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舊 12-02-14, 06:47 PM   #751
HONDA
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迈凯轮或周四宣布2015阵容 马格努森有望战胜巴顿

2014年12月02日07:32 新浪体育 微博 我有话说(117人参与) 收藏本文

马格努森和巴顿
  新浪体育讯 据英国通讯社报道,迈凯轮车队或在本周四召开新闻发布会宣布2015年车手阵容,届时巴顿或马格努森谁将成为阿隆索的队友即将揭晓。
  据天空体育爆料,迈凯轮已经在本周一做出了抉择,并且已经通知了巴顿和马格努森。本周二,两位车手将与车队高层一起面谈。
  迈凯轮集团总裁丹尼斯在阿布扎比站期间曾表示当时车队还没有做出任何决定,还称任何决定都将经过董事会的批准。丹尼斯承认车队将在巴顿和马格努森之间做出抉择,并且将会是一个艰难的抉择。
  据西班牙《环球体育》分析,基于与迈凯轮大股东曼苏尔-奥耶(Mansour Ojjeh)之间的关系,丹尼斯更倾向于选择马格努森。媒体还爆料称丹尼斯在不久前会见了马格努森的丹麦赞助商,包括Bestseller,乐高和盛宝银行。
  上周在阿布扎比进行的试车中,迈凯轮启用了青年培训计划中的小将范多恩(Stoffel Vandoorne)。
  上周末小红牛车队宣布签约小卡洛斯-塞恩斯,搭档马克斯-维斯塔潘,这意味着已经有九支F1车队确定了2015年车手阵容。而马鲁西亚和卡特汉姆车队自己的未来尚不能确定。于是,迈凯轮成为目前唯一没有确定阵容的2015年参赛车队。
  (sinaf1)


莱科宁将更换比赛工程师 法拉利为Kimi找来英国人

2014年12月02日08:00 新浪体育 微博 我有话说(162人参与) 收藏本文

芬兰车手莱科宁
英国工程师格林伍德


  新浪体育讯 芬兰车手基米-莱科宁将在2015年更换他在法拉利车队的比赛工程师,来自马鲁西亚车队的工程师总监,英国人大卫-格林伍德(David Greenwood)将与莱科宁合作。 据称,莱科宁更喜欢与英国工程师进行合作。
  马鲁西亚车队倒闭之后,法拉利车队已经迅速将格林伍德招致麾下。上周的阿布扎比试车期间,格林伍德就已经进入到法拉利的工程师团队中,但是他正式工作要等待2015年1月1日合同生效。
  据《汽车运动》爆料,格林伍德将成为莱科宁2015年的比赛工程师。莱科宁今年的比赛工程师,意大利人安东尼奥-斯帕格诺洛(Antonio Spagnolo)将被安排回到法拉利工厂任职。
  据称,莱科宁更喜欢与英国工程师合作。2014年莱科宁的比赛出现困难之后,法拉利曾安排试车团队中的工程师,英国人大卫-罗伊德(David Lloyd)帮助莱科宁与比赛团队中的意大利工程师进行沟通。
  此外,维泰尔来到法拉利车队的工程师也已经确定为里卡多-阿达米(Riccardo Adami),他们曾经在小红牛车队期间有过合作。
  而阿隆索在法拉利车队的工程师安德烈-斯泰拉(Andrea Stella)将会跟随阿隆索一起前往迈凯轮车队。
  (Woody)


汉密尔顿:阿隆索成熟了很多 2007年事件不会再现

2014年12月02日12:38 新浪体育 微博 我有话说(218人参与) 收藏本文

阿隆索与汉密尔顿
  新浪体育讯 汉密尔顿认为,阿隆索相比2007年与迈凯轮闹僵的时候已经成熟了很多,他重返迈凯轮车队之后,双方将会开启一段全新的合作历程。
  2007年,身背两届世界冠军光环的西班牙车手费尔南多-阿隆索加盟了迈凯轮车队,与新秀汉密尔顿成为队友。但是随着赛季的进行,两位车手内斗 升级,最终演变为内讧。阿隆索揭发了自家车队与竞争对手法拉利之间的技术间谍秘密,导致迈凯轮被罚款1亿美元。阿隆索也在2007年底提前离开了迈凯轮车 队。
  在梅赛德斯的庆祝仪式上,当汉密尔顿被媒体问到如何看待阿隆索重返迈凯轮时,汉密尔顿表示如今的阿隆索已经成熟了很多,相信2007年那样的情况不会再次发生。
  “那支车队(迈凯轮)做出了一个有趣的决定,我祝愿他们好。他们将会迎来一段全新的体验,”汉密尔顿说到。
  “这些年以来费尔南多(阿隆索)成长了很多,不仅作为一位车手,精神方面也成长了很多。由于他与罗恩(丹尼斯)曾经有过的经历,他肯定会更好的处理问题,上一次的那种意外事件不会再次发生了。”
  迈凯轮车队或在本周四召开新闻发布会宣布2015年车手阵容,除了正式宣布阿隆索的加盟之外,巴顿或马格努森谁将成为阿隆索的队友即将揭晓。
  (sinaf1)


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舊 12-03-14, 05:48 PM   #752
HONDA
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维泰尔正式告别红牛车队 四冠王将获赠红牛F1赛车

2014年12月03日11:39 新浪体育 微博 我有话说(91人参与) 收藏本文

维泰尔在红牛车队总部举行告别仪式
  新浪体育讯 本周二,德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔回到红牛车队位于英国米尔顿-凯恩斯的工厂,向养育了他六年的车队进行告别。红牛车队表示,将会送给维泰尔一辆他的冠军赛车。
  在意大利马拉内罗结束了为新东家法拉利车队为期四天的试车之后,维泰尔终于重返红牛总部,正式向车队进行告别。
  维泰尔在告别仪式上讲到:“过去六年是难以置信的。我们所达到的成就,包含着所有员工的热情、风险。这些将永远存留在我的心中。对每个人说大大的感谢。最终我们有一台更好的赛车,因为我的工作得更努力。真的很感谢,我的心情无法用语言表达。”
  维泰尔收到了很多临别礼物,包括奖杯、一些游泳装备、一台50%比例的红牛模型。
  红牛车队经理霍纳和技术总监纽维也参加了维泰尔的告别仪式。霍纳称车队将会送给维泰尔一台他的冠军赛车,但现在还不行,因为出于技术保密。
  “我可不想让它出现在马拉内罗。”霍纳打趣说到。
  (sinaf1)


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舊 12-04-14, 05:03 PM   #753
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Alo, 候根堡, But???


