第一
...
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 19
...
最後
GN00508771 03:36 PM 11-16-14
炒埋上防撞欄....
F3反而有女落場
哥倫比亞
ALEX CHOW 04:07 PM 11-16-14
Verstappen出得返!!!!
上到第7了
ALEX CHOW 10:04 PM 11-16-14
平治雙雄捧走澳門GT獎盃 |
澳 門GT盃今日在傳奇的東望洋賽道上展開,賽前大熱的莫他拿(Edoardo Mortara)不敵德國車手晏高(Maro Engel),無緣捧走第四座GT獎盃。晏高的隊友雲廸辛特(Renger Van Der Zande)以1.223秒的差距屈居第二,兩人為Mercedes-AMG Driving Academy車隊鎖定了比賽的冠軍和亞軍,令車隊上下激動不已。
為Audi Race Experience車隊披甲上陣的莫他拿和雲科爾(Laurens Vanthoor)分別以第三和第四位完賽,他們的奧迪R8 LMS Ultra賽車展現了驚人的速度。前FIA世界房車錦標賽的巴西車手法夫斯(Augusto Farfus)駕駛寶馬Z4 GT3戰駒發揮不錯,最終第五個衝過終點,而駕駛法拉利458 Italia GT3賽車的葡萄牙車手阿古亞斯(Rui Aguas)則緊跟其後。
去年晏高本來勝利 在望,但在最後兩個圈時輪胎不幸爆破,最後只能帶著遺憾離開澳門。今年終於捧走獎盃,他賽後興奮地表示:「這很美妙,去年的夢終於實現了!今天我的起步很 完美,賽車充滿力量,使我能俐落地駛過第一個彎。車隊付出了很多努力,能與雲廸辛特雙雙奪得前兩位,實在別具意義。」
能夠與隊友晏高同 時登上領獎台的雲廸辛特感覺高興:「昨天我沒有想過我們能夠奪得頭兩名。本週末我們的節奏都不太理想,而奧迪的速度卻較快。順利完賽是出征澳門的關鍵—— 而我們做到了!恭喜晏高,也祝賀奧迪在本週末一直表現優秀。在澳門,最重要的是跟護牆保持距離,而我們做到了,所以感覺非常開心!」
未能在澳門拿下第七個冠軍的莫他拿一臉失望:「比賽開始時我十分專注,紅燈熄滅後我立刻飛馳而出,可惜其後失去了第一位。平治賽車的速度很快,之後我們又遭遇到輪胎損耗。山路賽段我一向比他們快,但他們在第一和第二節拉開了不少距離。」
比賽採用動態發車,桿位車手莫他拿和雲科爾並列頭排起步,希望阻截另一位勁敵、LKM Racing車隊的班博(Earl Bamber)。奧迪車手雖然成功令班博的保時捷GT3 R賽車未有機會爭奪頭位,但卻讓平治雙雄有機可乘,奪去領先位置。
晏高和雲廸辛特展 現了平治賽車無與倫比的速度,令後方的莫他拿、雲科爾和班博苦追不果。比賽剩下最後兩圈時,法夫斯超越班博攀上第四位。在最後一圈經過葡京彎時,班博和駕 駛平治SLS AMG GT3賽車的土屋武士發生觸碰,險些撞上護欄。最後事故令班博只能以第八名完賽,落後以寶馬 Z4 GT3賽車上陣的韋特文(Marco Wittmann)一名;土屋武士則排名第十四。
今年澳門GT盃的參賽陣容堪稱盃賽創辦七年以來最強大,三十一輛戰車順利完成12圈的比拼,展示了一場極高競爭水平的極速盛宴。今屆雖然是平治的天下,但其他製造商絕對不會因而氣餒,一年後將在澳門再較高下!
