Games Animation Forum

返回   Games Animation Forum > 其他 > ~清談館~

回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 06-22-18, 07:49 AM   #51
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
調轉起牆有冇人失職?港鐵至今冇解答

引用:


《蘋果》日前再揭發沙中綫會展站有連續牆被前後調轉安裝,承建商及港鐵監工卻全程未察覺,照批准涉事牆身落石屎,至全幅牆完成安裝才發現出錯。港鐵昨日就事件向政府提交資料,又發新聞稿作解釋,惟涉及失誤的具體資料、以及是否有港鐵人員失職等問題,則一概未有回答。


港鐵指,工程設計圖則由承建商設計顧問編製,惟分判商按設計擬備連續牆的模版施工圖則時卻出現誤解,令施工圖則出錯,承建商及港鐵審視時亦沒有察覺,分判商最終按照錯誤的圖則施工。


新聞稿又指,港鐵其後發現問題,在2016年6月向承建商「禮頓——中國建築聯營」發出的不合格報告,並將修補方案提交政府部門,獲政府接納,有關修復工程已完成。


路政署回覆指,2016年7月接獲港鐵匯報,指有兩幅沙中綫會展站的連續牆已完成澆灌混凝土工序,但牆內鋼筋安裝方向有誤;指港鐵當時建議修改連續牆設計,以承托原設計的荷載,該署認為修改建議可以接受,承建商亦已按照修改建議進行施工。該署指,當時已敦促港鐵加強對工程的管理及監督,以避免同類情況再次發生。


沙中綫紅磡站、土瓜灣站及會展站分別被揭發多宗醜聞,港鐵至今仍堅稱其監察制度完善,工程期間設有多重檢查程序,落石屎前會先經監工檢查及簽署RISC表格審批。不過,紅磡站的調查報告正正揭露月台層板有3支被剪短的鋼筋未被糾正就已落石屎;紅磡北隧道位置亦是鑿開石屎才發現有鋼筋接駁未達標準,連同是次會展站連續牆失誤,分別已3次證明即使工程出現問題,卻仍獲港鐵人員批准落石屎,其監察制度的可信性成疑。


本報在周二晚曾就會展站事件向港鐵查詢,包括涉事監工檢查時未有發現鋼筋鐵籠被反轉,卻簽署批准落石屎,是否涉及失職、以及兩幅牆身的落石屎日期等,惟港鐵至今未作任何回覆,新聞稿亦完全沒有提及。
連石屎都落埋,仲有得救?

其實要反証傳媒同講讀分子O係度作故仔不停炒作,走去搵部X-RAY實時去幅牆到掃同出圖咪得囉,真係咁難?

引用:


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-22-18, 10:04 AM   #52
鈴蘭
The One
↘もちろん、余だよ☆
 
註冊日期: May 2004
文章: 42,915
3DS Friend Code3695 1429 8736
PSN  IDSatoulingJP
XBox Live GamertagSatouLing
拆左佢起過甚至你去check佢都要拖遲工期 影響完工日期同咁多位大佬出花紅
邊個肯做呀


__________________
Let us
start
the game.
ペルソナ5
2016/09/15 ON SALE
さあ、はじめるとしよう。貴方の心をいただこう!

黑名單︰kennnz LEGOCAPTOR nakakula
隨時更新
鈴蘭 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 06-22-18, 10:11 AM   #53
Dyhalt Rushifar
God of Gamer
神人ではない!新人だ
 
註冊日期: Jun 2003
文章: 16,722
PSN  IDDyhalt
XBox Live GamertagDyhalt
都係果句,反正都瞞咗咁耐,馬生又講過冇問題,點解唔由得佢?


__________________
早くそこをどきなさい 日陰じゃない私が
今すぐにひれ伏して 頭が高い 草以下が偉そうに
暑苦しいそのなり 情けない呆れる
身の程を知りなさい うざい女装癖変態ロリコン
無駄な時間 過ごしてるわ 理解しなさいな あなたが
生き様がずぶ 生き様がずぶ 生き様がそう ずぶの素人なのよ気付いて
生き恥さらし 生き恥さらし 生き恥さらし よく笑っていられるものだわ
Dyhalt Rushifar 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-22-18, 10:45 AM   #54
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
西鐵元朗站架空橋嚴重沉降 港鐵隱瞞5年照載客行車

