Games Animation Forum

查看單個文章
舊 11-07-17, 04:50 AM   #341
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,995
PSN  IDALEX_201225
維斯塔潘:我會迫使咸美頓對比賽更加投入
2017年11月06日13:50










維斯塔潘與咸美頓


  紅牛車手維斯塔潘推測,下賽季伴隨紅牛對Mercedes的挑戰,咸美頓絕對會更加投入比賽。在上週結束的墨西哥大獎賽上,維斯塔潘取得了統治性的勝利,領先咸美頓的隊友博塔斯20秒完賽,咸美頓則獲得了第九。
  墨西哥大獎賽的冠軍是維斯塔潘F1生涯的第三冠。很多人預測維斯塔潘將是未來的世界冠軍,咸美頓就在其列。
 “總是有人在等著頂替我的位置,”在取得第四個世界冠軍之後咸美頓在接受採訪時表示,“我認為維斯塔潘是那個等著當冠軍的人。為了能夠跑在他前面,我會將比賽的投入程度再提升一個台階,而這種慾望激勵著我。”
  被咸美頓點名之後,維斯塔潘同意咸美頓必須在下賽季更為努力。
  “是的,他不得不這麼做,絕對的,”他笑著說道,“這對咸美頓來說沒有任何壞處,但當你贏得第三個、第四個世界冠軍之後,你的銳氣似乎就會消失。我認為當有一天你遇到真正的挑戰者時,你就必須更為投入比賽。因為不再是為了某一場分站賽或者一次領獎台而努力。這些事是我過去三年做的。”
  維斯塔潘對這位英國最為成功的F1車手充滿了褒獎,他表示,Mercedes設計的賽車也幫助咸美頓成就了四冠王。“他的賽車對他幫助頗大,”維斯塔潘補充說,“當然,他已經三年駕駛最好的賽車,這對他幫助很大。但好的賽車並不會讓咸美頓坐吃山空,他是一位極富天賦的車手,是一位天才。這就是他與隊友之間的區別,比如,這就是他贏得世界冠軍的援引。他比所有的隊友都要出色。希望明年我們能夠擁有更為接近的賽車,我能夠借此挑戰,但我們拭目以待。”維斯塔潘總結道。


洛維:咸美頓比舒密加更出色 去年丟冠成動力
2017年11月06日13:56










洛維與咸美頓


  威廉斯車隊的首席技術官帕迪-洛維表示,咸美頓比邁克爾舒密加更為出色。咸美頓已經奪得了四個世界冠軍,明年他將力爭第五個,而似乎他希望也能夠打破舒密加的七個世界冠軍的紀錄。過去幾週,四冠的咸美頓已經被拿來與多位名宿相比:包括埃爾頓-賽納,阿蘭普羅斯特和方吉奧。
  洛維表示,從駕駛技術角度看,即便與舒密加相比,咸美頓仍然更勝一籌。
  “劉易斯(駕駛)的連貫性更好----不是說他過去不好,但今年以來他已經展示了自進入F1以來的最佳水平。這種能力的回報就是奪得世界冠軍。這不只是劉易斯創造了成績,以前,即便當他只有拿到過一次世界的時候,他也是一位讓人激動的車手,擁有很多很多的車迷。他的排位賽和正賽風格,總是讓人激動;
  “他的駕駛技術可能無人能比。如果能夠看到他與賽納同場競技就太棒了。邁克爾(取得了非凡的成就),但舒密加的駕駛技術並不是他所有能力中最強的。人們喜歡劉易斯,是因為喜歡他的比賽方式。”
  洛維期待未來咸美頓能夠再次獲得冠軍。他表示,32歲的咸美頓在步入2018賽季之前,已經收穫了一個最好的自己。洛維說,“從外界觀察,我認為這是他有史以來最好的一個賽季。他真的是一位名副其實的世界冠軍,今年他已經刷新了很多的紀錄,獲得了第四個世界冠軍,他已經成為了這項運動的標誌性人物之一。”
  洛維暗示,2016年羅斯堡奪冠讓咸美頓感受到了深深的失望,這成為了咸美頓爭冠的動力。“我不想去嚐試解讀他的想法,我所知道的就是去年他丟掉了冠軍,肯定為此相當懊惱。所以他可能把這個教訓記在了心裡,並確定從中吸取教訓。”去年年底帕迪洛維從Mercedes車隊技術總監的崗位離職,並於今年年初加盟了威廉斯車隊。
  (考拉)


雷干倫理性看待比賽處罰“雙重標準”
2017年11月06日16:25










基米-雷干倫


  在墨西哥大獎賽後,有些車手受到了處罰而有些車手沒有,因此,很多人感到不公平。基米-雷干倫表示,有時候“那對你不利,而有時那會幫助你”。
  上上週六,馬克斯-維斯塔潘在排位賽中阻擋瓦爾特利-博塔斯卻逃脫了處罰,對此梅奔車隊感到非常不滿。而荷蘭小將最終贏得了墨西哥大獎賽冠軍――這距離他在美國大獎賽被賽會幹事罰掉第三名剛好過去了一週。