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2014-11-16
FIA世界房車錦標賽收官戰
盧佩先拔頭籌首場獲勝 | FIA世界房車錦標賽的收官戰今日在澳門舉行,新任冠軍盧佩(Jose Maria Lopez)一路領先,最後成功力壓群雄勝出首場正賽,並刷新圈速紀錄。
這名阿根廷車手在桿位起步時表現未算出色,但憑著經過葡京彎時的精湛駕駛技術,成功與後方車群拉開距離。
盧佩以1.6秒的優勢完成第一圈,米捷利斯(Norbert Michelisz)則緊隨其後。盧佩和米捷利斯愈戰愈勇,開始追趕後方的車手,令部分車手落後他們一圈之多。
最後,盧佩以2.741秒的優勢衝過格子旗,成功在東望洋賽道上鎖定了FIA世界房車錦標賽的第十個勝利。首年參賽便獲得如此佳績,他賽後表示:「我很高興,之前從來沒有想過成績會這麼優秀。」
米捷利斯深知無力與盧佩爭奪首位,所以看到他花了大部份時間穩守第二名的位置。其間,他首圈在松山刹車時,曾一度接近失控,十分驚險。
在比賽早段,勒布(Sebastien Loeb)曾一度迫近米捷利斯,但進入第三圈時,勒布在葡京彎路段滑落至第六位,與亞軍無緣。
之後,本田車隊的意大利車手泰基尼(Gabriele Tarquini)有機會挑戰米捷利斯的第二名位置,但泰基尼最終也未能迫近以超越米捷利斯。
事實上,泰基尼、蒙迪路(Tiago Monteiro)、伊雲.梅拿(Yvan Muller)和勒布五人均一直希望尋找機會向米捷利斯發動攻擊,可惜直到比賽結束也未能成功。
第五圈時,鄺海麟在經過警察局灣時發生意外,以致落後前方車手一圈之多。當遙遙領先的賓拿利(Mehdi Bennani)希望在最後一彎超越他時,卻與之發生碰撞。賓拿利努力控制賽車未果,並撞向賽道右邊的護欄,這是唯一一次較為重大的事故。
| 2014-11-16
FIA世界房車錦標賽最終回合侯夫戲劇性奪冠 | 澳門FIA世界房車錦標賽最終回合於星期日上演,由於早段領先的車手蒙迪路(Tiago Monteiro)的賽車出現問題,使拉達車隊的侯夫(Rob Huff) 戲劇性地勝出比賽。
蒙迪路從第四位起步順利,憑著優秀的表現超越桿位得主華倫特(Hugo Valente)。與此同時,華倫特在葡京彎路段偏離走線,因此侯夫與雪鐡龍車隊的伊雲.梅拿(Yvan Muller)乘機超越華倫特,緊隨蒙迪路之後。
蒙迪路雖然受到侯夫的壓迫,仍能保持其優勢,一直至第八圈,馬青驊在漁翁彎碰向護欄,引發安全車出動。
賽事在第十圈重開,蒙迪路繼續順利領前,勝利在望。可惜他的本田戰車因轉向系統出現問題,把冠軍寶座拱手相讓給侯夫。
緊隨其後的伊雲.梅拿在最後兩圈希望超越侯夫,但侯夫最終能保持領先位置,以0.344秒領先梅拿,獲得本賽季個人第二次的勝利。
侯夫表示:「今季初段我們的表現未如理想,所以能夠以冠軍來完成收官戰的感覺非常棒!這次勝利我們實至名歸,也展示了我們今年努力不懈的成果。」
最終戰的季軍由華倫特摘得。他曾於葡京彎試圖超越領先車手蒙迪路時犯錯,名次因而滑落至第五位,緊隨米捷利斯(Norbert Michelisz)之後。
華倫特在比賽的大部分時間皆奮力抵擋第一回合的冠軍得主盧佩(Jose Maria Lopez)。然而,安全車在第十圈時出動,華倫特把握時機拉近與前方對手的距離,並於比賽重開後迅速超越米捷利斯,鎖定領獎台的最後一席位。
本場比賽的另外一件較嚴重的事故在第四圈發生,莫比廸利(Gianni Morbidelli)駕駛雪佛蘭賽車在漁翁彎失控撞欄。
| 2014-11-16
羅辛基斯勇奪澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍 | 羅辛基斯(Felix Rosenqvist)勇奪太陽城集團澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍。儘管早段多輛賽車陷入混戰,但賽事重開後羅辛基斯以堪稱完美的表現稱霸全場,成功登頂。
原定比賽正式開始後,羅辛基斯起步不佳而導致名次滑落,並列頭排發車、同屬Mucke Motorsport車隊的奧亞(Lucas Auer)則把握時機搶佔頭位首個進入葡京彎。