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舊 12-04-14, 05:04 PM   #754
Coquelicot
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引用:
作者: HONDA 查看文章
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OT:
保時捷3號車車手:
Alo, 候根堡, But???
WEC confirm LMP1出三架?
但基斯甸臣退休, 唔知Audi對畢頓又有冇興趣


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Coquelicot 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-04-14, 05:29 PM   #755
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引用:
作者: Coquelicot 查看文章
WEC confirm LMP1出三架?
但基斯甸臣退休, 唔知Audi對畢頓又有冇興趣
保時捷3號車只跑Spa同Le Mans
Alo只參加Le Mans 24
候根堡參加Spa 6 hr同Le Mans 24 only(我上頁有Post到)

Audi1號車:
Lucas Di Grassi
Lovic Duval
???(But可能??)


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舊 12-04-14, 05:53 PM   #756
Coquelicot
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引用:
作者: HONDA 查看文章
保時捷3號車只跑Spa同Le Mans
Alo只參加Le Mans 24
候根堡參加Spa 6 hr同Le Mans 24 only(我上頁有Post到)

Audi1號車:
Lucas Di Grassi
Lovic Duval
???(But可能??)
Alo同侯根堡都話參加但都未講揸邊支車隊/咩組別?
Button如果F1冇位去其他賽事要玩Full season架啦?
玩得一兩場其他時間又係要R其他賽事玩


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舊 12-04-14, 06:19 PM   #757
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舊 12-04-14, 06:58 PM   #758
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引用:
作者: Coquelicot 查看文章
Alo同侯根堡都話參加但都未講揸邊支車隊/咩組別?
Button如果F1冇位去其他賽事要玩Full season架啦?
玩得一兩場其他時間又係要R其他賽事玩
Alo同侯根堡都話參加但都未講揸邊支車隊/咩組別
9成係保時捷,未公佈啫
Alo同侯根堡係趁F1空檔玩

But應該玩Full season架啦


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舊 12-04-14, 07:27 PM   #759
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FIA发布2015F1赛程:韩国站回归 比赛达到21站

2014年12月04日02:22 新浪体育 微博 我有话说(307人参与) 收藏本文

2010F1韩国站。
  新浪体育讯 当地时间12月3日,FIA世界汽车运动理事会(WMSC)在多哈召开,会议审批通过了2015F1赛程。
  见下表,比赛将于3月15日在澳大利亚的墨尔本揭幕,11月29日在阿布扎比收官。由于墨西哥站的加入、以及韩国站回归,赛程将达到创纪录的21站。
  不过韩国站被标注上了待定(TBC)的字样,FIA并未对比赛地点进行说明,韩国方面曾有过在首尔举行街道赛的想法。位于全罗南道省的灵岩赛道曾在2010-2013年举办过四届韩国大奖赛。
  中国车迷关心的上海站最终被定在4月12日,与巴林形成背靠背,整个赛季则总共有5个背靠背。
  2015F1赛程
时间 分站
3月15日 澳大利亚
3月29日 马来西亚
4月12日 中国
4月19日 巴林
5月3日 韩国(TBC)
5月10日 西班牙
5月24日 摩纳哥
6月7日 加拿大
6月21日 奥地利
7月5日 英国
7月19日 德国
7月26日 匈牙利
8月23日 比利时
9月6日 意大利
9月20日 新加坡
9月27日 日本
10月11日 俄罗斯
10月25日 美国
11月1日 墨西哥
11月15日 巴西
11月29日 阿布扎比
  (新浪F1频道)


2015F1技术新规:赛车重量增至702KG 加强座舱保护

2014年12月04日02:45 新浪体育 微博 我有话说(43人参与) 收藏本文

官方宣布禁止前后悬挂互联系统(FRIC)。
  新浪体育讯 当地时间12月3日,FIA世界汽车运动理事会(WMSC)在多哈召开,会议审批通过了以下技术新规。
  第一,F1赛车的车重下限,从之前的701公斤,增加到702KG(空油);
  第二,修改风洞测试管理规则,以及2015年和2016年的空气动力学报告周期(详情见2015&2016F1技术规则)。
  第三,官方宣布禁止前后悬挂互联系统FRIC。要求悬挂部件的任何运动,必须源于轮胎承受的负载变化。
  第四,单体壳两侧的防撞挡板,必须向上延伸到驾驶舱边缘,围绕车手头部。
  (新浪F1频道)


