Games Animation Forum

查看單個文章
舊 06-25-18, 04:10 AM   #112
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1法國站咸美頓奪冠領跑積分 Kimi登台華迪爾P5
2018年06月24日23:47








咸美頓輕鬆奪冠

  6月24日晚,2018賽季F1法國站正式比賽在保羅-里卡德賽道結束。Mercedes車隊咸美頓從杆位發車一路領先輕鬆奪冠,這是他今季第3場分站勝利,也是職業生涯第65場分站勝利,第123次登上領獎台,本站比賽過後他重返積分領跑的位置;紅牛車隊維斯塔潘亞軍,法拉利車隊雷干倫季軍,第95次登上領獎台,他的隊友華迪爾在經歷了撞車被罰5秒後最終拿到第5。索伯車隊勒克萊爾第10再次拿到積分。
  在排位賽中,咸美頓三階段全部獲得第一,最終他以1分30秒029收穫個人職業生涯第75杆。波達斯、華迪爾、維斯塔潘、列卡度和雷干倫分列P2-P6。主場作戰的哥斯贊讓在Q3中撞車引發紅旗。赫特利因超額更換動力單元部件而被罰退後35位發車。
  週六,大雨對三練和排位賽都產生了一定的影響。對於所有車手來說,27年沒有舉辦過F1比賽的保羅-里卡德賽道還是比較陌生的。
  本站比賽倍耐力提供的配方是軟胎、超軟胎和極軟胎。賽前官方天氣預報稱賽中降水概率為60%,但暖胎圈時是晴空萬里,天氣情況為氣溫24℃,賽道溫度42℃,風力6.6KM/H,濕度50%。在起步輪胎方面,前十位車手中梅奔和紅牛四輛賽車使用的是超軟,其他車手使用的是超軟,而在後十位車手中,霍肯伯格和佩雷斯使用的是軟胎,加斯利、艾歷臣、阿朗素和範多恩使用的是超軟,其他人使用的是極軟。
  暖胎圈一切正常,五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。咸美頓起步順利,而在過一號彎時,華迪爾與波達斯發生碰撞,華迪爾前鼻翼受損,波達斯左後輪爆胎;維斯塔潘靈巧地躲過了事故,而列卡度和雷干倫為躲避而走大,塞恩斯一下從第七位上到第三;在後方,奧康與加斯利發生碰撞,兩輛賽車均受損退賽。安全車隨之出動。
  第2圈,華迪爾進站更換前鼻翼和軟胎,波達斯也進站更換了軟胎;斯洛特金、斯特羅爾、阿朗素也都趁機進站。賽會對華迪爾和波達斯的碰撞進行調查,最終,德國人被罰時5秒;奧康和加斯利的事故也被調查。
  此時,賽道上排名為:咸美頓、維斯塔潘、塞恩斯、列卡度、麥拿臣、勒克萊爾、雷干倫、哥斯贊讓、佩雷斯、霍肯伯格、艾歷臣、範多恩、赫特利、斯特羅爾、斯洛特金、阿朗素、華迪爾和波達斯。
  第5圈末,安全車退出,比賽重新開始。這次一切順利,不過由於很多強隊位置靠後,所以在接下來的一段時間內,超車和刷紫成了賽道上的主旋律。
  第6圈,雷干倫超越勒克萊爾升至第六,華迪爾和波達斯連續超越阿朗素和斯洛特金;咸美頓1分37秒688刷紫。第7圈,哥斯贊讓與勒克萊爾交換了一次位置;華迪爾超越斯特羅爾;咸美頓1分37秒454刷紫。
