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過去3年港珠澳大橋工程發生4宗致命工業意外

港珠澳大橋主橋工程於2009年展開，並以2016年通車為目標。署理運輸及房屋局局長邱誠武以書面回覆立法會議員提問時承認，在設計及施工的過程中面對挑戰，故2016年年底全部建成通車存在困難。他表示過去3年，香港口岸、香港接線及屯門至赤鱲角連接路共錄得89宗工業意外，當中4宗為致命工業意外。

運房局指出，根據承建商向路政署提交的記錄，過去3年香港相關工程各個項目的工人每月平均需超時工作約22小時。不過局方強調工人在工作期間，承建商會根據有關規定給予工人足夠的休息時間，並於適當地點歇息。

而有關工人的休息時段安排，亦根據《職業安全及健康條例》的規定，僱主須在合理及可行範圍內，確保僱員的工作安全及健康。勞工處已發出《休息時段指引》，闡釋為僱員提供適當休息時間的重要性。

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