2015F1运动新规:取消双倍积分 引入虚拟安全车

2014年12月04日03:53 新浪体育 微博 我有话说(85人参与) 收藏本文

2015年F1将引入虚拟安全车规则。
  新浪体育讯 当地时间12月3日,FIA世界汽车运动理事会(WMSC)在多哈召开,会议审批通过了以下运动新规。
  第一:积分
  取消在收官站实行双倍积分的规则。
  第二:安全车
  通过与F1车队磋商,决定取消在安全车结束后,重新静态发车的建议。
  第三:虚拟安全车(VSC)
  吸取比安奇的事故教训,引入虚拟安全车(VSC)规则,以更好的控制赛车在黄旗下的车速。使用条件是:当赛道上发生事故,但是赛事控制中心认为不足以需要出动安全车时。其功能类似于WEC的全场黄旗,当VSC出示时,车手的单圈速度,必须低于FIA设定的特定数值。
  第四:比赛暂停
  当比赛被暂停时,维修站出口通道将关闭,所有赛车必须慢速驶入维修站通道,而不是回到发车区。第一辆抵达维修站通道的赛车应该直接驶向维修站通道出口,并停留在快速通道上,其他赛车依次在其身后列队。
  第五:发车区上的车队人员或装备
  比赛开始前,当15秒的警告信号给出后,如果有车队人员或装备依旧在赛道上,对应车手将被处罚从维修站通道发车。
  第六:动力单元处罚
  从2015年起,更改动力单元处罚条例,更换整套PU不再直接受罚;而是根据个体部件累计使用数,决定执行处罚。与此同时,不再执行追罚规则。 如果一场比赛罚不完的,余下的部分将改为罚时。总共分为4档,分别是:1-5位、6-10位、11-20位、超过20位;每一档罚时不等。
  第七:赛中罚时
  从2015年起,在当前5秒的罚停基础上,再引入10秒的罚停规则,具体应用根据车手的违规幅度决定。
  第八:不安全释放
  比赛中如果一名车手被判定为不安全释放,将被处以罚停10秒的处罚。如果干事认为某位车手在明知赛车属于不安全释放,依旧继续驾驶时,将实行进一步的处罚。
  第九:排位机制
  排位淘汰机制澄清:如果参赛车辆为24辆时,Q1和Q2的淘汰赛车数为7辆,如果参赛车辆为22辆时,Q1和Q2淘汰的赛车数为6辆,依次类推。
  第十:安全车-套圈赛车
  从2015年起,为了进一步缩短安全车出动后比赛的重启过程,当最后一辆被套圈的赛车超越头车之后,安全车将在下一圈结束时进站,赛事总监无需等待被套圈的赛车回到对应位置。
  (新浪F1频道)


FIA收紧超级驾照颁发标准 要求最低年龄不得低于18

2014年12月04日04:19 新浪体育 微博 我有话说(40人参与) 收藏本文

17岁拿到超级驾照的马克思-维斯塔潘。
  新浪体育讯 当地时间12月3日,FIA世界汽车运动理事会(WMSC)在多哈召开,会议审批通过了新的超级驾照颁发规定,要求车手年龄不得低于18岁,必须有两年的单座赛车参赛经验,这意味着马克思-维斯塔潘17岁拿到超级驾照的事情将不再发生。
  如今颁发超级驾照,具体需要符合以下三方面的标准:
  1,安全标准
  - 具备合法的驾照资格
  - 最低年龄要求18岁
  - 需要有了解F1运动规则/ISC规则的证明
  2,经验标准
  - 至少有驾驶现款F1赛车或老款F1赛车300km的经验
  - 至少有两年单座方程式赛车的参赛经验
  3- 成绩标准
  - 基于车手在以前的方程式比赛中的成绩,会有一个分数系统要求。
  (新浪F1频道)


FIA发布日本站调查报告 称比安奇黄旗下没足够减速

2014年12月04日05:31 新浪体育 微博 我有话说(63人参与) 收藏本文

比安奇日本站撞车事故现场。
比安奇日本站撞车事故现场。


  新浪体育讯 FIA事故调查小组发布比安奇日本站撞车事件调查报告,报告称比安奇在黄旗下没有足够的减速,并否认了如果F1引入封闭坐舱,可减轻伤害的可能性。
  玛鲁西亚车手比安奇,10月5日在F1日本站的雨赛中撞上救援吊车头部重伤,至今依旧没有脱离危险期。F1主管团体国际汽联在事后成立了一个10人的调查小组,负责对事故展开全面调查。
  小组成员包括前梅赛德斯AMG车队领队罗斯-布、前法拉利F1车队领队多梅尼卡利、两届F1世界冠军费迪帕尔迪( Emerson Fittipaldi)等。今天,该小组发布了一份396页的调查报告,结论部分这样写道:
  “因为有水排上赛道并沿着道路向下流,半干的赛车线在7号弯突然变窄。苏蒂尔和一圈之后的比安奇,都在7号弯的这个点失控。”
  “当比安奇的车抵达7-8号弯之间的区域时,苏蒂尔的车正在被自行吊车救援的过程中,7-8号弯之间的区域执行双黄旗规则。”
  “在赛道的同一点像苏蒂尔一样,比安奇没有足够的减速避免失控(Bianchi did not slow sufficiently to avoid losing control at the same point on the track as Sutil)。如果车手遵守双黄旗的要求,没有竞争者或者官方人员会被当场置于生命险境。”
  为此,F1事故调查小组提出的建议是,当双黄旗出示时,应该对赛道的所有路段实施限速。而我们知道,今天在多哈召开的FIA世界汽车运动理事会,已经批准在从下赛季开始引入虚拟安全车。
  此外,F1调查小组还否决了F1引入封闭座舱,或者给救援吊车安装防钻入“围裙”的建议。“不论是封闭座舱,还是给救援吊车安装‘围裙’,要减 轻比安奇遭受的伤害是不可能的。”事故调查小组在报告中写到。根据报告,比安奇的赛车撞上救援吊车的一刻,车速为126km/h。
  (新浪F1频道)


