F1 2006 第14站 - 土耳其 (27/8)

[ALEX CHOW]

Briatore：擊敗Dennis就是我的動機！

自從旗下愛將Fernando Alonso確定將被McLaren老闆Ron Dennis挖走之後，Renault車隊領導人Flavio Briatore對此羞辱仍然耿耿於懷，繼先前抨擊Dennis缺乏水準之外，如今又宣稱他之所以待在F1的主要動機就是為了在賽道上擊敗McLaren。


這位真性情的義大利佬對於McLaren提前一年宣佈Alonso動向的手段極度不滿，對於Briatore而言，這已經不是車隊之間的競爭問題，而是演變成他個人的恩怨，他誓言今年將再次擊敗Ron Dennis的McLaren車隊。「如果F1只是一種生意，我不會在這裡待這麼久，」Briatore表示：「我可以告訴你們我的熱情的原動力在於擊敗像Ron Dennis這樣的人。」


外界評論Alonso跳槽事件大多認為這隱含McLaren破壞Renault內部和諧的陰謀，Briatore也相信確是如此。「這不是他第一次幹這種事，記得之前的Montoya，他就不斷對外放話說他將擁有世界最佳的車手陣容。這對我來說是可以原諒的。」Briatore接著表示：「McLaren需要好消息，他無法在賽道上達成，所以他只好在外頭想盡辦法製造些好消息。McLaren自從1999年之後就與冠軍無緣了，而我們Renault一直有好消息傳出，Ron卻只能不斷傳出壞消息。」

[ALEX CHOW]

Sato駕駛SA05首次試航

F1第11支車隊～Super Aguri F1車隊終於將賽車開上路面，由日本籍前BAR車手Takuma Sato於英國Gloucestershire郡的Kemble機場完成首次試航。


Super Aguri車隊將以代號SA05賽車參加賽季初期的前幾站，之前提過這部車是使用從前Minardi車隊老闆Paul Stoddart手中買過來的2002年Arrows A23賽車底盤，外觀上最明顯的地方就是車頭，當時的趨勢是使用高鼻翼設計。


負責Super Aguri歷史性首航的車手Sato，預計在近日內將會被正式確認，Super Aguri車隊計畫在2月21-23日於西班牙巴塞隆納賽道進行正式測試，接著在2月28日於英國Silverstone再次登場。這部SA05賽車生命週期預計只有三場比賽，Super Aguri車隊希望全新SA06賽車能趕上F1歐洲賽季開始時下場比賽。

[ALEX CHOW]

Gascoyne預期Renault依然強勢


Toyota車隊底盤技術總監Mike Gascoyne預期，他的老東家Renault車隊今年應該能成功保住世界冠軍榮耀。這位前Renault技術總監坦承Renault R26賽車是整個冬季測試中最快的車，「他們看來應該能在2006年賽季初期即擁有如同2005年賽季末期的表現水準。」Gascoyne表示：「他們在巴林站將大有可為。」


Gascoyne盛讚Renault不僅做出一部飛快的車，而且還做出一顆可靠的V8引擎，儘管他們必須將引擎汽缸夾角從72度改變成為90度，而且比其他競爭對手都還要晚一歨進行賽道測試，不過如今看來Renault車隊是做了相當充裕的準備。


此外，Gascoyne也認為絕不可輕忽McLaren車隊，儘管他們在冬季測試中遭遇諸多困難，而且遠遠被Renault拋在後面。Gascoyne表示：「我們一次又一次看到McLaren能非常迅速的將情勢逆轉。」與其他評論者相同，Gascoyne也看好Honda，並認為Honda是僅次於Renault的車隊。但是提到Ferrari車隊，Gascoyne則不太看好，「我不認為他們能跟得上Renault的速度。」Gascoyne如此斷言。

[ALEX CHOW]

Valencia測試第一天：Webber最快


本週西班牙Valencia賽道第一天測試當中，澳洲車手Mark Webber與他的Williams FW28賽車做出全場最快成績，而且也是唯一跑進71秒內的車手，比起第二快的Red Bull車手Christian Klien快上半秒，不過RB2賽車似乎已經解決散熱的問題，Klien順利完成100圈的測試。


