咸美頓：計劃續約梅奔 簽躍馬對華迪爾有好處
2017年09月01日08:47
英國車手咸美頓
關於劉易斯-咸美頓的未來，外界一直有諸多猜測。如今，他本人表示，計劃要將他與梅奔的合同延續到2018年以後，並將此作為他餘下F1職業生涯規劃的一部分。
英國人已準備為下賽季簽約，在塞巴斯蒂安-華迪爾最近與法拉利續約到2020年以後，他承認，這份合同的期限非常引人注目。
“我知道誰和車隊有聯繫，我和托托（沃爾夫）擁有很好的關係。”他說，“在和誰通話這件事上，他對我很坦誠。有時，聽到他和別人通話、以及說有誰想來替代我或當我的隊友這種話題，感覺很有趣。”
“然後去看看緊跟著那些電話（之後），那些發生的動作，例如塞巴斯蒂安簽約類似這樣（的事）。我不知道，是否每個人都希望他會簽一份三年的合同。”
咸美頓繼續說：“對我來說，這真的沒有多大影響，因為我計劃與車隊續約，我們會在下半賽季的某個時刻，或年底之前搞定它。”
“我知道托托已經說過，我們將等到賽季末，因為一般來說，那是我希望簽約的時候，那不用著急。我還有一年時間，所以我們有很多時間。我認為我的上一份合同將一直延續到賽季中期。”
英國車手說，他並未跟其它車隊聯繫過，如果他在四下觀望，他會告訴沃爾夫：“那不用著急，我知道車隊完全忠誠於我，而我也從未與其它那些車隊通過電話，談過任何事。我對那些傢伙說得非常清楚。我並不想權衡我的選擇。”
“如果我那麼做（權衡選擇）的話，我會打電話個托托，說我會儘量調查，看看有什麼選擇給我。目前，我沒有那麼做的計劃。”
“塞巴斯蒂安和法拉利簽約對他很有好處。事出皆有因，無論如何，在我即將開始的那個計劃中，我留給這項運動五年或六年，那塊拚圖現在已經準備就緒了，所以這讓我作出決定會容易得多。”
（月光）
維倫紐夫：沃爾夫正保護博塔斯 這麼做危及爭冠
2017年09月01日09:31
沃爾夫與咸美頓、博塔斯
前F1世界冠軍維倫紐夫表示，Mercedes車隊的經理托托-沃爾夫正在通過避免使用車隊指令的方法來保護博塔斯。在加拿大人看來，博塔斯的水平與咸美頓不在同一個水平上，Mercedes早就應該使用車隊指令來幫助咸美頓衛冕世界冠軍。這麼做的原因是沃爾夫希望確保自己的車手博塔斯能夠續約。
博塔斯在積分榜上落後隊友咸美頓34個積分。咸美頓則落後法拉利車隊的華迪爾7個積分。在比利時大獎賽奪冠之後，咸美頓將差距縮小。
與Mercedes車隊不同，法拉利對待兩位車手的態度很明確，雷干倫協助華迪爾奪冠。維倫紐夫分析認為，沃爾夫拒絕使用車隊指令的目的是幫助博塔斯續約。
“博塔斯與咸美頓的水平不在一個層次上，”這位1997年的F1總冠軍在接受採訪時表示，“他和咸美頓不在同一個（爭冠）遊戲中，他也不在同一個組別內，這是顯而易見的。”
對於Mercedes現在是否應該支持咸美頓的問題，維倫紐夫認為理應支持，但托托-沃爾夫卻不願意這麼做。“是的，但托托不想這麼做。他正在保護博塔斯，畢竟是他選擇了博塔斯。”
“博塔斯是一位職業車手，即便沃爾夫說已經不再擔任博塔斯的經紀人，博塔斯也仍然是他的車手。托托需要博塔斯續約，也在保護著他。”
“是的，這麼做確實會危及奪冠。他們已經在匈牙利丟掉了積分（指咸美頓與博塔斯的位置對調），所以他們應該考慮一下。”
（考拉）
雷干倫展望F1蒙紮站：讓法拉利榮歸故里
2017年09月01日09:36
雷干倫給車迷簽名
本週末的意大利大獎賽是法拉利車隊的主場，蒙紮將被Tifosi所占領。儘管在比利時獲得了第四，但雷干倫仍然希望能夠獲得自2014賽季回歸法拉利以來的首個分站賽冠軍。
過去四場比賽，雷干倫都進入了前五，當然這一趨勢一定是他希望保持下去的。在雷干倫看來，他的目標是幫助車隊實現雙冠，這也是馬拉內羅車隊應得的。
“這是我們的主場大獎賽，能夠在這裏與支持我們Tifosi共度週末真是太棒了，”雷干倫說，“每個週末我們都在力爭冠軍，希望我們能夠給他們一個好成績。”
“這一定是個非常忙碌的週末，但這裏的氛圍是非常棒的。未來幾天的天氣可能會多變，從明天開始我們將通過試跑來找到我們所處的位置。”
“我們一直是百分百的投入，爭取做到做好，爭取最好的成績。我們非常高興能夠成為法拉利的一員，我與法拉利共事一共獲得過一次車手總冠軍和兩次車隊總冠軍，這是偉大的成就。”
“我們在這裏就是為了讓法拉利回到應有的地位。”
（考拉）
阿朗素：沒說過最後通牒 我並不比車隊更重要
2017年09月01日09:41