阿隆索或签约保时捷 携手霍肯伯格参加勒芒耐力赛

2014年12月04日15:11 新浪体育 微博 我有话说(53人参与) 收藏本文

阿隆索为2014年勒芒耐力赛挥旗
阿隆索的好友韦伯已经是保时捷车手


  新浪体育讯 西班牙车手费尔南多-阿隆索明年除了继续征战F1锦标赛之外,还可能获得一份兼职工作,与德国车手尼科-霍肯伯格一起参加2015年勒芒24小时耐力赛。
  上周,保时捷突然宣布与霍肯伯格签约,后者将驾驶保时捷919赛车参加明年的勒芒24小时耐力赛,以及斯帕6小时耐力赛。
  据称,保时捷将在2015赛季派出三台赛车参赛,霍肯伯格将驾驶新增的第三台赛车,他的队友还没有确认。
  据意大利《Autosprint》的报道,阿隆索近期除了将会确认加盟迈凯轮车队之外,还会透露一些额外的惊喜。一家德国媒体报道,阿隆索很可能与保时捷签下2015年的比赛合同。西班牙《环球体育》报道,称“保时捷这个选项可能不是阿隆索的妥协,而是一个补充。”
  于是,媒体一致认为,阿隆索可能会与霍肯伯格一起,驾驶保时捷的第三台赛车。但是车迷们更期待见到的是,阿隆索与澳大利亚车手马克-韦伯驾驶同一台赛车。
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迈凯轮董事会暂未达成一致 巴顿马格努森决定推迟

2014年12月05日15:26 新浪体育 微博 我有话说(121人参与) 收藏本文

巴顿和马格努森
  新浪体育讯 周四进行的迈凯伦董事会会议中,领导层并没有敲定明年的F1车手阵容。这意味着巴顿和马格努森还需要继续在煎熬中等待迈凯伦的决定。
  虽然阿隆索加盟迈凯轮车队已经确定只等宣布,但是迈凯轮这边依然没有确定是留下巴顿还是马格努森。迈凯轮在周四举行的董事会会议本要决定明年的车手阵容,但是显然高层也没有达成一致。
  “今天(周四)的董事会会议已经结束,对明年的车手阵容我们还没有做出最终的决定。”迈凯轮车队的发言人证实到。
  在董事会会议进行的同时,巴顿和马格努森前往爱丁堡参加了迈凯伦赞助商的活动。巴顿表示希望车队尽快做出决定。
  巴顿说到:“我现在很惬意,不管发生什么,明年我都将会很好。不管是继续留在F1和一位令人激动的队友搭档,还是换一个地方参加别的比赛,新的挑战总是会很有趣的。我现在很好,但我希望他们能尽快做出决策。”
  就今年的表现来,看巴顿胜过自己的一年级队友,但是马格努森被看成是迈队的长期计划,丹麦小将获得了迈凯轮CEO罗恩-丹尼斯的力挺。
  据悉丹尼斯曾经接触过著名的丹麦玩具商乐高公司寻求赞助。不过乐高的CEO表示F1的平台并不适合推广乐高的品牌。
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BBC称奥迪正考虑进入F1 但伯尼与皮耶希需先走一人

2014年12月05日17:56 新浪体育 微博 我有话说(45人参与) 收藏本文

奥迪目前正参加勒芒赛事
  新浪体育讯 据BBC报道称,大众汽车集团所属的奥迪公司正在考虑进入F1世界一级方程式锦标赛。今年下课的前法拉利领队斯蒂法诺-多梅尼卡利 可能会领导奥迪的F1项目。但是奥迪进入F1还有个前提,F1首席执行官伯尼-埃克莱斯顿和大众汽车掌门人费迪南德-皮耶希的困难关系必须解决。
  多梅尼卡利离开法拉利车队之后不久就加盟了奥迪公司,他的合同起点是2014年11月。但奥迪表示,多梅的角色仅限于服务和移动领域,而不是赛车运动领域。
  但据BBC记者安德鲁-本森报道,多梅尼卡利其实在帮助大众汽车集团“对一个潜在的F1项目进行可行性研究”。
  该报告恰逢F1首席执行官伯尼-埃克莱斯顿可能很快被边缘化的消息。因为伯尼和大众汽车的控制人费迪南德-皮耶希“长期存在困难的关系”。
  安德鲁-本森在报道中称:“至少需要某一个人离开自己的当前位置之后,大众汽车集团才可能进入F1。”
  而大众汽车方面即将到来的变化,也可能为其进入F1铺平道路。前F1车队老板和老板埃迪-乔丹称,大众汽车的CEO“马丁-文德恩将被扶植为皮耶希的接班人。文德恩一直认为F1是该集团旗下品牌的绝佳平台。我曾私下告诉他大众汽车汽车应该成为F1的一部分。”
  大众汽车目前在赛车运动方面主要的参与平台是DTM德国房车大师赛、包括勒芒24小时耐力赛的WEC世界耐力锦标赛,以及WRC世界汽车拉力锦标赛。
  (Woody)


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引用:
作者: Coquelicot 查看文章
WEC confirm LMP1出三架?
但基斯甸臣退休, 唔知Audi對畢頓又有冇興趣
講開WEC順便一提...Webber......


Webber released from hospital after crash
2 December 2014

Mark Webber has been released from hospital following his crash in the final round of the World Endurance Championship season at Interlagos.

Webber collided with the AF Corse Ferrari of Matteo Cressoni and slammed into the Turn 14 wall after losing control of his Porsche 919 late in Sunday's race.

The Australian suffered bruising and concussion in the accident, but was deemed well enough for release from São Paulo's Bandeirantes hospital on Monday afternoon.

Cressoni, who spent a night at the same hospital, was discharged earlier in the day.


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點解又係呢度炒


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舊 12-06-14, 03:08 AM   #763
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引用:
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Webber released from hospital after crash
2 December 2014

Mark Webber has been released from hospital following his crash in the final round of the World Endurance Championship season at Interlagos.