後來由於奧亞稍遲剎車並偏離走線,情況就如敞開大門讓後方對手相繼超越。
然而,布隆基斯(Tom Blomqvist)和奧康(Esteban Ocon)在葡京彎盡頭相撞,事故令奧康的賽車前懸掛系統損壞,其駕駛盤因而失靈撞上嘉思欄彎的護欄。來自Carlin車隊的勁敵也被牽連在內。
此意外導致多輛賽車堆疊在一起,其中金丸悠(Yu Kanamaru)撞向京治(Jordan King)及布隆基斯,繼而衝上護欄的上方,事故引發了紅旗,令比賽一度暫停。
比賽重開後,羅辛基斯起步俐落,奧亞在葡京彎路段借助尾流的優勢,企圖伺機超越。然而,奧亞刹車稍慢,入彎太深,讓羅辛基斯及卡斯德(Nick Cassidy)乘機超越。
15圈的正賽進行得如火如荼,羅辛基斯此時踩盡油門,愈戰愈勇,成功與後方車群拉開距離,冠軍頓成他的囊中物。卡斯德和奧亞則為亞軍席位而展開猛烈的爭鬥。
比賽將近結束時,卡斯德失控撞向護牆,影響了其賽車的發揮,以致名次滑落。奧亞抓緊機會完成超越,攀升至第二位。
然而,全場目光都集中在羅辛基斯的20號戰駒上。這名新任冠軍事後高興得無以言表:「這是我人生中第一次說不出話來!今天我得到幸運之神的眷顧,賽車的速度很快,我的表現也充滿水準,一切都非常完美。我現在真的很高興,有點不敢相信這是真的。」
馬里(Roberto Merhi)重返三級方程式比賽,成功拿下殿軍;拉提菲(Nicholas Latifi)和哥利廸(Stefano Coletti)則分別獲得第五和第六位。
| 2014-11-16 |
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作者: Tano:
同樣V8
FR起圍快過MR,到底是甚麼黑科技
Benz V8不嬲好美式Style,同埋6.2L全場最大引擎,扭力大
ALEX CHOW 11:24 PM 11-16-14
Benz V8 vs Audi V10
昏迷童子Sleepy 11:27 PM 11-16-14
今年總評:
華夏:
賽事的概念係有趣的
...但係唔該下年搵過部好d的車......
部強國SAAB D70真係幾爛下...除左上面講易甩尾之外據殖民星電視台講唔少車手都話部車唔夠brake......
p.s. 車壇楊怡響頒獎果陣戴左頂cap帽個樣竟然真係有兩三分似楊怡......
路車:
要突破EVO壟斷唔通真係只能靠GTR?......
唔係炒左的話部R34可能有力一戰...睇下明年會點......
部ISF仲可以賴飯田章唔熟路...但係谷川就...唉......
電話杯:
轉哂1.6T之後結果真係RCZ玩哂......
查實新例下仲有咩野車款適合落場......
電單車:
今年的確係好睇過舊年......
不過年年都係果班鬥的情況都唔知幾時先有改變......
GT:
其實舊年已經知單論部車R8本來唔夠SLS砌......
結果一開波Vanthoor放哂兩部SLS響外欄衝出黎之後根本莫他拿已經冇得追......
至於老馬同Aston Martin就更加冇得鬥......
Farfus: Wittmann...今次仲唔到你eat my dust?!......
WTCC:
Huff 7:6 莫他拿......
用部俄仔黎頂住部屈機的Citroen...想唔寫個服字都唔得......
唔該下年本田生性d唔好又搞到繼續一廠獨大......
F3:
好耐冇見過加思欄炒到咁大鑊......
仲要鏟起飛過呔牆......
結果重開後好快已經大局已定......
p.s. 據聞明年WTCC明年賽曆最尾站仲係TBA...應該唔係有乜問題丫嘛......
ALEX CHOW 11:55 PM 11-16-14
作者: scania:
Benz V8不嬲好美式Style,同埋6.2L全場最大引擎,扭力大
美式傳統無彎
加速力強到你話有SC我都信
彎速又高,下路2分段快過部份F3至誇張
部D70幾玩命
下壓唔夠已經有樣睇
尾段唔夠收係唔係用了傳說中的"冰寶"
昏迷童子Sleepy 12:45 AM 11-17-14
作者: 昏迷童子Sleepy:
仲有要補充一句......
間場所謂的"特備節目"竟然係叫堆大會車繞場一周就算實在太過離譜喇......
