法拉利官方前瞻：塞巴斯蒂安和Kimi准备出发
2015年03月11日11:05
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聚焦法拉利车队莱科宁
新浪体育讯 马拉内罗，3月10日——对一支F1车队来说，参加澳大利亚大奖赛，那感觉就像是剧团的首演：有紧张，有肾上腺素刺激，有着极大的 渴望，开始这场比赛，但依然还有很多东西需要确认。需要有这样的决心和认知，现在测试结束了，塞巴斯蒂安和基米正在准备着阿尔伯特公园的比赛周末。
特别的赛道。对于塞巴斯蒂安·维泰尔，这也是他的法拉利首秀，重新用回了他取得第一个世界冠军时的五号赛 车。“冬天里，我们成功地完成了绝大部分既定项目，”德国人对Ferrari.com说道，“现在，是时候来到澳大利亚的赛道，看看我们真正的竞争力。墨 尔本的赛道非常漂亮，但是利用一部分日常公路使得这条赛道难度很大，因为赛道表面很脏，使得赛道情况捉摸不定。”
赛车设置。通常来说，因为其特定属性，阿尔伯特公园赛道在赛历上是独特的存在，塞巴蒂斯安也同意这些说法： “由于不平整的赛道表面，在澳大利亚，需要相较于其他赛道更柔和的赛车设置，因为你需要尽可能地吸收赛车的弹跳。最重要的是，这是赛季的首场比赛，对于每 个人来说，要找到完美的赛车设置，最佳调教赛车，都是非常困难的。因为一切都还是全新的。当然，这全都是挑战。这也是为什么要在冬天进行测试，以期能够尽 可能为赛季做好准备。”
氛围积极。基米·莱科宁也对冬天完成的工作感到满意：“我一直很了解车队，但我必须要说，今年的氛围真的非 常好，大家都很开心，能够紧密地一起工作。我想，这是个积极的信号，而首要的是，我们在冬天制造了一辆不错的赛车。现在，是时候开始比赛了，我们将真正确 认我们的真实位置，”基米说道。
团队协作。莱科宁在墨尔本有着许多美好回忆：他在这里两次赢得比赛胜利，第一次是在2007年，第一次代表 法拉利车队出赛时。“从这里开始很不错，尽管对每个人来说，来到这里路途遥远。旅途漫漫，但每次来到墨尔本总是不错的，特别是天气很好，氛围也很出色，” 因此，基米也准备在这里拿出自己的最佳状态，“我想，和去年相比，今年我们的团队工作做得更出色。我们很满意整个冬天的工作，展现出了我们预期可以达到的 竞争力。即使我们需要等待这个周末驶上赛道才能真正了解情况，但不管怎么说，我们都会一直不断地努力改进。我相信，我们可以达到我们期待中的战绩。”
(法拉利官方网站
http://formula1.ferrari.cn/)
阿隆索寄望马来西亚站复出 理解迈凯轮队医安排
2015年03月11日11:34
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迈凯轮车队阿隆索
新浪体育讯 北京时间3月11日消息，阿隆索表示，他将竭尽全力，在马来西亚大奖赛为迈凯轮车队复出，因为巴塞罗那试车时的事故，阿隆索将缺席本周末的2015F1揭幕战。
阿隆索上个月在巴塞罗那发生撞车意外，医生建议他在揭幕战休息，马格鲁森顶替出赛，与巴顿搭档。
“当然，我很失望，没能与巴顿一起在墨尔本驾驶着本田引擎的迈凯轮新车并肩作战，但我理解医生的安排。我已经恢复训练，为首次驾驶MP4-30出赛准备。”阿隆索说道，“我想感谢所有人的祝福和支持，我将竭尽全力在马来西亚大奖赛重返赛场。”
阿隆索还激励马格鲁森道：“我祝愿凯文本周末在澳大利亚一切顺利，我很放心赛车由他驾驶。”
阿隆索表示他很关注周末迈凯轮车队的数据，“即时我们在测试赛中面临许多挑战，我依然从驾驶新赛车的感觉中获得了许多鼓舞。我将和车队一起期待本周末的所有数据，继续 推动我们表现的发展和提高。”
上赛季墨尔本站是马格鲁森的F1处子秀，取得了令人印象深刻的第二名，但当车队选择留下巴顿搭档回归的阿隆索后，马格鲁森将以试车手的身份开始2015赛季。
“虽然我没期待在澳大利亚站能够出赛，但我经过了整个冬季的备战，为赛季调整好了状态，所以我感觉不错，出赛的任务已准备就绪，为车队做到最 好。”马格鲁森充满信心，“这是个梦幻般的机会，能够驾驶MP4-30获得更多里程，这对整个车队今后是明显有益的。当然，我们不期待获得澳大利亚站冠 军，但我的目标是调试好赛车，满足比赛条件，推动我们车队的前进。”
(新浪赛车)
布利尔称迈凯轮新车比想象中的好 库特哈德不相信
2015年03月11日11:50
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阿隆索驾驶迈凯轮新车在冬季试车中
新浪体育讯 迈凯轮今年携手本田，他们的新车MP4-30在冬季测试之后给人的感觉就是太不给力，可靠性差、竞争力也差，阿隆索还在试车中“上墙”遭遇撞车事故，将缺席揭幕战比赛。但是车队领队布利尔坚称：“新车套件要比看上去的好。”