Webber collided with the AF Corse Ferrari of Matteo Cressoni and slammed into the Turn 14 wall after losing control of his Porsche 919 late in Sunday's race.

The Australian suffered bruising and concussion in the accident, but was deemed well enough for release from São Paulo's Bandeirantes hospital on Monday afternoon.

Cressoni, who spent a night at the same hospital, was discharged earlier in the day.
個人無事
仲同Bar叔自拍


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舊 12-06-14, 03:12 AM   #764
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迈凯轮车手抉择最早下周揭晓 据称内部斗争很激烈

2014年12月05日21:21 新浪体育 微博 我有话说(66人参与) 收藏本文

巴顿和马格努森
  新浪体育讯 本周五,迈凯轮表示,巴顿和马格努森谁将进入2015年F1车手阵容本周已无法做出决定,谜底将会等到下周揭晓。
  在周四进行的迈凯伦董事会会议中,领导层并没有敲定明年的F1车手阵容。原先说决定要等到周五,但是显然一天时间是不够的。据称,迈凯轮内部对此斗争很激烈。
  跟踪报道此新闻的BBC记者安德鲁-本森在个人推特中说到:“迈凯轮表示,最早在下周之前,决定无法做出,不会有声明。”
  这意味着巴顿和马格努森还需要继续在煎熬中等待迈凯伦的决定。决定一旦做出,迈凯轮将会正式宣布阿隆索加盟车队,并宣布2015年车手阵容。
  在董事会会议进行的同时,巴顿和马格努森前往爱丁堡参加了迈凯伦赞助商的活动。巴顿表示希望车队尽快做出决定。
  就今年的表现来,看巴顿胜过自己的一年级队友,但是马格努森被看成是迈队的长期计划,丹麦小将获得了迈凯轮CEO罗恩-丹尼斯的力挺。
  据悉丹尼斯曾经接触过著名的丹麦玩具商乐高公司寻求赞助。不过乐高的CEO表示F1的平台并不适合推广乐高的品牌。
  (sinaf1)


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舊 12-06-14, 03:15 AM   #765
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文章: 20,088
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講開WEC:
Audi R18 e-TRON Quattro 14"(1號車)嚟左香港
喺海港城show兩日


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舊 12-06-14, 10:27 AM   #766
Coquelicot
Moderator
ニセコイ
 
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文章: 14,227
PSN  IDWhaleBarca
XBox Live GamertagWhaleBarca
引用:
作者: 昏迷童子Sleepy 查看文章
講開WEC順便一提...Webber......
又係拉利, 唔知點解成日都係拉利搞出事

話時話我都未睇返最後一場既片
保時捷竟然攞返個尾彩


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FCBarcelona~!! MÉS QUE UN CLUB! 討論區Vol.8

自二次世界大戰結束至今五十多年中,全球真正沒有戰爭的日子,只有五十三日。即全球平均每年中只有二十多小時是和平的。

People only ask for other's responsibility, but no respect.
Coquelicot 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-06-14, 01:58 PM   #767
syncmaster
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六番隊副隊長
 
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文章: 5,384
希望畢頓可以留係F1喇


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是緣是情是童真還是意外
有淚有罪有付出還有忍耐
syncmaster 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 12-07-14, 01:30 AM   #768
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红牛F1车队总部被盗 64个F1奖杯被洗劫一空(图)

2014年12月06日19:13 新浪体育 微博 我有话说(1,286人参与) 收藏本文

《图片报》截屏图。
  新浪体育讯 据德国《图片报》报道,红牛F1车队位于Milton Keynes的工厂失窃,64个冠军奖杯被盗。
  “几乎洗劫一空。大胆的小偷在周五晚上偷走了红牛F1车队的所有奖杯。”《图片报》在报道中写道。红牛F1车队顾问赫莫特-马科(Helmut Marko)对此表示震惊,他对记者说:“事发的时候前台已经下班,在奖杯陈列墙倒塌的时候,只有一位保安在建筑的其他位置执勤。我们怀疑这个团胡现在会 把我们的奖杯熔化了,银的价格现在依旧是非常高的。”
  不过《图片报》同时写道,“幸运的是,维泰尔的四个世界冠军奖杯都藏在他家里。不幸的是,小偷依旧在逃,塞巴,当心了。”
  更新
  当地警方称是周五晚上01:30接到的报案。霍纳说是6个人,开了两辆车去偷的,都是外地牌照。小偷用车直接冲破前门进的工厂。他说这些奖杯虽 然对车队拥有极高的价值——因为是团队努力的成果,但是对于外人其实不值钱,包括有些展示的奖杯其实是复制品。呼吁公众如果发现任何线索,请跟警方联系。
  与此同时,红牛的官方声明称:六名小偷都是男子,身穿黑色的衣服。两辆车中,闯前门的一辆是银色的四驱车,另一辆颜色更深,是黑色或者深绿色的奔驰旅行车。欢迎知情的公众与警方联系,警方电话 +44 1865 841148。


  (新浪F1频道)


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舊 12-09-14, 07:02 PM   #769
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莱科宁:今年落后阿隆索有很多原因 追究细节已无意义

