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F1美國站咸美頓奪冠華迪爾P2 梅奔提前衛冕
2017年10月23日04:38








咸美頓一路領先奪冠

  香港時間10月23日淩晨,2017F1美國站正賽在奧斯汀賽道結束。梅奔車手咸美頓拿到本賽季第九個分站冠軍,將積分榜上的領先優勢擴大到了66分,梅奔也提前衛冕年度車隊總冠軍。華迪爾在經過一番掙紮後終於獲得亞軍,第16位發車的紅牛車手維斯塔潘第三個越過終點線,但賽會經過調查,認為他在超越Kimi時切彎違規,因此被加罰5秒,最終還是雷干倫收穫了失而複得的第三名。維斯塔潘遺憾獲得第四,博塔斯排名第五。
  在排位賽中,梅奔車手咸美頓以1分33秒108刷新賽道紀錄,拿到個人第72杆,並以第117次頭排發車超越舒密加,成為歷史第一人。賽前連夜更換了底盤的華迪爾在Q3停表後跑出1分33秒347獲得第二,正賽中兩位奪冠對手再次同排發車。博塔斯1分33秒568排名第三,列卡度與雷干倫同為1分33秒577,分列第四和第五位,維斯塔潘1分33秒658排名第六,但由於更換引擎,他收到正賽退後15位發車的處罰。
 除荷蘭小將外,本站比賽還有5位車手收到正賽退後發車處罰:霍肯伯格(罰退20位)、範多恩(罰退5位)和哈特利(罰退25位)都是因更換動力單元部件而受罰;斯特羅爾和馬格努森是因在排位賽Q1中分別阻擋哥斯贊讓和佩雷茲而被罰退退後3位發車。而這6名車手最終排在了正賽的最後6位發車。
  奧斯汀賽道是一條特性相對綜合的賽道,它也成為檢驗法拉利SF70H賽車真正實力的地方。在兩項排行榜中都大幅落後,也使得紅軍和華迪爾要在此背水一戰。
  賽時天氣非常晴朗,氣溫24℃,賽道溫度34℃,風力4.0km/h,濕度52%。起步輪胎選擇方面,前十位車手中只有第十位的馬莎使用的是超軟胎,其他人都使用的是極軟,而後十名車手中,維爾萊茵使用的是軟胎,科維亞特、哥斯贊讓、霍肯伯格和哈特利使用的是極軟,其他車手都使用的是超軟。
  牙買加閃電保特在賽道上揮旗,宣佈暖胎圈開始。暖胎圈一切正常,五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。發車後,大家在一號彎都很小心翼翼。華迪爾起步非常好,在一號彎爬頭過掉了咸美頓;奧康超越雷干倫升至第五;阿朗素過掉塞恩斯升至第七;馬莎也過掉佩雷茲升至第九。
  第1圈,馬格努森在12號彎內線頂到了維爾萊茵的左後輪,導致自己第2圈一開始就進站。
  第2圈,博塔斯被列卡度逼出了賽道,但依然保住了位置;15號彎,Kimi過掉奧康回到自己的發車位;咸美頓極軟跑出1分40秒945刷紫。不過,第3圈,華迪爾同樣用極軟跑出1分4秒654刷紫。
  第4圈,在一號彎之前,列卡度超過了博塔斯,但後者憑藉速度優勢隨後又搶回了位置;霍肯伯格和維爾萊茵同時進站退賽。此時,從第16位發車的維斯塔潘已追到了第九位。咸美頓1分40秒531再次刷紫。
  第5圈,咸美頓1分40秒387連續刷紫,展現速度優勢,隨後在第6圈,英國人使用DRS過掉了華迪爾,迅速帶開差距。