引用:
西鐵元朗站架空路軌,其中兩座橋躉發生嚴重沉降,幅度最少達20毫米,影響列車行車安全。港鐵早於2013年已知悉沉降,並暫停附近新鴻基住宅項目Grand YOHO第三期的地盤工程,但期間一直沒有對外公佈,並如常載客行車。港鐵與新鴻基拉鋸4年後,去年才傾妥進行補救工程,由新鴻基支付工程費用。有工程師指,架空路軌落成多年後出現沉降,情況甚為罕見,沉降達20毫米更屬非常嚴重,即使暫停附近工程,停工4年間亦可能會繼續沉降,嚴重有機會影響建築結構,令架空路軌倒塌。



現時出現沉降的架空路軌,位於錦上路往元朗站方向路段,於2003年啟用,距離西鐵元朗站東面僅100米,對面就是新鴻基地產發展的大型住宅項目Grand YOHO。現埸所見,其中兩座位於朗和路、支撐架空路軌的橋躉(U278及U279),正進行高架橋地基鞏固工程(Viaduct Underpinning Works)。


《蘋果》取得一幅加固工程的施工示意圖,顯示承建商須將橋躉附近地面挖深,露出橋躉樁帽後,以工字鐵及千斤頂穩定橋躉,最後再灌漿加固,防止繼續下沉。記者現場視察,可見橋底的地面確有如施工圖般挖深,但目前兩座橋躉連地基已被隔音罩完全密封,難以觀察內裏情況。負責工程的承建商是「泰昇地基」,地盤貼出告示顯示,有關地基加固工程由去年10月展開,預計今年9月完工,為顧及架空路軌及列車行車安全,工程只能於凌晨12時至早上7時進行。


港鐵回應時證實,最早於2012年至2013年已留意到個別橋躉有沉降現象,而上述兩座橋躉於2013年下旬的沉降幅度更達原先定下的20毫米停工指標,需暫停附近地盤工程,但稱鐵路運作一直安全。港鐵指曾就此與發展商及屋宇署積極探討方法,審核相關建議及資料後,於去年10月同意為高架橋躉進行「預防性加固工作」,工程預計於今年年底完成。


新鴻基地產表示,由於Grand YOHO第3期(即第6及7座)早前打樁工程期間,港鐵發現西鐵綫個別橋躉出現沉降現象,要求新地停止項目工程。新地為能盡快恢復項目工程,願意支付相關橋躉加固工程費用;又指現時第3期工程經已暫停,會待港鐵完成橋躉加固工程以後才恢復施工。


土木及結構工程師蘇耀坤指出,一般沉降約10毫米已屬警號,要進行補救工程,現時沉降至20毫米已非常嚴重,就算暫停附近工程,惟橋躉亦有機會在停工4年間繼續沉降,提醒若沉降至25毫米便會影響建築結構,令橋面及路軌傾斜,列車行駛時會因路軌傾斜而撞到路軌,「日日每次經過都會撞擊到」,進一步影響橋躉承托力,不但影響列車行車安全,「更可以令橋面脫離支撐站(橋躉)跌落嚟」。


民主黨立法會議員兼元朗區議員鄺俊宇批評,涉事鐵路影響多區居民,惟元朗區議會從未討論上述情況,質疑港鐵有隱瞞之嫌,直斥港鐵應主動告知區議會。他又稱,元朗有不少溶洞,擔憂是次兩座橋躉沉降或是警號,「如果係一種蔓延性,我點知你會唔會有第三條橋躉、第四條橋躉出事?」促港鐵開誠佈公。

西鐵都係咁...


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-22-18, 11:00 AM   #55
wing
God of Gamer
格鬥低手
 
註冊日期: Mar 2004
文章: 15,188
引用:
作者: david 查看文章
西鐵元朗站架空橋嚴重沉降 港鐵隱瞞5年照載客行車



西鐵都係咁...
求其喇, 反正D高官議員同港鐵高層自己唔會搭, 冧左都唔會影響到呢D尊貴人士, 只係死一堆蟻民, 小事一件.


__________________
==============
小小gamer網誌重新開張 !
http://gamerwing.mysinablog.com/

70後gamer老餅發up風, 歡迎參觀吹水
wing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-22-18, 11:54 AM   #56
J+1
God of Gamer
望過黎呀!!!!!!
 