咁搞法本童子覺得叫古天樂出黎唱番佢果首神曲"今期流行"應該仲冇咁難頂......
大會車繞場幾有特色
但不是上年60週年而今年有點摸不著頭腦
又黃又綠旗的綿羊仔是誰?
[OT]反而政府電視廣告有街市行程幾頂癮
[/OT]
路車:
要突破EVO壟斷唔通真係只能靠另一款四驅Turbo?
Benz 有部CLA-45 AMG
不過TR35 GT800R的圈速根本係GT級
電話杯:
轉哂1.6T之後結果下路真係RCZ玩哂..
新Mini轉引擎
DS3R會否下年登場?
GT:
其實舊年已經知單論部車R8本來唔夠SLS砌......
今年頭5全是德製,日耳曼內戰上年已經開始
WTCC:
Huff 7:6 莫他拿......
用部俄仔黎頂住部屈機的Citroen...想唔寫個服字都唔得
12號英國旗頂紅色LADA出1:28或以下,買啦
(如有廠出的話)
華夏:
賽事的概念係有趣的
...但係唔該下年搵過部好d的車......
部強國SAAB D70真係幾爛下...除左上面講易甩尾之外據殖民星電視台講唔少車手都話部車唔夠brake......
p.s. 車壇楊怡響頒獎果陣戴左頂cap帽個樣竟然真係有兩三分似楊怡......
>>>唔夠剎係因為套迫力係台灣仔雷迅
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路車:
要突破EVO壟斷唔通真係只能靠GTR?......
唔係炒左的話部R34可能有力一戰...睇下明年會點......
部ISF仲可以賴飯田章唔熟路...但係谷川就...唉......
>>>架Benz C63以前意大利仔渣係快過肥勛的,但今次係台灣仔渣,人既問題
>>>我相信大排量V8有能力對付TURBO,但大馬力尾碌車好蝦人渣
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電話杯:
轉哂1.6T之後結果真係RCZ玩哂......
查實新例下仲有咩野車款適合落場......
Tano
查實新例下仲有咩野車款適合落場
VW GOLF得唔得??
>>>Cruze同Golf各有一架但入唔到107%,大陸有笠殼LANCER十代1.5T 150匹同笠殼現代1.5T 170匹,或者堅現代VELOSTER 1.6T 200匹
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GT:
其實舊年已經知單論部車R8本來唔夠SLS砌......
結果一開波Vanthoor放哂兩部SLS響外欄衝出黎之後根本莫他拿已經冇得追......
至於老馬同Aston Martin就更加冇得鬥......
Farfus: Wittmann...今次仲唔到你eat my dust?!......
Tano
美式傳統無彎
>>>計同年份既,CORVETTE紐布靈都快R35一秒以上,而家係R35 NISMO快D,但最新款C7 Z06仲未做時間
係美國MAZDA RACEWAY,再低一級既CAMARO Z28,係直路較慢既前況下用灣路打低R35
https://www.youtube.com/watch?v=PqkyWhVBSKU
Z28 1:36.17
R35 1:36.45
Z28輸DRAG但贏圈速
p.s. 據聞明年WTCC明年賽曆最尾站仲係TBA...應該唔係有乜問題丫嘛......
