红牛空力主管即将加盟迈凯轮 惠特马什暗示消息可靠
2013年10月12日12:26
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红牛空气动力学主管皮特-普罗德罗姆
新浪体育讯 红牛空气动力学主管皮特-普罗德罗姆(Peter Prodromou)与迈凯轮车队即将完成签约，不过他有可能要等到2015年才能加盟新东家。
就在一周前，迈凯轮车队领队惠特马什强烈暗示：一名重量级人物即将加盟车队，而据德国《Auto Motor Und Sport》报道称，该人物就是普罗德罗姆，他将重返沃金工作。
这个消息还没有得到迈凯轮官方确认，一位红牛资深员工坚称：普罗德罗姆要想离开红牛，必须得履行完与红牛的合约，也就是说2014年底他才能离队。不过迈凯轮已经就此与红牛车队协商，据传已经达成协议。
红牛坚称普罗德罗姆的未来是敞开的，如果他没能完成转会，那么红牛很高兴他能留队继续工作。红牛车队一位发言人表示：“普罗德罗姆已经效力红牛 车队很长时间，他是车队非常有价值的成员，车队应该考虑留住他。我们会非常高兴他未来能继续留在队中工作，他是强大技术团队的一份子，被阿德里安-纽维所 领导。”
普罗德罗姆曾经效力于迈凯轮车队，2006年他跟随纽维来到了红牛。他与纽维在迈凯轮的合作亲密无间，两人也一起令红牛变得强大，本赛季红牛有望夺取年度车队四连冠。
迈凯轮车队领队惠特马什对车队2013年的表现表示失望，并下决心要改进技术团队。
“我们的技术团队正在招兵买马，并不断壮大，”惠特马什在韩国这样表示，“今年会有一些新鲜血液注入车队。不过这些消息还没有被宣布。我们的目标就是，无论从管理团队还是技术团队，要尽快重返夺冠行列。”
(新浪赛车)
苏蒂尔更换变速箱 F1日本站正赛退后5位发车
2013年10月12日13:47
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苏蒂尔在第3次练习赛中遭遇撞车
新浪体育讯 德国车手苏蒂尔在F1日本站第3次练习赛中赛车失控，撞上了防护墙，印度力量车队为他更换了变速箱，因此周日的正式比赛他将被罚后退5位发车。
另外，玛鲁西亚车队比安奇与卡特汉姆车队皮克也将被罚后退10位发车，原因是他们在韩国站已经累计3次被训诫。
F1日本站韦伯击败维泰尔夺杆位 阿隆索仅列第八
2013年10月12日14:13
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新浪体育讯 北京时间10月12日13:00，F1日本站排位在铃鹿赛道举行。红牛车手马克-韦伯击败维泰尔取得杆位，结束了队友连续4年在日本的排位统治。维泰尔位居次席，德国人在比赛中遭遇KERS故障。排在第三的是梅赛德斯AMG车队的路易斯-汉密尔顿。
法拉利车队的阿隆索和路特斯车队的基米-莱科宁仅列第八和第九位。
赛前
周五的铃鹿多云间晴，气温24度，赛道温度35度，并无下雨迹象，倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方是中性+硬。红牛车队的马克-韦伯在早上的最后一次练习中位居榜首，他的队友塞巴斯蒂安-维泰尔是过去4年日本站的杆位得主，但是FP3却遭遇KERS故障，只跑了8圈。
印度力量车手苏蒂尔则在汤勺弯撞墙、被迫更换变速箱，正赛将退后5位发车。另两位本站将遭遇退赛处罚的是玛鲁西亚的比安奇和卡特汉姆的皮克，这二人均因为上一站在韩国累计收到的训诫次数达到3次被罚退10位。
第一节
首节排位波澜不惊，唯一的插曲是在距离比赛还剩大约3分钟结束时，因为红牛二队车手维尔格尼的赛车着火，抛锚路中央导致比赛中断。
路特斯车队的罗曼-格罗斯让最终拿下Q1的最快，法国人的成绩是1:31.824，在最后时刻使用中性胎作出。法拉利车手的马萨和梅赛德斯 AMG的尼科-罗斯伯格位列二三。红年车队的韦伯、维泰尔，法拉利车队的阿隆索，以及梅赛德斯AMG的汉密尔顿4人，未使用中性胎便成功晋级Q2。
比安奇、范德加德、皮克、齐尔顿、维尔格尼和苏蒂尔6人出局。苏蒂尔真可谓祸不单行，前面提到他因为更换变速箱明天将被罚腿5位，而这个P17的排位成绩也是他本赛季以来最差的一次。德国人冲线后在TR中对车队说：“我认为赛车一定有什么问题，根本没有抓地力。”
第二节
Q2的比赛，直接进入中性胎的PK，阿隆索在前半程以1:31.828的成绩位居榜首，但这是两辆红牛赛车尚未进入赛道之前。
维泰尔和马克-韦伯直到最后5分钟才登场，两人只跑了一个飞驰圈便轻松将1-2拿下，圈速分别是：1:31.129和1:31.513——直接收车进站。Q1的最快得主罗曼-格罗斯让落后韦伯0.052位居第三。
位列Q2第四～第十的车手分别是：汉密尔顿、莱科宁、马萨、罗斯伯格、阿隆索、巴顿和霍肯博格。Q2最终被淘汰的6人分别是：佩雷兹、迪-雷斯塔、博塔斯、古铁雷兹、马尔多纳多和里卡多。
第三节
杆位的争夺战在两辆红牛、两辆路特斯、两辆梅赛德斯AMG、两辆法拉利，以及一辆迈凯轮和一辆索伯之间展开。其中只有6位车手选择跑两轮，他们是：维泰尔、韦伯、阿隆索、巴顿、格罗斯让和汉密尔顿。另4位车手暂时按兵不动。
马克-韦伯在第一轮试跑中做出1:30.975的成绩拿下临时杆位，维泰尔只跑出1:31.312，还没有他Q2的但圈快，位居次席，之后是阿隆索1:31.839和汉密尔顿的1:31.952。巴顿和格罗斯让没有做出成绩。
最后3分钟，10辆赛车同时进入赛道。马克-韦伯再进一步，将成绩提高到1:30.915成功拿下杆位。维泰尔虽然也有提高，但是1:31.089的圈速只能位居第二。排在第三的位的是梅赛德斯AMG车队的路易斯-汉密尔顿。
P4～P10依次是：格罗斯让、马萨、罗斯伯格、霍肯博格、阿隆索、莱科宁和巴顿。F1日本站的正赛将于明天13点举行，敬请关注。
(新浪F1频道)