McLaren測試車手Pedro de la Rosa駕駛閃亮的MP4-21下場，他負責大部分的測試工作，主要重點在於引擎，做出了全場第三快成績，而Juan Pablo Montoya只在下午出場跑了50圈，最快單圈排在第四位，兩部McLaren竟然跑在Red Bull後頭，讓人有些許意外。排在第五位的是Williams測試車手Alex Wurz，Tiago Monteiro的MF1 M16賽車只比他慢了0.263秒，而且還比Doornbos的RB2快了0.776秒。



Valencia第一天測試成績：
名次 車手 車隊 成績 圈數
1. Webber Williams 1:10.691 94
2. Klien Red Bull 1:11.254 100
3. de la Rosa McLaren 1:11.619 100
4. Montoya McLaren 1:11.700 50
5. Wurz Williams 1:12.657 47
6. Monteiro MF1 1:12.920 82
7. Doornbos Red Bull 1:13.696 85
8. Winkelhock MF1 1:14.299 75
9. Mondini MF1 1:24.100 19

[ALEX CHOW]

Badoer持續在巴林測試中領先

Ferrari測試車手Luca Badoer在第二天的巴林測試中繼續保持領先，不過他駕駛的是搭載V10引擎的F2004賽車，隊友Felipe Massa開的才是今年的戰馬248 F1，他們的主要任務是測試BS輪胎，並且找出最佳的設定。


英國車手Jenson Button與隊友Rubens Barrichello，接替Honda測試車手Anthony Davidson與James Rossiter繼續進行測試，新R106賽車依然強勢，Button的速度只比Badoer慢了0.228秒，而Barrichello依然無法做出比隊友更快的成績，雙方差距0.036秒。


除了Honda、Ferrari之外，STR車隊也在現場，今天由Vitantonio Liuzzi取代隊友Scott Speed，駕駛舊的RB1進行測試。不過Liuzzi的測試圈數不太多，因為變速箱問題讓他提前收工。


巴林第二天測試成績：
名次 車手 車隊 成績 圈數
1. Badoer Ferrari 1:31.225 62
2. Button Honda 1:31.453 87
3. Barrichello Honda 1:31.489 107
4. Massa Ferrari 1:31.905 68
5. Liuzzi STR 1:32.702 69

[ALEX CHOW]

Alonso：Honda與Ferrari引擎馬力較大


近來有許多報導皆趨向新的Honda V8引擎馬力並不是很夠，然而世界冠軍Fernando Alonso似乎不這麼認為，他覺得Honda引擎反而是目前場上最好的一顆V8引擎。Renault、Honda以及Ferrari車隊，在冬季測試的成績出色名列前茅。


雖然大家成績不相上下，但Alonso卻覺得Honda引擎是所有2006賽季新V8規格中最好的，甚至Ferrari引擎也勝過Renault。他說：我們的賽車很快，但假如要講馬力的話，目前來說Honda跟Ferrari數一數二。」

[ALEX CHOW]

Massa對Ferrari現狀言論謹慎


Ferrari車手Felipe Massa覺得車隊應該要為了即將到來賽季加快開發的腳步，雖然他們先前的發展已經能夠讓他們增加不少競爭力。他說：我們得向前跨出一大步，目前我並不擔心單圈成績，我們2006賽季的車上搭載了許多新開發的元件，這可以幫助我們改善速度，但是我們也發現，耐用度應該才是我們該重視的問題。


Ferrari新車248F1在冬季測試中已經跑出多次漂亮的成績，但當家車手Michael Schumacher卻不認為他們已經趕上冠軍車隊Renault，或許僅能與Honda車隊抗衡。對此Massa表示：我們還得等一下，Ferrari賽車基礎良善，目前還在進化，不過需要加快腳步，等所有的工作都到一段落，我想才能精準地估計出賽車的實力。

