莱科宁：赢得最轻松的分站冠军 车队策略非常完美

2013年03月17日16:50 新浪体育 微博 我有话说(354人参与)

Kimi-莱科宁庆祝夺冠
　　新浪体育讯　Kimi-莱科宁表示澳大利亚揭幕战是他职业生涯中赢得最轻松的分站冠军。
　　莱科宁在墨尔本从第七位发车，凭借漂亮的起步冲进由塞巴斯蒂安-维泰尔、菲利普-马萨和费尔南多-阿隆索组成的第一梯队，然后凭借两停策略击败了采用三停策略的竞争对手，轻松夺走2013赛季首个分站冠军。
　　“我们的策略原本就是两停，虽然第一站比赛总是很难确定进站时机和进站策略，但是我们的决定显然是非常正确的。”莱科宁在赛后表示，“我们按照计划行事，我们做得非常完美，我既保护了轮胎，还跑得很快。”
　　“这或许是我赢得最轻松的一场比赛吧，希望我们能够在本赛季跑出更多这样的比赛。”
　　阿隆索在比赛最后阶段逼近莱科宁，但是芬兰人随之提高了速度，刷新了最快圈速，最终将领先优势扩大到11秒。
　　“当我以更省车的方式跑，再加上我又遇到一些慢车，费尔南多好几次都紧紧跟在后面。我只希望确保下雨也能有足够的领先优势。”莱科宁表示，“这是一场跑得非常漂亮的比赛，跑得并不难。”
　　尽管轻松获得开门红，但莱科宁仍然强调路特斯不具备夺取总冠军的优势。“感觉很好，但也仅限于这场比赛，所以并不会影响到我们的目标和我们的工作。”
　　“我们对揭幕战冠军非常满意，我们将去争取总冠军，还任重道远。”
　　(Flying Spur)


维泰尔：红牛本站速度仅排第三 没有理由为季军失望

2013年03月17日16:55 新浪体育 微博 我有话说(960人参与)

季军维泰尔
　　新浪体育讯　塞巴斯蒂安-维泰尔在新赛季揭幕站从杆位发车获得季军，虽然红牛赛前被广泛看好，但是维泰尔说他并不为这一结果感到失望。
　　“我们有理由感到开心，当然我们希望得到更多，因为当你从杆位发车时，你总是希望能赢。”维泰尔说道。红牛冬季测试期间，从未显山露水，直到F1澳洲站的练习赛，RB9赛车才开始将速度展现出来。
　　特别是周五练习之后，有围场记者一度分析认为RB9可能重现2011年的火星车盛况。但是通过今天的第一场比赛来看，红牛的优势并没有预测的一 样大。维泰尔在发车后虽然守住了领先位置，但是他始终未能将差距拉开，与之相反的是，轮胎在几圈之后便开始严重退化。维泰尔说，RB9本站实际只是第三快 的车。
　　“前面的几圈是OK的，但是随后轮胎便开始不行了。”三届F1世界冠军说道，“路特斯和法拉利今天的速度令人难以置信，我们仅是第三快。祝贺 KIMI，我们必须承认，有时候其他人的速度就是比我们快。但是这是一个漫长的赛季，我们的开局不差，拿到了一些不错的分数，因此我们没能任何理由感到失 望。”
　　(新浪F1频道)


汉密尔顿惊讶对手正赛速度 不知梅赛德斯慢在哪里

2013年03月17日17:12 新浪体育 微博 我有话说(262人参与)

梅赛德斯完全扛不住对手进攻
　　新浪体育讯　刘易斯-汉密尔顿认为，在澳大利亚站获得第五名的成绩符合梅赛德斯车队赛季前的预期。同时，他对一些对手在比赛中的速度感到惊讶。
　　排位赛中的梅赛德斯几乎是仅次于红牛的车队。但是到了正赛格局完全变样。红牛和梅赛德斯的正赛速度都落后于法拉利和路特斯车队。汉密尔顿原计划两停，临时改为三停。
　　“我认为很棒，我感到很高兴，”汉密尔顿说到。“我认为结果可能超过我们对第一场比赛的预期，所以这个开局还不错。”
　　“我们必须回去找出我们在哪里失去了时间，为什么比对手慢。但是我认为车队做得已经很不错，让我们拥有目前的速度。赛车感觉真的很好，所以我真不知道其他人怎么跑那么快，但是我们会继续前进，希望能够追上他们。”
　　“我就是不知道我们在哪慢了，所以我们必须回去找原因。”
　　另一位梅赛德斯车手罗斯博格在比赛初期因赛车故障退赛。罗斯博格透露故障来自电子系统。
　　(sinaf1)


巴顿：重回前列恐怕长路漫漫 第9名已经令人惊讶

2013年03月17日18:04 新浪体育 微博 我有话说(79人参与)

迈凯轮车队巴顿
　　新浪体育讯　简森-巴顿[微博]在澳大利亚大奖赛获得第九名，英国人认为已经是迈凯轮在当前状态下能够取得的最佳成绩，并且需要花费很长时间才可能重拾竞争力。
　　迈凯轮在墨尔本的整个周末都感到非常挣扎，巴顿在排位赛中名列第十，正赛差点被分站冠军基米-莱科宁套圈。巴顿曾在去年赢得澳大利亚揭幕战冠军，认为车队需要花费很长时间才能够重回领先者的行列。
　　“对我们来说还有许多工作有待完成，这不是一夜之间就能够改变的事情。”巴顿表示，“我认为我们今天已经竭尽全力了，我们是不可能突然就获得竞争力的。”
　　前世界冠军表示，对于当前的状态而言，即便是第九名也已经是令人惊讶的成绩。
　　“我没有希望今天能够得到很多积分。”巴顿表示，“我认为我们应该为这样的成绩感到高兴。在某种程度上，我甚至感到有些惊讶，我们击败了一辆路特斯，还能够压制马克(韦伯)很长一段时间。”
　　巴顿表示如果迈凯轮能够在下周的马来西亚大奖赛获得这样的分数就应该感到高兴了。 “我认为如果我们能够获得这样的积分，我们就应该感到高兴，这已经完全发挥出了我们的实力。但我们是迈凯轮，我们应该有所进步。”
　　虽然巴顿认为第九名已经对得起迈队当前的状态，但表示仅仅获得两个积分还不足以缓解迈队的痛苦。
　　“你可以这么看，去年我们在银石赛道获得第十名，在这里还要靠前一名。我们在上赛季也有糟糕的时刻，但是我认为我们想要重回前列，还有许多工作有待完成。获得两分当然好，但并不能真正安抚我们的伤痛。”
　　巴顿队友塞尔吉奥-佩雷兹在加盟迈凯轮的首站比赛中名列第11位，墨西哥人表示赛车的操控令其感到非常挣扎。
　　“我们缺少下压力，我们缺乏稳定性，不只是一个问题。”佩雷兹表示，“我认为我们还有许多问题，赛车的速度不够快，这就是我们的现实状况。”
　　佩雷兹打消了换用老款赛车的可能，“不，这是不可能的。所以我们必须继续努力。赛车是有潜力的，所以我们必须好好去认识它，让它成为一个有机的整体，我们是能够为好位置而战的。”
　　(Flying Spur)