白賴托利：阿朗素2018年有可能重返法拉利
2017年06月30日09:51
頭哥有可能在2018賽季重返法拉利？
阿朗素的經紀人白賴托利認為，頭哥有可能在2018賽季重返法拉利。2014賽季結束之後阿朗素離開法拉利加盟麥拿倫，他在效力躍馬的五個賽季中未能收穫一個冠軍。
不過在麥拿倫，阿朗素過得也不如意，他似乎已經失去了對於麥拿倫-本田的耐心。阿朗素已經公開宣布殊望明年能歐奪冠。
在巴庫，白賴托利被拍到與Mercedes的老闆們會晤，這被媒體解讀為阿朗素明年可能再次與咸美頓效力同一支車隊。
不過白賴托利認為，阿朗素也有可能重返馬拉內羅，特別是考慮到阿朗素的離開並未造成他與法拉利車隊關係的破裂。
“阿朗素與車隊的每個人都處得很好，唯一的問題是他與車隊前領隊馬提亞齊，”白賴托利將接受意大利RAI電台採訪時說道，“生活中你不能排除任何可能。費蘭度有點像賽納，他們與任何車隊都沒有問題，阿朗素只需要一台能夠獲得勝利的車。“
Mercedes和法拉利的大門或許朝著阿朗素打開：博塔斯只有一年的合同，雷干倫則有本賽季結束後退役的可能。作為今年車手轉會市場的“鑰匙”，阿朗素也與紅牛和雷諾扯上了關係。
（考拉）
巴頓:讓阿塞拜疆站的事過去吧 華迪爾已經受罰了
2017年06月30日10:43
巴頓
前世界冠軍巴頓近日更新了自己的Twitter，他認為F1的管理者應該向前看。FIA在週三晚上宣佈將會研究是否要對華迪爾與咸美頓的事故進行進一步處罰。考慮到華迪爾最終擴大了他的積分優勢，FIA需要考慮10秒的進站罰停是不是足夠嚴厲。
但是巴頓認為沒有理由採取進一步的動作。
他在Twitter中寫道：阿塞拜疆站非常精彩，為什麼？因為比賽的火藥味十足。華迪爾的行為是愚蠢的但是他已經受罰了。翻篇吧。
著名F1解說布倫德爾也抱有相同的觀點；如果FIA要推翻自己的系統，流程和組委會可是個大決定。我希望看到，想要看到的是真正的勇士在原生態的F1中比賽。
巴頓在下面讚同了他的觀點，巴頓回覆說：如果一個車手在正常比賽中把其他車手逼離賽道的話，他都不至於被罰一次10秒的進站罰停。
FIA將會在下一站F1奧地利站之前公佈調查結果。
（Mc.Dull）
梅奔宣佈將修改頭枕設計 防止巴庫事故重演
2017年06月30日11:10
頭枕
梅奔將會在奧地利站調整頭枕的鎖定方式，以確保阿塞拜疆站頭枕鬆動的一幕不會重演。
由於頭枕鬆動，咸美頓在領跑的情況下被迫進站，失去了近在咫尺的分站冠軍。事故讓他的排名大大下降，最終只收穫第五，落後於最大的競爭對手華迪爾。
梅奔已經在工廠中調查了這個問題，他們認為可能是因為頭枕後面的旋鈕長度不夠。
沃爾夫說：“我之前從來沒聽說過這個問題，可能是鎖定的旋鈕不夠長。”梅奔決定改進頭枕的設計，確保它能夠被固定在車上。
沃爾夫在賽後表示：“我不會為此責怪任何人，我們的車隊贏得了三次世界冠軍，我不會去指責某一個人的。”
（Mc.Dull）
維斯塔潘否認與車隊對峙 稱選擇沉默是聰明做法
2017年06月30日17:23
維斯塔潘
在經曆倒霉的阿塞拜疆大獎賽後，維斯塔潘在賽後拒絕了採訪，甚至為此還受到了25000歐元的罰款，有媒體甚至說他與車隊對峙。經過沉澱，他終於面對家鄉媒體做出瞭解釋。
本週二，他接受了荷蘭電視台節目《Peptalk》的採訪。採訪中他重點談到了引擎問題和自己賽後拒絕採訪的原因。
