梦魇！客户车队透露：梅奔2017F1引擎进步空前
2017年02月24日00:50
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客户车队透露梅奔2017F1引擎进步空前 据梅赛德斯的一支客户车队透露，梅奔2017年F1引擎的进步空前巨大！
自从2014年F1引擎规则改革到V6涡轮增压以来，梅赛德斯在引擎领域就获得了无可撼动的优势。尽管法拉利、雷诺以及本田在持续缩小差距，但梅奔的动力优势还是比较明显。
来到2017赛季，业内普遍认为升级之后的雷诺引擎加上红牛优秀的底盘设计，将会有望挑战梅奔的统治地位。在雷诺2017新车发布会上，F1总监Cyril Abiteboul表示引擎使圈速提升了0.3秒，预计揭幕战前还能提升0.3秒。
但是雷诺的美梦只做了一天，次日印度力量车队新车发布会上，技术总监Andy Green就透露其赛车搭载的梅奔引擎进步同样显著。
“我们感到非常鼓舞，我所说的全部基于产品数据和我们的模拟器数据。”Andy Green说到。“梅奔在冬季完成了难以置信的工作，取得了空前的进步。太令人印象深刻了。”
如果梅奔能够保持动力优势或扩大动力优势，那么对手们基本上就可以提前退出冠军竞争了。因为新的赛车抓地力更大，相应的对于引擎动力的传递也就更直接。
正因为此，印度力量甚至喊出了新赛季争夺年度季军的目标！
“我认为这就是一场军备竞赛。”Andy Green说。“我们手中已经获得了一些非常好的武器。我们并没有太多数量的好装备，但是我们却拥有一件大杀器，我们认为其破坏力惊人。”
到此为止，笔者赶紧去看看印度力量和威廉姆斯车队获年度季军的赔率。
（新浪体育/赛车频道/Swift）
頭炮吃癟！小紅牛新車搭載雷諾引擎6圈就掛了
2017年02月24日01:13
配圖為小紅牛車隊2016款賽車
雷諾陣營遭到當頭棒喝！據多家外媒證實，小紅牛新車STR12在拍攝宣傳片時因為引擎ERS故障拋錨，新賽車（雷諾新引擎）在米薩諾賽道上只跑了六圈。雷諾的調查工作已經緊急啟動。
2017賽季小紅牛車隊引擎合作夥伴從法拉利換回到雷諾，將與大紅牛車隊使用的版本完全相同。
而在另一邊，梅奔的客戶車隊印度力量則宣稱三叉星引擎在這個冬季取得了“空前的進步”，年度目標定位季軍。
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客戶車隊透露：梅奔2017F1引擎進步空前
（新浪體育/賽車頻道/Swift）
咸美頓：從不懷念隊友 但奇怪沒有羅斯堡作伴
2017年02月24日11:32
Mercedes車隊咸美頓
雖然Silverstone賽道的寒風刺骨，但Mercedes車隊內部仍然對未來充滿了溫暖與期許。Mercedes2017年的殺器----使用了更大的輪胎以及應當是更快的速度----已經駛向了賽道。
現在Mercedes車隊還沒有人能夠確保按照新規研發製造的新賽車穩獲得第四個年度總冠軍，但是下週一開始的巴塞隆拿季前試車會給出一個相對清晰的信號。現在只有對於未來的極高期待和充滿希望的詞彙。
駕駛W08完成宣傳片拍攝的咸美頓在休息之餘表示，現在很難找到新車的真實感覺。他表示他並不想念羅斯堡。前隊友尼科-羅斯堡在奪冠之後因為不願再承受巨大的壓力而選擇離去。
“在我的生命中，我從不懷念自己的隊友”，咸美頓說，“人來人往而已”。
現在咸美頓又將迎來一位新的隊友，有著77場F1經驗的博塔斯。“這種感覺已經很奇怪了，在我車房隔壁的居然不是羅斯堡。我不知道尼科選擇退出的全部原因，但我真的能夠那種想要退役、從事一些其他事情的感覺。我一直在思考自己以後會做些什麼；
“我看到了這台新車，我很喜歡。我願意待在這裏。我不知道我還會開多久但現在的我仍有競爭力。我仍然對勝利感到渴望，仍然能夠發揮自己的最佳水平，這才是我會不在乎對手是誰的原因。我希望那種打一場漂亮仗的感覺；
“走向巔峰總是一件偉大的事。職業運動員的最大問題是何時你會到達巔峰依舊在巔峰停留多久。我確信這也是尼科當時思考的一個問題。但我不喜歡那樣思考。我贏得了世界冠軍，然後會下一個冠軍而戰。今年對大家都是零起點。所有的東西幾乎都是全新的”，咸美頓說。
說到“新”，這還是一個全新的F1時代，因為東家換了。美國的自由傳媒集團收購了F1的商業權利。但咸美頓的老闆，Mercedes車隊的領隊托托沃爾夫道出了F1基因中的重要組成---賽道上的衝突。他認為，新的管理方式不應當以犧牲F1賽道上的激烈競爭為代價。
