault team, for whom he has driven since 2002.

The Spanish driver became the sport's youngest ever world champion in 2005 after claiming seven wins on his way to the drivers' title. Renault also defeated McLaren to take the constructors' title.

Alonso fought a season-long duel with McLaren driver Kimi Raikkonen, who has already been the subject of speculation surrounding a move to the Ferrari team in 2007.

WHAT?????

[ALEX CHOW]

McLaren正式簽下Alonso

McLaren車隊正式宣佈簽下2005年世界冠軍Fernando Alonso，這位西班牙車手將從2007年開始替McLaren出賽，同時歐洲電信巨人Vodafone也將成為該車隊的掛名贊助商。Alonso表示：「對於2007年我感到非常興奮，能有這麼棒的機會來替Vodafone McLaren Mercedes車隊效力。」

McLaren車隊老闆Ron Dennis表示：「Vodafone McLaren Mercedes車隊堅強的實力與競爭力，能進一步獲得世界冠軍的認同真是太棒了。」 在Alonso合約確認後，現任車手Kimi Raikkonen和Juan Pablo Montoya勢必有人要離開，對此Ron Dennis則表示目前McLaren正與這兩位車手討論關於2007年合約的問題。不過答案顯然不難預見，外傳Kimi與Ferrari之間似乎已存在著某種默契，Alonso的確認更大幅增加這種可能性。

「對我來說這將是新的起點以及巨大的挑戰，從我聽到這個令人興奮的新合作夥伴結合後，事情變得非常令人期盼。」 Alonso指的當然是Vodafone與McLaren的結合，這也是他決定加入McLaren車隊的重要因素之一。Alonso也表示他很高興能這麼早就確認2007年的動向，讓Renault車隊有更充裕的時間尋找合適的車手人選，最後Alonso還是不忘強調自己將全力投入明年的車手冠軍保衛戰。

[ALEX CHOW]

Cosworth 創辦人不幸辭世

Cosworth創始人之一的Keith Duckworth於日前病逝，享年72歲。Duckworth與其好友Mike Costin在1958年聯手創立了Cosworth 引擎公司。公司名稱即是取兩人名字的字首及字尾結合而成。

公司成立初期主要為Ford研發市售車所需的引擎，之後才將重心轉移至賽車引擎的研發。在草創初期，Duckworth曾說過：「我們竭儘可能地打造一部充滿駕駛樂趣的賽車與動力強勁的引擎，這也是Cosworth存在的主要目標。」

對於公司創辦人的離去，Cosworth商務部門主管Bernard Ferguson表示：「我們獲悉Duckworth的辭世之後，感到相當震驚及悲傷，Cosworth的全體員工都對Duckworth的遺孀及他的子女致上最深的弔唁及慰問之意。」

[ALEX CHOW]

Faure：對Alonso離去頗感失望

Renault車隊董事長Patrick Faure於日前接受媒體採訪時坦承，他對於旗下冠軍車手Fernando Alonso將在2007年跳槽McLaren車隊感到失望，但Faure表示他能理解Alonso想找尋新的挑戰，以及重新定位賽車方向的決心。

Faure表示：「Renault車隊與Alonso自2002年合作至今，一同品嚐了無數偉大勝績，不可諱言的，我對於Alonso的決定感到失望，然而2006年賽季結束，Alonso便與我們合作了五個賽季，新的挑戰對任何運動員來說都是重要的，因此他也必須為未來及人生尋找新的方向。」

Faure強調：「目前車隊的首當要務仍以2006賽季為主，我們的目標便是維持車隊的競爭力，並提供場上最出色的賽車。車隊將盡全力協助Alonso及Giancarlo Fisichella捍衛冠軍頭銜。」

[ALEX CHOW]

Alonso：我需要的是全新的挑戰

Renault車手Fernando Alonso決定在2006年賽季結束之後離開Renault轉隊至McLaren，據Alonso自己表示，他在拿下世界冠軍之後的下一個目標，將是與一支不同的車隊合作然後再次奪冠。

Alonso表示：「眾所週知，我將在2006年賽季結束後離開Renault，今年我已經與Renault一起達成了我的終身目標，我認為現在該給自己一個新的挑戰，那就是加入另一支車隊，並贏得冠軍。」

Alonso也強調，雖然2007他將投效McLaren，但明年他依舊會儘全力與Renault一起捍衛冠軍頭銜。Alonso說到：「我與Renault之間的合約關係依舊穩固，Renault對我有知遇之恩，並且讓我能拿下第一個世界冠軍，所以明年我還是會儘全力衛冕冠軍。新賽車的底盤讓我極具信心，而且引擎部門也心無旁鶩地研發新的V8引擎，我期待在2006年再次獲得成功。」

