Games Animation Forum

返回   Games Animation Forum > 娛樂興趣區 > 體育版 > GAF Racing Engine車迷討論區

回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 02-04-15, 06:48 PM   #51
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1赫雷兹试车第3日:索伯最快 阿隆索32圈垫底

2015年02月04日00:07 新浪体育 微博 我有话说(318人参与) 收藏本文

阿隆索提前收工
纳斯尔[进入图集]1 / 30






纳斯尔
京时间2月1日-4日,2015F1首轮季前测试在西班牙的赫雷兹赛道举行。图为第三日的试车画面。
下载评论(0)分享

01/3002/3003/3004/3005/3006/30






  新浪体育讯 2月3日,F1赫雷兹试车第三天,索伯-法拉利车队巴西新秀菲利佩-纳斯尔以1分21秒545的最快圈速排名头位。法拉利车队莱科宁第二,梅赛德斯车队罗斯博格第三。迈凯轮-本田车队阿隆索上午跑了32圈,下午因赛车故障提前收工。
  过往两天只跑了12圈的迈凯轮-本田车队在今天取得重要突破,阿隆索驾驶MP4-30在上午完成了32圈,包括几次多圈连续试跑。
  但是好景不长,新赛车在下午的测试中刚一出场就停了下来。车队官方推特解释到:“我们失去了冷却水压,我们已经把引擎摘下来去检查了。过程将会很长,所以我们提前结束今天的试车。”迈凯轮表示这个问题不会影响明天的试车。
  法拉利车队延续着前两天的出色表现,芬兰车手莱科宁从维泰尔手中接过新车SF15-T,并在午休前跑出全场最快1分24秒357,领先梅赛德斯车队罗斯博格0.413秒。
  梅赛德斯依然在测试里程数方面遥遥领先,罗斯博格在上午就完成了惊人的93圈。全天总共跑了151圈。
  红牛车队再次遇到了麻烦,里卡多在上午湿滑的赛道上出现失误冲入沙地,上午只跑了5圈。里卡多在下午也没能用足时间,全天总共只跑了48圈。
  索伯车队本轮试车表现很抢眼,巴西新秀纳斯尔在下午做出刷掉了莱科宁的圈速,以1分21秒545的成绩列全场最快。
  F1赫雷兹试车第三日成绩:
名次 车手 赛车 成绩 差距 圈数
1 纳斯尔 索伯-法拉利 1m21.545s - 108
2 莱科宁 法拉利 1m21.750s 0.205s 92
3 罗斯博格 梅赛德斯 1m21.982s 0.437s 151
4 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 1m22.276s 0.731s 71
5 马尔多纳多 路特斯-梅赛德斯 1m22.713s 1.168s 96
6 塞恩斯 小红牛-雷诺 1m23.187s 1.642s 136
7 里卡多 红牛-雷诺 1m23.901s 2.356s 48
8 阿隆索 迈凯轮-本田 1m35.553s 14.008s 32
  (sinaf1)


莱科宁赞扬法拉利新车:今年是一个完全不同的故事

2015年02月04日10:58 新浪体育 微博 我有话说(156人参与) 收藏本文

莱科宁测试法拉利SF15-T。
  新浪体育讯 基米-莱科宁新赛季表示乐观,芬兰人说法拉利2015款新车SF15-T是“一个完全不同的故事”。
  昨天,基米-莱科宁从新队友维泰尔手中接过法拉利新车——SF15-T进行了测试,最终以0.205的差距排名成绩单次席。芬兰冰人收车后对跃马新作大嘉赞赏,他这样说道:“在我们过年存在困难的区域,有很多好的点。”
  “很明显这只是第一天,赛道在全天的多数时间里也都保持着潮湿的状态。但是我们完成了一些良好的试跑,收集了一些公里数。”
  “相较上赛季结束时,赛车的整个套件好了很多,我们在所有方面都取得了提高。虽然我们还有很多事情需要做、很多方面需要提高,但是这明显是一个积极的开始。”
  队友维泰尔在之前的两天测试中圈速均排名第一,有趣的是12个月之前法拉利也是这样,但是莱科宁却在2014年度过了他职业生涯中最糟糕的一个赛季。
  当记者问及SF15-T给他的第一印象和F14-T早期的印象有何不同时,莱科宁这样答道:“区别很大,这是一辆全新的赛车,一般来讲,你马上就能感觉到这辆车好还是不好。”
  “相较去年,今年是一个完全不同的故事。”
  “这是一个积极的开始,当我驾驶赛车上路时,我一下就获得了好的感觉。”
  莱科宁和法拉利的合同将在2015年结束后到期,但是他并不认为自己正面临着职业生涯中非常关键的一年。
  “在合同中有一项选择权,我不在乎。问题取决于我、取决于车队今年把工作做好。”
  “如果搞砸了,我不会签。但那不是世界末日。”
  “目标是做好,过的开心,让大家都高兴。”
  “我确信我们今年能做好,然后我们再看未来会发生什么。我真的不担心这个,我没必要想着它。”
  (新浪F1频道)


迈凯轮:赛车无设计问题 阿隆索的评价非常积极(图)

2015年02月04日11:38 新浪体育 微博 我有话说(127人参与) 收藏本文

阿隆索。
  新浪体育讯 迈凯轮-本田车队领队布利尔(Eric Boullier)说,MP4-30在周二测试中的表现,对于车队是一个“巨大的宽慰”。
  从上周日开始,为期4天的2015年F1首轮季前测试在西班牙的赫雷兹赛道拉开帷幕。首次搭载本田引擎的迈凯轮赛车,在前两日的测试中遭遇种种问题,阿隆索和巴顿两人都只测试了6圈。不过车队坚称在第二天结束时工作取得了突破。
  这一说法最终被证明属实。昨日的第三天测试一开始,阿隆索便驾驶赛车上路,总共完成了32圈的测试,直到下午遇到漏水问题才不得不中止。
  试车结束后,当记者问及第三天一开始就能马上上路进行测试有多重要时,布利尔答曰:“非常重要,首先是一个巨大的宽慰。”
  “昨天晚上,在巴顿的最后一圈结束后,我们开心了一些。因为我们相信我们已经解决了问题,但有时当你解决一个问题时,另一个又会冒出来。”
  “今天早上,看到赛车在9点上路真的是一个宽慰。然后毫无瑕疵的跑了几个小时。”
  布利尔说,周二的问题并不是之前一直折磨车队的电子故障。“那是第三方的部件,导致冷却系统漏水。我们必须把引擎拆下来,把所有东西打开才能换 掉,因为它处在中间。我们本来可以在收车之间再跑个半小时的,但是最终决定作罢,做好明年的准备。主要的问题现在已经不复存在了。”英国人解释说道。
  布利尔承认迈凯轮希望能够在赫雷兹完成更多的里程数,但是他说车队同时也对赛车诸如冷却系统感到鼓舞,因为当赛车能够做一些连续的试跑时,整个系统工作的非常完美,没有出现任何的问题。
  当记者追问车队计划的工作,截至目前完成了多少时,布利尔说:“也许少于50%。但是总比什么都没有好。至少在运作上,我们覆盖到了我们想要做的所有事情。”
  “好的方面是,赛车连续的跑了10圈。所以我们的车没有设计、概念或者结构的问题。”
  此外,他还透露说,赛车在行为和操控方面的初期信号是令人鼓舞的。“车手的评价是非常、非常积极的。阿隆索说赛车的反馈非常好,非常稳定。你站在维修站也可以看到,赛车进1号弯的时候很稳,当梅赛德斯的车出现的时候也是那样。”
  (新浪F1频道)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-05-15, 05:54 PM   #52
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1赫雷兹试车第4日:莱科宁最快 迈凯轮继续垫底

2015年02月05日00:14 新浪体育 微博 我有话说(569人参与) 收藏本文

法拉利车队莱科宁
梅赛德斯罕见抛锚[进入图集]1 / 23






梅赛德斯罕见抛锚
北京时间2月1日-4日,2015F1首轮季前测试在西班牙的赫雷兹赛道举行。图为第四日的试车画面。
下载评论(2)分享

01/2302/2303/2304/2305/2306/23






  新浪体育讯 2月4日,F1赫雷兹试车第四天。法拉利车队莱科宁以1分20秒841的圈速排名头位。索伯-法拉利车队埃里克森落后1.178秒排名第二,梅赛德斯车队汉密尔顿第三。迈凯轮-本田车队巴顿完成了35圈,圈速再次垫底。
  法拉利车队在首轮试车全程保持强劲势头。莱科宁当日以1分22秒537在午休前领先。他分别测试了中软胎和硬胎,在上午的最快圈速是使用硬胎完成的。下午莱科宁提速,最终以1分20秒841跑出全场最快。
  梅赛德斯车队汉密尔顿在上午排第二,但是他在早晨刚驶上赛道时就出现了一次失控侧滑,招致了红旗,不得不等待救援车的帮助。汉密尔顿下午继续集中测试长距离,圈速被索伯车队的埃里克森超过。
  俄罗斯车手科维亚特再次驾驶红牛RB11,但是他在上午只跑了8圈,因为赛车的ERS系统出现了故障。下午科维亚特跑了超过40圈,但是圈速很糟糕,排在倒数第二位。
  迈凯轮-本田车队继续麻烦不断,巴顿跑了10圈。主要问题还是本田的新引擎,车队上午大部分时间都在车房忙碌引擎的问题。巴顿全天跑了35圈,但是圈速比头车慢了6秒,让人不得不为迈凯轮-本田的新车感到担忧。
  F1赫雷兹试车第四日成绩:
名次 车手 车队 成绩 差距 圈数
1 莱科宁 法拉利 1m20.841s - 106
2 埃里克森 索伯-法拉利 1m22.019s 1.178s 112
3 汉密尔顿 梅赛德斯 1m22.172s 1.331s 116
4 维斯塔潘 小红牛-雷诺 1m22.553s 1.712s 97
5 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 1m23.116s 2.275s 73
6 格罗斯让 路特斯-梅赛德斯 1m23.802s 2.961s 53
7 科维亚特 红牛-雷诺 1m23.975s 3.134s 63
8 巴顿 迈凯轮-本田 1m27.660s 6.819s 35
  (sinaf1)


巴顿落后KIMI6秒并不担心? 迈凯轮:我们知道能跑多快

2015年02月05日15:04 新浪体育 微博 我有话说(73人参与) 收藏本文

巴顿圈速落后法拉利的莱科宁超过6秒。
  新浪体育讯 迈凯轮F1车队说,他们知道自己的赛车能跑多快,并未因为第一轮测试受技术故障拖累,影响圈速发挥而苦恼。
  2月1日-4日,2015F1首轮季前测试在西班牙的赫雷兹赛道举行。首次使用本田引擎的迈凯轮赛车在4天的测试中连续遭遇技术故障,不仅测试 里程非常有限,而且圈速也是连续4天垫底。但是迈凯轮方面说,他们并不为新车的速度感到担忧。因为赛车的速度被本轮测试的本身的特性,以及本田引擎的可靠 性问题所掩盖。
  试车结束后,当媒体问及是否对圈速感到担忧时,迈凯轮的工程总监莫里斯(Matt Morris)这样说道:“毫无疑问,如果排名能够更靠前一些会更好,但是在当下我们拥有非常棒的模拟工具。”
  本轮测试的最快单圈是法拉利车手基米-莱科宁创造的1.20.841,而迈凯轮的最好成绩仅是简森-巴顿在第四天跑出的1.27.660,相差了超过6秒。
  “我们知道自己在性能上处在怎样的水平,因为当前我们并没有全速在跑。”莫里斯接着说道。
  “如果我们考虑到这点,加上我们应该的位置,我真的不担心。”
  不仅圈速问题被媒体关注,迈凯轮在可靠性也有着大量的工作要做,因为如前文所叙述,沃金的车队在4天的测试中都遇到了问题。
  昨天,巴顿先是在早上遇到操作方面的问题(据称是跟机油的高度相关),午后又因为燃油泵故障被迫提前收工。回顾去年在阿布扎比举行的季后测试,迈凯轮-本田也是同样麻烦不断。但是莫里斯说这次问题的出现明显影响更加恶劣——这主要是考虑到问题所带来的时间损失。
  “我们在阿布扎比基本上是遇到两到三个非常大的问题,但是都已经解决了。”莫里斯在谈及车队自去年12月以来的进步说道。“所以我们相信来到这 里,应该不会有什么麻烦了。但不幸的是我们遇到了几个问题。他们是一些很小、很恼人的问题——并不是什么大问题。但是它意味着我们得待在出库很长的时间, 只能作壁上观。”
  (新浪F1频道)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-06-15, 01:01 AM   #53
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1赫雷兹试车里程统计: 奔驰是迈队8倍 罗斯伯格劳模