[ALEX CHOW]

Ecclestone批判Dennis與Alonso


F1商務老闆Bernie Ecclestone表示，McLaren車隊老闆Ron Dennis與世界冠軍Fernando Alonso，背著Renault車隊負責人Flavio Briatore簽下2007賽季新約是個大錯誤。他覺得Dennis應該要先知會一下Briatore關於Alonso的計畫，他們才能恰當地宣布合約。然而McLaren車隊卻是在Alonso才贏得世界冠軍頭銜兩個月的時候就對外透露的這項合約，也因此受到許多批評。


Ecclestone說：Alonso要與McLaren簽約沒問題，沒有契約的狀況隨他個人意志，我也不清楚他與經紀人Briatore之間的狀況如果，所以我沒什麼意見。不過，Ron Dennis就應該要在事後馬上通知Briatore，讓他知道這件事，並商討如何讓公佈消息，避免讓Renault陷入窘態，然而他並沒有這樣做，Flavio告訴我他是在合約簽完後一個月才知道這件事。Alonso與Ron Dennis背著Briatore和Renault簽約這樣的事，實在不應該發生。

[ALEX CHOW]

Trulli對改良版賽車感到樂觀


剛剛推出新版改良賽車的Toyota，這兩天在Vallelunga進行測試，負責首次試航的車手Jarno Trulli表示，對這部搭全新套件的改良版賽車有著滿滿的信心。


然而Trulli也表示，在下星期的巴塞隆納聯合測試與其他車隊比較之前，他還無法對新車做出評斷，他說：雖然這兩天的測試很順利，但我的想法比較嚴謹，在第一場比賽之前，我覺得狀況不會明朗，雖然就我的感覺來說，賽車很不錯，但我們測試的場地其實並不適於測試空力套件，或許下次在巴塞隆納的測試更能看出賽車的實力。


Trulli在兩天的測試行程中完成了107圈，他的隊友Ralf Schumacher將自今天接手測試，不過他可能會因為天氣的關係，只可以象徵性地跑上幾圈。

[ALEX CHOW]

Ecclestone：V8引擎是花費大把鈔票的錯誤


F1領導人Bernie Ecclestone表示，改用2.4升V8引擎反而增加了成本的支出，是個錯誤的政策，不過這是車隊協議的結果，怨不得別人。從2006賽季開始引擎規格從原先的3.0升V10改為2.4升V8引擎，除了Scuderia Toro Rosso車隊之外，所有車隊都將以新規格出賽，目的是為了要降低成本與速度。


但Ecclestone認為其實限制V10引擎的轉速就能達成目標，不需更動引擎規格。他說：我不喜歡這個規則，根本沒必要如此，只要利用限制V10引擎轉速的方式就能降低成本與速度，因為開發新的V8引擎要花很多錢，而接著還是得要限制新引擎的轉速，因為製造商把馬力越做越大，所以為什麼不現在就用限轉的V10引擎呢??這樣就可以節省很多開發的費用。


Ecclestone強調，變更引擎規格是各車隊的決策，他說：所有車隊在摩納哥開會商討如何降低成本時，他們主要是想，限制引擎容積20%，相對能夠節省差不多的成本與動力的降低，可是沒有人分析問題的深度，結果現在才發現換成V8引擎反而用掉更多的鈔票。

[ALEX CHOW]

Ferrari面臨耐用度問題


Ferrari車隊技術總監Ross Brawn承認，新車248 F1在耐用度上達不到他的預期，不過對此他並不以為意，認為車隊應該能在第一場比賽之前有所改進。他說：我們的冬季測試並不完美，雖然賽車表現不差，但是耐用度尚不及我的預期，事實上是因為我們的長距離試駕因為機械故障取消，而目前正在排除所有困難，希望能在首戰前改善，所以現在的狀況其實還算正常。


不過Brawn認為耐用度是今年的重點，因為好幾個對手都擁有與他們相近的實力，競爭更為激烈了，他說：今年引擎規格變動，但我們的賽車在冬季測試表現還好，未來可能還會有問題浮現，在對手的速度與可靠度都很強勢的情況下，我們可得針對這兩方面再多下功夫。