2014年12月09日11:51 新浪体育 微博 我有话说(150人参与) 收藏本文

基米-莱科宁和费尔南多-阿隆索。
  新浪体育讯 基米-莱科宁对法拉利车队拥有信心,芬兰人说马拉内罗拥有打造一辆冠军赛车的正确人选。
  法拉利车队今年经历了一个糟糕的赛季,全年仅积210分排名年度制造商积分榜第四,不仅落后冠军梅赛德斯和次席的红牛485分和189分,同时也落后预算明显更低的威廉姆斯104分。
  基米-莱科宁对此这样说道:“对于车队这是艰难的一年。作为法拉利,我们期待位居前列,赢得比赛和竞争世界冠军。”
  “今年我们距离这一定位非常遥远,所以有着大量的工作等待我们去做。”不过芬兰人对车队拥有信心,他说:“(法拉利拥有)打造一辆好车和好套件 的正确的人选。至于明年的车能否竞争世界冠军,只有时间能够告诉我们答案。就像大家看到的一样,梅赛德斯今年拥有非常明显的优势,所以要追上绝不是一件易 事。前途的光明的,但是这需要花费一些时间。”
  抛开车队,基米-莱科宁个人今年也非常挣扎,他全年只拿到了55个积分,比队友阿隆索少106分之多,仅列车手积分榜第12位。这是他13年的F1生涯最低的年度排名,甚至低于他2010年和2011年跑WRC的年终排名。阿隆索积161分排名年度积分榜第六。
  莱科宁对此解释说:“(落后阿隆索)有很多原因。但是最终的结果永远都是一样的。今年在很多方面这都是困难的一年。但是就像我所说的,如果你不是在竞争总冠军,那就不是很好的一年。作为车队,我们度过了非常糟糕的一年。”
  “至于我自己,我更挣扎。但是去追究太多细节的东西是没有意义的。很显然明年我们需要更加的努力的去工作设法提高,让法拉利重返前列,回到其应该的位置上。”
  目前坊间谣传法拉利主席设计通巴西斯(Nikolas Tombazis)将被扫地出门,副主设计师Simone Resta将取其代之,另外曾先后在雷诺和梅赛德斯担任技术总监的鲍勃-贝尔(Bob Bell)将投奔马拉内罗
  (新浪F1频道)


伯尼对维泰尔2014年的表现失望 阿隆索也遭到批评

2014年12月09日12:39 新浪体育 微博 我有话说(220人参与) 收藏本文

伯尼-埃克莱斯顿。
  新浪体育讯 F1老板伯尼-埃克莱斯顿说,他对四届世界冠军维泰尔在今年的逆境中的表现感到失望。
  伯尼一直都是塞巴斯蒂安-维泰尔的支持者,但是80多岁的英国人认为,维泰尔在面对今年因雷诺引擎的可靠性问题带来的麻烦时,所采取的态度是不正确的。
  “我是维泰尔的超级支持者,但是我对他的态度有些失望,我认为他的态度变了。”伯尼在F1官方杂志的赛季回顾前言说道。
  因为引入新引擎规则后,梅赛德斯AMG车队的崛起,维泰尔不仅失去了竞争总冠军的机会,同时也在于队友丹尼尔-里卡多的搭档的处于下风。
  “他表现的像个失败者,但他并不是-那不应该是他的心智。”
  “他是一个争强好胜的人,他不喜欢在西洋双陆棋中输掉。非常不幸的是,当他和我玩时,他表现的却是那样。”
  与此同时,伯尼认为阿隆索在身陷困境的后半赛季也应该表现的更好,这被认为导致了西班牙人最终决定与法拉利分手。
  “法拉利今年让人非常失望,他们在有些地方迷失了。阿隆索后半赛季也有点像维泰尔,所以我对他也有点失望。”
  (新浪F1频道)


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舊 12-10-14, 06:02 PM   #770
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文章: 20,088
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法拉利认为找到引擎规则漏洞 国际汽联面临挑战

2014年12月10日11:25 新浪体育 微博 我有话说(77人参与) 收藏本文

法拉利认为规则并未规定提交2015款引擎规格的时间。
图为法拉利的引擎。


  新浪体育讯 据英国媒体《汽车运动》报道,FIA面临引擎冻结问题的新挑战,法拉利和雷诺车队认为他们找到了2015年F1规则的漏洞,将给他们带来额外的发展时间。
  今年F1改用1.6升的V6涡轮增压引擎之后,三大引擎制造商中,梅赛德斯-奔驰一马当先,三叉星的动力单元包揽了全年的所有杆位,并将双料冠 军收入囊中。而法拉利和雷诺却陷入各自的麻烦,处于落后地位的后两者因此与三叉星展开谈判,要求扩大2015年引擎的改进自由度。
  按照FIA最初的规划,2015年允许车队对PU的32个分项,大约引擎48%的部分进行改进,发展时间到2月28日截止,3月1日起冻结。而 法拉利和雷诺提出的建议时,再增加13个额外的分项——也就是允许对45个分项进行改进,并且将发展时间延迟到2015年7月。
  而三叉星担心优势丧失,只同意再增添5个分项,并且发展时间只能到4月末。双方之间巨大的鸿沟和利益冲突,使得谈判毫无进展。所以最终的结果很 可能按照FIA最初的计划来执行,这意味着法拉利和雷诺现在面临的主要问题并非发展的自由度,而是时间,因为现在距离明年2月底已经只有屈指可数的时间, 而这两家引擎制造商开始发展2015年引擎的时间都太晚了,法拉利7月才开始,雷诺更是一直等到8月份。
  但是据英国媒体《汽车运动》报道,两周前与FIA在阿布扎比举行的技术会议上。法拉利技术总监埃里森(James Allison)指出,规则中并未写明提交2015款引擎规格的时间(即引擎需要在赛季开始前冻结发展),只说了一年提交一种规格的引擎。这意味着他们可 以在年初用2014款引擎,到一定时候才提交2015款引擎规格,争取发展时间。
  F1运动规则附录4的第二段关于提交引擎规格的规定这样写道:“一个制造商只能提交一种规格的动力单元。”
  一个车队高级消息源说,法拉利并不是唯一对此规则提出质疑的车队:“规则中并没有指定提交引擎的时间,所以理论上你可以等几场比赛之后再做。这 将允许一些有价值的发展时间。”除了法拉利,支持这样解读规则的显然只有雷诺,因为据说本田已经得到明确指示,引擎发展时间只能到2015年的2月28 日。
  但FIA说,规则要求一年只能提供一种规格的引擎,就已经防止了车队一年中使用两种规格引擎的可能。因此不管车队在墨尔本使用什么引擎,都意味 着那是他们提交的2015款引擎规格。所以默认的引擎发展截止日就是第一场比赛之前(之前一直是按照2月的最后一天来执行)。他们希望能在明年的揭幕战之 前解决这个争论。
  “我们的立场,已经在阿布扎比的会上表达的非常清楚。那就是你只能使用一种规格的引擎。所以不管你在墨尔本使用什么引擎,那都是你提交的引擎规格。这件事情仍然需要讨论,但是我们会在第一站比赛之前解决的。”一位FIA的发言人说道。
  尽管FIA表达了他们的观点,但是现在依旧取决于车队,要不要向澳洲站的干事发起挑战。毕竟如果成功的话,将让他们获得巨大的利益。
  (新浪F1频道)