2015年02月05日19:00 新浪体育 微博 我有话说(55人参与) 收藏本文

罗斯伯格完成了1363.77公里的测试。
  新浪体育讯 为期4天的首轮F1季前试车在赫雷兹赛道结束,可靠性和稳定性测试被认为是这轮试车的重点。以下是本轮测试的里程统计:
  车队方面,世界冠军梅赛德斯AMG以2284.76公里高居榜首,接近8场大奖赛的里程,紧随其后的是索伯的1691.43公里和红牛二队的 1563.02公里。法拉利以1545.31排名第四。改用本田的迈凯轮四天麻烦不断,只测试了73圈,仅有349.80的里程累积,相当于1场大奖赛。
  车手方面,梅赛德斯AMG车队的尼科-罗斯伯格是真正的劳模,他总共完成了1363.77公里的测试,汉密尔顿和莱科宁分列二三。阿隆索垫底,只有168.26公里,几乎是罗斯伯格的1/10,当然这主要还是受本田新动力单元故障的影响。
  引擎制造商方面,梅赛德斯无遗是最多的,本轮测试有三支车队使用三叉星的动力单元(含厂队),总里程4356.98公里,本田只有迈凯轮使用,349.80公里。
  F1赫雷兹试车车队测试里程排行
名次 车队 英里 公里
1 梅赛德斯AMG 1419.7 2284.76
2 索伯-法拉利 1051.0 1691.43
3 红牛二队-雷诺 971.2 1563.02
4 法拉利 960.2 1545.31
5 威廉姆斯-梅赛德斯 764.9 1230.94
6 路特斯-梅赛德斯 522.8 841.29
7 红牛-雷诺 456.7 735.02
8 迈凯轮-本田 217.4 349.80
  F1赫雷兹试车车手测试里程排行
名次 车手 车队 车型 英里 公里
1 罗斯伯格 梅赛德斯AMG W06 847.4 1363.77
2 汉密尔顿 梅赛德斯AMG W06 572.3 920.99
3 莱科宁 法拉利 SF15-T 550.3 885.57
4 纳赛尔 索伯-法拉利 C34 542.0 872.28
5 埃里克森 索伯-法拉利 C34 509.0 819.15
6 小赛恩斯 红牛二队-雷诺 STR10 503.5 810.29
7 马克思-维斯塔潘 红牛二队-雷诺 STR10 467.7 752.73
8 维泰尔 法拉利 SF15-T 410.0 659.75
9 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 FW37 396.2 637.61
10 马尔多纳多 路特斯-梅赛德斯 E23 376.9 606.61
11 博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 FW37 368.7 593.33
12 里卡多 红牛-雷诺 RB11 231.1 371.94
13 科维亚特 红牛-雷诺 RB11 225.6 363.08
14 格罗斯让 路特斯-梅赛德斯 E23 145.8 234.67
15 巴顿 迈凯轮-本田 MP4-30 112.8 181.54
16 阿隆索 迈凯轮-本田 MP4-30 104.6 168.26
  F1赫雷兹试车引擎测试里程排行
排名 引擎制造商 英里 公里
1 梅赛德斯 2707.4 4356.98
2 法拉利 2011.3 3236.74
3 雷诺 1428.0 2298.04
4 本田 217.4 349.80
  (新浪F1频道)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-06-15, 07:40 PM   #54
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
本田将带来升级版F1引擎 下轮试车将会上一个台阶

2015年02月06日07:37 新浪体育 微博 我有话说(94人参与) 收藏本文

迈凯轮-本田在前四天时间里只跑了79圈共计349.8公里。
  新浪体育讯 本田将在第二轮巴塞罗那试车时带来改进版引擎,以解决在首轮赫雷兹试车中迈凯轮车队遇到的可靠性问题。
  迈凯轮-本田车队在首轮F1季前试车的四天时间里只跑了79圈共计349.8公里位列榜尾,而倒数第二位的红牛-雷诺车队跑了735公里,头位的梅赛德斯跑了2284公里。本田F1引擎出现了感应器故障、油压故障和燃油泵故障。
  本田运动部主管Yasuhiso Arai承认新引擎在首轮试车中困难重重,但他表示将在2月19日开始的第二轮试车中带来解决方案。
  “这周我们遇到了很多困难,但是我们将会在巴塞罗那试车是解决好。新引擎将提升一个台阶,因为我们就是在一步一步的向上走。有些部件将会是正式比赛版,而有些还不是。现阶段还有很多测试版部件,而到了墨尔本将会使用最终版。”
  “我们没有主要的大问题,我们的产品非常紧凑和轻量,但是有些部分还需要细化。这是一台非常紧凑的引擎,而且我们没有发现严重的问题。”Yasuhiso Arai对说到。
  (sinaf1)


玛鲁西亚复出计划遭到打击 对手车队反对使用旧车参赛

2015年02月06日17:59 新浪体育 微博 我有话说(8人参与) 收藏本文

玛鲁西亚车队。
  新浪体育讯 玛鲁西亚复出计划遭到打击,据英国《独立报》报道,英国车队申请使用2014款赛车参赛的请求,没能获得F1战略工作小组的投票通过。
  玛鲁西亚因为资金问题,去年10进入托管经营模式,缺席了季末的最后3站比赛。在寻找买家无果后,车队已经做好了放弃的打算,计划拍卖车队资产用户偿还债务。
  但是上个月,车队突然又燃起了新希望,这源于他们得到了一笔来自由前赛恩斯伯里(Sainsbury)执行官贾斯汀-金(Justin King)领衔的集团资金支持。
  然而他们面临的一个问题是,他们没有准备好新车参加本赛季的比赛。因此向本周四召开的F1战略工作小组提出申请,要求使用2014款的旧车参加赛,结果被拒绝。
  “他们希望使用去年的旧车进来,结果没能得到同意。”伯尼对《独立报》的记者说道,“按照规则,需要得到所有车队的同意,但是这里有3到4个车队没有同意。”
  F1战略工作小组由F1老板伯尼-埃克莱斯顿,FIA主让-托德,以及6支流领先车队的代表组成。根据目前得知的消息,其中一支反对的车队是印度力量。
  玛鲁西亚在过去的两个赛季连续获得年度第九,这意味着他们将从伯尼那里分到答曰3400万英镑分分红。但是如果他们复出失败,这笔钱将平方给其他车队,伯尼认为这是导致印度力量在内的其他车队投反对票的主要原因。
  “本来他们(指玛鲁西亚)应该得到的钱,将分配给其他参赛的车队。我认为这是主要原因。”伯尼分析说。
  (新浪F1频道)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-07-15, 07:01 PM   #55
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
2017年F1将继续使用1.6V6 法拉利2.2升V8方案被否决

2015年02月07日14:00 新浪体育 微博 我有话说(35人参与) 收藏本文

雷诺的2015款F1引擎。
  新浪体育讯 由6支车队(法拉利、奔驰、迈凯轮、红牛、威廉姆斯、印度力量)和F1老板伯尼-埃克莱斯顿、FIA主席让-托德组成的F1战略小 组会议周四在巴黎召开,会议决定2017F1继续使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS),1000马力的目标将通过修改燃油流速和耗油 量来实现。
  法拉利提出的2.2升V8双涡轮+KERS的方案,只得到雷诺支持,奔驰和本田均反对被取消。这主要是因为新起引擎平台将造成更大的投入,而使 用现有平台是达到目标的最节约方式。关于未来的引擎,除了功率达到1000hp外,伯尼还要求声浪更响亮。他提出的标准是:必须一听就知道是F1!他不在 乎是几个气缸,带不带T。赫雷兹试车显示,这代引擎比去年要更响一些,虽然未作任何针对性的声浪改进。
  现在,引擎制造商被要求在未来的几周内提出更加具体的建议,以评估实现目标的是否可行。
  除了引擎,F1还计划对车身规则进行修改,让赛车看起来更震撼。计划从2016年开始引入,设想包括:更宽的轮胎,更好看的车身和更高的下压力设计。迈凯轮和红牛在周四的会议上甚至提交了设计图纸。但因为可能导致车队成本增加,能否在2016年实现依旧是个未知数。
  F1车队的技术总监,可能在会在本月晚些时候例行的工作小组会议上,与FIA对建议和成本问题进行讨论。现在只能期待会议能够取得足够多的进展,才有可能得到2月18日的F1委员会审批审批通过被写入2016年的规则。
  在预算帽失败后,关于成本的控制问题早已是老生常谈,现在FIA任命了麦肯锡公司对9支车队的费用结构进行调查,并提供节约建议。现在F1车队面临着严峻的生存问题,除了倒闭的卡特汉姆和仍在寻求回归之路的玛鲁西亚外,印度力量和索伯的前景也不乐观。
  (新浪F1频道)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-09-15, 06:42 PM   #56
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
雷诺:赫雷兹故障已排除 巴塞罗那试车将现真实力

2015年02月09日07:29 新浪体育 微博 我有话说(4人参与) 收藏本文

搭载雷诺引擎的红牛赛车
  新浪体育讯 雷诺表示在赫雷兹赛道遇到的引擎可靠性问题已经得到解决,这意味着在巴塞罗那的第二次季前测试可以展现雷诺引擎的真实潜力。
  雷诺引擎在赫雷兹季前测试中出现可靠性问题,但已经为接下来的巴塞罗那测试准备好了全新设计的机械部件。法国制造商表示红牛和小红牛将对雷诺引擎的进步拥有更清晰的认识。
  雷诺引擎赛道运营主管雷米-塔芬(Remi Taffin)表示:“我们将在(巴塞罗那)测试时从引擎中压榨出更多性能,引擎将更接近墨尔本揭幕战的状态,我们当然也会密切注视可靠性的问题。”
  塔芬补充说:“我们遇到了一些暂时的困难,问题之所以显现,因为我们在整个冬季都坚持既定目标。我们的能量储存单元以我们能够施行的最激进的方式运作,但是我们需要在巴塞罗那探寻这些部件的极限,看看我们能够将它们推到什么程度。”
  “在赛道上出现问题的水泵,在台架上也经历了大量测试,但这是一个相对较新的部件,我们明白我们需要全力以赴。”
  “我们在季前测试中学到了许多东西,现在我们需要找出解决之道,防止这些问题的产生。”
  雷诺常务董事塞里尔-阿比特波尔(Cyril Abiteboul)表示大家无需为赫雷兹赛道遇到的可靠性问题惊慌,何况在测试之前就预测到引擎不会在测试时处于理想状态。
  “是的,我们是存在一些问题,但并没有严重得令人惊慌的问题。”阿比特波尔表示,“这些问题很大程度是因为我们极力推迟引擎设计截止时间,我们为了收集各车队的意见,获取尽可能多的数据。”
  “这也意味着我们在赛道上会遇到一些问题,但是所有的问题都可以理解,有些是意料之中的,所以我们受到挫折。”
  “我们相对竞争对手的高下当前还难以评估,因为大家的计划不同,轮胎的规格各异,载油量也不尽相同,甚至赛车的规格也有差异,但是我们的表现达到了我们之前的预期。”
  “我们已经在台架测试中对引擎进行了许多非常精细的评估,而且与赛道数据吻合。正如赛车会在墨尔本有所不同,我们的动力单元也将在这个月内获得改进。”
  (Flying Spur)


罗斯博格:德国站是F1传奇 决不能从赛历上消失

2015年02月09日07:31 新浪体育 微博 我有话说(55人参与) 收藏本文

罗斯博格在F1德国站
  新浪体育讯 尼科-罗斯博格表示德国大奖赛是F1“传奇”的一部分,决不能从赛历上消失。
  本赛季的德国大奖赛原计划是重回纽博格林赛道举行,在2007年之后的德国站都由霍肯海姆和纽博格林两条赛道交替举办德国站。但伯尼-埃克莱斯顿在上月表示,德国站将继续在霍肯海姆举办,因为他没能与纽博格林赛道的新老板签订新合同,并暗示德国站将从F1赛历中消失。
  如果原定7月19日举行的德国大奖赛被取消,这将是1960年以来德国首次无缘F1分站赛。“从我有记忆开始,德国大奖赛就是个传奇,就像英国大奖赛,是F1赛季不可分割的一部分。”上赛季在德国站赢得冠军的罗斯博格表示,“如果德国站从赛历中消失,我将非常失望。”
  据《汽车运动》的消息,各方面仍在为保留德国站而努力,但是否能如期举行尚不确定。虽然德国站的上座率在近年持续走低,但罗斯博格坚持认为德国站的车迷参与度和支持度都是足够高的。
  F1拥有大量德国元素,上赛季亚军罗斯博格,四届世界冠军塞巴斯蒂安-维泰尔和印度力量车手尼科-霍肯博格都是德国车手,并且冠军车队和重要引 擎供应商梅赛德斯也来自德国。“在德国有如此之多的车迷,我、塞巴斯蒂安和其它一些德国人,还有梅赛德斯,都是德国的代表。”罗斯博格说,“德国是F1的 重要组成部分,所以我希望它能够继续举办比赛。”
  (Flying Spur)