紐維新自傳承認仍感到自己對冼拿之死負有責任
2017年11月06日16:44








埃爾頓-冼拿

  作為紅牛現任的首席技術官(CTO),阿德里安-紐維承認,他仍然感到自己要為1994年埃爾頓-冼拿命隕伊莫拉的事故負有一定的責任。
  紐維當時是威廉斯車隊的首席設計師。1994年的聖馬力諾大獎賽的第7圈――安全車退出、比賽重啟後不久――冼拿駕駛的FW16賽車突然轉向不足,撞向了右側護牆。事故導致巴西車神頭部重傷而去世。
這場事故的訴訟持續多年。刑事調查集中在賽車的轉向柱上――因為畫面顯示賽車出現的是明顯轉向不足。而那正是令紐維懊悔的地方:賽前,它已被改進並重新調教過了。  英國人在本週出版的自傳《如何打造一輛賽車(How to Build a Car)》中回憶了那個時刻。在書中,他把方向盤的修改稱之為“工程的兩個非常糟糕的部分”。
  然而,紐維隨後查看了米高舒密加的車載鏡頭所拍攝的視頻――當時他正在賽道上,跟在冼拿身後。那段視頻使他相信,歸根到底轉向柱並不是造成撞車事故的原因。

埃爾頓-冼拿與他的威廉斯賽車

  錄像顯示,冼拿的賽車最初是從車尾失去了牽引力(Senna’s car initially broke traction at the rear)。如果是轉向不足,情況就不會是那樣了。然而這並沒有減輕紐維對巴西車神之死的負疚感。
  他解釋說:“不管是否是那根轉向柱導致了事故(發生),那都是一個無法逃避的事實――那是一個決不應該被允許用在賽車上的糟糕設計。”
  “我是設計出那輛殺死一位偉人的賽車的團隊中的高管之一。”
  紐維認為,是賽車在賽季前兩站比賽中表現不佳,迫使冼拿在於舒密加的戰鬥中將賽車推到了極限。

阿德里安-紐維

  “我感到最內疚的是,我把賽車的空氣動力學搞砸了。”他在自傳中寫道,“我搞砸了從主動懸掛系統後部到被動(懸掛系統之間)的轉換,並設計了一輛空氣動力學性能不穩定的賽車。”
  “冼拿試圖要做的事情,是那輛賽車無法做到的。”他補充說。
  “無論他是否遭遇爆胎,在那條快而顛簸的賽道上,在一輛空氣動力學不穩定的賽車中,他從內部是很難控製住賽車的,即使是他(也很難)。”
  “我將永遠感到對埃爾頓(冼拿)之死負有一定的責任――但不是罪過。”
  (月光)


博塔斯大讚咸美頓:當隊友後才知道他有多努力
2017年11月06日18:39







  瓦爾特利・博塔斯承認他之前並不知道四屆F1世界冠軍劉易斯・咸美頓工作有多努力,直至他今年在Mercedes第一次與英國人搭檔成為隊友。
  在尼科・羅斯堡突然宣佈退役後,博塔斯在2017年加盟了這支冠軍車隊,搭檔咸美頓。
這兩位車手之間形成了強有力而友好的工作關係,這與咸美頓搭檔羅斯堡時的情況截然不同。
  在一段視頻採訪中,博塔斯說:“我一直知道他是一位出色的車手,但我從來不知道他的工作量有多大。
  “他工作非常努力,在比賽週末會花很多時間和工程師在一起,也經常去工廠。
  “我以前不知道他是怎麼樣的一個人,我只能從旁觀者的角度看他。
  “今年,我知道他是一個非常好的人,就像我們一樣,都是普通人。
  “他非常有禮貌,很尊重人,不會玩陰的。”
  博塔斯今年的表現令人印象深刻,贏得了兩場分站賽冠軍,並在Mercedes連續第四年拿下車隊總冠軍的過程中扮演了關鍵角色,但咸美頓的表現更為出色,拿下了九個冠軍。
  芬蘭人在俄羅斯那樣對輪胎友好的賽道上表現很好,但在其它賽道都有些掙紮。
  “今年一些比賽中我遇到了問題,尤其是在夏休之後,在例如斯帕、鈴鹿和雪邦這樣的賽道,我非常掙紮,那裡的柏油更粗糙。”他說。
  “那裡有更長的彎角,更多高速彎,對輪胎消耗很大。
  “在光滑的瀝青上,你的駕駛方式可以稍微有些不同。所以在那些賽道我們會看到不一樣的結果。
  “我很清楚地看到我該如何調整我的駕駛方式,以及我該如何在那種賽道上設置賽車。
  “但是從那些讓我掙紮的賽道上,我學到了很多。我很自信如果再回到那些賽道,我能做得更好。”
  有了這一年的經驗,而且已經與Mercedes續約了一年,博塔斯希望明年他能更進一步。
  “我個人希望明天會更好。”博塔斯說,“我今年從我遇到的挫折、全隊以及劉易斯身上都學到了很多。
  “我相信如果我在這個冬天努力工作,分析一切,在一支我熟悉的車隊開始新賽季,知道我擁有一輛更好的賽車,我會期待有更好的成績。因為這個賽季開始時,一切事物對我來說都還是陌生的。”
  本文來自頭條號“賽道時光”


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2018 美國站(10/19--10/21)!!!!
24 Hours of Le Mans 2019(06/13--06/16)!!!!
Formula E 2018/19 利雅得站(2018/12/15)!!!!!
第65屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代, Jessica Jung, 請夏, TWICE, I.O.I, 宇宙少女, LUDA!!!

F1 2018討論區
Formula E 2017-18討論區
現代軍事討論區 Vol.1

此篇文章於 11-08-17 04:11 AM 被 HONDA 編輯。
HONDA 目前離線   回覆時引用此篇文章
 

返回主題: F1 2017討論區!!!!ALFA ROMEO重返F1!!!