  第8圈,華迪爾超越赫特利;雷干倫超越麥拿臣升至第五;範多恩超越艾歷臣;華迪爾超越艾歷臣;波達斯連續超越斯特羅爾和赫特利;咸美頓1分36秒933刷紫。
  第9圈,列卡度超越塞恩斯升至第三;華迪爾超越範多恩;波達斯超越艾歷臣。第10圈,雷干倫超越塞恩斯升至第四;波達斯超越赫特利。第11圈,華迪爾超越霍肯伯格升至第十;波達斯超越範多恩。
  第13圈,華迪爾超越佩雷斯升至第九。第14圈,華迪爾超越哥斯贊讓升至第八。第15圈,波達斯超越佩雷斯升至第11位。
  第16圈,霍肯伯格超越哥斯贊讓升至第九;雷干倫1分36秒769刷紫;斯洛特金由於在安全車帶領下速度過慢而被罰時5秒。第17圈,華迪爾超越勒克萊爾升至第七;咸美頓1分36秒637刷紫。第18圈,咸美頓1分36秒478刷紫。第19圈,華迪爾超越麥拿臣升至第六;咸美頓1分36秒448刷紫。第20圈,波達斯超越哥斯贊讓升至第十;華迪爾超越塞恩斯升至第五;咸美頓1分36秒387刷紫。第24圈,勒克萊爾失誤走大,名次掉到第九;咸美頓1分36秒178刷紫。
  第26圈,維斯塔潘進站更換軟胎,出來掉到第四,正好卡在華迪爾身前;咸美頓1分35秒663。第27圈,塞恩斯進站更換軟胎,出來掉到第15位。第28圈,塞恩斯超越艾歷臣。第29圈,波達斯超越勒克萊爾升至第八;列卡度進站,出來落到華迪爾身後排在第五;佩雷斯進站,賽車出現故障退賽。
  哥斯贊讓在第1圈四號彎的事故在調查後並未受罰,但在第1圈一號彎的事故最終使他被罰時5秒。
  第32圈,勒克萊爾進站更換超軟,出來掉到第16位;維斯塔潘1分35秒598刷紫。第33圈,咸美頓進站更換軟胎,出來落到雷干倫身後。第34圈,列卡度超越華迪爾升至第三;雷干倫進站更換超軟,出來落到華迪爾身後,咸美頓再次領跑。第35圈,哥斯贊讓進站;咸美頓1分35秒348刷紫。第36圈,勒克萊爾過掉阿朗素;維斯塔潘1分35秒155刷紫;雷干倫1分34秒810同圈刷紫。第38圈,麥拿臣過掉範多恩;霍肯伯格進站,出來排在第十。
  第39圈,雷干倫過掉華迪爾升至第四。第40圈,波達斯進站出現失誤,影響時間,出來掉到第九。第41圈,華迪爾進站更換極軟,同時完成5秒罰時,出來排在第五;範多恩進站,出來排在第14位;雷干倫1分34秒594刷紫。第42圈,範多恩超越斯特羅爾。
  第47圈,雷干倫連續攻擊列卡度,最終成功超車,升至第三。第50圈,排在第六的塞恩斯失去動力,麥拿臣和波達斯趁機超越。第51圈,斯特羅爾左前胎爆胎,滑出賽道退賽,賽道第二、三段揮起黃旗。虛擬安全車隨之出動,車手們也失去了最後衝刺的機會。
  第53圈,格子旗揮動,杆位發車的梅奔車手咸美頓收穫個人今季第三冠,車手積分榜上也重回榜首。維斯塔潘和雷干倫分列第二三位。P4-P10為分別為列卡度、華迪爾、麥拿臣、波達斯、塞恩斯、霍肯伯格和勒克萊爾。
  2018F1法國站正賽成績表:


