维特尔比较印度力量内斗和自己昔日与韦伯竞争
2017年09月07日09:23
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维特尔与昔日队友韦伯 印度力量的“内斗”最近成了F1界最热门的话题之一。不过，在塞巴斯蒂安-维特尔看来，队内关系绝不会到无可挽回的地步——就像他和前队友马克-韦伯那样。
比较昔日在红牛时，自己和韦伯的竞争，法拉利车手坚信，塞尔吉奥-佩雷兹和埃斯特班-奥康能够解决他们之间的紧张局势。
在上个月底的比利时大奖赛中，佩雷兹和奥康本赛季第四次在赛道上发生“摩擦”，这也促使印度力量在刚结束的意大利大奖赛中引入了“车队指令”。
而回顾2009-2013年间，维特尔和韦伯在红牛做队友时的“内斗”，似乎有点儿不算什么了——那段时间里，两位车手发生一系列争吵，其中最臭名昭著的就是2013年的马来西亚大奖赛，维特尔无视车队指令强行超越韦伯，导致队内矛盾公开化的事。
相比两队的“内斗”事件，德国人表示，沟通是确保工作关系继续运转的关键，并且坚信团队关系不会达到不可逆转的地步。
“我认为大家总是可以相互交谈的。”维特尔说，“在赛道上，让我们公平一点儿，有些时候，事情可能不会出现双方都希望的结果。”
“我不认为，有任何车手会真的对他的队友或其他人有不良企图，但和队友的对决肯定会更激烈一些。你们开的是相同的赛车，因此，你们在赛道上自然竞争的也是相同的位置。所以，是的，你想要保持领先。”
“车队并不会真的关心哪一个车手，因为他们了解他们的赛车。某种程度上，在赛车里，你必须只顾自己。同样，你也想为车队做到最好。”
德国人继续解释道：“但我认为，从来都没有一条线，是你越过去就再无法回头的。显然，他们（印度力量）抓住了这个互相交谈的机会。”
“如果现在我见到马克，我和他的关系已经非常好了，而且我们也谈论过多年前发生的那些事情，那些都已经很遥远了。现在我们可以对其一笑置之了。”
“我们都有自己的观点。我认为，现在我们对一些经历过的事都会有不同的观点，但这是正常的，因为你在继续前进。”
“那就是为什么我认为你也可以再次越过那条线的原因。”
（月光）
印度力量隊副：競爭對手錯過簽約奧康機會
2017年09月07日16:28
埃斯特班-奧康
在“內鬥”頻傳之際，印度力量隊副波比-費恩利表示，儘管對埃斯特班-奧康的能力感興趣，但F1競爭對手車隊已錯過了簽下他的機會。
此前，法國小將和隊友塞爾吉奧-佩雷茲都已和雷諾車隊空缺的第二個車手席位聯繫起來――如成行，就會在2018賽季與尼科-霍肯伯格搭檔。
去年，在為現已解散馬諾車隊參加最後九站F1比賽前，奧康還只是雷諾的後備車手。
後來，這位梅奔F1青訓車手在2017賽季轉投如今的東家印度力量，並簽下了一份“多年的”長約。在本賽季前12站比賽中，他有11站都取得了積分。
埃斯特班-奧康
奧康與印度力量的合約直到2019年才會到期，而費恩利表示，車隊渴望儘早確保能留下他。
“我們會盡一切力量來維持我們現有的車手陣容。”隊副告訴《汽車運動（Autosport）》說。
“就像前三名車隊一樣，我們正處在一個非常幸運的位置，我們擁有兩個超級天才車手，我們將會需要他們在2018賽季來爭奪第四名，或者甚至有望達到更高的名次。”
“我們最不想做的事就是失去人才。事實上，埃斯特班和我們簽訂的三年合約，但（其實）他們兩個都是絕對安全的。”
埃斯特班-奧康
費恩利繼續說道：“從合同的角度來看，這點是很清楚的。而且，我不認為，埃斯特班此刻有任何想要去其它地方的想法。”
“你們必須記住，此前我們就確認了埃斯特班的潛力，顯然，我們抓住了其它車隊、包括雷諾都沒抓住的機會，去年就簽下了他。”
“如今，我們已經為此得到了好處，我們希望能確保將充分利用這點優勢。”
而奧康預計會在車隊留到明年，有消息人士暗示，梅奔將會為他轉投雷諾而高興。這也將為另一位年輕車手帕斯卡-維爾萊茵騰出一個印度力量的席位――德國小將本賽季末後在索伯的未來尚未解決。
塞爾吉奧-佩雷茲
另外，佩雷茲預計也會在印度力量呆到下賽季，而這也將是他在車隊的連續第五年了。
“沒有合同的車手總是有選擇餘地的，但我相信Checo在這兒很開心，而且一直都是。”費恩利說，“我們仍然為他提供了最有競爭力的賽車。”
（月光）
列卡度：麥拿倫換別的引擎將會很快 同情阿朗素
2017年09月07日16:34
阿朗素與列卡度
就在F1界還在繼續等待關於麥拿倫和本田之間有可能會分手的消息時，近日，紅牛車手裡卡多在接受採訪時表示，麥拿倫若與其它引擎合作會更有競爭力。
列卡度的想法
澳州車手告訴西班牙《馬卡報》說：“不幸的是，本田一直沒能用這些引擎，使麥拿倫的賽車提速。”
“所以我認為，如果他們使用雷諾引擎或其它什麼引擎，那麼他們將會自動變得更快，因為這輛賽車本身看起來非常好。”
“他們明年應該會更強大。”列卡度補充說。
阿朗素的痛苦
澳州人還表示，他很同情阿朗素――他被譽為F1界最棒的車手之一，但自2015年以來，卻因麥拿倫-本田的危機而被拖累。
他補充說：“我真的很喜歡費蘭度，而且也像一名車手一樣很尊重他。”
“我希望看到他在賽道上少一些痛苦，並且擁有一輛頂級賽車。要是有朝一日能和他成為隊友，那就太棒了――無論是他還是咸美頓。我都很樂意。”
（月光）
杜明尼卡利：阿朗素很偉大 他配得上好車
2017年09月07日16:38
杜明尼卡利與阿朗素
近日，前法拉利車隊主管斯蒂法諾-杜明尼卡利（Stefano Domenicali）表示，他希望阿朗素能找到一種方式，重新獲得成功。
52歲的意大利人曾在2008-2014年間任職法拉利車隊，而在此期間，西班牙車手也在2010-2014年間效力於紅軍，只不過很遺憾他們三次錯失了世界冠軍。
如今，已是蘭博基尼CEO兼總裁的杜明尼卡利希望，他的前車手可以在2018年重新崛起，儘管他也承認麥拿倫-本田車手目前的窘境。
“很明顯，他目前處在一個艱難的局面中。”意大利人在接受西班牙《阿斯報》採訪時說，“對他來說，做決定並不容易。但費蘭度當然應該得到最好的――他非常偉大，我們都知道那一點。”
“我希望他能有一個良好的選擇，並得到正確的結果，因為那是他應得的。”
杜明尼卡利說，作為蘭博基尼的主管，他的後F1生活很快樂，但他仍然參與國際汽聯單座車委員會的事務。
最近，大眾集團旗下品牌保時捷宣佈，他們正在考慮未來進軍F1成為一家引擎供應商。
那麼，杜明尼卡利最終會找到他自己重返F1的方式嗎？
據一位F1的消息人士透露：“斯蒂法諾屬於F1，他也將重返F1。”
（月光）
