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舊 10-10-18, 01:26 PM   #1
蛋撻王子
God of Gamer
功德完滿
 
註冊日期: Mar 2007
文章: 10,967
車路士球迷會Vol.36 ~主場 0:0 賽和愛華頓 白白送出2分~


Chelsea Official Website:http://www.chelseafc.com/
Chelsea non-official website:http://chelsea.u-soccer.com/
Official Chelsea F.C. Supporters Club Hong Kong:http://www.chelsea-hk.org/

球會管理層:
Owner                 Roman Abramovich
Chairman               Bruce Buck
Chief Executive            Ron Gourlay
Director                Eugene Tenenbaum
Technical Director           Michael Emenalo
Goalkeeper Couch           Christophe Lollichon
First Team Fitness Coach      Chris Jones
Senior Opposition Scout       Mick McGiven
Medical director            Paco Biosca
Reserve team manager        Dermot Drummy
Youth team manager         Adi Viveash
Academy manager          Neil Bath
Match analyst            James Melbourne

※ 球會歷來榮譽:


英格蘭超級聯賽冠軍   5次(2004-05, 2005-06, 2009-10, 2014-15, 2016-17)
甲組聯賽冠軍      1次(1954-1955)
英格蘭足總青年盃    4次(1960, 1961, 2010, 2012)
巴克萊英超亞洲盃冠軍  2次(2003. 2011)
足總盃冠軍       8次(1970, 1997, 2000, 2007, 2009, 2010, 2012, 2018)
聯賽盃冠軍       5次(1965, 1998, 2005, 2007, 2015)
社區盾冠軍       4次(1955, 2000, 2005, 2009)
歐洲盃賽冠軍盃     2次(1970-71, 1997-98)
歐洲超霸盃       1次(1998)
歐洲聯賽冠軍盃     1次(2012)
歐霸盃         1次(2013)

球會簡介:
Inauguration    1905
Nick Name     The Blues

車路士足球會(Chelsea Football Club,綽號藍戰士)是一間位於英國首都倫敦的英格蘭足球會,現在參加英格蘭超級聯賽。它成立於1905年,主場位於倫敦的西南方泰晤士河鄰近的史丹福橋球場(Stamford Bridge)。

雖然車路士成立了超過一百年,但成績要到近十多年才大有躍進,其中2004-05年度球季首奪英超聯賽冠軍,並以總分95分成績成為歷來英格蘭頂級聯賽中得分最高的冠軍。翌年球季亦成功衛冕英超聯賽冠軍,成為第11支成功蟬聯聯賽冠軍的球會及繼曼聯後唯一能衛冕英超冠軍的球會。歐洲賽方面,車路士亦連續在2003-04年度和2004-05年度進入歐冠盃四強。

球會歷史:
早年歲月(1905-1955)
車路士成立於1905年3月14日,主場位處於今日倫敦的市中心區。不久車路士1905年5月29日被選為英格蘭乙組聯賽球隊,並在1905年9月1日正式展開球會成立以來首場聯賽比賽,對手為斯托克港。

隨後車路士從其他球隊聘請了多名聯賽球員,並正式昇上最高級別聯賽比賽。車路士曾在1915年打入足總盃決賽,但未能奪冠。此後車路士戰績一直都只是平平,沒有獲得任何主要榮譽,直到1954-55年贏得英格蘭甲組聯賽冠軍──球隊史上首個重要冠軍獎杯。

步入低潮(1960-1989)
車路士隨後在聯賽中一直都沒有取得任何榮譽,但杯賽卻仍然有一定成績,先在1965年取得球會史上首個聯賽盃冠軍,並在1967年獲得足總盃亞軍。1970年車路士在足總杯決賽中2-1擊敗利玆聯,並在一年後贏得了歐洲優勝者杯──球隊有史以來首個歐洲比賽冠軍。

但自此以後車路士一直沒有獲得更多榮譽,主要是由於球隊的紀律退化,以及重建主場引起的球隊財政問題,導致大量球星被賣走、球隊降級,連主場也賣了給地產開發商。七八十年代的車路士一直只在甲乙組浮浮沉沉,曾經歷過兩次降級。

重回正軌(90年代)
1989-90年車路士正式重返甲級,並在同年以黑馬身分取得聯賽第四名。數年後車路士聘請了當時35歲的前英格蘭中場球星格連·霍德爾擔任領隊。霍德爾領軍第一年即帶領車路士贏得足總盃亞軍,取得歐洲聯賽冠軍盃的參賽資格,重返歐洲賽場。九十年代中期班主肯·貝茨(Ken Bates)正式入主車路士,在他支持下花了平均數百萬鎊收購名將,其中最著名的是在1995年收購荷蘭名將呂德·古力特和前曼聯射手馬克·曉治。霍德爾1995-96年球季帶領車路士取得聯賽第十一名的糟糕成績後便辭職,轉教英格蘭國家隊。

古力特在1996-97年球季成為球會領隊,首賽季便帶領球隊打入聯賽前六名;而足總盃決賽以2-0擊敗米杜士堡更為車路士獲得了二十六年來首個大賽錦標。1998年2月古力特宣佈辭去車路士領隊職務,由球隊的意大利籍射手詹盧卡·維亞利(Gianluca Vialli)接手。維亞利一上任便為車路士取得1998年歐洲優勝者杯和聯賽盃,1998-99年也帶領車路士取得聯賽第三名,並首次進軍歐洲冠軍杯;1999-2000賽季進入了冠軍杯8強;2000年衛冕冠軍曼聯宣佈不參加足總盃,在天時地利配合下車路士取得足總盃冠軍。當時的車路士引進了許多外來球員,範圍包括意大利、荷蘭、法國、德國以至西班牙,例如意大利射手佐拉、荷蘭守門員德胡耶(Ed de Goey)、法國中場勒伯夫(Frank Leboeuf),以至西班牙右後衛費雷爾(Albert Ferrer),因隊中擁有多國球員而被人們稱為“聯合國部隊”。

光輝歲月(千禧年代)
2000-01年球季車路士遭逢了一系列敗績,全季勝出賽事僅在主場取得,成為「客場蟲」。結果維埃利在2000年9月被車路士解雇,由意大利籍教練克勞迪奧‧雲尼亞里(Claudio Ranieri)作領隊,雖然換入了一些新面孔充實球隊,但雲尼亞里偏柔的個性卻並沒有為車路士取得任何錦標,反而因為花費太多資金在球員買賣,結果令車路士帶來7千7百萬英鎊的負債。資金缺乏令車路士無法進一步增強實力,加上戰績一直平平,球隊大有重蹈七十年代覆轍的可能。

肯·貝茨在2003年6月以6千萬磅出售球會予俄羅斯億萬富翁羅曼‧艾巴莫域治。他為球會償還了7千7百萬英鎊債項,車路士財政匱乏的局面才得以扭轉。艾巴莫域治遂投入大量資本用上億的資金羅致了馬基里尼、基斯普、祖‧高爾和杜夫等多名球星。一個賽季過後,車路士在英超聯賽中獲得亞軍,並進入了冠軍杯的四強。隨後,球隊解雇了無甚建樹的雲尼亞里,重金聘請了剛剛率領波圖贏得歐洲冠軍杯的葡萄牙主教練摩連奴,又從英超球隊曼聯聘得簡朗擔任行政總裁;而在球員方面,車路士繼續引進優秀球員,包括科特迪瓦射手杜奧巴、荷蘭新秀邊鋒洛賓、捷克守門員施治等。

摩連奴的入主標誌著車路士正式起飛的輝煌時代。在他入主的第一個賽季,便帶領一眾主力奪得2004-05英超聯賽冠軍,不僅打破了當時曼聯在英超的壟斷地位,還為球隊獲得自1954-55賽季以來首個英格蘭頂級聯賽冠軍。更值得一提的是,車路士在該季創下一系列紀錄:英超聯賽有史以來獲勝場次最多(29場)、最少失球(15球)和積分最多的球隊(95分)。他們還奪得了聯賽杯冠軍,並在冠軍杯上進入了四強,但半決賽惜敗於利物浦。

2005-06年車路士前段在英超聯積分榜已遠遠拋離其他對手,即使得分差距最小的曼聯仍少車路士十三分,其他的則少達二十多分。4月29日車路士主場迎戰曼聯時,以3:0大破對手,成功衛冕聯賽冠軍。然而在冠軍聯賽中,車路士主客場總比分2-3負於巴塞羅那,十六強止步。

2006-2007賽季,車路士雖然只能取得聯賽亞軍未能再度衛冕聯賽冠軍,但就三年內第二次贏得聯賽杯冠軍,並於足總杯決賽以1-0擊敗曼聯贏得足總杯冠軍,是新溫布萊球場落成後該球場第一個捧走足總杯的球隊,剛巧車路士也是舊溫布萊球場重建前最後一支奪得足總杯的球隊。

2007-08賽季首場賽事,車路士於主場3-2擊敗伯明翰以連續64場主場不敗戰績成為英格蘭足球史上最長主場不敗球隊,打破利物浦於1978-1980年做出63場"最長主場不敗紀錄"。

2007年9月20日,車路士因球隊內部問題,解僱帶領球隊兩度奪冠的摩連奴。前球會總監以色列人阿夫拉姆‧格蘭(Avraham Grant)則走馬上任成為新任領隊。2008年4月26日,球隊在英超榜首大戰中以2-1擊敗了榜首的曼聯,成功追至與曼聯同分(81分),但因得失球不及對手,而暫列聯賽榜的第2位,但奪冠形勢相當渺茫。車路士最後只得到亞軍。而該隊於英格蘭足總盃賽事中出乎意料地被英冠球隊班士利所擊敗,而格蘭也進入去留邊緣。幸而格蘭率領球隊在歐聯四強以總比數4-3擊敗利物浦,令車路士在創會以來首次進入歐聯決賽,為他自己贏了點聲望。然而車路士卻於決賽時和曼聯戰成平手,最後互射十二碼時輸卻,繼聯賽後再一次屈居於曼聯腳下,格蘭最終亦被球會辭退。合計聯賽、歐聯、聯賽杯以及球季前的英格蘭社區盾,車路士奪得了四個亞軍,卻只能與冠軍咫尺擦身而過。

東山再起
2008年歐洲國家盃期間,車路士會方傳來消息,葡萄牙領隊史高拉利將於2008年7月1日正式上任為新球季之領隊。歐錦賽八強戰,葡萄牙以二比三不敵德國以後,史高拉利提早上任。更以收購葡萄牙藉的巴塞隆拿中場迪高為首個球員買賣。

