F1西班牙站排位：汉密尔顿杆位 阿隆索怒斩P7
2017年05月13日20:45
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汉密尔顿 北京时间5月13日，2017F1西班牙站排位赛在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯车队汉密尔顿以最快单圈1分19秒149惊险收获个人第64个杆位，也是英国车手第250个杆位，稍有失误的维特尔落后0.051秒排名第二，博塔斯和莱科宁分别落后0.224秒和0.290秒分列第三和第四。阿隆索本赛季首次晋级Q3，最终获得第七位。
西班牙大奖赛是整个赛季中最受期待的一站，因为这是车队季中升级赛车的重要节点。在之前的比赛中，法拉利之于梅奔的最大优势在于轮胎，而本周末，倍耐力最硬的三款胎将首度亮相，不知硬胎对各车队会有何种影响。由于各家车队都会在本站或多或少对赛车进行升级，所以中游集团的秩序如何变化也是一大看点。
在第三节练习赛中，法拉利包揽前两名，莱科宁跑出单圈最快1分20秒214排名第一，维特尔+0.242秒第二，梅奔车队的汉密尔顿第三（+0.381秒），博塔斯第四（+0.654秒）。不过，FP3末尾时，维特尔在维修区抛锚，因为动力单元发生漏液状况，车队为他更换了第三套内燃机。另外，博塔斯也在昨晚换回了旧引擎，这也导致他在FP3损失了大把时间。
第一节：维特尔赛车虚惊一场 阿隆索压哨晋级
所有赛车都使用了黄标软胎。率先驶上赛道的是范多恩，他第一个做出了1分23秒219的最快圈速。随后，维特尔赛车出现问题，车队叫他回维修区。于此同时，赛道上的格罗斯让在13号弯甩尾打滑，滑出赛道，险些撞墙，影响成绩。维特尔并未回去，重新调整设置后恢复正常，跑出1分20秒939，安心返回维修站。
不过随后出场的梅奔车队表现都不错，小汉跑出1分20秒511超过维特尔排在第一；博塔斯1分20秒991排在第三。迟迟出现的莱科宁以1分20秒742超越队友排在第二。阿隆索的赛车貌似依旧有问题，不过他还是坚持压哨跑出了1分22秒015，排在第12位惊险晋级，马萨同样压哨过关。维特尔在还剩4分钟时再次出站跑了几圈，但并未突破。
本节被淘汰的车手是埃里克森、帕尔默、斯特罗尔、范多恩和科维亚特。
第二节：阿隆索压哨晋级 格罗斯让冲出赛道
博塔斯率先出站，莱科宁、汉密尔顿紧随其后驶出维修区。小汉率先跑出1分20秒210排在第一，莱科宁1分20秒621排在第二，博塔斯14号弯轮胎锁死，在第二次跑出1分20秒300超越芬兰人排在第二。
在Q2还剩8分钟时，维特尔才出站做时间，此时前三名都已进站。德国人跑出1分20秒295排在小汉身后位居第二。前4名两大车队交错排列。还剩5分半时大家都回到维修区调整。还剩3分钟时，除前6名外其他车手纷纷上路做最后努力。格罗斯让在第13号弯开出赛道直接放弃；阿隆索再次压哨跑出1分21秒251排名第十，本赛季首次晋级Q3。
本节被淘汰的车手是马格努森、塞恩斯、霍肯伯格、格罗斯让和维尔莱茵。
第三节：汉密尔顿拿下杆位
Q3倒计时走了1分钟，汉密尔顿和维特尔才首尾相接驶出维修站，博塔斯和莱科宁也随后上路，赛道一时间只有这4辆赛车。随后红牛2辆赛车也出站了。在赛道上只有6辆赛车的情况下，博塔斯率先跑出1分19秒390，不过因在15号弯滑出赛道影响了成绩。小汉跑出1分19秒149排在第一，莱科宁和维特尔分别落后0.290和0.512排在第三和第四。
Q3还剩5分钟，6辆赛车回到维修站，而其它4辆赛车仍然未出站。在还剩3分半时，阿隆索出站，独自在赛道上跑。倒计时剩不到2分钟时，所有赛车都出站了。维特尔在14号弯轮胎锁死影响了成绩，最终以1分19秒200遗憾排在第二。小汉和莱科宁都没有刷新个人最好成绩。最终，汉密尔顿收获本站杆位。
2017F1西班牙站排位赛成绩：
（月光）
華迪爾:S3失誤葬送本站杆位 車隊工程師表現給力
2017年05月13日21:57
華迪爾與杆位失之交臂
華迪爾說他在最後時刻的失誤導致了西班牙站的杆位旁落。
在排位賽中法拉利車手取得第二，落後咸美頓0.051。他在最後一個彎道走大了之後在無線電中表達了惋惜，幾乎整圈中華迪爾都處在領先的位置。
“我都已經在這條賽道跑了這麼這麼多圈了，最後一個彎還是很難。Q3的第一圈我跑的不好，我知道還能更快。第二圈真的很棒，可惜最後的失誤。我和杆位真的很接近，咸美頓表現的很好。”
華迪爾還讚揚了法拉利的工程師，他們在FP3後緊急更換了引擎確保他能及時參加排位賽。在Q1剛開始還經曆了虛驚一場。
