第一
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最後
~清談館~>一年一度可加無減機制發動...港鐵新渡輪唔執輸齊手加
真係好想講粗口,,,,
作者: :
港鐵下月26日起加票價 多項優惠會繼續
2016-05-30 HKT 18:36
李俊傑報道
港鐵將於下月26日起加票價,近8成車程加3毫或以下,本地綫最高加幅不多於5毫。
多項去年加價後實施的優惠都會繼續,另外會加入「特惠星期六」優惠。今年車費推廣優惠涉及5億元。
由手機版發出
呢個星期六優惠就真係經典囉
作者: :
港鐵又宣布推出「特惠星期六」,11月起至明年3月,每個月第一個星期六,使用成人八達通乘搭本地車程可小童特惠票價優惠;小童、長者及傷殘人士則享1元優惠。
有五日咁多有優惠呀,好感動呀!
全港市民喜迎港鐵加價
高鐵咁搞法,大家都預佢加架啦
問題係睇佢今年點搞個票價調整機制
作者: LTKS:
問題係睇佢今年點搞個票價調整機制
同業績完全掛鉤
你地最想架啦
所以動車年年蝕都冇問題
繼續由我地埋單
港鐵加價可以刺激經濟,吸引內地遊客,解決土地供應不足問題
連續7年加價
熱烈地彈琴熱烈地唱
作者: 風音:
將得肛:我們都一起埋單
好似第三跑咁,一齊埋單
我成日覺得地鐵蠢左,一開始學機場咁就無限金錢啦
人地話到明收到還晒錢
下周一起有得搭 首架冷氣電車內外全面睇
作者: :
全港首架冷氣電車下星期一(6月6日)起將投入試驗服務,首班車當日早上10時由屈地街電車廠開出,駛往筲箕灣,公眾可以原價試搭(成人2.3元、小童1.2元、長者及殘疾人士1.1元),為期3個月,暫未有特定行走路線,但每日會行駛不同路線回來5至6次。冷氣電車車身為天藍色,並畫有一人坐在電車椅子上,供市民識別。
首部試行的冷氣電車為88號,在屈地街電車廠製造,電車公司高級工程經理陳是耀表示,傳統電車供電是分區式,但冷氣電車耗電較多,「最困難係電車空間窄和供電系統處理」,為保持冷氣電車供電穩定,公司要在車頂加裝電頻器,穩定電力供應。以現時電車整個供電系統計,最多可同時容納8架冷氣電車在網絡行駛。
冷氣電車車身採用鉛版和玻璃纖維,減輕車身重量,增加行車穩定性。陳是耀指,現時的冷氣電車的成本,已較2000年減少30至40%,但仍較普通電車貴25萬元。
車廂溫度可設為23°C、25°C、27°C,或只以普通通風系統運作,試車首4個星期內,每日會測試其中一種設定,並收集乘客意見。至於日後會否全面使用冷氣電車和加價,電車公司稱要視乎市民反應和政府是否支持。
$2不再...?
其實只要佢唔好撞到出左軌跌落黎或者爆炸,你話合格未合格囉,呢架都唔係預香港人用
不過有個問題,佢會共用現有路軌嗎?
作者: 安安:
港鐵向立法會提交列車防撞測試報告,顯示列車的車身結構可抵禦
時速25公里碰撞,風險已降至可接受水平
時速25公里....單車速度......
作者: (=v=)b:
時速25公里....單車速度......
通識題:高鐵行車時平均時速是?
1. 25公里
2. 200公里
3. 250公里
4. 300公里
5. 不適用,因為根本唔會撞
國產列車現裂紋 星洲疑秘密退貨 港鐵已向同一供應商大量訂車
作者: :
FactWire傳真社報道,由中國製造的新加坡地鐵列車的重要結構組件及車身出現裂紋,共有35列列車須逐一運返原產地青島替換車身。
報道指,涉事的中國生產商亦負責製造廣深港高鐵9列香港列車,以及香港地鐵93列市區線新列車,佔未來荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線列車總數逾七成。首批高鐵列車將於今年稍後付運,港鐵市區線列車則預期於2018年開始交付。
涉事列車生產商為中車(1766)旗下中車青島四方,屬於新加坡地鐵C151A系列,由新加坡陸路交通局在2009年5月,將合約判予日本川崎重工業株式會社(下稱「川崎重工」)及其新加坡分公司,以及中車四方組成的聯營公司,22列列車造價為新加坡幣3.68億元(折合約21億港元)。新加坡其後於2011年再額外訂購同系13列列車。由2011年5月起至2014年,35列列車陸續運抵新加坡投入服務。
近年港鐵(066)多次購入中國製列車,當中中車四方和港鐵合作關係緊密。中車四方在2012年3月以17.4億港元投得廣深港高鐵合約,供應共9列、每列8卡車廂的CRH380A列車,其中3列已竣工,首批列車預計今年內付運到港。
2015年7月,港鐵宣佈以60億港元批出合約,向中車四方訂購93列8卡車廂列車,列車車廂內部及外觀沿用法國設計,全面取代現時行走觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線的第一代英國製列車。
根據港鐵2015年業務概覽資料,一共有115列列車於繁忙時間在市區線行駛,換言之,新列車佔未來市區線列車總數逾七成,是港鐵歷來最大宗的新列車訂單,也是內地最大宗地鐵列車訂單。
流動地下彈
國產車有裂紋新加坡秘密回收 港鐵已訂同公司大量列車:會深入了解
作者: :
負責製造本港高鐵及市區綫新列車的南車四方,為新加坡地鐵生產的35列列車被指車身多處有裂紋、曾發生電池爆炸及座位玻璃碎裂等事故,須全部秘密回收運回青島廠房更換車身。港鐵亦是中國南車青島四方機車客戶,包括耗資77億元訂購9列高鐵和諧號列車及93列新市區綫列車。港鐵車務工程總管李家潤在電台節目表示,會深入了解事件,聲言南車四方主要負責本港高鐵列車的裝勘及測試,列車主要組件是來自國際知名品牌。
李家潤指,據其了解,新加坡出事的車卡是鋁合金鋼料,而本港高鐵車卡是不鏽鋼,又強調港鐵驗收程序嚴謹,除有工程專家監察外,列車抵港後,會進行不同測試,機電署人員會全程審批,若發現組件或品質出問題,一定不會簽收。他稱過往並無發生因為品質問題需要退貨的情況。
港鐵近年開始引入中國製列車的,單是去年就耗資60億元,向南車四方訂購93輛列車,全面取代市區綫英製列車。新列車平均每卡只需800萬元,比之前訂購的中國製列車平四成。
[常識]國際 = 蟈製[/常識]
KENSNAKE 10:50 AM 07-06-16
國產裂車。
預裝左變形結構嘛,有奇怪裂紋係應該的
由手機版發出
作者: J+1:
預裝左變形結構嘛,有奇怪裂紋係應該的
由手機版發出
[蟈加雞襪]火車俠?[/蟈加雞襪]
作者: david:
通識題:高鐵行車時平均時速是?
1. 25公里
2. 200公里
3. 250公里
4. 300公里
5. 不適用,因為根本唔會撞
6. 未出發,先爆炸
luciferdark 11:04 PM 07-06-16
加完價, 照樣狂出事, 仲要同班蝗蟲逼車, 時間同交通情況許可的話, 會盡量避地鐡。
唔洗飛上天都會出現裂紋
二戰前品質都不及?:0)
定其實係甲骨文嚟?:0(
浮現防偽特徵,證明係原裝正版國貨
nadleeh00 07:32 PM 07-20-16
車費上升。。。服務下降