红牛:梅赛德斯将统治本赛季 小红牛将跻身前五

2015年02月09日11:31 新浪体育 微博 我有话说(30人参与) 收藏本文

梅赛德斯的测试里程遥遥领先
  新浪体育讯 在赫雷兹赛道完成了2015赛季首轮季前测试后,红牛大老板德瑞切-马蒂茨兹(Dietrich Mateschitz)认为梅赛德斯将继续保有统治性竞争优势。
  在首轮季前测试中,虽然法拉利车手在圈速成绩上处于领先位置,但是梅赛德斯的测试里程遥遥领先。马蒂茨兹在赫雷兹赛道督战一天,并与他的车手,以及两支红牛车队的领队召开了会议。
  “梅赛德斯依旧领先,他们的统治者位置看起来没有被动摇。”马蒂茨兹说。
  红牛赛车在赫雷兹遇到可靠性问题,雷诺引擎的一些“愚蠢的部件”影响了引擎表现,限制了测试里程。在2015新车发布之前,退居幕后的天才设计师艾德里安-纽维预计本赛季会有车队接近梅赛德斯,但如果引擎马力仍然存在差距则是不可能的。
  马蒂茨兹表示红牛将赶超梅赛德斯的希望寄托于雷诺引擎的进步。“如果雷诺能够将(与梅赛德斯的)差距缩小到40 bhp或者50 bhp,那么我们就有机会发起进攻,前提是我们拥有一辆杰出的赛车,但是我们并不怀疑这一点。能够缩小竞争差距就已经成功了。”
  小红牛的季前测试相比红牛更顺利,测试里程达到后者的两倍。小红牛领队弗朗兹-托斯特(Franz Tost)对小赛恩斯和马克斯-维斯塔潘充满信心,预计能够进入车队积分榜前五。马蒂茨兹也表示对小红牛和两位新车手充满信心。
  “我们拥有两位杰出的年轻车手,目标并未改变,小红牛是年轻天才车手成长的摇篮。我认同弗朗兹的判断,小红牛应该能够在车队积分榜中进入前五。”
  (Flying Spur)


卡塔尔即将举办F1大奖赛 阿提亚是助推者

2015年02月09日11:56 新浪体育 微博 我有话说(11人参与) 收藏本文

伯尼将F1运动的重心彻底转移到了亚洲
  新浪体育讯 来自法新社的消息称:卡塔尔政府即将与F1推广人伯尼签约,未来两年即将主办F1大奖赛。此前,中东国家巴林、阿联酋已经成功举办过F1,如果卡塔尔申办成功,那么将是中东地区第三个举办F1的国家。
  不过卡塔尔的申办也遭到了巴林方面的反对,因为当初在巴林申办F1的时候,伯尼曾经给出承诺:此地区不再有其他国家办赛。但是目前的情况是,巴林站自身经营出现问题,国内民众还反对F1的举办。因此,这可能成为伯尼支持卡塔尔的理由。
  事实上,推动卡塔尔主办F1大奖赛的不是别人,就是卡塔尔汽联主席、国际汽联副主席、同时也是今年达喀尔拉力赛汽车组冠军车手阿尔-阿提亚,阿提亚表示:F1进入卡塔尔目前只存在一些细节问题。
  “我们即将签约举办F1比赛,”阿提亚告诉法新社,“我们已经完成了全部工作,只是在正式签约之前要确定一些细节问题。”
  据悉卡塔尔站比赛举办的时间有可能是2016年或者2017年,地点则有可能是卢赛尔赛道(Lusail),或者是首都多哈街道赛。
  (新浪赛车)


阿隆索合同无一号车手条款 丹尼斯:我俩都成熟了

2015年02月09日13:08 新浪体育 微博 我有话说(110人参与) 收藏本文

阿隆索与丹尼斯
  新浪体育讯 迈凯伦老板罗恩-丹尼斯表示随着自己的性格日趋稳健,以及费尔南多-阿隆索的成熟,令两人能够在2007赛季破裂之后再次共事。
  阿隆索在2015赛季重回迈凯伦,西班牙人之前无论是与队友路易斯-汉密尔顿还是车队都闹出诸多不快,围场内普遍认为阿隆索没有重回英国车队的可能。但丹尼尔表示无论是两人的性格,还是F1的环境,相对8年前都完全不同。
  “当时的F1大环境本来就非常有争议,实际上都是些小事,但矛盾却被放大了,当事人都因此受伤。”丹尼斯说,“大家都进步了,当然,我也更稳健成熟了。我想费尔南多也更成熟了。”
  阿隆索与汉密尔顿在2007赛季搭档期间矛盾尖锐。阿隆索重回迈凯伦将与简森-巴顿做队友,丹尼尔表示阿隆索对于“车手搭档”没有任何要求。
  “我可以向你保证,费尔南多从未要求过(成为一号车手)。实际上,要求恰好相反,完全相反。”丹尼尔说,“他说‘要求平等,我接受平等对待’。他从未在合约里提出过要求。”
  迈凯轮的工程总监马特-莫里斯(Matt Morris)表示阿隆索到车队后作用积极。“近几个月来,费尔南多非常渴望测试新车。”莫里斯说,“虽然这些天的测试令他有些失望,但是他还是很高兴,他会继续推动车队进步。”
  “无论是在车房、办公室,还是模拟器,阿隆索都非常积极,他的热情感染了所有人,也激励着大家的进步。”
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-10-15, 06:25 PM   #57
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
时速暴露梅赛德斯真实优势 法拉利雷诺半斤八两

2015年02月10日07:29 新浪体育 微博 我有话说(113人参与) 收藏本文

梅赛德斯在赫雷兹试车
  新浪体育讯 法拉利以最快圈速占据了赫雷兹试车的头条,但是更深入的数据分析显示梅赛德斯的优势仍然巨大。
  莱科宁和维泰尔在四天试车中三天跑出单日最快,另一次单日最快来自索伯的纳斯尔,同样使用法拉利引擎。
  表面上看,法拉利引擎可能获得了不小的提升,成为了梅赛德斯的挑战者。但是通过最快时速数据分析,梅赛德斯引擎依然拥有很大优势。
  赫雷兹赛道的最快时速统计显示,时速排在前三名的记录都来自梅赛德斯引擎。
  F1赫雷兹试车最快时速统计(同队不同车手仅取最快者):
  1. 马萨(威廉姆斯-梅赛德斯)307.6km/h
  2. 罗斯博格(梅赛德斯)307.6
  3. 马尔多纳多(路特斯-梅赛德斯)306.8km/h
  4. 维斯塔潘(小红牛-雷诺)303.3km/h
  5. 埃里克森(索伯-法拉利)303.3km/h
  6. 莱科宁(法拉利)300.8km/h
  7. 科维亚特(红牛-雷诺)294.2km/h
  8. 巴顿(迈凯轮-本田)277.6km/h
  尽管最快时速统计并不能严格说明引擎动力,因为这还牵扯到赛车的调校和下压力水平设定,但是这项数据也能从一个侧面来反应一些问题。
  (sinaf1)


莱科宁不排除2016年继续留在法拉利

2015年02月10日15:51 新浪体育 微博 我有话说(58人参与) 收藏本文

莱科宁不排除2016年留在法拉利
  新浪体育讯 “芬兰冰人”Kimi-莱科宁表示:尽管与法拉利车队的合约今年底到期,但是他不排除明年继续留在法拉利的可能。对他来说,续约一年也是个不错的选择。
  莱科宁上赛季与法拉利车队签订了一份为期2年的合约,阔别4年后重返法拉利车队,不过2014赛季他的表现很挣扎,之前他曾暗示今年可能是F1生涯的最后一年。
  莱科宁同时透露:留在车队再效力一年,对他来说也是个选择,不过这要看他与车队今年能取得什么样的成绩。
  在接受采访时,莱科宁表示:“这是合约里面的一个选项。这会激励我和车队今年要出色的完成工作。如果成绩不理想,那我就不会再续约。这不会是世界末日。”
  “我们的目标就是完成好工作,能有好的转机。”莱科宁继续说到,“每个人都很开心,我相信我们今年能有好的表现,我们要看看接下来会发生什么吧。我并不担心这些,在某些方面我们会找到解决方法。”
  莱科宁本赛季将与好友塞巴斯蒂安-维泰尔搭档为法拉利车队效力。
  (新浪赛车)


迈凯轮自信揭幕战能过终点线 尽管测试情况不理想

2015年02月10日16:26 新浪体育 微博 我有话说(77人参与) 收藏本文

迈凯轮自信揭幕战能过终点线
  新浪体育讯 迈凯轮-本田车队自信在墨尔本揭幕战上能见到方格旗挥舞。
  迈凯轮与本田在阔别20多年后再次成为合作伙伴,不过在赫雷斯赛道的首次季前测试中他们的新车却表现得非常挣扎。
  “我认为他们可能与雷诺和法拉利在一个水平线上,”前迈凯轮车手大卫-库特哈德在接受德国媒体采访时表示,“本田已经发展套件已经1年多了,两年前他们就宣布重返F1车坛。我很吃惊他们上赛季在阿布扎比测试中出现故障,而现在依然有问题存在。”
  迈凯轮底盘设计师莫里斯承认:迄今为止新车在测试中的表现并不完美。
  “我们跑了一些圈数,表现令人失望,”莫里斯承认,“但是我们能从测试的进程中看出,我们的新车在一些方面还是不错的。”
  莫里斯表示赛车冷却系统在风洞测试中以及在赛道测试中的表现是一致的。“这是个好消息,因为解决这方面的问题并不容易。”
  莫里斯同时也承认在其他方面的发展中车队的进程有些滞后。“我们在空力套件方面的研发进展缓慢,”莫里斯表示,“在没有跑足够的里程之前,使用升级版套件显然是不明智的。”
  “我们在2014年遗留下来的问题,在赛季初就计划要解决,不过,我们首先要解决的是测试中不出现大的问题。”
  所以迈凯轮新车能否在揭幕战中跑完比赛就成了问题,不过莫里斯在谈到这个问题是非常有信心,他表示:“我对此非常乐观。”
  迈凯轮车队今年将有两位世界冠军车手,阿隆索重返迈凯轮,与英国帅哥巴顿搭档并肩作战。
  (新浪赛车)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-11-15, 09:33 PM   #58
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
法拉利已被对手警惕:他们看起来真的很强

2015年02月11日07:36 新浪体育 微博 我有话说(258人参与) 收藏本文

法拉利车手莱科宁
  新浪体育讯 法拉利在首轮试车中的强势表现赢取了对手的警惕,他们认为去年生病的跃马在度过这个冬天之后取得了显著的提升。
  莱科宁和维泰尔在四天试车中三天跑出单日最快,另一次单日最快来自索伯的纳斯尔,同样使用法拉利引擎。红牛车队的里卡多和威廉姆斯车队的马萨同时表示,法拉利今年不可小觑。
  里卡多说:“我们很警惕梅赛德斯和法拉利做出的圈速,看起来真的不错。实话说,梅赛德斯的状况并没有出乎我们的意料,而法拉利看起来真的很强。”
  “他们现在看起来很强,但是到了比赛条件下还会这样吗?我认为巴塞罗那试车将给我们带来更接近真是的答案。但是决不能排除他们,他们已经展现出强势状态。”
  马萨认为,如果法拉利在巴塞罗那还能表现出那样的水平,那么他们的竞争力就是真实的。
  马萨说:“我认为那些做出了快的圈速的人,比如法拉利,如果在巴塞罗那还能够做出令人印象深刻的圈速,那么我们就可以认为他们在那个位置上。但是现在说这个还太早。”
  (sinaf1)


维泰尔头盔图案被指抄袭舒马赫创意 设计师否认

2015年02月11日08:28 新浪体育 微博 我有话说(97人参与) 收藏本文

维泰尔赫雷兹试车期间的头盔
舒马赫参加卡丁车时期的照片


  新浪体育讯 维泰尔的新款头盔图案被媒体认为是抄袭舒马赫跑卡丁车时期使用过的设计。日前,维泰尔的头盔设计师詹斯-姆斯尔(Jens Munser)否认抄袭。
  维泰尔在赫雷兹试车中使用的头盔底色为白色,顶部有一个纵向的德国国旗图案。这个设计元素与舒马赫在八十年代参加卡丁车比赛时使用的白色头盔非常相似。
  维泰尔的头盔设计师詹斯-姆斯尔对德国的《Sport Bild》强调:“我们的设计是独立完成的。”
  “我们很喜欢这款从费奥拉诺试车就使用的临时版头盔,塞巴斯蒂安希望增加一些代表德国的颜色,这样会更好的被识别。
  “贯穿中央的条形图案是我的建议。开始我希望把头盔分成两个颜色,但是后来我们都很希望保留之前的白色。”
  维泰尔的助理布雷塔-罗斯克(Britta Roeske)表示,维泰尔本人和设计师都没有参考舒马赫那款头盔的创意。
  (sinaf1)