  (月光)


維斯塔潘:咸美頓控製了節奏 發車後都會犯錯
2018年06月25日00:42










維斯塔潘慶祝拿到亞軍


  F1法國站正式比賽,維斯塔潘在比賽早期只落後咸美頓2秒,但是他認為英國人一直控製著節奏。
  咸美頓從杆位起步,領跑直到比賽結束,成為保羅-里卡德賽道今年回歸F1以後的首位冠軍。
  維斯塔潘最終拿到了亞軍,他在第一圈中避開了華迪爾和博塔斯兩人的擦碰,成功升到了第二位。在之後的比賽中紅牛車手並沒有對咸美頓嚐試動手,最終落後英國人7秒完賽。
  “比賽很棒,我試圖跟上咸美頓,他一直在控製節奏。“維斯塔潘表示,”在領獎台上的感覺很棒。”
  在談到博塔斯和華迪爾時,維斯塔潘說道:“比賽發車的時候每個人都想往前擠位置,大家都會犯錯的。”
  (Mc.Dull)


華迪爾承認撞車是自己的錯 稱當時已“無處可去”
2018年06月25日01:21










華迪爾與博塔斯發車後發生碰撞


  在F1法國大獎賽後,法拉利車隊華迪爾表示,在與梅奔車隊博塔斯在第一圈一號彎的撞車事故中,他已經“無處可去”,因為他的起步“太好了”。
  在發車時,法拉利車手比前排的兩位梅奔車手劉易斯-咸美頓和博塔斯都表現得更為出色,但在一號彎、咸美頓身後刹車時,他輪胎抱死,側滑撞到了芬蘭人,導致自己前鼻翼受損。
  因為這次事故,華迪爾被迫在第2圈就進站,名次掉到了倒數第二,另外還被罰時5秒,經過一路超車,他最終以第五名完賽。
  賽後,德國人承認這是自己的錯誤,他說,在那個位置上,他已經別無其他可做的了。
  “我的起步太好了。”華迪爾告訴電視台的工作人員說,“然後我最終無處可去了。”
  “這是我的錯誤,我嚐試早刹車,然後擺脫它,但我沒有(足夠的)空間也沒有抓地力,距離前面的車那麼近,同時旁邊(的賽車)離我(也是那麼近)。”
  “瓦爾特利試圖[從外線]得回他的位置,這足夠公平,但另一方面,我已經無處可去了――那個彎是向左轉的。”
  “我試圖放慢速度,但由於那裡抓地力很小,我只能打開到[轉向的]半徑,那意味著我不得不不幸地與瓦爾特利相撞了。”
  華迪爾相信,他本可能為了獲勝而向咸美頓發起挑戰,但他說,在事故之後,他的比賽性質變得難以判斷什麼是可能的。
  在為更換前鼻翼而停站時,他換上了一套軟胎,以便在賽道上進行一次長時間的平治,而在之後的停站中,他又更換了極軟以做最後的短途衝刺。
  當被問到法拉利是否有獲勝的速度時,他說:“我還沒有看到足夠的比賽,你看到的比我更多。”
  “我們擁有很好的速度,我為了回到前面而嚐試連續超車並磨損了輪胎,因此,這有點兒難說。”
  “你總是使用不同的輪胎,而最後,我擁有[比其他人]更新得多的輪胎。”
  “我認為我們至少擁有相當不錯的速度去跟梅奔並肩作戰。”
  咸美頓在法國大獎賽中輕鬆獲勝。目前,華迪爾在車手積分榜上落後他14分。
  (月光)


咸美頓為隊友抱不平:對華迪爾的處罰太輕了
2018年06月25日01:29










咸美頓與華迪爾


  F1法國站正式比賽,Mercedes車隊咸美頓從杆位發車,一路領先輕鬆奪冠,拿到了自己職業生涯第65個分站冠軍,同時也反超華迪爾14分,領跑車手積分榜。
  賽後談及比賽中對華迪爾的5秒罰時,咸美頓認為這個處罰對華迪爾來說不痛不癢,他相信德國車手應該受到更嚴厲的懲罰。
  華迪爾在第一個彎道撞到了博塔斯,在罰時5秒之後最終第五名完賽。而同樣受到事故影響的博塔斯獲得了第七名。
  “這個處罰不夠重。”咸美頓表示,“這就好比有人破壞了你的比賽,而懲罰僅僅是拍一下他的手。他還是可以排在你前面結束比賽,這不公平。如果你把別人撞出去了,你不應該還有機會領先他完賽。”
  咸美頓在賽後第一次看到事故的完整回放,他說:“華迪爾把博塔斯撞出去了,這很瘋狂。”
  梅奔車隊也表達了同樣的看法,勞達說:“這麼大的錯誤只罰5秒嗎?我不明白。這太少了,5秒算不了什麼。他完全毀了自己和博塔斯的比賽。”
  沃爾夫補充說:“我認為事故是因為華迪爾的錯誤判斷,他也毀了自己的比賽。”
  (Mc.Dull)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
 

返回主題: F1 2018討論區!!!!阿布扎比站(11/23--11/25)(排位賽: 2100 正賽: 2110)!!!!越南2020年加入F1!!!!!