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舊 02-15-17, 11:09 PM   #11
HONDA
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柏尼:贏不了不怪華迪爾 法拉利想贏需要新鮮血液
2017年02月13日12:41










法拉利上賽季表現低迷


  柏尼表示,法拉利如果想再次奪冠,必須從意大利之外尋找新鮮血液。目前的管理和車隊人員缺乏成功的DNA。
  2014年法拉利未能贏得一場比賽,僅僅排在梅奔,紅牛和威廉斯之後。接下來的賽季中他們看似有所起色,華迪爾拿下三個分站冠軍幫助車隊取得年度第二。好景不長,2016賽季他們又一次沒能取得任何一站冠軍,排在年度第三。
  在柏尼看來,華迪爾的低迷不該得到批評,車隊需要意大利人之外的新鮮血液才能取得成功。“華迪爾贏不了不是他的錯,賽車和車隊都要為此負責。法拉利已經沉淪到了當年沒有舒密加和托德的時代。他們雇了太多意大利人了。
  “我不是針對意大利人,但是成功的運作一支車隊不是他們擅長的事。法拉利要換血。我肯定華迪爾在想盡辦法取得勝利。”
  有傳聞說四屆世界冠軍會在2018年轉投梅奔,但柏尼相信他決心在法拉利贏得勝利。“華迪爾的使命就是法拉利,他肯定想在那獲勝。”
  面對規則變化,柏尼下賽季仍然看好梅奔會統治賽場,只有改變引擎規則才能限製他們。“他們的發動機是最好的,占有巨大的優勢。只有通過新的引擎規則才能製衡梅奔。”
  (Mc.Dull)


博塔斯回應老咸美頓:爭奪不可避免 走著瞧!
2017年02月13日13:21










博塔斯下賽季會搭檔咸美頓


  對於咸美頓的老爸---安東尼咸美頓對於自己的警告,新加盟Mercedes車隊的博塔斯非常淡定,他駁斥了安東尼的警告。今年1月份Mercedes宣佈簽下了博塔斯,頂替已經退役的羅斯堡。博塔斯新賽季的搭檔將是咸美頓。上週在接受英國天空體育的採訪時,安東尼表示,如果博塔斯試圖與咸美頓作對的話,要當心自己的職業生涯就此結束。
  針對此番表態,在接受芬蘭電視台採訪時博塔斯表示:“我不會和自己成為隊友(與咸美頓的爭奪不可避免)。讓我們走著瞧吧,賽季很快就會開始,我們會看看到底處在什麼位置”。
  咸美頓與隊友相處一直不融洽。據媒體梳理,博塔斯將是咸美頓的第五個隊友,也是他在Mercedes的第二個隊友。作為新人時,咸美頓的搭檔是阿朗素(2007年),但阿朗素因為車隊偏袒咸美頓而離開車隊。之後麥拿倫用克瓦萊寧代替了阿朗素,接著是簡森-巴頓。從積分的角度看,只有巴頓擊敗了咸美頓,在兩人搭檔的3年期間,咸美頓獲得了657個積分,而巴頓拿到了672個積分。
  (考拉)


阿朗素將駕麥拿倫新車首戰 CEO稱新賽季不會奪冠
2017年02月13日13:27










阿朗素將完成新車首戰


  麥拿倫新車的賽道首戰將由費蘭度阿朗素完成。在羅恩丹尼斯離開之後,車隊正在經曆一段較長時期的變化。過去35年,麥拿倫賽車一直以MP4命名,這是1980年羅恩丹尼斯進入車隊之後形成的習慣。但是新車將被以MCL命名,還有傳言說賽車的塗裝將變成橙色。
  據西班牙電台報導稱,2月27日巴塞隆拿試車開始之後,阿朗素將完成賽車的首航。
  不過新老闆紮克布朗試圖降低外界對於麥拿倫的期待,他告訴一檔電台節目稱,雖然車隊的成員對於過去數年的成績感到沮喪,但是在2017年,“我們仍然不會贏得任何一場比賽”。不過車隊的競賽主管布里爾表示,不必過於擔心車隊的變化,例如車隊的經曆大衛雷丁轉投威廉斯。
  “我認為有一點現實必須接受,那就是F1一直在發生變化”,在談及車隊內部的人事變化時布里爾說,在被問及是否有從外部尋找替代人選時,他表示“絕無可能”。對於即將亮相的新車,布里爾表示,較之去年的賽車,新車承載了一些“令人激動”的變化。
  (考拉)