[ALEX CHOW]

退出F1並不影響Michelin今年表現


雖然Michelin已經決定在今年賽季結束之後要退出F1，但是他們的F1部門經理Nick Shorrock表示，這一點也不會影響到他們在今年賽季的表現。他說：這並不會有什麼影響，我們團隊的每個人都保持著全心全意的工作態度，投入今年的研發之上，並不會因為計畫不能長遠執行而有所差別。


由於FIA表明了將在2008賽季起改採單一輪胎制度，Michelin對此決議非常不滿意，憤而決定離開競爭行列，Shorrock表示：Michelin自從2001賽季重返F1這項最頂尖的賽車運動，一直有非常好的表現，特別是去年，可惜我們沒有辦法繼續下去，大家也都知道原因。從明年開始所有F1部門的員工將轉任新職，在Michelin接受其他的挑戰，在這段時間，我們會像以前一樣有幹勁。


Michelin輪胎稱霸2005賽季，拿下除了美國GP之外的所有賽站冠軍，Shorrock很有信心在2006年達成同樣的成果，以完美姿態離開F1。他說：我們已經為了2006賽季找出了穩定的配方，期望能夠跑出與去年相同的成績，但事實上我們還是預期對手可能迎頭趕上，但我們有信心，所提供的輪胎能夠幫助合作伙伴拿下冠軍。

[ALEX CHOW]

FIA將以110%規則補新排位賽漏洞


2006賽季排位賽將要有所變革，採取三階段淘汰制，前面個階段各挑掉6位車手，而剩餘的車手將在第三階段20分鐘的排位賽中決定出發順序，不過在第三階段排位賽，油料補給有不同的方式，參賽的車手先把比賽時的油料裝好進行排位，等到排位賽結束之後，FIA會根據車手所跑的圈數，統一補給在排位賽所用掉的油料。這樣的措施產生了一個漏洞，車手可以利用最後一圈之前皆以慢速行駛的方式來節省油料，只有最後一圈才全速做時間，如此一來可以為比賽爭取更多的油料。


為了修補這個漏洞，現在FIA想要推出110%圈速規則，要求所有車手在第三階段排位賽中，圈速不得低於自己最佳成績的110%，只要誰有一圈速度低於110%，那他的那一圈將視為無效，所耗用的油料不予補給。


FIA發言人表示：施行110％圈速規則是為了避免車手在第三階段排位賽中故意慢慢跑，利用這種方式節省燃油，所以如果他們有圈速低於自己最快成績的110%，那一圈將視為無效。

[ALEX CHOW]

Super Aguri公開測試SA05賽車

Super Aguri車隊於昨天上午在巴塞隆納賽道進行了公開的測試行程，首席車手佐藤琢磨負責試駕搭載了Honda引擎的SA05賽車。


不過這次的測試行程似乎不太順利，佐藤在跑了三圈之後賽車就發生故障，停在賽道旁由卡車拖回，看來他們還得多加努力，因為佐藤所跑出來的最快成績，比起Williams車隊的Mark Webber慢了有13秒以上。

[ALEX CHOW]

Symonds：Renault與Honda情勢較好


Renault車隊工程主管Pat Symonds表示，他認為以現階段的表現來看，他們自己車隊以及Honda的發展似乎領先其他對手一步，不過他也認為，McLaren在解決了引擎初期問題之後很快能趕上，而Ferrari也只是在不遠的後方追趕。


Symonds說：冬季測試到目前為止，我想已經很清楚地顯現，我們車隊與Honda似乎稍稍領先在前，不過McLaren也快達到相同的水準。上個星期他們在Valencia跑出相當不錯的長距離測試成績，看起來開始有了競爭力，而且Ferrari車隊也只是在不遠的後方。


