深度：為何法拉利會與雷干倫續約一年
2017年08月23日11:08
法拉利車隊華迪爾與雷干倫
F1專欄作家費格爾-沃什撰文分析了法拉利車隊續約雷干倫時的考慮。他認為，儘管雷干倫的水準較之2014年已經有所下降，但在得到隊友華迪爾的鼎力支持以及法拉利在評估沿用舊人與啟用新人的背景下，雷干倫的續約就成為了一樁順理成章的事。全文如：
法拉利昨天宣佈了他們將留下雷干倫。儘管續約並不出人意料，但官宣確實讓一切顧慮都打消了。2018年，雷干倫將繼續與車隊在一起。但為什麼法拉利要決定續約？
如果你聲稱雷干倫仍然是一位頂級車手，可能自己也會缺乏底氣。自從2014年重返法拉利以來，芬蘭人的水平並未維持在當初的水準上，2014年與他搭檔的是阿朗素。
雷干倫的最大問題是連續性。我們還能夠回想起2003年他與舒密加、2007年他與咸美頓之間的激烈纏鬥。但除了這兩年，我們還看到他其他的精彩表現嗎？匈牙利？也許吧。但可以肯定僅憑這一場是不夠的。
留下雷干倫對法拉利而言風險很小。他們可能知道這事必須盡快定奪，但也未必就能夠平息所有的爭論。老實說，選擇續約雷干倫對法拉利競爭車隊總冠軍是有風險的。話說回來，將一位新人帶進車隊也是有風險的，因為他並不瞭解機械和工程師，需要熟悉起來。法拉利已經評估了這兩種選項的風險，現在留下雷干倫的風險會更小。盡快選擇他也會有風險，但他不會成為累贅。
塞巴斯蒂安-華迪爾---我們必須面對他是法拉利頭號車手的事實---今年全力支持雷干倫，他公開告訴媒體希望留下這位2007年的世界冠軍。那麼讓華迪爾留下來，法拉利就需要滿足他的心願，不是嗎？
認真地看，華迪爾/雷干倫組合做得非常好，兩人互相激勵、相處融洽。雷干倫已經成為隊友的僚機，但仍然為車隊做出了巨大的貢獻，他只需要在保持這種勢頭的基礎上，不要讓兩位Mercedes車手比自己更好即可。
接著你就要看看法拉利的初級車手。車隊永遠不會讓年輕的勒克萊克和祖爾維納齊明年就坐進賽車參加比賽，確實他們也沒有任何經驗。兩人都非常出色，法拉利可能會在一年之後評估他們是否配得上坐進法拉利的賽車。這意味著兩位車手明年都將獲得比賽的機會，當然不可能是在法拉利。其中一位無疑將頂替維爾萊茵在索伯車隊的席位，但索伯車隊的埃里克森似乎與車隊的關係非常好，同時哈斯車隊也沒有空缺的席位。
通過與雷干倫續約一年，法拉利的節奏就不會被打破，也不會產生新的分散車隊精力的因素。這對法拉利爭奪冠軍或許是有益的。
（編譯/考拉）
對標675LT！麥拿倫正研發頂級純電動超跑
2017年08月23日13:57
麥拿倫準備推出一款電動跑車
720S對麥拿倫來說是一款劃時代的產品。據報導，這家英國超級跑車製造商還在準備推出一款純電動的跑車。這款跑車最早將在2019年上市。這款跑車的性能可能接近675LT。消息指出，這款電動跑車將是麥拿倫旗艦品牌Ultimate系列中的一款，僅次於P1。但具體的時間表仍未明確，不過這款純電動跑車應該安排在P15和BP23之後，這兩款將於明年問世。
我們已經開始安排Ulitmate系列中的全電版本，我們需要一台與675LT同樣激動人心的電動車。麥拿倫公司曾在2016年如此表示，一台麥拿倫的電動車，要保證能夠在賽道上跑30分鍾，然後充電30分鍾，投入下一輪賽事。
這項技術將從混合動力的P1混動版跑車上私用，由於麥拿倫參與了Formula E的動力系統的研發，因此在這方面有著充分的技術補充。675LT有著666馬力（496KW）的輸出和516磅/尺的扭矩，因此我們能夠預見頂級的電動跑車，應該有著接近700馬力的輸出。
（考拉）
雷干倫談與法拉利續約：這不需要考慮太長時間
2017年08月23日17:27
芬蘭車手Kimi-雷干倫
Kimi-雷干倫與法拉利車隊續約1年，芬蘭人要在躍馬效力到2018年。這將是雷干倫連續第5年在法拉利效力，也將是他在法拉利效力的第8個年頭。
雷干倫匈牙利站比賽的表現讓他的續約變得沒有懸念，他明年將繼續搭檔好友華迪爾，後者2015年來到法拉利，並也非常有望與法拉利完成續約。雷干倫表示他依然很享受F1所帶來的愉悅。
“我們最近開始討論續約問題，並且很快達成了一致意見。這不需要考慮太長時間，”雷干倫在赫爾辛基參加讚助商活動時說到，“我已經知道這個消息了，只不過現在才見報。如果我對F1沒有了興趣，沒有好的車隊和團隊，那麼我不會簽字。”
“在這個節點上及時做出決定很不錯，”雷干倫補充說到，“也許再過1個月時間，他們會考慮下一個人選。”
（新浪體育/賽車頻道/小科）