爆法拉利新车空气动力学表现不佳 或难挑战梅奔

2017年02月13日17:51 新浪体育 微博 分享 | 评论325

法拉利能涅槃重生吗
  距离2017赛季的新车发布还有一个星期的时间,索伯会在2月20日首先发布新车,因为规则的变化我们会看到大量的新消息。更宽更低的赛车,目测新车的外观会更有侵略性。
  过去的两个月的工作一直很紧张,完成的工作的压力很大。在过去的一个月中,各种有关新赛车的流言开始出现。在过去几个月里,车队通过模拟器收集了很多数据,虽然这些数据都是机密,但是个人之间的联系给了车队机会能窥探到其他车队的数据。
  据说马内拉罗在和其他车队比较了数据之后并不满意。风洞测试的结果不像他们预想的那样有竞争力。在过去几个赛季中法拉利都没有给人留下信心十足的印象,这正是他们不安全感的来源。
  原技术总监埃里森的离职是否让阿德里巴贝内觉得意外?看来如此。埃里森的妻子在2016年3月过世了,他在6月离开了车队决定花更多的时间陪伴在家人身边。马蒂亚接替了他的工作。不过当时法拉利的新车已经开始研发了,埃里森的离去给法拉利留下了一辆半成品。
  于是法拉利的新车SF17-JB(可能是致敬在事故中去世的比安奇)再次求助于他们的前技术总监(Rory Byrne)拜恩。这位72岁的资深工程师不止一次辞去了他的职务,但每当法拉利需要帮助时他都会伸出援手。他是舒马赫时期的车队首席工程师。拜恩的回归意味着2017赛季会比以往更激进。
  但是,如上所言,据说空气动力学的表现没有达到车队的期望。他们意识到新车可能不如预想的那样,对于梅奔的W08表现出优势来。问题出在原设计师的半路离职,还是新设计师的修改太过激进?
  法拉利的设计人员已经重新坐回了桌前,升级可能会一致持续到赛季中期。
  为了弥补空动的不足,意大利人试图压榨出引擎的最后一匹马力,而这会行之有效吗?
  新赛季伊始的法拉利不见得能咬住梅奔,对于车迷来说不是个好消息。这个赛季车队究竟是能缩小与梅奔的差距,还是会成为撬动维特尔转会的一个诱因?
  好消息是,法拉利今天成功的发动了他们的新引擎,距离2/24的新车发布还有两周的时间。
  (Mc.Dull)


羅斯堡做最暖心的老爸 不希望女兒做賽車手
2017年02月13日23:49










羅斯堡


  退役的F1方程式世界冠軍尼克・羅斯堡有多享受家庭生活?他說,在自己的MercedesML上他曾親手裝上一個嬰兒座位。想想在F1賽道上風馳電掣的炫酷車手,裝嬰兒座位的場景,令人忍俊不禁,“花了兩個小時才安上,真的是一件艱難的工作。”
  本年度,勞倫斯頒獎回到誕生地摩納哥,這也是羅斯堡的故鄉,這位勞倫斯體育基金會大師入圍2016年度最佳突破獎,對於已經宣佈退役的尼克來說,享受家庭生活是他的全部。
  2015年女兒的出生,讓羅斯堡十分激動,也奠定他顧家好男人的形象。不過讓所有車迷最意外的莫過於2016年,他在力壓隊友咸美頓拿下首座F1世界冠軍獎盃後,他卻宣佈退役。對於只有32歲的羅斯堡來說,這是是一個令人難以置信的決定。
  與咸美頓還是好朋友嗎?對於他力壓隊友奪冠,曾經引發外界對於雙方關係的質疑。羅斯堡坦言兩人共同度過了很長的歲月,是好隊友同樣是好朋友。
  毋容置疑,F1寄予羅斯堡無上的快樂和榮耀。對於升級為奶爸的尼克來說,希望自己的女兒或者兒子成為F1賽車手嗎?聽到這個問題,這個32歲的帥氣奶爸也被逗笑了,他斬釘截鐵地回答“不要”。“對於我來說,賽車給了我一生中最美好的經曆,很多快樂的時刻都源於此,但對我的女兒來說,或者是(未來的)兒子我希望他們能夠找到自己的路,當然如果他們有興趣,我也會支持。”
  (李昕 發自摩納哥)


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