註冊日期: Jul 2007
文章: 15,360
西鐵我日日搭,唔好出事啊....
由手機版發出
J+1 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-22-18, 11:58 AM   #57
歌絲˙暮斯
God of Gamer
一擊格神
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 18,504
PSN  IDKENZHAYA
西鐵我好日唔搭,出下大件事,可能局勢仲有 d 變數。

咁講係咪好無口德?
由手機版發出
歌絲˙暮斯 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-22-18, 12:18 PM   #58
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
引用:
作者: J+1 查看文章
西鐵我日日搭,唔好出事啊....
由手機版發出
馬煮食:都5年啦起碼,有無出過事先?無呀嘛!出得O黎行講個信字,信我,我話無事就無事!


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-26-18, 11:01 AM   #59
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
禮頓今交報告 張建宗:唔交會有後續措施

引用:
港鐵沙中綫工程接連爆出豆腐渣工程,其中紅磡站工程鋼筋被剪短,禮頓建築今需向政府提交報告解釋事件。署理行政長官張建宗出席行政會議前表示,政府收到報告後會作出交代,至於會否發表報告則需徵詢法律意見,指政府一定會嚴肅處理,安全有關問題絕不妥協。張指,若禮頓今日交不出報告,發展局會有後續措施。


另外,有關造價達17億的元朗高架行人天橋撥款議程原於星期五審議,但近日被臨時抽起,張建宗解釋政府無抽起撥款申請,純粹調節時間,作多方面溝通工作,運房局及路政署正進行各方面的協調。


被問空置稅安排,張再三強調行政長官林鄭月娥將於月底前交代。
後續措施 = 再丟多O的錢落C坑 -> 暫時唔夠錢起橋?


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-26-18, 11:10 AM   #60
anyone
God of Gamer
↘嫁
 
註冊日期: Jan 2005
文章: 18,601
PSN  IDRitsu_Js
有咩理由高鐵站無事?


__________________
容姿端麗、頭脳明晰、さわやか笑顔で幸せ運ぶ、みんなのアイドル
夢ってほど哀しいモンじゃないよ、コレ
\しゅが美/\キタエリ/
anyone 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-26-18, 11:33 AM   #61
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
睾鐵就由佢冧啦


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-26-18, 12:14 PM   #62
Dyhalt Rushifar
God of Gamer
神人ではない!新人だ
 
註冊日期: Jun 2003
文章: 16,722
PSN  IDDyhalt
XBox Live GamertagDyhalt
在下幾驚睪鐵冧,驚佢冧咗會忍唔住即刻走去開香檳


__________________
早くそこをどきなさい 日陰じゃない私が
今すぐにひれ伏して 頭が高い 草以下が偉そうに
暑苦しいそのなり 情けない呆れる
身の程を知りなさい うざい女装癖変態ロリコン
無駄な時間 過ごしてるわ 理解しなさいな あなたが
生き様がずぶ 生き様がずぶ 生き様がそう ずぶの素人なのよ気付いて
生き恥さらし 生き恥さらし 生き恥さらし よく笑っていられるものだわ
Dyhalt Rushifar 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-26-18, 01:19 PM   #63
小草
God of Gamer
(╬ ̄皿 ̄)=○
 
註冊日期: Feb 2004
文章: 6,545
引用:
作者: Dyhalt Rushifar 查看文章
在下幾驚睪鐵冧,驚佢冧咗會忍唔住即刻走去開香檳
我仲以為你驚要即時要起過新


__________________
ndsl 入手
小草 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-26-18, 02:00 PM   #64
Dyhalt Rushifar
God of Gamer
神人ではない!新人だ
 
註冊日期: Jun 2003
文章: 16,722
PSN  IDDyhalt
XBox Live GamertagDyhalt
引用:
作者: 小草 查看文章
我仲以為你驚要即時要起過新
呢個係指定動作,冇必要驚


__________________
早くそこをどきなさい 日陰じゃない私が
今すぐにひれ伏して 頭が高い 草以下が偉そうに
暑苦しいそのなり 情けない呆れる
身の程を知りなさい うざい女装癖変態ロリコン
無駄な時間 過ごしてるわ 理解しなさいな あなたが
生き様がずぶ 生き様がずぶ 生き様がそう ずぶの素人なのよ気付いて
生き恥さらし 生き恥さらし 生き恥さらし よく笑っていられるものだわ
Dyhalt Rushifar 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-26-18, 02:33 PM   #65
J+1
God of Gamer
望過黎呀!!!!!!
 
