梅奔签约博塔斯有望本周敲定
2017年01月16日08:59
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沃尔夫、博塔斯、威廉姆斯
新浪体育讯 瓦尔特利-博塔斯从威廉姆斯车队转会到梅赛德斯车队的合同将会在本周敲定。
威廉姆斯车队经理，克莱尔-威廉姆斯承认，与梅奔的谈判已经花了比计划中更长的时间，她表示“阻止一位车手获得一个伟大的机会不是好事”。
她说：“谈判一直在拖延，我想每个人都想知道结果。这是瓦尔特利的一个极好的机会，他也给威廉姆斯车队付出了很多。”
“我们总是说，如果我们能让这一切发生在对威廉姆斯有利的条件上，那么这也许是正确的做法。”
“没有人想要一个心在其他车队的车手在你的车队。阻止一位车手获得一个伟大的机会不是好事，特别是在瓦尔特利的职业生涯这一点上，但是我们也必须为威廉姆斯车队的利益着想，这是在过去的六个星期，我们一直在努力的事情。”
“我们已经快看到曙光了，希望我们能够在下周宣布结果。”
克莱尔-威廉姆斯还谈到了已经从梅奔离职，并且加盟威廉姆斯车队的技术总监帕迪-洛维。
“当然，像帕迪这样的人，既然他现在有空，对我们肯定是有吸引力，”克莱尔-威廉姆斯说。“他开始了他在威廉姆斯的职业生涯，哪个车队不希望得到像帕迪-洛维这样的人呢？“
（新浪体育/赛车频道/Swift）
F1車隊收支統計：法拉利最壕 印度隊最高效
2017年01月16日11:20
日前，英國《汽車運動》披露了11支F1車隊2016年的收支狀況，包含車隊預算、營收各項占比，僱員人數等數據。
法拉利車隊以預算3.3億英鎊、營收3億英鎊、僱員900人，成為花錢最多、收入最多、規模最大的車隊。
紅牛車隊和威廉斯車隊，各獲得500萬英鎊利潤，成為僅有的兩支盈利的車隊。
印度力量以預算9000萬英鎊，獲得車隊積分第四名，成為性價比最高的車隊。
2016年各F1車隊收支狀況圖示：
2016年各F1車隊性價比排名：
（新浪體育/賽車頻道/Swift）
维伦纽夫:当今F1车手缺乏尊重 比赛像玩电子游戏
2017年01月16日14:53
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1997年F1世界冠军维伦纽夫
新浪体育讯 维伦纽夫认为，现在的F1车手缺乏对竞争对手的尊重。
加拿大人将F1比作是电子游戏，认为安全性的增加从某种程度上对车手的比赛方式有负面影响。与他父亲吉尔斯的时代相比，维伦纽夫说：“因为当时的赛车更为危险也更难超车，车手们之间会更尊重彼此。你不会看到有车手在直道上画龙，也不会看到哪个车手在内线刹车，他会守住行车线，在外侧尝试制动。这样的比赛才是纯粹而有风度的。他们也会撞到别人但只是因为犯了错误。”
“现在你就像在看游戏一样，车手也觉得他们在玩游戏。毫无尊重可言，他们的字典里没有这两个字。一切都很好，你不会受伤的。”
维伦纽夫认为当F1的老板开始倾听车迷想要什么的时候就是比赛走上下坡路的开始。
随着2011年的DRS系统引入，超车的数量显著增加但是质量却有所下降。
“车迷不断的抱怨说没有足够的超车，没有这些没有那些。然后F1做了什么？DRS也许让一场比赛里有上百次超车。可是有哪次DRS超车能让你记忆犹新的？没有。DRS就是这么回事，‘不要冒险，按个按钮就好了’”
“就好象在高速上超车一样，你看不到心仪的比赛。我们有很多乏味的超车，完全有悖于当初的目的。在摩托比赛里，有时候10圈才能超一次车，但是每圈你都能看到车手为此付出的努力。”
维伦纽夫认为现在的F1把太多注意力放在了技术上。“比如说引擎，它的技术不可思议，但这是工程师的范畴，这不是F1应该考虑的。它什么都不能代表，我觉得不应该把重心放在这上面。F1的本质不该是技术竞赛。”
（Mc.Dull）
不因丹尼斯離職改名！麥拿倫保留新賽車命名傳統
2017年01月16日15:34
新車將命名為MP4-32
儘管丹尼斯已經在去年離開了效力多年的麥拿倫車隊，新主席布朗表示他們仍將沿用“MP4”作為新車車名的一部分。
丹尼斯在麥拿倫的任期從1981年至2016年為止，可以說是碩果纍纍，而且他也開創了在車名中包含“MP4”的傳統。
MP4代表著麥拿倫四號計劃（McLaren Project Four），在加入麥拿倫之前，丹尼斯曾擁有一支名為四號計劃（Project Four Racing）的車隊。
隨著下賽季丹尼斯不再任職於麥拿倫，有人建議車隊下賽季可以更換車名。但在NBC的採訪中，布朗表示不會更換名字。“我覺得我們現在這個就挺好。”
因此，2017的麥拿倫賽車將依慣例叫做MP4-32，緊隨在今年的MP4-31之後。
（Mc.Dull）
列卡度：期待和維斯塔潘競爭 他雖年輕已很成熟
2017年01月16日16:34
二人今年各拿到一個分站冠軍
列卡度承認，如果明年紅牛賽車有足夠的實力，他和維斯塔潘可能會展開一場艱難而公平的較量。
在2016賽季中，二人分別拿下一個分站冠軍。但是列卡度認為，如果有合適的賽車，他們的競爭關係會更激烈。
“顯而易見，如果明年我和維斯塔潘都要爭奪總冠軍的話，我們之間一定會競爭的更為激烈。”列卡度告訴ESPN。
“你可能會覺得有壓力，但是我覺得我在尊重比賽。如果他公平的擊敗了我，我會說這是他應得的，雖然我不喜歡落敗。”
“我覺得我們沒理由起摩擦，顯然在馬來西亞的最後關頭我們處理的很好。除非我們的關係收到外界的干擾，我和他已經是好哥們了，我希望我們能有些精彩的比賽，肯定會很有意思的。”
在列卡度看來，維斯塔潘的年輕並沒有妨礙他的表現。“他雖然年輕但是在賽場上很成熟，他已經參加賽車很久了。雖然他可能才剛進青春期，但是他很聰明。
（Mc.Dull）