霍纳:引擎问题远不及去年 今年形势乐观太多了

2015年02月11日10:40 新浪体育 微博 我有话说(35人参与) 收藏本文

红牛RB11在赫雷兹试车

  新浪体育讯 红牛领队克里斯蒂安-霍纳尔认为雷诺引擎在上周赫雷兹首试中遇到的问题远不及2014赛季严重。
  雷诺整个冬季都在努力提升涡轮增压V6引擎的表现,追赶领跑的梅赛德斯,但仍在首轮测试中遇到了可靠性问题,并影响了测试里程。
  红牛对于解决问题充满信心,认为在巴塞罗那的测试会改善表现。霍纳尔相信本赛季遇到的麻烦远不及上赛季。
  “今年的形势相比去年乐观太多了。”霍纳尔表示,“是的,我们是有些问题,但是相对于去年的问题来说算不了什么,引擎没有过热,更没有自燃。”
  “我们只是遇到了一些小问题,但是今年的季前测试已经比一年前理想很多了。”霍纳尔表示,“最大的转变就是动力系统,雷诺在引擎的研发工作上很卖力,但总有些小问题引起了你的注意。”
  (Flying Spur)


韩国站违约被F1管理公司起诉 面临数千万美元的官司

2015年02月11日15:10 新浪体育 微博 我有话说(112人参与) 收藏本文

韩国灵岩赛道。
  新浪体育讯 F1韩国大奖赛组织者因砍掉比赛,被F1管理公司(FOM)起诉,正面临着数千万美元的违约金。
  由于经济问题,韩国大奖赛的组委员,没能在2014年举办F1比赛,并且今年再次违背合同约定,未能出现在赛历中。一位高级委员会官员在周三表 示,他们已收到一份来自F1管理公司——FOM的正式通知,起诉他们没有为举办2015年的赛事开通银行信用帐号,已经构成“严重的违背”合同行为。
  “我们打算前往伦敦跟FOM谈。”该官员表示。
  按照媒体报道,根据合同,没有举办2015年大奖赛的处罚是支付年举办费用2倍的违约金,韩国站之前每年向伯尼上交的举办非费用是4300万美元,两倍相当于8600万美元。
  “我们不能透露FOM的赔偿要求。”韩国大奖赛组委员冠军接着说道,但补充说只是最高8600万美元的“一部分”。
  韩国的灵岩赛道从2010年开始登上F1赛历,目前总共举办过4届。但是按照第一份合同,是直到2016年;之后拥有5年的选择权。
  F1韩国站过去年年亏损,根据统计,四届比赛总亏损额达到1.7亿美元之巨。韩国方面的官员说,最初和伯尼签署合同的组委员,几乎已经破产了,不可能再获得任何来自全罗南道政府的任何支持。
  (新浪F1频道)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-12-15, 09:51 PM   #59
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1放宽规则或诱使纽维回归 决定性因素不应只是引擎

2015年02月12日12:36 新浪体育 微博 我有话说(72人参与) 收藏本文

纽维监控F1赫雷兹试车
  新浪体育讯 红牛领队克里斯蒂安-霍纳尔表示将在2017年实行的新规则或许能够为天才设计师艾德里安-纽维提供足够自由的发挥空间,从而令纽维重回F1。
  纽维在去年决定不再将工作重心放在F1,因为过于严苛的比赛规则束缚了设计师的思想。但是F1在未来几年将致力于打造更快更养眼的赛车,这或许令纽维回归成为可能。
  霍纳尔不否认纽维仍非常喜欢F1,并认为纽维有重回赛场的可能。对于规则的大幅修改是否会吸引纽维重回赛场,霍纳尔回答说:“谁知道呢?他依旧充满热情,你也能看到这一点。”
  “如果规则变了,自由度进一步放大,更有吸引力了,或许他会更多涉入吧。对于职业生涯和生活的这个时期,他对于新的挑战也非常享受。”
  “但是他的内心仍然喜欢比赛,对于F1充满热情,仍然非常有斗志。”
  纽维上周出席了在赫雷兹的首轮季前测试,但对于引擎仍是决定比赛胜负的因素再次表示失望。
  “F1的决定因素应该是车手、底盘和引擎的结合。”纽维说,“当前的规则过于倚重引擎的表现,对底盘的限制又过于严厉。”
  “如果一家引擎制造商在引擎上获得了竞争优势,那么其它车队就难以借助底盘去挑战它。”
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-13-15, 07:25 PM   #60
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
红牛或效仿威队改用短鼻锥 首要考验是碰撞测试

2015年02月13日17:11 新浪体育 微博 我有话说 收藏本文

红牛RB11
威队FW37


  新浪体育讯 红牛车队暗示他们可能在本赛季使用威廉姆斯式的短鼻锥设计。2015赛季对车鼻规则的调整令赛车下压力大幅下滑,车队在弥补下压力 的同时还需尽力减少对车身其它部分气流的干扰。而威廉姆斯的短鼻锥当前被认为是最佳解决方案,但是短鼻锥可能难以通过碰撞测试。
  红牛已经对多种鼻锥设计方案进行了评估,车队表示会调整鼻锥设计。“我们尝试了几种不同的鼻锥,现在这款是我们最想要的。”红牛主设计师罗布-马歇尔(Rob Marshall)表示。
  “但是,我们毫无疑问地会引入更多鼻锥设计,我确信其它车队同样也会准备各种不同的鼻锥和扰流翼设计方案。你在季前测试第一天见到的,不一定就是我们今后会用的。”
  马歇尔表示影响碰撞测试的原因是启动新赛车设计的时间太晚。“我们拥有多种不同的选择,但不久前我们才开始进行碰撞测试。”马歇尔说,“我们遇到了一些问题,我们需要解决一些或简单或复杂的问题。”
  “实际上,并不是我们的碰撞测试项目进行得不顺利。与往年一样,我们着手设计赛车的时间都非常晚。”
  威廉姆斯技术总监帕特-西蒙兹认为车队能够从一开始就使用短鼻锥,是对FW37赛车设计水平的证明。
  “我们需要在良好的空气动力学解决方案,以及通过碰撞测试之间取得良好的平衡。”西蒙兹说,“我们认为要追求空气动力学表现,就应该选择使用短鼻锥。但要想轻松通过碰撞测试,长鼻锥就要容易许多。”
  “所以需要寻求最佳平衡点,能够找到解决方案我感到非常高兴。要通过碰撞测试并不容易,我认为我们使用较短的鼻锥展示了我们的设计水平。”
  (Flying Spur)


雷诺:千匹马力引擎太贵 需要有人为它付钱

2015年02月13日19:08 新浪体育 微博 我有话说(1人参与) 收藏本文

雷诺1983年的F1赛车RE40
  新浪体育讯 对于期待中的1000 bhp引擎,引擎供应商雷诺警告称大马力引擎将令研制成本大幅上升,车队将难以支撑。
  F1策略小组在上周为2017年引擎马力提升计划大开绿灯,大家期待的马力数值是1000 bhp。车队们认为仅需简单地提升燃油流速限值,加大载油量,就能够达到马力目标,并不一定要重启V8引擎。
  但是雷诺担心引擎成本问题不会真正得到解决,客户车队不愿进一步提高引擎支出,制造商车队的预算也已经非常紧张。对于1000 bhp引擎计划,雷诺常务董事塞里尔-阿比特波尔(Cyril Abiteboul)认为财政问题是马力提升计划的主要障碍。
  “我个人是喜欢大马力引擎的,但是需要有人为它付钱。”阿比特波尔说,“我听说小车队,独立车队,很难为动力系统凑够钱。与此同时,我又听说要增添200匹马力之类的。那么如何解决这个矛盾呢?”
  “如果你能够找到有支付能力的人,我乐见其成。我希望看到当前的赛车和现役车手用上千匹马力的引擎。但在现有规则下绝非易事,这不会是便宜的方案。”
  虽然有观点认为只需对现有的V6涡轮增压混合动力稍作调整就能够压榨出更大马力,但是阿比特波尔认为花费仍然非常可观。
  “你需要进行一些重要的调整,特别是燃油供给方面,这是完全不同的游戏。”阿比特波尔说,“你需要调整内燃机的内部构件的尺寸,如果你要改变它,那么你就需要改变电池的尺寸,以及电机(MGU)的尺寸。你需要对整套动力单元进行重新设计,所以你需要谨慎对待。”
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-15-15, 05:57 PM   #61
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
印度力量新车发布再次延迟 不会耽误墨尔本揭幕战

2015年02月15日09:21 新浪体育 微博 我有话说(9人参与) 收藏本文

印度力量车队两位车手
  新浪体育讯 印度力量证实,2015款F1战车无法在巴塞罗那的最后一次冬季测试前完工。
  印度力量银石工厂原计划在本周完成VJM08赛车的研制,以便参加下周的巴塞罗那季前测试,但现在只能延期推出新战车。
  车队发言人表示将使用2014赛季使用的VJM07赛车进行2月19日的第二次季前测试。车队将在测试前宣布测试车手阵容。巴塞罗那的最后一次测试将在2月26日举行,因此这两次季前测试只间隔几天时间,印度力量希望有足够的时间去制造VJM08赛车。
  印度力量缺席本赛季首轮季前测试引发围场内不少猜测,甚至有消息称印度力量会缺席赛季初期的比赛。代理领队费恩尼(Bob Fernley)表示车队虽然在本赛季的开局不够理想,但确定会为会为揭幕战做好准备。
  “我们将参加墨尔本揭幕战,这是毫无疑问的。”费恩尼表示,“是的,新车的测试时间非常有限,但是车队会竭尽全力地以良好的状态参加澳大利亚站的比赛,并尽可能地积累一些里程。”
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-16-15, 05:47 PM   #62
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
路特斯付出代价汲取教训 E23目标获取最高极速

2015年02月16日07:25 新浪体育 微博 我有话说(30人参与) 收藏本文

路特斯E23
  新浪体育讯 路特斯车队老板杰拉德-洛佩兹对改用梅赛德斯引擎的2015赛季充满期待,但表示2014赛季的低迷不能完全归罪与雷诺引擎。
  乏力的雷诺引擎令路特斯车队在2014赛季的竞争力大打折扣,但洛佩兹坦言车队本身也存在问题。在2012和2013赛季的车队积分榜中,路特斯名列第四,但2014赛季跌落到第八。
  在巴塞罗那季前测试前,洛佩兹对法国媒体说:“梅赛德斯引擎将为我们带来转变,但是不能将灾难性的2014赛季完全归咎于雷诺。”
  洛佩兹表示一年前流失了100名员工,但是现在又新签了50名员工,“主要是空气动力学和CFD计算机流体力学方面的。”
  “优秀的员工离职当然会有很大的影响。”洛佩兹说,“但实际情况是肩挑2012和2013赛季的技术团队是稳定的,只有少数人离开。”
  “我们付出了代价,我们也汲取了教训。”洛佩兹谈及2014赛季时表示,“不在于员工的数量,重点是工作效率。据我所知,某车队拥有850名员工,但成绩还不如500名员工的车队。”
  洛佩兹同时也对雷诺侧重于红牛表示不满,“仅仅专注于一支车队是没用的。”洛佩兹说。
  路特斯期望2015赛季能够获得重生,车手对梅赛德斯引擎与E23赛车的反馈意见是积极的,“(赛车的调校)稍微保守点。”洛佩兹说,“除了因为E22激进过头,我们今年的目标也调整为获取更高的极速。”
  (Flying Spur)


曝汉密尔顿与神秘女郎离开夜店 情人节之夜浮想联翩

2015年02月16日08:44 新浪体育 微博 我有话说(48人参与) 收藏本文

汉密尔顿与神秘女郎
汉密尔顿与神秘女郎


  新浪体育讯 汉密尔顿疑似新女友被英媒曝光,这位神秘的金发女郎在上周五晚尾随汉密尔顿离开了一家夜店。尽管发言人否认汉密尔顿与此女相识,但在情人节前夕出现的这些照片证据,无法不让人浮想联翩。
  英国《每日邮报》率先曝光了汉密尔顿的疑似新女友。当地时间上周五晚上,狗仔拍到了汉密尔顿正在从纽约的一家夜店走出,只见他身穿灰黑撞色大 衣,两手空空,看起来很不自然。汉密尔顿身傍跟着一位金发女郎,身穿黑色裙装大衣,露出双腿,黑色高跟,银色挎包。两个人之间没有接触也没有对话,但是走 得距离很近。
  汉密尔顿的一位发言人很快就向《每日邮报》做出澄清:“刘易斯是独自离开俱乐部的,他没有与这位女郎一起玩。他不认识她。”
  不久前,汉密尔顿的前女友,美国歌星妮可-斯切金格宣布与汉密尔顿再度分手。尽管年龄大6岁的斯切金格曾经公开表示希望与汉密尔顿结婚,但两人相识七年以来却多次上演分分合合。
  (sinaf1)


