2017F1季前試車第四日：雷干倫最快 維斯塔潘第二
2017年03月03日01:12
3月2日，2017年F1季前試車第四天，法拉利車隊雷干倫拔得頭籌，最快圈速1分20秒872（軟胎）；紅牛車隊維斯塔潘第二，落後0.897秒（軟胎）；雷諾車隊帕爾莫第三，落後0.906秒（軟胎）。梅奔車隊博塔斯僅排第八，落後2.571秒。威廉斯與小紅牛車隊沒有成績。
2017F1季前試車第四日成績表：
（新浪體育/賽車頻道/Swift）
雷干倫:車隊幾年來吃夠了好高騖遠的虧
2017年03月03日10:36
雷干倫在4天的測試中兩次登頂
雷干倫說，法拉利已經從近年來的F1競爭中學到了很多。雖然車隊在冬測中表現搶眼，他們決定對於新賽季不能報以過高的期望。
法拉利在渦輪增壓的第一年表現不佳，2015年中取得了大幅進步幫助華迪爾拿下了三場分站賽的冠軍。
因此法拉利上賽季的目標原本定為了總冠軍，但整整一個賽季未嚐一勝，不僅未能挑戰梅奔還被紅牛後來居上。
在本賽季中，法拉利表現的相當低調。雷干倫雖然在4天的測試中兩次登頂，他認為目標定的太高是不對的。
“我們每年都很樂觀，但是到年底怎麼樣就不一定了。”他說，“我覺得我們已經從過去幾年吸取了教訓。車隊在整個冬天表現不錯，真實水平就留給賽場來檢驗了。”
“目前為止我們感覺很好，沒什麼要抱怨的。比去年感覺好多了，不過規則變化是主要原因。我們一直在致力於自己的工作，很高興取得了不錯的進展。”
華迪爾在他的兩天測試之中都排名第二，因此沒能讓梅奔車隊包攬前二。
雷干倫在2007年駕駛法拉利贏得了世界冠軍，但是在2014年從蓮花重返法拉利之後還未嚐一勝。
當被問到SF70H是否是他開過的最好的法拉利時，雷干倫強調2017年的規則增加了空氣動力學並增大了輪胎，無法和之前的賽車直接比較。“規則是影響賽車的重要因素，但是你不能在不同的規則下比較賽車。我們很高興測試到現在我們的進步。”
（Mc.Dull）
布利爾：法拉利表現令人驚歎 麥拿倫還需努力
2017年03月03日11:04
法拉利表現不錯
在梅奔表現搶眼的同時，法拉利在測試中的速度也很不錯，雷干倫在兩日的測試中都排名第一，這也給了車隊從2016年的糟糕表現中反彈的希望。
麥拿倫主管布利爾說，法拉利吸引了他的目光，儘管他現在關注的重點還是本田的引擎問題。
當被問及他怎麼看麥拿倫競爭對手的表現時，布利爾打趣說：“比我們快一點。明顯很難說，因為你不知道燃料的狀況，不知道引擎，不知道在功率曲線上表現如何。”
“但是我想說，法拉利表現令人吃驚，人們沒想到他們能匹敵梅奔的圈速。紅牛有些慢，但是你不知道他們帶了多少油。”
“每個人都有自己的秘密，每個人都在改變計劃，我們試圖找出其他的車隊都在做什麼，這很不容易。下週的測試會更有說服力，不過最終還是要等墨爾本見分曉。”
本田的引擎問題讓麥拿倫很頭疼，但布利爾說MCL32的底盤性能令人鼓舞。“車身很棒，即使是世界上最好的車也總會有時候轉向不足或者轉向過度，或者這樣那樣的問題。但起碼在我們的底盤上兩位車手都覺得很滿意。”
“在賽季初期，大家的進步速度都會很快。我想大部分車隊都已經為揭幕戰準備好了截然不同的賽車，所以起碼我們的基礎還不錯，我們可以在此基礎之上進步。”
（Mc.Dull）
布利爾：法拉利表現令人驚歎 麥拿倫還需努力
2017年03月03日11:04
法拉利表現不錯
在梅奔表現搶眼的同時，法拉利在測試中的速度也很不錯，雷干倫在兩日的測試中都排名第一，這也給了車隊從2016年的糟糕表現中反彈的希望。
麥拿倫主管布利爾說，法拉利吸引了他的目光，儘管他現在關注的重點還是本田的引擎問題。
當被問及他怎麼看麥拿倫競爭對手的表現時，布利爾打趣說：“比我們快一點。明顯很難說，因為你不知道燃料的狀況，不知道引擎，不知道在功率曲線上表現如何。”
“但是我想說，法拉利表現令人吃驚，人們沒想到他們能匹敵梅奔的圈速。紅牛有些慢，但是你不知道他們帶了多少油。”
“每個人都有自己的秘密，每個人都在改變計劃，我們試圖找出其他的車隊都在做什麼，這很不容易。下週的測試會更有說服力，不過最終還是要等墨爾本見分曉。”
本田的引擎問題讓麥拿倫很頭疼，但布利爾說MCL32的底盤性能令人鼓舞。“車身很棒，即使是世界上最好的車也總會有時候轉向不足或者轉向過度，或者這樣那樣的問題。但起碼在我們的底盤上兩位車手都覺得很滿意。”
“在賽季初期，大家的進步速度都會很快。我想大部分車隊都已經為揭幕戰準備好了截然不同的賽車，所以起碼我們的基礎還不錯，我們可以在此基礎之上進步。”
（Mc.Dull）
印度力量赛车或换全粉色涂装 签德国新赞助商
2017年03月03日18:41
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赛车假想图 也许不久之后佩雷兹与奥康就会换上粉色的赛车服坐进粉色的F1赛车了。据Auto Bild杂志报道，印度力量正在与德国公司BWT进行谈判。BWT公司已经不是第一次进入赛车届了，2016赛季他们就赞助了DTM的两位车手，在2017赛季中他们的赞助还包括F4和ADAC GT大师赛。
BWT的赞助协议通常都包括将赛车涂装换成粉色，即公司的主色调。可能尊尼获加在尾翼上的黑色标志会得到保留。
在F1赛事中粉色的赛车非常罕见，至于具体的进展尚未有更多的消息。
（Mc.Dull）