谣传奔驰引擎明年再增70马力 霍纳担心红牛被甩的更远

2014年12月10日12:31 新浪体育 微博 我有话说(88人参与) 收藏本文

霍纳。
奔驰引擎。


  新浪体育讯 红牛F1车队担心他们不仅无法在2015年追近与奔驰之前的差距,相反三叉星可能进一步扩大领先优势。
  今年F1改用1.6升的V6涡轮增压引擎之后,三大引擎制造商中,梅赛德斯-奔驰一马当先,三叉星的动力单元包揽了全年的所有杆位,并将双料冠 军收入囊中。而法拉利和雷诺却陷入各自的麻烦,处于落后地位的后两者与三叉星展开谈判,要求扩大2015年引擎的改进自由度和时间,但最终以失败告终。
  现在留给法拉利和雷诺的发展时间非常有限,因为据称这两家引擎制造商直到今年7月和8月才分别开始研发2015款引擎。
  雷诺的第一客户红牛车队担心,他们根本没有机会在2015年追近领头羊梅赛德斯。尽管红牛强化了与雷诺之间的合作关系,以帮助法国引擎制造商改进动力单元,最主要的动作就是邀请发动机大师Mario Illien加盟,帮助雷诺解决其PU在机械方面的问题。
  “我们没有放弃明年,但是可以肯定的是,这里会有一个差距存在。”红牛车队领队霍纳(Christian Horner)直言不讳的说道,“而且根据我们所听到的消息,奔驰将带入下赛季的性能优势,要想缩小将是一个极大的挑战。”
  “雷诺当然能够取得进展,但是我认为他们要赶上今年的奔驰引擎是不可能的。”
  “我相信我们可以把差距缩小,但是梅赛德斯不会原地踏步,法拉利也处在类似的情况。当引擎在2月末结束之后开始冻结,是非常之艰难的。”
  实际上与追近对手相反,现在红牛担心梅赛德斯可能在明年进一步扩大与法拉利与雷诺之间的领先优势,因为据称奔驰的PU明年会在能量回收系统以及排气区域这两方面进一步提高。
  霍纳说,他听到的小道消息称,奔驰2015年的动力单元会比今年的版本强大很多,这使得雷诺和法拉利只有继续追赶的份。“我认为如果你相信那广为流传的数字的话,差距实际上会增加而不是缩小。”霍纳针对坊间谣传奔驰引擎明年的动力单元可能再提高70马力说道。
  “如果那属实的话,将是相当令人沮丧的。”
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迈凯轮签约阿隆索搭档巴顿 马格努森任试车手

2014年12月11日18:30 新浪体育 微博 我有话说(114人参与) 收藏本文

迈凯轮车队宣布2015年车手阵容:阿隆索+巴顿,马格努森试车手。
  新浪体育讯 北京时间12月11日,迈凯轮F1车队官方宣布签约费尔南多-阿隆索,并选择简森-巴顿作为西班牙人下赛季的队友,年轻车手马格努森将留队出任试车手/预备车手。   
阿隆索曾在2007年效力于迈凯轮车队,但是因为西班牙人与车队领队朗-丹尼斯关系紧张,一年之后便不欢而散。阿隆索本赛季效力于法拉利车队, 西班牙人在马拉内罗耕耘5年没能拿到一个世界冠军之后,使得他决定离开。阿隆索的新合同被认为价值2500万英镑/年,西班牙人目前33岁,总参赛次数 236场,32次获胜,两次总冠军。简森-巴顿34岁,总参赛次数268场,15胜,一次世界冠军。
  2015年,迈凯轮车队将改用本田引擎,沃金正在酝酿雄心勃勃的复兴计划。迈凯轮和本田曾在上世纪80年代的涡轮时代有过非常成功的合作历 史,1988年-1992年,曾赢得过8个世界冠军,44场胜利,53个杆位和30个最快单圈。特别是1988年,迈凯轮和本田携手打造的MP4/4车 型,被认为是F1历史上最成功的赛车,埃尔顿-塞纳和阿兰-普罗斯特携手赢得了全年16站比赛中的15场胜利。
  (新浪F1频道)