註冊日期: Jul 2007
文章: 15,360
Gdp就是如此推上去
由手機版發出
J+1 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-26-18, 02:36 PM   #66
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
元朗站橋躉沉降 屋宇署月初監測:幅度16至18毫米未超上限

引用:
《蘋果》上周率先報道西鐵元朗站架空路段兩座橋躉,早在2013年因新鴻基住宅項目Grand YOHO第三期工程打樁,導致兩座橋躉降至接近20毫米上限,但政府和港鐵一直無主動對外公布。元朗區議會今日開會討論事件,屋宇署則向元朗區議會提交書面回覆,指據署方月初監測紀錄,4個監測點沉降幅度介乎16至18毫米,未超出上限。


屋宇署文件指,發展商委任的註册結構工程師於2008年1月向屋宇署提交樁基礎圖則,諮詢土力工程處及港鐵後,於2008年3月批准樁基礎圖則、同年7月展開。合同訂明監測點的沉降幅度若超出20毫米上限,打樁工程須立即暫停並作補救,要得到屋宇署滿意後才可復工。


但2013年9月,安裝於該兩條支柱的4個監測點的沉降程度介乎15至18毫米,雖未超出上限,但因應港鐵要求在出現沉降時,註冊結構工程師於月中通知屋宇署叫停工程。港鐵及後於2014年10月向屋宇署提交預防性加固工程方案,在2015年6月獲署方接納,加固工程終於2017年9月展開。


負責檢視發展商打樁工程的註冊結構工程師於今年5月再會屋宇署,呈交「增加緩解措施的修訂樁基礎工程」圖則,包括安裝餘下樁柱時,須保留鋼套管及緩減鋼套管在鑽磨時的推進速度,減低對鄰近鐵路設施的影響,並會在加固工程完成後才展開。修訂圖則於今年6月獲屋宇署批准。
磚家都話無事,你班講讀分子咪成鬼日O係到作故仔!


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-27-18, 02:44 PM   #67
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
港鐵登廣告籲停單方面揣測 田北辰斥禮頓港鐵無法證安全

引用:


港鐵沙中綫紅磡站擴建工程「造假」醜聞揭發接近1個月,剪短鋼筋數量、車站安全問題等疑團仍然未解。舉報者分判商中科興業,連日斥港鐵懷疑包庇工程「大判」禮頓;立法會鐵路事宜小組主席田北辰日前亦引述前線人員消息,指站內新建的月台層板,隨時多達5,000條鋼筋曾被剪短。港鐵今日在多份報章刊登聲明回應事件,其中一段更意有所指,反擊輿論質疑,稱「若任何人士有資料證明事件涉及不法行為,應立即向政府或執法部門提供資料。只不斷提出單方面的指控或揣測,對事件亳無幫助,亦不必要地影響公眾對鐵路基建的信心」。


田北辰接受《蘋果》查詢時指,不揣測港鐵聲明針對的對象,但港鐵若要挽回公眾信心,就應立即採取實際行動,鑿開紅磡站擴建月台抽檢鋼筋,「就算最後證明我講錯,會令我名譽受損。最希望查出嚟係乜事都冇,還佢哋清白,某程度上我係幫緊佢哋」。


田北辰強調,自己引述的消息只是「聽返嚟」,並不掌握任何證據,若有證據就一定會報警舉報,「我係一個民意代表,聽到啲嘢咪分享,社會自有公論,識得消化。如果大家都覺得我推斷或揣測合乎邏輯,自然有傳媒報道」。他又反駁港鐵,若不想「不必要地影響公眾對鐵路基建的信心」,就應立即採取行動,鑿開紅磡站擴建月台部分石屎抽驗鋼筋,相關工作只花一至兩星期。


田重申,「目前禮頓並無提交任何證據,顯示全部2.6萬支鋼筋都冇剪短,淨係話你信我啦!港鐵亦交唔到證據,有人親眼見到工人扭鋼筋入連續牆的螺絲帽。我叫你提出證據,你就叫我信你,唔知你啱定我啱,不如行動啦!」他指,港鐵措辭尚算溫和,港人亦有言論自由,不認為聲明會令任何一方噤聲。