已經去職的柏尼，就是這樣一位能夠平衡各種音調與喧鬧的大師，對於他的後繼者切斯凱雷而言，這種平衡的手法是一門高難度的手藝。
“我知道賽道外的詭計，是諸如《每日郵報》這樣的媒體關注F1的原因之一”，沃爾夫說，“爭論是F1獨特價值的一部分，這應該保持下去”。
上賽季，咸美頓與羅斯堡之間的摩擦已經到了不可開交的地步，今年博塔斯與咸美頓亦會如此嗎？現在都是友誼。“只有當彼此進入最緊張的時刻，我們（的關係）才能一見分曉”，咸美頓如是說。但對於博塔斯而言，首先必須經常地跟住這位三屆世界冠軍，然後才能談取得成就。
（考拉）
博塔斯：我必須相信自己能夠擊敗咸美頓
2017年02月24日11:36
芬蘭車手博塔斯
週四，博塔斯首次試駕了Mercedes的F1賽車，他形容賽車的外觀之美他個人前所未見的。我從未駕駛一台下壓力如此之大的賽車，博塔斯補充說。週四Mercedes在英國Silverstone賽道發佈了新車W08，發佈儀式結束後博塔斯駕駛新車在潮濕且陰雲密閉的Silverstone賽道完成了為拍攝宣傳電影而進行的試駕。
過去三年Mercedes統治了F1，包攬了1.6L時代的三個世界冠軍，隨著F1進入新的時代，今年似乎他們又將迎來對冬天的統治。
在威廉斯效力的四個賽季中，博塔斯尚未染指過分站賽冠軍，因此加盟一支擁有統治實力的車隊，如何確定在領獎台上的位置成為了一個繞不開的話題。
去年，咸美頓贏得了21個分站賽中的10場比賽，比尼科羅斯堡多了一個。在週四的發佈儀式上，咸美頓表示他的準備比以往任何時候都充分。有些觀察家擔心咸美頓可能會錯失冠軍，儘管在賠率方面他已經佔據優勢。
博塔斯表示，他必須讓自己相信能夠擊敗咸美頓，他不會去考慮咸美頓在F1歷史中已經取得的地位。“計時器不會撒謊”，博塔斯說，“我們很快就會看到一切真相。但如果我認為自己無法比劉易斯更快，那我就只有待在家裡了。我相信我的能力能夠達到，但我需要一步步、一天天、一場場地努力。對我來說，這是一條很高的學習曲線，我仍然沒有完成一個單圈，所以現在都是猜。但我們很快就會發現了”。芬蘭人表示，他現在的確沒有超過劉易斯的計劃，他只會按照正常的方式工作，然後做到最好。“我的感覺很好，我會像以往一樣去完成單圈，我對自己的才能充分信任”，博塔斯說。
（考拉）
法拉利发布2017赛季新车SF70H 重返全红涂装
2017年02月24日17:01
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法拉利发布2017赛季新车SF70H 意大利当地时间2月24日上午，F1法拉利车队在菲奥拉诺赛道发布了2017赛季新车SF70H，新车重返全红涂装，在局部留有去年的白色部分，彰显红魔霸气。
法拉利今年选择了网上发布新车，在菲奥拉诺赛道进行直播，之后新车将首次驶上赛道进行官方宣传片的拍摄。
法拉利车队领队阿德里巴贝内、技术总监比诺托以及两名主力车手维特尔、莱科宁亮相。
法拉利在2017赛季除了引擎发生变化之外，侧翼也选用了激进的设计，
采用3D打印技术的活塞创新设计也成为亮点，与梅赛德斯一样抓住了规则的漏洞。
法拉利车队2015年拿到了三个分站冠军，去年他们本希望能够挑战年度冠军，但是在赛车、策略以及轮胎温度方面，车队都暴露出了不足，他们去年没能拿到过一个分站冠军，年终排名也落在了梅赛德斯和红牛的后面。
法拉利赛季技术后调整了技术团队，原来的技术总监詹姆斯-埃里森离开了车队，引擎主管比诺托被提拔为技术总监。
（新浪体育/赛车频道/小科）
迈凯轮发布2017赛季新车MCL32 橙衣格外炫
2017年02月24日19:08
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迈凯轮发布2017赛季新车MCL32 
北京时间2月24日晚，F1迈凯轮车队在英国总部沃金与日本东京同时发布新车MCL32。车队老板扎克-布朗携两名主力车手阿隆索、范多恩亮相。
相比去年的涂装，迈凯轮MCL32新车以橙色、白色为主，颜色更加靓丽鲜艳。这款涂装也打破了丹尼斯时代的赛车传统色调，新老板扎克-布朗给这个品牌带来了新鲜血液。
“我认为这是件美丽的艺术品，”扎克-布朗表示，“我们通过各种途径征集设计，车迷的反馈就是‘我们想要更多橙色’。”
迈凯轮与本田于2015年再次成为合作伙伴，去年他们的年终成绩是第六。
随着本田引擎可靠性与性能的提升，加上迈凯轮底盘技术，相信今年他们会再向前进一步。
（新浪体育/赛车频道/小科）