目前已有許多車隊為了首站巴林GP推出了改良版套件，Symonds則表示或許在第一場比賽排名情勢會因此改變。他說：每個車隊都會在第一場比賽裝上新的套件，我們也不例外，這或許會讓情勢變得跟現在不同，所以我們也無法預測最後的狀況會是如何，不過我知道我們應該會排在前面。

[ALEX CHOW]

巴塞隆納集測首日Webber最快


Williams車手Mark Webber，在這個星期於巴塞隆納的集測首日，以FW28賽車跑出了最快成績1:17.699，總共完成45圈，而他的隊友Nico Rosberg則因為午後下雨的關係，並沒有跑出什麼成績。


而McLaren車隊的Kimi Raikkonen則持續展現出MP4-21賽車的進步成果，以不到0.1秒的差距居次，總共完成59圈，而隊友Juan Pablo Montoya則因為變速箱的問題只跑了22圈，成績也不盡理想。


巴塞隆納集測首日成績



名次 車手 車隊 時間 圈數
1. Webber Williams-Cosworth (B) 1:17.699 45
2. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:17.790 59
3. Doornbos Red Bull-Ferrari (M) 1:18.439 46
4. Monteiro MF1-Toyota (B) 1:18.717 59
5. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:18.875 22
6. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:30.244 8
7. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:37.188 16

[ALEX CHOW]

Super Aguri SA-05 Photo:
http://www.f1racing.net/zh/gallery.php?catID=1909

[ALEX CHOW]

Raikkonen對新車信心大增


Kimi Raikkonen昨天在巴塞隆納賽道集測跑出了最快成績，這讓他對車隊接下來的表現越來越有信心。Raikkonen昨天的單圈成績，是冬季測試開始以來，搭載V8引擎賽車在巴塞隆納賽道中最好的時間，並且這是他首次在沒有問題的狀況下，跑完超過一場比賽的長距離測試，完成96圈，看樣子McLaren車隊持續對先前引擎方面的問題所進行的改良，似乎有了成效。


Raikkonen非常滿意這次的測試，並且很有信心車隊正往對的方向發展，他說：很明顯可以看得出，我們比前幾週好多了，雖然還很難確切地說出我們的狀況，不過這次我們可是跑了超過兩場比賽的距離，引擎還是持續在運作。我想這是一部好車，比去年的還要棒，雖然兩者之間引擎、空力都不同，但新車很快，到時候就得看看賽車在巴林能夠跑出什麼樣的水準。我們仍然有很多工作有待完成，不過對於我們能夠跑完整場比賽的距離，並且不論長、短距離測試，都能跑出不錯的速度，我高興多了，因為很明確的，我們正朝著對的方向前進。

[ALEX CHOW]

美國GP移師拉斯維加斯??


自2000年賽季重返F1以來，Indianapolis賽道已經舉辦了6次的美國GP大賽，而他們與Bernie Ecclestone簽的合約將在今年到期，不過由於去年集體退賽的事件讓他們承受了莫大的損失，Indianapolis賽道官方目前暫時停止與Ecclestone協商續約的問題，要觀察今年美國GP舉辦的狀況再做決定，他們的發言人Fred Nation表示：2006賽季美國GP的狀況，是關係著我們是否與Ecclestone商談合約的關鍵 。而Ecclestone似乎也感覺到，Indianapolis賽道可能將不再舉辦美國GP，已經開始尋覓新的舉辦場地，可能的地點是拉斯維加斯。

[ALEX CHOW]

巴塞隆納集測次日Raikkonen最快


巴塞隆納集測的第二天總共有8支車隊15位車手上場，良好的天氣狀況讓所有車隊都做完滿滿一整天的測試進程，不像昨天遇到下雨的阻礙。McLaren車手以新車MP4-21在測試的尾聲以1:15.223的成績拉下兩位Renault車手，為當日最快，同時也打破了此賽道搭載V8引擎賽車到目前為止的最佳紀錄。