2008/09年球季開始後,車路士在球季初取得了各項賽事13場比賽不敗的成績,在英超聯賽中也排名第一。但從2008年10月下旬開始,隨着在聯賽中主場負於利物浦,聯賽主場86場的不敗紀錄被終結,球隊的狀態也開始下滑。進入2009年,球隊的狀態依然未見好轉。客場相繼輸給曼聯和利物浦之後,車路士已經基本上告別了聯賽冠軍的爭奪。

在球隊建設方面,史高拉利不止一次對球會管理層在收購球員方面的不力提出了異議。而在球隊內部,其與核心前鋒杜奧巴的不和已經公開化。2009年2月8日,車路士主場與在聯賽中已經與7負1平的侯城互交白卷,史高拉利本人也遭到了主場球迷的譏諷,這成為了他下課的導火線。2月9日,球隊與主教練史高拉利解除了工作合同。

2009年2月11日,俄羅斯國家足球隊主教練軒迪克在2008-09球季結束前兼任車路士的臨時主教練。在希丁克帶領下車路士歐聯16強擊敗祖雲達斯。在與利物浦歐聯8強戰中,客場3-1獲勝,奇兵伊雲奴域進了兩粒頭球,杜奧巴鏟射入一球。回到主場,在0-2落後的情況下,由杜奧巴、阿歷斯、林柏特連入三球反超前,林柏特在89分鐘再入一球,最終主場4-4戰勝利物浦,以總比分7-5晉級。車路士近六個球季中第五次闖進歐聯準決賽。

2009年5月6日歐聯準決賽次回合,車路士主場對西班牙球隊巴塞隆拿。在首回合作客,車路士以密集防守令巴塞隆拿無功而還。次回合返回史丹福橋,車路士於開賽九分鐘由米高·艾辛打破僵局。而整場比賽,執法球證的多個判決引起極大爭議。補時至九十三分鐘,巴塞隆拿中場恩尼斯達入球追平至1-1。最後巴塞隆拿以作客入球優惠晉級決賽。

2009/10 球季:
2009年6月1日,球會宣布意大利籍教練安察洛堤(Carlo Ancelotti)將於7月1日接任車路士教練一職。球隊在季前美國訓練中進行的所有熱身賽獲得全勝。在新球季,車路士首先在社區盾作賽90分鐘內2-2賽和曼聯,互射十二碼以4-1獲勝。英超聯賽開始後,車路士亦分別主場逆轉侯城2-1、作客勝新特蘭3-1、勝富咸2-0、主場大勝般尼3-0、作客勝史篤城2-1、主場大勝熱刺3-0,6戰全勝得18分居榜首。進入冬季以來,車路士放慢了得分的步伐,但聯賽20輪過後,仍以14勝3平3負獲得英超半程冠軍。

9月16日宣佈行政總裁簡朗(Peter Kenyon)於10月尾離職,但仍會繼續擔任非執行董事。
2010年5月9日,車路士以8比0大比數擊敗韋根,第3次奪得英格蘭超級聯賽冠軍錦標,並打破英格蘭超級聯賽成立以來單一球季入球超過一百個的新紀錄。2010年5月15日,車路士於足總盃決賽以1比0擊敗樸茨茅夫,取得足總盃和聯賽雙冠。

2010/11 球季:
媒體開始在祖高爾、波歷克、迪高、巴列堤和卡華奴在夏季轉會窗口接連離隊並遭遇季前賽四連敗之後質疑車路士是否能維持水準,不料新球季聯賽頭兩輪連續以6-0狂勝西布朗與韋根。聯賽九輪過後車路士以22分與23粒得失球差佔據積分榜首位,與當時次位的阿仙奴相差5分。聯賽第十一輪車路士因費蘭度‧托雷斯梅開二度客場不敵利物浦,而曼聯則靠朴智星對狼隊梅開二度將與積分榜頭名的差距縮小到兩分(同時紐卡素靠安德魯·卡奴爾的頭球攻門客場1-0爆冷擊敗阿仙奴)。車路士在歐聯F組的比賽中四戰四勝,分別客場4-1大敗斯洛伐克班霸日利納、主場2-0輕取法甲勁旅馬賽、客場2-0戰勝俄超莫斯科斯巴達並回到主場以4-1雙殺俄超球隊提前兩輪出線。小組賽第五圈比賽中派出大量副選隊員的車路士在主場2-1逆轉日利納鎖定小組頭名。安察洛堤在車路士聯賽盃第三圈主場對陣紐卡斯爾的比賽中派出大量副選隊員,不料被3-4淘汰出局。

11月中旬,隨着阿布突然宣布解僱球隊助理韋堅士,球隊狀態一落千丈,連續7場聯賽不勝,其中包括主場爆冷被新特蘭以3-0完敗以及聖誕節後對陣阿仙奴的倫敦打吡遭遇1-3的大比分失利,球隊的排名也落到了第四位,被少賽一場的領頭羊曼聯拉開6分之遙。同年12月,利物浦前鋒費蘭度‧托利斯和賓菲加中堅大衞‧雷斯分別以5,000萬鎊和2,130萬鎊加盟,增強藍軍實力。至2月,車路士仍落後曼聯多達15分,領隊安察洛堤表示衞冕機會不大。直至5月,車路士連勝5場,與榜首曼聯的差距追至3分。惟在5月8日的聯賽作客曼聯以1-2落敗,再次被拉開至6分,衞冕機會渺茫。隨後餘下的兩場英超聯賽,車路士均未能獲勝。最終僅以71分及較佳得失球差壓過相同積分的曼城,險保聯賽亞軍。球會更於收官戰以0比1不敵少踢1人的愛華頓後,正式宣布領隊安察洛堤離任,結束與車路士的2年賓主關係。

向豪門的轉變

車路士是超聯在1992-93球季成立的創始成員。然而長期以來英超都是由曼聯所壟斷,而車路士即使贏得多個足總盃,極其量只屬一線末球隊。在艾巴莫域治入主之後的第二到第三個年頭,沒有人再敢輕視車路士,因為他重整了英超的秩序。

摩連奴入主車路士以後提倡介乎4-3-3陣型及4-5-1陣型之間,以中場主導及戰術反擊為主的實用打法,針對英超內多數隊伍仍然奉行的傳統英式足球所重視的物理對抗、高空球搶位和體力素質的硬朗打法。摩連奴的戰術受到推崇攻勢足球的人士批評。但實用足球的發揮正是車路士短時間內贏取多項英超錦標的秘訣。統計數據顯示,從2003-04球季開始,車路士從未跌出英超三強、期間三次奪冠,和車路士防守能力大幅提升是密不可分的。

2008年世界冠軍教頭史高拉利接手球隊後試圖向更有純粹技術含量的攻勢足球邁進,不料球季初與利物浦為了積分榜頭名爭得不可開交的車路士由於逐漸被對手摸透打法在進入聖誕魔鬼賽程後成績一落千丈,到來年二月已基本脫離爭冠行列,史高拉利也因此被辭退。

2009年夏天意大利人安察洛堤接手球隊後則試圖以摩連奴的硬朗打法作為基礎再添加進攻元素,球季後半程出現主場7-2大勝新特蘭、7-1屠殺阿士東維拉、7-0橫掃史篤城以及最後一輪8-0血洗韋根四場大比分狂勝。車路士在2009-10球季奪冠同時更取得了單球季103粒聯賽進球的英超紀錄。在2010-11球季聯賽第二圈客場6-0戰勝維甘後,車路士成為繼利物浦、曼聯、阿仙奴和曼城後第五支在單場英超比賽中取得六粒客場進球的球隊。

保亞斯接手後引入梅雷萊斯、馬塔等技術流球員試圖又一次嘗試向技術流轉變。在分別在客場與主場以3-1與5-3輸給曼聯與阿仙奴兩場硬仗後被部分人士質疑轉變過於激進,球隊自揭幕戰0-0悶平史篤城後連續九輪英超比賽均有丟球並因此創造阿巴莫域治接手以來聯賽最差開局,對摩連奴、軒迪克以及安察洛堤等立足防守與硬朗打法的成功先例形成了顛覆。由於對內一干老將對新打法的不適應,進入2012年後車路士成績無好轉並成了積分榜的自由落體。保亞斯在車路士做客1-0不敵西布朗後亦被解僱,在位期間勝率低於5成。

近況

2011年6月22日,車路士球會官方宣布與上球季表現搶眼的波爾圖主教練、前車路士助教安德烈‧韋拿斯‧保亞斯簽約。車路士在一份官方聲明中寫道:「保亞斯是球隊新主帥非常突出的候選人,他也是當今足壇最有才華的少帥之一,並且已經在相對很少的時間裡取得了成功。他的雄心、動力與決心跟藍軍非常匹配,我們相信球隊在保亞斯的率領下能夠在國內賽場以及歐戰中取得更大的成功。他將在車路士得到高度的重視,每個人會歡迎他並且期待與他一起共事。」

隨着保亞斯的到來,車路士在11-12球季前的夏季轉會中,先後引進了羅美奧、盧卡古、桑·馬達、美利拉斯等強援。不料保亞斯開始倡導的高位防守並不符合對隊內一干老將的體能與戰術適應。在分別客場與主場1-3與3-5輸給阿仙奴和曼聯後球隊直到十二月才在聯賽中連續零封對手。歐冠盃分組賽客場無一勝績,最後一輪出線生死戰主場靠傳聞拒絕續約的杜奧巴梅開二度3-0擊敗華倫西亞同時僅靠提前出線的勒沃庫森出意料被小組的魚腩部隊KRC亨克逼平才確保小組頭名。然而好景不長,聖誕魔鬼賽程遭遇意料外的三連平後,車路士在元旦前日主場又1-3不敵阿士東維拉,之後更是在主場3-0領先曼聯的情況下被對手扳平比分。

在2012年3月4日,車路士官方宣布將任職只有八個月的葡籍領隊保亞斯革職,由助教羅拔圖‧迪馬堤奧任暫時領隊。新帥上任後車路士狀態開始迴轉,經歷了各項賽事的四連勝(包括歐冠十六強賽主場4-1逆轉拿坡里,以總比分5-4晉級八強,從中更打破了球隊兩年的歐冠淘汰賽主場球荒)。 在2012年4月24日,車路士在魯營球場由2-0落後扳平巴塞隆拿,以總比數3-2淘汰對手,再度晉身2012年歐冠盃決賽,報了2009年的一箭之仇,並在各項賽事取得連續十場不敗的佳績。在2012年5月20日,車路士在安聯球場舉行的歐聯決賽中,0-1落後拜仁慕尼黑的情況下,由杜奧巴於88分鐘頑強扳平比分,並於互射十二碼中4-3戰勝對手,從而以5-4的總比分戰勝拜仁慕尼黑奪得歐聯冠軍。在2012年6月13日,車路士在其官方網站上宣布迪馬堤奧與球會簽下一份為期兩年的合同,正式成為車路士一線隊教練。迪馬提奧在2012年夏季轉會窗中引進了多名技術型球員,包括奧斯卡、夏薩特、摩西斯、馬連和艾斯派古達。