麥拿倫車隊阿朗素
近日，外媒紛紛報導阿朗素已向麥拿倫“發出最後通牒”的消息。不過，西班牙人否認他向車隊發出“迫使車隊決定2018年是留他還是留引擎供應商本田”的最後通牒。
上週末，在Spa-Francorchamps賽道，阿朗素在25圈之後退賽。所有跡象都再一次表明，他對賽車和本田引擎非常不滿。外媒紛紛報導說，西班牙人向麥拿倫發出最後通牒，明確表示“是留它還是留我”。
不過，週四在蒙紮，兩屆F1車手總冠軍斷然否認了媒體的這一說法。
“那絕對不是真的。這週末我讀到了那個（傳聞），我絕對沒有那麼決定。”阿朗素說，“最重要的是，我並不比車隊更重要。在麥拿倫和本田，我們有1000人在為錦標賽而工作。”
“我們知道，事情並未朝著正確的方向發展，在三年後，我們還是沒有足夠的競爭力，但我們都想要改變那種情況。”
西班牙人解釋說：“有1000人在那兒，我很可能是最不重要的那一個。對麥拿倫來說，改善現狀是至關重要的，所以作為該項目史上成績第二好的車隊，他們是第一個想要改善的人。”
“在蒙紮，車隊是獲勝次數第二多的。我們是麥拿倫，我們都想要相同的東西：要有競爭力。”
儘管困難重重，但阿朗素相信麥拿倫的潛力仍保持完好。他表示，自己將很快評估出他與車隊之間的狀態。
“我將開始與車隊坐下來（談談），特別是要瞭解未來的前景以及對明年的期望，我們現在確實有一些爭冠的要素。”
西班牙人說：“自從我來到這裏，過去三年中，車隊已經進步了很多。我認為我們有天賦、設備和一切，我們只需要更有競爭力。”
“可以說，那是最重要的事，但我們會看看為明年準備的賽車情況。此後，我們將作出決定。”
（月光）
F1意大利站FP2：梅奔再夺前二 博塔斯最快
2017年09月01日21:29
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博塔斯飚出最快圈速 2017年F1意大利站第2次练习赛于9月1日结束，梅赛德斯车队再次包揽了圈速前两位，博塔斯的最快圈速来自超软胎，领先汉密尔顿0.056秒。法拉利车队维特尔、莱科宁三四位，红牛车队维斯塔潘、里卡多五六位。
中午的降雨把赛道重新刷新干净，上午留下的橡胶没有了。汉密尔顿在使用软胎的阶段圈速最快。
来到排位赛模拟阶段，维特尔曾以1分21秒546排在头位，但是这个圈速仍不及汉密尔顿在FP1的圈速。头名之争毫无悬念的成为梅奔内战，汉密尔顿在飞驰圈最后阶段有个小失误，博塔斯成为本节第一。
以下为本次练习赛成绩表：
2017F1意大利站FP2成绩表 （新浪体育/赛车频道/姐姐）
1意大利站FP1梅奔快过法拉利 汉密尔顿圈速第1
2017年09月01日17:34
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汉密尔顿飚出最快圈速 2017年F1意大利站第1次练习赛于9月1日下午结束，梅赛德斯车队包揽了圈速前两位，汉密尔顿领先队友博塔斯占据圈速榜首，法拉利车队维特尔、莱科宁三四位，红牛车队里卡多、维斯塔潘五六位。
汉密尔顿搭载超软胎跑出了1：21.537的最快圈速，比博塔斯快了0.43秒，比维特尔快了1.115秒。
在练习赛后半段，一直遭受下雨的威胁，所以车手们都很早出来做练习，但是天气和赛道气温都很低。
在练习赛开始前半小时，博塔斯使用软胎一度以1：22.086的成绩占据榜首。但是在换上了超软胎之后，情况发生了变化，汉密尔顿1：21.868超越了队友，之后他又将自己的圈速提升为1：21.729、1：21.537。
比赛最后15分钟，赛道上空下起了小雨，赛事中心通报2号弯比较湿滑，车手们纷纷回到了维修站。
两位法拉利车手最后时刻搭载超软胎练习了发车。
里卡多和维斯塔潘将迎来一个艰苦的周末，因为红牛车队为他们更换了雷诺引擎，这也意味着他们分别将被罚后退20位、15位发车。
印度力量车队佩雷兹、奥康占据第7、第8的位置，之后是迈凯伦车队范多恩，“头哥”阿隆索只排在第15。迈凯伦为阿隆索换上了3.7版本田引擎，这意味着头哥将在周日的正式比赛中后退35位发车。
威廉姆斯车队巴西老将马萨占据了前十名中的最后一个席位，但是落后汉密尔顿已经2秒多，他的圈速比队友斯特罗尔快了将近半秒。
由于可能会下雨，因此哈斯车队改变了计划，原本让乔韦纳奇登场，改为还是让马格努森上场练习，不过意大利试车手在新加坡还有登场练习的机会。
以下为本次练习赛成绩表：
（新浪体育/赛车频道/小科）