迈凯伦或将重拾激进后悬设计 MP4-30已预留余地

2015年02月16日15:18 新浪体育 微博 我有话说(7人参与) 收藏本文

迈凯轮MP4-30赛车
  新浪体育讯 迈凯伦不排除在本赛季后期重新引入创新设计的“板式”后悬架系统,但该悬架暂未配备全新研发的MP4-30赛车。
  迈凯伦曾在上赛季将这款“板式”后悬用于MP4-29赛车。英国车队认为能够增加低速下压力,降低高速风阻,但其它车队不认为这项设计能够提升比赛成绩,并且会影响赛车极速。
  搭载本田动力的MP4-30赛车在季前测试中使用了传统悬架系统,大家认为迈凯伦完全抛弃了这种独特的悬架。但迈凯轮的工程总监马特-莫里斯(Matt Morris)表示现有悬架设计不会使用太长时间,像板式后悬这样的设计都可能被采用。
  “我能说的是,我们的后悬架设计为我们提供了选择的余地。”,莫里斯说,“虽然我们目前没有使用去年的设计方案,但如果尝试一些不同的方案,就能为我们增强设计自由度。”
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-17-15, 06:27 PM   #63
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
梅赛德斯阵营增至四支车队 数据更多利大于弊

2015年02月17日15:37 新浪体育 微博 我有话说(10人参与) 收藏本文

梅赛德斯阵营增至四支车队
  新浪体育讯 梅赛德斯表示能够维持统治性竞争优势要感谢多支客户车队的支持和帮助。法拉利和雷诺引擎分别有两支车队使用,本田引擎仅有迈凯伦车队使用,梅赛德斯引擎的用户在本赛季将增长到四支,除了自用外还需要供给威廉姆斯、印度力量和路特斯。
  虽然更多客户意味着梅赛德斯将更加忙碌,但引擎主管安迪-康威认为拥有更多客户车队利大于弊。
  “因为我们都使用同样的引擎,所以我们可以积累更多里程。”康威说,“在墨尔本揭幕战前,我们能够将引擎调校到更加完美的状态,我们能够收集更多数据。”
  “虽然数据有时会吓到你,但对于制定引擎调校目标,拟定引擎使用强度,都具有重要意义。所以这对我们来说是非常重要的优势。”
  康威表示梅赛德斯引擎的客户多,同样也有利于客户车队,因为梅赛德斯能够更早地发现和解决问题,以提升引擎在比赛中的可靠性。
  “无论是在学习方面,还是在发掘问题方面,客户车队通常都能更快。”康威表示,“当客户车队发现一些偶发性故障的时候,在其它车队遇到同类问题之前,我们就能够将这些故障排除掉。”
  (Flying Spur)


雷诺延后2015赛季研发升级 自信引擎将有充足进步

2015年02月17日16:26 新浪体育 微博 我有话说(8人参与) 收藏本文

雷诺F1引擎单元
雷诺延后2015赛季研发升级


  新浪体育讯 雷诺表示为了令2016赛季的引擎能够获得更多提升,将战略性地推迟本赛季的F1引擎升级工作。
  FIA在寒假修改引擎规则,准许在赛季中的任何时间对引擎进行32项升级,这意味着引擎制造商无需在赛季开始前结束引擎研发升级。因此雷诺选择不同寻常的研发策略,延迟引擎升级。
  雷诺F1常务董事塞里尔-阿比特波尔表示:“我们不会只考虑最近的几场比赛,或者只考虑下赛季,而会通盘考虑接下来的几个赛季。”
  “尽管我们还有两年合约,但我们希望能将有限的预算发挥出最大效益。我认为这个决定是有些战略意义的,也为2015赛季的集中研发做好了准备。”
  阿比特波尔认为雷诺已经为2015赛季带来了足够多的改进,因此我们也能适度放松短期目标,着眼于2016赛季。
  “我认为我们应该保持镇定。我相信,我也希望我们没有犯错。我们的引擎拥有充足的性能进步,我们不仅关注2015赛季,也会着眼2016赛季。”
  “我们拥有选择,我们必须看看我们能够如何利用手中的资源,进行哪些必要的研发。并着眼下赛季的引擎规则变动,进行一些研发准备工作。”
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-20-15, 08:31 PM   #64
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
汉密尔顿身体不适 梅赛德斯急招试车手上阵

2015年02月19日19:25 新浪体育 微博 我有话说(67人参与) 收藏本文

梅赛德斯车队汉密尔顿在试车中
  新浪体育讯 当地时间2月19日,2015年F1季前第二轮集中试车在西班牙加泰罗尼亚赛道举行。梅赛德斯车队主力车手汉密尔顿出席了本次试车 活动,但是因为在试车中感到身体不适,最终车队决定急招试车手帕斯卡-维尔莱茵(Pascal Wehrlein)归队,有意思的是维尔莱茵当天还代表印度力量车队进行了试车。
  汉密尔顿今天完成了11圈测试,之后他告知车队感到身体不适,因此终止了当天的测试。
  现年20岁的德国新秀维尔莱茵按计划驾驶装备梅赛德斯引擎的印度力量老款赛车进行试车,印度力量车队的新车迄今还没有打造完毕。
  “一次意外终止了我们的赛道测试,汉密尔顿身体不适,今天不能再继续进行测试,”梅赛德斯车队在官方推特上这样写到,“因此我们急招维尔莱茵过来,进行下午的测试。”
  印度力量车队今天也是首次进行季前测试,之前他们缺席了赫雷斯赛道的试车,而维尔莱茵周六还将代表他们进行测试,周五是墨西哥车手佩雷兹,周日是德国车手霍肯伯格。
  除了本次集中试车之外,在3月15日之前还将会有一次为期4天的集中试车,地点同样是在加泰罗尼亚赛道。
  (新浪赛车)

F1季中改变头盔设计被禁止 是针对维泰尔的吗?

2015年02月19日19:47 新浪体育 微博 我有话说(93人参与) 收藏本文

维泰尔不能再任性的改变头盔设计了
  新浪体育讯 据权威媒体《汽车运动》透露:今年F1将引入新规则,季中改变头盔设计将被禁止。为了便于这项运动的观赏性,F1主管部门在征求了车迷们的意见后做出了这项决定。
  与昔日塞纳时期的情况不同,如今的很多车手都习惯于每一站都更换自己的头盔设计,其中改变最频繁的就是F1四冠王维泰尔,在其职业生涯中已经用过差不多60多种头盔设计。
  就像上赛季新规则强迫车手使用固定号码一样,为了让车迷在观赏比赛中更容易辨别车手,F1今年将强迫车手不能更换头盔设计。
  据称国际汽联以及F1推广人伯尼已经同意了这项新规则进行实施,预计在本周的日内瓦会议上这项新规定将被通过。
  这样做的目的,就是让车迷无论是看到电视还是在赛道现场,都能更容易的辨识出是哪位车手。
  (新浪赛车)

法拉利发布F1概念赛车设计图 希望影响F1改革思路

2015年02月19日19:55 新浪体育 微博 我有话说(119人参与) 收藏本文

法拉利发布F1概念赛车设计图
  新浪体育讯 在F1委员会周二召开日内瓦会议之前,法拉利发布了F1概念赛车设计草图,希望能够影响F1的改革思路。法拉利暗示这款F1概念赛车的整体设计能满足当前规则的要求。
  法拉利推出这款概念赛车,纯粹是为了证明在现有规则下对赛车设计进行大幅修改并非难事。无需急于商讨规则对车身宽度、轮胎尺寸和引擎排量的限制。
  法拉利设计室携手F1空气动力学部门花费数周时间完成了这款F1概念赛车的设计。该车拥有非常前卫的设计风格,但又能够满足现有比赛规则的要求。采用了双层前翼,流畅顺滑的车身线面,以及造型简洁的大尾翼。
  迈凯伦和红牛在两周前向F1策略小组提交了他们的概念车设计图,但拒绝对外展示这些设计图,预计这两支车队的设计不会有法拉利那么激进。
  F1车队的规则改革目标是令赛车更快,更加难以驾驭,并且拥有更迷人的外形。速度和操控不得而知,但法拉利的F1概念赛车至少在外形上比现有赛车更漂亮,你说呢?
  (Flying Spur)

迈凯轮试车提前收工 MGU-K再次遭遇故障

2015年02月19日20:44 新浪体育 微博 我有话说(120人参与) 收藏本文

迈凯轮车队巴顿在试车中
  新浪体育讯 当地时间2月19日,2015年F1季前第二次集中试车在西班牙加泰罗尼亚赛道举行。迈凯轮新车MP4-30遭遇MGU-K电动马达故障,因此在上午便提前结束了首日测试。
  迈凯轮车队巴顿驾驶新车共完成了79圈的测试,他在早些时候一度占据着圈速第一的位置。然而接近中午的时候,迈凯轮车队就缺席了试车,在午饭前车队宣布首日测试提前结束。
  迈凯轮车队在官方推特上表示:“我们今天提前终止测试,因为MGU-K电动马达出现问题,导致动力方面不能完全释放。像这样的问题在测试中很常见,我们计划明天阿隆索能够给我们带来有效的一天测试。”
  (新浪赛车)


F1规则全面改革至少推迟到2017赛季

2015年02月19日20:51 新浪体育 微博 我有话说(33人参与) 收藏本文

F1规则全面改革推迟到2017年
  新浪体育讯 由于F1车队在周二投票反对2016赛季施行规则改革,因此F1的改革计划至少将被推迟到2017赛季。
  F1委员会于本周二在日内瓦召开会议,大部分车队都反对大幅修改规则,因此2016赛季的赛车外形与本赛季不会有明显区别,例如我们不会在下赛季看到更宽的赛车和更大的轮胎。
  车队分歧的焦点是规则改革施行的时间。有些车队希望能够在下赛季就推动改革,但有些车队希望能够推迟到2017赛季,因为引擎可能会在2017年提升到1000匹马力,也可能会更换轮胎供应商。
  据说会议一致认为改革应该有足够长的准备时间。F1委员会在日内瓦的投票意味着在2017年之前基本没有推行全面改革的可能,因为周二的会议是推行改革的最后机会。
  按照今年引入的F1新规则,在3月1日之后对下赛季规则进行任何修改,需要征得所有车队一致同意,其困难程度可想而知。
  (Flying Spur)

女车手苏西撞上索伯新秀 好在两人安然无恙

2015年02月19日23:50 新浪体育 微博 我有话说(99人参与) 收藏本文

女车手苏西撞上索伯新秀
  新浪体育讯 当地时间2月19日,2015年F1季前第二次集中测试在西班牙加泰罗尼亚赛道展开。威廉姆斯车队女车手苏西-沃尔夫驾驶FW37赛车在第83圈测试时与索伯车队巴西新秀纳斯尔在5号弯相撞,苏西追尾了纳斯尔,不过好在两人均安然无恙没有受伤。
女车手苏西撞上索伯新秀
  现年32岁的苏西-沃尔夫是梅赛德斯运动部主管托托-沃尔夫的妻子,同时也是一名女赛车手,本赛季她被威廉姆斯车队提拔为车队试车手,因此得以 在季前试车中亮相。而现年22岁的纳斯尔尽管是名F1新人,但是今天他在试车中的表现相当抢眼,在上午试车结束后占据了圈速第一的位置。
女车手苏西撞上索伯新秀
  两人的相撞引发大会红旗,试车一度暂时中断。
女车手苏西撞上索伯新秀
  苏西也是自1976年罗姆巴蒂(Lella Lombardi)之后首次亮相F1大奖赛的女车手,去年F1英国站苏西代表威廉姆斯车队出战了首次自由练习赛,不过威廉姆斯车队正式车手角色依然是马萨和博塔斯。
女车手苏西撞上索伯新秀
  在今天试车早些时候,梅赛德斯车队汉密尔顿仅仅完成了1个小时测试之后便收工,原因是个人身体状况感到不适,罗斯伯格明天将代表车队继续进行试车。迈凯轮车队也在上午早早收工,原因是赛车出现机械故障。
  (新浪赛车)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-20-15, 08:33 PM   #65
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1第二轮试车首日:球王抢得最快 女车手苏西撞车

2015年02月20日10:11 新浪体育 微博 我有话说(85人参与) 收藏本文

路特斯车队马尔多纳多
梅赛德斯车队汉密尔顿[进入图集]1 / 61






梅赛德斯车队汉密尔顿
当地时间2月19日,2015年F1季前第二轮集中试车在西班牙加泰罗尼亚赛道举行。图为各车手在本轮试车首日进行赛道测试。
下载评论(31)分享

