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舊 03-26-17, 09:50 PM   #86
ALEX CHOW
God of Gamer
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特写-里卡多主场作战两次故障被彻底击溃

2017年03月26日15:44 新浪体育 微博 分享 | 评论19

里卡多被两次赛车故障彻底击溃
  作为澳大利亚车手,主场作战的丹尼尔-里卡多却在墨尔本遭遇了一个噩梦般的周末。
  周六的排位赛里卡多因为出弯时的操控问题,赛车冲出赛道撞墙。车队为他的赛车更换了变速箱,周日的正赛,里卡多的赛车先后两次遭遇引擎故障最终退赛。
  “抱歉伙计们,赛车挂了,我们还是逃吧”,里卡多在正赛中通过无线电车队向车组成员喊话。红牛车队的经理霍纳表示,里卡多的赛车似乎遭遇了引擎故障。
  倒霉的里卡多是从维修间出发的。当他驶上赛道的时候,其他赛车已经领先了他两圈。让他无法从发车区发车的原因时,赛车在进行测试圈时遇到了电子故障,里卡多的赛车被锁死在六档。对于里卡多来说,这个周末可谓背运连连。
  遭遇赛车电子故障后,里卡多的情绪非常沮丧,一头扎进了赛会的车辆。赛车被拖回维修间之后,车队开始紧张的维修。但车队无法在预定的时间内解决问题,待发车的绿灯亮起时,里卡多的赛车修复工作仍未能完成,最终他只能从维修间出发。
  正赛开始两圈之后,里卡多驾驶赛车驶上了赛道,这场澳大利亚大奖赛只能成为里卡多的一场昂贵的试车。“就这么凑活然后找些乐趣吧”,驶出维修间之后里卡多对车队说。但乐趣显然没有,随后的一切让里卡多更为沮丧,除了自己因为引擎故障再次退赛,他还目睹了法拉利的维泰尔在自己的家乡享受一场久违的胜利。
  (考拉)


阿朗素:麥拿倫是最慢的 不是老末也是倒數第二
2017年03月26日16:03










網絡上流傳的阿朗素漫畫


  阿朗素表示,目前麥拿倫應該是F1賽場上最慢的賽車,不是老末也是倒數第二。
  2017F1澳州站正賽,阿朗素直到比賽尾聲因為賽車故障退賽前還處在P10位置,隊友範多恩則是麻煩不斷。
  “我們最後遭遇了懸掛故障,這就是我退賽的原因,”阿朗素說到。“我認為我駕駛的是場上最慢的賽車,能過那麼長時間位於積分區真讓我吃驚。”
  “那時候我們必須處在節油模式,這讓我們的表現大減價扣。然後我們還能位於積分區,真是驚到我了。可惜最後我們還是沒能完賽。”
  儘管如此,阿朗素肯定了車隊在澳洲站取得的進步,相比較冬季試車而言。
  “就目前的表現來說,我認為我們是老末。我們能夠在比賽中排在P10,是因為昨天我們排位賽跑得太好了,然後發車階段我又超了幾輛車,哥斯贊讓的退賽也拱手給了我位置。”
  “所以如果是在正常情況下,在一條正規賽道上,我們應該是老末,或者倒數第二。”
  (新浪賽車/Swift)


