博塔斯:胜利与俄罗斯站似曾相识 周末堪称完美
2017年07月09日22:45
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博塔斯 博塔斯承认维特尔在最后时刻的追击让他回想起了在俄罗斯站的生涯首胜。博塔斯本场比赛从杆位起跑，最多时曾领先法拉利车手10秒。然而在比赛后半段中芬兰人感受到了来自维特尔的压力，最终冲线时只领先了对手0.6秒。
博塔斯说：“这一幕和俄罗斯站似曾相识。他在追赶我，而我的轮胎则遇到了剥离问题。所以胜的很惊险。一开始我能控制比赛的节奏，但最后时刻情况很棘手。我真的很高兴，这是我生涯的第二场胜利。我要感谢所有人的支持和车队为此做出的努力。感谢你们。”
赛事控制注意到博塔斯有抢跑的嫌疑，他在起步时的反应时仅有0.201秒，但组委会调查后表示起步没有问题。
博塔斯说道：“赛车启动的时候灯已经灭了，这才是重点。第一场胜利非常特别，这才是第二场胜利，也很特别。特别是在积分榜上追上了前面的维特尔和汉密尔顿，这样很好，我非常高兴，这是一个完美的周末。”
（Mc.Dull）
汉密尔顿表示已竭尽全力 渴求银石别再有故障
2017年07月09日22:57
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英国车手汉密尔顿 在F1奥地利站错失领奖台，汉密尔顿没有太多言论，只求下一站在英国主场比赛能有一场干净的比赛。
汉密尔顿由于更换变速箱，被罚正赛后退5位，从第8位发车，但是发车后他很快就上到了第4位，并在比赛后半段有机会攻击排在第3的里卡多。
然而，虽然在4号弯有过短暂的超越，但是汉密尔顿最终还是被里卡多反超，只能接受第4名的成绩。
“我不知道如果再有几圈能否超越丹尼尔，”汉密尔顿赛后表示，“我已经竭尽全力，我一心只想向前。”
“我感觉良好，这是个困难的周末。我期待着过几天在家乡父老面前比赛。”
“希望到了银石，我们不再有问题，能够有一场干净的比赛。”
本站比赛过后，汉密尔顿与领跑的维特尔的积分已经扩大到了20分，下周也就是7月16日F1将迎来英国站比赛。
（新浪体育/赛车频道/小科）
咸美頓：奧地利站並不差 賽季依然漫長
2017年07月10日10:31
Mercedes車隊咸美頓
奧地利站再度讓咸美頓感到失望，在獲得第四之後，咸美頓與華迪爾的積分差距已經拉大到20分。
在紅牛環賽道，咸美頓只能拿到第四，落後華迪爾兩個名次，波達斯則憑藉今季的第二個分站賽冠軍開始朝車手總冠軍發起默默地挑戰。
「我認為觀眾和來報導的記者需要和我們一樣保持耐性，」咸美頓調侃道，「沒有好成績你自然高興不起來，為了取得最好的成績，你必需犧牲一切。當你個人無法使勁，事情又是一團糟的時候，我們就很難笑得出來。儘管這意味著你不能在意太多，但事實是，我對此很在意。」
咸美頓的週末一直籠罩在巴庫站他與華迪爾兩人的碰撞上。咸美頓在奧地利站的肢體語言被解讀為他充滿著悲觀的情緒。
隨後車隊通知他由於更換變速箱，他將接受後退5位發車的處罰。這個週末的尾聲同樣令人沮喪，他無法在最後幾圈找到超越列卡度的路徑，獲得一個領獎台的席位。
「總有些日子你會比別人更艱難，也有可能在其他的日子你活得更輕鬆。」
「如果你們聽到別人寫我的故事或者評論我，請不要放在心上，這不是我情緒的標識，」咸美頓說，「這隻是一場激烈的比賽，我很喜歡這樣，車隊也是。但我要在週末贏得冠軍。現在我落後20個積分，但賽季還很漫長，一站比賽就能夠扭轉過來。」
