文件被揭欠簽名 盈發董事：冇簽名不代表冇檢查
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沙中綫紅磡站調查委員會開展第3日聆訊。負責連續牆工程的盈發地基董事Jean-Christophe Jacques-Olivier Gillard繼續作供。Gillard在接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問有關連續牆石屎高度時表現合作，有問必答；惟之後到中科代表大律師蘇信恩盤問時，Gillard不止一次表示不明白其問題。蘇數度追問Gillard有關連續牆內鋼筋鐵籠的檢查記錄，何以部份未有齊港鐵、禮頓及盈發3方簽名，質疑港鐵及禮頓未有在場檢查；Gillard回應沒有簽名不代表沒有檢查。
代表中科的大律師蘇信恩，先就連續牆問題向Gillard盤問，並問到螺絲帽與鋼筋之間若有少許誤差，是否能扭入鋼筋。Gillard回答可以，指螺絲帽與鋼筋要對正（face to face）扭入。蘇又問螺絲帽與鋼筋有多大誤差才能接受，Gillard初時指不明白其問題，及後再重覆螺絲帽與鋼筋要對正扭入。
昨日代表委員會的資深大律師Ian Pennicott曾問Gillard有關鋼筋鐵籠的簡報，指部份未有齊盈發、禮頓及港鐵三方簽名。蘇信恩今日再就盈發的報告及記錄追問，連續牆內由16個較小鐵籠由底至高續一連接而成，每個小鐵籠完成連接後，需要港鐵、禮頓及盈發3方聯合檢查，並在鐵籠連接表格（Cage to cage record）上簽名作實。惟蘇指部份報告沒有禮頓及港鐵簽名，質疑港鐵及禮頓是否不在場。
Gillard表示不同意，認為是有人「忘記」簽名，強調沒有簽名不代表沒有檢查，又指港鐵人員經常在場（MTR always here）。蘇就追問，既然港鐵人員經常在場，何以沒有簽名（MTR always here but no signed？） ，Gillard就補充港鐵及禮頓其後均有簽署檢查及測量申請表格（RISC）。
Ian Pennicott又引述Gillard早前提交的證供，指禮頓在連續牆建造期間，要求盈發將其中5幅東面連續牆的石屎高度降低，即是將牆頂的截分水平（Cut off level）興建至+1米水平，因而令該5幅牆較鄰近其他連續牆的+2.82米水平更低。Gillsrd指，當時不知道改動原因，但認為情況並不罕見，因施工期間會因應不同情況作改動；又指當時工程達最後階段，不會就改動更新施工圖則，至完工後會直接製作竣工圖則。
委員會大律師Pennicott隨即展示多張事後由港鐵交予屋宇署的竣工圖則，當中卻顯示涉事連續牆的截分水平維持+2.82米水平，並非改動後的+1米水平，而該圖則有盈發員工簽名作實。
Gillard隨即是竣工圖則出錯，堅持當時按禮頓要求，將牆頂建至+1米水平；又指因改動後的資料未有交予設計部門，故竣工圖仍顯示舊的截分水平。
Pennicott再追問，指連續牆是否有作其他鋼筋改動。Gillard承認，早期曾被指示移走牆頂的U形鋼筋，以直鋼筋取代，並將螺絲帽由2行改為3行。至2015年初，盈發又接獲指示，要求將U形鋼筋重裝，前後共25至26次，部份情況是在連續牆落石屎前1至2日發生。
Gillard已完成作供，下午由洪財及中科職員作供。
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被督爆無簽名->唔等於無檢查->唔記得簽O者->經常在場->之後又簽佐
咁即係有定無簽？