美帝車除了亞洲代理(Ford之前還會有其他嗎?)或改裝商極力發展東南亞/遠東市場
否則有誰會大花金錢改部街車賽路車而又不能大幅拋離日製四驅Turbo
作者: Tano:
美帝車除了亞洲代理(Ford之前還會有其他嗎?)或改裝商極力發展東南亞/遠東市場
否則有誰會大花金錢改部街車賽路車而又不能大幅拋離日製四驅Turbo
咁又唔同
1. RX8已經示範左尾碌車係夠追TURBO車的,只係馬力唔夠,美式肌肉車正正就係馬力夠
2. 路車貴係因為你要靠加大TURBO先有馬力,但加大完TURBO又要強化中缸強化活塞又要寫電腦幾十萬樣野搞先4 500匹,如果你要推6 700匹既話仲要預左爆偈。但肌肉車一般原裝都已經4 500百匹,仲要扭力相當於人地四缸TURBO車既6 700匹,仲要低轉發力唔使等佢起BAR數,POWER RANGE闊好多,基本上全原裝機器或者裝隻低能SUPERCHARGER馬力已經完全唔使擔心,操控方面,GM既CTS-V曾經做過紐布靈既四門房車紀錄,雖然比人破左,但當時係用自動波既自動MODE做出來,仲有大把提升空間,更唔使講CAMARO用灣路打低R35。
最最最最最重要既係,CTS-V舊款係美國二手全原裝講緊萬四五美金,改好落場既都係兩萬幾,圍返十鬆,買返來換套避震剎車燒個架已經鬥得,只要你渣得掂大馬力尾碌車既話,中間堆露荀等住比你秒,肯花錢FLASH下罐頭腦,底擔落下心機,隨時上到前列
最最最最最最最最最最重要既係,你用副原裝280匹既機器谷到500匹會好易爛野,但你用原裝500匹既機器行550匹都仲係好舒服
ALEX CHOW 05:24 PM 11-17-14
ALEX CHOW 05:28 PM 11-17-14
-DEL-
作者: scania:
咁又唔同
1. RX8已經示範左尾碌車係夠追TURBO車的,只係馬力唔夠,美式肌肉車正正就係馬力夠
2. 路車貴係因為你要靠加大TURBO先有馬力,但加大完TURBO又要強化中缸強化活塞又要寫電腦幾十萬樣野搞先4 500匹,如果你要推6 700匹既話仲要預左爆偈。但肌肉車一般原裝都已經4 500百匹,仲要扭力相當於人地四缸TURBO車既6 700匹,仲要低轉發力唔使等佢起BAR數,POWER RANGE闊好多,基本上全原裝機器或者裝隻低能SUPERCHARGER馬力已經完全唔使擔心,操控方面,GM既CTS-V曾經做過紐布靈既四門房車紀錄,雖然比人破左,但當時係用自動波既自動MODE做出來,仲有大把提升空間,更唔使講CAMARO用灣路打低R35。
最最最最最重要既係,CTS-V舊款係美國二手全原裝講緊萬四五美金,改好落場既都係兩萬幾,圍返十鬆,買返來換套避震剎車燒個架已經鬥得,只要你渣得掂大馬力尾碌車既話,中間堆露荀等住比你秒,肯花錢FLASH下罐頭腦,底擔落下心機,隨時上到前列
最最最最最最最最最最重要既係,你用副原裝280匹既機器谷到500匹會好易爛野,但你用原裝500匹既機器行550匹都仲係好舒服
既然C63落得
我個人相信未來出現路車仍會是歐洲大馬力NA房車
昏迷童子Sleepy 07:21 PM 11-17-14
算把啦......
現場睇過就知...佢地果層PS裝甲厚到睇見都唔開胃......
童子教落...車場睇囡囡...單論個樣的話始終都係日本好......
不過今年港澳果班質素都提升左唔少......
ALEX CHOW 11:11 PM 11-17-14
Mini 同RCZ同Spec引擎追都冇得追
DS3R就算有相信同Mini鬥
GT3 澳門出現了9款車種,CCTVB 資料話共12款
近年GT3 係睇莫他拿表演帽子戲法
其他賽事好似得Now有得睇?
ALEX CHOW 12:06 AM 11-18-14
作者: :
電訊杯:
DS3R,仲有冇其他1.6好介紹??
除左大陸車外真係冇乜,Volvo同MG o羅,不過而家都係半架大陸車
作者: :
GT:
仲有冇其他車廠嘅GT3車??
Camaro,Corvette,Viper都有GT3
作者: :
路車:
一堆EVO turbo怪
280改到500幾ps
希望下年見到IS F
架Benz C63以前參加咩比賽??
而家係珠海鬥賽道英雄,再之前鬥意大利Superstar V8
作者: Tano:
既然C63落得
我個人相信未來出現路車仍會是歐洲大馬力NA房車
仲有美國同澳洲
美國肌肉先係王道
作者: Tano:
Mini 同RCZ同Spec引擎追都冇得追
DS3R就算有相信同Mini鬥
其實睇返後面d車,RCZ唔係真係快咁多,只係Andy同拿達活兩個手車快,加埋架車係法國廠幫佢地Tune先特別屈機
好幾架冇廠support既RCZ 廠車連107%都入唔到
澳洲Ford幾年係香港前推部旅行的士中過伏後係香港再無乜動靜
等睇縹緻季尾到明年初銷量有冇增加?
今日終於見到有出牌RCZ街車