「下一站是背靠背的英國大獎賽，在這裏咸美頓希望能夠一掃陰霾。儘管在奧地利刷新了塵封多年的正賽圈速紀錄，但他卻未能染指領獎台。」
「我所能做的就是激勵我自己，當我回看的時候我發現自己是速度最快的車手。當我超越印度力量時，我大約落後瓦爾泰利16秒，中間我又損失了幾秒鍾，但是最後我只落後瓦爾泰利6秒鍾。事實上這的確是個積極的方面。我已經做到最好了，我只需要按照我的方式一直開下去，「咸美頓說。
（考拉）
F1名額仍是肥豬肉：一支意大利車隊等待FIA放行
2017年07月10日10:38
傳意大利車隊正等待登陸F1
F1可能迎來一支以意大利為基地的新車隊。據報導，意大利人塞班-佐蘭-史堤芬奴維奇週末在奧地利與羅斯布朗進行了會晤。史堤芬奴維奇曾努力在2010年進入F1，甚至已經準備好了貼牌的豐田底盤並宣佈了日本車手中島一貴。車隊的前期工作已經準備就緒，但FIA沒有發放許可，因此史堤芬奴維奇的計劃落空。
近來關於有新車隊加入F1的傳言較多，比如談論最多的一支中國F1車隊，正在試圖進軍F1。史堤芬奴維奇選擇在此時公佈他計劃組建一支以意大利為運營基地的車隊。
他已經在帕爾馬修建了車隊設施，僱傭了前威廉斯車隊和法拉利車隊的安歷基斯卡拿布洛尼來組建核心技術團隊，同時也就風洞使用達成了協議。
在接受motorsport.com獨家採訪時，史堤芬奴維奇表示：「我來見羅斯布朗是因為我正在意大利組建一支車隊。在來奧地利之前我已經準備了幾份重要的合約。我將把基地選在帕爾馬，離風洞所在地不遠。我已經與一位空氣動力學專家簽訂了合約，讓他來幫助推進這項工作。」
史堤芬奴維奇希望未來12個月能夠將車隊捏合成形，一旦FIA對新車隊的加入放開，他就能夠參加2019車隊的投標。FIA的主席讓托德已經明確，只有在他認為有數家籌備工作完善的車隊的情況下他才會放行新的F1車隊加入。
「我們感覺時機成熟之後就會發出信息，」托德上個月表示，「目前我們有10支車隊，理想的狀態是12支車隊，有機會的話我們會放行1-2支實力強大的車隊進入F1。」
（考拉）
印度力量奧地利站再雙響 佩雷斯稱讚車隊扭虧為盈
2017年07月10日18:06
印度力量車隊佩雷斯
印度力量車隊在2017F1賽季第九站奧地利大獎賽中再次兩台賽車雙雙斬獲積分。沙治奧-佩雷斯獲得第七名，墨西哥人稱讚車隊本週末在稍顯不足的開局之後，成功扭轉了局面。
印度力量賽車在練習賽中沒找到狀態，佩雷斯在完成FP3後僅僅名列第18位。來到排位賽，佩雷斯的賽車迅速提升名列第8位。正賽中佩雷斯在前進一位以第7名完賽。
「獲得第七位是一個偉大的結果，對車來說這是一個很好的獎勵，考慮到這個週末對我們說有多麼困難，」佩雷斯賽後說道。
「我們在練習賽中很掙扎，但是在排位賽和正賽中我們都很強大，我們帶著一些積分即將回到我們的主場（下一站英國銀石站）。」
印度力量車隊佩雷斯
「比賽中我起跑不錯，但是在第1號彎道我輸給了埃斯特班（奧康）和李維士（咸美頓），謝天謝地，我來到第3號彎道時又超過了他們。」
「我在比賽第一階段遭遇了輪胎顆粒化，但進站後我能安定下來進入節奏，儘管這不足以讓我去攻擊路文-哥斯贊讓。」
「這是一個艱難的週末，但我們恢復得很好，我們會對結果感到滿意。」
印度力量車隊佩雷斯
本站比賽後，佩雷斯個人積50分在車手積分榜位居第六位，奧康積39分位居第八。印度力量車隊積89分繼續鞏固了車隊積分榜第四名的位置。
（新浪體育/賽車頻道/Swift）