01/6102/6103/6104/6105/6106/61






  新浪体育讯 当地时间2月19日,2015年F1季前第二轮集中试车在西班牙加泰罗尼亚赛道举行。在首日测试中,装备梅赛德斯引擎的路特斯车队 马尔多纳多应用软胎跑出了单圈最快成绩,而威廉姆斯车队女车手苏西-沃尔夫与索伯车队新秀纳斯尔撞车,好在两人均没有受伤,试车一度因此而引发红旗。
  苏西与纳斯尔的撞车发生在下午,地点发生在5号弯,当时苏西处在出场圈,而纳斯尔则是在全速做圈速,纳斯尔的关门导致后面的苏西直接追尾,苏西的威廉姆斯赛车左前直接撞上了纳斯尔的索伯赛车右后尾翼,苏西的赛车直接冲入了陶粒坑。
  在撞车引发红旗之前,法拉利车队莱科宁一度占据着圈速第一的位置,芬兰人最初使用的是倍耐力冬季硬胎,之后使用中性胎,他跑出的单圈最快成绩是1分25秒167.
  莱科宁领跑一直到下午中段车手们换上软胎,马尔多纳多以及红牛车队里卡多都装备上了软胎直接刷新圈速最快成绩。
  里卡多的圈速还是慢了莱科宁0.38秒,而马尔多纳多1分25秒011的成绩则超越了芬兰冰人。
  “我只能说现在的车要比去年的好,”莱科宁表示,“这是巨大的进步,但是现在说这些还太早。”
  “做出这样的成绩并不容易,因为我们剩下的时间不多,我们还有一部新引擎,但是现在看来还不错。”
  梅赛德斯车队汉密尔顿今天仅出场1小时就因为身体不适退出了当天的测试,车队紧急召回了当天为印度力量车队测试的维尔莱茵,而墨西哥车手佩雷兹则接过了印度力量测试的重任,佩雷兹装备中性胎跑了34圈,成绩排在第四位。
  纳斯尔与苏西的赛车在重新修复后继续驶上赛道进行测试,不过纳斯尔的赛车在最后时刻停在了9号弯再次引发大会红旗,他的单圈最快成绩最终名列第五,这也是他上午做出来的成绩。
  装备雷诺引擎的红牛二队新人维斯塔潘疯狂跑了94圈,他的圈速最终排在第六位。
  迈凯轮车队巴顿上午的成绩名列全天成绩榜第七位,因为赛车动力方面出现问题,迈凯轮在上午就提前终止了测试。
  维尔莱茵的两个成绩占据第八、第九的位置,他用硬胎梅赛德斯赛车跑出的成绩排在第八,落后他用印度力量赛车跑出的单圈成绩。
  以下为本次试车的具体成绩:
名次 车手 车队 成绩 差距 圈数
1 马尔多纳多 路特斯/梅赛德斯 1m25.011s - 69
2 莱科宁 法拉利 1m25.167s 0.156s 74
3 里卡多 红牛/雷诺 1m25.547s 0.536s 59
4 佩雷兹 印度力量/梅赛德斯 1m26.636s 1.625s 34
5 纳斯尔 索伯/法拉利 1m27.307s 2.296s 79
6 维斯塔潘 红牛二队/雷诺 1m27.900s 2.889s 94
7 巴顿 迈凯轮/本田 1m28.182s 3.171s 21
8 维尔莱茵 印度力量/梅赛德斯 1m28.329s 3.318s 32
9 维尔莱茵 梅赛德斯 1m28.489s 3.478s 48
10 苏西-沃尔夫 威廉姆斯/梅赛德斯 1m28.906s 3.895s 86
11 汉密尔顿 梅赛德斯 1m30.429s 5.418s 11
  (新浪赛车)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-21-15, 02:35 PM   #66
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
罗斯伯格即将当奶爸 妻子薇薇安已有4个月身孕

2015年02月20日21:13 新浪体育 微博 我有话说(27人参与) 收藏本文

梅赛德斯车队罗斯伯格
(点击观看高清组图)
  新浪体育讯 罗斯伯格将成为下一个当爹的F1车手。在现役车手中,法拉利车队维泰尔、莱科宁刚刚升级当奶爸,而路特斯车队格罗斯让、马尔多纳多、威廉姆斯车队马萨已经都有了自己的孩子。
  罗斯伯格与薇薇安也是去年才刚刚完婚,“是个女孩儿,”罗斯伯格兴奋的告诉德国《图片报》。
  现年29岁的罗斯伯格今天正在参加在西班牙加泰罗尼亚赛道举行的试车,尽管脖子有轻微拉伤。“薇薇安已经怀孕4个月,我们俩都超级高兴。”
  罗斯伯格承认他已经带着薇薇安去进行了B超扫描:“简直太神奇了!在3D影像里面,你已经能够看到她正在长大。”
  《图片报》称罗斯伯格的女儿预产期在八月中旬,差不多是在比利时站比赛前后。
  “也许我要向伯尼请求改期比赛,”当被问及到也许今年又要跟队友汉密尔顿争冠军时,罗斯伯格笑着说到,“说正经的,现在考虑这个还太早了。”
  (新浪赛车)


梅赛德斯测试受燃油系统故障影响

2015年02月20日21:42 新浪体育 微博 我有话说(10人参与) 收藏本文

梅赛德斯车队维尔莱茵在试车中
  新浪体育讯 梅赛德斯在第二轮季前测试的首日试车中,因为燃油供给系统故障影响了帕斯卡-维尔莱茵(Pascal Wehrlein)在当日下午的测试里程。
  DTM冠军车手维尔莱茵负责在周四测试印度力量的2014款赛车。但路易斯-汉密尔顿在周四早上仅完成11圈测试便因身体不适退出,梅赛德斯因此急招维尔莱茵帮忙。维尔莱茵遭遇燃油系统故障,影响了测试距离,但最终还是完成了48圈。
  “很遗憾,我们在下午浪费了一些测试时间。”维尔莱茵说,“赛车遇到了一些技术问题,但是我们能够很快修复,如果我们能够完成更多里程就更好了。”
  “或许这不是最理想的测试距离,因为我们在下午遇到了一点问题,我们损失了一些测试时间。但最后我完成了两次长距离试跑,我想我们可以为此感到满意了。”
  维尔莱茵在上赛季末的阿布扎比测试中驾驶梅赛德斯赛车录得最快圈速。尼科-罗斯博格的状况已经好转,可能会参加周五的测试。
  被问及罗斯博格仍然缺席,是否会再次为梅赛德斯试车时,维尔莱茵回答说:“我想是吧,但是我想他已经好点了。”
  “看情况吧,我在这里待命,如果有需要我能够,也愿意效劳。但还是希望车手们的测试里程能够更多一些。”
  (Flying Spur)


里卡多:雷诺引擎未达到理想状态 红牛仍需继续进步

2015年02月20日21:44 新浪体育 微博 我有话说(37人参与) 收藏本文

红牛车队里卡多
  新浪体育讯 第二轮季前测试周四在加泰罗尼亚赛道举行,红牛车手丹尼尔-里卡多在试车后表示雷诺引擎的状态仍然没有达到期望值。
  红牛在赫雷兹首轮季前测试中遭遇引擎可靠性问题,里卡多在本周四参加第二轮季前测试后表示红牛需要继续进步。
  “我们仍在调整中,我们的引擎和驾控表现仍然没有达到我们想要的状态。”里卡多解释说,“但与此同时,我们也没有期望现在就能达到理想状态。”
  “我们明白这需要花点时间,但是我认为我们能够达到既定目标。有些车队当前的状态可能比我们好,但是到了墨尔本,我们也会达到我们的期望值。”
  里卡多认为曙光就在前方,雷诺引擎的主要问题都已经得到解决。“从今天看来,我认为大问题都已经得到解决。”里卡多说,“现在只是调校得更容易驾控,当我们需要时,动力能够源源不断地涌现。”
  “就整体状况来说,已经非常好了。虽然我们还没有跑到100圈,但是我们不需要像赫雷兹试车那样,去解决引擎的问题了。所以我们确实是进步了,这是毫无疑问的。”
  里卡多在当天测试共完成59圈,用软胎做出的最快圈速名列第三。
  “法拉利看起来非常有竞争力。”里卡多说,“我不知道莱科宁用的什么轮胎,但无论如何,他们看起来都很有竞争力。”当得知芬兰人使用中性胎后,里卡多说:“那么相当不错。”
  但里卡多强调自己并不为红牛的状态而郁闷。“现在就垂头丧气还太早了一点,我并不感到失望。”里卡多说,“我只想参加比赛,到墨尔本的时候我们会找到状态的。如果赛季已经开始了,我们仍然没有找到状态,那么我会有些失意的。”
  (Flying Spur)


F1第二轮试车次日:里卡多拔得头筹 阿隆索登场

2015年02月21日10:03 新浪体育 微博 我有话说(47人参与) 收藏本文

红牛车队里卡多
迈凯轮车队阿隆索[进入图集]1 / 62






迈凯轮车队阿隆索
当地时间2月20日,2015年F1季前第二次集中试车在西班牙加泰罗尼亚赛道继续进行。图为次日各车队车手在赛道上测试。
下载评论(23)分享

01/6202/6203/6204/6205/6206/62






  新浪体育讯 当地时间2月20日,2015年F1季前第二次集中试车在西班牙加泰罗尼亚赛道继续进行。红牛车队里卡多在上午跑出了1分24秒574的成绩,名列全天圈速榜第一。今天各队都在模拟实战进行练习,因此圈速并非真实实力体现。
  里卡多在午饭前装备软胎做出了1分24秒574的成绩,领先法拉利车队莱科宁0.010秒,后者位列全天圈速榜第二,这个成绩同样也是在上午做出的。
  “今天的状况显然要比昨天好,”里卡多在试车结束后表示,“我们就是打算要跑100多圈,事实上我们今天也做到了。这只是测试,但是能够占据榜首位置还是令人鼓舞,至少我们在领跑集团。”
  威廉姆斯车队马萨的成绩排在第三,他当天先用中性胎进行了长跑测试,之后应用软胎进行了两次短跑练习。
  印度力量车队佩雷兹驾驶2014款赛车共跑了121圈,领先汉密尔顿0.349排在第四。
  世界冠军汉密尔顿在下午的时候接过了队友罗斯伯格的试车任务,他周四因为发烧只参加了1个小时的测试,而罗斯伯格则因为脖子有轻微拉伤,因此也需要更多时间休息。
  汉密尔顿与里卡多都在针对比赛而做模拟练习,汉密尔顿的单圈最快成绩为1分24秒923,装备的是中性胎,这个成绩排在第五位。
  红牛二队小赛恩斯在9号弯高速冲出赛道一度引发大会红旗,下午另一次大会红旗是由索伯车队埃里克森引发的,他的赛车在最后半小时停在了大直道上。
  罗斯伯格上午测试的圈速排在第六。
  重返迈凯轮的阿隆索今天的圈速仅排在第七,今天他只跑了59圈,有关于他们引擎的问题一直备受大家关注。
  路特斯车队帕勒莫成绩排在第八,领先埃里克森以及小赛恩斯。
  以下为本次试车的成绩表:
名次 车手 赛车 成绩 差距 圈数
1 里卡多 红牛/雷诺 1m24.574s - 143
2 莱科宁 法拉利 1m24.584s 0.010s 90
3 马萨 威廉姆斯/梅赛德斯 1m24.672s 0.098s 88
4 佩雷兹 印度力量/梅赛德斯 1m24.702s 0.128s 121
5 汉密尔顿 梅赛德斯 1m24.923s 0.349s 89
6 罗斯伯格 梅赛德斯 1m25.556s 0.982s 66
7 阿隆索 迈凯轮/本田 1m25.961s 1.387s 59
8 帕勒莫 路特斯/梅赛德斯 1m26.280s 1.706s 77
9 埃里克森 索伯/法拉利 1m27.344s 2.770s 113
10 小赛恩斯 红牛二队/雷诺 1m28.945s 4.371s 100
  (新浪赛车)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-21-15, 07:11 PM   #67
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
迈凯伦测试进度仅达计划一半 无暇顾及赛车性能

2015年02月21日17:08 新浪体育 微博 我有话说(5人参与) 收藏本文

迈凯轮车队阿隆索
  新浪体育讯 迈凯伦坦言迄今为止的新车测试进度仅完成了原计划的五成,但周五在巴塞罗那的测试成绩令车队上下感到鼓舞。
  迈凯伦在季前测试中屡受赛车可靠性的影响,但费尔南多-阿隆索周五的测试里程达到了59圈。状况的好转并未麻痹到车队比赛总监布利尔,他表示迈凯伦要补足测试里程,如期完成测试计划,是一项艰巨的任务。
  被问及车队进度与原计划的差距时,布利尔回答说:“我们今天完成的里程大概只有计划的50%。所以就计划执行度来说,我们落后了50%。”
  F1季前测试已经过半,布利尔承认除非从现在开始一切顺利,否则无法在澳大利亚揭幕战之前准备就绪。
  “我们有12天的准备时间,如果我们浪费了6天时间,我们就不可能完成准备工作。”布利尔说,“如果我们有条件,我们需要对赛车进行全面检查。我不确定我们能够拥有足够的时间去检查所有的部件,但是我们会竭尽全力。”
  “能够积累一些里程,能够将计划向前推进,去完成我们的计划,这就是好消息。我们今天的测试里程超过我们的预期,我们正在追赶我们的计划,今天还是相当顺利的。”
  布利尔承认测试里程和数据对车队而言非常重要,当前不必在意MP4-30赛车的最高性能。“我们有许多系统有待检测。”布利尔说,“需要为赛车的各项系统划定‘红线’,在我们专注于性能之前我们还需要进行各种可靠性的检查。”
  “我们利用每一圈的测试收集数据,赛车仍然处于一种初始状态。我们现在的测试里程还没有达到推出升级部件的程度。我们下周或许会更进一步,但是为了澳大利亚,我们会向前迈出一大步。”
  MGU-K动能电机在周四影响了季前测试,新设计的MGU-K已经准备好周五测试,由于涉及到其它部件的可靠性问题,因此并未装车,新款MGU-K将在周六测试中投入使用。
  “说我们不能在墨尔本之前做好准备,我找不到任何理由。”本田运动部主管新井康久表示,“虽然大家现在认为测试进度落后于计划,但是我们下周还有几天时间可以做测试。”
  新井康久暗示本田将在接下来的试车中尝试赛车的极速。“我们仍然处于收集数据的阶段,我们并不关心与顶尖车队在极速方面的差距。”新井康久说,“但这非常重要。”
  “所以明天或者后天,我们会调整空气动力学套件和引擎的设定去获得极速,然后我们再做对比。”
  (Flying Spur)


