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【am730訊】立法會兩年前在一片紛亂聲中，撥款670億元興建的高鐵工程，已密密在九龍及新界區展開鑽挖工程。當日站在立法會門外抗議吶喊的居民，一直擔憂破壞環境問題，在這兩年間果然陸續湧現。本報記者連日到牛潭尾、八鄉及地面人口最多的大角咀視察，高鐵工程沿線輕則牆裂、重則水井乾涸，甚至外牆傾斜，有地陷跡象，逾萬居民及立法會議員擔心，滅村塌樓會瞬間發生。

大角咀是高鐵線上最多居民及舊樓的必經點，高鐵會在19幢舊樓地底30米下經過，而地面上大部分樓宇七十年代前已落成，至少牽涉三千戶居民的安全。當日曾有非官方的木土工程專家提出，大角咀的地層結構雖由岩層、花崗岩及填土造成，但整體結構較弱，擔心工程爆破花崗岩建隧道時，大震動會令地下水流失，不是填土移位，就是地層移動，出現沉降，當時曾要求港鐵開發另一條新路線，但對方最終以非常安全為由堅拒移線。
政府今年3月刊憲後，正式在西九龍展開工程。前期勘探及加固工程剛完結，一踏進9月，展開隧道鑽挖工程時就出事。疑因水土流失，沿路一帶的樓宇如大貴樓及大榮樓，短短幾天內四方八面出現不同裂痕，由後樓梯窗台、平台橫樁位、水渠位、後巷地面甚至住宅廚房等，裂紋處處。
吳女士住在大貴樓11樓，裂痕也在她家廚房出現，「上星期凌晨時分聽到屋企發出吱吱聲，幅牆會震的，初時我以為係漏電，後來先知係港鐵通宵鑽挖隧道。然後連續幾日，我哋幢大廈出現好多裂痕，五蚊銀都擺得入，我哋大貴樓比起同區舊樓已經係最新淨，七十年代落成，仲要喺兩年幾前先做完維修，依家搞成咁，連大廈外嘅地殼都裂開埋。」

大角咀高鐵關注大聯盟成員馮炳德慨嘆，「當日反高鐵專家提出嘅憂慮一一出現，依家只係做緊單管隧道，又喺地底做咗灌漿加固工程，每日只鑽3米，未做另一條，但對地面嘅傷害都咁明顯，可想而知，明年初再做第二條時，會有幾閉翳。」而現場所見，大貴樓的樓宇前後外牆，猶如受了傷貼滿膠布一樣，很多位置也看見港鐵在裂痕位置上貼滿裂紋探測器(crack monitor)監測裂痕何時再擴闊。
除了是建築物裂紋外，高鐵工程還造成很多嚴重傷害。大角咀以外，在新田牛潭尾，情況更糟。

抽起九成地下水
牛潭尾村村民世代以天然地下水賴以維生，高鐵工程才展開一年多，地下水銳減九成，村民關注組副主席周貴賢表示，高鐵今年3月起為地底建設抽走地下水，村內水井及山坑水位便不斷下降，現在13口水井不是乾涸，便是水位降至不足一成。他批評高鐵顧問公司「講大話」，當日聲稱工程不影響地下水，「但依家100米深嘅井都打唔到水………300米範圍內嘅屋都現裂紋。」
本來村內水質絕佳，是錦鯉場集中地，其中一個世界級錦鯉場，最近售出一條錦鯉高達250萬元人民幣，但因地下水驟降，一個逾3,000平方呎的錦鯉塘，以前2至3日可以地下水泵滿一個塘，現在半個月都泵不滿，場主無奈棄塘，任由池底乾裂，養魚量大減五成。
花農范太後園一口水井，亦僅剩不足一成井水，不足夠灌溉，大半植物枯萎；連家門前的石級連走廊，也有一條長逾10呎的裂縫，估計是因地下水被抽乾而地陷。鄰居曾太家的圍牆更向外傾斜，鐵閘變形關不上，曾太說：「牆邊裂縫兩個星期前仲承得住車厘子核，依家咚隆跌咗落去，好驚會冧樓」。
港鐵回應，已主動聯絡300米界定範圍內的井主跟進，並積極落實地下水位的監察及回灌安排。但周貴賢指出，港鐵曾回灌水入地底，但水井很快再次乾涸。他說，工程已破壞地底「水脈」，水脈被截斷，難以恢復昔日水流，「再做幾多次，結果都係一樣」。周慨嘆，「斷我水源，即係叫我哋死，毁滅晒條村嘅生計，淪為廢村。」

等同滅村
立法會議員郭家麒亦認為，高鐵工程斷了村民賴以維生的水源，等同將牛潭尾村的生計和產業滅絕，「咁樣等同滅村，政府可能覺得滅咗仲好，收地易啲」。他認為，政府是高鐵大股東，理應幫村民解決斷水問題。
至於對大角咀舊樓的損害，高鐵發言人則承認，大角咀有兩段隧道需要興建，現正興建第一條，第二條將會明年動工，灌漿工序是隧道前期的普遍工序，明年也要繼續做，發言人又解釋，隧道施工前，已在大角咀相關樓宇設置監測點。工程開展後，一直有專業人員監察對周邊建築物的影響。隧道鑽挖機已順利通過大榮樓地底，與承建商一直密切監察工程監測數據，影響早在預計範圍以內。

發展是硬道理