在2012–13賽季英格蘭超級聯賽中,迪馬提奧帶領車路士開季七場不敗,包括以4-2反勝熱刺和以2-1擊敗阿仙奴。但曼聯在第八圈聯賽中以3-2作客險勝車路士,當中球證卡頓堡多個判決都帶來爭議,包括認為車路士前鋒費蘭度托利斯「插水」,出示第二張黃牌將他逐出比賽,更將曼聯球員查維亞·靴南迪斯的越位入球判作有效入球,令車路士的不敗金身破滅,賽後球證亦因種族歧視車路士球員而遭到投訴。

在2012年11月21日,隨着在聯賽中以2-1不敵西布朗和在歐聯分組賽被祖雲達斯以3-0大敗,車路士在其官方網站上宣布將任職只有5個月的迪馬堤奧革職。車路士宣布委任賓尼迪斯,出任暫代領隊到季尾,代替被辭退的迪馬堤奧。

2012年12月5日,車路士在最後一場分組賽6-1戰勝洛斯查蘭特,與同組的薩克達同得10分;但對賽成績不及對手,小組排名第三出局,成為首支於分組賽階段出局的衛冕冠軍。

2013年1月9日,車路士在聯賽盃凖決賽被客隊史雲斯以2-0擊敗。

2013年4月14日,車路士在足總盃凖決賽被曼城以2-1擊敗。

2013年5月2日,車路士在歐霸盃凖決賽次回合以3-1擊敗巴素利,兩回合以5-2晉身歐霸盃決賽。

2013年5月15日,車路士在歐足聯歐洲聯賽決賽2-1戰勝賓菲加,奪得歐霸盃冠軍,完成歐洲三大杯大滿贯,更完成連續奪得歐洲聯賽冠軍盃和歐霸盃的壯舉。

2013年5月19日,車路士在英超煞科戰中,憑著馬達和費蘭度托利斯兩位西班牙球員的入球,以2-1擊敗愛華頓,確保了季軍的席位,從而得到下年繼續角逐歐聯的資格。

2013年5月26日,車路士兩場在美國舉行的熱身賽結束後,暫代領隊賓尼迪斯隨即離開車路士,領隊一職暫時空缺。

2013年6月3日,車路士在官方網站中正式宣佈著名教練摩連奴簽下為期四年的合約,繼2004至2007年後再次成為車路士領隊。

2013-2015(摩連奴二期時代)

2013-2014(四大皆空)

2013年10月27日,車路士主場對曼城的焦點戰,主隊憑舒爾尼和托利斯的入球,2-1擊敗爭冠對手曼城,守在聯賽榜第二位。聖誕節後,車路士主場2-1擊敗利物浦,賽後仍守住第三位。

2014年1月19日,車路士主場3-1擊敗曼聯,伊度奧上演帽子戲法。1月底,韋斯咸全場零射門下,0-0迫和全場39次射門的車路士。賽後摩連奴怒轟韋斯咸在踢十九世紀的足球,但這也突顯車路士欠缺破死守戰術的能力。冬季轉會窗,車路士購入馬迪、沙拉和蘇馬,但在對曼聯的比賽後宣佈把桑·馬達賣給曼聯,轉會費3710萬英鎊。

2014年2月,車路士一度攀上聯賽榜第一位,但3月接連輸給阿士東維拉和水晶宮,車路士失去了自2月初的榜首位置。2014年4月,2013–14年歐洲冠軍聯賽八強車路士作客1-3敗給巴黎聖日耳門,但次回合成功翻盤,主場2-0(總計3-3),憑作客入球優惠晉級。 4月底,2013–14年歐洲冠軍聯賽中的半決賽,藍軍兩回合計不敵馬德里體育會1-3。托利斯給了車路士晉級的希望,但阿德里安·洛佩斯,迪亞高哥斯達和艾達·杜蘭給了摩連奴在八個歐洲冠軍聯賽半決賽的第六敗,但這是車路士近十一個赛季中第七次闖進歐冠半決賽。

2014年5月11日,車路士以2-1擊敗卡迪夫城後,以第三名完成2013–14賽季英格蘭超級聯賽,成為四大皆空的一年。

2014-2015 (雙冠王)

2014年新球季,車路士的傳奇球員林柏特和艾殊利·高爾不獲續約。摩連奴針對車路士的進攻欠缺多元化,首先賣掉巴西中堅大衛·雷斯和比利時年輕中鋒盧卡古,並引進了西班牙的迪亞高·哥斯達和法比加斯,巴西左閘菲利佩·路易斯,從馬德里競技收回比利時年輕門將古圖亞,大大增加了球隊陣容深度,並以古圖亞並取代了捷克門將施治的正選門將位置。

2014年9月13日,車路士憑迪亞高哥斯達大演帽子戲法,主場4-2擊敗史雲斯。迪亞高哥斯達四場入7球,表現好評如潮。9月21日,車路士作客曼城1-1的比賽中,從紐約城外借到後者的車路士傳奇球員林柏特在比賽末段為主隊射入扳平的一球,成為一時熱話。2014年12月初,車路士遭遇了他們2014-15賽季的首場失利,作客聖詹士公園球場1-2敗給紐卡素,榜首優勢縮窄至三分。足總杯2-4敗給巴拉福特,但車路士分別在英格蘭聯賽盃八強3-1擊敗打比郡後晉級四強鬥利物浦,並再晉級決賽,最後以2:0擊敗熱刺,奪得英格蘭聯賽盃。而在2014–15年歐洲冠軍聯賽,分組賽首名晉級十六強,再次碰上巴黎聖日耳門,其後卻以作客入球優惠被淘汰出局。

車路士38戰26勝9和3負得87分,其中法比加斯聯賽上陣34場錄得3個入球和18次助攻,各項賽事貢獻23次助攻,成為球隊不可或缺的一員。

2015年5月3日,車路士於主場以1-0小勝水晶宮,提早3輪奪得2014–15賽季英格蘭超級聯賽冠軍。
2015 (陷入低潮)

踏入2015-16年度賽季,老門將施治轉會至阿仙奴,而杜奧巴則以自由身加盟美職聯,車路士簽入了史篤城門將比高域,從摩納哥借得前鋒法卡奧作替補和從奧格斯堡簽入艾度·巴巴,隨後開季迎來了低潮期,在首場比賽主場2比2被史雲斯逼和,然後作客被曼城以3比0擊敗。2015年8月20日,球會宣布由巴塞隆拿引入西班牙翼鋒柏度,但車路士接連敗給水晶宮及愛華頓,多名核心球員狀態持續低迷,包括去屆奪冠功臣法比加斯和夏薩特,球隊的防守也錯漏百出,其中右閘伊雲奴域成為眾矢之的,季初聯賽場均失近2球。10月初,摩連奴指其帥位穩如泰山,但其後球隊成績未有明顯改善,在10尾至11月初連敗給利物浦及史篤城。雖然球隊成功出線歐聯十六強,但隨著12月14日以1-2敗給李斯特城後,車路士在首16輪聯賽中輸掉了9場,球會於2015年12月17日宣佈將摩連奴解僱。

車路士於2015年12月17日與摩連奴正式解約,並在12月19日宣佈聘用希丁克為臨時領隊,是他繼2008-09球季後再次成為車路士的臨時領隊。

希丁克接手後,車路士情況開始好轉,聯賽保持了三個月不敗,足總盃也打入最後八強,但由於前半季失分太多,車路士已沒法取得來屆參加歐洲賽資格。盃賽方面,車路士在2016年3月9日於歐聯十六強被巴黎聖日耳門淘汰,再在3月12日於足總盃八強賽以0-2敗給愛華頓,加上早早在聯賽盃出局,車路士肯定失落所有錦標。

車路士之後在聯賽主場以0-3慘敗給曼城,最後四場賽事分別與熱刺、利物浦及李斯特城賽和,及敗給新特蘭,最終只得50分,平了1995/96年度球季創下的球隊英超最低得分記錄,而聯賽榜排名亦跌至第10,成爲英超史上表現最差的衛冕冠軍(此前保持的有1995-96年的布力般流浪及2013-14年的曼聯,兩隊當時均以第7名完成球季。不過這個紀錄一年後被只取得44分,聯賽排第12名的衛冕冠軍莱斯特城打破)。

2016干地時代重現王者強勢及重奪英超冠軍

2016年7月1日,車路士官方宣佈與安東尼奧·干地簽下一份為期三年的合同,在2016年歐洲國家盃後正式接任執掌車路士。與上季十分不同,車路士在開季重新展現強者氣勢,開季三戰全勝。但在2016年9月,車路士接連敗給利物浦及阿仙奴後,一度盛傳干地將帥位不保,但干地隨即改用了3-4-3陣式,該陣式令球隊實力全面提升,不但令迪亞高哥斯達、夏薩特、柏度等鋒將攻擊效率提高,更令摩西斯、馬高斯·阿朗素找到發揮其潛能之翼衛位置,加上有簡迪加入,與馬迪組成堅不可摧的防中組合,結果使車路士在2016年10月至12月三個月內聯賽十三場連勝,破了球隊在2009年創下的十一連勝記錄,只差一場就可追平阿仙奴在2002年的創下的跨季十四場聯賽連勝記錄。當中勝仗包括在主場大勝曼聯4-0及愛華頓5-0,及以2-1打破熱刺季初12場不敗之身,更在伊蒂哈德球場以3-1反勝曼城,打破曼城本季主場不敗之身。此外,車路士還在2016年11月壟斷英超11月最佳球員、最佳入球、最佳教練,干地更連續於10月至12月奪得最佳教練,成為首位教練連續三個月取得這個獎項。