阿隆索担心迈凯伦无法在揭幕战前准备就绪

2015年02月21日17:16 新浪体育 微博 我有话说(46人参与) 收藏本文

阿隆索与迈凯轮车队成员
  新浪体育讯 费尔南多-阿隆索对于迈凯伦-本田车队是否能够在2015赛季揭幕战之前准备就绪持怀疑态度,因为赛车在季前测试中发现了各种可靠性问题。
  各种故障影响了MP4-30新赛车的季前测试,迈凯伦比赛总监布利尔表示车队的测试项目仅完成了计划的一半。阿隆索周五在巴塞罗那仅跑了59圈,圈速成绩名列第7。
  阿隆索在接受采访时担心迈凯伦已经没有充足的时间为揭幕战做足准备。“我们希望澳大利亚揭幕战在六月或者七月举行,但是比赛在三月就开始了,我不知道我们是否能够准备充分。”
  “我能够确定的是,我们会尽最大努力呈现最佳状态。现在距离澳大利亚揭幕战还有六天时间,我们应该准备比赛,并了解我们的赛车。”
  “我们今天带来了一些新部件,并针对遇到的问题引入了一些强化件,明天将继续推进。距离澳大利亚只有20天了,我们会考虑考虑如何应对,但是我对车队的工作还是满意的。”
  阿隆索的圈速成绩与当天最快的红牛车手丹尼尔-里卡多有1.3秒的差距,但迈凯伦并没有马力全开。阿隆索表示状况令其乐观的原因是车队走在正确 的道路上,“今天的测试表明,我们的前进方向是正确的。我们能够完成一些测试,我们从早上9点开工,下午5点45分打烊,这就是好消息。”
  “我们不必像之前那样,我们现在可以去查找一些可能出现问题的部件,检查各套系统。我们能够从每一圈试跑中有所收获,发现一些新东西。”
  “我们的试车显然还是受到一些限制,例如在引擎和全负荷方面,但是赛车的感觉相比在赫雷兹更好了。”
  “这款赛车是有潜力可挖的,无论赛车的调校是否有所保留,赛车的速度都感觉非常快,我们会按照计划推进。”
  “我们对今天的测试感到满意,但是我们也知道我们只跑了60圈,车队今天的测试里程还是太少了,所以还有很多工作有待完成,但毫无疑问我们正在进步。”
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-22-15, 07:38 PM   #68
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
维泰尔为滑出赛道承担责任 亲自帮忙清理沙砾

2015年02月22日18:12 新浪体育 微博 我有话说(39人参与) 收藏本文

维泰尔试车陷沙
  新浪体育讯 塞巴斯蒂安-维泰尔在周六季前测试的出场圈滑出赛道,德国人解释自己“没睡醒”。
  四届世界冠军驾驶SF15-T赛车在加泰罗尼亚赛道4号弯冲出赛道,陷入沙地。“我可能是没睡醒。”维泰尔解释说。
  “今天早上非常清新非常冷,我想看看究竟有多冷,因此我的操控稍微激进了一点,然后赛车就打滑了。这是我的错,之后我全力帮助车队,帮忙清理了赛车上的一些砂砾。”
  法拉利在赫雷兹季前测试中表现抢眼,虽然在巴塞罗那的成绩还不足以上头条,但是维泰尔对法拉利的状态持乐观态度。
  “最重要的是赛车没出现什么问题,能够顺利进行测试。”维泰尔说,“小问题还是有的,所以我们需要解决这些问题。”
  “你必须脚踏实地,车队的许多方面都发生了变化。看上去基础打得不错,当然,我去年还没在车队,所以也不能评判去年的赛车。”
  “但是我和基米(莱科宁)都对赛车的表现感到满意,还有很长的路要走,梅赛德斯依旧是我们的目标。”
  (Flying Spur)


汉密尔顿抱怨轮胎过硬难驾驭:至少不适合我

2015年02月22日18:22 新浪体育 微博 我有话说(7人参与) 收藏本文

梅赛德斯车队汉密尔顿
  新浪体育讯 现任世界冠军路易斯-汉密尔顿表示季前测试中的倍耐力轮胎过硬,在低温状态下不能进入状态。
  汉密尔顿在周六季前测试中使用中软胎做出的圈速成绩排名第三,但仍对轮胎的状态表示不满。“这是艰难的一天。”汉密尔顿说,“能够测试100圈,我感到很高兴。无论是围场内还是工厂里的梅赛德斯伙计都在努力工作,我们则负责积累更多里程。”
  “但是我要说,最大的问题在于轮胎。轮胎完全没状态,轮胎太硬了,表现不够好。”
  汉密尔顿表示当天的大部分时间都在为轮胎而挣扎,轮胎难以进入工作窗口。“如果你不热胎,你进站的时候轮胎温度可能是80度,但是它们不能进入工作窗口,它们几乎就进不了工作窗口。”
  “终于拥有一圈来了感觉,但感觉很快就没了。我昨天也用过硬胎,轮胎的状况更糟糕。轮胎的第一印象就不行,但我原本认为温度起来之后就会好转。”
  汉密尔顿表示在测试中不得不专注于管理轮胎,但这也能够帮助了解梅赛德斯W06赛车。“我们似乎能够收集更多信息。”汉密尔顿说,“我们会进行更多测试,测试更多轮胎。”
  “通过测试,然后对赛车进行调校,这就是测试的目的。这些天的测试有很大差异,你要试着去兼顾测试里程。”
  “但是轮胎像岩石般坚硬,它们常常都无法进入工作状态。好吧,这些轮胎至少不适合我。”
  (Flying Spur)

F1巴塞罗那试车4日半程:阿隆索撞车惊魂

2015年02月22日20:54 新浪体育 微博 我有话说(75人参与) 收藏本文

小红牛车队塞恩斯
阿隆索发生撞车事故


  新浪体育讯 上午圈速最快的是小红牛车队的塞恩斯,他使用软胎做出1分25秒604。法拉利车队维泰尔、印度力量车队霍肯伯格排在二三位,他们也使用的软胎。梅赛德斯车队罗斯博格排在第四位,圈速落后0.178秒,使用的则是中软胎。
  迈凯轮赛车在维修站呆了两个小时后才出现在赛道上。本田的MGU-K故障似乎得到了解决,阿隆索也跑出了本轮测试以来最好的一波计时圈,他用中 软胎跑了21圈排在第五位。但是好景不常,阿隆索在午休前发生撞车事故,赛车在T3-T4的高速右弯失控后撞上弯道内侧护墙。救护车到场让阿隆索的事故看 起来有些紧张,他被送往了医疗中心,不过赛道官方表示阿隆索看起来没有问题。
  路特斯车队格罗斯让、红牛车队科维亚特、威廉姆斯车队博塔斯排在第六位到第十位,他们使用的是中软胎。索伯车队纳斯尔没有出场,赛车存在技术故障。
  F1巴塞罗那试车第四日半程成绩:
F1巴塞罗那试车第四日半程成绩
  (sinaf1)

迈凯轮官方声明:阿隆索意识清醒能说话

2015年02月22日22:28 新浪体育 微博 我有话说(107人参与) 收藏本文

迈凯轮官方声明截屏
  新浪体育讯 北京时间2月22日,迈凯轮-本田车队针对车手阿隆索在试车中发生事故被送往医院发表官方声明。声明称阿隆索在事故后意识清醒能够说话,他被送往医院做进一步检查。
  声明如下:
  在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道的F1试车第四天即最后一天,费尔南多-阿隆索驾驶的迈凯轮-本田赛车在3号弯驶离赛道,撞到了右侧的护墙。
  费尔南多被医疗车送往赛道的医疗中心,接受了医生的初步检查。
  他意识清醒并且能够与医生对话。
  然而,作为这种情况的通常的处理程序,他随后被直升机送往医院,接受进一步的检查。
  我们将在合适的时间发布进一步消息。
  (sinaf1)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區

此篇文章於 02-23-15 12:02 AM 被 ALEX CHOW 編輯。
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-23-15, 08:35 PM   #69
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
迈凯轮确认阿隆索没有受伤 本轮试车提前收工

2015年02月22日23:52 新浪体育 微博 我有话说(96人参与) 收藏本文

迈凯轮试车提前结束
阿隆索被直升机送往医院


  新浪体育讯 北京时间2月22日,迈凯轮车队确认,阿隆索在医院经过CT检查后证明身体没有受伤。迈凯轮原本安排巴顿在下午接替阿隆索测试,但因为赛车故障没能执行,提前结束了本轮试车。
  相关新闻:
  迈凯轮官方声明:阿隆索意识清醒能说话
  高清-F1巴塞罗那试车4日 阿隆索撞车救护车到场
  在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道的F1试车第四天即最后一天,费尔南多-阿隆索驾驶的迈凯轮-本田赛车在3号弯驶离赛道,撞到了右侧的护墙。阿隆索被 医疗车送往赛道的医疗中心,接受了医生的初步检查。他意识清醒并且能够与医生对话。然而,作为这种情况的通常的处理程序,他随后被直升机送往医院,接受进 一步的检查。
  (sinaf1)


F1巴塞罗那试车4日:格罗斯让最快 阿隆索撞车送医院

2015年02月23日01:06 新浪体育 微博 我有话说(126人参与) 收藏本文

路特斯车队格罗斯让
阿隆索遭遇撞车事故 [进入图集]1 / 34






阿隆索遭遇撞车事故
当地时间2月22日,2015年F1季前第二次集中试车在西班牙加泰罗尼亚赛道继续进行。图为第四日各车队车手在赛道上测试。
下载评论(0)分享

01/3402/3403/3404/3405/3406/34






  新浪体育讯 2月22日,F1巴塞罗那试车第4日也是本轮最后一天,路特斯车队格罗斯让使用超软胎以1分24秒067排名第一,总共4天测试路特斯拿到三个P1。梅奔罗斯博格P2,但他使用的是软胎。迈凯轮车队阿隆索意外撞车被送医院,好在检查确认身体无碍。
  上午圈速最快的是小红牛车队的塞恩斯,他使用软胎做出1分25秒604。法拉利车队维泰尔、印度力量车队霍肯伯格排在二三位,他们也使用的软胎。梅赛德斯车队罗斯博格排在第四位,圈速落后0.178秒,使用的则是中软胎。
  迈凯轮赛车在维修站呆了两个小时后才出现在赛道上。本田的MGU-K故障似乎得到了解决,阿隆索也跑出了本轮测试以来最好的一波计时圈,他用中 软胎跑了21圈排在第五位。但是好景不常,阿隆索在午休前发生撞车事故,赛车在T3-T4的高速右弯失控后撞上弯道内侧护墙。救护车到场让阿隆索的事故看 起来有些紧张,他被送往了医疗中心。
  不久,阿隆索有被直升机送到了附近的医院做进一步检查,最终检查结果证明阿隆索没有受伤。迈凯轮原本安排巴顿在下午接替阿隆索测试,但再次因为赛车引擎的MGU-K故障没能执行,不得不提前结束了本轮试车。
  路特斯车队格罗斯让在下午使用超软胎飚出最快圈速,这与昨天队友马尔多纳多上演的剧情完全一样。而梅赛德斯车队罗斯博格才是真正最可怕的,他使 用软胎做出的圈速仅落后0.254秒,完成129圈也是当日最多。红牛车队科维亚特排名第三,同样使用软胎落后罗斯博格0.620秒。
  F1巴塞罗那试车第四日成绩:
名次 车手 赛车 成绩 差距 圈数
1 格罗斯让 路特斯-梅赛德斯 1m24.067s - 111
2 罗斯博格 梅赛德斯 1m24.321s 0.254s 129
3 科维亚特 红牛-雷诺 1m24.941s 0.874s 102
4 纳斯尔 索伯-法拉利 1m24.956s 0.889s 73
5 博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 1m25.345s 1.278s 127
6 小塞恩斯 小红牛-雷诺 1m25.604s 1.537s 88
7 维泰尔 法拉利 1m26.312s 2.245s 74
8 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 1m26.591s 2.524s 36
9 阿隆索 迈凯轮-本田 1m27.956s 3.889s 20
  (sinaf1)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-23-15, 10:59 PM   #70
syncmaster
God of Gamer
六番隊副隊長
 
註冊日期: Dec 2002
文章: 5,384
Alonso真係無事嗎?