Renault車隊的測試一開始並不順利，兩位車手的賽車都在出場的第一圈停了下來，不過接下來他們還是各自完成了90圈以上的長距離測試，並且成績分居2、3位。Jenson Button則是做出第4的成績，也是最後一位能跑進1分16秒內的車手，隊友Rubens Barrichello則是慢了半秒，以第二部RA106排在第7位。穿插在兩位Honda車手之間的，則是駕駛改良版Toyota賽車的Jarno Trulli與Ralf Schumacher。


兩位Red Bull車手Christian Klien與David Coulthard接手測試工作，但情況並不是很好，他們分別只完成35與12圈。Super Aguri車隊今天則換上了井出有治進行測試，工作重點在檢查系統，共跑了43圈，最後賽車故障停在賽道上，引出紅旗。


巴塞隆納集測次日成績



名次 車手 車隊 時間 圈數
1. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:15.223 96
2. Fisichella Renault (M) 1:15.500 92
3. Alonso Renault (M) 1:15.801 93
4. Button Honda (M) 1:15.969 88
5. Trulli Toyota (B) 1:16.193 93
6. R.Schumacher Toyota (B) 1:16.381 47
7. Barrichello Honda (M) 1:16.486 66
8. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:16.538 87
9. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:16.927 35
10. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:18.212 12
11. Webber Williams-Cosworth (B) 1:18.265 88
12. Albers MF1-Toyota (B) 1:19.300 28
13. Monteiro MF1-Toyota (B) 1:20.381 35
14. Ide Super Aguri-Honda (B) 1:24.455 43
15. Rosberg Williams-Cosworth (B) no time 2

[ALEX CHOW]

Alesi將重返F1??


曾經在F1馳騁202場GP大賽的老將Jean Alesi，很有可能藉由管理的角色重返F1。這位41歲的法國車手曾經代表Ferrari、Benetton、Sauber與Jordan出賽F1，直到2001賽季退出，目前仍代表Mecerdes Benz出戰DTM。日前Alesi加入日本賽車公司Direxiv，擔任資深執行長的職位。


Direxiv是McLaren車隊的新合作伙伴，未來的關係會像是Super Aguri之於Honda那樣，一般預料他們將在2007賽季加入F1，是為McLaren二軍，而關鍵人物正是Jean Alesi。對於加入Direxiv他表示：在多年征戰於駕駛座上之後，接掌管理階層的工作對我來說相當興奮。目前Direxiv已參與GP2以及日本的Super GT系列賽事。

[ALEX CHOW]

亞久里想在五年後退休


前F1車手，現任才剛加入F1的Super Aguri車隊領導人鈴木亞久里，在接受訪問的時候表示，根據他個人的生涯規劃，五年之後他將要退休，至於車隊，將會交給其他人來管理。不過亞久里倒是很有信心地表示，他將利用這五年的時間，把Super Aguri車隊推上頒獎台。他說：雖然不當車手了，我還是全心全意將自己貢獻給賽車，現在成立F1車隊了夢想實現了，也是到了我該退休的時候，五年之後我會將手上的賽車事務交給他人，我想未來的人生應該還有其他更多的事情值得我去做。

[ALEX CHOW]

FIA公開招標ECU製造商


FIA日前在官方網站上發佈新聞，表示要為可能在2008賽季推出的統一標準電子控制組件ECU（Electronic Control Unit），公開招標供應商。ECU就像是F1賽車的大腦，管理著像是引擎、變速箱、傳動、TCS（Traction Control System）、遙測記錄等系統的運作，可說是F1賽車最重要的零件，每個車隊莫不投入大量資源，以開發最佳的控制系統。


有鑑於各車隊在ECU的開發上投入越來越多的經費，造成參賽成本的提高，而且各車隊的成果不一，造成車隊之間的表現有很大的差別，為了降低成本並提高車隊間的競爭程度，FIA將在2008年採取所有車隊共用統一標準的ECU。


現在統一標準ECU已經開始招標，對此有興趣的廠商可在2006年3月31日之前與FIA聯繫，他們將會準備統一標準ECU的詳細規格與資料讓廠商參考。

[ALEX CHOW]

