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哈斯車隊F1首戰名列P6 哥斯贊讓:拿分好像登頂
2016年03月20日17:33











F1新軍哈斯車隊哥斯贊讓取得第六


  F1揭幕戰,全新車隊美國哈斯車隊表現亮眼,車隊的法國車手哥斯贊讓更是取得第六,為車隊的首場正式F1大獎賽便拿下了積分。
  哥斯贊讓從第19出發,利用阿朗素事故導致的紅旗,法國人進站換胎,借助這次“一停”的機會,他最後躋身前10。當對手都在換上新胎的時候,哥斯贊讓小心翼翼地使用著自己的中性胎並一路爬升到第六。這也是自從2002年豐田車隊進入F1以來,F1新軍取得的最好成績。
   賽後哥斯贊讓表示:“對我們來說,這就像是站在了領獎台的最高處。這是一場令人驚訝的比賽,一個激動人心的週末。我在澳州從來沒有什麼好運氣,所以最終 我換了顏色,現在它起作用了。我們的賽車還有很多地方需要改進,但這個成績足以激勵所有的人,讓車隊的成員都充滿了自信。
  哥斯贊讓還表 示,由於哈斯車隊缺乏之前的參賽數據,所以他換上中性胎之後,實際上是完全未知結果的情況下跑比賽。“關鍵是戰術,在紅旗下,我們能夠更換輪胎。哥斯贊讓 補充到,“我們獲得了一次免費的停站機會,在較硬的輪胎上跑39圈我們並不輕鬆,因為沒有參考數據。但我們做到了,而且堵對了,”哥斯贊讓表示。
  (考拉)


沃爾夫曝羅斯堡險退賽 刹車破碎輪胎衰竭
2016年03月20日20:09









  雖然羅斯堡奪得F1墨爾本站的冠軍,但車隊經理托托-沃爾夫賽後承認,羅斯堡差點因為賽車刹車卡鉗的溫度問題退賽。在墨爾本站的 正賽中,羅斯堡使用了“一次停站”的策略並奪得了個人分站賽的四連冠(上賽季的最後三場比賽加上今天剛剛結束的墨爾本站),隊友咸美頓以8秒的劣勢奪得亞 軍。
  但是羅斯堡奪冠的過程其實非常驚險。車隊經理沃爾夫承認,羅斯堡的比賽過程中出現過重大隱患,離一場完美比賽的標準相去甚遠。
  “羅斯堡的賽車遭遇了刹車卡鉗溫度持續上升的問題,比賽中有一階段我們甚至考慮讓他退賽,”沃爾夫表示,“那是比賽進行到2/3的時候,我們拿到了卡鉗的碎屑。”
   不過,退賽的決定沒有作出。“隨後溫度保持在了極值,隨後又開始下降,非常緩慢的下降,然後恢復。但在某個階段,車隊確實難以駕馭這局面,”沃爾夫回憶 道,“(尼克)不知道,你不能告訴他。如果真的可能發生危險,我們會發出警告。但我們真的已經已經極為接近(警告車手),你對此也無能為力。
  沃爾夫還表示,正賽尾聲由於輪胎的問題,他們預期使用中性胎以達到一停的效果沒有實現。
   “最後15圈,我們的結論是輪胎支撐不住了,”沃爾夫說,“大約在距離比賽還剩5圈的時候,左後胎已經進入了懸崖點,輪胎的溫度每圈都在下降。我們的輪 胎工程師說‘還有5圈輪胎就廢了,就這樣。’但是你不能告訴車手或者阻止他們,因為一旦他們減速,輪胎的溫度會掉的更快。”不過,危機都被車隊管理住了。 “我們損失了很多左後胎的抓地力,但幸虧這只是四條胎中的一條,我們堅持到了最後,”沃爾夫說。
  回顧澳州大獎賽的正 賽,Mercedes的奪冠過程顯得跌宕起伏。發車伊始,頭排的兩位車手便掉到了第三和第六,“昨天練習賽時,我們的發車開始得並不順利,”沃爾夫說, “我們非常不確定這是不是會在正賽中成為問題。老實說,我不知道發車時到底發生了什麼。我們需要分析數據,然後進行調查”。
  (考拉)


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