2017年1月4日,干地帶領車路士衝擊英超14場連勝的紀錄,他們在第20輪作客敗陣,被對手熱刺以2-0擊退,結果挑戰阿仙奴保持的英超連勝紀錄失敗,不過車路士在接下來的八場聯賽取得六勝兩和的成績,在2017年3月中,車路士高踞英超榜首,一度領先次名對手十分之多。另外,車路士亦在3月於足總盃半準決賽淘汰曼聯,晉級足總盃四強,向本季雙料冠軍邁進。車路士於2017年4月雖在聯賽敗給水晶宮及曼聯,令在4月底完成34輪聯賽後,榜首優勢縮減至四分,但車路士在足總盃準決賽卻以4-2擊敗熱刺,晉級決賽。

2017年5月5日,落後車路士四分的聯賽次名球隊熱刺在第35輪聯賽作客以0-1不敵韋斯咸;三日後,車路士在第35輪聯賽主場大勝米杜士堡3-0,令車路士榜首優勢再次拉開至七分,餘下三輪聯賽中只要多取三分就肯定奪冠。5月12日,車路士在第36輪聯賽作客以1-0擊敗西布朗,提早兩輪聯賽奪得2016–17賽季英格蘭超級聯賽冠軍。車路士在最後兩輪聯賽皆取得勝利,全季共取得30場聯賽勝利,打破自己保持的英超單季最多聯賽勝仗紀錄,亦是首支分別由三位不同領隊執教皆能奪冠的英超球會。

車路士奪得聯賽錦標後,於2017年5月27日舉行的足總杯決賽,在比賽早段先失球及下半場有球員因插水兩黃一紅被逐少踢一人的情況下,以1-2不敵阿仙奴,爭取本季雙料冠軍失敗。

2017-2018 (陷入低潮)

2017/18年度球季開始時,去屆奪冠功臣防中馬迪及前鋒迪亞高·哥斯達先後離隊,車路士被指攻守兩方面皆被削弱。球隊首場聯賽,就在半場兩人被逐的情況下,主場以2-3不敵般尼,接箸車路士取得聯賽四連勝,回升到聯賽榜第三位,但之後主場不敵曼城,加上曼城在首二十周聯賽就創下連勝十八場及一場不敗的紀錄,漸拋離其他爭標對手,車路士衛冕聯賽冠軍機會漸趨渺茫。同時,車路士在歐聯分組賽作客不敵羅馬,只能以小組次名出線十六強,在必須面對小組首名出線的強隊下,車路士結果在十六強便要面對巴塞隆拿。

車路士直至2018年1月中,仍處於聯賽第三、四位,但球隊在1月底至3月初,接連敗給般尼茅夫、屈福特、曼聯及曼城,以至聯賽排名跌出前四。同時,車路士亦在歐聯十六強被巴塞隆拿淘汰。2018年4月,車路士先後在主場敗於熱刺及被韋斯咸迫和,令球隊落後第四名的熱刺達十分之多,爭取來季歐聯席位機會渺茫。雖然球隊在季尾打敗利物浦,一度令爭取歐聯席位機會重燃,但隨箸車路士最後兩場聯賽先後賽和哈特斯菲及慘敗給紐卡素,車路士最終只能以聯賽第五名完成此季聯賽,失卻來季參與歐聯的資格。

車路士雖失意於聯賽及歐聯,卻繼去季之後再次打入英格蘭足總盃決賽,對手是曼聯。車路士在上半場憑夏薩特博得一記十二碼,由他親自射入,結果車路士憑此入球以1-0擊敗曼聯奪冠。

總結,由於干地在處理哥斯達事件上的爭議、在轉會買賣方面與高層不和、以及與正選球員關係欠佳,2018年7月13日,車路士正式解僱干地,意味着干地時代的完結。

然而,車路士卻因「行為不當」,拒絕支付解約金,其後2018年7月20日,干地亦透過法律途徑追究止今。


主場球場:史丹福橋球場(Stamford Bridge)


雖然車路士的主場是按著倫敦的車路士區命名,但事實上這個球場並不在倫敦的車路士區境內,而在富咸區的區劃以內。現時史丹福橋球場容量為42,449人,位列2006年啟用的阿仙奴新主場阿聯酋航空球場(可容納60,000人)之後倫敦第二大的職業足球比賽場地。

建於1877年,開始作為倫敦田徑會的運動場。1904年米爾斯兄弟(H.A.(Gus) Mears 及 J.T. Mears)收購球場及週邊土地(合共12.5英畝),聘用著名球場設計及建築師阿齊伯德·萊徹將田徑場改建為可容10萬觀眾的超大型足球場,僅次於當時用於舉行足總杯決賽的水晶宮球場。米爾斯兄弟原想將新球場出租給當地球隊——富咸,但因條件不合而被拒,米爾斯兄弟決定成立自己的球隊使用新球場,由於已有富咸存在,新球隊採用鄰區車路士命名,於1905年與史丹福橋不可分割的車路士成立。

球員資料:

Interim first-team manager: Antonio Conte
Assistant First Team Coach: Angelo Alessio
Assistant First Team Coach: Gianluca Conte
Goal Keeper Coach: Gianluca Spinelli
First Team Fitness Coach: Paolo Bertelli
First Team Fitness Coach: Julio Tous
First Team Fitness Coach: Chris Jones
Assistant First Team Fitness Coach: Constantino Coratti
Assistant Goal Keeper Coach: Henrique Hilario
Club Ambassador: Carlo Cudicini


Goalkeepers
#1 Kepa Arrizabalaga
#13 Willy Caballero
#37 Robert Green


Defenders

#2 Antonio Rüdiger
#3 Marcos Alonso
#21 Davide Zappacosta
#24 Gary Cahill
#27 Andreas Christensen
#28 Cesar Azpilicueta
#30 David Luiz
#33 Emerson Palmieri
#34 Ethan Ampadu


Midfielders

#4 Cesc Fabregas
#5 Jorginho
#6 Danny Drinkwater
#7 N'Golo Kante
#8 Ross Barkley
#12 Ruben Loftus-Cheek


            
Strikers


#10 Eden Hazard
#11 Pedro
#15 Victor Moses
#18 Olivier Giroud
#20 Callum Hudson-Odoi
#22 Willian
#29 Álvaro Morata


紀錄:
﹝11/2016﹞英超史上首度由一所球會勇奪最佳領隊、最佳球員及最佳入球 -- 車路士
﹝2014-2015﹞獲頒英超年度最佳領隊 -- 摩連奴
﹝2014-2015﹞獲頒英超年度最佳球員 -- 夏薩特
﹝2014-2015﹞首位打滿全年度英超比賽時間的非守門員球員 -- 泰利
﹝2014-2015﹞首位打滿全年度英超比賽時間的車路士球員 -- 泰利
﹝20-1-2014﹞最快獲得英超100場勝利的主帥 -- 摩連奴
﹝12-1-2014﹞打破球會零失球場數最多守門員紀錄 -- 施治 (209場)
﹝2012-2013﹞首次奪得歐霸盃
﹝2012-2013﹞首支球隊連續兩年奪得歐冠盃及歐霸盃
﹝2012-2013﹞首支英格蘭球會囊括歐洲三大盃
﹝11-5-2013﹞打破球會入球最多球員紀錄 -- 林柏特 (當時203球,最後紀錄為211球)
﹝2011-2012﹞首次奪得歐洲聯賽冠軍盃
﹝2009-2010﹞英超聯賽單季最多入球紀錄 -- 103球
﹝2009-2010﹞英超聯賽前四球隊對賽六戰全勝
﹝2009-2010﹞首位意大利籍教練奪英超聯賽錦標 -- 安察洛堤
﹝2009-2010﹞英超聯第七支球隊奪英超及足總盃雙冠軍
﹝2009-2010﹞第二位意大利籍教練奪英格蘭足總盃冠軍 -- 安察洛堤
﹝2004-2005﹞英超聯賽最高積分 -- 95分
﹝2004-2005﹞英超聯賽最多勝仗紀錄 -- 29場
﹝2004-2005﹞英超聯賽最少失球紀錄 -- 15球
﹝2004-2008﹞英超聯賽主場不敗紀錄 -- 86場
﹝2004-2005﹞1025分鐘不失球紀錄 -- 施治
﹝2007-2008﹞球會史上首次晉身歐聯決賽 -- 亞軍

球會歷任領隊 (自1990年始):
1991-1993  Ian Porterfield   伊恩‧波特菲爾德
1993-1993  David Webb    大衛‧韋伯
1993-1996  Glenn Hoddle   格連‧荷杜
1996-1998  Ruud Gullit     古烈治
1998-2000  Gianluca Vialli    維埃里
2000-2000  Graham Rix     格蘭漢‧歷斯
2000-2004  Claudio Ranieri   雲尼亞里
2004-2007  José Mourinho   荷西‧摩連奴
2007-2008  Avram Grant    格蘭
2008-2009  Luiz Felipe Scolari  史高拉利
2009-2009  Ray Wilkins     韋健士
2009-2009  Guus Hiddink    軒迪克
2009-2011  Carlo Ancelotti   安察洛堤
2011-2012  Andre Villas-Boas  維拉斯‧保亞斯
2012-2012  Roberto Di Matteo  迪馬堤奧
2012-2013  Rafael Benitez   賓尼迪斯
2013-2015  José Mourinho   荷西‧摩連奴
2015-2016  Guus Hiddink    軒迪克
2016-2018  Antonio Conte   干地
2018-NOW  Maurizio Sarri    沙利



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Gazprom:     Global Partner
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Sauber F1 Team: Global Partner
Hackett:      Global Partner
ROTARY:      Global Partner
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球場資料



Name         Stamford Bridge
Inauguration      28 April 1877
Record Attendance  82,905; Chelsea-Arsenal, 1935
Address        Fulham Road, London, SW6 1HS
Capacity        41,841
Pitch          103 x 67 metres
Tel.           020 7386 9373
Fax.          020 7381 4831

門券資料:
Prices         £34.00-£59.00
Buy Tickets      Tel: 0870 300 2322 (Telesales) or 0870 330 6349
             Internet: http://www.chelseafc.com/

請各師兄隨時提醒我更新~


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艦これ 柱島泊地
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2016/12/09初甲章

此篇文章於 11-12-18 01:19 PM 被 蛋撻王子 編輯。
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舊 10-10-18, 01:29 PM   #2
蛋撻王子
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備用樓一

考慮貼賽果或其他球員買賣資訊


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舊 10-12-18, 12:10 AM   #3
lwl
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辛苦晒


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舊 10-12-18, 09:54 AM   #4
蛋撻王子
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《今日既法比加斯真係唔及得上一個佐真奴?》



自開季至今,車路士陸陸續續開始同一啲合約期即將屆滿既球員進行續約談判,近日先後成功與柏度以及年輕小將安柏度續約,而岩岩亦傳出即將同馬高斯阿朗素簽約,反觀其同鄉法比加斯既既續約好似遙遙無期咁,而言今季哩位西班牙中場既正選位置被新加盟既佐真奴所取代,莫非離隊只係時間問題?