港鐵在報章刊登的聲明共有6段,上述段落載於聲明第4段。港鐵在聲明重申,港鐵於本月15日向政府提交的調查報告,已涵蓋港鐵員工、承建商禮頓及分判商等多方資料,而禮頓提供的文件,確定工程符合相關規格,已批准圖則及法定要求;調查期間港鐵「曾接獲一些未經核實的資料」,已轉交執法部門跟進,亦相信夏正民法官領導的調查委員會可釐清真相。


惟聲明未有正面回應,會否鑿開月台層石屎抽驗鋼筋。港鐵只重申已委任獨立顧問為月台層板做安全測試,並會向政府提交報告。至於港鐵早前則公佈,相關測試為月台負重荷載測試。
出得O黎行講個信字仲唔夠?會唔會大貪佐O的呀?


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-27-18, 05:27 PM   #68
HON HON
God of Gamer
沒有妳, 還是愛妳
 
註冊日期: Nov 2006
文章: 11,294
3DS Friend Code3222 5528 5573
PSN  IDAhHonHon
XBox Live GamertagAhHon Go
野照做, 事照出, 到時再拆...

做事手法同我公司一樣...


HON HON 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-27-18, 09:18 PM   #69
Shirley Sheila
Crazy Gamer
雪莉☆雪娜
 
註冊日期: Aug 2006
文章: 1,113
拆咩拆

揚左就拖到到期,無人爆就瞞天過海

基建野怕你唔收貨?

反正都要定期維護保養架啦

出事咪加固同維修囉

無衝突丫


__________________
SEED D
アスラン×キラ☆キラキラ
Duel.AS:only my railgun...
Melty Blood
Ciel
214C236C2CjAAAD63214C
MHP2G
膽小×游擊×大劍
一擊脫離之術!? OAO!?
MHX
地衝×臨戰×金剛身
托不住就閃人啦 =v=
Shirley Sheila 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-28-18, 01:11 AM   #70
Tannhauser Gate
Crazy Gamer
薛西佛斯
 
註冊日期: Mar 2007
文章: 1,344
中科菫事訪問



__________________
「If you'd a told me twenty years ago
I'd see children walkin' the streets
of our Texas towns with green hair
and bones in their noses I just flat
out wouldn't of believed you.」
Tannhauser Gate 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-28-18, 07:16 AM   #71
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
陳帆點睇鑿開石屎檢查論?「冇任何科學根據」

引用:
對於中科報告批評港鐵包庇禮頓,運房局局長陳帆回應傳媒時指,就沙中線紅磡站發生的事情,特首早前已表明會成立獨立調查委員會跟進,無論現時社會上流傳任何說法,他都希望大家用科學和實踐態度處理,因為他相信透過獨立調查委員會運用法定權力,傳召證人作出一個檢查和決定,比只憑一些報章或個別人士的陳述作出判斷更穩妥。


對於立法會鐵路事宜小組主席田北辰建議港鐵鑿開石屎檢查,陳帆指,有關建議是「沒有任何科學根據」,其後又指如果稍後有更多理據和實質資料,相信對鑿開石屎去檢視鋼筋的運作的建議會更有理據。
潛台詞:你O的賤民對ANT剪識條鐵咩!我話無事就無事!


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-28-18, 03:24 PM   #72
Dyhalt Rushifar
God of Gamer
神人ではない!新人だ
 
註冊日期: Jun 2003
文章: 16,722
PSN  IDDyhalt
XBox Live GamertagDyhalt
在下比較有興趣知道「沒有任何科學根據」係指咩?
係「多個事例/理論證明鑿開石屎都查唔到」定係「根本唔可以鑿開佢」


__________________
早くそこをどきなさい 日陰じゃない私が
今すぐにひれ伏して 頭が高い 草以下が偉そうに
暑苦しいそのなり 情けない呆れる
身の程を知りなさい うざい女装癖変態ロリコン
無駄な時間 過ごしてるわ 理解しなさいな あなたが
生き様がずぶ 生き様がずぶ 生き様がそう ずぶの素人なのよ気付いて
生き恥さらし 生き恥さらし 生き恥さらし よく笑っていられるものだわ

此篇文章於 06-28-18 03:27 PM 被 Dyhalt Rushifar 編輯。
Dyhalt Rushifar 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-28-18, 03:38 PM   #73
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
曾持剪鋼筋片被要求刪除 中科被港鐵停7千萬工程