[ALEX CHOW]

Brundle：挖角策略 讓Ron握有更多籌碼

前McLaren車手Martin Brundle於日前接受媒體採訪時表示，McLaren領導人Ron Dennis能夠從Renault車隊成功挖角新任世界冠軍Fernando Alonso，可說是更加提昇了車隊的形象，Brundle表示：「我認為Ron之所以這麼早就讓此消息曝光，是因為他有意藉此提昇車隊形象，爭取更多贊助商的青睞。這挖角策略無疑是個妙計。」

由於旗下車手Kimi Raikkonen可能跳槽Ferrari的傳聞不斷，Brundle認為Alonso的加入更有助於Ron握有更多協商籌碼。至於2007年是由Kimi亦或現任隊友Juan Pablo Montoya與Alonso搭檔，Brundle猜測：「表面上看來似乎是兩位車手將共同爭取最後一席車手位置，但或許其中一位競爭者早已做好2007年的規劃。」

[不破大地]

作者: HONDA

McLaren正式簽下Alonso

McLaren車隊正式宣佈簽下2005年世界冠軍Fernando Alonso，這位西班牙車手將從2007年開始替McLaren出賽，同時歐洲電信巨人Vodafone也將成為該車隊的掛名贊助商。Alonso表示：「對於2007年我感到非常興奮，能有這麼棒的機會來替Vodafone McLaren Mercedes車隊效力。」

McLaren車隊老闆Ron Dennis表示：「Vodafone McLaren Mercedes車隊堅強的實力與競爭力，能進一步獲得世界冠軍的認同真是太棒了。」 在Alonso合約確認後，現任車手Kimi Raikkonen和Juan Pablo Montoya勢必有人要離開，對此Ron Dennis則表示目前McLaren正與這兩位車手討論關於2007年合約的問題。不過答案顯然不難預見，外傳Kimi與Ferrari之間似乎已存在著某種默契，Alonso的確認更大幅增加這種可能性。

「對我來說這將是新的起點以及巨大的挑戰，從我聽到這個令人興奮的新合作夥伴結合後，事情變得非常令人期盼。」 Alonso指的當然是Vodafone與McLaren的結合，這也是他決定加入McLaren車隊的重要因素之一。Alonso也表示他很高興能這麼早就確認2007年的動向，讓Renault車隊有更充裕的時間尋找合適的車手人選，最後Alonso還是不忘強調自己將全力投入明年的車手冠軍保衛戰。

真係好突然
其實仲有成年
駛唔駛咁快決定...

[ALEX CHOW]

歐洲媒體：“不敢想象”阿隆索加盟邁凱輪
[05-12-20 13:55]　　太平洋汽車網　　來源:ESPNSTAR.COM.CN 段甯　　責任編輯:wangkugong　

　　北京時間12月19號晚，上個賽季F1車手總冠軍西班牙人阿隆索宣佈他將在2007年加盟邁凱輪車隊，這是自17號以來新科世界冠軍阿隆索就他與雷諾車隊的合同問題公開表示自己的想法，這也是西班牙人最終做出了要加盟邁凱輪的決定讓整個世界震驚！事後歐洲各大媒體對於此事發表了自己的評論：　　《太陽報》：標題是：阿隆索將背包遠行。文章中提到：阿隆索2007年將駕駛邁凱輪戰車。現年24歲的世界冠軍將在與雷諾車隊合約到期後頂替雷克南或者蒙托亞。　　《馬卡報》：標題是：阿隆索飛向邁凱輪。文章中提到：邁凱輪車隊宣佈與阿隆索簽約三年，西班牙人的到來也意味著兩位車手其中之一，哥倫比亞人蒙托亞與芬蘭車手雷克南，不得不離開車隊。　　《圖片報》：標題是：阿隆索將駕駛銀箭。文章中提到：上個賽季的車手總冠軍阿隆索將會在2007年開始駕駛銀箭，現年24歲的西班牙人將成爲邁凱輪車隊車手。　　《每日郵報》：標題是：阿隆索簽約邁凱輪不可思議！文章中提到：邁凱輪今天宣佈阿隆索將於2007年加盟，這個消息令整個F1賽壇震撼！阿隆索的加盟也意味著2007年雷克南與蒙托亞其中之一將被迫走人。儘管傳聞雷克南將於2007年加盟法拉利頂替舒馬赫退役留下來的位置，但是丹尼斯稱還沒有確定目前的兩位車手哪個將走人。

[ALEX CHOW]