自沙利接掌藍軍帥印後,隨即第一單收購就係由鬧翻既拿玻里帶黎左舊部佐真奴,其實有留意開「沙利波」既球迷都知道,佐真奴喺沙利既戰術入面係擁有非常重要既核心地位,無論係策動攻勢、梳理中場、控制節奏等都一一由佢負責,而哩啲職責過往喺車路士入面都係由「傳送大師」法比加斯所掌控,依加法比仔既上陣時間什至比起巴克利更為之少。

其實佢喺季前熱身賽係有唔少機會上陣,只不過一開季既時候不幸受傷養傷左一段時間,係直至上個月中至復出,不過喺一啲有份上陣既盃賽賽事中睇得到,法比加斯喺沙利既戰術體系入面踢得比起干地任教時較為輕鬆舒服,位置上逗得比較深,再加上依加打三中場分擔返以往打雙中場既防守重任,令到佢更君可以全心全意地喺後場負責派牌發板,回復返過往進攻多於防守既助攻王本色。

如果要比較佐真奴以及法比加斯之間既分別,唔少球迷都認為前者較多「擦數據」式既傳送喺度,的確佐真奴係比起法比加斯較多與隊友之間既互動短傳,而後者好多時拎到個波都會交啲「一腳波」直入對手心臟地帶,較多長傳比走位中既前場隊友,即使交唔到都會控一段時間先交番個波出黎,只能夠講兩位都係當今球壇上出色以及具質素既中場球員,而踢波既風格唔同。

球迷們無疑希望球隊同時擁有兩位大師級人馬作輪換,只不過今日既法比加斯都經已只踏入黃昏之年三字頭,根據球會過往既續約政策就只會同年過三十既球員續年簽訂一年新約,政策上始終未必會長留佢,加上西班牙人既週薪喺隊中黎講都算係高薪一族,續約談判中必定會喺週薪上作一番拉鋸,而且AC米蘭亦一直有關注其情況,亦有意將佢收歸旗下。

是去是留,相信好快自有分曉。

文章最後更新時間 : 11/10/2018 14:00

Fanpiece - 藍獅: https://football.fanpiece.com/bluexl...-c1331867.html

我自己都好鐘意法比加斯....
但歲月無情
如果有能夠比佢上場既賽事都想多可以多D機會


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舊 10-12-18, 09:55 AM   #5
蛋撻王子
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辛苦晒
都OK既
一次半次既話


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舊 10-14-18, 12:13 PM   #6
蛋撻王子
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經理人爆料,拿坡里後防希沙積差點加盟車路士

來到十月中,又是國際比賽週的時間,由於多支球隊的主力球員大部份也前往國家隊比賽,因此他們和他們的經理人近日也接受了很多的訪問,透露了很多不同的消息。首先車路士最關心的當然是夏薩特續約的問題,比利時人就已經表態在等待車路士提出一份新的合約,而藍軍考慮到比利時人的地位如此重要,相信也會小心翼翼地考慮每一項細節,讓夏薩特本人一看到就決定接受。除了夏薩特之外,藍軍的左閘艾朗素亦已經和車路士商討續約的問題,依照現時的情況來看,西班牙人有望在未來兩週完成和車路士的續約。



車路士皇牌夏薩特早在上場英超比賽結束之後就共開向傳媒談及過自己的未來,而他就認為自己仍然未決定好去向,而這個也是一個十分複雜的問題。而在昨天在比利時國家隊的新聞發佈會上,夏薩特再一次被傳媒追問去向,比利時隊長就正正式式地表示自己不會在一月份離開車路士。但是在談及金球獎時,夏薩特再一次提及了有意前往西班牙踢球的原因,他說:「前往西甲踢球也許能夠爭奪金球獎,可能這就是我想去西班牙的原因。」另外他也承認自己是世界上最佳的球員,但是他認為他能夠攻入更多的入球和創造更多的助攻去提高自己的足球水準。筆者認為現時夏薩特的狀態十分好是因為他的信心大增,現時他在英超開季至今的表現也極為出色,這也是他繼續維持狀態的原因。至於車路士球迷暫時可以放心,因為比利時人肯定會和車路士渡過今個球季,之後才決定自己的去向。



至於艾朗素方面,他加盟車路士之後踢出了自己的黃金期,目前他已經和車路士在商討續約。根據消息指出,西甲的巴塞隆拿﹑馬體會和皇馬也有意帶走艾朗素,但是西班牙人已經決定留在史丹福橋。艾朗素表示:「我在車路士好開心,球會對我也十分信任,雖然我和球會的合約期還有2年,但是球會已經向我提供了一份新的合約,我們正在談判當中,而且進度良好。」這位車路士的左閘球員更表示如果談判繼續順利,相信未來的數天他就會完成續約,筆者相信車路士球迷暫時也可以放心左閘的位置,始終過去幾個球季車路士一直未能夠在這個位置找到合適的人選,先後買過菲臘比路爾斯﹑艾杜巴巴及用過艾斯派古達等,最後艾朗素才是一個合適的人選。現時艾朗素已經27歲,但相比起菲臘比路爾斯(33歲)﹑馬些路(30歲)﹑佐迪艾巴(29歲),艾朗素仍然有提高水平的空間,因此車路士選擇和他盡快續約的決定也十分合理。



除了這兩名車路士球員之外,近日希沙積的經理人表示了自己的客戶差點加盟車路士,這無疑是向拿玻里方面再一次施加壓力。現時車路士的領隊薩利和希沙積曾經在安玻里和拿玻里也有合作過,因此這位球員希望跟隨自己的恩師前往車路士也令人理解,可是拿玻里的主席阻止了這宗轉會的發生。希沙積的經理人表示:「由於某些原因,希沙積最終沒能加盟車路士,人們忘記了在過去的賽季他是歐洲賽程上數一數二的右閘球員,而現時他的表現也證明了他的實力。」希沙積目前正在跟隨國家隊進行操練以備戰10月14日的歐洲國家聯賽。筆者認為拿玻里之所以不希望放人是因為他們已經失去了佐真奴,並不希望在新一季當中失去多名主力球員,可是艾斯派古達在回到右閘位置之後也一如以往保持著穩定的發揮,因此希沙積應該難以和薩利在英格蘭團聚了。

Fanpiece - 藍戰車: https://football.fanpiece.com/Blueis...feature=scroll

就咁睇其實沙利都幾有人望?
好似D球員好願意跟佢搵食咁...


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舊 10-14-18, 12:17 PM   #7
蛋撻王子
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《又一個「新卡卡」横空出世 咁對上一個「新卡卡」又去左邊?》



正直國際賽周期,不過亦有唔少傳得相當火熱既球會新聞,其中一單就係傳出有「新卡卡」之稱既盧卡斯柏基達將會喺黎緊一月由巴甲球會法林明高轉會到意甲既AC米蘭,你無聽錯,佢又係叫「新卡卡」,咁對上一個舊既「新卡卡」依加喺邊度?你又知唔知?

時間倒流返去六年前既一月,當時巴甲球會聖保羅擁有一名外號「新卡卡」既青輕新秀,佢就係仲係得18歲既皮亞松,而無論外貌、身型、位置、什至踢法風格上,佢同仲未退役既真卡卡十分相似,以潛力黎講好快受到歐洲球會所注視,其中一間就係車路士,最終巴西人亦選擇左隻身由巴西轉到英國倫敦接受挑戰,但佢點都估唔到原來黎緊條路將會係咁漫長同「十萬級」咁難行。

跟住哩六年,皮亞松先後外借到西甲既馬拉加、有荷甲車仔之稱既衛星球會維迪斯、德甲既法蘭克福、以及當時仲係喺英冠聯賽既雷丁同富咸,係每一季能與完藍軍既季前操練後都會被外借,過住像「人球」般既足球生涯,回望返哩度六年既五間外借球會,其實睇到聯賽與聯賽之間既實力同質素都係不斷向下緊,亦可能因為皮亞松喺各支球隊既表現都唔算突出,加上經常受傷患困擾,狀態起伏不定之下導致哩幾間外借球會喺季尾都無選擇買斷佢,同時亦令到下季既潛力下家愈黎愈少。

其實車路士曾經向今季升返上英超既富咸兜售皮亞松,始終上季皮亞松都有份幫過手協助升班,不過哩支同樣係倫敦既球會寧願喺前線外借其他聯賽球員都唔肯買斷佢,令人意外既係巴西人最終都有得留隊,唔知究竟係球會想留佢,定係經已差到無哂球會想借佢,而車路士亦有幫佢喺聯賽登記,同時亦有同主隊球員一齊跟操,不過開季至今仍未代表過車路士一隊上陣,後備名單都無,只係為過U23青年梯隊上陣過2場。

隊中亦有巴克里、路夫斯捷克等住喺中場上位,同時亦有真禾特喺度,佢地無傷無病的話其實皮亞松可以上陣既機會真係少之又少...

如果命運比佢再選擇多次的話,今日既處境又會唔會落得如斯下場?

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皮亞松...