“感謝我的車隊，因為我們不得不在最後時刻更換引擎。今天工程師們真的很棒。他們也為KIMI的賽車做了很多，感謝車隊。難以置信，他們只用了2個小時就換好了引擎。簡直是個奇蹟。如果能為他們拿到杆位就好了，不過明天還有機會。”
而談到車隊的升級，華迪爾表達了樂觀：“我們也有升級，在你看得見和看不見的方方面面。我們的車很不錯。”
（Mc.Dull）
阿朗素：第七是“禮物” 希望終結正賽三連退
2017年05月13日22:04
阿朗素在主場父老鄉親面前揚眉吐氣
西班牙大獎賽的排位賽，麥拿倫車隊的車手阿朗素在家鄉父老面前表現出色，新賽季首次進入Q3。賽後頭哥表示第七的排位是一份“禮物”。
週五因為引擎故障阿朗素錯過了首次自由練習賽，今天第七的成績也是去年匈牙利大獎賽之後阿朗素的最佳排位賽成績，僅落後於三大車隊。在Q1中，阿朗素超過隊友範多恩0.5秒，範多恩在Q1即被淘汰，位列第19。
阿朗素認為，週日正賽的目標是獲得積分。他表示排位賽“非常漂亮”。“可能在橢圓賽道上我也學到如何快速通過直道。阿朗素戲言，剛剛測試完印地賽車並準備參加印地500系列賽。對我們來說這是一場漂亮的排位賽，第七是一份禮物，這樣我們就能看看明天能做什麼。正如我昨天所說的，有時候週末會以錯誤的方式開始，但隨後會自我糾正，反之亦然。重要的是明天，爭取拿到一些積分，”阿朗素說，“但今天是漂亮的一天，一場漂亮的排位賽，我們總是徘徊在第十，隨後驚喜地進入了Q3，在Q3我們又做出了一個漂亮的單圈。”
阿朗素承認排位賽的第七略感意外，但他期待在經曆了一個艱難的週末開局之後，正賽中的麥拿倫會更強大。
“昨天不是一場正常的練習賽，”阿朗素補充說，“我們在第一次自由練習賽中遇到了問題，第二次練習賽賽車也僅僅做到了50%的程度，但我說今天我們會有些競爭力。結果比我們預期的要好，但車迷們的支持給予我額外的0.1秒的提速。”
阿朗素過去三站比賽連續退賽，這位兩屆世界冠軍得主希望明天的正賽賽車不要再遇到麻煩。
“你無法預測會不會或者何時會遇到問題。今年我們已經遭遇了太多的問題，有些問題的出現讓我們感到驚訝，所以只能希望明天不會這樣，我們能夠搶到一些積分，”阿朗素最後說。
（考拉）
越激烈越刺激！咸美頓高興這樣拿到杆位
2017年05月13日22:14
Mercedes車隊咸美頓
F1西班牙站排位賽，咸美頓最後時刻驚險保住了杆位，賽後他對這樣的結果感到非常滿意。比賽越激烈他越喜歡，他就喜歡這樣超刺激的感覺。
在排位賽整個三節，咸美頓一直處於領先位置，但是在Q3法拉利車隊華迪爾的前兩段成績比他快了0.4秒之多，德國人最後一段成績不理想，最終落後咸美頓0.051秒。儘管在最後時刻未能刷新自己的單圈最快成績，但是咸美頓還是有驚無險的拿到了杆位。這也是他職業生涯第64個杆位。
“毫無疑問，我們還有領先法拉利0.1秒的潛力，進入到Q3，我們之間更接近了。”咸美頓表示，“我們知道對我們來說比賽競爭相當激烈，我們在排位賽進行了一些改變，賽車感覺良好，我對這個成績感到非常高興。”
“Q1的圈速非常非常困難，Q2一般般，但是足夠好，Q3的第一個飛馳圈也非常好。”
“第二個飛馳圈有所提升，但浪費了0.2秒多，沒能跑出我預期的成績，但依然足以讓我進入到Q3。”
“這裏的車迷每一年都非常熱情，經過10多年來在西班牙比賽，我感覺也成長了很多，所以我感謝所有支持我的人。”
“當你來到這裏，其實並不是你的家，但是卻有那麼多人來支持你。每當看到有那麼多現場觀眾的支持，都會鬥誌昂揚的。”
（新浪體育/賽車頻道/小科）
维斯塔潘:红牛已取得巨大进步 赛车表现很棒
2017年05月13日22:50
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维斯塔潘拿到第五 在西班牙站的排位赛中，维斯塔潘落后杆位的汉密尔顿0.6秒，他认为红牛已经取得了巨大的进步。红牛明天将从第五第六起步，相比前几场比赛名次并没有变化，但是与头排赛车之间的差距已经大幅缩小了。
维斯塔潘认为在周五的练习中红牛就已经取得了一些进步，在排位赛中进步很大。“赛车表现很棒，我觉得整个周末我们都在寻找升级之后的正确调教。我们在排位赛做的改变是正确的，一切都很好，赛车的调教是新赛季以来最好的。距离杆位只有0.6秒是个巨大的进步，毕竟上一站我们离杆位的差距是1.5。感谢车队的表现。”
而里卡多则是落后队友接近0.5秒排在第六。“我们没想过来拿杆位，但是对我而言我离杆位还有1秒左右。维斯塔潘的成绩更好，但是我们还需要进步。我在最后一段表现一般，我需要搞清楚为什么自己没跑好。我觉得我们在第一二段都很有竞争力。梅奔和法拉利仍然领先我们，我们要继续努力追赶。”
（Mc.Dull）