但是，新车就摆在那里，没有人相信布利尔说的是真的。
迈凯轮前车手大卫-库特哈德称对迈凯轮现在就给与期望有些为时尚早，他认为迈凯轮与本田本赛季应该有足够的时间来打造一部好车。
“我对现在情况还不熟悉，但对迈凯轮来说，他们现在的所有状况都是糟糕的，”库特哈德表示，
“他们有一年多的时间来发展引擎，(现在这种状况)有些可笑，他们的车子看上去非常不像迈凯轮的风格。他们今年的试车简直糟透了。”
实际上，2014赛季法拉利与雷诺引擎也表现得相当挣扎，因此摆在本田面前的，也是一个漫长的学习、发展过程。
库特哈德表示问题可能是出在车队老板罗恩-丹尼斯，他一方面在管理着F1车队，另一方面还在发展扩大迈凯轮集团以及超级跑车项目。
“没有人能100%的做好两件事儿，这根本不可能，”库特哈德表示，他还对迈凯轮的资金状况给予了关注，“赛车上的赞助商在哪儿？这些事物离不开新鲜血液的注入。”
阿隆索的经纪人布里亚托利则坚称：阿隆索并不担心迈凯轮新车现有问题。
“费尔南多非常自信，”布里亚托利告诉意大利媒体，“他说新车在沃金的时候，一切都很好。本田将投入所有人力以及财力确保引擎能有足够的竞争力。毫无疑问，迈凯轮打造的底盘也会有竞争力。”
阿隆索的队友巴顿也谈了对MP4-30的印象，他告诉德国媒体称“我们现在所走的路，就是率领迈凯轮重新走向胜利的路。”
巴顿还盛赞了装备本田引擎的赛车在操控性方面超级出色，尽管有些时候在动力输出方面可能没达到车手们想要的。
不过据迈凯轮车队一位成员表示：“本田已经许诺在马力方面不存在问题。”
(新浪赛车)
梅奔双雄内斗将加剧 汉密尔顿罗斯博格谁胜？
2015年03月11日12:29
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汉密尔顿与罗斯博格
新浪体育讯 据梅赛德斯车队负责人托托-沃尔夫猜测：2015赛季两位车手汉密尔顿、罗斯博格之间的竞争可能会加剧。去年汉密尔顿击败了队友罗斯博格拿到了个人第二个年度冠军，但是在这个过程中，两人在场内、场外拼得都很凶。
沃尔夫相信：两位车手会从去年的事物中汲取教训，弥补自己的不足，然后以更强势的姿态投入到2015年比赛中。“我认为在赛道上，他们相互把对方当做对手，也相互尊重，我毫不怀疑两人间的比拼还会加剧。”沃尔夫表示，“俩人都在成长学习，都想在比赛中压倒另一方。”
“他们会尝试扬长避短，这正是我们想要的局面，因为这能提升车队的表现，如果两部赛车相互较劲，对赛车提升速度也有帮助。”
当被问及两名车手“内讧”今年是否会升级时，沃尔夫回答到：“应该不会比去年更甚吧，至少我不希望这种场面出现。”
汉密尔顿还没有答应跟梅奔续约，他的私生活在今年冬天也得到了媒体的关注。沃尔夫否认这些因素会影响到汉密尔顿本赛季的表现。
“我只能告诉你，我对汉密尔顿的印象就是：非常职业，精神状况也不错，与车队的沟通也很好，”沃尔夫表示，“我们不干涉他私生活方面的事情。”
“我认为两名车手知道他们应该怎么调整状态来达到竞技水准，他们俩完全不同。”
“我从不怀疑刘易斯会有犀利的表现，显然他目前就是这样。”
“我见过一个非常强壮、头脑清晰、取胜心强烈的刘易斯-汉密尔顿。”
梅赛德斯本赛季有望未免车队、车手双料冠军，他们的赛车根本用不上超软胎，就已经跟其他对手的超软胎圈速差不多了。不过沃尔夫表示这不代表梅赛德斯就会轻敌。
“真的是这样吗？”沃尔夫表示，“我不会只简单的解读圈速，因为我们不知道其他人的载油量如何。”
(新浪赛车)
最高法院裁定范德加德胜诉 索伯车队不服再提诉讼
2015年03月11日15:06
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范德加德(左)捍卫自己的荣誉
新浪体育讯 本周末F1新赛季揭幕战将在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开帷幕，然而有关荷兰车手范德加德与索伯车队的官司还在继续。今天据澳大利亚当地最高法院裁定：范德加德胜诉，理应代表索伯车队出战正式比赛，但是索伯车队不服裁决当即决定再次提起诉讼。
原本当地时间今天下午15:15将对此案再次进行审判，但是由于两次庭审时间间隔太短，所以索伯的诉讼被推迟到了明天上午进行。
范德加德之所以将索伯车队告上法庭，是因为他认为他与车队有2015年的工作合同，双方在去年6月份就签订了工作合同，但是没想到去年11月份索伯车队翻脸不认账，宣布巴西车手纳斯尔和瑞典车手埃里克森将成为车队2015赛季的正式车手。
范德加德最初将索伯车队告上了瑞士最高法庭，希望能还自己一个公道。之后荷兰人又将诉讼提交到了澳大利亚最高法庭，今天澳大利亚最高法庭裁定：范德加德胜诉，索伯理应让其参加比赛。
但索伯车队又不服，双方到底谁最终胜诉？等明天上午裁定结果出来就知道了。
(新浪赛车)