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車聞 2018-10-14:哈薩特奪九月英超之星獎



哈薩特對卡迪夫城大演帽子戲法

*哈薩特憑九月四仗射入五球的佳績,榮獲該月英超最佳球員獎項。該入球包括對卡迪夫城的帽子戲法,以及對般尼茅夫和利物浦各一球。對上一次他贏得此項榮譽已是 2016 年十月《官網》

*沙利對哈薩特的表現不感意外,但暗示該球員野心不夠:「哈薩特很厲害而我認為他自己也不知道他自己還有很大空間可作改進。我已說過他可以擠身世界最佳三至四位球員之列。問題是他喜歡享受自己而不明白由享受樂趣跳到獲取成果的轉變。說到底你需要為你的努力取得收成。哈薩特的取態很正面,但那可以是一項局限。他必須抬起頭環視四周,然後明白到在他不單為了自己,也可以為整個團隊操控腳下的一整個世界。」至於被問及該球員會否續約,沙利滿有信心地說:「他的合約至 2020 年屆滿,他將會留下」《Daily Mail》

*哈薩特本人則對於離隊傳聞表示:「我將不會再談皇家馬德里。讓我說明:如果我加盟皇家馬德里我會很快樂;如果我沒機會為皇馬效力,那是因為不被准許,那時我在車路士也會很快樂。」他又表示對於摩連奴被車路士辭退感到自己也有責任,並說他願意再為摩帥效力《Daily Mail》

22 歲中場路夫圖斯·芝克季初本獲外借機會,但他選擇留隊爭取正選,然而卻未如願,至今只上陣上一次。據稱他上季效力的水晶宮有意於一月再續前緣,愛華頓與阿仙奴亦表示興趣。早前領隊沙利曾表示該名已晉升英格蘭大國腳的球員「需要在戰術方面作出改善」,因此除了干堤、高華錫和佐真奴外,輸換替補機會也似已被巴克利搶去《Daily Mail》

消息指球會正準備向 27 歲法國國腳干堤提出續約建議,由於今夏世界盃後巴黎聖日耳門不斷表示對該名 2016 年由李斯特城加盟的中場球員的興趣,雖然干堤的合約仍有三年《Mirror》

*為解決中鋒入球不足的問題,據稱沙利已向球會建議於一月購入現時效力熱拿亞的波蘭射手基斯托夫·比亞特 (Krysztof Piatek)。該名 23 歲球員今季在意甲上陣七場已射入九球,並引來拿玻里、祖雲達斯、羅馬、拜仁慕尼黑、巴塞羅拿及多蒙特的垂青。他的領隊比連尼迪表示不會在一月出售該球員,但傳媒指其所屬球會已開出 £60m 售價《Metro》

車路士新聞網: https://www.macchelsea.com/?p=10273

夏神突然主動提番起摩連奴
好多報導都傾呢句野既含意

老實講我睇唔透


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巴卡約高被退貨?路夫斯卓克又叫走

今個星期進行的仍然是歐洲國家聯賽的比賽,在回到國家隊之後,球員反而多了發聲的機會,近日除了車路士最值得關注的夏薩特表明了自己準備好和球會談續約之外,艾朗素也表示了自己和藍軍就快達成共識。有好消息當然也有不好的消息,繼基斯甸臣表示沒有機會上陣就會考慮離開之後,路夫斯卓克近日也有同樣的抱怨,英格蘭人繼續入選了英格蘭國家隊的大軍名單,但是在車路士上陣的機會就寥寥可數。另一方面,今季被外借到AC米蘭效力的巴卡約高也傳出了不好的消息,就是加度素(AC米蘭主帥)有意把法國人提早送回車路士。



首先說一下路夫斯卓克的情況,他現時在車路士只是正選上陣過一場比賽,就是歐霸盃對陣維度的比賽,顯然他本人並不滿意這樣的安排,他更希望代表車路士在英超賽場上比賽。雖然外界也看好此子在車路士的將來,上個賽季他在水晶宮也交出了高水準的表現,可是今季他一直未能打入車路士一隊的比賽,因此他希望在一月時離開球隊。有傳水晶宮希望再次把路夫斯卓克帶到球隊,他們願意給予英格蘭人一個穩定的出賽機會,同時間倫敦死敵阿仙奴也有意向卓克拋出橄欖枝,但是兵工廠首先要肯定的是藍軍的將來,不然他們難以決定球隊是否有位置給英格蘭人。



今季車路士先後簽入了高華錫和佐真奴,加上冬季轉會加盟的巴克利,路夫斯卓克的位置面臨著十分激烈的競爭,現時在他的身前更有法比加斯,因此他也產生了離心。車路士方面當然不希望放人,特別更不希望看到自己的青訓球員轉投另一家倫敦球會,但是也許藍軍會考慮外借卓克,而英格蘭人考慮到自己的將來,他有可能在外借結束期之後離開車路士。



另一方面,遠在意甲的巴卡約高有被退貨的危機。巴卡約高在今年夏天的時候被外借到AC米蘭,而現時他有可能在一月份就回到車路士。這位車路士球員在2017件的夏天從法甲球會摩納哥以4000萬英鎊的價錢加盟藍軍,在加盟車路士的第一季也得到了不少機會,可是他的表現並不對辦,甚至低於一位職業球員的水平,因此不少車路士球迷也希望他可以盡快離開車路士。加盟AC米蘭之後,他暫時只是得到4次的上陣機會。而近日加度素就表達了自己對於巴卡約高的評價,他說:「巴卡約高需要學習怎樣去拿球,一個星期並不足以令他的缺點消失,我希望可以帶領一些更有經驗和更成熟的球員。」筆者認為加度素言下之意就是巴卡約高並不是他心目中想用的球員,因此這位24歲的法國人極有可能被放棄,甚至是提早被送回車路士。的確法國人的表現一直沒有達到在摩納哥踢出的水準,相比起同期的利馬,利馬在轉投馬體會之後也有得到不少的機會 (已經上陣七場)。同時他只是22歲,巴卡約高也許需要更加落力去訓練,之後尋找到自己的狀態,這樣才有機會再次出現在比賽名單之中。顯然難以適應英超比賽節奏並不是一個好的藉口,因為他在意甲也踢不出自己應有的表現。

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巴卡約高好似淨係踢過一場好波?
之後無一場正常既表現....


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【真的假不了】夏薩特 : “未來仍然希望能夠同摩連奴合作”



今季狀態非常火熱既夏薩特,近日接受比利時媒體訪問,當中採訪內容談及好多關於早兩任車路士前主帥摩連奴,夏薩特直言雖然最後大家都不歡而散,但未來仍希望能夠有再次合作既機會,究竟係破鏡重圓重修舊好?定係比利時人同摩連奴既關係從來都無外界所講咁水火不容?

正帶領曼聯既摩連奴今季踏入第三季,一如以往出現「摩三季」危機,無論喺比賽戰術上、球會成績上、以至更衣室同球員既關係上都接二連三咁出現問題,情況上同第二次回歸車路士既進程非常相似,先係投訴管理層未有收購到佢想要既心儀球員,繼而將賽事失利既責任推卸到管理層、球証執法以及個別球員身上,總係講到唔關自己事咁,再個別針對某球員既場內場外表現,務求將外界既焦點轉移到哩位球員身上,所以本土記者好鐘意拎關於摩連奴既新聞作炒作,因為佢講啲野真係好有話題性。

當日喺車路士佢針對住夏薩特,今日佢喺曼聯針對住普巴,其實兩者都係異曲同工,當年佢批評夏薩特喺場上表現與實力不相乎,而比利時人父親反駁係因為摩連奴要求夏薩特帶傷上陣,先至導致佢既表現每況愈下。直到摩連奴黯然下台後由希丁克再次接任暫代領隊職務後,夏薩特既表現與摩連奴執掌時簡直係「一個天一個地」,所以球員先比人話佢係內鬼,係摩連奴下台既真正元凶。

不過其實睇返過去車路士換帥既咁多屆,夏薩特每次都能夠喺新帥掌權後既第一季表現得好好,當日既摩連奴二次回歸藍橋,兩季前既干地注入三後衛,去到今季既沙利平民進攻足球,究竟真係狀態不穩定係打緊佢既如意算盤實在無人知曉。不過,夏薩特的確將佢既黃金歲月都交哂比車路士咁制,老實說,如果佢係利用今季既火熱表現去換取季後加盟皇馬既機會,亦相信無乜邊個球迷會因為咁而因愛成恨。

“未來想同摩連奴再合作”,一切都可能係客套說話,亦有可能係紅藍大戰前既心理戰,不過都唔能夠排除兩人未來會有再度合作既機會..

最重要都係夏薩特經常掛在口邊果句 - “最緊要依加踢得開心”。

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夏神你話點就點啦


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舊 10-18-18, 01:18 PM   #11
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《路夫斯卓克應情歸何處?英媒為「龍虎切」推薦四大球會》

「老實說,對於路夫斯卓克(Ruben Loftus-Cheek)沒能獲得車路士器重一事,我感到極其失望,皆因在上季效力水晶宮、以及於今夏的俄羅斯世界盃裡,這名中場小將的表現均頗為出色,但藍軍卻沒有兌現起用他的承諾,實在相當可惜。如果我是路夫斯卓克的話,我將會尋求於明年1月離隊。」前英格蘭國家隊主帥艾拿戴斯說道。

事實上,關於「龍虎切」應否離開車路士發展的議題,早於今夏成為廣大球迷的熱話,而對於這名英格蘭中場的未來發展,英國媒體《Squawka》亦列出4種的可行建議,供此子好好參詳。



註:排名不分先後

【夢想之選:車路士】



對於路夫斯卓克來說,留在車路士發展無疑是一個最理想的選擇,甚至是這名英格蘭中場的夢想,否則年僅22歲的他,亦不會於今夏決定謝絕一切的邀請、續留史丹福橋球場踢球。不過,今夏的車路士迎來了佐真奴和高華錫的來投,再加上簡迪、法比加斯、巴克利和真禾特的在陣,導致「龍虎切」的上陣機會變得寥寥無幾。

截至目前為止,路夫斯卓克僅能於各項球會賽事,錄得99分鐘的上陣時間,顯示去季於水晶宮踢得風生水起的他,並無法獲得車路士新帥沙利的器重,但事實上,在坐擁簡迪、佐真奴和高華錫等國腳級人馬的情況下,沙帥又怎樣重用大賽經驗尚淺、表現未夠成熟的路夫斯卓克呢?當然,若車路士的中場突然迎來嚴重的傷病潮,「龍虎切」獲得重用的可能性便會提高,但這一幕似乎難以於短期內成真。

【現實之選:水晶宮(明年1月)】



雖然在今個夏天,水晶宮已順利透過免簽的形式,迎來擁有「金童」稱號的德國中場麥斯邁亞,從德甲的史浩克04來投,但綜合多個媒體的報導,發現鶴臣的球隊亦計劃過於同一時間,再度向車路士借用路夫斯卓克,只可惜未能成功。至於求借失敗的原因,則在於這名英格蘭小將更傾向留於車路士、一爭主力席位。

據悉,水晶宮依然對路夫斯卓克念念不忘,尤其在麥斯邁亞尚未適應英超節奏、另一新援高耶迪融入需時的情況下,驅使這支倫敦球隊研究再求借用「龍虎切」的可行性。對於這名英格蘭中場來說,如果能夠透過再度效力水晶宮,換取比起現時穩定的上陣機會,二度登陸舒靴斯公園球場就應該成為他的第一選擇。