“比賽中我沒考慮[可靠性問題]，然後突然我就再次出問題了。”維斯塔潘說，“當你處在那麼好的位置，正想看看隨後會怎麼樣時，這種退賽真的就像是再次把你掏空了一樣。”
連續兩次從領先位置退賽，年輕的荷蘭人當然很失望。“車隊仍在調查這個問題。這肯定和引擎有關。在週六的排位賽中，我不得不調整引擎，而且也是唯一（這麼做）的雷諾車手。那很奇怪。現在引擎已經（升級）完成了，所以我們可以換一個新的了。”
維斯塔潘在巴庫已經得到了紅牛所展示出來的競爭力水平的支持，如果不是他退賽的話，他可能在車手積分榜上提升排名。
“我認為我們在巴庫肯定很驚訝。”他補充說，“賽車狀態很好，但我真的很想得分。純粹就速度而言，這一整年都很不錯，但就得分而言，真的是表現還不好。[車隊]希望我盡最大努力，我希望紅牛和引擎也一切都是完美的。這非常艱難。”
“這是一次引擎問題，不幸的是，這不是第一次了。”
當被問到如何擺脫他的失望時，荷蘭人開玩笑說：“週三，我會去看模擬器，至少那兒的引擎不會拋錨。”
不對媒體說話是“最聰明的做法”
維斯塔潘還解釋了他在八場比賽中第四次退賽後拒絕向全世界媒體說話的原因。
“我當時真的感覺不想[說話]。”他說，“我在賽道上呆了半個小時，和我的工程師們討論關於比賽和賽車平衡的事，然後我就離開了。”
“我認為這是最聰明的做法。”
面對社交媒體一片說他與車隊對峙的聲音，荷蘭人解釋道：“絕對沒有。如果你看到那些日夜工作的傢伙是多麼努力地在使賽車運轉得完美，那麼在退賽時，他們也同樣會真的很失望。”
對於列卡度的勝利，維斯塔潘說：“因為那個我已經很失望了。如果你看看[完賽的]位置，那你就會很容易地想像你自己[會贏得比賽]。”
（月光）
托德：對2017滿意一半 華迪爾讓人想到舒密加
2017年06月30日17:28
國際汽聯主席讓-托德
本賽季，F1更換了新版的賽車，對於迄今為止由此而變得令人興奮的2017賽季，總體來說，國際汽聯主席讓-托德還是表示滿意的。不過他表示，自己只是“一半滿意”。
在八場比賽中，塞巴斯蒂安-華迪爾和劉易斯-咸美頓均已分別拿下三勝，瓦爾特利-博塔斯和丹尼爾-列卡度各贏得了一勝。在週日備受爭議的阿塞拜疆大獎賽後，德國人在車手積分榜上的領先優勢已達到了14分。
“對本賽季，我感到了一半滿意的驚喜。”托德告訴德國《體育圖片》說，“一半滿意，因為如果不是只有兩支車隊，而是有四支車隊在競爭車隊總冠軍，那將是個非常好的驚喜。”
“但是，畢竟，好在我們不知道誰會贏得下一場比賽。”他補充說。
國際汽聯主席顯然更喜歡有更多車手能在賽道上為冠軍而戰，但他也相信，小漢和華迪爾提供了一些很好的刺激。
“我還記得我和米高舒密加一起在法拉利的時光。”托德回憶道。
“人們總是向我抱怨，他們在比賽前就知道結果了。但有了劉易斯-咸美頓和塞巴斯蒂安-華迪爾，我們現在至少有了一場真正的二人對決。”
托德繼續說：“F1需要行動和情緒，以及他們兩個此刻所做的那些。”
梅奔在過去三年一直統治著F1，但托德認為他的老東家法拉利很可能準備好再次獲得總冠軍了。
“法拉利完成了很多令人驚訝的工作，是的，我認為他們可以全年都具有競爭力。華迪爾的做法讓我有點兒想起了邁克爾的（做法）。專業化的工作，把團隊吸引到一起的能力以及像華迪爾一樣，邁克爾也不喜歡失敗。”
（月光）