好似炒得幾勁...


__________________
" You Will Never Walk Alone !!! "

是緣是情是童真還是意外
有淚有罪有付出還有忍耐
syncmaster 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-24-15, 12:11 AM   #71
Shadow 神
God of Gamer
混沌與光明的創造者
 
註冊日期: Nov 2006
文章: 6,101
PSN  IDShadowNel
雖然 test run 無參考性
但都睇到 lotus 換左 mercedes 引擎好似返生咁
Redbull 應該又係要靠自已的 aerodynamic 去救 ...

另外 ferrari 睇落唔錯咁,但我有 d 保留,感覺上都係會爭 4-5

Honda 結果跑都跑唔到,希望只係好似上年 redbull 咁啦
唔好浪費左 alonso ...


__________________
天上天下唯我獨尊

PSN: ShadowNel
wii friend code: 3580 5742 2557 1699
Shadow 神 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-25-15, 04:56 PM   #72
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
引用:
作者: syncmaster 查看文章
Alonso真係無事嗎?

好似炒得幾勁...
官方話無事

引用:
作者: Shadow 神 查看文章
雖然 test run 無參考性
但都睇到 lotus 換左 mercedes 引擎好似返生咁
Redbull 應該又係要靠自已的 aerodynamic 去救 ...

另外 ferrari 睇落唔錯咁,但我有 d 保留,感覺上都係會爭 4-5

Honda 結果跑都跑唔到,希望只係好似上年 redbull 咁啦
唔好浪費左 alonso ...
Mercedes用soft都只係差lotus 0.3
Lotus P1, 用super soft

Honda,我覺得係成架車未磨合


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-25-15, 05:05 PM   #73
anyone
The One
↘嫁
 
註冊日期: Jan 2005
文章: 20,105
PSN  IDRitsuZui
alonso都係長線投資架je
今年真係拎到分都要還神


__________________
容姿端麗、頭脳明晰、さわやか笑顔で幸せ運ぶ、みんなのアイドル
夢ってほど哀しいモンじゃないよ、コレ
\しゅが美/\キタエリ/
anyone 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-25-15, 06:26 PM   #74
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
阿隆索遭遇脑震荡 迈凯轮否认媒体所称阴谋论

2015年02月25日07:09 新浪体育 微博 我有话说(268人参与) 收藏本文

西班牙车手费尔南多-阿隆索
  新浪体育讯 费尔南多-阿隆索在周日测试中,驾驶迈凯轮-本田赛车在3号弯撞到右侧护墙。随后被直升机送往医院接受了CT和核磁共振检查,证实身体没有大碍,能够很快恢复。
  由于阿隆索在这次撞车事故中遭遇脑震荡,因此整夜都只能停留医院观察。迈凯伦比赛总监布利尔表示:“费尔南多的事故只是测试中的常见事故。”
  “幸运的是,他的身体没有大碍,但是在事故中受到脑震荡,因此整晚都需要留在医院观察。不可避免,有些媒体扩大了事故的严重性,但这只是普通的测试事故。”
  (注:很多媒体认为阿隆索的撞车原因难以解释,甚至有人怀疑阿隆索故意撞向了护墙。)
  原本期望阿隆索队友简森-巴顿能够在下午继续试车,但车队最终决定放弃抢修赛车,提前结束第二轮季前测试。
  “虽然赛车的损伤不是特别严重,但是在这次碰撞事故之后,需要对变速箱和动力系统进行仔细检查。”布利尔说,“由于进行这些检查分析需要花些时间,我们决定提前数小时结束本轮测试。”
  “对整个车队来说,这是一个艰难的周末,但是我们会回来的,在下周的巴塞罗那测试将会更加努力地推进。”
  迈凯伦的第二轮季前测试非常不顺,遭遇了本田引擎的MGU-K故障,周日又出现撞车。
  (Flying Spur)


罗斯博格淡定看待竞争优势:这是我们应有的水平

2015年02月25日07:16 新浪体育 微博 我有话说(34人参与) 收藏本文

德国车手尼科-罗斯博格
  新浪体育讯 尼科-罗斯博格在巴塞罗那周日测试中的圈速成绩排名第二,但德国人认为这一成绩还不足以令人印象深刻,尽管梅赛德斯的速度令竞争对手们感到不安。
  德国人利用中性胎做出1分24秒321的圈速成绩,相比使用超软胎拿下最快圈速的罗曼-格罗斯让慢了0.254秒。考虑到超软与中性胎之间存在两秒的圈速差距,意味着梅赛德斯如果使用更软的轮胎,将轻松压倒路特斯。
  虽然罗斯博格的圈速成绩首次展示了梅赛德斯在本赛季的实力,但罗斯博格并未过于高兴。在谈及使用中性胎做出令人“印象深刻”的圈速时,罗斯博格说:“如果你看看我们在过去几天的成绩,你就不认为‘深刻’了。”
  “但是我们能够达到这样的水平,我们确实也感到自信,我们知道我们拥有一辆好车。”
  罗斯博格表示最后一天的测试实际上令人有些失意,因为天气状况太糟糕。“今天真是艰难的一天,因为赛道上的风很大。”罗斯博格解释说,“我很少像今天这样难以了解赛车。每一次试跑都不容易,从一个弯道到另一个弯道,这都取决于赛道的风向。”
  “这令测试非常艰难,我依旧能够与车队一道学习一些东西,但是总的说来,并不是理想的一天。”
  “但是对于整轮测试来说,这是一个圆满的结果,赛车没有遇到大问题。我们的试车做得非常好,圈速成绩也非常棒,非常积极。”
  罗斯博格依旧认为不能轻视竞争对手,“我们充满信心,是的。”罗斯博格说,“我们拥有一支伟大的车队,我们要时刻留意竞争对手,因为其它车队也做出了非常有竞争力的圈速成绩。竞争形势当前还不明朗,但是我们依旧处于不错的位置。”
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-26-15, 07:53 PM   #75
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
FIA调查阿隆索撞车事故 希望找出原因汲取教训

2015年02月26日11:34 新浪体育 微博 我有话说(45人参与) 收藏本文

FIA调查阿隆索撞车事故
  新浪体育讯 FIA表示将调查迈凯伦车手费尔南多-阿隆索在巴塞罗那季前测试中发生的事故,希望能够找出撞车原因,汲取教训。
  FIA作为F1的主管机构并没有调查所有的赛道事故,因为事故通常都是由车队自行处理,但阿隆索在这次事故之后住院三天,FIA因此决定介入。
  《汽车运动》认为FIA已经开始与迈凯伦合作分析事故数据。更可靠的信息表示闭路电视监控系统拍到了阿隆索撞车的过程,这有利于找出阿隆索撞车 的原因。4号弯附近的低分辨率摄像头可以拍摄赛车出3号弯的过程。这个摄像头拍到阿隆索跑大了,试图修正行车线位,然后是减速不及,撞上右侧护墙。
  FIA发言人表示最重要的目的是看看能否做些什么,以提升比赛的安全性。“我们会仔细分析当时的状况。”这位发言人说,“我们想要知道究竟发生了什么,所以我们尽可能收集到所有信息,我们会与迈凯伦通力合作。”
  在事故发生后,阿隆索在医院住了三晚,因此有人怀疑事故并非像迈凯伦说的那么“平常”。迈凯伦没有公布撞车速度和阿隆索承受的g值数据,进一步 诱发了人们的猜测和怀疑。迈凯伦在事故后强调只是普通赛道事故,阿隆索意识清醒能正常对话,并推测撞车是受到加泰罗尼亚赛道的阵风影响。
  (Flying Spur)


马格鲁森顶替阿隆索参加最后一轮试车

2015年02月26日15:36 新浪体育 微博 我有话说(23人参与) 收藏本文

丹麦车手马格鲁森
  新浪体育讯 迈凯伦试车手凯文-马格鲁森将顶替费尔南多-阿隆索参加本周末举行的最后一轮季前测试。
  阿隆索在上周日的巴塞罗那试车中撞车,随后被送往当地医院。西班牙人已经在周三下午出院,但无缘参加最后一次季前测试。
  “他已经回到了西班牙的家中,他需要更多的时间去休息和恢复。”迈凯伦在声明中说,“因此,他将缺席本周举行的最后一轮季前测试。”
  迈凯伦在季前测试中屡受赛车可靠性的影响,全新研发的本田动力需要积累大量测试里程,以验证和提升可靠性。布利尔在第二轮测试过半时曾坦言只有一切顺利才能确保完成季前准备工作。阿隆索的撞车必将进一步打乱迈凯伦原有测试计划。
  马格鲁森将在本周末与简森-巴顿搭档,迈凯伦确认巴顿将参加周四测试,但尚未公布其余三天的测试安排。
  马格鲁森上赛季在迈凯伦担任正式车手,并在澳大利亚揭幕战中获得亚军。在阿隆索加盟迈凯伦的同时,丹麦车手丢掉了2015赛季的参赛席位。
  (Flying Spur)


威尔-史蒂文斯签约马诺车队 有望亮相澳洲揭幕战

2015年02月26日15:41 新浪体育 微博 我有话说(21人参与) 收藏本文

英国车手威尔-史蒂文斯
  新浪体育讯 英国车手威尔-史蒂文斯(Will Stevens)与马诺F1车队签下2015赛季合约。据说马诺能够做足准备,如期参加澳大利亚揭幕战。
  马诺上周宣布倒闭的马鲁西亚车队已经脱离托管程序,车队将使用2014款法拉利引擎和2014款改进版赛车参加2015赛季的比赛。
  史蒂文斯原本就是马鲁西亚车队试车手,之前也曾在卡特汉姆做试车手,并在上赛季代表卡特汉姆参加了阿布扎比分站赛。
  “在经过大量努力之后,终于保住了车队,我们又在马诺聚在一起,这非常令人激动。”现年23岁的英国人表示,“如果没有获得赞助商和来自F1运 动内部的令人难以置信的支持,这是不可能实现的。马诺车队的同仁们当前正在不知疲惫地奋战,我们将确保在墨尔本揭幕战之前做好准备。”
  “我要感谢车队对我的信任,我已经迫不及待地想在两周后验证我们辛勤工作的成果。”
  马诺表示车队正在丹灵顿工厂加班加点准备赛车,力争赶上3月6日的货运截止时间,如期参加下月举行的墨尔本揭幕战。
  (Flying Spur)


迈凯轮自行解决本田MGU-K故障 本田也在找解决方案

2015年02月26日15:48 新浪体育 微博 我有话说(32人参与) 收藏本文

迈凯轮车队阿隆索在之前的试车中
  新浪体育讯 迈凯轮将在本周举行的最后一次季前测试中,使用自行研制的部件改进本田的MGU-K (动能电机),以解燃眉之急。与此同时,本田也在努力寻找解决MGU-K可靠性问题的办法。
  本田ERS系统中的MGU-K密封装置故障影响了迈凯轮的第二轮季前测试。MGU-K故障导致简森-巴顿当天仅在加泰罗尼亚赛道跑了21圈。费 尔南多-阿隆索在第二天的测试中只能通过限制动力输出的办法避免故障再现。迈凯轮车队比赛总监布利尔随后表示新车测试进度仅达到原计划的五成,英国车队可 能难以在揭幕战前准备就绪。
  位于米尔顿-凯恩斯的本田英国总部在测试第三天提供了新设计的密封装置,但问题并未得到解决,巴顿在赛车罢工前仅完成了24圈。在测试最后一天,迈凯轮为阿隆索换上了老版本的MGU-K,希望西班牙人能够赶一些测试进度,但又在第21圈发生撞车事故。
  密封问题也被其它制造商认为是动力系统的主要技术难点。对于首次为F1赛车研制V6涡轮增压混合动力的本田来说,可能无法在短期内解决密封问题。
  迈凯轮希望借助自身实力解决这一难题,英国车队曾在2009年自行研发KERS动能回收系统。迈凯轮寄望于临时性解决办法,为本田寻找“治本”解决方案争取更多时间。
  《汽车运动》认为迈凯轮将在本周的最后一轮季前测试中为MP4-30换装老版本MGU-K,并使用迈凯轮研制的密封装置。
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

主題工具
顯示模式

論壇跳轉

相似的主題
主題 主題作者 版面 回覆 最後發表
F1 2013 ( ゚ω゚)? 電視遊戲討論版 68 10-20-13 03:01 AM
[PSV] F1 2011 ( ゚ω゚)? 手提遊戲機討論版 14 12-22-11 12:30 AM
F1 2009 scania GAF Racing Engine車迷討論區 2012 03-11-10 08:39 PM
動 感 校 園 : 年 花 500 萬 港 產 小 車 神 放 眼 F1 ALEX CHOW GAF Racing Engine車迷討論區 1 04-30-08 07:13 AM
F1 Fire Minga GAF Racing Engine車迷討論區 8 05-10-05 03:05 AM


現在的時間是 07:15 PM


手機版 | APP版
Powered by vBulletin® 版本 3.8.3
版權所有 ©2000 - 2024,Jelsoft Enterprises Ltd. map
Games Animation Forum