是誰反對廢除排位賽新規？ 答案：麥拿倫和紅牛
2016年03月27日18:37
麥拿倫紅牛反對廢除排位新規
原定廢除的“90秒大逃殺”排位賽新規獲得“死緩”，將在巴林站再使用一次後決定是否保留。現在獲悉，反對廢除新規則的車隊是麥拿倫和紅牛。
據Motorsport.com報導，在F1策略組於週四（3月24日）的會議中，被集中討論的議題是排位賽改為“混合版”規則，即Q1和Q2使用新版規則，Q3使用老規則。
但是這個提議遭到了麥拿倫和紅牛車隊的反對，兩支車隊希望繼續使用澳洲站的那款新規則。據稱F1老闆柏尼-艾利史東也希望新規暫時保留。
柏尼對《汽車運動》說：“他們（策略組）採納了我的建議，在巴林站之後再做評估。然後我們再去討論哪些應該做，哪些是正確的，哪些是錯的，哪些應該被修改或砍掉。”
此外，印度力量車隊也表達了對新規則的支持，認為新版排位賽讓Q1和Q2變得更精彩了，這也不失為一件好事。
印度力量隊副波比-費恩利（Bob Fernley）說：“上一次看到如此熱鬧的Q1和Q2是什麼時候？我們為什麼只關注Q3不關注Q1呢？Q2也比以前更好看了吧。所以我們為什麼不對新規則做一些修改（而不是直接廢除）呢？”
（新浪賽車/Swift）
勞達否認梅奔隱藏實力 斥梅奔躍馬秘密協議是胡扯
2016年03月27日19:11
Niki Lauda
Mercedes車隊非執行主席Niki Lauda否認車隊隱藏實力。在新賽季季前試車中，Mercedes車隊顯然隱藏了實力。儘管法拉利在冬測中圈速最快，但是來到揭幕站，Mercedes在發車拱手讓出頭位的情況下依然拿到1-2成績。
那麼如果讓Mercedes一開始就領先，放開跑結果會怎樣？紅牛F1顧問赫爾蒙特-馬科博士甚至懷疑Mercedes的真正實力能夠套所有對手的圈。
但是這一說法遭到了梅奔二號bossNiki Lauda的反對。
“在澳洲站，我們與法拉利很接近，你們沒看到嗎？”勞達說到。“實話說，我對我們的優勢還擔心呢。”
“法拉利有能力競爭世界冠軍，絕對的，”勞達補充說到。
還有傳聞稱，為了F1運動的生存大局，梅奔和法拉利之間達成了秘密協議，梅奔故意放慢速度，好讓比賽看起來更精彩。勞達也對此做出否認。
“這簡直是胡扯！事實是兩台賽車之間的差距很小，如果不是出現紅旗，我們這場比賽不會獲勝。這場比賽是近三年來我看到的最激烈的競爭之一，”勞達說到。
（新浪賽車/Swift）