引用:
分判商中科興業董事總經理潘焯鴻今早就沙中綫接連發生工程失誤問題現身解畫,連日來中科接連披露細節,潘焯鴻更透露,在與承辦商禮頓建築再度簽署保密協議前,曾用手機展示在工地拍攝鋼筋被剪短的影片,惟被對方當場要求刪除影片。其後港鐵更在去年工程尾段終止中科餘下工程,涉及金額約7,000萬元。

潘焯鴻透露,在發現事件時已要求與禮頓地盤總管實地視察,「嗰時影咗啲相同影咗啲Video」,見到有工人削短鋼筋,但禮頓有關方面回應「好差」。他至2017年9月15日與禮頓會面,形容對方「拍抬」態度惡劣,但至18日與禮頓達成協議,不過對方不願作書面保證,更要求簽署保密協議,「我就用電話show片係鋼筋被剪,佢哋要求我delete片,咁我都當場delete咗,(依家手機可以復原影片?)後來換埋電話。」

潘焯鴻表示,去年工程最後階段港鐵更停止他們的餘下工程,涉及約7,000萬元:「雖然啲錢唔係佔我哋生意太多,不過都覺得心灰,原來港鐵係咁樣。」

民主黨議員涂謹申認為,今次事件十分嚴重,要求運房局立即交代是否知悉中科曾與禮頓作上述會面和內容,指禮頓方面要求潘刪除可能涉及刑事調查的證據,警方應該立即邀請潘焯鴻協助調查,並在有需要下向潘提供人身保護,爭取還原手機被刪除片段,否則將是警方失職,「如果潘生宜家掉咗個手機,就係妨礙司法公正」。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰就認為中科高層今日首度接受訪問,予人感覺是港鐵昨日聲明弄巧反拙,亦更令他相信立法會議員如聽到任何合理懷疑都應公諸於世,由社會和傳媒決定如何消化。問到小組會否考慮邀請潘焯源到立法會作供時,田北辰稱能邀請潘作供的只有由政府成立的獨立調查委員會,因委員會法官可運用權力豁免潘的保密協議,讓潘暢所欲言。

他又對陳帆昨日回應非常失望,希望陳帆聽到潘焯源提供的實質資料後,會有更大合理懷疑去鑿開紅磡站石屎檢查鋼筋,「依家仲唔夠多合理懷疑?我聽到啲嘢,中科潘生睇到啲嘢,佢猜測嘅數量,加埋禮頓到今日都講唔出點糾正返,連港鐵都承認有綱筋剪短嘅事件,咁仲需要乜嘢呢?」田又反駁,若政府稱要有百份百證據才會鑿開石屎調查,「咁即係乜嘢都唔使查啦,因為永遠都唔會有百份百嘅證據,除非你鑿開嚟睇」。
其實點解田二少今次會咁落力?係咪做緊內鬼,越迫得緊就越唔會有O野做得到?


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-29-18, 07:13 AM   #74
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
削筋後難承列車平台重量 業界提親友勿去紅磡站

引用:
有資深建築業界人士指,鐵路月台結構必須有足夠承托力,港鐵沙中綫紅磡站月台石屎層有3米厚、面積逾5,000平方米,按一立方米石屎重2.3噸計算,整個月台層自重就有34,500噸重。該業界人士指,一般承建商有做ISO認證,應一套嚴格標準施工,質疑承建商禮頓未有跟隨,自從沙中線爆出鋼筋被剪短醜聞後,自己亦告誡親友日後避免前往該月台搭車。

結構工程師蘇耀坤指,除了月台自重外,乘客和列車增加月台荷載,估計每平方米月台乘客重0.3噸。記者以月台5,000平方米推算,乘客帶來額外重量可達1,500噸。根據港鐵過去公佈的資料,每列載客列車大約重400噸。而各項月台設施亦增加荷載,例如一個月台閘門連強化玻璃約重500公斤,若每個月台安裝45對月台閘門,總重量達22.5公噸。

資深地盤工人戚師傅認為,月台要負擔極大重量,把鋼筋「絞牙」鋸至只餘1厘米很危險,「(鋼筋)擺落去咁好似,死梗!佢一定唔夠力,原先成個長度係6cm,我哋而家斬咗剩返1cm,其實基本上擔唔到列車同成個平台重量。」
講鐵+塵凡:你班HIHI淨係識得O係無證據情況下老作兼危言聳聽,我都話佐信我講話無事就無事囉!