巴塞隆納集測第三日最速男Button


Honda的Jenson Button在巴塞隆納第三天集測中跑出了1:13.935的最快成績，他是在測試結束之前達成，這樣的圈速已經超越去年西班牙GP由Jarno Trulli所創的1:14.795竿位成績，同時也比Kimi Raikkonen才在昨天跑出，V8引擎賽車此賽道今年最佳成績還快。


不過原本大家預期Raikkonen會在最後階段的排位賽測試中跑出最快成績，無奈正當他在衝刺的時候，Toyota車隊的Ralf Schumacher竟在直線路段縮缸，妨礙了他創造更快紀錄的機會。


緊接在Button之後的是兩位Renault車手Giancarlo Fisichella、Fernando Alonso，以及另一位Honda車手Rubens Barrichello，他們也都是在最後階段進行排位賽測試的時候跑出最佳成績。Juan Pablo Montoya則是完成了131圈的超長距離測試，圈速並沒有很快。


Toyota則持續測試新版套件，不過似乎不太順利，兩位車手共引出三次紅旗，兩次打滑失控在賽道上，另一次則是R.Schumacher的縮缸。Red Bull也遭遇到問題，想要進行比賽模擬的David Coulthard沒跑到預定的圈數，Christian Klien更是發生離合器問題。Super Aguri則持續進行系統檢查的工作，佐藤完成了較長距離的58圈測試，但圈速仍與其他車隊有不小的差距。


巴塞隆納集測第三日成績



名次 車手 車隊 時間 圈數
1. Button Honda (M) 1:13.935 116
2. Fisichella Renault (M) 1:13.971 125
3. Alonso Renault (M) 1:13.977 113
4. Barrichello Honda (M) 1:14.266 119
5. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:14.588 131
6. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:15.475 80
7. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:15.774 83
8. R.Schumacher Toyota (B) 1:15.973 97
9. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:16.034 54
10. Trulli Toyota (B) 1:16.057 103
11. Webber Williams-Cosworth (B) 1:16.128 97
12. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:16.923 55
13. Albers MF1-Toyota (B) 1:17.142 79
14. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:19.787 58

[ALEX CHOW]

巴塞隆納集測結束日Renault最快


在上個星期五巴塞隆納集測的最後一天，Renault車手世界冠軍Fernando Alonso跑出1:14.081的最快成績，雖然沒有跨入1分13秒的門檻，但依舊比排在第二的對手Honda車手Rubens Barrichello快了0.3秒。Renault持續測試著他們為了巴林GP所準備的新版空力套件，並且連續三天進行比賽模擬測試，顯然他們的V8引擎成熟度已經相當高。


Honda車隊方面，Anthony Davidson接手RA106進行測試，在129圈的模擬比賽行程中跑出第五快的成績，賽車也沒有出現狀況。Red Bull車隊測試狀況一喜一憂，Christian Klien跑出第四快的成績，僅僅慢了Alonso半秒，但是他的隊友David Coulthard則問題重重，僅僅跑了5圈。


Williams賽車雖然是搭載Bridgestone輪胎中最快的，但落後第一名1.2秒，Wurz則持續進行新的無接縫變速箱測試工作，目前進展順利。Toyota的測試行程則不太順利，Trulli抱怨專門給巴林與馬來西亞GP用的輪胎性能不佳，讓他們滑出賽道多次。McLaren車隊則沒有參加這天的測試活動。


巴塞隆納集測最後一日成績



排名 車手 車隊 時間 圈數
1. Alonso Renault (M) 1:14.081 96
2. Barrichello Honda (M) 1:14.422 108
3. Fisichella Renault (M) 1:14.520 97
4. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:14.613 53
5. Davidson Honda (M) 1:15.107 129
6. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:15.829 41
7. Trulli Toyota (B) 1:16.024 100
8. R.Schumacher Toyota (B) 1:16.288 41
9. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:16.687 5
10. Wurz Williams-Cosworth (B) 1:18.130 68
11. Doornbos Red Bull-Ferrari (M) no time 1