須知道在上季被借用至水晶宮期間,路夫斯卓克全季收獲25次的球會上陣,期間更斬獲2入球5助攻的數據,因而深得該隊教練鶴臣的信任,所以再度披上這件紅藍直間的球衣,理應能夠將這名英格蘭國腳,從車路士的後備席裡拯救出來。考慮到如今的史丹福橋球場裡,優質的中場球員比比皆是,而路夫斯卓克亦尚未得到教練沙利的重用,若水晶宮的求借報價再次來到,相信藍軍將不會強行留人。

【特別之選:熱刺(明年1月)】



由於熱刺沒有於今夏添購任何新援,所以在明年1月,他們絕對具備足夠的資金,簽下一些能夠改善球隊表現的球員,而《Squawka》則認為,現時被車路士投閒置散的路夫斯卓克,就是他們需要的良將之一。

考慮到比利時國腳丹比利已是一名31歲的老將,祖籍肯亞的雲耶馬近季就傷患不斷,而獲得普捷天奴高度賞識的雲克斯,卻欠缺著足夠的防守硬度,所以在今冬的轉會窗重開後,這支倫敦勁旅最需要為中場位置補充新血,而去季已於水晶宮證明實力的路夫斯卓克,則是一個不俗的選擇。雖然只是22歲,但這名車路士中場的技術特點卻是非常全面,不但傳送準繩、擅於攔截,踢法亦甚為機動,可望為熱刺的中場注入全新的動力。

當然,由於車路士和熱刺是屬於同市死敵的關係,而截至目前為止,普捷天奴的球隊亦似乎沒有與路夫斯卓克傳過緋聞,相信此子最終轉披白衣的可能性亦較低。不過,若這名英格蘭國腳最終確認離開藍軍,轉投坐擁多名「英兵」的熱刺,似乎亦頗為合適。

【Squakwa之選:華倫西亞】

在今夏的轉會窗關閉前,英國媒體《Mirror》曾經指出,某支西甲勁旅一度燃起招攬路夫斯卓克的興趣,而據《Squawka》的分析,這支隊伍很可能是華倫西亞,而馬些連奴的球隊亦確實存在著補充中場戰力的需要。

雖然在華倫西亞陣中,已坐擁著柏利祖、干度比亞、高基連和華斯這4名擅於在「8號位」或「6號位」現身的球員,但能夠做到攻守兼備的人,就只有柏利祖和干度比亞,所以引進路夫斯卓克,便能夠增強蝙蝠軍團的戰力,並刺激隊內的良性競爭。值得留意的是,今季的華倫西亞迎來狀態的下滑,目前僅能排於聯賽榜的第13位,意味著他們極有可能於今冬出手補強。

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舊 10-18-18, 01:20 PM   #12
蛋撻王子
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《連巴克利都打番起 真禾特你又何必繼續蹉跎歲月?》



踏入國際賽期,不少睇開聯各大聯賽既球迷亦可以休息一番,注視於個別國家隊,而較多人討好既英格蘭今次亦選入左幾位年青新人以及重召一些久違既名字。至於今集想講既主角真禾特,就連個名都開始漸漸喺英格蘭之中消失,雖然依加喺車路士得到一份相當可觀既週薪,但眼見同鄉兼後輩巴克利開始得到唔少機會上陣打番起並再次入選英格蘭國家隊,反觀自己每場賽事就只能在看台上觀看隊友作賽,哩種感覺,真係好受嗎?

老實說,論質素,真禾特由出道至今都唔係一啲以技術作賣點既球員,只係以勤力、跑動覆蓋面見稱,而論實力,的確佢對英超列強球隊黎講算係平庸,同時佢亦唔係啲有名氣既球員。不過貴為當年李斯特城童話式奪冠一員,佢同簡迪之間既配合的確係幾有火花,再加上英格蘭人哩個身份,令佢得到左一登龍門既機會,缺乏英人既車路士選擇向李城特城提出收購,交易最終亦以3500萬鎊轉會費成交。

相比於巴克利果1500萬鎊,真禾特哩3500萬鎊可以話價值不菲,加上哩單交易仲要係喺最後一刻向英格蘭足總申請延長轉會時間至能夠達成,其實如果當時真係有心同人買,又點會拖到最後哩一刻先至走去同人傾?哩單交易好明顯都係管理層意思黎,始終藍軍隊中英人數目唔夠,只係得加利卡希爾叫做純土炮,之後就係法比加斯、摩西斯以及一堆青年軍頂住個本土名額。不過喺時任主帥干地手下既真禾特相對於巴克利都叫做較多機會上陣,意大利人激活左「飲水哥」既進攻能力,比起以前淨係負責喺後場長傳吊個高波上前,更加需要佢著重於直接用腳將個波運上前場。

可惜既係一朝天子一朝臣,依加既真禾特無疑並唔係沙利「杯茶」,先係歐霸盃無幫佢登記,之後就連聯賽或者一啲本土盃賽既後備名單亦都唔知幾耐無見過佢名,佢根本上都不在球隊規劃藍圖之中,其他中場隊友法比加斯、巴克里、路夫斯捷克各自都有輪換上陣,但真禾特就連一次既機會都無,話就話可以袋住份高薪,但連盃賽仔都無得上陣其實都真係幾難堪,只能夠希望一月轉會窗開啟時,球會能夠喺轉會費或者租借費入面作出適當讓步,始終「飲水哥」對於一啲英超中游球隊黎講都絕對係一個好洗好用既球員黎。

真禾特,別再浪費光陰,別再蹉跎歲月吧。

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飲水哥..


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舊 10-19-18, 04:23 PM   #13
蛋撻王子
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聽晚大戰應該出街同朋友睇
希望有好成績

Come on you Blues!


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舊 10-20-18, 06:57 PM   #14
蛋撻王子
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莫拉達正選
以為銀河第一


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舊 10-20-18, 07:50 PM   #15
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PSN  IDlwlworld
XBox Live GamertagLWLWORLD
魯狄加
1:0


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Chelsea
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舊 10-20-18, 09:26 PM   #16
lwl
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XBox Live GamertagLWLWORLD
最後巴克里追平
2:2 完場


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Chelsea
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舊 10-20-18, 10:07 PM   #17
蛋撻王子
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最尾個球撞柱
諗住運都無埋
以為輸硬

今次真係拾番一分
上半場太淡定啦
下半場曼聯一訓醒就成隊波唔同晒


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舊 10-21-18, 02:49 AM   #18
無題
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1:1果下曼好冇品~
最尾做咩毛啦啦打人= =追和慶祝都唔比= =摩佬想點= =


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兩個月亮証明了平行線不會有交會點,縱使距離多近依然是沒有交雜。人們天真的傷信幻想只是變成永恆的妄想。

IRiS,mIu與喬的迷思~

IC:霧里ななか
無題 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 10-21-18, 12:41 PM   #19
蛋撻王子
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引用:
作者: 無題 查看文章
1:1果下曼好冇品~
最尾做咩毛啦啦打人= =追和慶祝都唔比= =摩佬想點= =

個下個光頭助教好惡意咁向摩連奴挑釁慶祝
係過左火既
其實我覺得似係佢同摩連奴自己有牙齒印多d
不過就算真係有
邊一隊咁樣做都係唔係咁好


見fb有d group話個助教已經同摩連奴道左歉
等遲下睇其他post有冇講番呢件事再轉過黎睇下~


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舊 10-21-18, 02:03 PM   #20
lwl
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作者: 蛋撻王子 查看文章
個下個光頭助教好惡意咁向摩連奴挑釁慶祝
係過左火既
其實我覺得似係佢同摩連奴自己有牙齒印多d
不過就算真係有
邊一隊咁樣做都係唔係咁好


見fb有d group話個助教已經同摩連奴道左歉
等遲下睇其他post有冇講番呢件事再轉過黎睇下~
有無片睇下,慢鏡都睇唔到發生咩事


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Chelsea
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舊 10-21-18, 09:21 PM   #21
蛋撻王子
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作者: lwl 查看文章
有無片睇下,慢鏡都睇唔到發生咩事


https://www.facebook.com/SkySports/v...0285825887489/

Skysports呢條都完整既
可以望下


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舊 10-22-18, 01:09 AM   #22
蛋撻王子
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車路士 2-2 曼聯



魯迪加先拔頭籌

雙方均以針對性的部署準確看準對手弱點,加上賽前所說球員面對同級對手份外戮力,最終各取一分。

陣容方面沙利令人意外地以莫拉達擔任正選
,高華錫則返回陣中。客軍開賽已泊巴士,經常屯五人在後防,並且以體力化踢法針對哈薩特,十分鐘已令倒戈的馬迪領黃牌。但 15 分鐘曼聯一輸攻勢,同樣倒戈的勞卡古門前竟無人看管,但頭鎚未中目標,車路士幸保不失。

果然後福將至。21 分鐘右路角球開出,大衞·雷斯與莫拉達左右形成單檔,讓魯迪加衝前擺脫看守的樸巴一頂入網!

落後的曼聯開始組織反撲,並惹來魯迪加領黃牌;34 分鐘拉舒福特的快速反擊甚至令回防的哈薩特領黃牌。在藍軍眾人努力之下對方未能造成重大威脅,對方也未見猛攻,整整 45 分鐘竟只有上述勞卡古一次攻門,車路士輕鬆返回更衣室。

下半場甫開賽車路士已有攻門。今仗似乎受沙利指示代替佐真奴擔任中場指揮官的高華錫交至禁區頂,莫拉達巧妙地 270º 轉身後抽射,可惜欠缺力度被門將輕易沒收。

原本曼聯沒大起色,但一次具爭議的攻勢令他們扳平。55 分鐘馬達禁區外勁射,基柏拍出不遠,馬高斯·阿朗素在禁區內被勞卡古批㬹受傷倒地,球證甸恩竟未吹停球賽,車路士球員也因此分心,被馬素門前射入追平。

入球後客軍士氣大振,在形勢上變得稍為佔優。車路士只能靠死球尋找機會。68 前場罰球大衞·雷斯門前無人看管頭鎚一頂可惜僅僅斜出。這時巴克利入替高華錫。71 分鐘干堤禁區外勁射遠柱,逼使迪希亞飛身撲救才幸保不失。

正當車路士似乎逐漸佔回上風之際,竟被對手一次反擊得手反勝為敗。71 分鐘馬達右路推過馬高斯·阿朗素後直奔至禁區邊後長傳至遠柱,準確地找到馬素,讓他一扣騙過阿斯比列葛達後再射遠柱入網。基柏似乎視綫被阻以致反應稍慢無力挽救。

沙利立刻以柏度和謝勞入替韋利安和莫拉達;曼聯也以靴里拉和山齊士入替馬達和拉舒福特。81 分鐘樸巴乘車路士反撲後防空虛交直綫入禁區,幸被其國家隊拍檔干堤及時回防解圍。