阿隆索“背信不棄義” 明年將爲雷諾再沖總冠軍
[05-12-20 13:55]　　太平洋汽車網　　來源:ESPNSTAR.COM.CN 段甯　　責任編輯:wangkugong　

　　宣佈了自己在未來的方向之後，阿隆索還是對於老東家雷諾表示了非常高的評價，在他認爲自己能走到今天雷諾成就了他個人的成就。在下個賽季的比賽中，阿隆索表示自己將會盡全力來爲雷諾再奪取一次冠軍。　　阿隆索自己在接受西班牙媒體採訪的時候表示，在他看來，能夠幫助他贏得勝利、最有實力贏得比賽的車隊才適合自己。現在他認爲自己還是應該把工作重點放在明年，他的目標是贏得更多的勝利。　　雷諾車隊在上個月公佈了他們的冬季測試計劃，雷諾車隊的技術總監貝爾表示，他們每個人都非常希望早日回到賽道上，不過車隊測試在11月30日到12月17日之間開始進行，負責試車的是車隊試車手蒙格塔尼。　　雷諾車隊的兩位正式車手西班牙人阿隆索和義大利人費斯切拉將會在今年年底之前將各自負責一天的測試，以更好的適應下個賽季引擎馬力的變化。此外，雷諾車隊此前已經表示，冬季測試中他們將依然使用V10引擎進行試車，而新的V8引擎要到明年年初才會亮相。

[ALEX CHOW]

雷諾：決定讓人失望 接受事實憧憬明天
[05-12-20 13:55]　　太平洋汽車網　　來源:ESPNSTAR.COM.CN 段甯　　責任編輯:wangkugong　

　　當聽到阿隆索決定在07年投奔自己的競爭對手邁凱輪之後，雷諾的總裁帕特裏克·福爾非常的失望，他認爲儘管阿隆索去爭取更多的勝利無可厚非，但是就這樣在車隊的方向都非常穩定的情況下離開不得不說是一種遺憾。　　在失望之餘帕特裏克·福爾也對於阿隆索的決定表示了理解，去新的環境尋找新的成功，這是每一位優秀車手都希望實現的願望，在雷諾阿隆索與我們一同奮鬥了5年，應該說這5年是非常開心也是非常痛苦的，我們爲了奪取冠軍付出了很多，而在這個收穫的季節阿隆索選擇離開，這不得不說是職業賽車比賽的特點。　　當然我們不會因爲失去這樣一位偉大的車手而氣餒，2006年我們的目標依然是奪取冠軍。不過　雷諾的新引擎開發計劃和競爭對手相比已經落後了許多，賓士、法拉利、豐田和本田等開發的V8引擎已經進行過賽道的測試。儘管如此，鮑勃·懷特稱，他們並不懼怕，因爲雷諾有自己的方法，他們一定會在明年的第一站比賽之前準備好一切。同時他還表示，車隊目前的開發進行的很順利。

[ALEX CHOW]

阿隆索宣佈2007將加盟邁凱輪 F1車壇引發大地震
[05-12-20 13:55]　　太平洋汽車網　　來源:ESPNSTAR.COM 段甯　　責任編輯:wangkugong　



　 　　　北京時間12月19號晚，上個賽季F1車手總冠軍西班牙人阿隆索宣佈他將在2007年加盟邁凱輪車隊，這是自17號以來新科世界冠軍阿隆索就他與雷諾車隊的合同問題公開表示自己的想法，這也是西班牙人最終做出了要加盟邁凱輪的決定讓整個世界震驚！　　本賽季的所取得的成功讓阿隆索身價倍增，更爲可貴的是，西班牙還有年齡上的優勢，他還曾經爲自己的成績和年薪並不等價而與老闆兼經紀人布裏亞托利鬧出了一些矛盾，因此不少人都相信，阿隆索要離開雷諾。　　阿隆索在宣佈公佈轉會消息後表示：“07年加盟邁凱輪會讓人非常興奮，能夠成爲邁凱輪車隊的車手是奪取更多冠軍的機會。這對於我而言將是一個新的開始和巨大的挑戰。從我開始聽到這個令人興奮的合作開始，便充滿了期待。”　　阿隆索自己在接受西班牙媒體採訪的時候表示，在他看來，能夠幫助他贏得勝利、最有實力贏得比賽的車隊才適合自己。現在他認爲自己還是應該把工作重點放在明年，他的目標是贏得更多的勝利。　　邁凱輪車隊現役車手雷克南和蒙托亞的合同都將在2006賽季結束後到期，如果說阿隆索到來意味著雷克南要離去的話，那麽可以試想雷克南加盟紅軍法拉利與車王舒馬赫一道出現在07賽季也不是不可能。