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 06-29-18, 08:55 AM   #75
david
God of Gamer
 
註冊日期: Mar 2002
文章: 18,713
實測剪短鋼筋拉力少40% 專家拆解紅磡站冧月台危機

引用:
港鐵沙中綫紅磡站爆出鋼筋被剪短醜聞,《蘋果》早前引述消息指鋼筋「絞牙」只餘1厘米長,究竟對結構安全有多大影響?記者訂製鋼筋和螺絲帽模擬造假情況,再委託實驗室做拉力測試,結果鋼筋剪短後只餘6成拉力。有結構工程師形容,鋼筋剪短後拉力達不到安全界線,影響結構安全,最嚴重情況月台會倒塌。



《蘋果》訂製4條直徑40毫米鋼筋和2個螺絲帽,分成「標準組」和「剪短組」做測試。標準組按照港鐵在記者會說法,2條鋼筋各有6厘米長「絞牙」,分兩邊扭入螺絲帽,再用磅鉗扭實。剪短組參考紅磡站造假情況,工人剪短其中一邊鋼筋「絞牙」至1厘米,再扭入螺絲帽,亦用磅鉗扭實。

記者委託佳力高試驗中心測試兩組鋼筋的拉力水平,剪短組的鋼筋「絞牙」被測試機械輕易扯出螺絲帽,承受的拉力僅273MPa(兆帕);而標準組的鋼筋「絞牙」未有扯出螺絲帽,在巨力下扯斷,承受的拉力是459MPa(兆帕)。換言之,剪短組鋼筋拉力只有標準組6成。

香港中文大學物理系高級講師湯兆昇解釋,0.1MPa大約相當於一平方厘米有一公斤重量物體的拉力,當中大約有2%誤差。今次測試,標準組鋼筋每平方厘米承受約4,590公斤重量的拉力,而剪短組鋼筋每平方厘米承受約2,730公斤重量的拉力。

結構工程師蘇耀坤解釋,月台因為負載產生壓力,鋼筋結構用作抗抵拉力。一般而言,鋼筋結構已預留多5成拉力作為安全系數,以今次測試為例,標準組鋼筋拉力459MPa,即拉力有306MPa以上仍屬安全範圍,但剪短組鋼筋拉力只有273MPa,連安全界線也不達標,「如果係正常工作環境底下,佢都會failed(不合格),呢條鐵會係佢coupler(螺絲帽)度拉出嚟」。

蘇耀坤憂慮紅磡站鋼筋剪短後,拉力亦低於安全標準。他指,現時紅磡站月台只需要承受自身重量,或者仍能承托,但開通後有乘客和列車重量,屆時月台負荷更重。立法會議員田北辰早前引述消息指,紅磡站有5,000個鋼筋被剪短,涉及佔總數6分1。蘇耀坤警告,當有問題鋼筋在重壓下被拉出,附近鋼筋要承受額外拉力,連鎖效應下會有更多鋼筋斷裂,最嚴重月台會倒塌。

港鐵早前委任工程師黃志明做月台載重測試,驗證月台結構是否有問題。蘇耀坤質疑,載重測試未必保證長遠結構安全,因為鋼筋受力被扯出螺絲帽需要一定時間,「佢慢慢褪出嚟,安全系數一路減低,有一日(月台)載力到某一個階段就會突然failed(不合格),一個崩塌情況都未定」。他重申,應該抽樣鑿開月台石屎,審視鋼筋被剪短情況,因應實況再決定做修補方案。
塵凡:呢個所謂測試根本冇任何科學根據,只為作故仔抹黑而做假,我話無事就無事,信我!


__________________
"This botch job makes Fantastic Four look good." —Peter Travers, Rolling Stone
---
2016 Golden Berry 大熱
BvS: DoJ  SW:Ep VII-TFA  GB

NS CC:Morphus X300
david 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

主題工具
顯示模式

論壇跳轉

相似的主題
主題 主題作者 版面 回覆 最後發表
[完美溶合] 公帑撐老翻?港企積木疑抄美版 david ~清談館~ 15 06-02-16 06:08 PM


現在的時間是 02:42 AM


手機版 | APP版
Powered by vBulletin® 版本 3.8.3
版權所有 ©2000 - 2018,Jelsoft Enterprises Ltd. map
Games Animation Forum