  第7圈,維斯塔潘過掉阿朗素升至第七位;賽會對馬格努森和維爾萊茵的接觸調查後沒有做出處罰。第9圈,哈特利進站換胎;賽會對第2圈博塔斯和列卡度的事故進行調查。
  第10圈,維斯塔潘在12號彎延遲刹車,過掉奧康升至第六位。第11圈,斯特羅爾進站;賽會對博塔斯和列卡度的事故不做處罰。
  第12圈,雷干倫與列卡度進行了一番纏鬥,但並未超過;第13圈,列卡度進站更換超軟,出來排在塞恩斯身後位列第九,一圈後他就過掉了雷諾車手,直追阿朗素。第14圈,列卡度1分40秒102刷紫。
  第15圈,阿朗素和奧康進站,出站後分別排在第12和第14位。第16圈,第三賽段揮起黃旗:剛剛換過胎的列卡度賽車失去動力,慢慢開到草地上退賽。
  隨後幾圈是車手的進站潮:第17圈,華迪爾進站更換軟胎,出來排在維斯塔潘身後,列在第五位。第18圈,科維亞特進站更換軟胎;華迪爾軟胎1分39秒702刷紫。第19圈,博塔斯進站更換軟胎,只用時2.2秒。
  第20圈,咸美頓進站更換軟胎,出來後剛好卡在華迪爾身前,排在第三位;華迪爾因之前走大而耽誤了時間,undercut失敗。第21圈,雷干倫進站,出來後排在博塔斯身後列在第五。
  第23圈,15號彎,咸美頓經過一番纏鬥後,過掉維斯塔潘重新領跑;同圈他以1分39秒233刷紫。第25圈,維斯塔潘進站更換軟胎,出來排在雷干倫身後位居第五;阿朗素的賽車出現問題,慢慢開回P房退賽。第26圈,維斯塔潘1分38秒523刷紫;範多恩進站。
  隨後,比賽進入了平穩期。第30圈,馬莎、奧康和佩雷茲在賽道上展開纏鬥,守住位置的巴西人隨後進站,印度力量兩強再度一前一後開始角逐。第34圈,塞恩斯在追擊半圈的情況下,過掉了佩雷茲升至第七。
  第36圈,雷干倫嚐試攻擊博塔斯,在不斷纏鬥中,前面的華迪爾拉開了與博塔斯的距離。第37圈,維斯塔潘也不斷接近前面的Kimi;哈特利進站。第38圈,維斯塔潘進站更換超軟,出來後名次沒有變化。
  第39圈,華迪爾進站更換超軟,出站後剛好卡在維斯塔潘身前,排在第四位。第40圈,維斯塔潘1分38秒060刷紫。第42圈,雷干倫過掉博塔斯升至第二位。
  第47圈,馬格努森和埃里克森在12號彎發生碰撞,賽道第二段揮起黃旗,賽會經過調查對埃里克森做出罰時5秒的處罰。
  第48圈,華迪爾用超軟1分37秒957刷紫,創造賽道正賽最快紀錄。第51圈,華迪爾在車陣中超越博塔斯升至第三,隨後在第52圈,雷干倫將第二讓給華迪爾。同圈,博塔斯被維斯塔潘超過,隨後他在第53圈進站,出來依舊排在第五位。
  在最後3圈中,維斯塔潘不斷追擊Kimi,最後1圈,維斯塔潘強吃內線,超越雷干倫。
  第56圈,格子旗揮動,梅奔車手咸美頓拿到本賽季第九個分站冠軍,將積分榜上的領先優勢擴大到了66分,而這一勝利也讓梅奔提前收穫車隊總冠軍。華迪爾在經過一番掙紮後終於獲得亞軍,第16位發車的紅牛車手維斯塔潘第三個越過終點線,但賽會經過調查,認為他在超越Kimi時違規,因此加罰5秒,最終還是雷干倫收穫了失而複得的第三名。維斯塔潘遺憾獲得第四,博塔斯排名第五。P6-P10分別是奧康、塞恩斯、佩雷茲、馬莎和科維亞特。
  以下為本次比賽成績表:


  (月光)


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