巴克利補時最後一分鐘為球隊技平

尾段車路士圍攻客軍禁區。補時三分鐘謝勞殺入禁區準備起腳,但被連杜洛夫及時從後解圍。但到了補時六分鐘,大衞·雷斯禁區窄角度頭鎚一頂中柱彈出,魯迪加近門頭鎚又竟被迪希亞回身拍出不遠,步大力雄的巴克利在人群中衝前大腳轟入追回 2-2!這時場邊摩連奴突然大吵大鬧,擾攘一輪後賽事重開不久球證鳴笛完場,雙方握手言和。

綜觀全場賽事,沙利已猜到哈薩特與佐真奴二人會被對方緊纏而改以高華錫任策動,並罕有地指示哈薩特協助馬高斯·阿朗素夾擊快速的拉舒福特,但曼聯在下半場也成功地以前場搶逼取回控制權,並且一開始已針對車路士作出盯人部署,以及看準後防空位較多的問題以高速的馬素和拉舒福特再輔以落點準繩的馬達稝動,果然攻門不多但差點全取三分。總的來說今仗乃兩名戰術大師的對決,和局收場也算合理。

今仗最佳球員:魯迪加
後防大抵穩健,也射入領先一球。完場前差點梅開二度。

正選陣容:
車路士:基柏|阿斯比列葛達|大衞·雷斯|魯迪加|馬高斯·阿朗素|干堤|佐真奴|高華錫|韋利安|哈薩特|莫拉達
曼聯:迪希亞|楊格|史摩寧|連度洛夫|梭爾|樸巴|馬迪|馬達|馬素|拉舒福特|勞卡古

車路士新聞網: https://www.macchelsea.com/?p=10278


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舊 10-22-18, 01:20 PM   #23
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車聞 2018-10-22:球會將開天價挽留哈薩特



球會被指即將開出破紀錄薪金挽留哈薩特

傳媒指球會即將向哈薩特提出以 £350,000 周薪的條件邀其續約,而該 27 歲比利時翼鋒亦傾向同意。資料顯示合約只餘 18 個月的哈薩特現時周薪為 £200,000;若加薪落實,他將成為英超周薪最高的球員,比曼聯前鋒山齊士的 £315,000 及阿仙奴球員奧斯爾的 £306,000 更高《Express》

*昨晚車路士在領先情況下竟然被對手連追兩球,差點全失三分。賽後沙利清晰表達他對球員的不滿:「今天我們在 60 分鐘內好好的踢我們的足球,但忽然在 1-1 後便停止我們的足球風格。我們開始踢另一種着重長傳的足球,但我們沒有這樣的組織。我不想要長傳和爭奪第二球。我想踢短傳!停止!踢這種足球曼聯比我們優勝,因此我對最後 30 分鐘很失望」《Metro》

*另外球賽尾段突然看到摩連奴大發雷霆。賽後沙利表示他已瞭解事件,證實是因一名車路士教練團隊人員上前向摩連奴挑釁。沙利表示已向對方作出道歉《Sky Sports》

*現職球評家的前車路士領隊古烈治認為莫拉達入球不多不能完全怪責該球員:「他的隊友不會走到能為他製造任何機會的位置。最壞的情況是你看到韋利安和哈薩特經常向內移,因為他們不信任他。但當傳中時,在上半場有一段時間你會問『莫拉達在哪裏?』他不在禁區內。因此他們便不相信他。」賽前沙利被問及他正物色前鋒取代莫拉達時,領隊說:「我不會想〔球員買賣〕市場。我繼續專注在我的球隊身上。但在最近幾個月我認為莫拉達表現有改善而最近三天我見他在訓練中的表現非常好」《Daily Mail》

*今夏剛被車路士球會解僱的領隊干地據稱即將接任盧比迪古執教皇家馬德里。若然傳聞屬實,車路士根據合約將不需繼續支付其不足一年合約期餘下的薪金。今季才登上銀河艦隊領隊的盧比迪古戰績低沉,昨晚更以 1-2 主場不敵利雲特《Daily Star》

*有指白禮頓有意以 £10m 之多向車路士收購年僅 18 歲的右閘球員列斯·占士 (Reece James)。該球員現正外借英冠韋根《The Sun》

車路士新聞網: https://www.macchelsea.com/?p=10286


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舊 10-22-18, 01:26 PM   #24
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艾朗素﹑雷斯缺點再現,車路士2:2迫和曼聯

車路士和曼聯的比賽賽前已經有不少球迷討論,當中極具討論性的摩連奴再一次成為球迷和記者狙擊的對象,今場比賽車路士在上半場已經取得領先,可惜之後兩次被馬迪爾破門,幸好完場前巴克利成功迫平比分,藍軍才在主場保住一分。今場比賽相信車路士球迷也感到奇怪為什麼不用基奧特,留給基奧特後備出場的時間其實並不多,但是法國人多次爭波的畫面相信也已經深深所在球迷的腦海中,而莫拉達只是再一次為車路士球迷帶來失望。



筆者認為車路士的兩個失球其實責任也是在於自己,而艾朗素和大衛雷斯明顯是有最大的責任。在失第一球之前,其實艾朗素已經因為在前場參與進攻而導致左閘位置空無一人,當時夏薩特拼命回防而吃到了一張黃牌,比利時人可以說是救了艾朗素一命。誰不知西班牙人還是間接導致車路士失第一個球,當時艾朗素在禁區倒地不起,其實曼聯球員當時並沒有明顯的動作去侵犯他,可是他一直倒在地上,曼聯就決意繼續進攻,最終馬迪爾輕鬆射破藍軍大門追成1:1。而藍軍失第二球明顯就是大衛雷斯的失誤,當時雷斯跑去左路嘗試進行攔截,但是不幸地被拉舒福特突破成功,繼而馬迪爾再次把皮球送入了藍軍的大門。

至於賽後薩利就認為車路士本應取得勝利,他說:「在國際比賽週之後踢的比賽總是很困難,因為球員都剛剛從另一支球隊回來,而他們的踢法和比賽風格也和車路士不同。今晚的比賽十分不可思讒,我們在比賽前60分鐘踢得很不錯,但是我們之後沒有找住自己的比賽節奏,反而被曼聯掌握住比賽,這30分鐘球員需要進行很多的身體對抗,而曼聯這方面比我們強。我對比賽最後的30分鐘感到十分失望,我們本來能夠拿下這場比賽,但是最終我們只是幸運地拿到一分。我們一般都是用短傳方式進攻,而最尾的30分鐘我們更多地踢了長傳,這不是我們的足球風格,我更希望球隊可以用我們自己的方式踢90分鐘的比賽。



說回莫拉達,今場比賽其實西班牙人有不少參與進攻的機會,可是莫拉達連基本工也做得不太好,上半場尾段車路士一直在耐心傳球,尋找進攻的機會,但是皮球交到莫拉達的腳下時,他卻交出一腳軟弱無力的傳送,更被曼聯打了一個快速反擊,幸好當時艾斯派古達成功救駕,這樣車路士才避免了在更早的時間失球。下半場初段,莫拉達其實得到一個不錯的機會,當時佐真奴給予了莫拉達一個直線,艾拉達轉身的動作其實做得不錯,可是他的左腳射門軟弱無力,迪基亞也只是輕鬆沒收。這腳射門已經是西班牙人這場比賽的最後一腳射門,直到比賽的78分鐘他才被基奧特換下。有消息指出薩利已經決定放棄莫拉達,並且在冬季轉會窗時嘗試賣走西班牙人。由於基奧特年紀也不算細,因此法國人並不可能踢足每一場比賽,也許薩利也需要在冬季轉會窗找一名可以把機會轉化成入球的射手了。

Fanpiece - 藍戰車: https://football.fanpiece.com/Blueis...-c1332591.html


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《相隔三年再次被國家隊徵召既蘇馬 來季能夠重返車路士嗎?》



蘇馬,一個曾經被寄予厚望既名字,可惜因為一次嚴重傷患,令佢既能力同狀態同大不如前,亦因而錯過左岩岩舉行既世界盃,錯失高舉大力神盃既機會。直到早兩星期法國隊公佈新一輪球員名單,蘇馬相隔三年多後再一次入選得到迪甘斯既召喚重返法國國家隊, 但亦代表著來季能夠重返車路士嗎?

早喺2014年1月,車路士正式向法甲球會聖伊天提出收購蘇馬,當時既佢被評為法國繼華拉尼後另一位未來後防新星,再加上時任領隊摩連奴曾經喺帶領皇家馬德里時一手大力提拔後者,即使當時既後防線經已擁有沙治奧拉莫斯及卡華奴等後防好手喺度,亦能給予華拉尼唔少上陣機會,令外界估計蘇馬既加盟將會得到同樣待遇,不過球會選擇繼續比佢效力多半季時間,直到2014年夏天至正式回到車路士報到。

唔好睇蘇馬個身型「大大份」,佢跑起上黎既速度喺後衛黎講其實都算幾快,而且對抗性亦都唔差,好多時啲一對一爭頂都唔會輸蝕,可以話完完全全係速度同力量既混合體,加上出腳剷波時機得宜唔會拖泥帶水以及擁有良好既傳球視野,能夠準確地將個波通過長傳運送到比前線隊友,基本上無論喺攻或守兩方面都相當出眾平均,因而車路士球迷亦好快睇好佢能夠成為傳奇隊長泰利既接班人。

可惜好景不常,一次疏忽大意既落地動作唔單止重創左蘇馬既十字韌帶,更重創左佢黎緊果幾季既職業生涯,長達半年既休養期令法國人喺各方面既能力都下降,即使傷癒後亦無左以前果種大膽落腳既勇氣,準繩度亦大不如前,要重拾昔日狀態就只好將佢外借到其他球隊,而球會亦喺佢外借史篤城前同法國人續約6年,正面地向外界表達蘇馬依然係球會未來既重要資產。

雖然近哩兩季無論既外借生涯都得到唔少上陣機會,但喺史篤城既進步幅度可以話停滯不前,亦偶有大意甩漏,缺少左大傷前既穩健,而依加喺馬高施華既愛華頓同樣得到正選機會,睇下佢今季喺哩位葡萄牙籍主帥領導下有幾多提升空間。

能唔能夠成為沙利手中下一個高列巴尼,就要睇蘇馬自己既造化。

Fanpiece - 藍獅: https://football.fanpiece.com/bluexl...-c1332630.html


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