阿隆索:迈凯轮是一年之前找的我 不怕获胜需要时间

2014年12月11日20:11 新浪体育 微博 我有话说(24人参与) 收藏本文

迈凯轮宣布2015车手阵容。
  新浪体育讯 阿隆索说迈凯轮-本田是在一年之前跟他接触的,他说他不担心在迈凯轮取得成功需要花费一定的时间。
  北京时间12月11日,迈凯轮F1车队官方宣布签约费尔南多-阿隆索,并选择简森-巴顿作为西班牙人下赛季的队友,年轻车手马格努森将留队出任试车手/预备车手。
  阿隆索在续约声明中这样说道:“我抱着极大的热情和决心加入这个项目,知道要完成我们想要的结果可能需要花费一定的时间,但是这对我没有问题。”
  阿隆索目前已经33岁,他说:“过去了的一年,我收到了多份邀请,其中一些真的是很诱人的。但是超过一年之前,迈凯轮-本田就开始和我接触,邀请我参加他们的项目。”
  “迈凯轮-本田再三和公开的渴望、毅力以及决心,最终使得我加入他们这一令人兴奋的复兴合作成为可能,成为了让我做出这一决定的主要因素。不要忘记了所有当中最重要的因素:我们有着共同的目标和愿望,以及非常坚实的未来。”
  “我和迈凯轮以及本田所有的高层都进行了深度的交流,我看到了他们在英国和日本一流的设施。对我而言是非常明显的是,迈凯轮和本田正在携手开始一段长期和成功合作。而我,打算给予100%的努力帮助其实现。”
  “最后,我想要感谢那些坚持不懈的努力工作让这一切成为现实的人,我个人,会尽我的最大努力为车队以及每个人奉献我的能量,基于我长期以来的工作方式:努力、奉献、毅力和信心。我们拥有时间,我们拥有希望,我们拥有必须的资源。让传奇回顾吧:这是我们所面临的挑战。”
  (新浪F1频道)


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此篇文章於 12-11-14 09:12 PM 被 HONDA 編輯。
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法拉利车队签下古铁雷兹 担当试车手以及预备车手

2014年12月16日10:35 新浪体育 微博 我有话说(21人参与) 收藏本文

古铁雷兹出任法拉利车队试车手
  新浪体育讯 墨西哥车手古铁雷兹在失去了索伯车队正式车手席位之后,下赛季将转投法拉利车队出任试车手以及预备车手。
  索伯车队之前已经决定更换现有车手阵容,原卡特汉姆车队埃里克森以及威廉姆斯车队预备车手纳斯尔将成为车队2015年正式车手。
  这样一来,现年23岁的古铁雷兹就失去了车手席位,于是他也就有了为法拉利车队效力的机会,毕竟索伯车队使用的也都是法拉利引擎。
  “能够成为法拉利大家庭中的一员,这是一份荣誉,车队有着非常辉煌的历史,”古铁雷兹表示,他的F1职业生涯同样也是从索伯车队预备车手做起的。“这开启了我的F1未来生涯新的道路,我将竭尽全力完成车队所制定的目标。”
  “我要感谢相信我能力的每一个人,这也给我提供了可发展的良机,并有机会在不久的将来能够达到事业的巅峰。”
  法拉利车队新领队阿德里巴贝内表示:古铁雷兹的角色还包括模拟器的测试。
  “我们非常高兴能够提供这次机会给伊斯特班,他尽管很年轻,但是已经有了很多场驾驶F1赛车比赛的经验,”阿德里巴贝内表示,“我确信他将在模拟器方面为车队发展做出重要的贡献。”
  “伊斯特班的到来也意味着我们为一名来自墨西哥的车手打开了通往法拉利的大门,在墨西哥我们也拥有大量的车迷,就像50多年前罗德里格兹兄弟在法拉利效力一样。”
  (新浪赛车)


谣传阿隆索与女友或已分手 社交网络上已停止互动

2014年12月16日10:47 新浪体育 微博 我有话说(175人参与) 收藏本文

阿隆索与女友达沙-卡普斯蒂娜
  新浪体育讯 费尔南多-阿隆索事业线上开启了新征程,但是他的模特女友却已悄悄“消失”了很久。据外媒报道,阿隆索与女友达沙-卡普斯蒂娜(Dasha Kapustina)可能已经分手了。
  外媒称,自从今年九月份以来,达沙-卡普斯蒂娜就没有再出现在F1赛场。而在此之前,这位俄罗斯美女几乎每站比赛都会出现在法拉利Pit房,与阿隆索形影不离。
  外媒还注意到,阿隆索与达沙-卡普斯蒂娜在社交网络上的互动已经停止。曾经两人经常会在推特上你来我往,但是如今他们俩在互联网上表现得已经形同路人。
  九月份这个时间节点也很特殊,这是阿隆索与法拉利之间就续约问题出现分歧的时候。明年阿隆索将加盟迈凯轮车队,告别相伴五年的红色。
  (sinaf1)


蒙特泽莫罗:遗憾阿隆索告别法拉利 签维泰尔正确

2014年12月16日15:57 新浪体育 微博 我有话说(65人参与) 收藏本文

前法拉利主席蒙特泽莫罗
  新浪体育讯 前法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗日前接受了意大利媒体采访,谈到了对法拉利未来的展望以及他对法拉利车队更换车手的看法。
  9月10日,蒙特泽莫罗发表官方声明,正式宣布他将辞去法拉利主席一职。菲亚特-克莱斯集团CEO马尔乔内( Sergio Marchionne)预计将取其代之。蒙特泽莫罗担任法拉利主席长达23年。
  “我仍然是法拉利的大粉丝,尽管我在法拉利的纪元已经结束了。”意大利媒体于本周一引述蒙特泽莫罗的话写到。“法拉利的新纪元已经开启,也许会更注重财务,但这也是必要的。”
  针对西班牙车手费尔南多-阿隆索的离去,以及德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔的加盟,蒙特泽莫罗认为法拉利选择维泰尔接替阿隆索是正确的。
  “我对费尔南多的离开感到遗憾,但是维泰尔是正确的选择。他和法拉利一样有着复仇的决心。”蒙特泽莫罗说到。“法拉利能够很快回到胜利的轨道上吗?我真的很希望。拥有想要取胜的精神和激情是很重要的,我要等着看。”
  11月20日,F1法拉利车队宣布签约德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔,合同期限三年。四届冠军维泰尔将与2007年冠军芬兰车手基米-莱科宁组成2015年阵容。
  (sinaf1)


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