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渠務署種樹綠化屯門河 落水划艇諗唔諗得過？

繼啟德河及翠屏河後，渠務署計劃再進行大型河道活化工程，包括屯門、大圍、火炭及佐敦谷等多條河道及明渠，其中長達2,500米的屯門河旁中段擬加入綠化及行人道，設划艇等水上活動設施，大圍明渠則會加入自然生態，期望最快2019年施工。有屯門區議員擔心屯門河水質太差，難進行水上活動；有沙田區議員則指該區社區設施不足，寧願當局覆蓋明渠提供更多社區用地。



渠務署以往多在進行提升防洪能力工程時才一併進行河道活化，渠務署署長唐嘉鴻與傳媒午宴時透露，署方2015年展開「活化水體顧問研究」，紀錄全港228條主要河道及明渠名稱、位置及特性等資料，篩選出45條河道研究其活化潛力。


唐嘉鴻指研究明年完成，暫選出5條較有活化潛力的河道，包括長達1,900米的大圍明渠，該渠以石屎鋪設，將考慮加入石頭、泥土及有助魚類生存的「魚梯」等自然生態，協助水體生物繁殖，河道旁能否供途人行走則要再研究。


另一具活化潛力為屯門河中段，該段長2,500米，將加入樹木等綠化，近河田輕鐵站一段約150至200米河旁更會設行人路，供市民近距離觀賞河道，並擬設置划艇等水上活動設施。而活化後能否化身韓國「清溪川」，唐嘉鴻指清溪川收集雨水不多，河底設水泵控制水流量，情況與本港不同，暫時估計屯門河水質合符標準可作水上活動，但不能下水玩耍，亦需增加警報系統等。


署方亦計劃活化佐敦谷明渠，該處渠道較短，預算工程費約在3,000萬元以下，加上區議會亦支持，相信能率先進行，該處會加入石頭、泥等生態，但不設行人道。火炭明渠亦屬選址之一，暫未有具體規劃。唐指渠道活化後防洪能力稍為下降，但仍足夠應付惡劣天氣。


唐嘉鴻指料明年完成研究向立法會申請撥款，預計最快2019年施工，佐敦谷明渠可望於2至3年內完成，其餘3處明渠則需時4、5年進行工程，暫未有工程費用預算。署方又正與康文署商討將日後河道康體設施交渠務署管理，「以往康文署管理，但呢啲河道有警報系統、智能水閘等，可能渠務署管理比較好。」料活化後的翠屏河屬首個試點。


屯門區區議員譚駿賢認為設水上活動設施屬好事，建議活化時多種樹木，可降低氣溫及改善空氣污染情況，但屯門河上游及下染污染問題嚴重，「市民成日投訴河水發臭，係咪適合做水上活動？」又認為行人道太短，「得200米做咩呢？點解唔成條做？」沙田區區議員董健莉則指沙田缺乏社區用地，而大圍明渠已撥出一段加建上蓋作興建足球場，「如果佢綠化咗唔畀人落去好似冇乜用，不如加建上蓋起停車場或康體設施仲好。」


香港面對樓宇老化，渠道老化亦不容忽視，否則隨時釀成路陷，渠務署署長唐嘉鴻指現時全港渠道平均壽命為29年，逾4成、約1,800公里「渠齡」高於30年，已出現老化情況，觀塘及深水埗等屬「重災區」之一，計劃未來每年花約5至6億元進行復修或更換渠道，較以往每年約1億元費用大增4、5倍，料計劃長達15年，需花近百億元進行渠道復修。


唐嘉鴻指現時全港共有4,100公里的水渠，污水渠及雨水渠分別長達1,770公里及2,300公里，最長可使用4、50年，現時其平均壽命已達29年，當中有1,800公里渠齡高於30年，不少渠道已出現老化及淤塞問題，甚至因爆裂導致路面下陷。


過去5年，渠務署每年花1億元進行維修，每年處理25公里渠道，但因資金有限難以處理較大型工程，如龍翔道有大型地下渠道需復修亦需額外撥款。署方2012年進行研究，將渠道分成5個等級，第1級為渠道狀況可接受，以第4、5級為最高風險，分別為「在可見將來有塌陷危險」及「已塌陷或有即時危險」，沙田、觀塘、深水埗及黃大仙一帶最多「老渠」。


為處理高危渠道，署方明年擬向立法會申請撥款，審視250公里渠道，在3至4年內修復180公里渠道，料每年花5、6億元優先處理第4、5級渠道，整個計劃共15年，即費用可達90億元。

唐嘉鴻指復修渠道方法有多種，除傳統的內套喉管法及原位固化內襯修復技術，即在渠道套入玻璃強化膠管及膠膜，近年亦會使用螺旋纏繞修復技術，於渠內套入膠圈，可毋須抽走污水下施工。署方亦改良施工方法，如龍翔道復修渠道工程原本會影響行車線，但改以「無坑挖掘法」，以開井來避開挖掘，令工程毋須封路亦可進行。

名乎其實食飽飯無C屙...