法拉利感謝維斯塔潘幫忙 反超咸美頓預料中
2017年03月26日16:05










法拉利車隊華迪爾拿到冠軍


  法拉利車隊的首席工程師克萊爾表示,儘管華迪爾獲得了澳州大獎賽的冠軍,但他無法判斷現在法拉利的賽車速度是否已經超過Mercedes。同時他還透露了法拉利完成超越時的細節。
  澳州大獎賽結束後,Mercedes車隊的執行總監托托-沃爾夫表示:“勝亦有時敗亦有時,現在法拉利擁有一台更快的賽車。”
  “如果兩台車在某些階段進行一場貼身的較量,我們會看到誰會更快”,克萊爾接受天空體育採訪時表示,“但老實說,我無法告訴你今天哪台車更快,因為我不認為Mercedes或者法拉利遭遇到了真正的壓力。比賽開始,劉易斯掌控了賽車的表現因為這麼做是對的。一旦塞巴開始領先,那麼他也開始控製節奏。我們真的不知道這個答案,不知道從絕對速度上看,誰更快”。
  對於那次逆轉比賽結果的停站,克萊爾表示法拉利曾經考慮利用咸美頓進站對其進行反超(Undercut),但咸美頓的進站提前了。這次進站不僅幫助華迪爾反超了咸美頓,還得到了紅牛車手維斯塔潘的協助。
  “我們一直在思考,我們可能擁有足夠的能力來完成一次undercut”,克萊爾透露,“我們原本計劃在咸美頓進站之後立刻完成停站,但是他提前進站了。從那時開始,我們就說,堅持下去一直對他發起進攻。但他出站後遇到了慢車,反超本身的效率被提高了。老實說,當他被維斯塔潘壓住的時候,我們就掌握了先手。你為這樣的局面做了準備,戰術所需要的東西就是這樣發生了。很明顯在咸美頓進站的時候,塞巴在拚命追趕,因為如果遭遇曖胎的問題或者其他問題,這次戰術就失敗了。很明顯,咸美頓落在維斯塔潘之後讓我們掌握了主動權”。
  (考拉)


馬爾喬內:該到了法拉利的時候 今天只是個起點
2017年03月26日16:20










法拉利時隔一年半再次奪冠


  法拉利總裁馬爾喬內祝賀車隊再次贏得了比賽,說法拉利是時候了。
  自2015年新加坡站以來,法拉利還沒拿到過分站賽冠軍。
  “是時候了,我很高興車隊和所有的車迷一直支持著我們。這場勝利我們已經等了一年半了,再次聽到國歌讓我非常感動。”
  同時雷干倫排在兩名梅奔車手之後取得第四。
  “華迪爾表現很棒,我覺得雷干倫也會奮起直追的。”馬爾喬內說,“當然了,這是整個車隊共同的勝利。無論是賽道上還是在賽道外,團隊合作是勝利的唯一途徑。”
  “現在我們必須記住,這不是終點,而是漫長賽季的第一步,我們每分每秒都要提升。”馬爾喬內還祝賀了giovinazzi首次出戰F1,他是法拉利車隊的第三車手,本次後備維爾萊茵出場。(Mc.Dull)


雷干倫稱P4並不理想 祝賀車隊拿到冠軍
2017年03月26日16:27










法拉利車隊雷干倫


  F1澳州揭幕戰,法拉利車隊Kimi-雷干倫從第四位發車,最終也將第四名帶回。賽後芬蘭冰人表示雖然自己的成績並不理想,但是還是祝賀車隊拿到了冠軍。
  “哦,這是個相當中規中矩的週末,”雷干倫賽後表示,“我們在排位賽之後才知道需要改變,但是已經為時已晚。”
  “不過這並不是說比賽就完了,咸美頓可能在抱怨輪胎無法堅持到比賽最後。”
  “(第四名)並不是理想的結果,但是比之前幾年的揭幕戰好多了。冠軍和第四,對車隊來說已經是個好的結果。”
  (小科)

博塔斯:那倆穿紅隊服的速度有點兒快
2017年03月26日16:38










芬蘭車手博塔斯


  F1澳州墨爾本站,是博塔斯首次代表Mercedes車隊出賽,他從第三位發車最終帶回了季軍成績,在新東家開了一個好頭。
  博塔斯比賽中對隊友咸美頓窮追不捨,但是最終還是沒能超越。不過整個過程表明:芬蘭人是能夠跟上英國人的速度的。
  “顯然,代表車隊的首場比賽,要感謝每個人。”博塔斯表示,“這個車隊是如此熱情,我們為首場比賽工作得真的很努力。”
  “一切運轉良好,順利,但是那倆穿紅隊服的傢伙速度真的有點兒快,這意味著我們需要更加努力的工作,我們顯然已經為此做好了準備,我也準備好了。”
  “這隻是個開始,開始登上領獎台,我們能從這裏不斷提升,所以我期待著接下來的三場比賽。”
  (新浪體育/賽車頻道/小科)


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